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創(chuàng)界
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購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3143公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人對(duì)新事物特感興趣，當(dāng)然選愛車這事更不能另外，當(dāng)時(shí)年底準(zhǔn)備購(gòu)車，在看了很多視頻和廣告之后和家人一起對(duì)比了幾個(gè)品牌！最后相中現(xiàn)在的愛騎雪佛蘭創(chuàng)界，他新鮮線條鏗鏘有力，外觀精致強(qiáng)悍！底盤高且越野大氣，心里如此鐘意，并無(wú)他選。
缺點(diǎn)：隔音效果還可以，還有就是能把座椅改成真皮座椅就完美了。多功能方向盤不能前后調(diào)節(jié)
外觀：買的標(biāo)配，不是那個(gè)運(yùn)動(dòng)版，但是整體還是很喜歡的，車身感覺很硬漢，而且灰色自然顯得穩(wěn)重，比較適合我的秉性，尤其喜歡方方正正的感覺，耳朵上的紅線小搭配略顯活潑，還有就是四個(gè)大輪胎感覺很霸氣，覺得車就得輪胎大才安全，像這種下雪天就覺得車胎大才不打滑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來(lái)看是比較有質(zhì)感的，可能是自己第一輛愛車。越看越好看，但有一點(diǎn)不太滿意的地方中控臺(tái)硬塑料有點(diǎn)多，這點(diǎn)還需要改進(jìn)。
空間：我因?yàn)槔霞以谒拇ū容^遠(yuǎn)，一年只能回去一次，好不容易回去了就想在家多過(guò)幾天，當(dāng)然今年是個(gè)意外哈，在家呆那么久?，原歸正轉(zhuǎn)繼續(xù)，主要回家一趟比較難，所以就想多過(guò)幾天就想帶東西多點(diǎn)回家，主要還是過(guò)完年回來(lái)多帶點(diǎn)家里的吃的過(guò)來(lái)。所以空間方面考慮比較多，這個(gè)車子空間非常的大！滿足了我回家的需求。
配置：對(duì)比了很多車型，雪佛蘭的車是最具性價(jià)比的。一方面優(yōu)惠大，配置各方面都有。另一方面是國(guó)六的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤這些車子比較重要的部件都享受8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保。價(jià)位符合預(yù)算，空間動(dòng)力滿足所需，這就是最大的性價(jià)比。
動(dòng)力：1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出來(lái)的動(dòng)力確實(shí)很猛，在路上超車提速完全沒有壓力，并且日常提速或者減速絲毫沒有頓挫感，這個(gè)肯定是得益于這個(gè)CVT的變速箱，確實(shí)動(dòng)力傳送的真是牛，因?yàn)槲疫@邊是山區(qū)，日常的話有時(shí)候在山區(qū)跑的也挺多，但是，日常跑山路也都是完全OK沒問題的
越野：
操控感良好，對(duì)于方向的掌控，很精準(zhǔn)。而且方向盤的臥感很好。方向盤操控感:方向盤操控指向很精準(zhǔn)，沒有虛位，指哪往哪。脫困能力:坑洼路面的脫落能力很優(yōu)秀，雖然我買的不是四驅(qū)的，但是城市里的小坑還是沒有絲毫顧慮的。剎車表現(xiàn):這款車的剎車反應(yīng)很快，緊急剎車的情況下，反饋很迅速，我覺得或許跟它的剎車比較硬有點(diǎn)關(guān)系，輕輕一點(diǎn)剎車就剎住了。
油耗：現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到12以下啦，10月份提的車，剛提車的時(shí)候油耗16.5陸續(xù)的降下來(lái)11月底的時(shí)候已經(jīng)在10左右了，這幾天變天下雪，天氣冷就覺得加上200的油也就跑10來(lái)天，還好不是用高標(biāo)號(hào)油，油箱也不是大油箱，要不然抽煙就得降個(gè)檔次啦。現(xiàn)在跑的公里數(shù)也比較少，主要是早上送閨女上學(xué)，平時(shí)就店門口一放，晚上回家基本不堵車，估計(jì)出去玩一趟就好了，想著過(guò)年回阿爾山，估計(jì)拉個(gè)高速油耗就下來(lái)了。
舒適：座椅大部分面積都是皮的，帶了點(diǎn)布的點(diǎn)綴，坐上去彈性比較好，沒有以前的皮座椅那么硬，座椅偏小，但是包裹性還不錯(cuò)，這么設(shè)計(jì)估計(jì)是為了給車?yán)锩嬖黾涌臻g吧，暖風(fēng)起的真快，著車3到5分鐘基本就有溫度了，這一點(diǎn)挺出乎我意料嘚，還有就是新車提到手里沒有什么異味，后排做兩個(gè)人還是比較舒適的，就我選這個(gè)配置沒有電加熱功能，老腰容易受涼。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)最滿意的就是創(chuàng)界的顏值外觀了，這款車是我第一眼就看好的，能在顏值上做的這么出色，的確不容易。很高興買到心意的車，出行旅游真的很方便！
缺點(diǎn)：目前沒有不滿意的，今后再使用的過(guò)程中遇到再更新。
