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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格32.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不知不覺發(fā)現(xiàn)提車快兩個(gè)月了，在這段和大黑牛相處的過程中，最滿意的當(dāng)屬大黑牛的油耗，真的是很省油，作為這么大體型的車子，百公里油耗在10升左右，出乎我們當(dāng)時(shí)的意料，買車前的預(yù)計(jì)在15升吧，所以經(jīng)過2個(gè)月的磨合，油耗趨于穩(wěn)定，無論是儀表顯示還是自己測(cè)算，油耗都在10升左右每百公里，所以目前很滿意也是因?yàn)楸刃睦眍A(yù)期的油耗值低很多的原因，對(duì)于大黑牛的油耗是非常非常滿意的！
缺點(diǎn)：開拓者配備的是一套2.0t的動(dòng)力系統(tǒng)，單看參數(shù)的話還不錯(cuò)，只不過由于它車身尺寸本身就偏大，我這個(gè)又有四驅(qū)系統(tǒng)，所以重量上沒有什么優(yōu)勢(shì)。再加上經(jīng)常一家人出行，車上坐的滿滿的，導(dǎo)致加速性能方面，開拓者沒有達(dá)到我的預(yù)期，總體來說后段的儲(chǔ)備還是有些不足，高速上面超車不夠犀利。同時(shí)，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面沒有太亮眼的地方，本來30萬左右的價(jià)位應(yīng)該有點(diǎn)豪華的氛圍，但是開拓者并沒有給到我。
外觀：我喜歡霸氣，我喜歡鋼性，我更喜歡開拓者的動(dòng)感。提車，我也是個(gè)很注重顏值，外觀的人，第一眼的喜歡，也是注定我提開拓者的原因。熏黑的中網(wǎng)造型，分體的大燈組合，修長(zhǎng)的瞇瞇眼，還有時(shí)尚的輪轂造型，都是我喜歡它的原因。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是我覺得它的風(fēng)格還是有點(diǎn)老氣了，美系車過去這么多年了，除了這個(gè)屏幕的尺寸有所增大之內(nèi)，其實(shí)內(nèi)飾別的地方我覺得變化真的不是很多。這車就是這個(gè)價(jià)格了，你看這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)好像是上去好幾年的風(fēng)格。雪佛蘭的設(shè)計(jì)師應(yīng)該考慮一下，換點(diǎn)新鮮感的設(shè)計(jì)，看看中國品牌，這個(gè)不是黑中國品牌，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是很厲害的！
空間：我們家的成員比較多，如果是買一輛5座的SUV，那要坐下所有人，肯定是不夠的，所以我想的就是可以買一輛7座的SUV，開拓者尺寸夠大，乘坐空間也是很大，二排的座椅可以隨意的調(diào)節(jié)前后，三排的空間野還湊合，塞下兩個(gè)常規(guī)體型的成年人問題不大。乘坐空間:一臺(tái)7座的SUV，平時(shí)又不可能天天坐滿，人不多的時(shí)候，我可以把后排座椅放倒，就當(dāng)做5座SUV，萬一人多的情況下，我有個(gè)7座的應(yīng)急，很完美。后備廂容積:開拓者的拓展空間是非常大的，后排座椅帶有一鍵放倒功能，只要放倒后整個(gè)后備廂的空間非常大，毫不客氣的說，我這空間，搬家什么的，都可以媲美貨車了。
配置：個(gè)人覺得性價(jià)比還是比較高的，尤其是空間，一家人出去來個(gè)自駕游完全一點(diǎn)問題都沒有，而且車內(nèi)完全可以裝下自駕游必備的用品，實(shí)用性超級(jí)強(qiáng)，開拓者的價(jià)格也在我的預(yù)算之內(nèi)，所以用的來說還是非常不錯(cuò)的，值得推薦????
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)于動(dòng)力的要求不一樣，有的人覺得2.0T的動(dòng)力很強(qiáng)了，但是有的人又覺得2.0T的動(dòng)力不夠，搞個(gè)3.0T的才刺激，動(dòng)力這東西因人而異的。我就覺著，開拓者的動(dòng)力是可以的，雖然不是那種油門輕輕一點(diǎn)就沖出去的感覺，但是加速什么的，都還是中規(guī)中矩的。而且車子帶有運(yùn)動(dòng)模式，想要開快點(diǎn)也是有法子的，只要愿意就行了。日常加速動(dòng)力:平常開車注重的就是車子的后期加速，還有車子自身的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力能不能跟得上，雖然說開拓者在起步的時(shí)候，動(dòng)力稍微有點(diǎn)慢，但是速度上來后，加速還是很快的。
越野：
由于之前開的車子比較�。ò嚎评�，對(duì)比起來這輛車沒那么好操控，好在配有360影像，帶座椅震動(dòng)提示一大堆輔助配置，總體還不錯(cuò)，至少網(wǎng)上評(píng)測(cè)說好操控。
油耗：標(biāo)稱的綜合油耗7.9，也不知道是哪個(gè)實(shí)驗(yàn)室測(cè)出來的，目前300多公里，油耗13個(gè)，快翻倍了，不知道是新車還是什么原因，有點(diǎn)嚇人了！下次跑過高速看看，希望這油耗不是真實(shí)水平。
舒適：舒適感很不錯(cuò)，說實(shí)話很享受，包括副駕駛，車身比較高，做到前排的視線自然也就比較開闊，另外，座椅設(shè)計(jì)的還是比較人性化的，非常軟非常舒服。以前開車久了會(huì)感覺到累，開拓者還好，要全部不覺得。推薦?
