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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年03月
購買地點甘肅 張掖
裸車價格25.73萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：買亞洲龍的人大部分都是被這款車的外觀給吸引住了，這是一款車商務風和運動兼顧的車型，而且是由亞洲龍全新的平臺打造，可是說是豐田的旗艦車型。
缺點：7千多公里副駕駛車門開始異響，8千多公里又后車門開始異響，目前9千公里中控臺過顛簸路面也會有異響，全下來28萬的車不應該啊內(nèi)飾做工太粗糙了原地打空調(diào)發(fā)動機艙風扇還是壓縮機啊，也不知道就嗡嗡響隔音不行，差不多了就這些
外觀：亞洲龍外觀毋庸置疑，流線感、立體感、厚重感表現(xiàn)都很不錯。整車棱角分明，前臉配備大開口 中網(wǎng)，霸氣凸現(xiàn)。LED自動大燈流線美感充足，后尾燈凸起，極富立體感，符合90后的審美。不得不說的就是尾部“AVLON”標識，真切地體驗了一把豐田帶字母的感覺。
內(nèi)飾：沒事做工非常一般質量不行有異響是我最煩的畢竟將近30萬的車
空間：亞洲龍的空間，那是非常夠用的。尤其是后排。家人們乘坐出去玩兒的時候，一點兒都不會感覺到擁擠。她們都很喜歡我這個車的空間。后排空間特別大。坐在后面的人特別舒適。儲存空間也很大，非常實用。后備箱的空間非常大，不管是他的橫向還是它的縱向，這個空間都是非常夠用的。亞洲龍的空間絕對是不錯的。
配置：這個價位的車,對于一個普通老百姓來說不算太便宜,不過亞洲龍的性價比確實不錯,安全性能還高，音箱也不賴各種配置也挺齊全。
動力：動力上，我感覺買完全足夠了，我主要是上下班和接送孩子用，偶爾在周末給心靈放個假，和家人們一起開著車去散心。
操控：
操控肯定不如3系，對于豐田來說吧已經(jīng)不錯了畢竟將近5米車身不容易
油耗：小亞是吃的比較少，付出的比較多，油耗很低無論是在鄉(xiāng)道還是國道120邁以下感覺不到怎么耗油。跑的越快越費油，畢竟排量在這呢,能力守恒嘛。
舒適：乘坐舒適性非常不錯，底盤的減震有質感，經(jīng)過減速帶或者走爛路時，車內(nèi)的緩沖效果都很明顯，不會有生硬的沖擊。
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購買時間2020年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格26.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程983公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣，美觀，將近5米車身，外觀時尚年輕，適合家用商用都沒問題
缺點：沒有座椅通風功能夏天坐皮座椅太難受了，通風只有最頂配才有很氣人，25萬的車也不便宜了
外觀：外觀很帥氣，前臉設計很有獨特感，做工也是相當出眾。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的造型除了缺少科技感其他的當然也沒啥問題，就是非常老套的使用了配置。內(nèi)飾的配色都會給我一種更沉穩(wěn)老氣的感覺，當然也是整個車子我最不喜歡的部分，我覺得缺少朝氣和活力。我可能更想要車子里表現(xiàn)出未來感。
空間：亞洲龍空間很是拿得出手，幾乎5米的車身，2米87的軸距，坐著躺著都舒坦。亞洲龍上下高度真不是很高，個高的有頂頭的可能，寬敞體現(xiàn)在橫向和縱向的長度，比一般車都大。
配置：合資品牌中型車的價格能夠買到亞洲龍這樣越級的車身尺寸，性價比很高。而且它的配置非常豐富，油耗也很經(jīng)濟，日后的可靠性方面不需要我擔心。
動力：這款車子搭載的發(fā)動機很強悍，基本給點油門就能感受到源源不斷的動力輸出，高速上面很有推背感的刺激。
