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開拓者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（215）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（48）+1 動(dòng)力不錯(cuò)（36）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格33.74萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2155公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的外觀很大氣，車身設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，前臉中網(wǎng)造型很拉風(fēng)，LED日間行車燈也是相當(dāng)?shù)拿匀�，車身做工也很好，縫隙又小，整體看著非常氣派。
缺點(diǎn)：不滿意的地方當(dāng)然也有一個(gè)是它的動(dòng)力，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)看參數(shù)挺迅猛的，而且在買車時(shí)銷售也給我介紹了很多關(guān)于它的黑科技，但是現(xiàn)在體驗(yàn)下來，他在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)并沒有完全達(dá)到我的預(yù)期，高速上面加速超車，后段稍顯不足，沒有低速時(shí)那種特別迅猛的感受，推背感也不強(qiáng)烈。另外，行駛起來，底盤調(diào)教上還是有所欠缺，經(jīng)過顛簸的路面，車上的搖擺還有余震抑制不到位，沒有那種非常干脆的感覺。
外觀：外觀上很帥氣，車身做工也好，漆面亮度很高，開出門回頭率很高。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾是我想夸獎(jiǎng)這個(gè)車的地方，因?yàn)槲矣X得設(shè)計(jì)的真的太到位了，打開車門的那一瞬間，就有被這個(gè)車的內(nèi)飾給驚艷到。
空間：內(nèi)部的乘坐空間來說還可以，前后三排坐著都很寬敞，但是滿座的下后備箱的空間上就要小多了，最后一排不坐人的話后備箱容積就可以大不少，其實(shí)說白了就是舍棄了后備箱空間。
配置：當(dāng)時(shí)優(yōu)惠的力度確實(shí)不夠大，然后我覺得心里有些不舒服吧，如果說優(yōu)惠能夠更多一點(diǎn)，我就會(huì)更喜歡。
動(dòng)力：在前兩年我就給媳婦承諾過要帶著家人一起多到處走走，但是一直忙于工作的我們時(shí)間比較少一些，這次提了新車之后趁著我家老大正是暑假，一定抽空帶著他們?nèi)ヒ粋�(gè)想去的地方游玩一趟，這輛車的動(dòng)力挺不錯(cuò)，車子配置的是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩350牛米，跑起路來杠杠滴，起步提速都沒有壓力，普通家庭正常使用，這樣的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)。
越野：
操控感覺比較一般，整車有一點(diǎn)大，轉(zhuǎn)向還是有些虛位，方向盤力度有點(diǎn)輕。
油耗：現(xiàn)在處于磨合期，油耗感覺稍高點(diǎn)，平均在10個(gè)多油，剛買了車還沒一個(gè)月，就這我還還上過高速，也不知道以后的油耗會(huì)不會(huì)有更大的變化，希望過了磨合期能再少點(diǎn)，等跑過五六個(gè)月了再來來說說油耗吧，希望不會(huì)讓我太失望吧。
舒適：開拓者的車身重，底盤懸架結(jié)實(shí)，穩(wěn)定性好，座椅吸納非常到位，即使在不平的道路行駛，乘坐也不會(huì)覺得顛簸，非常的舒服。空調(diào)制冷量充足，前后分區(qū)分控，按需調(diào)整，舒適宜人。配置方面:配置足，方向盤加熱，電動(dòng)座椅通風(fēng)與加熱，360度高清全景影像（帶行車記錄儀），RS專屬裝飾，電動(dòng)感應(yīng)尾門等，做的是面面俱到，該有的基本上都有了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格33.29萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直都認(rèn)為這個(gè)車的油耗還是挺不錯(cuò)的，沒有我想象中的那么高，就是沒有那么費(fèi)油吧。
缺點(diǎn)：剛提的新車，還沒有一個(gè)月呢，新鮮感還沒過，實(shí)在是說不出來什么缺點(diǎn)，太喜歡這輛車了，但唯一覺得有缺陷的就車子太長，那就是操控成了我比較關(guān)注的問題，磨合期還是有一定的生澀發(fā)緊的感覺，方向盤也沒有舊車那么利索，不過電動(dòng)助力還是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎也比較好，還有一點(diǎn)，就是他的內(nèi)飾配置上還是有一些問題，有幾個(gè)按鍵，我感覺設(shè)計(jì)的不太合理。
外觀：外觀可以選擇的顏色確實(shí)稍微有些少，但是外觀的造型我是比較看好的。
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾的用料確實(shí)是比較好的，但是剛提回來的時(shí)候總能到車?yán)锩媛劦揭恍┪兜馈?/span>
空間：后排的空間沒有我想象中的那么大，就是從外部空間看這個(gè)車的時(shí)空間是非常大的，但是坐在里面就覺得沒有那么大。
配置：我之前都沒有想到我會(huì)選擇一款頂配車型，但是開拓者這個(gè)車定價(jià)不高，還有一定的優(yōu)惠，即使是頂配也不貴，但是相對(duì)來說卻能給我一個(gè)更加豐富的功能、更帥氣的外觀，整體的用車體驗(yàn)要更好，我覺得性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，起步的時(shí)候稍稍感覺有一點(diǎn)肉，加速上還是表現(xiàn)非常好，特別是后段超車上還是挺給力的，超車基本上沒有什么壓力。
越野：
一個(gè)手掌控這個(gè)車的方向盤是剛剛好的，操控的力度，感覺是不錯(cuò)的。
