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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2020年07月
購買地點河北 保定
裸車價格25.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：有著比較出色的動力，有著非常經濟的油耗，同時也有著非常大氣的外觀設計，以及非常出色的舒適性，安全性配置也做得很到位，絕對是一臺非常合格的商務中型轎車。
缺點：我真的是挑不出來什么不滿意的地方，如果非要我說一個，我覺得要是把2.5自然吸氣換成2.5渦輪增壓那樣就完美了。
外觀：輪轂的花紋我非常的喜歡，感覺非常的運動，霧燈配上大燈非常的運動自信陽光
內飾：內飾科技感很高，儀表盤要是全液晶就好了，hud也配備了，我很中意的一項功能！年輕化的車內設計也不乏商務氣息，我覺得這一點很成功！車機系統(tǒng)也不錯，音響質感也很渾厚！
空間：空間都非常的夠用，車身有差不多5米，后排腿部空間，后備箱空間就非常的夠用。
配置：論品質、價格和保值率，豐田穩(wěn)居首位。 從設計到內飾再到操控，完全符合我的購車標準。追求性價比，亞洲龍雙擎版應是不錯的選擇。今年又過了一個特殊的春節(jié)，待到春暖花開，山河無恙，一家人肯定會開著這輛亞洲龍一路遠行，去看最美的風景~~
動力：起步動力響應很靈敏，來的很快，感覺動力儲備也很充足，隨叫隨到的動力讓我在路上駕駛自信滿滿，高速上超車很輕松！發(fā)動機和變速箱調教的也很平順，基本感覺不到頓挫感！
操控：
第一輛車 也不懂 給個4星吧 也沒開過其他的
油耗：還沒出磨合期就這么省油。一箱油加了50多升，跑1000公里沒問題。
舒適：舒適性有人說和雷克薩斯LS500不相上下，不過沒開過LS500,懸掛調節(jié)略偏硬，如果配2.5運動版可調懸掛更完美，前排包裹性很強，腰部支撐很贊，后排沙發(fā)敢很強。值得一提的是nanoe水離子，讓你坐在車里是一種享受，微風拂面，不焦不躁。自動頭燈，遠近光自動切換，實用主義！缺憾沒有感應雨刷。鑰匙控制四門玻璃升降，能實現嗎？哪位大神說說。噪音方面：個人認為是非常不錯的，低速電機驅動基本沒有啥噪音，發(fā)動機介入時加速踏板有震動，不過又不是那么明顯，電機和發(fā)動機切換你不刻意他不明顯，讓人又愛又恨，熱車時發(fā)動機震動明顯，高速的話能對得起這個價的隔音，不算太吵。異味方面：新車還是有異味的，不過又加了全包圍的腳墊，說不清是誰的味了。
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購買時間2021年02月
購買地點山西 忻州
裸車價格27.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是，他的顏值以及他的油耗，外觀是我最喜歡的地方了，不管從哪個方位看？都非常的霸氣有打次，接下來就是油耗真的特別的省油。
缺點：車內的氛圍燈顏色只有一種顏色，是那種淡淡的藍色看上去感覺色調偏冷一些。
外觀：外觀很大氣 車長 我的是黑色 眼光下車漆亮晶晶的
內飾：目前還沒發(fā)現大家說的副駕駛異響，氛圍燈很漂亮，B格很高，語音識別很方便，后排的220v電源實用，座椅整個做工還是不錯的，軟性材料比較多，全景天窗很贊，四門的縫線工藝給整車提升了一個檔次。8喇叭的音響高低音還算湊合，本來決定提車后就改音響，價格都談好了，忽然間又不想改了，新zangzang的車搞的亂七八糟實在不忍心，后來聽著聽著就習慣了。
空間：2870毫米的軸距，在B級里面算是比較大的了，然后感覺空間大了之后還是坐起來很舒服，寬敞。
配置：車子本身非常優(yōu)秀，價格也是比較合理的，所以說我認為這臺車子擁有著比較高的性價比。
動力：更加線性的動力輸出以及更加積極的動力響應讓我對它的動力表現真的是非常滿意了，包括后半段的動力儲備也依然很充足。
操控：