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)云南 保山
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程395公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車也開了快一個(gè)月了，空間是我最滿意的一點(diǎn)，有點(diǎn)MPV的感覺了。還有配置我也喜歡，我買的是最高配的車型，車上的配置很多和四十萬的車子都有的一比了，性價(jià)比絕對(duì)是高。
缺點(diǎn)：最不滿意，目前為止還沒有太不滿意的地方，如果一定要說的話，我覺得這個(gè)車那個(gè)第二排的座椅調(diào)節(jié)如果也能換成電動(dòng)的會(huì)更好，老人和小孩就可以更容易上下車了。
外觀：傳說中的黑武士，rs紅標(biāo)，就一個(gè)霸氣！雖然由于七座剛需沒買bba，但是顏值上不輸幾款神車（探險(xiǎn)者除外）。故障-外觀:等著下步去安裝原廠踏板、后備箱墊還有自己買的迎賓踏板和后備箱防刮條。另外，考慮加裝個(gè)車載行李箱，霸氣實(shí)用！
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)想的比較周全，按鍵還有留下了一些，細(xì)節(jié)用料做工算比較細(xì)膩的，主要操作也可以在觸控屏上完成，比較有現(xiàn)代感。而且車上的空調(diào)出風(fēng)口上的紅色元素也讓它更加熱情與激昂。不足的就是音響的音質(zhì)上稍微差了些。
空間：我們家5口人，爸媽把我養(yǎng)大很幸苦，所以車子一定要夠大，讓他們坐的夠舒服，開拓者的空間很大，家里就我和我爸身高在182左右，基本上我爸都是坐在前排副駕駛座，就我和我爸這樣的身高，普通的車子來說，主副駕駛座的座椅都要調(diào)到很后面才可以，不然腿就頂?shù)搅�，可是這樣，后排的人，空間就小了。現(xiàn)在好了，開拓者的空間很大，我們兩個(gè)人，座椅調(diào)整到最佳位置后，后排的空間還有很大，完全沒有什么顧慮。7座的好處就是，適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，或者說不方便的時(shí)候，可以一輛車多載兩個(gè)人，以防不時(shí)之需。
配置：性價(jià)比上，還是因人而異吧，每個(gè)人看到的地方都不一樣，如果只從價(jià)格上看，本身優(yōu)惠三萬，2.0T變缸，9AT的車子，配置豐富，很多配置我可以用綽綽有余這個(gè)詞，但是車大油耗就高，只是用作家用代的話，我感覺還是挺花錢的，如果能忍受它油耗高一些，那就可以說它的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。很好。
動(dòng)力：動(dòng)力很足啊，之前去4s店試駕的時(shí)候還擔(dān)心車子比較重動(dòng)力不行，不過還好比我想象的要好很多，其實(shí)是超乎我的想象，很輕快，不過每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的要求不一樣，我建議還是去4s店親子試駕下比較好
越野：
車身尺寸很大，方向盤開起來的靈活度不算差，在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定感也很強(qiáng)。就是會(huì)有點(diǎn)沉手，畢竟車子大，又重，也能理解，9擋變速箱以前沒開過，所以也得適應(yīng)，車上自帶車道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車和自動(dòng)巡航等功能，在高速行駛時(shí)安全性特別高。底盤很高，不僅能抑制車身的側(cè)傾，也有很強(qiáng)的通過性，不怕大坑。
油耗：油耗我不算很滿意，目前我基本不開四驅(qū)行駛，除非要去越野和通過坑洼，泥濘不堪的路面。目前我的開拓者油耗在11-12之間，目前行駛3000公里，在等2000公里后，趕緊去首保。
舒適：座椅的包裹性很強(qiáng)，而且很軟，有點(diǎn)陷進(jìn)去的感覺，就像是有人抱著一樣，很舒服。適合長(zhǎng)途駕駛的人。懸架減震舒適性:不知道是不是SUV越野車的關(guān)系，車子的避震性能不是很好，一般的減速帶或者是顛簸的路面，都可以有效的過濾掉，但是如果是較大的幅度或者說是連續(xù)性的顛簸就沒有辦法隔絕了，可能這就是SUV和小車不一樣的地方吧。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格33.54萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣冷酷，看著就很讓人心動(dòng)；空間寬敞，配置不低，動(dòng)力很好，滿意的點(diǎn)太多太多了。在這個(gè)價(jià)位選擇開拓者，是絕對(duì)不會(huì)后悔的一個(gè)選擇。別老說什么漢蘭達(dá)之類的，配置和性價(jià)比同開拓者比起來，沒可比性。
缺點(diǎn)：車子車速低的時(shí)候，感覺會(huì)有些重那個(gè)方向。開習(xí)慣了小車之后冷不丁的換這車，還是不太習(xí)慣的。內(nèi)飾有些味道，雖不算很大的氣味，但也需要重視。
外觀：我個(gè)人是非常喜歡黑色開拓者的，黑色的車子看上去就有檔次，而且開拓者的很多地方都是黑色的，搭配上黑色的車身就好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾來說和外形顏色搭配幾乎差不多，都是黑色的主色，然后部分的地方用紅色進(jìn)行搭配。其實(shí)我覺得這種顏色搭配還是挺好的，沉穩(wěn)中還有一絲活潑，不會(huì)太來氣，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的也很簡(jiǎn)潔。整體來說也是我很喜歡的風(fēng)格。
空間：平時(shí)用不上第三排座椅，平時(shí)很少有滿載乘坐的時(shí)候，第三排座椅放倒，每當(dāng)這個(gè)時(shí)候我都覺得開拓者寬大的空間正好放東西。周末的時(shí)候，全家會(huì)一起出行，第二排座椅還支持前后調(diào)節(jié)功能，使得腿部空間自由度更高，第二排的地板接近純平，第二排有時(shí)候能輕松翹起二郎腿。再別提車上各種儲(chǔ)物槽和儲(chǔ)物盒了，里面放一些零零碎碎的東西，完全不用怕沒地放可以放。
配置：性價(jià)比很高，開拓者這車外觀設(shè)計(jì)帥氣，本身的產(chǎn)品力表現(xiàn)也很突出，無論是空間還是機(jī)械素質(zhì)方面，同級(jí)橫向?qū)Ρ戎卸伎梢耘诺蒙鲜莾?yōu)秀水準(zhǔn)，用起來也讓我很滿意。作為頂配，開拓者現(xiàn)在優(yōu)惠下來的價(jià)格也很經(jīng)濟(jì)，相對(duì)于他的車子的表現(xiàn)來說，我覺得很值。
動(dòng)力：畢竟是一個(gè)SUV，動(dòng)力給我的感覺首先就不一樣，一般上下班如果堵車的話，或者紅綠燈我就用兩驅(qū)，起步也不是那么慢，很穩(wěn)，到了車少的路段我都稍微車速快一點(diǎn)，也能跑得很快，特別是跑長(zhǎng)途上高速的時(shí)候，也是我覺得最有意思的時(shí)候，速度很快，老婆整天嫌我開得快，我覺得這樣的速度才是我們男人最享受的時(shí)速吧。
越野：
這輛車的操控并不復(fù)雜，真皮的多功能方向盤有著很好的手感，控制方向特別準(zhǔn)確，有的時(shí)候要通過的距離比較窄，幾乎是車挨著車才能通過的，這時(shí)就需要微調(diào)，方向盤輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)就能導(dǎo)致車頭的左右擺動(dòng)，很考驗(yàn)駕駛技術(shù)。還有全景影像和前后的駐車?yán)走_(dá)都有配置，停車的時(shí)候不再困難了。
油耗：目前我的平均油耗用下來9升以內(nèi)，對(duì)于這個(gè)油耗表現(xiàn)我是很滿意的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在網(wǎng)上看了一下這個(gè)級(jí)別車型的油耗，像漢蘭達(dá)這樣的省油選手用下來平均油耗也要10升左右，這樣對(duì)比，開拓者的燃油經(jīng)濟(jì)性要更加出色，使用成本更低。