油耗：油耗這塊其實(shí)我還算是滿意，雖說看起來耗油量有點(diǎn)高，但是這車比小車還多坐人了呢，空閑的空間又大了這么多，重量也增加了不少，所以耗油量肯定也要增加的，其實(shí)仔細(xì)算算如果滿載的時(shí)候，平均到每個(gè)人的身上，油耗并不多，有的時(shí)候甚至比小轎車還要省點(diǎn)，所以油耗這塊還算在我預(yù)期范圍之內(nèi)。
舒適：車子的舒適性整體來講還是挺不錯(cuò)的，這輛車子主要買回來也是為了帶著家里人出去玩兒，所以我還比較注重家里人乘坐這輛車子時(shí)的那種感受。車子座椅的支撐性比較強(qiáng)，這樣的話家里老人坐在車上腰部那里就不會(huì)有空缺，就不會(huì)腰疼，坐時(shí)間長了也沒什么大的問題，出去旅個(gè)游也都挺方便的。另外我覺得這輛車子減震效果也挺好的，遇到一些大的小的坑洼的地方，它還是能夠比較好的給過濾掉的，有時(shí)候速度起來的話能聽到一點(diǎn)微微的噪音，不過影響并不是很大。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開拓者最吸引我的就是它的外觀，我這個(gè)頂配車型搭載了rs運(yùn)動(dòng)套件，讓整個(gè)外形看上去特別的前衛(wèi)時(shí)尚。配合21寸的超大尺寸輪轂以及紅色的鍍鉻卡鉗，開在路上回頭率十足，引得路人紛紛駐足觀看。舒適性也非常的棒，開拓者標(biāo)配了主動(dòng)降噪技術(shù)，坐在車內(nèi)特別的安靜，即使是在高速上以120公里的速度巡航，車內(nèi)也基本聽不到外面的風(fēng)噪和路噪，車內(nèi)人交談沒有任何的壓力。這時(shí)打開它配備的bose品牌音響，美妙的音樂環(huán)繞在車內(nèi)，非常的愜意。
缺點(diǎn)：市區(qū)開的話油耗是有點(diǎn)高了，盡管開拓者的發(fā)動(dòng)機(jī)有很多的技術(shù)，包括智能變缸還有那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停，但是架不住車太重了，市區(qū)路況實(shí)在是太差了，所以市區(qū)油耗就控制的不是很好。內(nèi)飾部分。倆地方，一個(gè)是氛圍燈單色的，起碼搞個(gè)7色的吧，看著效果更好一點(diǎn)，再就是大屏幕有時(shí)候感覺有些反光。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上挺好看的，快五米的車長，快兩米的寬度，不管停在哪兒都是不能乎視的存在，大，運(yùn)動(dòng)外觀套件也讓它有了更高的視覺沖擊力。外后視鏡加熱功能我也就沒什么可說的，不過防眩目和自動(dòng)折疊還是比較高檔的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)布局都是比較省事的，看一下也就明白是干什么用的，各種按鍵都比較大，也好操作。中控液晶顯示屏也還是挺大的，互聯(lián)映射、OTA這些都有，新車材料再好也有味道，不過車上自帶車載凈化器、負(fù)離子發(fā)生器PM2.5過濾裝置，這些東西可以讓車上的味道沒那么大。
空間：作為一臺(tái)大型SUV，第1排和第2排的乘坐空間完全不用擔(dān)心。開拓者的優(yōu)勢(shì)主要在第3排的乘坐空間上，開拓者第3排座椅的厚度，以及填充物都非常飽滿，靠背的角度也比較高，還配備了獨(dú)立的頭枕，再加上較高的離地距離。乘客坐在第3排，腿部能得到很好的舒展，長時(shí)間的程度也不會(huì)疲勞。第3排還配備了水杯架和空調(diào)出風(fēng)口，舒適性特別的好。但在打開第3排座椅之后，后備箱的空間就所剩無幾了，甚至放不下大尺寸的行李箱。
配置：這輛車在各個(gè)方面的表現(xiàn)都非常均衡，動(dòng)力還和空間以及外觀方面都挑不出太多的毛病，只是內(nèi)飾稍顯平凡，不過結(jié)合它的售價(jià)和他的配置，我個(gè)人覺得性價(jià)比還是非常高的，畢竟人無完人，車無完車，適合自己的才是最好的。
動(dòng)力：作為一臺(tái)7座SUV，開拓者的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱同級(jí)別最好，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然排量不大，但憑借著渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，讓這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)變得非常的迅猛，從0~120公里的加速區(qū)間內(nèi)感受不到動(dòng)力的不足和遲緩，非常的凌厲和快速。寬大的車身在高速公路上行駛時(shí)的穩(wěn)定感也非常強(qiáng)。其實(shí)開拓者不太適合在擁堵的城市環(huán)境內(nèi)使用。高速公路才是他最適合的戰(zhàn)場(chǎng)。
越野：
這款車的操控可以說相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀的，手感那是好的沒話說，而且這轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度也是相當(dāng)?shù)母叩�，基本沒有什么虛位，指哪打哪的，非常得精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也是很好，在轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候就能感受到的，這車身的一點(diǎn)都不見的，剎車踏板的輕重剛剛好,很靈敏，基本就一踩就能剎住了。
油耗：像開拓者這種大車的話，確實(shí)我發(fā)現(xiàn)在市區(qū)這種擁堵的路況下開，這個(gè)油耗還是有點(diǎn)高的，也不是說它不適合在市區(qū)開，只不過就是這么大的車重，在市區(qū)代步成本有點(diǎn)高。其實(shí)你看這車的話，它的發(fā)動(dòng)機(jī)有這個(gè)智能變缸技術(shù)，然后包括發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)也有，在等紅燈的時(shí)候也能夠熄火適當(dāng)?shù)販p輕燃油消耗。但是市區(qū)的好還是要12個(gè)多的油耗，偏高了，綜合下來目前11個(gè)多一點(diǎn)。