外觀：我是外貌協(xié)會(huì)的，高顏值是創(chuàng)界在我心里的一個(gè)大印象，座椅雙拼有個(gè)性，獨(dú)特犀利的大燈，給人耳目一新的感覺，外加黑色輪轂，在路上的回頭率自然不會(huì)低。
內(nèi)飾：有手機(jī)互聯(lián)功能，剛開始不懂。跑去店里麻煩了好幾次銷售小劉讓她教我，她還是挺有耐心的一點(diǎn)一點(diǎn)教我。內(nèi)飾比我之前那個(gè)要好很多，這個(gè)漂亮了很多，之前那個(gè)是賽歐3內(nèi)飾沒有那么漂亮，這個(gè)挺高大上的！座椅都是皮的，坐起來(lái)也很舒服，保修現(xiàn)在也是8年16萬(wàn)公里了，還是比較人性化的。車?yán)镫m然塑料很多，沒有什么味道，有老鄉(xiāng)買了其他車味道很大。
空間：空間還是可以，后備箱下面的板子還可以下放一層，有時(shí)候也只差那么一點(diǎn)點(diǎn)。放下去以后，放些容易滾動(dòng)的東西挺方便的。前排的座位空間挺合適的，我一米七左右的升高，微胖，坐進(jìn)去以后還是挺輕松的，感覺很寬闊，手腳轉(zhuǎn)動(dòng)的空間也挺大的。后排正常情況下，坐三個(gè)人比較輕松，但是胖子不行，如果是胖子，那還是有些擁擠。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間挺多的，不過(guò)感覺有些亂，有時(shí)候不知道該放什么東西了，長(zhǎng)時(shí)間不整理就容易給人一種亂七八糟的感覺。不過(guò)這也怪自己太懶吧。乘坐空間:空間大小還可以吧，畢竟是SUV。來(lái)幾張大圖后備廂容積:后備箱我裝了點(diǎn)東西，看到別笑額，是不是有點(diǎn)回到過(guò)去的感覺
配置：作為一款緊湊型的SUV，創(chuàng)界的優(yōu)點(diǎn)就是它的外觀時(shí)尚霸氣，然后動(dòng)力強(qiáng)勁。底盤高，可以應(yīng)對(duì)很多的路況，當(dāng)然了，不足的地方也明顯，那就是底盤的減震，懸架的缺點(diǎn)。不過(guò)考慮到創(chuàng)界的價(jià)格，整體上來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是很好的。對(duì)于新手想開SUV但是因?yàn)閮r(jià)格敬而遠(yuǎn)之的人來(lái)說(shuō)，創(chuàng)界絕對(duì)是可以上手了。反正我開了這么久，覺得這車還是還是挺值的。
動(dòng)力：身邊的親戚朋友都說(shuō)三缸動(dòng)力不行，實(shí)踐是最好的證明，它沒任何的問題。通用這么有實(shí)力的公司，我相信它。加速超車超乎我的想象，CVT的變速箱開著舒服。
越野：
我這種新人說(shuō)實(shí)話談操控純屬扯淡，我只知道 這車方向盤比較輕。是電子助力的。 四輪是獨(dú)立懸掛的。 再說(shuō)雪佛蘭的車本身針對(duì)年輕人。 比較運(yùn)動(dòng)。 操控我絕對(duì)不差！好歹人家家里也是有克爾維特這類的超跑的。 調(diào)教功底我沒去懷疑
油耗：現(xiàn)在開車基本上就是在上下班路上有時(shí)會(huì)有擁堵現(xiàn)象現(xiàn)在油耗在7個(gè)多
舒適：整體都還不錯(cuò)，就是在高速上，隔音還是有代提升
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)創(chuàng)界一見鐘情，一走進(jìn)車行，進(jìn)門就吸引著我，時(shí)尚霸氣，紅色特別酷，引擎蓋又貼個(gè)貼紙，簡(jiǎn)直是畫龍點(diǎn)睛。提車時(shí)候銷售把貼紙撕下來(lái)了，實(shí)在太喜歡了又給補(bǔ)上去，還不耐其煩幫我設(shè)計(jì)屬于我自己的貼紙，就是要和別人不一樣，貼紙還沒搞好，期待中。太酷太霸氣了，完完全全是被外觀吸引。
缺點(diǎn)：其實(shí)我對(duì)這款車的整體滿意度還算是比較高的，如果真要提改進(jìn)之處，就是內(nèi)飾部分，減少塑料的占比，可能會(huì)看起來(lái)更高檔，但目前我還算滿意。
外觀：創(chuàng)界簡(jiǎn)直是顏值爆表呀，精銳強(qiáng)悍，線條流暢，回頭率高，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，越野大氣，雖然相片照得不好，但這是我真實(shí)照片��！哈哈哈！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話說(shuō)實(shí)話是比之前的要好的多了，因?yàn)橹暗臅r(shí)候全都是硬塑料，現(xiàn)在好賴很多地方也改進(jìn)成了真皮包裹的材質(zhì)，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比之前的看起來(lái)更前衛(wèi)一點(diǎn)，中間的話也是一款八寸的液晶儀表盤，導(dǎo)航倒車影像也應(yīng)有盡有，車頂天窗的話也是全景的天窗，坐在車內(nèi)的感覺還是很不錯(cuò)的
空間：整體空間還是夠用，前排座椅很舒服，后排空間也很寬敞�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):作為緊湊型SUV，空間還是挺大的純平的后排地板，后排坐3個(gè)人也不擁擠，
配置：在合資車中，也還是不錯(cuò)了……整體都很有運(yùn)動(dòng)感覺，不過(guò)就剛上市不久，優(yōu)惠力度不大