舒適：越野車的開拓者，有個(gè)轎車化的獨(dú)立懸架，也增加了不少行車途中的舒適。作為駕駛員的我，主駕駛的電動(dòng)真皮座椅，通風(fēng)還有記憶，我很喜歡。特別是偶爾去越野，大夏天的，座椅通風(fēng)的舒適，就體現(xiàn)出來，感覺屁屁很清爽。在者就是第二排有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，并且還能支持獨(dú)立的溫度調(diào)節(jié)，加上上后移動(dòng)的座椅和純平的地板，乘坐起來美美的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格34.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的實(shí)用性最讓我滿意，車身的空間比較寬大，全家出行的時(shí)候能讓家人乘坐的更加舒適，車內(nèi)的舒適性配置也比較豐富，第一排以及第二排都挺寬敞的，第三排的實(shí)用性也比較好，一般的7座SUV車型，第三排空間都比較局促，而開拓者的第三排就比較寬敞。
缺點(diǎn)：我買的算是這款車?yán)锏捻斉淞耍f它的大毛病還真沒發(fā)現(xiàn)，不過小毛病也還是有的，其中最讓我不太中意的就是起步感覺有點(diǎn)肉，起步輕踩油門車子就感覺明顯動(dòng)的很慢，往往需要使勁踩油門，感覺車子才能醒的起來。還有就是車子油耗問題也比較高，和他們當(dāng)初說的那個(gè)數(shù)還是有比較大的差距的，可能是新車的原因吧，不知道過陣子開順了會(huì)怎么樣。
外觀：外觀這方面我很滿意，前車燈和進(jìn)氣隔柵的設(shè)計(jì)很有設(shè)計(jì)感，這種分體式的設(shè)計(jì)，其實(shí)也是時(shí)下流行元素，這樣的設(shè)計(jì)的話還是有好處的。就是他們的，看起來比較美觀，車燈看起來更加的有型，而且這車的車漆也是間行車的時(shí)候也十分明亮，尾部的設(shè)計(jì)也挺大氣的看上去，車身的外觀效果很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：很多人說開拓者的內(nèi)飾很一般，但我不這么覺得，不能說因?yàn)閮?nèi)飾的材質(zhì)用的普通就說它內(nèi)飾不好吧。這就像是買衣服，你能說它不是豪華品牌的就不好嗎。開拓者的內(nèi)飾雖然說很多地方都是塑料材質(zhì)的，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很用心了。懸浮式的屏幕，加上格外引人注意的空調(diào)出風(fēng)口，還有全景天窗的加持，都讓內(nèi)飾很不一般。我覺得材質(zhì)不是判定內(nèi)飾好壞的標(biāo)準(zhǔn)，開拓者的內(nèi)飾我就很喜歡，喜歡的人總能找到喜歡的點(diǎn)，不喜歡的人，有的是理由反駁，所以說蘿卜青菜各有所愛了�！� 車聯(lián)網(wǎng):安吉星，基本上通用的高端車都帶有的功能，強(qiáng)大實(shí)用性也很強(qiáng)。Carplay蘋果系統(tǒng)的車載運(yùn)用，帶有很多實(shí)用性的配置，還有carlife，超多的車載應(yīng)用，可供日常用車的使用 ，
空間：車內(nèi)的空間沒有問題，即使是最后一排，身高170以內(nèi)的女性坐著也還有充足的剩余。開拓者對(duì)于最后一排乘客考慮的也很周到，還設(shè)置了杯架、儲(chǔ)物格，需要放東西也很方便。打開第3排座椅之后，后備箱的容積不小，豎著放下兩個(gè)大行李箱很輕松。如果是一般的20寸登機(jī)箱的話，可以直接平著放下來，一家人出行空間夠用。
配置：性價(jià)比上我覺得這個(gè)車還是挺不錯(cuò)的，各個(gè)方面都有它的長(zhǎng)處，我覺看車也是各花入各眼，我當(dāng)時(shí)也是對(duì)比了不同的品牌綜合覺得這個(gè)是性價(jià)比最合適的所以才選這個(gè)車。
動(dòng)力：車子跑起來挺有勁的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配不錯(cuò)，首先就是換擋很快很平順，這個(gè)是特別值得肯定的。畢竟你車子的動(dòng)力再好，換擋很卡頓很延遲，這個(gè)體驗(yàn)就會(huì)差很多，這車還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力的響應(yīng)很快速，提速不用等，動(dòng)力隨叫隨到。在高速上面開，這車120公里之后，你再去提速，它的動(dòng)力也是有很足的儲(chǔ)備的，不會(huì)有黔驢技窮的感覺。
越野：
底盤是前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架，稀疏平常的轎車底盤，四幅的方向盤指向還算精確，四驅(qū)有四個(gè)模式，舒適、四輪、越野和運(yùn)動(dòng)，也算城市SUV進(jìn)階版了。另外，全車速自適應(yīng)巡航這個(gè)功能很實(shí)用，城市里低速情況下也能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航，操控更智能和簡(jiǎn)單了。
油耗：油耗差強(qiáng)人意，雖然說省油的技術(shù)挺多的，什么發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，還有變缸技術(shù)，還有什么氣門可變什么的技術(shù)非常多，但是實(shí)際耗油挺高的，車子的平均油耗都要跑到12升去。
舒適：或許是用了21寸的大輪轂，導(dǎo)致開拓者在底盤的減震效果上表現(xiàn)并沒有達(dá)到我的預(yù)期，沒有我預(yù)想中美系車那種非常柔軟的行駛質(zhì)感，遇到大的顛簸或者坑洼，車內(nèi)的沖擊也比較明顯。另外，前排座椅的包裹性不足，缺少兩側(cè)側(cè)翼的支撐，在快速過彎或者激烈駕駛時(shí)，身體容易被甩來甩去，影響乘坐和駕駛的舒適感。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格34.14萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一個(gè)喜歡的就是這個(gè)車的外觀第二個(gè)比較喜歡的就是它的空間，第三個(gè)比較喜歡的就是它的動(dòng)力上的野性。先說外觀，它的外觀上很有男人味，是一輛比較適合三十多歲男人審美的車子，不會(huì)覺得太搶眼，但是很有一股子沉穩(wěn)的味道�？臻g上來說，不管是內(nèi)部乘坐空間還是儲(chǔ)物空間也完全很符合我粗的日常的用車剛需，至于動(dòng)力上，市區(qū)代步超車的動(dòng)力比較輕松，超車代步很有沖擊感，平常市區(qū)代步完全不擔(dān)心這個(gè)動(dòng)力不足的情況了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上一向都是雪佛蘭的短板，開拓者作為一款30萬級(jí)別的SUV，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還有質(zhì)感上很普通，并不會(huì)帶來那種特別精致或者豪華的感覺，如果單單看內(nèi)飾的氛圍的話，不像是一款這個(gè)價(jià)位的車型。其次就是它的底盤減震效果一般，走爛路時(shí)車內(nèi)晃動(dòng)比較明顯，沒有那種柔韌的感覺。
外觀：和大四環(huán)放在一起，不一樣也是霸氣側(cè)漏么，☆ 運(yùn)動(dòng)外觀套件:RS紅色更加耀眼，更加運(yùn)動(dòng)，感覺運(yùn)動(dòng)元素瞬間提升
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)型的，黑紅配色，中控座椅等各個(gè)細(xì)節(jié)處都有紅線點(diǎn)綴，空調(diào)出風(fēng)口是紅色圓圈非常醒目，中控屏10寸的，可以連接草果和安卓系統(tǒng)，100G免費(fèi)WIFI終身免費(fèi)隨便用，反正我一個(gè)月各種升級(jí)也是綽綽有余的了。
空間：空間很大，一家人出去完全沒問題各種葛優(yōu)躺綽綽有余，而且開拓者的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)也是非常豐富的，比較人性化，門板上的儲(chǔ)物盒也比較大，一些生活必備品放進(jìn)去完全沒有問題，大空間不管是開著還是乘坐都非常不錯(cuò)，值得推薦?????