得益于豐田的精良技術，亞洲龍的操控也是極佳。前后的懸架都是獨立懸架，車子駕駛起來震動小，沖擊力小，側傾感也小。亞洲龍有混動和汽油之分，開始我考慮了汽油的，因為亞洲龍汽油版是豐田旗下首款配備自適應可變懸架的車，肯定駕乘感會更好。后來家里人建議混動將來是趨勢，也更省油，環(huán)保，科技感更強，最后我們就買了油電倆用的亞洲龍
油耗：油耗目前為5.2,從1月22提車到現在270元的92號油，已經行駛800多公里，還能續(xù)航100多公里，有時短距離行駛，發(fā)動機沒有工作以電池驅動，1700多公斤的車，合0.3元一公里，雖然平時跑的不多，可能省的油錢抵不過你多掏的車價，為了科技，為了低碳出行，值得！
舒適：車子噪音處理的很好，高速跑了趟，靜謐性不錯。因為是旗艦車型，噪音和震動的控制也出奇優(yōu)秀。☆ PM2.5過濾裝:空調的過濾非常舒服，因為新車的緣故，放了些活性炭，車的的異味幾乎沒有
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購買時間2020年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2408公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車也有小半年了，說說我的亞洲龍，空間特滿意軸距也很長，外觀時尚大氣，也比較沉穩(wěn)！很多年輕化和運動基因，對于我這個快30年紀的人來說，算是一輛在自己預算內買到的比較心儀也比較體面的一輛車了，開出去無論是回到老家還是去談客戶也是很有面子。特別要值得一體的就是這車確實很省油，平均油耗也就7.6左右，入冬了以后略微增加了一點，畢竟要開空調！車的內飾也整體偏年輕，科技感也不錯，選擇了亞洲龍還真沒讓我后悔！
缺點：最不滿意的就是感覺油耗沒有銷售說的那么低，也沒有那個燃油標示上的那么低，那些都是理論的，實際開遠遠要高于上面的，而且要加95號的，95比92要高一些呢 ?
外觀：外觀：亞洲龍的外觀非常帥氣，和其它車停放在一起有種艷壓群芳的感覺，車身的比例非常協調，還有就是輪轂特別的時尚。
內飾：內飾的用料也是非常的精致，功能都很完善，按鍵呀按起來都比較舒服。
空間：像亞洲龍這樣的B 級轎車肯定是不存在空間問題的，前后排的乘坐空間都特別充裕，包括車內的儲物空間以及后備箱都是很實用的。
配置：我對這個車的評價就是這是一臺非常均衡的車子，不管是從它的外觀到它的內飾都是非常令我滿意的，表里如一，當然值得夸獎的地方，還有很多像它優(yōu)秀的操控性以及極低的油耗，還有它的舒適性。豐田車的質量也是完全值得信賴的，所以買了它感覺心里非常的踏實，也沒有再想過其它的車型。
動力：我對動力要求不高，代代步就行了，所以對動力沒啥概念，之前開的車
操控：
方向盤操控龍的感覺很穩(wěn)重沒有虛位可能車長的原因拐彎時有種輪船的感覺，高速上150公里時速方向盤一點都不飄很沉穩(wěn)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)開始后，特別上高速時并線時忘記打轉向燈，沒次都及時糾正方向提示☆ 并線輔助:并線輔助功能一般情況我都會在高速公路或者環(huán)路不堵車情況下開啟使用，真的很良心的輔助工具☆ 主動剎車:目前行駛8300公里預警過三次，沒有主動殺車過這個系統(tǒng)比較滿意剎車表現:山路下坡，雨天，雪地路況都開過剎車很滿意底盤懸架支撐:高速公路跑起來底盤穩(wěn)重不飄，拐彎時側傾也很穩(wěn)幾乎感覺不到故障-操控系統(tǒng):操控系統(tǒng)，剎車，底盤，減震轉向，沒有出現過任何故障
油耗：油耗還是很低的，基本上市區(qū)都在七八個左右！高速上基本在7.1左右！在同級別發(fā)動機里算是很省油的了！
舒適：前排座椅有點兒按摩椅的那種造型，又有點兒運動座椅的感覺，所以對整個下半身和后背的支撐是非常到位的，坐在車里找到一個舒適的位置，并不是一個難事。后排的座椅比較寬大，對腿部的支撐也是非常不錯的，當然這個后排主要得益于它的空間比較大，所以乘坐起來沒有任何的憋悶感，也會感覺舒適一些。懸架減震舒適性:懸架是那種非常有韌性的感覺，所以在過彎或高速偏倒道的時候，沒有那種恍人的感覺，就是一種坐著非常踏實的樣子。