操控：
我感覺亞洲龍的底盤的這種行駛品質挺一般的，并不會給我一種很細膩的感覺，在這一點上絕對是沒有同級別的德系車做的那么好的，而且這臺車的車身尺寸比較大，在掉頭的時候會麻煩一些，每次都得回好幾把方向，特別是在市區(qū)里就更難搞了，現(xiàn)在慢慢開習慣了，感覺還能好一點。
油耗：我當時買亞洲龍的混動版也就是考慮到了油耗方面的問題，買的是這個2.5L混動車型，不但動力好，而且油耗也是非常低的，現(xiàn)在平均每百公里的油耗也就五個左右，是不是很低啦，哈哈，而且還無關乎用車環(huán)境的問題，因為我平時在市區(qū)里用車的機會還更多呢，油耗的浮動確實不大
舒適：亞洲龍這款車的舒適性應該是受到他隔音的影響力。座椅的乘坐上肯定是沒有問題的，因為后排的空間比較大，這個舒適感還是很好的，空調(diào)涼的也很快，整個車開起來也還不錯，駕駛起來也挺靈活的吧。但是就是因為他的風噪和胎噪比較大，所以我覺得影響了我的這種良好的駕駛感，所以它的舒適性，我覺得不能給滿分。
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購買時間2020年04月
購買地點河北 保定
裸車價格26.63萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它開起來的感覺，轉向靈敏精準，轉彎很輕松，而且懸架調(diào)教也剛好，側傾幅度很小；最讓我意外的是，它高速上開起來很沉穩(wěn)，有種厚重感，一點也不飄。
缺點：和亞洲龍相處的這段時間中，我沒有發(fā)現(xiàn)他的缺點，有可能是我比較喜歡他，愛屋及烏吧，他的每一個地方我都比較滿意。
外觀：亞洲龍的整體外觀給人感覺非常霸氣，前臉也非常犀利，線條優(yōu)美修長，尾部也充滿力量，個人感覺非常符合我183身高的氣質，哈哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計上確實沒有太大的亮點，尤其是這個中控屏幕的造型看起來我是不太喜歡的，也不知道別人是怎么樣的看法，同時在這個做功和用料上面，也的確是不太下功夫的，尤其是在用料上面，看著沒有那種比較豪華上檔次的感覺。
空間：中型車子的空間很夠用的，有時候商務會談一個車子滿載都沒壓力，內(nèi)倉整體顯得不擁擠，車內(nèi)儲物的小格子比較多，用著很方便。
配置：性價比還算不錯的，省油，耐用，大氣時尚，配置也都比較良心。
動力：這輛車的動力表現(xiàn)在各種路況下都是非常不錯的，畢竟這種活動車子在動力上面占有的優(yōu)勢是非常強的，甚至要比一般的渦輪增壓更好一些，我一般在高速上只要不是遇到大車我都不會去頻繁的超車，我開車是比較穩(wěn)重的，2.5L的發(fā)動機到了后期還是有著相當不錯的表現(xiàn)呢，不過也并不代表亞洲龍在高速上的動力表現(xiàn)不好。
操控：
方向盤的調(diào)校精準，手感也很舒服，不是那種輕飄飄仿佛懸空的手感，也不會過于沉重難以轉向，有一定的重量和質感，建議喜歡亞洲龍的朋友們先去試駕一下，每個人的手感和喜好不一樣，我自己感覺亞洲龍幾個安全輔助的智能功能也相當實用，行車輔助，車道偏離預警，主動剎車都很適合現(xiàn)在車主們的開車需求。
油耗：不擁堵的話一般百公里4L多，市區(qū)一般5L多，綜合起來5L左右，這個油耗帶來的好處就是不用頻繁去加油站，特別是在高速上。
舒適：座椅很舒服，軟硬適中，在長途的駕駛過程中，也不會感覺特別的累。減振的效果有點不理想，有時稍微會顯得有點顛簸。
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購買時間2019年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格25.53萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5658公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍這款車讓人最滿意的地方應該是他的內(nèi)飾和動力。很多人都喜歡它的外觀，我也非常喜歡它的外觀，但是這輛車除了外觀時尚，讓人一眼就覺得他很不錯的以外，他的動力也是非常不錯的。亞洲龍的動力，讓我非常滿意，他給我的動力體驗非常不錯。而且內(nèi)飾也是我喜歡的風格。