配置：開拓者頂配的這個(gè)版本，我覺得哈，咱說明白，就是我按照我自己的使用體驗(yàn)來說，它真的是一款值得購買的好車。喜歡中大型車的，對(duì)7座SUV有需求的，想買個(gè)合資車型的，我還是挺推薦這臺(tái)車。這車不光是看著大氣，它開起來手感也很踏實(shí)，就很有感覺的那種。很沉穩(wěn)很大氣的感覺，比較有氣場(chǎng)。配置這方面也是毋庸置疑的各種配置它都有，高端車有的它基本也有。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)特別是兩驅(qū)時(shí)，只能說是平穩(wěn)順暢真談不到動(dòng)力強(qiáng)勁。特別是車身這么大，平常要是開個(gè)空調(diào)，爬坡的時(shí)候如果開著四驅(qū)，就感覺沒多少力氣，換成四驅(qū)，動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感也挺強(qiáng)的，上坡的時(shí)候也不覺得有什么壓力，那就還有點(diǎn)SUV的那點(diǎn)野性在，要不是這樣，我都懷疑我買的是不是個(gè)越野車了。
越野：
以前開過一陣朋友的探界者，就是雪佛蘭的那個(gè)五座的中型SUV，其實(shí)那車當(dāng)時(shí)給我的印象還是挺不錯(cuò)的，穩(wěn)定扎實(shí)，換擋很好。這次我自己買了這個(gè)開拓者，它的這種操控的體驗(yàn)依然不錯(cuò)，尤其是變速箱，9擋的手自一體的變速箱，我曾經(jīng)一度懷疑這么多檔位用不用的過來。實(shí)時(shí)證明我想多了，這車檔位之間很緊湊，邏輯性很好，開著很平順很舒服的。
油耗：一臺(tái)這么長(zhǎng)的大車，要符合國六標(biāo)準(zhǔn)，還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，還是95號(hào)油，本身這樣的車子我也沒想過它的油耗有多低，現(xiàn)在也連一千公里都沒開出去，加上又開著空調(diào)，與轎車相比確實(shí)油耗高點(diǎn)，不過我自己覺得沒多大問題，這也是常見，我覺得并不減分。
舒適：沒開過什么好車，這車能摸到的地方基本都是軟材料，空間大，后排獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)，降溫快，前排座椅通風(fēng)，前兩排座椅加熱，方向盤加熱，各種輔助駕駛配置，bose音響，車載影音系統(tǒng)，免費(fèi)流量…總體來說舒適度很好。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：詩與遠(yuǎn)方是很多人都追求的，遠(yuǎn)方的那片樂土是所有人都向往的，開著一輛車，聽著一段寂寞的音樂，行駛在蜿蜒的公路上，前方與陌路都與天空相接，這種場(chǎng)景是我想象過無數(shù)次的，我的座駕是雪佛蘭開拓者，一輛美系品牌的中大型SUV，綜合性表現(xiàn)很強(qiáng)，其中讓我最滿意的有三點(diǎn)表現(xiàn)：第一動(dòng)力表現(xiàn)特別好，2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力可以達(dá)到237匹，九擋手自一體的變速箱在擋位設(shè)計(jì)上很細(xì)化，不同的車速就對(duì)應(yīng)不同的齒輪，保證動(dòng)力向速度上的最大轉(zhuǎn)換，這套動(dòng)力總成是讓我放心的；第二操控表現(xiàn)很實(shí)際，底盤特別的扎實(shí)，前后懸架都是獨(dú)立性的設(shè)計(jì)，四驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵時(shí)候能起到很好的作用，比如濕滑路面或者泥濘路面都會(huì)有很好的通過性；第三舒適表現(xiàn)同樣很好，座椅都是真皮的材料，通風(fēng)和加熱以及電動(dòng)調(diào)節(jié)功能全部都有，只要坐在車?yán)锩婢蜁?huì)感受到坐在家里的安全感與溫馨的氛圍。
缺點(diǎn)：也是這兩個(gè)月的磨合使用中，我發(fā)現(xiàn)最讓我頭疼的就是剎車的時(shí)候，特別是急剎車的時(shí)候，車頭降的厲害，對(duì)于你們男性來說，可能預(yù)判會(huì)比較準(zhǔn)，但是對(duì)于我們女性開車，特別是面對(duì)前面加塞的時(shí)候，那個(gè)讓人措手不及的剎車真的能把人嚇?biāo)溃瑢?duì)于這個(gè)問題的出現(xiàn)就是在8月去自駕游的過程中發(fā)現(xiàn)的，皖南小川藏線真的可以檢驗(yàn)車輛的，建議大家去跑一次，用我們老家話說“帶勁兒滴很哦”
外觀：開車不看樣子看什么內(nèi)飾，開久了誰還關(guān)注內(nèi)飾？都是習(xí)慣性盲操，只有外觀才是天天看的。千篇一律的套娃大方殼子車實(shí)在是沒有一絲絲興趣去買車燈設(shè)計(jì):低位大燈，標(biāo)準(zhǔn)的左低右高切線，挑戰(zhàn)著suv高位大燈晃瞎對(duì)向眼的流氓傳統(tǒng)，一定要支持鈑金車漆:整體鈑金非常硬實(shí)，非常符合這個(gè)體型的車子形象；黑漆太陽紋現(xiàn)象日后一定是問題，貼個(gè)車衣保護(hù)一下，不求抗刮蹭，只在意防太陽紋車身及車輪:寬胎保障了剎車同時(shí)帶來胎噪問題，選用米胖子來極盡降噪，代表了滿滿的誠意；另外20寸用的途悅而21寸用的攬途這兩個(gè)系列輪胎具體差別，日后如果有機(jī)會(huì)可以體驗(yàn)分辨一下
