一鍵砍遍全城
創(chuàng)界
(該車(chē)系評(píng)分高于97%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：如果拋開(kāi)排量不談，光憑駕駛經(jīng)驗(yàn)，還真不好猜。以前還真不知道1.3 T的動(dòng)力怎么這么大，這么有動(dòng)力，踩油門(mén)都要輕輕的踩，不然以后別人還不知道要怎么裝逼呢。起步的時(shí)候，非常的平穩(wěn)，沒(méi)有絲毫的滯澀，八成的推背感，比老爸的雙離合福特要好太多了，根本就沒(méi)有可比性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程573公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是我最滿(mǎn)意的地方，平時(shí)會(huì)經(jīng)常走高速，超車(chē)特別方便也很省勁，給油特別快，跟之前開(kāi)別人的車(chē)感覺(jué)都不一樣，別人的車(chē)不知道是因?yàn)樗觐^多了還是本身就動(dòng)力不行，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)沒(méi)有勁兒，像這款車(chē)就不一樣了，開(kāi)起來(lái)特別的有勁，上道之后感覺(jué)很踏實(shí)，真的沒(méi)有讓我失望。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力感受了一下，只要輕踩油門(mén)的話，就可以感受到速度的上升，我自己覺(jué)得我是個(gè)性子急的人，速度太慢的車(chē)，我怕我會(huì)發(fā)脾氣，這款車(chē)的動(dòng)力從來(lái)都沒(méi)有讓我生氣過(guò)，尤其是紅綠燈起步的時(shí)候，車(chē)子的那股強(qiáng)大的推背力量沒(méi)做好準(zhǔn)備的話還是會(huì)嚇一跳的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了165，不管是起步還是中段的加速都完全沒(méi)有問(wèn)題，市區(qū)里面超個(gè)車(chē)變個(gè)道非常有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格15.74萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：因?yàn)槲沂桥⒆�，�?duì)動(dòng)力要求不是很高，這也是我的第一輛車(chē)，當(dāng)初選車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售帶我試駕了，加速還是非常快的，銷(xiāo)售說(shuō)百公里加速9.1s，我也不懂，就感覺(jué)所謂推背感還可以，我看網(wǎng)上有人說(shuō)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖，我坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)不到，而且銷(xiāo)售說(shuō)這款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱有8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，所以這塊我很放心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1584公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力的話，我覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是動(dòng)力的起源，對(duì)這款車(chē)的動(dòng)力是否強(qiáng)勁，取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞，作為一臺(tái)1.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，渦輪進(jìn)入的時(shí)候比較順其自然，加速的時(shí)候，也不用擔(dān)心它的動(dòng)力不夠用，而且平時(shí)出去自駕游的時(shí)候，特別喜歡在高速上跟人飆車(chē)。顯得特別的有成就感，所以這款車(chē)的動(dòng)力我覺(jué)得真的是挺到位的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格16.44萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力的話，我覺(jué)得真的是6的一撇啊，起步加速都很平順，而且比較給力，平時(shí)上下班道路擁堵的情況下，我覺(jué)得這款車(chē)的動(dòng)力有點(diǎn)可惜了。因?yàn)槲矣X(jué)得有點(diǎn)體現(xiàn)不出他真正的實(shí)力。但是每次出差或者是自駕游的時(shí)候，走高速的時(shí)候，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他的動(dòng)力是我所追求的。如果你買(mǎi)一款車(chē)，動(dòng)力很low的話，我覺(jué)得開(kāi)車(chē)是一件枯燥無(wú)味的事情。所以選擇這款車(chē)絕對(duì)沒(méi)毛病。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程349公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我是開(kāi)車(chē)比較猛的那種，雖然只有1.3T的動(dòng)力，但一點(diǎn)都不肉。起步加速、超車(chē)沒(méi)問(wèn)題。試駕的時(shí)候感覺(jué)比其他一些小越野動(dòng)力強(qiáng)，不會(huì)拖沓。休息出去玩的時(shí)候，上了一次高速，靈活穿梭，游刃有余。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程765公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我們本身就是小白一枚，動(dòng)力方面沒(méi)啥太大要求，感覺(jué)就是我踩油門(mén)反應(yīng)速度也挺快的，每個(gè)人對(duì)他的要求都不一樣，我對(duì)于他現(xiàn)在的表現(xiàn)滿(mǎn)分！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.3T盡然能調(diào)教出165匹馬力，真讓人驚訝，足以媲美大多數(shù)同排量四缸機(jī)，抱著質(zhì)疑的想法，開(kāi)了一圈之后，感覺(jué)低扭有力，中段加速深踩4分之3油門(mén)，動(dòng)力性能出乎意料的強(qiáng)悍。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看到了這臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速工作非常穩(wěn)，配合CVT變速，動(dòng)力銜接緊密。現(xiàn)在有開(kāi)了一段時(shí)間，起步加速轉(zhuǎn)速均勻控制2000，也沒(méi)有讓人很不舒服的噪音，各方面都很滿(mǎn)意。
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昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