舒適：BOSE的音響效果真的是不錯(cuò)，一個(gè)人開車的時(shí)候把喜歡的個(gè)設(shè)成單曲循環(huán)，盡情的享受這種感受，非常的好。而且這車的隔音也是做的很棒，車?yán)锩娌粫?huì)有很雜亂的聲音。像這個(gè)級(jí)別的車子，能夠有這樣的噪音控制能力還是很難得的。在城市里面開噪音很小，幾乎就是聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的噪音的。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格33.59萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比非常高的一臺(tái)7寸SUV車子的尺寸也非常大，所以內(nèi)部的空間也沒有問題，現(xiàn)在我把之前的兩臺(tái)車子都賣掉了，只留了這樣一臺(tái)車子，平時(shí)在市區(qū)代步也開著這臺(tái)車，感覺油耗比我想象中的要好得多，目前的這個(gè)油耗11.6真的是挺不錯(cuò)的，而且車內(nèi)的配置也非常高，帶來的這個(gè)舒適性體驗(yàn)也是沒有問題的，其實(shí)之前沒有接觸過沒洗車，現(xiàn)在接觸了之后，感覺美系車還是很厚道的，整體的用這感受還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：我比較不太滿意的是他的后排車窗設(shè)計(jì)，最后一排車窗因?yàn)檐囆退鶋鹤�，所以車窗本身就比較小，視野就會(huì)受限，再加上最后一排，本身天窗又不能全部打開到它哪里，坐坐在最后一排還是有點(diǎn)憋屈。都說這輛車在降噪上專門做了一個(gè)系統(tǒng)，不知道是輪胎的原因還是什么，如果開窗的時(shí)候還是能發(fā)現(xiàn)胎噪有點(diǎn)大了。
外觀：挺喜歡雪佛蘭開拓者的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的看起來完全就是一個(gè)純正的美系肌肉硬漢，因?yàn)檎麄�(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)看起來也真的是非常硬朗的，特別MAN，其實(shí)我對(duì)雪佛蘭車子的印象一直是挺好的，尤其是這種大尺寸的SUV，一看到這些，我就能想到電影里面那些美國警察所開的全尺寸雪佛蘭SUV，真的是太帥了，當(dāng)然我的開拓者也有同樣的感覺，雖然說只是一臺(tái)中大型SUV，但這個(gè)尺寸看起來也確實(shí)是特別大了，濃濃的美系風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格還是挺有感覺的，那種簡(jiǎn)單的卻不失大氣，多功能的方向盤用起來那是特別的方便，接電話，切歌都還挺省心的。
空間：我是覺得這個(gè)車的儲(chǔ)物格的空間真的太少了，每次裝什么東西會(huì)有一些很不方便。
配置：說到性價(jià)比，那我覺得就應(yīng)該去多聊聊車子本身的實(shí)用價(jià)值，開拓者的空間比較大，偶爾也可以把二三排座椅全部放倒當(dāng)做一個(gè)小貨車來用，不過我都是能避免盡量避免的，我也舍不得呀，這也是去坐車的好處，靈活度比較高，相比于其他幾款中大型SUV，開拓者的價(jià)格確實(shí)挺占優(yōu)勢(shì)的，所以我覺得車子適合自己就行了，也沒有必要刻意的去追求某個(gè)品牌，所以我覺得它的性價(jià)比很高了。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)也挺出色，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，在這輛車上發(fā)揮的淋漓盡致，車子開起來沒有任何肉感，這么重一臺(tái)車每次都可以很輕松的起步，稍微給一點(diǎn)油門車子絕對(duì)不會(huì)頓，動(dòng)力的響應(yīng)特別積極。
越野：
回老家有一段山路，不僅是像山歌里唱的那樣是山路十八彎，而且還有些險(xiǎn)要，再加上車上只有我和老婆孩子，我肯定會(huì)打起十二分的精神，所以回老家這兩趟，每次我從這一路過去，感覺胳膊都快麻了，這轉(zhuǎn)彎還真不是那么好打的。底盤我比較喜歡，真的是有很好的通過性，哪怕是下雨天走鄉(xiāng)村泥路，也不怕車子陷進(jìn)去。
油耗：油耗我總覺得稍微有些高，反正每個(gè)人都希望自己的車油耗都低一些吧，我也是這樣認(rèn)為的。
舒適：舒適性配置方面做的很到位，我這個(gè)頂配車型基本的功能非常全面。主駕駛的座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)加熱等功能，我個(gè)人非常喜歡座椅通風(fēng)功能，要知道在炎熱的夏季，車內(nèi)的真皮座椅完全能達(dá)到燙手的程度，這時(shí)打開座椅通風(fēng)，座椅的表面溫度會(huì)非常迅速的降下來，使用起來真的非常舒適。開拓者的越野能力也很不錯(cuò)，四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也很硬派，但為了照顧通過性，這臺(tái)車的懸掛調(diào)校偏向于硬朗，在經(jīng)過惡劣路段的時(shí)候車內(nèi)會(huì)顯得震動(dòng)感比較強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格32.24萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是雪佛蘭開拓者配備了一個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，后獨(dú)立懸掛采用了5連桿6球頭的設(shè)計(jì) 行駛過程中，在顛簸路段更能保證第二三排乘客的舒適度 ，空姐特別大！內(nèi)飾搭配的也非常好！雪佛蘭開拓者還搭配了一個(gè)非常非常大的天窗，外出旅游所有的美景盡收眼底！這款車外觀特別霸氣！剛看這款車就要馬上開一下的感覺！最后試駕了一下特別好！這么大的車動(dòng)力也夠！還配置了多重駕駛模式！去看了看別克的昂科威！配置啥都也都不錯(cuò)！但總感覺不是自己心里的那款！沒有酷勁霸氣勁！最后看的開拓者一眼就相中了！