缺點：這個底盤并不是特別好的，所以說這臺車子的行駛質感也一般般，沒有德系車的那種穩(wěn)重與細膩，相比之下，我感覺亞洲龍的這個底盤有一點過于松散，同時這臺車子的尺寸也比較大，所以在市區(qū)開著，平常停車掉頭并不是一件非常容易的事情；在內(nèi)飾的設計上面沒有什么太大的亮點，或者可以說是我本身就不太喜歡這種風格吧，所以我也不是很喜歡這個內(nèi)飾風格，這基本上就是我覺得豐田亞洲龍做的有欠缺的地方吧。
外觀：非常喜歡亞洲人的外觀設計，顯得特別時尚，流線型的腰身，棱角分明的前臉，走在大街上回頭率還是相當高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計很豪華，軟材質多，用料很高檔，還有功能方面也很齊全。
空間：亞洲龍的后排的空間都可以蹺二郎腿了真的很寬敞
配置：性價比還是很高的，畢竟亞洲龍是個大品牌，油耗又不算太高，功能配置還比較齊全，即經(jīng)濟實用又外觀大氣。
動力：2.5L發(fā)動機最大馬力178，協(xié)同電機綜合最大功率達到160，動力配置很是充分，啟動的反饋很是輕松，提速階段動力非常雄厚。
操控：
亞洲龍跑起來非常沉穩(wěn)，一手搭在方向盤上，一胳膊杵在扶手箱上，穩(wěn)穩(wěn)地踩下油門，給我的感覺就是自信，你不用擔心方向有任何虛位，手上任何一個小細節(jié)小動作都會讓方向發(fā)生精妙的變化。特別是轉彎的時候，轉向更顯出指向性好，轉彎特別輕松，一點不拖泥帶水，好像在開個小型車。
油耗：油耗本身是一個大問題，特別2.5l的排量更是比較高了，不過我專門買了雙擎版，平時上下班的時候基本上靠電池就足夠了。遇到堵車也會表現(xiàn)得更從容一些。一開始還讓我比較不放心，畢竟雙擎出來的時間比較短，還不能說完全經(jīng)過市場考驗，現(xiàn)在除了真香我也找不到形容詞了，我現(xiàn)在一個月油錢差不多就400塊錢。
舒適：車子的舒適性是非常出色的，減震的質感特別好，在市區(qū)路面上幾乎感覺不到普通路面的細碎震感，在過減速帶的時候也有一種減震的高級感。是我比較喜歡的感覺，而且座椅支持多向的支撐調(diào)節(jié)，能夠保證乘車的舒適性。
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購買時間2020年01月
購買地點湖北 鄂州
裸車價格26.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于身高183的我來說，最滿意的地方肯定是亞洲龍的空間，前后排的空間都非常寬敞，我爺爺奶奶坐著也很舒適，后備箱空間也非常大，的確沒的說；其次當然是雙擎版的動力和油耗，買車的時候根本沒考慮買燃油版的，混動版本提速很快，油耗也非常低。作為95后，亞洲龍的外觀也是我最滿意的地方，整體看上去非常霸氣，側面線條也很修長，尾部充滿立體感，層次感，配上18寸的輪轂整體感覺非常大氣。
缺點：想吐槽的是，內(nèi)飾中控部分感覺設計很一般，而且按鍵的反饋也不太好。
外觀：亞洲龍的外觀設計更加的年輕化，不管是你商務出行還是喜歡運動的風格都能兼顧
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色很溫馨,柔和,而且基本都是軟性材質,摸著很舒服,縫線也比較規(guī)整,顯得比較高檔。
空間：亞洲龍的軸距相對的大具體數(shù)值由于不是專業(yè)人士不太清楚，小亞時既有長度又有寬度,人坐在車上和坐在家里感覺一樣舒服。
配置：車子有型有樣，很適合在公司商務出行，價格中等卻有豪車的水準，售后比較給力，有專人服務。