動(dòng)力：動(dòng)力方面很厲害，真的是精悍。動(dòng)力的持續(xù)性非常好，換擋的頓挫感很小。故障-動(dòng)力系統(tǒng):現(xiàn)在剛過(guò)首保，發(fā)動(dòng)機(jī)，電瓶目前都沒有發(fā)現(xiàn)有問題。跑高速:高速上開著非常穩(wěn)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候會(huì)有擔(dān)心高速行駛的情況下重心會(huì)不穩(wěn)，車子會(huì)有些飄。可是開過(guò)之后發(fā)現(xiàn)，之前是多慮了，開到120的時(shí)候，也還很穩(wěn)，而且動(dòng)力還很充沛，完全沒有后勁不足的情況。日常加速動(dòng)力:起步時(shí)猛踩油門的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能達(dá)到3000，噪音也有點(diǎn)大，略微肉點(diǎn)，開到40邁以后留很好了。動(dòng)力平順性:這個(gè)方面要給個(gè)贊，在換擋的情況下根本感覺不到頓挫，很棒
越野：
操控方面也是很得心應(yīng)手，因?yàn)檐嚤旧硪膊皇翘貏e長(zhǎng)，也沒有特別笨重的感覺，再加上這個(gè)車的方向還是電子助力的轉(zhuǎn)向，方向盤打起來(lái)也特別的輕巧，日常轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾也很小，后排坐在車內(nèi)也特別的舒適，不會(huì)感覺特別的顛簸，操控也給五顆星！
油耗：以前聽說(shuō)美系車很費(fèi)油，使用了900公里，感覺耗油算正常
舒適：座椅方面的話是真皮的材質(zhì)，還是挺軟的，座椅的包裹性很強(qiáng)，而且空調(diào)的制冷效果和制熱效果也都相當(dāng)不錯(cuò)，中控屏幕上面也是有一對(duì)很大的空調(diào)出風(fēng)口，熱風(fēng)冷風(fēng)直接可以吹到后排的座位哪里，后排的空間也很大，而且地板純平，坐五個(gè)人也都是非常輕松的，包括后排兩邊的頭枕也可以調(diào)節(jié)，中間也帶有頭枕，這個(gè)真的是非常少見的配置了
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)顏值控，首先吸引我的就是創(chuàng)界的外觀，年輕運(yùn)動(dòng)，黑色后視鏡，黑色輪轂，雙色拼接更顯時(shí)尚。這次本來(lái)是打算購(gòu)買一輛轎車，因?yàn)檗I車線條流暢更加好看，而且駕駛起來(lái)也感覺比較舒適，在到4S店里看到創(chuàng)界后，果斷就想繼續(xù)了解一下。其次是創(chuàng)界的動(dòng)力比較充沛，油門反應(yīng)迅速，可以更加靈敏的完成超車提速。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方暫時(shí)還真是沒有，硬是要說(shuō)一個(gè)的話就是座椅吧，座椅比較硬，布料顏色一般不夠炫酷，看來(lái)得自己裝飾一下。
外觀：車子比較大氣，整個(gè)車子都很爆滿，開回老家大家都覺得很大氣！親戚啥的都覺得不錯(cuò)，有想買車的親戚也在問我開開怎么樣。也說(shuō)等疫情結(jié)束工作穩(wěn)定了也過(guò)去看看買一輛家庭用車。我主要忘記開，小孩子以后想買他們自己在買，我挺中意這個(gè)車子的外觀，設(shè)計(jì)都比較的漂亮看起來(lái)
內(nèi)飾：內(nèi)飾就更漂亮了，很有層次感，也不中庸座椅有點(diǎn)扣門，很多都用得塑料包裹，由其是座椅，如能換成真皮就更好了故障-內(nèi)飾:座椅有點(diǎn)扣門，很多都用得塑料包裹，由其是座椅，如能換成真皮就更好了內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾就很有年輕活力，給人不會(huì)那么沒在感，整體部局都還不錯(cuò)
空間：空間上我覺得挺不錯(cuò)的，非常適合我，越野車的視線非常好，對(duì)于我這種喜歡高的人來(lái)說(shuō)，再適合不過(guò)了�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間上的亮點(diǎn)在儲(chǔ)物空間上，扶手前邊有兩個(gè)杯架的地方，前面有個(gè)專門放手機(jī)的地方，空間很大的。乘坐空間:我是那種還算標(biāo)準(zhǔn)的身材，身高177，體重165，坐在主駕駛座上的時(shí)候，腿部空間有兩拳，頭部空間一拳多點(diǎn)，還算可以。后備廂容積:后備箱容積挺大的，24寸的儲(chǔ)物箱加上一個(gè)箱子，還能留出來(lái)一多半的空間。
配置：參考車的總體配置后，我認(rèn)為這款車的價(jià)格已經(jīng)算是很有誠(chéng)意了，再加上提車的時(shí)候，4S店給了我一些的優(yōu)惠，所以在我接受范圍內(nèi)，果斷拿下了。
動(dòng)力：1.3T我開開還可以的！買之前我去試駕過(guò)。感覺動(dòng)力夠了，我沒試駕之前我也在擔(dān)心這么大車子排量這么小會(huì)不會(huì)不夠，拉不動(dòng)啊。我還要開回老家呢？我想也有很多小伙伴也跟我一樣吧？應(yīng)該也有這個(gè)想法吧？所以帶著我和大家的想法我去試駕了還是不錯(cuò)的。到現(xiàn)在開開也不錯(cuò)，特別跑高速非常的舒服?