缺點(diǎn)：最不滿意的第一點(diǎn)應(yīng)該就是它的方向盤轉(zhuǎn)彎太大，如果要走盤山路，經(jīng)常要用方向盤打方向，如果山路十八個(gè)彎下來，自己的胳膊感覺很累，到了目的地不是自己想辦法找人按摩就是老婆回家用熱毛巾熱敷。還有就是車子動(dòng)力上也還是有點(diǎn)美中不足，特別是兩驅(qū)的時(shí)候，很明顯就沒有那么強(qiáng)的動(dòng)力支撐，四驅(qū)的時(shí)候還是可以勉強(qiáng)可以接受的。
外觀：這個(gè)車的尾部造型沒有那么有特點(diǎn)，因?yàn)槲矣X得看上去的話就是吸引力不夠高吧。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾看著確實(shí)是挺豪華的，因?yàn)檐噧?nèi)的用料和做工都比較講究，中控屏幕的功能也很豐富，但問題也在這里，雖然說車子的中控車機(jī)功能很多，但在平時(shí)操作起來一點(diǎn)都不流暢，反應(yīng)比較慢一點(diǎn)，再說這也都是新的，用了沒多久，就出現(xiàn)這樣的問題讓人覺得是真不好，
空間：對(duì)于開拓者的空間表現(xiàn)我非但沒有可以挑剔的地方，反而還特別滿意于車內(nèi)座椅的布局，這樣才保證了車內(nèi)寬寬敞敞的空間，主要想說的是開拓者的空間利用率是真的很高，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間特別豐富，再也不用擔(dān)心小零碎的東西扔的到處都是。
配置：在同級(jí)別車型中，相對(duì)來說開拓者的價(jià)格會(huì)比較占優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)，我當(dāng)時(shí)也正是看中了這一點(diǎn)，因?yàn)橹挥羞@輛車的價(jià)格在同級(jí)別的這么多車子里面確實(shí)是比較便宜的，而且配置也給的很豐富，但主要就是后期的保值率比較低，要是長久考慮它肯定沒有一個(gè)非常高的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是我覺得除了顏值之外，最讓我滿意的地方，2.0T的動(dòng)力，拉這么大的車，我開始的時(shí)候覺得小馬拉大車，但是試駕之后，我就再也不這么想了，動(dòng)力輸出絕對(duì)充沛，有四種模式可選，兩驅(qū)，四驅(qū)，運(yùn)動(dòng)，山地模式，尤其是這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，妥妥的推背感，在人不多的路上我會(huì)偶爾切換一下，試試這速度與激情，但是安全第一，只是偶爾一試特殊路況行駛動(dòng)力:坑洼地帶的表現(xiàn)也是足夠優(yōu)秀，買車試駕的時(shí)候，那個(gè)試駕的小伙，跟我找了條這么個(gè)路線，這個(gè)脫困功能，表現(xiàn)絕對(duì)出眾，感覺沒有到不了的遠(yuǎn)方動(dòng)力平順性:換擋方面也是比較滿意的，9AT的變速箱，沒有那種換擋間隙的強(qiáng)烈頓挫感，還是很平順的，渦輪介入的時(shí)候，也是比較平緩的，本人不喜歡那種急加速的突兀感，沒有安全感，動(dòng)力方面贊日常加速動(dòng)力:日常上下班開著超個(gè)車還是沒問題的，那次跟一個(gè)寶馬五系試了一下，起步完勝，過倆路口，發(fā)現(xiàn)人家是位美女，就沒好意思再追?開空調(diào)負(fù)重加速:負(fù)重沒試過，開空調(diào)，就是正常的油耗增高，動(dòng)力方面沒試出有什么不同來
越野：
說實(shí)話這么大SUV沒必要談什么操控了，但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，并且懸掛很扎實(shí)，還是比較好開的，配置的話由于是頂配，該有的配置都有了，也不用擔(dān)心日常用車遇到的小難題。
油耗：油耗可是謹(jǐn)慎選擇的，車子的油耗值可是反復(fù)做了比較的，這款車的油耗值相對(duì)還是讓我最滿意的，也從用過車的車主那里了解到，果然，車子油耗還是值得信賴的，自己開車也是有點(diǎn)亂來的，開車的路段也不是特別的好，走走停停，平均油耗8.9也是驚喜中的驚喜了。
舒適：舒適性非常棒，無論是他寬大厚實(shí)的座椅，還是bose品牌的音響，亦或是全尺寸的大天窗，都非常的實(shí)用，也非常豪華。開拓者的座椅不光支持電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，還支持加熱以及通風(fēng)等功能，對(duì)于舒適度的追求已經(jīng)達(dá)到了極致。但開拓者的懸架偏向于硬朗，在經(jīng)過顛簸路的時(shí)候，車內(nèi)震動(dòng)感會(huì)比較強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)湖南 益陽
裸車價(jià)格34.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有了孩子之后，對(duì)于車輛的空間要求越來越高了，沒孩子的時(shí)候真的想象不出帶孩子出門竟然要帶這么多的東西。開拓者的大空間能輕松滿足我對(duì)空間的需求，同時(shí)出眾的外觀和動(dòng)力表現(xiàn)，也讓我在開著這臺(tái)車的時(shí)候面子十足。
缺點(diǎn)：開拓者采用了液晶儀表，但尺寸不大，而且也保留了部分的機(jī)械儀表，整體看上去有些不倫不類，我還是喜歡那種全液晶儀表，看起來更加絢麗，科技感也更強(qiáng)。
外觀：其實(shí)我感覺雪佛蘭開拓者的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)并沒有達(dá)到我想要的那種感覺，這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)問題就出現(xiàn)在了整臺(tái)車子沒有一個(gè)很好的過渡，每個(gè)人的欣賞角度都不同，但就作為我來說，把各種的運(yùn)動(dòng)元素堆砌上去，是不是會(huì)讓人產(chǎn)生審美疲勞呢？我認(rèn)為是會(huì)的就拿我來講，買車時(shí)間不長，現(xiàn)在看見這臺(tái)車子外觀真的是有些不太喜歡了，我也不是那種喜新厭舊的人，也就是說整個(gè)的外觀設(shè)計(jì)沒有給車主留下一個(gè)很好的審美空間，從車頭運(yùn)動(dòng)到車尾，這樣難道真的很合適嗎？