動力：動力我覺得很好，日常起步，感覺一點都不肉，反饋很及時；高速上加速能力也很好，動力輸出線性持久。
操控：
方向感很輕，轉向清晰精準，回饋也很舒服，剎車沒得說，制動平穩(wěn)，而且距離短，給人一種安全感。動力輸出線性平順，感覺這臺車很好控制。
油耗：油耗很低，平均下來6.7L家用還是很省油的。
舒適：懸掛偏軟，總體算舒適，個人感覺懸掛和靜音比五系好
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購買時間2019年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看起來感覺非常的運動，但同時又非常的優(yōu)雅，這就是我覺得豐田比較迷人的地方。但更主要的就是有著一個非常好的動力表現(xiàn)，2.5L的混動真的是要比現(xiàn)在很多的2.0T發(fā)動機開起來舒服很多，更像是在開一臺大排量的V6發(fā)動機的車子，同時也要更省油一些，豐田亞洲龍也不挑油，92號油就可以加。整體的表現(xiàn)還是挺不錯的，像空間和配置這些就不用多說，肯定是非常占優(yōu)勢的，挺有個性的一臺B級商務車，我還是挺喜歡的。
缺點：亞洲龍的整體讓我感覺都很不錯，但是也有一些不是很滿意的地方。比方說亞洲龍這款車的噪音不是特別理想，跑高速的時候，胎噪和風噪還是有點兒大，這一點我不是特別的滿意。
外觀：亞洲龍的外觀非常有特點，尤其是前臉看著像個呲著牙的大嘴，有點小酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較滿意的，中控的位置比較合理，內(nèi)飾的用料也比較講究，摸起來很舒服，做工也比較精細。
空間：空間表現(xiàn)還算不錯，儲物空間比較多，設計的相對比較貼心，乘坐空間的話這個車有將近5米的車長，所以坐起來還是很寬裕的。
配置：亞洲龍雙擎的定位是B+級別，它本身的定位給我的感覺就是B級車的價格，C級車的享受。不論從實際使用的性能、用車成本、故障情況、維修保養(yǎng)各方面綜合來說，我覺得亞洲龍雙擎非常適合90后的年輕一代。
動力：雙擎的動力踩油門隨叫隨到?jīng)]任何突兀感覺很平順
操控：
操控很好，方向盤很靈活轉彎沒有虛位，指向精準。
油耗：混動的油耗就不用過多說了吧，如果不是混動的油耗優(yōu)勢和靜音性大家肯定會買技術成熟的汽油車型啦，不過豐田的混動出來很多年了，這一點我還是比較放心的，油耗我日常使用只有4個多油，偶爾會上5個點。
舒適：座椅的包裹性極好，感覺把你整個身體都包裹進去了，坐在里面是一種享受。
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購買時間2020年01月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格25.28萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是亞洲龍雙擎的動力。雙擎就是雙引擎，一個2.5的自然吸氣發(fā)動機帶動亞洲龍已是綽綽有余，再加上電動機的配合，如虎添翼。起步主要是電機驅動，安靜，點點油門踏板，車反應非�？�，好像凌波微步，眨眼就竄出多老遠。急加速雙擎驅動，動力很猛，加速有明顯推背感。高速行車電機也會一同工作，后勁十足。
缺點：輪胎太容易墩鼓包。18寸的輪轂，輪胎扁平，高速過坑咣當就鼓包了，幸虧上了輪胎險，免費換新輪胎，要不這胎還真是不便宜。
外觀：外觀看起來真的是非常的大氣，他不光是好看，它可以用文雅來形容，我感覺這個車非常適合成功的人來開，非常的有面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般吧，是不會出錯但是又不太出彩的風格。
空間：車子的空間非常寬敞舒適，得到了全家大小的一致認可，雖然后排地板不是純平，但是影響也不大，坐三個人還是很寬敞。