越野：
操控操控方面創(chuàng)界用的是新一代耐斯特電動(dòng)助力系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向間隙小，低速輕盈，高速沉穩(wěn)，并且指向還非常的精準(zhǔn)，車輛配備的CVT變速箱，換擋平順幾乎沒有頓挫感。高速行駛地盤也特產(chǎn)的扎實(shí)。
油耗：本來(lái)覺得1.3T的動(dòng)力，油耗應(yīng)該不會(huì)很高的，可是幾個(gè)月開下來(lái)，油耗基本在8.2升左右，不知道是我平時(shí)開的習(xí)慣不好還是什么，覺得有點(diǎn)高了。不過(guò)用這點(diǎn)油耗換這么強(qiáng)勁的動(dòng)力，我覺得還是可行的。如果油耗省了，但是動(dòng)力弱，加速加不上去，那才是扎心了。
舒適：前排座位很寬敞，后排座位只要不是特別高個(gè)子的話腿可以伸展。整個(gè)空間布局很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格16.94萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1038公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形硬朗，車型和顏色搭配質(zhì)感度很高，菱角分明，空間寬敞，四個(gè)輪胎很寬，抓地力強(qiáng)，感覺很安全，底盤高，停車很方便。
缺點(diǎn)：眾所周知雪佛蘭內(nèi)飾是其一個(gè)小劣勢(shì)，在用料上還不錯(cuò)，做工也可以，但要從整體上來(lái)看，設(shè)計(jì)和材質(zhì)搭配上沒能給你帶來(lái)足夠強(qiáng)的視覺沖擊，也沒營(yíng)造出這個(gè)級(jí)別車型該有的精致氣兒，顯得太廉價(jià)了。
外觀：第一眼看到創(chuàng)界時(shí)，就深深迷戀上了它的車身線條。美式肌肉感線條遍布車身，每一根線條都勾勒的很精致，這種棱角分明的力量感，讓它在蕓蕓眾生里顯得格外特立獨(dú)行。外觀感受:運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，引擎蓋上凸起的肌肉線條，還有尺寸很大的熏黑蜂窩裝中網(wǎng)，超大開口，，視覺沖擊力很強(qiáng)。猛一看，有一種掠食動(dòng)物的視覺沖擊，讓人過(guò)目不忘。車燈設(shè)計(jì):前面大燈是分體式設(shè)計(jì)，日行燈獨(dú)立存在于大燈，很個(gè)性。車身及車輪:車輪是熏黑設(shè)計(jì)，還是亮黑色，干凈了，很好看，就怕臟，一臟，要多丑有多丑。，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，布料顏色不夠酷，整體摸起來(lái)比較硬。
空間：從前后到后，對(duì)小界的空間點(diǎn)個(gè)大大的贊！發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙都留的有碰撞緩沖區(qū)域，腿腳自由伸展，頭部活動(dòng)無(wú)限制，我1米8的壯漢，頭部空間還有10多公分以上。特別是后排中央是個(gè)純平的，家里有老人和小孩，無(wú)論都從哪邊上下都比較方便。
配置：性價(jià)比很高，首先外觀時(shí)尚霸氣，可謂始于顏值。再細(xì)看，435T的智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，還配個(gè)變速箱，還可以享受8年或16萬(wàn)公里質(zhì)保，讓人安心無(wú)憂。還有電動(dòng)的大天窗，動(dòng)力足操控流暢。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)夠用。 換擋絕對(duì)平順。 哈哈。日常加速動(dòng)力:這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)日常使用完全是能夠滿足大部分人群的。 有160多匹馬力。 也有可能我剛開始開車對(duì)動(dòng)力要求不是很高動(dòng)力平順性:這個(gè)cvt變速箱。特點(diǎn)就是平順。之前基本都是日系車在用�，F(xiàn)在雪佛蘭也用了。蠻好的。 目前還沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)
越野：
說(shuō)實(shí)話 操控真的不錯(cuò) 剎車特別靈敏 轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn) 方向盤 也沒那么重
油耗：油耗是我認(rèn)為比較優(yōu)秀的地方，目前開了2800公里，市區(qū)行駛多一些，顯示平均油耗是7.5升，很實(shí)惠。城市道路行駛:最近修路的地方比較多，所以經(jīng)常會(huì)堵車，目前開到最高的時(shí)候顯示油耗8.7升，就是平時(shí)上下班的時(shí)候開。高速路行駛:經(jīng)常是市里頭上班開到8個(gè)多，周末回老家的時(shí)候能降到7個(gè)左右，在高速上最低到過(guò)6.4升。
舒適：車子的舒適性非常不錯(cuò)，座椅的包裹感特別強(qiáng)，坐進(jìn)去之后整個(gè)人像被吸住一樣，兩肩的位置陷的正合適，座椅的填充物軟和，特別舒服。開車的時(shí)候車內(nèi)也基本沒有噪音，隔絕的很好，讓我和坐車的人都很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.84萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我看大家在網(wǎng)上都說(shuō)，雪佛蘭最近幾年出的新款，顏值都不錯(cuò)，果不其然，到了4s店就被顏值深深吸引了。我入手的是創(chuàng)界馳銳版435T，自認(rèn)為是家族中的顏值巔峰了，尤其是側(cè)身顏值，腰線感十足，很是霸氣，開在手中也很拉風(fēng)！大愛！