內(nèi)飾：我有些不喜歡這個(gè)車的中控屏的設(shè)計(jì)，因?yàn)槲矣X得這種設(shè)計(jì)看上去讓這個(gè)車有點(diǎn)顯老氣。然后再加上這個(gè)車的內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，我覺得并沒有什么太多的創(chuàng)新，跟其他的車的內(nèi)飾是差不多的。
空間：開拓者寬大的空間是他最大的優(yōu)勢(shì)，全部三排座椅的乘坐感都比較舒適，特別是第3排座椅，已經(jīng)達(dá)到了一些商務(wù)車第3排的水準(zhǔn)。坐墊的厚度以及靠背的角度都非常合理，第3排還配備了獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和水杯架，同時(shí)還配備了獨(dú)立的頭枕，即使是成年人乘坐也不會(huì)感覺擁擠。7座車型的空間多變性是5座車型比擬不了的，滿載的情況下可以乘坐7名乘客。追求后備箱空間的話，那放到第2排和第3排的座椅，開拓者完全就是一個(gè)空間不小的廂式貨車，載人拉貨都都很棒。
配置：在這個(gè)價(jià)格里面，能選擇的7座SUV也不算少，但精品的就那么幾個(gè)，買車的時(shí)候也看了很多車子，相對(duì)來說開拓者的價(jià)格比較軟一點(diǎn)，盡管沒有優(yōu)惠也比較讓人容易接受，而且這段時(shí)間以來，它帶給我的用車感受也是非常棒的，所以我覺得開拓者的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我現(xiàn)在也是到了上有老下有小的年紀(jì)，再也不會(huì)像二十幾歲那樣開車那么猛，再說開拓者這么龐大的車身我也不能開太快，不過這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)真的是特別讓我滿意了，2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)好像時(shí)刻都有著充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，所以實(shí)際的動(dòng)力感受真的是很棒的。
越野：
說夸張一點(diǎn)，第一次接觸這輛車的時(shí)候真有一種開船的感覺（盡管說我沒開過船），既寬又大的車身一點(diǎn)都不靈活，而且比較長的軸距以及非常寬的輪距也使得它的轉(zhuǎn)向半徑還比較大，這讓我每次轉(zhuǎn)彎掉頭的時(shí)候都比較麻煩，幸好它的輔助性配置做的比較全面，起碼這樣能方便一些，更多的就是能把車外的盲區(qū)監(jiān)測(cè)的更加全面。
油耗：油耗現(xiàn)在開了不到2個(gè)星期，12個(gè)左右，畢竟是一個(gè)接近2噸左右的7座SUV，我大部分時(shí)間基本上都是上下班接送孩子開，完全可以接受。
舒適：我這車內(nèi)的音響配置特別到位，美系車的音響從來沒有讓人失望過，就之前我朋友有一臺(tái)�？怂沟囊繇懚继貏e厲害。當(dāng)然開拓者的這個(gè)音響也音質(zhì)特別純，這種感覺是我在別人車上從來沒有體驗(yàn)過的，再加上車內(nèi)的其他配置本來就比較高，所以帶來的整個(gè)乘坐舒適性是非常棒的，同時(shí)車內(nèi)的空間也很大，坐在車內(nèi)完全沒有那種所謂壓抑的感覺。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格34.74萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我現(xiàn)在買的價(jià)格基本上可以說是拿著中高檔的錢可以買一臺(tái)將近頂配的車子。還有就是我比較喜歡的是這個(gè)車上的安全方面的配置，并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等讓我開著它就感覺很安心，哈哈，外觀只能比較符合我的預(yù)期，LED車燈還有LED的日間行車燈，很有辨識(shí)度，晚上一打開也上檔次點(diǎn)。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車子的油耗確實(shí)不低，雖然說這也在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，但也是想和大家分享到位，要不然我所發(fā)表的口碑還有什么參考意義呢？就是一個(gè)車主交流的過程，希望也能給大家?guī)硪欢ǖ馁I車參考，當(dāng)然如果說你用這臺(tái)車子經(jīng)常跑國道或者高速的話，那這個(gè)油耗肯定不會(huì)太高的，畢竟所匹配的這臺(tái)9AT變速箱就是為了省油而來，但我平時(shí)在市區(qū)比較多一些，所以油耗肯定就比較高了。還有就是開拓者的這個(gè)內(nèi)飾問題，首先就是這個(gè)內(nèi)飾的異味比較大，同時(shí)做工也不是很精致，所以看上去的那種檔次感是完全沒有的。
外觀：外觀迷倒一大片！霸氣強(qiáng)悍的外觀！犀利的前臉、醒目的LED日間行車燈，分體式的遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈 ，360無死角！20寸的大輪轂怎么看都潮流！開出去很拉風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)的七座SUV顏值擔(dān)當(dāng)！
內(nèi)飾：前期也關(guān)注過雪佛蘭的車，感覺就是內(nèi)飾撿漏，基本都是硬塑料，不過這個(gè)車給人一種眼前一亮的感覺，感覺這次雪佛蘭是對(duì)這個(gè)車內(nèi)飾下功夫了。美系傳統(tǒng)的簡(jiǎn)約風(fēng)格，中控臺(tái)上面的位置用一些人造的皮革進(jìn)行包裹，紅色的縫線，四個(gè)科邁羅同款的空調(diào)出風(fēng)口，非常個(gè)性且引人注目，外圈調(diào)節(jié)溫度，內(nèi)圈調(diào)節(jié)風(fēng)量，手感也是非常的好。8吋的液晶儀表盤和10吋的中控屏，也是科技感滿滿。
空間：這次決定買七座車我肯定也是比較注重空間大小的，一方面是為了全家人一塊出行能方便一點(diǎn)，另一方面就是大空間的車子在我的工作上也有一定的幫助，開拓者的車身尺寸真是很大，我也非�？春盟目臻g表現(xiàn)，我的身高是1.78米，不管坐到哪一排都沒有大長腿無處安放的感覺，所以實(shí)際的空間表現(xiàn)真的是非常優(yōu)秀的。