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是富有科技感的設(shè)計(jì)，銷售說是沿襲了科邁羅的設(shè)計(jì)，我是比較的喜歡這種炮筒的出風(fēng)口，又有設(shè)計(jì)感又豪華。手扶箱的位置也設(shè)計(jì)的符合人體工學(xué)，開起來車也不累。大屏比較有檔次，而且功能齊全，內(nèi)飾在用料上比較用心，大面積的軟質(zhì)材料覆蓋了眾多部位。
空間：在七座車?yán)�，它的空間算還是挺大的了，因?yàn)榧依锉緛硪矝]有七個(gè)人，這個(gè)空間如果對(duì)于我們這個(gè)家庭來說，還是非常合適的，三排車座，不管我家里人坐哪一排，也都能有一個(gè)比較寬大的乘坐空間，尤其是如果把把后兩排全部放平，那就是小閨女的一個(gè)小型游樂空間，像我家娃這時(shí)候就是個(gè)狗都嫌的年幻，出去自駕的時(shí)候放一些她喜歡的玩具，讓她一個(gè)人坐后邊玩去，我們也不擔(dān)心她來騷擾我開車的心情了。
配置：開拓者現(xiàn)在優(yōu)惠力度挺大的，我這款頂配能優(yōu)惠3萬多，算下來和同級(jí)別的7座SUV對(duì)比，在配置差不多的情況下，價(jià)格確實(shí)要實(shí)惠很多，性價(jià)比非常高。關(guān)鍵是開拓者這車本身的產(chǎn)品力也很出色，不僅僅是價(jià)格便宜，用車方面也能給我們一個(gè)很好的體驗(yàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)特別好，當(dāng)初就是考慮以后會(huì)自駕游，會(huì)經(jīng)歷很多不同的路況，有一臺(tái)動(dòng)力充足的發(fā)動(dòng)機(jī)，有一部很不錯(cuò)的變速箱是至關(guān)重要的，2.0t的排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及9at的變速箱應(yīng)該就是我的最佳選擇，既信任又滿足。
越野：
開拓者的轉(zhuǎn)向手感很棒，盡管力度非常輕盈，但是也能夠讓我做到指哪打哪，指向性很精準(zhǔn)。我這款頂配版本在駕駛輔助方面的功能特別豐富，有全速段的自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車等等，通過高科技的一些功能，可以讓我的駕駛安全性更高，長(zhǎng)途出行也可以有一個(gè)更加輕松的駕駛體驗(yàn)。
油耗：上面我也說了它的油耗問題，因?yàn)閮沈?qū)開起來感覺就是太慢，所以我一著急就四驅(qū)了，車快是快了，可是油耗就明顯增高，現(xiàn)在油表的油耗是這個(gè)，應(yīng)該比這個(gè)數(shù)要高點(diǎn)，本身聽說他們用這個(gè)變缸就是為了圖個(gè)省油，在我這兒還真沒省下多少，我總不能不開車吧，不過畢竟車大，我也不計(jì)較多不多這一點(diǎn)。
舒適：座椅坐著很舒服，主副駕駛座都帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有通風(fēng)加熱功能，不僅可以對(duì)坐姿的舒適性進(jìn)行調(diào)整，還可以針對(duì)不同季節(jié)進(jìn)行舒適性的調(diào)整，而且我當(dāng)初最看重的是二排的座椅可以前后以及靠背的調(diào)節(jié)，這樣我媽還有老婆坐在后排的時(shí)候，就不用擔(dān)心舒適性的問題了�？照{(diào):空調(diào)風(fēng)量大，單單看這個(gè)出風(fēng)口就知道了，而且設(shè)計(jì)的很有個(gè)性，調(diào)節(jié)方式也是很獨(dú)特，外圍旋轉(zhuǎn)可以調(diào)節(jié)溫度，并且外圍旋轉(zhuǎn)的聲音聽起來也很清脆，手感很不錯(cuò)。空調(diào)是前面分區(qū)溫度控制，后排直接設(shè)立了獨(dú)立空調(diào)，前后兼顧了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程315公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡這個(gè)車的造型，因?yàn)橥庥^很多人都說，那我就說說別的，第一個(gè)是它的操作，2.0T，車重還是比較重的，渦輪增壓加上9AT的手自一體變速箱，兩者結(jié)合得很好，開著車總感覺不是在開一輛SUV的樣子。第二就是空間，無論是后排坐人還是后備箱都比較實(shí)用，車窗也很大，如果是把坐姿調(diào)高，有一種一覽眾山小的感覺，那種開大車的優(yōu)越感油然而生。
缺點(diǎn)：油耗偏高了些，乘坐舒適度上像MPV之外，這油耗的速度也是很像啊。平均11升的油耗，以現(xiàn)在的節(jié)能觀念來看確實(shí)是高了點(diǎn)。
外觀：當(dāng)時(shí)選擇頂配，除了他豐富的配置之外，還看中了他更帥氣的外觀，相比中低配rs的運(yùn)動(dòng)包圍，加上21寸的大輪轂，視覺效果上非常具有攻擊性，看上去檔次也很高。他的車身側(cè)面采用的是一個(gè)懸浮式的車頂，設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，看過去整個(gè)車身的線條很修長(zhǎng)，氣場(chǎng)十足。前面的大燈采用的是分體式設(shè)計(jì)，上面的僅僅是LED日行燈，真正的遠(yuǎn)近光大燈在下方，配合熏黑的中網(wǎng)還有運(yùn)動(dòng)的包圍，整個(gè)前臉都給人怒氣沖沖的感覺，攻擊性十足。