缺點(diǎn)：不滿意的是這款車的空間，上次和朋友一起去吃飯的時(shí)候跑去拉他們，我有個(gè)一米八的朋友坐在后排不舒服，腿腳伸不開，頭頂?shù)目臻g也不充足，所以如果想買這款車的高個(gè)子朋友需要謹(jǐn)慎，一定要去4S店里體驗(yàn)體驗(yàn)再?zèng)Q定。還有就是車?yán)镉挟愇�，剛買回來(lái)的時(shí)候扒完了塑料保護(hù)膜一股刺鼻的味道，太酸爽了，不開窗不行，后來(lái)在網(wǎng)上買了好幾個(gè)竹炭包扔車?yán)镂丁，F(xiàn)在早上天氣還冷，每天開車的時(shí)候我都會(huì)把后排的窗戶開一點(diǎn)，不然還能聞到那個(gè)味道，冬天如果還有的話那就要去做做車內(nèi)除味了，哎，又得多花錢了。
外觀：我選擇的白色，看起還是非常有氣勢(shì)和漂亮的
內(nèi)飾：創(chuàng)界的內(nèi)飾還是挺賞心悅目的，很多人說(shuō)內(nèi)飾不好看，塑料感強(qiáng)，但我覺得內(nèi)飾塑料感強(qiáng)并沒有什么大不了的。誰(shuí)還能天天開車沒事摸一摸中控，然后感受下塑料感帶來(lái)的手感。創(chuàng)界的價(jià)格就擺在那邊。十幾萬(wàn)的車子，還想要幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的內(nèi)飾內(nèi)飾材質(zhì)，那不是癡人說(shuō)夢(mèng)嗎。創(chuàng)界內(nèi)飾簡(jiǎn)單，操控鍵少，很多都集成在了中控8英寸的屏幕上。操作簡(jiǎn)單容易上手�！� 車聯(lián)網(wǎng):中控屏幕功能強(qiáng)大，平時(shí)的收音機(jī)，導(dǎo)航什么的自不必多說(shuō)，更重要的是簡(jiǎn)單的語(yǔ)音控制等功能。讓平時(shí)開車的時(shí)候非常的方便。系統(tǒng)也相當(dāng)流暢，操作沒有卡頓。
空間：我很喜歡這些大大小小的儲(chǔ)物格，看手機(jī)啊，紙巾，水杯都很方便，特別女孩子?xùn)|西多的話很便利，找起來(lái)也方便。再也不用被女朋友吐槽找不到東西了。后備箱也是很足的空間，去旅行很便利，隨便裝。
配置：性價(jià)比雪佛蘭的車性價(jià)比一直都很高，外觀漂亮，全景天窗真的很大，白天可以看藍(lán)天，晚上可以看星星。整體的性價(jià)比都很高。
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，但是滿載爬坡的時(shí)候比較吃勁兒，試駕的時(shí)候是飯后帶著我的小團(tuán)隊(duì)去的，廚師配菜傳菜加上我正好5個(gè)人，覺得動(dòng)力不是特別沖吧，普通路面還可以，但是爬坡覺得有些后勁兒不足，現(xiàn)在平時(shí)大部分時(shí)間都是自己開，晚上收攤回家偶爾飆個(gè)車覺得還吧，到是平時(shí)也不會(huì)開多快，總體不錯(cuò)。
越野：
目前沒有發(fā)現(xiàn)前期買車害怕抖動(dòng)嚴(yán)重的現(xiàn)象，方向盤很輕，指向性比較精準(zhǔn)，換擋平順，百公里提速感覺還可以，就是噪音有些大。
油耗：因?yàn)槲沂荂VT版2驅(qū)，都還不錯(cuò)，城市道路要投6角一公里
舒適：整體方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，比較好的是靜音效果非常好，有點(diǎn)遺憾的是后排沒有出風(fēng)口。車內(nèi)噪音:噪音上處理的非常好，不論是胎噪還是車內(nèi)的其他異響，目前都沒有發(fā)現(xiàn)。而且在靜音上做的很好，車內(nèi)的靜音效果非常好。座椅舒適性:座椅的包裹性非常好，在急轉(zhuǎn)彎的情況下，身體的側(cè)傾比較小，也比較軟，很舒服。空調(diào):空調(diào)制熱效果非常好，雖然后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，但是開啟之后，車內(nèi)溫度整體很快的升溫，還不錯(cuò)。懸架減震舒適性:懸架的話略微會(huì)有點(diǎn)硬，過(guò)坑洼和減速帶的時(shí)候，后排會(huì)有一些震動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 黔西南
裸車價(jià)格17.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是這個(gè)車的外觀了，外觀整體看起來(lái)特別的前衛(wèi)，跟其他車型的設(shè)計(jì)非常的與眾不同，前倆的話是上下雙格柵的設(shè)計(jì)，前面的大燈也是分體式的設(shè)計(jì)，上面是日間行車燈，下面是遠(yuǎn)近光一體的大燈，整體黑色的車身，搭配黑色的大燈非常犀利，輪轂也是黑色的設(shè)計(jì)，整體車身看起來(lái)方方正正，有一種路虎的感覺，整體來(lái)說(shuō)最滿意的就是這臺(tái)車的外觀造型設(shè)計(jì)了
缺點(diǎn)：方向盤稍微有點(diǎn)沉，但是開起來(lái)的話還是可以的。主副駕駛中間的儲(chǔ)物箱在開車時(shí)有點(diǎn)擋事，設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高不能調(diào)節(jié)。
外觀：外觀帶給我的也是很直觀的感受 第一眼看 沒怎么看上 看上去就很憨厚的那種 但是比較耐看型的 有點(diǎn)像小攬勝 特別是側(cè)面 整體感覺不過(guò) 車門特別厚實(shí) 感覺做在里面很有安全感
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較喜歡的，可是材料上就有槽點(diǎn)了，用料不太講究。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格還不錯(cuò)，凸出的是全景天窗，這個(gè)非常好。異味異響:新車沒有很大的味道，建議如果大家要裝坐墊的話，先晾一晾，去去問。多媒體:音響效果很好，就是液晶屏雖然是8寸的屏，但是視覺效果感覺有點(diǎn)小。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)只能用一般來(lái)形容了，座椅都是布的，得要個(gè)坐墊了。