配置：這臺車可以說是最佳的性價比選擇，想想雷克薩斯es的售價，它要便宜很多，但是品質和外觀的相似度都很高。相比凱美瑞它的尺寸還有細節(jié)的配置都要更好，算是在一個向著豪華品牌過渡的車型，那我肯定是更喜歡這樣高品質的車。
動力：動力是我最滿意的,每到周末我都回上高速拉幾圈，越開越喜歡，動力非常足，加速迅速，跑起來也有駕駛的欲望。
操控：
操控感比較真實熟悉，方向盤的精準度很高，打輪流暢不費勁。
油耗：車子的油耗很低，這就是我之前說的燃油經(jīng)濟性，它因為電機也是可以單獨使用。平時在路上也會優(yōu)先使用電池動力，所以平時跑真的和便宜。現(xiàn)在油耗大概是5-6l的樣子。而且使用電機的話空調(diào)就不再是一個負擔了，夏天的體驗會更好。
舒適：喜歡亞洲龍的座椅，很舒服，不管是駕駛還是乘坐都特別愜意。
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購買時間2020年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格26.88萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當是外觀。想當初完全被亞洲龍的絕世高顏值給統(tǒng)治了靈魂，喜歡轎車的人基本都對低趴的外形情有獨鐘，亞洲龍在外形上非常兇狠，一般車做不到這么極致。
缺點：說到不滿意的地方那就是隔音的效果稍微差了那么一點，中控丑了那么一點，其他地方?jīng)]毛病。
外觀：不遑多論，集年輕化，時尚感，運動性于一體，非常養(yǎng)眼。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料相當厚道，身體能接觸到的部分幾乎都是軟包，質感很高級。
空間：空間夠大，尤其是后排，腿步空間可以。也挺寬的
配置：對于豐田亞洲龍的性價比我必須要給滿分好評，畢竟我買的也不是最高配，但是它的基礎配置也依然是很齊全的，而且在安全性配置方面才做的叫足夠好，雖然自上市以來都沒有價格方面的優(yōu)惠，但了解豐田車的人也都是能懂的，大多數(shù)豐田車都是這樣，只要比較暢銷的車型，也幾乎都是沒有什么優(yōu)惠的。
動力：混動亞洲龍的動力與市面上2.0T的車型有一拼，不同的地方在于混動車不止于快，更在于平順，沒有換擋的頓挫感，沒有渦輪發(fā)揮作用時的突兀感，動力源源不斷，加速線性有力，好像怎么踩都踩不到底。
操控：
操控非常簡單，因為我的車其實配置也不差了，平時日常的操控能夠滿足了，而且主流的配置都還是有的，像自適應巡航，hud抬頭顯示，還有主動剎車。應該說都是生活中使用頻率比較高的一些配置。360全景影像對于我老婆這樣的新手來說是更加方便的。而車子的方向手感一直是保持豐田的風格，大幅度轉向的助力手感很舒適，而且不會因為來回的調(diào)整方向讓你覺得車子有失控的感覺。
油耗：油耗表現(xiàn)我覺得很好。百公里5.7個油，要知道這是B級車，將近5米的車身，這應該主要得益于雙擎技術吧。
舒適：座椅寬大厚實，對腰部的支撐很到位。而且空間夠大，懸架過濾也挺干脆。車的隔音也很好，車內(nèi)很安靜。整體舒適度還是很好的。
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購買時間2020年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍的讓我最滿意的地方就是它的外觀，非常的大氣，配置也很高，油耗也非常的理想，都說豐田的車保值率非常的高，比較皮實耐用，很少出現(xiàn)一些小毛病。
缺點：其實從看車到提車的整個過程都還不錯，沒有出現(xiàn)什么影響心情的事情，我是一月份買的車子，因為疫情的原因鄂州這邊也封城了幾個月，這段時間車一直停著沒動，等生活恢復了開去上班的時候感覺有一點輕微的異響，雖然說聲音不大，但是雙擎車型本來就安靜靜謐，所以顯得格外惱人，后來抽空去店里處理了一下，情況是解決了但是還是有點不爽。