配置：性價(jià)比這個(gè)的話還真是不好說的，有的人會(huì)認(rèn)為這個(gè)車的價(jià)格是非常高的，但是其實(shí)我覺得綜合性價(jià)比來說還是挺高的吧。不過這個(gè)車的價(jià)格稍微有些高，我感覺沒有我想象中的那么便宜。當(dāng)時(shí)跟別人談了很長時(shí)間的價(jià)格，但是到最后也沒有自己想象中的那么低。
動(dòng)力：大尺寸的車子肯定也有著比較大的阻力，不管是來自于外界的分組，還是自身的阻力，都是比較大的，這對(duì)車子的加速表現(xiàn)都是有一定影響的；不過開拓者用的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)真的是很棒了，我平時(shí)開這臺(tái)車子的時(shí)候，完全沒有感覺到動(dòng)力有任何不夠用的情況，起步包括超車的時(shí)候都是非常迅速的。
越野：
我這個(gè)人技術(shù)不太好，開在路上還可以，畢竟空間比較大，我這個(gè)人也膽大心細(xì)，所以操作起來并不會(huì)覺得有太大問題，但是一到停車場(chǎng)就有點(diǎn)頭疼，車挨著車，有時(shí)候就有點(diǎn)不敢亂打，開始我想買的那個(gè)悍版的時(shí)候，就想著加裝一個(gè)自動(dòng)泊車入位，這樣我停車也能更自信一些，沒想到等到我買了這個(gè)，它就自帶這個(gè)系統(tǒng)，有了自動(dòng)泊車入位，可以識(shí)別合適的停車位，加上360度全景影像相配合，就能更好的觀察車輛周圍的情況，從且在確認(rèn)的車位上，只需要按照提示切換擋位，系統(tǒng)就能將車停入車位，減少了停車時(shí)的盲目操作，提高了停車的安全性。
油耗：像開拓者這種大型的SUV，其實(shí)不太適合在市區(qū)內(nèi)行駛，在市區(qū)內(nèi)擁堵的環(huán)境中，開拓者的油耗會(huì)比較高，能達(dá)到接近10升。而且市區(qū)內(nèi)擁堵的環(huán)境，開拓者行駛起來也顯得有些笨重。雖然它搭載了智能變缸技術(shù)，但在市區(qū)內(nèi)卻不能開啟，這主要是因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)的行駛速度太低了。在高速上開拓者的油耗還是很經(jīng)濟(jì)的，百公里能控制在7.5升左右。
舒適：前排車座可以通風(fēng)還具備加熱功能，后排座椅可以電動(dòng)放倒，車上后排還自帶獨(dú)立空調(diào)，還有出風(fēng)口，所以不管是從哪一排的人，都能享受這個(gè)空調(diào)福利。6月份我買的車，后來這段時(shí)間又趕上最熱的夏天，車上自帶的凈化系統(tǒng)，讓車子也沒那么大的味道。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格33.09萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間是我最滿意的一個(gè)地方，因?yàn)檐囆统叽绲脑虺删土顺蟮膬?nèi)部空間，讓開拓者的實(shí)用性瞬間提升了一個(gè)檔次，無論是用來越野垂釣，還是自駕旅行，還是接送家人都是比較實(shí)用的，再加上我買車來主要是為了家用，偶爾帶家人出去走走，開拓者7座的設(shè)計(jì)不僅實(shí)用性強(qiáng)，還可以將后排座椅放倒來提升后備箱的空間，改變車子的用途，以后家里買電視啥的大件都不在話下。
缺點(diǎn)：車上該有的東西現(xiàn)在全都有的，但是既然都是頂配了，但是有些小細(xì)節(jié)的配置還是沒做到很好，就比如如果再換個(gè)手機(jī)無線充電那才更好一些。還有一個(gè)不滿意的就是車子的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然說四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)抖動(dòng)的很厲害，但是我覺得還是可以將這個(gè)抖動(dòng)做得更好一些。
外觀：我買這輛車很大一部分原因就是的外觀造型，我特別喜歡這種看上去比較霸氣的SUV，而且開拓者還是一臺(tái)中大型SUV，它的車身尺寸是非常龐大的，整體看上去就特別的大氣，其實(shí)我覺得和豐田霸道還有日產(chǎn)途樂這些車停在一塊的話，開拓者在氣勢(shì)上面也確實(shí)是不輸它們的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上和外觀相比偏向于簡(jiǎn)約，或者說缺乏設(shè)計(jì)感。但整體內(nèi)飾在做工和用料方面還是很不錯(cuò)的，中控臺(tái)的皮質(zhì)包裹也很細(xì)膩，觸摸的手感和看上去的豪華程度做的都很不錯(cuò)，但在局部位置還有進(jìn)步空間，并沒有使用軟性材料進(jìn)行包裹，依然是傳統(tǒng)的硬塑料材質(zhì)，豪華感方面確實(shí)稍差，這也是美國人粗線條的一種表現(xiàn)，美國車在內(nèi)飾方面的精細(xì)度上，做的確實(shí)不如日本人和德國人。
空間：至于空間方面，還是挺棒的，在前面也提到了，后排座椅調(diào)節(jié)后，后備箱的空間就大了很多，感覺放一個(gè)電視都不在話下，因?yàn)檩S距比較大，所以成就了車子很大的車內(nèi)空間，座椅和滑軌的空間都很大，我們自己根據(jù)需求調(diào)整之后，就算7座滿載的情況下，也不會(huì)感覺到特別擁擠，這為我們?nèi)粘Ｗ择{出行旅游帶來了便利的條件，后備箱也能為我們的出行提供食材的儲(chǔ)備。所以在空間上還真的是挺不賴的。
配置：一直都認(rèn)為這個(gè)車的性價(jià)比還算是可以的，但是當(dāng)時(shí)我買車的時(shí)候并沒有給我贈(zèng)送禮品，所以對(duì)于這一點(diǎn)我覺得是怎么也說不過去的。想著心里就有些不舒服。因?yàn)槲矣X得買車是一件非常大的事情，買了車總會(huì)贈(zèng)送一些贈(zèng)品的。
動(dòng)力：動(dòng)力說實(shí)話超出了我的心里想象，因?yàn)槲抑耙詾檫@么大的SUV 2.0T的動(dòng)力只能說是勉勉強(qiáng)強(qiáng)夠用，但是真正開起來，我不得不佩服通用這款黃金動(dòng)力組合，2.0T 9AT的動(dòng)力總成實(shí)在是太強(qiáng)了，你敢信這么大的SUV的百公里加速可以在10秒以內(nèi)，基本只要舍得給油的話推背感還是很強(qiáng)的哦。滿足了我在環(huán)城高速偶爾飆車的愿望哈哈哈!
