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威馬汽車-威馬W6

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威馬W6
官方指導(dǎo)價(jià):22.08-26.08萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:第2查看排名>>

(該車系評(píng)分高于80%的同級(jí)別車系)

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變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共5款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
威馬W6 2021款 620km X特別版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 26.41萬(wàn)元 車主平均耗電量: 148.8kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.75
  • 動(dòng)力
    4.75
  • 越野
    4.75
  • 續(xù)航
    1.00
  • 舒適
    5.00
4.38
26.41萬(wàn)元
148.8kW·h/100km
威馬W6 2021款 620km ACE極智版
04.305 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 25.78萬(wàn)元 車主平均耗電量: 75.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.75
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.88
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    4.38
  • 續(xù)航
    .50
  • 舒適
    5.00
4.30
25.78萬(wàn)元
75.0kW·h/100km
威馬W6 2021款 520km ACE極智版
04.195 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.16萬(wàn)元 車主平均耗電量: 23.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.81
  • 空間
    4.67
  • 配置
    4.52
  • 動(dòng)力
    4.90
  • 越野
    4.86
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.57
4.19
23.16萬(wàn)元
23.8kW·h/100km
威馬W6 2021款 520km NEX探索版
04.055 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 19.44萬(wàn)元 車主平均耗電量: 21.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內(nèi)飾
    4.57
  • 空間
    4.78
  • 配置
    4.74
  • 動(dòng)力
    4.78
  • 越野
    3.78
  • 續(xù)航
    .20
  • 舒適
    4.61
4.05
19.44萬(wàn)元
21.7kW·h/100km
威馬W6 2021款 520km PRO全能版
03.975 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.30萬(wàn)元 車主平均耗電量: 6.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.83
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.88
  • 配置
    4.79
  • 動(dòng)力
    4.81
  • 越野
    3.25
  • 續(xù)航
    .10
  • 舒適
    4.61
3.97
21.30萬(wàn)元
6.5kW·h/100km
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 我很不喜歡這個(gè)輕飄飄的方向盤設(shè)定,完全沒有手感,而且沒有什么人車溝通感,不然這個(gè)底盤倒是做的還不錯(cuò)?上П环较虮P的手感給拖了后腿導(dǎo)致操控體驗(yàn)并不算好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 每天都要來著威馬W6跑30公里左右的山路,總體感覺過彎很穩(wěn),急轉(zhuǎn)彎都可以保持60邁的速度行駛。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 雖然我很少上高速,但我還是要夸獎(jiǎng)一下這臺(tái)車的操控,總體來說,我覺得它還算穩(wěn)定,動(dòng)力充足,加速也很給力,超車也很輕松。而且重心低,速度快,開起來也不會(huì)飄。而且,這輛車還有很多輔助功能,開起來還算輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2184公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 車子稍微大了一點(diǎn),剛開起來并不是很方便,需要慢慢的磨合,轉(zhuǎn)向也不是很精準(zhǔn),感覺方向盤有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 一根手指就能打方向盤,很好的方向感,隨心所欲。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格20.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    0
越野: 車很大,但是靈活性卻不是很好。尤其是去菜市場(chǎng)的路,本來就很窄,兩邊都是攤販,每一次轉(zhuǎn)彎都要小心翼翼,回城的時(shí)候,還要打幾個(gè)方向盤才能掉頭。尤其是在車流量大的時(shí)候,前后都有好幾輛車在等著我,還不停地按喇叭,讓我心煩意亂……好吧,好吧,不過這只是一種尷尬,不算W6的缺點(diǎn),車身尺寸、軸距、轉(zhuǎn)彎半徑都比較大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格20.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 別看這個(gè)車比較大,操作起來還是很順暢的,360全車影像給用車過程中帶來了很大的幫助,還有些安全的車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),用起車來很是實(shí)用,新手小白相當(dāng)?shù)挠袔椭?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野: 方向盤很輕,雖然可以調(diào)節(jié)方向盤的靈敏度,但依舊感覺輕飄飄,可能有朋友喜歡助力強(qiáng)一些的,但我還是喜歡沉一點(diǎn)
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4146公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: EX6的懸架支撐性不錯(cuò),有些很硬朗,所以在行駛過長(zhǎng)中不會(huì)存在車身擺動(dòng)的問題,這款車配備了幾種駕駛模式選項(xiàng),可以根據(jù)路況去選擇模式不管遇到什么困難都能夠從容的解決,駕駛樂趣感進(jìn)一步的提升。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程55公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野: 很好,但好像入彎時(shí)沒轎車開著有信心。朋友開過也說比油車好開
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