內(nèi)飾：老美的車子，內(nèi)飾一直都是弱勢(shì)，基本上做的都是粗糙，不夠細(xì)致。開拓者雖然很大程度上也是這樣的，但是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也不乏亮點(diǎn)。眾多的科技配置扶持，讓開拓者的內(nèi)飾雖然一般，但是也能讓人接受�！� 車聯(lián)網(wǎng):說到車上的配置，大家喜歡并且想要的是啥，我覺得現(xiàn)在的車子，更多的是人機(jī)互動(dòng)的方式，還有就是用起來的便利性，開拓者這點(diǎn)上滿足了大眾，安吉星，不管是車子在哪里都有全球衛(wèi)星定位，不管什么情況下，都可以一鍵鏈接后臺(tái)客服詢問情況。還有車上的carplay，映射功能，還有簡(jiǎn)單的語音工能都非常方便。
空間：這輛車的空間讓我很滿意，軸距長(zhǎng)度夠用，前排和后排都很寬敞，坐在車?yán)锩媸呛芊潘傻模业纳砀哂?.81米，開車的時(shí)候身體周圍以及手臂運(yùn)動(dòng)都沒有空間方面的阻礙，整個(gè)過程都是很自在的，第二排經(jīng)常性的坐三個(gè)人，因?yàn)槲覀冞@里分單雙號(hào)出行，所以有的時(shí)候要經(jīng)常拼車，我對(duì)雪佛蘭開拓者的空間很自信。實(shí)在不行第三排也可以，就是位置寒酸點(diǎn)。
配置：我對(duì)于開拓者這輛車從一開始就很喜歡了，并且現(xiàn)在開了這么久，也覺得，車子是越開越順手，配置還有空間我是最滿意也是最喜歡的，加上車子的價(jià)格也不貴，性價(jià)比超高。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力我很喜歡，雖然車子大，但是開起來一點(diǎn)都沒有肉的感覺，反而很快，動(dòng)力和油門踏板的聯(lián)動(dòng)很快，只要想走，油門一踩就走。日常加速動(dòng)力:日常用車，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足，沒有什么開不動(dòng)或者動(dòng)力不足的情況出現(xiàn)。可以說2.0T的動(dòng)力剛好了，完全滿足家用車這個(gè)定位。
越野：
這個(gè)車開著它的操縱性覺得還不錯(cuò)，方向盤指向沒有誤差，剎車油門也比較敏感，輕踩就好，開著覺得減震也還行，沒有覺得底盤硬。胎噪聲也不大。
油耗：油耗這個(gè)車說實(shí)話我還沒買多長(zhǎng)時(shí)間，如果說我的油耗肯定是不準(zhǔn)確，但是現(xiàn)在的情況是9個(gè)油吧，我也希望以后時(shí)間長(zhǎng)點(diǎn)看看油耗是多少吧，希望不要太高。暫時(shí)保留分?jǐn)?shù)吧。
舒適：我覺得這個(gè)車舒適性還挺好的，當(dāng)時(shí)介紹說這個(gè)車有個(gè)安吉星，可以通過軟件提前熱車也可以打開空調(diào)，這樣上車的時(shí)候就可以是合適的溫度，無論冬夏都會(huì)很舒適。而且這個(gè)車很多都是電動(dòng)的，省事很多，就像后備箱尾門的開關(guān)就很省事，然后像第一排和第二排座椅都可以電加熱。其實(shí)還有別的功能我就不一項(xiàng)一項(xiàng)說了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格32.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1068公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，空間足夠，配置豐富，性價(jià)比相對(duì)要高一點(diǎn)，油耗貌似也還過得去。
缺點(diǎn)：買的時(shí)候真沒想過太多，試駕時(shí)也是忙忙糟糟的，試駕了沒一會(huì)就下來了，也能開的過癮，后來也是覺得數(shù)據(jù)還有服務(wù)不錯(cuò)就買了，可是買到今天，還是得吐槽一下。如果只是一輛mpv我可以什么都不吐槽，也就忍了，但是它可是一輛SUV啊，如果以一輛SUV的動(dòng)力表現(xiàn)來說，它就很一般了，雖然也能滿足日常的使用，但如果追求激烈駕駛的話，還是得往后靠靠，因?yàn)檫@臺(tái)車有時(shí)候可能會(huì)讓人有點(diǎn)小失望，9擋變速箱雖然技術(shù)水準(zhǔn)很厲害，但車身自重以及車身尺寸比較大，所以開起來的感受也是得慢慢適應(yīng)，不然真不好掉頭和倒車入庫。
外觀：這個(gè)車的外形真的很酷，非常耐看，可能是我從事的工作經(jīng)常需要和外國人打交道，車子開出去，我們說好看，老外也一樣說好看，證明整體設(shè)計(jì)沒毛病。霸氣的前臉，流暢的線條，還有性感的屁屁讓它的整個(gè)車身時(shí)尚，有富有力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然不是很豪華但也是比較運(yùn)動(dòng)的那一類型，整體看起來舒適。配置眾多，為什么我說它性價(jià)比高，因?yàn)楹芏嗯渲枚加辛�，沒有什么再加裝的必要了，胎壓監(jiān)測(cè)，導(dǎo)航、影像、全景天窗、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、安吉星等等，還有好多我就不一一說了。導(dǎo)航屏幕用的是10寸的，有點(diǎn)像是一個(gè)平板，手感極佳，靈敏度好。清晰度也很不錯(cuò)。鏈接手機(jī)carplay可以把手機(jī)的內(nèi)容映射到屏幕上，輕松實(shí)用。異味異響:車子開了才沒有多久，窗戶升降就有異響了，開去4S店看了下，說是可能門板內(nèi)側(cè)有什么東西跑進(jìn)去了，當(dāng)天給我涂了點(diǎn)潤(rùn)滑油，沒啥聲音了。