越野：
開車的過程中我明顯的感覺到這輛車的底盤是特別穩(wěn)重又扎實(shí)的，現(xiàn)在車子我開著還沒有跑過高速，也能想象得到，在高速上面開拓者也絕對(duì)是會(huì)有非常穩(wěn)定的表現(xiàn)，而且這么龐大的一臺(tái)車身靈活度還是蠻高的，方向特別容易掌控，看起來完全沒有大家所想象中那么困難，特別輕松，尺寸大那這個(gè)是完全回避不了的問題，只能在開車的過程中多加注意就行。
油耗：我一般開車都是比較穩(wěn)的，只是用車環(huán)境比較單一罷了，自從提車到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了，幾乎都是市區(qū)郊區(qū)用車的，主要是我也沒有太多的機(jī)會(huì)需要上高速，我覺得油耗表現(xiàn)還好吧，沒有太夸張，目前我這車的平均油耗是在12左右。
舒適：全皮的座椅坐著非常舒適，并且還帶有座椅通風(fēng)和加熱，我買的時(shí)候剛好到最熱的夏天，有了通風(fēng)簡(jiǎn)直爽的不行，后排還有加熱，這個(gè)目前沒用。車上又降噪系統(tǒng)，就是噪音我感覺也還行。因?yàn)槭且惠vSUV，在底盤設(shè)計(jì)上本身就偏野性，開車通過坑坑洼洼的路面時(shí)，也還算能感覺到良好的支撐性，滿滿的雪佛蘭風(fēng)格。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格32.89萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原本我的計(jì)劃就是購買一輛大一點(diǎn)的五座SUV的，購買SUV的原因是因?yàn)檐囎颖容^大就會(huì)能裝，但是好多人冰SUV的舒適性可能會(huì)略次于轎車，后來選擇它也是放不下。至于空間，開始也想選個(gè)五座的，后來因?yàn)楦鞣N原因吧，覺得買一輛七座車也是不錯(cuò)的。還有就是見到了這個(gè)車以后，它的外型設(shè)計(jì)我比較滿意，整個(gè)車身線條漂亮，而且感應(yīng)后備箱也只有這款車才有。
缺點(diǎn)：這個(gè)車后期的提速真的是太慢了，然后有時(shí)候會(huì)有一些頓挫感，對(duì)于這些點(diǎn)我是非常滿不滿意的。
外觀：外觀見仁見智，我個(gè)人覺得開拓者的外形設(shè)計(jì)比較適合年輕人，整體風(fēng)格特別前衛(wèi)，特別是我這款RS版本的頂配車型，整個(gè)外形有一種很運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，搭載的運(yùn)動(dòng)套件看起來也特別有性能范。
內(nèi)飾：因?yàn)閮r(jià)格因素車?yán)飪?nèi)飾還是比較豪華的，基本車?yán)锒际擒洶牟馁|(zhì)，許多豪車都喜歡用這種材質(zhì)，看著上檔次。聽說新車都會(huì)有異響，哪怕是新車在磨合期也沒有發(fā)現(xiàn)到有異響的存在。中控那塊都是液晶屏幕，導(dǎo)航屏幕內(nèi)容比較清楚，和手機(jī)的屏幕是一模一樣的，滑動(dòng)就能操作，按鍵進(jìn)行簡(jiǎn)化，但簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單。
空間：第一次在4S店看到開拓者的實(shí)車之后就知道它的空間絕對(duì)是妥了，超大的車身尺寸也不允許它的車內(nèi)空間太小，車身寬度都達(dá)到了1.95米，所以也不用擔(dān)心第二排再坐三個(gè)人的時(shí)候是否會(huì)擁擠，這輛車太適合我們家了，全家六口坐到車上感覺都是寬寬敞敞的。
配置：性價(jià)比來說，個(gè)人觀點(diǎn)覺得自己喜歡，買到心儀的車，就是性價(jià)比高，自己不喜歡，就是性價(jià)比再好，又有什么用呢，重點(diǎn)是自己喜歡，其實(shí)按照30萬的車無論從外觀，還是從配置來說都是蠻高的了，要明白一點(diǎn)，車是自己開，自己享受的，不是用來攀比給誰看的，自己喜歡最重要
動(dòng)力：開拓者的車身比較重，所以在起步的時(shí)候，確實(shí)會(huì)顯得有些緩慢。這主要是因?yàn)樵谄鸩降乃查g，轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到渦輪增壓介入的程度，所以動(dòng)力會(huì)比較遲緩，這也是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型的一個(gè)通病。不過只要繼續(xù)深踩油門，隨著轉(zhuǎn)速的攀升，動(dòng)力也會(huì)變得迅猛起來，中后段的加速完全不用擔(dān)心。特別的順暢，而且也很快速，甚至有一定的推背感，這對(duì)于一臺(tái)大型SUV來說很難得。
越野：
切換運(yùn)動(dòng)模式的時(shí)候，那個(gè)聲浪是真的好聽，駕駛操縱感十足，瞬間有種賽車手的代入感，馳騁賽場(chǎng)，油門深淺的配合度很到位，沒有那種突兀感，腳到速度到，很舒服的感覺☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)車道偏離輔助，我真是用不習(xí)慣，有時(shí)候想要稍微打一把方向的時(shí)候，它就介入了，就跟有人在輕微的搶我方向盤的感覺，高科技不適應(yīng)方向盤操控感:方向盤的感覺很好，大小正好，真皮方向盤。手感也不錯(cuò)脫困能力:試駕的時(shí)候試過，確實(shí)走那種泥地，脫困能力還是很給力的，沒有出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象