外觀：外觀一直是亞洲龍比較出色的部分吧，豐田帶字母以后首先是運動感的提升，雖然尾部的貫穿式燈帶沒有發(fā)光效果，但是高級感和運動風格都凸顯出來了。還有就是前臉的設計理念更偏向es的感覺而不是豐田的tnga架構了。這個顏值真的是炸裂，比起凱美瑞我居然的是有優(yōu)勢的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較規(guī)正，就是新車有點異味而已，晚上停車庫留點車窗縫隙，然后放置一些除味炭包就可以了。
空間：本人穿鞋才176，座椅一般都調(diào)最低，微躺，所以頭部空間窄的問題不存在，如果座椅調(diào)到最高，估計一米五坐著都費勁，后排主要是老婆孩子坐，可以在車上玩，孩子小，喝奶玩玩具都施展的開，絕對夠用，大個子頂頭這事只能建議自己去試試了，我家人沒有很高的，沒有這種煩惱
配置：亞洲龍的性價比是非常的高的，這也是這么多人選擇亞洲龍的原因，他的安全性能也比較可靠，尤其是更為突出的是這個油耗還比較低，以后用車的成本就比較理想。
動力：動力的話沒有過多的要求，這么大的車開起來不吃力就行
操控：
我覺得豐田的操控是非常適合懶人的，它的功能都很細致，逐條都給你準備好了。應用到所有場景都有相應的對策，就非常適合我老婆這樣除了交規(guī)幾乎沒記住任何操作的人。這樣一個不敢開車的人，現(xiàn)在都慢慢想開車了。就是因為亞洲龍的操控真的很簡單，而且電子助力的感覺很好，再打方向的時候會根據(jù)幅度調(diào)整力度，還有就是根據(jù)油門大小也會調(diào)節(jié)力度。整個駕駛感覺就是讓你很自信。
油耗：油耗還是非常省，現(xiàn)在的油價比較低，加滿一箱油大約能跑20天左右。
舒適：因為是轎車的原因，亞洲龍的底盤是比較低的，好處是舒適性，避震性都不錯，能夠很好的過濾不平整的地面帶來的顛簸感，但是通過性相對就要差一些了……每次過比較深一點的坑或者是上個坎都怕把底盤給擦了…
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購買時間2019年11月
購買地點湖北 荊門
裸車價格25.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗很低，從買到現(xiàn)在開了7200公里，大部分都市區(qū)開的，平均下來6.7L，比較省錢。
缺點：配置上還應該再豐富點，多媒體這塊顯得有些不充分，雖然是附件，不影響主要性能，但能增強車內(nèi)的豐富性。
外觀：外觀不用說了，時尚，大氣，灰色運動黑色商務
內(nèi)飾：中控采用了“T”字形平臺，高扶手箱連接，整體造型兼顧了商務的硬朗風格和生活美感。黑色內(nèi)飾做工考究，對于我這樣的上班族，偶爾和家人 出去旅游、兜風來說，黑色內(nèi)飾顯得非常高貴、穩(wěn)重、大氣。黑色本是高貴典雅的顏色，尤其搭配在車上，更是有種錦上添花的感覺。
空間：作為一臺B+級轎車，豐田亞洲龍的車身長度要4米97呢，在空間方面肯定是占有得天獨厚的優(yōu)勢，前后排的乘坐空間都是非常寬敞的，甚至連我一米七五的身高坐在后排都能翹起二郎腿來，我感覺全家人用車這樣的中型車也才是最適合的選擇，大家坐著都舒服。
配置：小的不足，不足以掩飾亞洲龍整體強悍的實力，在中型轎車里應該屬于五星級推薦。
動力：雙擎的動力自然也沒的說，平時在路上超車也是易如反掌。
操控：
雖然這款車的車身很長，但是并沒有想象中的難以駕馭，車上的輔助駕駛功能很多，都能保證你的安全駕駛。
油耗：雙擎的車子就是省油的主，我這款亞洲龍百公里才5.6個油，在開車的時候駕駛手法穩(wěn)妥一點，省的就更多了。
舒適：車子的舒適性已經(jīng)是很棒了，本身亞洲龍的調(diào)校就要更高級一些，而且作為一款設計上幾乎不帶有運動元素的車子，它的全車也是為了舒適性去做的準備。更好的內(nèi)飾皮質還有座椅帶來的高級感，還有就是減震和隔音效果都是比較出色的。更扎實的用料帶來的就是更好的體驗，這是毋庸置疑的。
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