空間：創(chuàng)界空間很大，我家四口人，每天送孩子上學(xué)，我兩口子同方向上班，兩孩子經(jīng)常后座打鬧，空間不大點(diǎn)怎么行！經(jīng)常后備箱大包小包的。想起來(lái)還好買了這車，過(guò)年遇到溫疫，回老家?guī)Я撕芏鄸|西備用。愛車創(chuàng)界疫情期間一路護(hù)航家人出行，剛買的新車還沒機(jī)會(huì)清洗。
配置：這個(gè)價(jià)位能夠買到這款車，性價(jià)比還是非常高的，也在預(yù)算之內(nèi)
動(dòng)力：本來(lái)我對(duì)動(dòng)力是有些懷疑的，后來(lái)試乘了下當(dāng)時(shí)感覺還不錯(cuò)，雖然有些懷疑，但是說(shuō)是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的主要零部件有8年質(zhì)保，也就不再糾結(jié)了。這幾個(gè)月開下來(lái)，還是不錯(cuò)的，比想象中強(qiáng)的很多，油門輕點(diǎn)，車就出去了，剛開始還覺得不怎么好控制，后來(lái)習(xí)慣了也就好了，紅綠燈起步都快很多。爬坡的時(shí)候感覺動(dòng)力也很足夠，雖然只有1.3T的排了，但是各種路段都可以勝任。
越野：
這款車開了這么些天給我的感覺就是很好操控，方向盤特別輕，一只手就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向。在開的過(guò)程中底盤穩(wěn)定，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候坐在車內(nèi)側(cè)傾感很小，還有過(guò)些減速帶什么的車身晃蕩幅度不大，對(duì)我來(lái)說(shuō)平常就是上下班，所以只要這款車好開就行，最主要的開起來(lái)舒服，別累人，不然上完一天班了，開個(gè)車還累的話多悲催。
油耗：油耗我市區(qū)比較多 現(xiàn)在表顯7.8。 總體滿意的。 在我的理解里。 百公里10L以內(nèi) suv我都能接受開空調(diào)油耗:這個(gè)油耗。我都是開著熱風(fēng)開的 雖然說(shuō)冬天不需要開ac
舒適：座椅的填充物密度高，所以坐久了沒啥累的感覺，但就是一點(diǎn)，創(chuàng)界的避震不怎么樣，感覺后排采用非獨(dú)立懸掛就是偏向運(yùn)動(dòng)型多點(diǎn)，避震效果比較一般。車內(nèi)噪音:車子的隔音做的不怎么樣，首先就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，40碼前的話，動(dòng)力加上去，聲音比較大，輪胎的噪音也挺大的。懸架減震舒適性:前獨(dú)立后非獨(dú)立的懸掛系統(tǒng)，對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)，肯定是大打折扣的，對(duì)于現(xiàn)在的車子，還用非獨(dú)立懸架，只能說(shuō)是節(jié)約成本了吧。過(guò)減速帶這類的，會(huì)有點(diǎn)顛。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.69萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看了那么多車這是唯一一款讓我全部都滿意的愛車！或許有人覺得我說(shuō)的夸張，但是我想說(shuō)這是我歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦精挑細(xì)選的成果，咋能說(shuō)自己選的不好呢？哈哈?，不過(guò)要說(shuō)我最喜歡小界的哪個(gè)地方，肯定還是它那獨(dú)一無(wú)二的外觀。第一次看它有種說(shuō)不出的感覺，你細(xì)看再細(xì)看反而很耐看，選擇它的原因就是給我留下了很深的印象，很強(qiáng)的視覺感受！
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但很實(shí)用，不是很復(fù)雜，屬于那種上手就能操作，還有就是感覺創(chuàng)界的懸架比較硬，可能是車輛偏向運(yùn)動(dòng)的緣故，但是作為家庭用車，感覺還是舒適更加重要一點(diǎn)
外觀：開頭就說(shuō)了，創(chuàng)界馳銳版435T的外觀很霸氣，我入手的是白色款，跑在路上自認(rèn)為是一道靚麗風(fēng)景線。還有要和大家強(qiáng)調(diào)的是，前臉看似普通，但大燈和行車燈整體分開了，看起來(lái)很別致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，容易上手，操作起來(lái)沒有什么難度，通用的安吉星使用起來(lái)也比較方便，帶語(yǔ)音導(dǎo)航功能，屏幕分辨率也比較清晰，操作流暢，沒有卡頓，新車一般都有異味，推薦大家可以在網(wǎng)上購(gòu)買竹炭包。
空間：如果從數(shù)據(jù)來(lái)看的話，創(chuàng)界的車身并不大，實(shí)際乘坐才知道，空間有驚喜呢，我這1米8的個(gè)子，做進(jìn)去，頭部不會(huì)頂?shù)?，而膝蓋還有一拳的距離，我想這和SUV的設(shè)計(jì)有關(guān)，畢竟車子高，人的坐姿也有不一樣，橫向空間的話，說(shuō)不上非常寬裕，后排坐三個(gè)成年人的話，會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擠，不過(guò)也還好。后備廂容積:后備廂平時(shí)放些必需品或者小物件的時(shí)候，完完全全足夠了，行李箱之類比較大的也能放得下，如果有拉貨或者大件的東西要放，可以把第二排的座椅放倒，這樣就有非常大的空間了，擴(kuò)展性相當(dāng)好。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，比同級(jí)車便宜，配置還高，10萬(wàn)塊錢買個(gè)合資品牌SUV，外形好看，就它了。
