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江淮iEVS4
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從提車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了五千多公里，因?yàn)槭嵌�，溫差比較大，所以每天都要開暖氣。正常情況下，續(xù)航里程是440公里，每天上下班一百二十公里，時(shí)速一百二十公里，其他路段限速80公里，上海最近氣溫零下，續(xù)航能力下降了不少，最近氣溫高達(dá)10度，續(xù)航里程350+。他沒(méi)試過(guò)高速，也不知道能跑多遠(yuǎn)。開著開著，視野還不錯(cuò)，比之前的五代要好很多，唯一的缺點(diǎn)就是輪胎的抓地力比較差，一踩油門就會(huì)打滑，可能跟扭矩大有關(guān)。其他方面都還行，如果能改進(jìn)一下車機(jī)的速度，那就更好了。
缺點(diǎn)：下雨天遇到虛線會(huì)打滑，只針對(duì)部分路段，試了很多路，只有中環(huán)才會(huì)出現(xiàn)
外觀：外觀黑頂藍(lán)身，顏色還不錯(cuò)，造型動(dòng)感，上下車方便。
內(nèi)飾：門板的扶手是柔軟的皮革，平時(shí)靠在上面很舒服，中央扶手和中控臺(tái)都是皮質(zhì)的，手感還不錯(cuò)，儀表盤上的液晶屏看起來(lái)很高級(jí)，空調(diào)按鍵是觸摸屏，使用起來(lái)還行，熟悉了就不會(huì)有問(wèn)題了。
空間：電瓶車的電池是在底盤下面的，基本不會(huì)影響到空間。
配置：老款置換，優(yōu)惠力度還挺大的，補(bǔ)貼不到12萬(wàn)就買了400多公里，開著順手的車還是挺開心的。基本保養(yǎng)是免費(fèi)的，雖然每次保養(yǎng)都不貴。
動(dòng)力：加速是電動(dòng)汽車的強(qiáng)項(xiàng)，它不會(huì)差；
越野：
操控性很好，轉(zhuǎn)彎和側(cè)傾都很小，底盤也足夠支撐。
舒適：減速帶避震比較硬，但轉(zhuǎn)彎還是很有信心的，畢竟一輛1.7噸的車，操控性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：十個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)跑了一萬(wàn)多公里了，每天上下班、黃金周、自駕游，基本上每天都在用iEVS4，續(xù)航長(zhǎng)的好處就是省了好多動(dòng)不動(dòng)要充電的麻煩
缺點(diǎn)：中控屏太臟了，沾滿了灰塵和指紋，而且很難清理，用濕毛巾擦一擦，還是很臟的。
外觀：黑色的車頂，白色的車身，看起來(lái)非常的拉風(fēng)，外觀也非常的獨(dú)特，我第一次看到iEVS4的時(shí)候，也給我留下了深刻的印象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和材質(zhì)都沒(méi)問(wèn)題，至少在我見過(guò)的所有車?yán)�，都是中�?guī)中矩的，但老實(shí)說(shuō)，這個(gè)虛擬按鍵就像是一個(gè)指紋收集器。
空間：足夠我們一家三口出門玩，后備箱都沒(méi)問(wèn)題，畢竟是 SUV。
配置：在買車之前，我考慮的很周全，基本上每一個(gè)配置都比較了一遍，哈哈，最后還是選擇了iEVS4。
動(dòng)力：動(dòng)力比汽油車要好很多，我開過(guò)很多次油車，起步的感覺和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)差不多。
越野：
現(xiàn)在開慣了，感覺越來(lái)越順手了，但是我總覺得剎車不太好，太輕的時(shí)候剎車不穩(wěn)，太重的時(shí)候會(huì)有剎車的感覺。
舒適：車內(nèi)大部分都是智能化的，沒(méi)有太多的實(shí)體按鍵，還有語(yǔ)音識(shí)別功能，開起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格14.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省錢，天氣熱的時(shí)候，可以放心的開著空調(diào)，不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，開著車還能看得更清楚，操控也更好，保養(yǎng)成本更低，而且還能保修三次。