油耗：最近這段時(shí)間我一般用車都是在市區(qū)或者國道的，開著開拓者我還都從來沒有跑過高速，不過這輛車的油耗表現(xiàn)還是很可以的，目前我看它的表顯油耗是12.8，再說這也都是開空調(diào)的情況下它的油耗表現(xiàn)，所以我覺得對(duì)于一臺(tái)車身重量接近兩噸的車子來講，這也絕對(duì)不算太高的。
舒適：美國車的座椅很大，座椅坐著包裹性確實(shí)非常好，在這塊給雪佛蘭點(diǎn)個(gè)贊，但是座椅不是那么特別軟，這點(diǎn)照日產(chǎn)大沙發(fā)還是差點(diǎn)意思，但是整車隔音做的很好，有種在圖書館的感覺�？傮w來說舒適性做得還不錯(cuò)，還是挺滿意的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格33.89萬元
平均油耗12.1L/100km
行駛里程1526公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是這個(gè)外觀了，時(shí)尚動(dòng)感，霸氣十足，我最初對(duì)于雪佛蘭的印象，還停留在老款科魯茲的時(shí)代，穩(wěn)重扎實(shí)，朋友聽說我要換車，就給推薦了開拓者，顏值確實(shí)沒的說，犀利飽滿的前臉設(shè)計(jì)，尤其是那雙炯炯有神的小眼睛，就像能被它看穿一樣，無時(shí)無刻不在洞察著一切，線條流暢，輪廓清晰，活脫脫一個(gè)小怪獸的感覺。
缺點(diǎn)：剛開幾天，沒有發(fā)現(xiàn)什么特別不滿意的地方，就是剛坐上去，車身太高，有點(diǎn)不適應(yīng)，在市里面開車停車啥的，不是很方便，還要有一段時(shí)間的適應(yīng)過程。
外觀：買車之前在網(wǎng)上看了開拓者的圖片，感覺它的外觀造型挺霸氣的，但我見到實(shí)車之后外觀并沒有我想象中的那么帥，在外觀方面可能是把精力都放在了前臉的造型設(shè)計(jì)上，車尾看上去確實(shí)有點(diǎn)敷衍，與霸氣是毫無關(guān)聯(lián)的，而且這個(gè)車子在外觀的做工上面也不是很好的，主要就是許多接縫處的處理并沒有那種非常細(xì)膩而且非常均勻的感覺，尤其是我這個(gè)車子的右后尾燈和車身的連接處，用手摸起來能明顯的發(fā)現(xiàn)這個(gè)縫隙真的是有點(diǎn)寬，而且還不均勻。
內(nèi)飾：不指望就是你和自主品牌那樣，動(dòng)不動(dòng)就搞個(gè)256色的內(nèi)飾氛圍燈，但是就起碼你也搞個(gè)7色的，或者是三四個(gè)顏色也行，就起碼你不同的駕駛模式的時(shí)候適當(dāng)?shù)膿Q換，經(jīng)濟(jì)模式的時(shí)候就溫和一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式就適當(dāng)?shù)募ぐ阂恍憔鸵粋�(gè)顏色我覺得不應(yīng)該。大屏幕的話因?yàn)闆]有上方的遮擋，所以有時(shí)候會(huì)稍微反光。
空間：我家現(xiàn)在常駐人口也就我和老婆孩子，只是偶爾丈母娘和老丈人會(huì)來幫我們忙，平時(shí)出門基本五座車也是足夠的，為什么后來買了七座的，也是我發(fā)現(xiàn)如果把孩子的嬰兒座椅放在車上以后，第二排基本上也就只能再坐一個(gè)人，一下子五座車就變成了四座車，而七座車就正好解決這個(gè)問題。只要第二排安排的好，老婆坐最后一排還能放一些別的東西。后備箱雖然這樣留下來不是太大，但是車上車門還有車座上還是有空余地方讓我們放東西的。
配置：我覺得性價(jià)比不算高吧，主要是覺得價(jià)格稍微有些貴。
動(dòng)力：可變缸的發(fā)動(dòng)機(jī)我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候就看過好多人說變缸怎么好，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)還是比較好的，加速也比較快，我也就不多說了，反正是要澎湃還要省油的話，還是多考慮一下是否要買它吧。我只說這個(gè)車自帶的全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)還是挺好用的，這個(gè)系統(tǒng)可以更好的控制車速，特別是在高速上，可以解放我的腳，減少我的疲勞感。
越野：
車身尺寸比較大，所以視野的盲區(qū)偏多，但開拓者配備了360全景影像功能，可以很好的觀察車輛周邊的路況，讓駕駛變得非常輕松。不過接近5米的車長，如果在市區(qū)內(nèi)使用的話，確實(shí)會(huì)顯得有些笨重，畢竟市區(qū)內(nèi)的停車位以及擁堵的街道，對(duì)于一臺(tái)5米長的大車來說都不算太友好。
油耗：我現(xiàn)在的油耗實(shí)表12L左右，基本符合心理預(yù)期，總不能又想馬兒跑又不給吃草吧。畢竟30W的車都買了，油耗也不太看重了，基本同級(jí)別的SUV油耗都在10L多左右吧。
舒適：雖然我這車底盤的重心比較高一點(diǎn)，但它的底盤穩(wěn)定性還是非常強(qiáng)的，再加上一般市區(qū)路段除過堵一點(diǎn)之外，路況還是特別好的（95以上都是鋪裝路面，幾乎是沒有那么多坑坑洼洼的），加上這臺(tái)車子本身的這個(gè)底盤舒適度就非常強(qiáng)，而且這個(gè)避震也非常細(xì)膩，所以平時(shí)開這輛車也從來沒有覺得有多么不舒服，而且車內(nèi)的座椅也有著非常強(qiáng)的承托性和支撐性，別忽略了，本身的配置也是非常高的，所以坐著還是很舒服的。
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