動(dòng)力：汽車加速還是非常快，基本一瞬間就加速上去了
越野：
創(chuàng)界操控偏向運(yùn)動(dòng)，平底方向盤，比較硬的車輛底盤，方向盤感覺比較輕，讓人很容易就感覺這是一輛運(yùn)動(dòng)SUV，操控十分的靈敏，駕駛起來(lái)順暢十足，還有運(yùn)動(dòng)駕駛模式，可以感受到不一樣的駕駛體驗(yàn)。
油耗：現(xiàn)在還在磨合的階段，油耗整體還不是很穩(wěn)定，目前在7左右，等再多跑些路段綜合評(píng)估一下。
舒適：首先創(chuàng)界的座椅比較舒適，坐上去比較軟，包裹性也比較好，長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感覺很累，但是創(chuàng)界的懸架感覺比較硬，在通過(guò)一些路面，感覺比較明顯，車輛的隔音效果很好，駕駛起來(lái)沒有多余的雜音，音響的音質(zhì)感覺也比較好，長(zhǎng)途駕駛比較舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格17.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常吸引人，有運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)空間還是不錯(cuò)啊……空間家用完全夠用，外觀時(shí)尚有型，美系肌肉感很強(qiáng)，前臉霸氣。
缺點(diǎn)：怎么說(shuō)呢，買車時(shí)對(duì)三缸比較在意。差點(diǎn)沒有買成這個(gè)車。后面了解了漫長(zhǎng)時(shí)間的。 打算吃吃這只螃蟹。 現(xiàn)在車子開下來(lái)，內(nèi)心對(duì)三缸的排斥大于實(shí)際的意義。至少我坐在車?yán)锩?原地怠速感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋 再去看還是能看見明顯的抖動(dòng)的！話說(shuō)回來(lái)。我也不可能天天看著發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)吧，我的唯一要求很簡(jiǎn)單。 別把我拋在外面。油耗省點(diǎn)。動(dòng)力過(guò)的去就好了！
外觀：高顏值是創(chuàng)界的一大印象，前臉有點(diǎn)大黃蜂的感覺，大燈比較犀利，車輛雙色拼接的顏色設(shè)計(jì)，讓車輛顏值更加出眾，自帶黑色輪轂也省下了涂裝的錢，開車出去回頭率很高，身邊也有很多人主動(dòng)詢問這是什么車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾創(chuàng)界的內(nèi)飾非常舒適，遠(yuǎn)動(dòng)富有朝氣，新車氣味很小，中控還是雪佛蘭的家族式雙座艙設(shè)計(jì)風(fēng)格。一些小細(xì)節(jié)地方處理的不錯(cuò)。座椅也很舒服。
空間：作為一款SUV車型，空間肯定是足夠的，后排空間比較大，方便媳婦在后排照顧小孩，本人身高183cm，駕駛室空間感覺也很寬裕，不會(huì)感覺到擁擠。
配置：這款車在同級(jí)別的配置上還是比較高的這款車的油耗也挺經(jīng)濟(jì)的，方向盤的方向還是挺精準(zhǔn)的，當(dāng)時(shí)在試車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)在后邊有車通過(guò)的時(shí)候后視鏡上有黃燈會(huì)亮起來(lái)提醒車主注意側(cè)方通過(guò)的車輛，在白天還好一些視線好但是在晚上的話視線相對(duì)來(lái)說(shuō)比較差一些這個(gè)功能后來(lái)可是幫了我大忙了，剛買車的時(shí)候正是比較冷的時(shí)候后視鏡還有加熱功能著急上班的時(shí)候自動(dòng)就可以去除后時(shí)間上的雪霜，省時(shí)省力。因?yàn)槲沂巧习嘧迓�，早上走的比較早，晚上回來(lái)也是較晚在開鎖和鎖車時(shí)周圍特別暗的時(shí)候車燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮，晚上鎖車的時(shí)候會(huì)亮一段時(shí)間說(shuō)是伴我回家功能會(huì)亮幾十秒還會(huì)自動(dòng)關(guān)閉的。人們開車呢對(duì)于安全方面還是挺上心的必經(jīng)坐在車上有多少身價(jià)都交給了車了，當(dāng)時(shí)選擇這款車還是比較看重安全的像是有盲區(qū)監(jiān)測(cè)呀還有胎壓監(jiān)測(cè)車上除了安全氣囊還有側(cè)邊的安全氣簾兒，當(dāng)然車內(nèi)的安全到位整個(gè)車身也是夠“硬”的哈哈上網(wǎng)查了查制作車的材料用的是高強(qiáng)度鋼材。對(duì)了還有車上的安吉星系統(tǒng)在銷售顧問教我的時(shí)候說(shuō)這個(gè)安吉星有碰撞自動(dòng)求助的功能、還有可以查看車輛的位置、車輛監(jiān)控對(duì)了我收手機(jī)上沒有流量的時(shí)候還可以連接Wi-Fi不只是我可以連接朋友們也可以哦。愛上了我的車車。
動(dòng)力：435T的智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，還配個(gè)變速箱，好像挺牛逼的。起步不肉，感覺不到挫頓感，試駕的時(shí)候讓我很滿意。而且日常主要都是上下班所以對(duì)我來(lái)說(shuō)完全OK。
越野：
方向盤的握感很舒適，不打滑，沒空位，指向靈敏沒的說(shuō)，剎車油門響應(yīng)也非�？欤萝嚿鲜趾茌p松就能適應(yīng)。