缺點(diǎn)：內(nèi)部細(xì)節(jié)處理得不好，很多地方不好清理，后排空間不大，剎車有點(diǎn)硬。還有，頭枕有點(diǎn)疼。
外觀：這輛車的外觀實(shí)在是太霸氣了，轉(zhuǎn)了那么多車，最后還是被這輛車給吸引住了，這是一輛普通的 SUV，霸氣而又溫和。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)什么特別之處，還可以接受
空間：我對(duì)象身高1.85，身高1.85，坐在駕駛座上很輕松，頭也不會(huì)碰到車頂，座椅高度調(diào)節(jié)對(duì)身高的影響很大。車內(nèi)有大量的儲(chǔ)物箱，可放前后排的水杯
配置：相比之下，這輛車的性價(jià)比更高，價(jià)格也更合理。
動(dòng)力：加速速度很快，一點(diǎn)都不慢，感覺比燃油車還要快，只要踩油門，就能跑100公里。
越野：
方向盤很輕，但轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，方盤上有很多功能按鍵。特別方便操作
舒適：我覺得還可以接受，真皮座椅，觸控按鍵，內(nèi)飾很漂亮，操作臺(tái)軟包很漂亮，副駕駛門框也是軟包，很舒服。
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換了江淮iev5之后，空間、內(nèi)飾、操控感、續(xù)航能力都得到了極大的提升。媳婦也挺喜歡的。
缺點(diǎn)：他找了很長(zhǎng)一段時(shí)間，都沒(méi)能登陸，最后還是找了廠家的技術(shù)人員，才解決了這個(gè)問(wèn)題。
外觀：滿意，黑白配色大氣簡(jiǎn)約
內(nèi)飾：很多地方都是用皮包裹著的，沒(méi)有那種塑料感。不過(guò)，他感覺自己還有提升的空間。
空間：我和妻子身高170左右，并不覺得擁擠，頭部寬敞，視野開闊，后排空間比其他新能源車要大得多。全景天窗在旅行時(shí)非常有用，而且可以透氣。
配置：江淮車的性價(jià)比一直不錯(cuò)，我是iev5的車主，又給了不少補(bǔ)貼，這輛車的性價(jià)比在13萬(wàn)左右是無(wú)敵的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，一直都很有力量，超車很容易。當(dāng)車輛不多時(shí)，定速巡航非常方便。
越野：
方向盤很穩(wěn)，車速也很快。
舒適：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，乘坐起來(lái)感覺還不錯(cuò)。減震一般，路面小不平還能過(guò)濾，坑坑洼洼還是挺顛簸的。
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)小四的動(dòng)力還是很滿意的，第一次駕駛的時(shí)候，他的動(dòng)力讓他大吃一驚，超車很容易，不用考慮孔家的問(wèn)題，動(dòng)力輸出很直接，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：動(dòng)力回收系統(tǒng)開啟后，拖拽感很強(qiáng)很不舒服，這是犧牲了舒適度才換來(lái)的動(dòng)力回收啊
外觀：這是我喜歡的類型，我買ievs4外觀是第一要素，每天開一輛車都要好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但操作起來(lái)還是不錯(cuò)的，中控屏不大不小，操作起來(lái)也不錯(cuò)。
空間：后備箱很大，放在第二排的時(shí)候，后備箱就像是一張雙人床。
配置：沒(méi)有購(gòu)置稅，價(jià)格不算太高，接近16點(diǎn)，損失不小。
動(dòng)力：電動(dòng)車好像只有一個(gè)變速箱，我也不太懂，但是動(dòng)力好像是通過(guò)電池直接作用在輪胎上的，動(dòng)力很足，一腳下去，車身就會(huì)爆炸。
越野：
剎車有點(diǎn)軟，不是直線的，跟以前開過(guò)油的車不一樣，剎車還沒(méi)適應(yīng)呢，尤其是能量回收的時(shí)候。
舒適：非常安靜，減震非常舒適，座椅縫線非常貼合
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格16.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ievs4的空間是最讓人滿意的，雖然因?yàn)橐咔榈脑�，過(guò)年的時(shí)候并沒(méi)有開太多的車，但是在回老家的路上，ievs4的空間發(fā)揮了很大的作用，尤其是從老家回來(lái)的時(shí)候，我?guī)Я俗銐虻募Z食和蔬菜，哈哈，不用出門了，后備箱很大。