空間：這臺(tái)車空間大小是沒的說，載人載物都毫無壓力。新車提回來沒多久我老岳父家就搬家了，也是社區(qū)改造然后城中村上樓了，東西很多的，當(dāng)時(shí)我這車可是出了不少力。把后兩排的座椅放倒之后，那就是一個(gè)很深很大的貨箱了，各種大大小小的箱子放進(jìn)去沒壓力的。平常的話如果是出去，一家人坐著也是舒舒服服的，空間大了就是好，這個(gè)車在空間上是沒的說。
配置：總體來說性價(jià)比不錯(cuò)，這也是購買這輛車的一個(gè)重要原因，就是眼看價(jià)格一天天往下減肥舞，心里不那么舒坦…購車:總是感覺銷售套路多，講好總體優(yōu)惠，結(jié)果又說dpi，又是購買保險(xiǎn)優(yōu)惠什么的，有些活動(dòng)是廠家給的我，被他們拆賣了…4S店售后服務(wù):這邊沒有雪佛蘭售后，說是去別克售后處理，目前還沒有去過。保養(yǎng)維護(hù):買車時(shí)候送了三年6次保養(yǎng)，但按照現(xiàn)在的用車頻率，估計(jì)三年用不了6次，不知能不能延長(zhǎng)時(shí)間呢？目前還沒有去保養(yǎng)過，按照個(gè)人用車習(xí)慣，一般是換全合成機(jī)油，1萬公里一次保養(yǎng)。品牌評(píng)價(jià):品牌力是雪佛蘭最大的問題，希望能把好質(zhì)量，維護(hù)口碑，打造品牌。不然別個(gè)一聽說33萬買了輛雪佛蘭，那表情太精彩了…
動(dòng)力：2.0T，很爽，兩驅(qū)如果不著急的話起步雖不夠快，但是很舒服，就是加速能有一種超脫的感覺，不夠有勁，我覺得已經(jīng)足夠使用了，四驅(qū)狀態(tài)下就不一樣了，超個(gè)車簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，對(duì)于經(jīng)常在市里跑的人來說，還感覺有點(diǎn)過剩，因?yàn)閯?dòng)不動(dòng)就想著嗨起來，百公里加速非�？�，都能夠甩低那些兩驅(qū)車幾條街了。
越野：
操控整體表現(xiàn)尚可，開起來不會(huì)很靈活，如果是開習(xí)慣小車的人，去開這個(gè)車，肯定會(huì)有一點(diǎn)不適應(yīng)的，不過開個(gè)幾天也就好了。主要差異的地方就是車子的轉(zhuǎn)彎還有超車的時(shí)候有點(diǎn)不同。方向盤的靈敏度不是非常強(qiáng)。就城市SUV來說，城市這個(gè)詞還是用的很準(zhǔn)確的。城市道路開穩(wěn)定自如。
油耗：油耗在剛剛開始就已經(jīng)說了，出乎我們的意料，正常這么大一臺(tái)車怎么說也要15升的油耗吧，畢竟大黑牛是美國血統(tǒng)，所以我們覺得15升的油耗很正常，但是經(jīng)過這兩個(gè)月的相知了解，真的在10升左右
舒適：座椅舒適性:座椅比較硬挺，很合我這腰突患者口味 為人詬病的第二排中間位，由于常年開車而去中座是我姑娘的專屬位置，起先只是以為像其他車一樣比較硬，偶然間一次試坐了一下，坐墊還好靠背哇塞，居然像板凳一樣硬懸架減震舒適性:韌性十足，該硬時(shí)硬該軟時(shí)軟空調(diào):前排炮筒式空調(diào)內(nèi)圈調(diào)節(jié)方向功能較隱蔽，那些宣稱吹肚子的鍵盤車神們怕是都沒摸過；后排兩側(cè)出風(fēng)口可以很快對(duì)空間制冷，比中間式出風(fēng)口好太多車內(nèi)噪音:噪音控制一貫的好，主動(dòng)降噪在任何地方都沒有見到設(shè)置、顯示、提示等信息，存在感太弱了車窗及倒鏡:老毛病又發(fā)作了，一貫性的只給主駕一鍵升；鎖車有收倒鏡但是得掏鑰匙，解鎖還不復(fù)原；只能用鑰匙遠(yuǎn)程降車窗卻不能升起來等等等等，哎......不過沒事，老毛病要老藥方治，有請(qǐng)雪佛蘭車（標(biāo)配）配件—-升窗器一鍵解千愁?自定義:自己車自己開，1號(hào)座椅位置設(shè)定較高位坐姿市區(qū)開，2號(hào)座椅位置設(shè)定半躺式巡航用，再來個(gè)下車位自定義，完美?電尾門也能自定義開啟高度哦，個(gè)子矮的美眉們記得學(xué)習(xí)一下
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到這個(gè)車的時(shí)候，就，好大、魁梧、帥氣?，空間不是一般的大，內(nèi)飾跟豪華，認(rèn)真來說，內(nèi)飾做得真的不比豪華車差，功能齊全，乘坐感舒適，超級(jí)棒，而且是七座非常實(shí)用的一款SUV，再就是價(jià)格，是實(shí)話這個(gè)配置這個(gè)乘坐感，操作都是一等一的，價(jià)格不高，對(duì)于置換來說的我還是可以接受的。很給力，值得推薦。
缺點(diǎn)：駕駛開拓者的這段時(shí)間，并沒有發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，有的地方只能說欠缺，不能說不滿意，還到不了那種程度就是了。
外觀：外觀是我和我老婆一見鐘情的，設(shè)計(jì)的比較的時(shí)尚，符合我們的審美，大氣又銳利，輪轂比較帥氣，車燈像一個(gè)銳利的大眼睛，炯炯有神的，車身流線比較的流暢，到尾部自然上揚(yáng)，瞬間整車就充滿了活動(dòng)，仿佛一下就有了生命。開在路上比較的霸氣，回頭率挺高。外觀設(shè)計(jì)比較新潮，大燈看起來比較獨(dú)特，照明效果出眾，而且使用壽命也會(huì)更久，能減少后期更換燈泡的支出。車身的做工比較的出色，各個(gè)接縫看起來都比較的均勻，油漆的亮度也比較好，看著比較的高檔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，非常豪華，功能齊全，包括車子的用料也是非常好的，做工細(xì)節(jié)非常到位。所以整個(gè)車看起來非常的養(yǎng)眼。另外，中控臺(tái)非常的高大上，樣式新潮高看??