油耗：也沒怎么算，大概一公里5毛錢。主要是上下班開，公司在郊區(qū)，應(yīng)該公里數(shù)多了，油耗還會(huì)再降的。
舒適：舒適性感覺還行，座椅的好還是硬一點(diǎn)，后排沒有出風(fēng)口，如果能帶個(gè)出風(fēng)口就更好啦！平常后排坐滿人的話也很舒適，因?yàn)楹笈诺牡匕搴芷�，腳的話有地方放，并且中間也有頭枕可以靠，整體來(lái)說(shuō)舒適性還是湊合的。
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購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格16.69萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2812公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡創(chuàng)界的外觀了，雖然是一輛緊湊型的SUV，但是由于它那霸氣的外觀，反倒是給人一種霸道總裁的感覺。一直就想著開一輛底盤高的SUV，可以盡情馳騁，就像電視中那樣，在泥濘的道路中隨意的開，任憑雨水沖刷，哈，那感覺真好。
缺點(diǎn)：車子的舒適性沒有那么好，畢竟后面用的是非獨(dú)立懸掛，對(duì)于避震處理的沒有那么好。而且整車的隔音做的稍微有點(diǎn)不好，在車上發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音、輪胎的聲音，隔離的不是非常好，這個(gè)有點(diǎn)小失望。
外觀：微風(fēng)正好，陽(yáng)光不燥，陽(yáng)光照耀下的車頭多么帥氣，立體的格柵酷勁十足。再看大燈，車輪，安全感十足。還有大大的天窗，抬頭便可仰望藍(lán)天白云。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點(diǎn)點(diǎn)想吐槽，就是那個(gè)門皮和座椅上的布讓我感覺很掉價(jià)，車內(nèi)儀表臺(tái)還是有比較重的塑料感，特別想給他改成皮的，可是預(yù)算不允許。至于內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，和外觀一樣，是硬漢風(fēng)格的設(shè)計(jì)，我是比較喜歡這種的。多媒體:功能挺多，很強(qiáng)大，就是不怎么會(huì)用，還得要好好研究研究。內(nèi)飾材質(zhì):這有些偷工減料了，特別不爽的也是這一點(diǎn)，真心想自己出錢改改。
空間：我們一家五口做到上面都感覺不擠。后備箱不是非常大
配置：總體來(lái)說(shuō)，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，不會(huì)覺得虧，畢竟14萬(wàn)的車價(jià)，合資車中的USV也不多，功能這么多，輪轂也有17寸，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的，但是這個(gè)三缸機(jī)說(shuō)是比四缸都貴，也不知道真假。不過(guò)買的或許還是有些早，朋友說(shuō)年后說(shuō)不定還要降呢，不過(guò)就想著過(guò)年前買車，所以也就直接買了。欣賞下吧:看看我的內(nèi)飾圖片，傳照片好累額，感覺還是挺舒服的，只是怕了那塊布
動(dòng)力：創(chuàng)界全系1.3升渦輪，除了頂配是9速手自一體變速箱，其他都是CVT變速箱，說(shuō)到這里，真心覺得頂配的駕駛感真好，換擋也快。咱的CVT變速箱的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)，不論是起步還是加速，全程不會(huì)有后繼無(wú)力的感覺，日常加速動(dòng)力:日常駕駛時(shí)，四十碼以下，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出一般，有點(diǎn)肉。超過(guò)40碼之后，油門反應(yīng)很靈敏，變速箱也很配合。只要你稍微踩一點(diǎn)油門，轉(zhuǎn)速就蹭的一下子上來(lái)了，動(dòng)力是說(shuō)來(lái)就來(lái)，有時(shí)候都覺得這不是1.3排量的車。在城里開，動(dòng)力用不完。跑高速:120碼以前，只要舍得給油，給油后的動(dòng)力輸出很穩(wěn)定，超過(guò)120碼，再加速，就感覺車子的加速力道在減弱。動(dòng)力平順性:cvt變速箱的平順性還是沒的說(shuō)的。比六速手自一體變速箱平順的多。
越野：
方向盤的握感真的是很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很輕，因?yàn)楸旧杰嚨拇笮∫彩钦�，不大不小的車身，在鄉(xiāng)間的小路上跑起來(lái)游刃有余，底盤的話前面是獨(dú)立的懸架，后面是扭力梁非獨(dú)立的，但是說(shuō)實(shí)話我實(shí)際開的感覺要比我之前朋友的現(xiàn)代車軟的多，底盤高低也可以，平時(shí)的鄉(xiāng)村道路上也沒有多大的擔(dān)心，整體操控的話給五顆星吧！
油耗：既然動(dòng)力充沛，提速快，但上下班7.5個(gè)油左右，雖然不算省油，但個(gè)人覺得開著順暢就行！
舒適：主要配置都有，中控大屏，手機(jī)互聯(lián)，特別是前排配置豐富。座椅舒適性:座椅坐著還行，跑高速時(shí)間久了，也不是太難受。車內(nèi)噪音:低速噪音不大，高速時(shí)，路噪，風(fēng)噪就來(lái)了�？磥�(lái)這方面還是有待加強(qiáng)�？照{(diào):沒有后排空調(diào)出風(fēng)口，好遺憾，好在后排一般沒人坐。懸架減震舒適性:整個(gè)底盤懸架很緊繃，過(guò)減速帶時(shí)，覺得車身抖動(dòng)挺大的。
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昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