缺點(diǎn)：冬天開暖氣空調(diào)都不敢開小四儀表盤了，電量用的太快，冬天續(xù)航能力明顯不如秋天，冬天真不好用。
外觀：第一眼看到的就是這輛車的外觀很精致，給人一種很有時(shí)尚感的感覺，而且輪轂看起來(lái)像是改裝過(guò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是純黑色的，很適合商務(wù)家用，座椅是真皮的，中控臺(tái)沒(méi)有鑲嵌，中控臺(tái)沒(méi)有鑲嵌，我最喜歡的就是這塊屏幕，功能強(qiáng)大。
空間：后備箱里裝了一個(gè)月的食物，哈哈，這是我親自測(cè)試過(guò)的，空間足夠我們一家三口使用了。
配置：開了半年多，我對(duì)s4沒(méi)什么意見，天天帶著一家人到處跑，配置還不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)，養(yǎng)車又便宜。
動(dòng)力：平時(shí)開車的時(shí)候，他對(duì)動(dòng)力的感覺并不是很好，最多也就是超車而已。
越野：
感覺方向盤有點(diǎn)偏，手感也有點(diǎn)輕，漸漸習(xí)慣了。
舒適：我對(duì)這輛車的舒適性非常滿意，座椅也是皮質(zhì)的，內(nèi)飾看起來(lái)很舒服，最舒服的就是開起來(lái)的舒適度，因?yàn)殡妱?dòng)的噪音真的很小。
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格15.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的就是外觀了，雙色車身很有個(gè)性，車身是白色的，車頂是黑色的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去像是一個(gè)懸浮的車頂，看起來(lái)很拉風(fēng)，像是改裝過(guò)的，另外，前臉、輪轂、車尾都很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：開了一萬(wàn)多公里，輪胎一直漏氣，每隔半個(gè)月就要去洗車店充一次氣。
外觀：外觀決定了我買ievs4，從里到外，我都很滿意，尤其是雙色車身和貫穿式尾燈，更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感很好，軟包和鋼琴烤漆，看起來(lái)很順眼，摸起來(lái)很舒服。
空間：上下班的時(shí)間比較長(zhǎng)，九成都是我一個(gè)人坐的，空蕩蕩的，特別豪華，寬敞，后備箱完全浪費(fèi)了。
配置：我選了幾款，性價(jià)比比較高，續(xù)航能力和外觀都有加分，ievs4是最好的。
動(dòng)力：加速的感覺很爽，一直在加速，哈哈，ievs4的動(dòng)力實(shí)在是太爽了。
越野：
開起來(lái)特別輕松，加速不會(huì)有頓挫，方向盤和踏板都很輕松。
舒適：座椅很寬敞，包裹性也很好，唯一不喜歡的就是減震，感覺有點(diǎn)硬，所以在崎嶇的道路上顛簸不舒服。
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6790公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是續(xù)航能力和外觀，我開了半年多的車，總共行駛了6000多公里，基本上不開空調(diào)就能開430公里到440公里，雖然堵車的時(shí)候不算什么，但是開著空調(diào)的話，最多也就是380公里左右，雖然空調(diào)對(duì)我的續(xù)航影響很大，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這個(gè)續(xù)航能力足夠我上班一個(gè)月了。另外就是外觀了，這里面有個(gè)人的審美，我覺得iEVS4更偏向于運(yùn)動(dòng)，適合30歲出頭。
缺點(diǎn)：最讓人郁悶的是，輪胎的胎壓莫名其妙的下降了，每隔一個(gè)月就要充一次胎壓，卻始終找不到問(wèn)題所在。
外觀：這是我特意買來(lái)的，藍(lán)色的，黑色的，雖然不是豪車，但是從顏色上來(lái)看，還是很有優(yōu)勢(shì)的。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，懸浮式的中控屏，第一次坐進(jìn)去感覺超爽，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢熟悉了。