空間：車內(nèi)的空間足夠?qū)挸�，我身�?75，坐在后排調(diào)整好座椅的前后位置，這時(shí)候即使坐在第3排也不會(huì)感覺太擁擠。當(dāng)然，如果長(zhǎng)途出行肯定是要個(gè)子稍微矮小一些的人坐會(huì)更舒服一些。除此之外，他的車內(nèi)儲(chǔ)物空間還有后備箱容積設(shè)計(jì)都非常棒，滿足家用完全沒有問題。
配置：要說性價(jià)比，就先說下價(jià)格，32.99的價(jià)格，優(yōu)惠2萬，由于是2014年科魯茲車主，置換補(bǔ)貼給了1萬5，想當(dāng)年我的5S記得很清楚是5288元，到現(xiàn)在只能賣個(gè)零頭兩百塊了，相對(duì)來說，車保值率更高了？！合計(jì)優(yōu)惠了3萬5，送了大概5千的裝飾，全車膜和一些小東西，感覺不值5千，比起X3和XC60便宜15萬，當(dāng)然品牌也不一樣，跟銳界價(jià)格差不多，但開拓者現(xiàn)在優(yōu)惠力度更大一些。再加上外觀討好，配置還不錯(cuò)，21寸輪胎、BOSE音響、座椅通風(fēng)加熱、360度影像等，綜合下來性價(jià)比還算可以的，坐標(biāo)武漢僅供車友參考。
動(dòng)力：兩個(gè)月后的使用感受，我感覺動(dòng)力我很滿意。平時(shí)滿載的機(jī)會(huì)還是有幾次的。先說說長(zhǎng)途出行滿載的話，基本感覺不到動(dòng)力會(huì)受到影響。在四驅(qū)模式下，我感覺爬坡能力和過坑洼，過泥濘會(huì)更加給力，所以會(huì)用很重要。跑高速:高速行車，我用的最多的就是巡航，感覺動(dòng)力不會(huì)弱。在超車時(shí)候，我會(huì)深踩油門，感覺變速箱的降檔挺快，超車很輕松。日常加速動(dòng)力:市區(qū)道路，平時(shí)我市區(qū)駕駛的很溫柔，必定如今的道路越來越堵車，沒有急加速駕駛過。
越野：
開拓者的方向在低速的時(shí)候很沉，多少的有點(diǎn)壓手的感覺，這個(gè)和之前開的轎車是完全不一樣的。轎車的話它是在低速的時(shí)候很輕，但是高速的時(shí)候會(huì)重一點(diǎn)。開拓者我發(fā)現(xiàn)剛好是反著來的，低速的時(shí)候重，反而中高速的時(shí)候會(huì)明顯要力度輕了一些。這里我不是太喜歡，尤其低速的時(shí)候有點(diǎn)重了，對(duì)女士不太友好的。
油耗：油耗稍微超出了預(yù)期，我朋友開的MVP油耗也就差不多12升左右了，沒想到我這開拓者要開到11升，而且我自己平常還都是加95號(hào)的汽油，還好現(xiàn)在油價(jià)不是太貴。
舒適：車座采用真皮的材料，觸感和乘坐時(shí)的包裹性都很不錯(cuò)，車座特別厚實(shí)，坐上去身體不會(huì)塌陷進(jìn)車座里，前排車座還支持通風(fēng)，加熱功能，在現(xiàn)在這個(gè)天氣通風(fēng)很實(shí)用的，晚上下班回家，有時(shí)候開著天窗，加上車窗，再用通風(fēng)就可以了，不用開空調(diào)，也特別涼爽�？照{(diào)效果很不錯(cuò)，后排也配備了空調(diào)出風(fēng)口，還是分區(qū)的設(shè)置，也有凈化空氣功能。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格34.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：各方面都是挺滿意的，畢竟不滿意也不會(huì)買。如果要說最滿意哪一點(diǎn)的話，就是這個(gè)車大氣硬朗的外觀了，給人一種非常硬漢，非常大氣的感覺。同時(shí)這種檔次感也不錯(cuò)的，開著出去挺有面兒的。
缺點(diǎn)：整體來看這臺(tái)車的各個(gè)方面都讓我比較滿意，而且有許多的功能我還正在發(fā)掘中。如果硬要說一個(gè)不滿意的話，那就是車輛在市區(qū)內(nèi)行駛時(shí)，會(huì)顯得比較笨重，操控感稍差一點(diǎn)。
外觀：我這一款頂配是帶有RS運(yùn)動(dòng)套件版本的，相比于中低配，視覺效果上要更加運(yùn)動(dòng)、更加犀利。分體式的大燈很獨(dú)特，最開始我都還不知道是這么個(gè)設(shè)計(jì)，后來在銷售的講解下才發(fā)現(xiàn)確實(shí)挺新穎。還有21寸熏黑的輪轂，從側(cè)面看過去霸氣十足，好像很少見到這個(gè)級(jí)別的車型用這么大尺寸輪轂的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾不是那種非常華麗的，設(shè)計(jì)上沒有很多亮點(diǎn)，只是細(xì)節(jié)上突出運(yùn)動(dòng)感，也挺好看的，但足夠的科技，現(xiàn)在都是生活中手機(jī)離不開了，很大的屏幕，車上就能上網(wǎng)，操作很智能，和手機(jī)一樣簡(jiǎn)單，很多功能都給人一種非常新穎的感覺。
空間：軸距2米8多，中級(jí)車的軸距，空間的乘坐舒適性可想而知，作為一輛7座的SUV重點(diǎn)就是每個(gè)座位的空間分配問題了。是不是可以做到一輛真7座SUV很重要，2+3+2的設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)的空間得到最大的利用，保證前排空間的情況下，第三排的座位也有很大的空間。有次我拉著我們?nèi)疫�有兩個(gè)表哥，一共7個(gè)人，坐在車內(nèi)完全不成問題，而且第三排坐著兩個(gè)表哥，身高都是180的，也不會(huì)很擁擠。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間太多了，大的小的，只要用心，車上都是放東西的地方，平時(shí)隨手丟東西，真的要用到的時(shí)候又沒地方找了。而且開拓者是個(gè)裝貨物的小能手，座椅放倒后，呈現(xiàn)出一個(gè)平整的平面，可以放上很多的貨物。
配置：怎么說呢？車子本身而言，性價(jià)比還是蠻高的，包括它的功能配置，安全配置娛樂系統(tǒng)，外觀方面都是比較好的，唯一的一點(diǎn)就是這個(gè)牌子在中國的一個(gè)保值率啊，還是比較低的，它的保值率基本上跟國產(chǎn)車屬于一個(gè)水平，線上的保值率。但是怎么說呢？對(duì)于它是一種情懷所在，因?yàn)橄矚g，所以有些就自動(dòng)屏蔽了這個(gè)愛車的人都懂。還有一點(diǎn)就是，現(xiàn)在有六年無線次數(shù)保養(yǎng)，不限公里保修，還是很讓人放心的對(duì)不對(duì)。
動(dòng)力：動(dòng)力還好，之前開的昂科拉，1.4t的手動(dòng)，感覺開起來動(dòng)力差距并不明顯，看了官方數(shù)據(jù)，同級(jí)別車型中提速稍慢些，日常使用足夠。
越野：
開拓者這車方向盤轉(zhuǎn)向手感的調(diào)教很好，力度輕盈，指向性也夠精準(zhǔn)，開起來有指哪打哪的感覺。我這車帶有全速段的自適應(yīng)巡航，配合車道偏離預(yù)警、車道保持和主動(dòng)剎車，能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)智能化的自動(dòng)駕駛，非常先進(jìn)。
油耗：這么大的車，油耗想也不會(huì)低，我開始買的時(shí)候想著油耗不超12個(gè)就行，就能接受了。現(xiàn)在開了2000多，油耗是11個(gè)，還行吧，但是也不是太理想。估計(jì)也跟我經(jīng)常走農(nóng)村道路有關(guān)，開城市道路估計(jì)會(huì)更省油。
舒適：舒適性特別好，主要是這輛車的靜謐性不錯(cuò)，坐在車?yán)锩鏁?huì)覺得很安靜，不會(huì)受到外部噪音的干擾而且還有主動(dòng)降噪功能，據(jù)說是通過音響發(fā)出來的聲波與噪音的聲波相抵消，才能才能得到一個(gè)更安靜的環(huán)境。
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