空間：雖然是小型越野車，但是坐在里面，卻一點(diǎn)都不覺得擁擠，哈哈，空間堪比一輛標(biāo)準(zhǔn)的小型 SUV，家用完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：雖然沒(méi)花錢保養(yǎng)，但日常充電還是很劃算的，一個(gè)月最多50塊錢，夠用了。
動(dòng)力：加速是沒(méi)話說(shuō)的，普通電瓶車已經(jīng)比油罐車強(qiáng)多了，但是減速的時(shí)候，動(dòng)力不夠連貫，尤其是在能量回收的時(shí)候，更是斷斷續(xù)續(xù)。
越野：
電瓶車就是個(gè)傻子，隨便一個(gè)菜鳥都能在三分鐘內(nèi)學(xué)會(huì)開車，比自動(dòng)擋油車更容易操控，踏板、方向盤、剎車……
舒適：車身本身沒(méi)什么噪音，但我覺得玻璃隔音效果一般，因?yàn)橥饷娴娘L(fēng)聲開得太快了，所以很明顯。
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：iEVS4的續(xù)航能力還算不錯(cuò)，平時(shí)需要充電20的電量，我算了一下，最多也就是430多公里，每天上下班也就20公里左右。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是內(nèi)飾和皮革的味道太難聞了。
外觀：最后我選了一輛紅色的車身，車燈特別的銳利，車燈也非常的拉風(fēng)，不管怎么說(shuō)，這輛車開出去，都會(huì)成為所有人的焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和設(shè)計(jì)都很不錯(cuò)，十幾萬(wàn)的價(jià)格，比同級(jí)別的車要好很多。
空間：我測(cè)試了一下后排空間三拳，前排頭上有兩拳。
配置：油車屬于越開越覺得省錢，買車時(shí)花了不少錢，現(xiàn)在越開越覺得便宜，物有所值
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力的要求不高，但加速的速度還是很快的，尤其是前半段加速的時(shí)候，雖然速度慢了一些，但還算可以。
越野：
減震器有點(diǎn)硬，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候速度有點(diǎn)快，車身也不好控制。
舒適：開起來(lái)一點(diǎn)都不累，很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是減震帶太顛簸了，不夠軟。
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購(gòu)買車型江淮iEVS4 2019款 豪華智聯(lián)型
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：iEVS4開了半個(gè)月，也就1000多公里左右，感覺續(xù)航表現(xiàn)還不錯(cuò)，470綜合續(xù)航，買之前看資訊印象里面電動(dòng)車?yán)m(xù)航有水分，但我實(shí)際開到430到440之間，主要還是市區(qū)里面三環(huán)內(nèi)開，偶爾開空調(diào)，對(duì)我來(lái)說(shuō)這個(gè)續(xù)航很實(shí)在。
缺點(diǎn)：充電樁充電速度太慢了，充電樁的充電樁太少了，而且充電樁也太少了，充電樁要充上十個(gè)小時(shí)才能充完。
外觀：我買的是紅色的，而且ievs4的前臉很有特色，封閉，給人一種內(nèi)斂的感覺，但是側(cè)面和后面看起來(lái)又很張狂。
內(nèi)飾：車內(nèi)的氣氛很好，懸浮的中控屏，還有中控臺(tái)上的軟包，看起來(lái)很舒服。
空間：我身高一米八，完全符合我的身高，后備箱里的空間太大了，根本坐不下這么多人，我老婆坐在副駕駛上，就是為了給自己的孩子準(zhǔn)備的。
配置：這五款車?yán)�，我覺得ievs4性價(jià)比最高，續(xù)航能力中等，外觀最喜歡，內(nèi)飾最喜歡，所以性價(jià)比我覺得符合我的一切要求
動(dòng)力：都是電瓶車加速快，自己開著才覺得牛逼，反正超車是很容易的事情。
越野：
方向盤兩個(gè)指頭可能會(huì)張開，所以很輕，底盤感覺很硬，后懸掛不獨(dú)立，走爛路操控一般吧，家用車綽綽有余。
舒適：座椅很寬敞，包裹的很舒服，但是不夠柔軟，懸架也不夠硬，開久了會(huì)不舒服。
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