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購買時間2020年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格26.98萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程5068公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間和操控感是我對這個車子最滿意的地方。首先，車子的乘坐空間和儲物空間都是非常豐富的，這個車的乘坐空間我感覺比天籟要好很多，它的頭部空間還是比較富裕的。這個車子的高速和中低速的操控體驗感都很好。方向盤的手感挺好的，不沉而且操控起來比較靈活，開車簡直就是美滋滋。
缺點：看了很多人的評測，冬季油耗6~7個，可是新疆最近零下20多度，我小一千公里下來油耗維持在8.5，不過新車過一段時間也許會好一點，比較擔心機油增多，不過目前并沒有發(fā)現，天氣冷熱車很有必要。
外觀：亞洲龍外觀真挺有氣勢的，車頭設計風格相當激進，犀利的線條加上尺寸夸張的中網格柵，頂部的線條有些掀背元素，尾燈的點綴精致，整體相當個性動感。
內飾：內飾我覺得很平庸 畢竟20大幾的車子 檔把中控感覺對不起這個價格
空間：乘坐感覺，龍的座椅包裹性還是可以的，老婆第一次做龍副駕駛就睡著了，后排座椅也很舒服……儲物空間只能說夠用沒有太多花里胡哨的地方☆ 空間設計亮點:說不上有什么亮點家用這車空間絕對夠大，夠用。乘坐空間:絕對夠大我178座后排能翹腿，葛優(yōu)躺都沒有問題后備廂容積:后備箱絕對夠大，夠平整，躺兩個成年男人都沒有問題……你就說它大不大家人乘坐評價:兒子每天做后排接送上下學寬敞舒適愜意，如果考慮要個二胎后排空間也富富有余車內儲物能力:車內儲物空間來講一般，不夠也完全夠用沒多余的地方整理可以
配置：總體來說亞洲龍是一款非常滿足我的需求的車型，獨特的外觀設計、寬敞的空間感、駕駛的靈動性、最主要的這款汽車的安全性非常高，選擇這款汽車對我來說是非常值得、非常令我滿意的。
動力：起步很輕快，城市駕駛很舒服。40—100加速能反映也很快，自吸加電機優(yōu)勢就在加速延遲小。發(fā)動機介入:冬季發(fā)動機介入比較明顯，油門到底發(fā)動機噪音也很明顯，在可接受范圍內。跑高速:120高速巡航很舒服，風噪略大。最舒服的速度應該是85左右，風噪就比較小。
操控：
高速駕駛時輕轉方向盤，會清晰的感覺到汽車的能動性，輕踩剎車或油門更能清楚地感到汽車的反饋，整體來說操控感是非常強的，駕駛感非常好。
油耗：沒想到雙擎的車那么省油，也是意外之喜了。2.5L排量，六個點的油，加上電動機續(xù)航里程悠長，很不賴了。
舒適：座椅舒適度開說日系車同級別車比德系要舒服多了，車里異味前面介紹過這里不多說了☆ 空調溫度分區(qū)控制:這個空調溫度分區(qū)控制還是很實用的，確實人性化☆ 后座空調出風口:后排空調出風口必須是龍加分的一個亮點，下面配置了電源?☆ PM2.5過濾裝置:這個功能一直沒有弄明白呢開啟后噪音沒有什么，車呢沒有什么異味，有肯定比沒有強車內消毒方式:車內每周都會擦洗一次用吸塵器除塵，一般就用酒精消毒擦拭就行車內噪音:龍車內噪音，低速市區(qū)行駛基本沒有風噪胎噪，發(fā)動介入也很輕微，開著音樂幾乎感覺不到發(fā)動機聲音，超過80公里時速，風噪很大胎噪也大上高速100就是胎噪大過風噪懸架減震舒適性:龍的減震效果濾震做的還是很不錯的，不像日系車說那種軟軟的沒有那種感覺很扎實的感覺
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購買時間2021年01月
購買地點甘肅 天水
裸車價格26.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于一汽豐田亞洲龍這款車型，最欣賞的還是它的安全性能，較以往車型增加更多的安全氣囊的配置，在汽車內部上下前后多個位置配備不同功能的安全氣囊，全面保障了突發(fā)意外狀況的安全性。雖然這輩子都不希望用到這個功能，但是這也是汽車絕對不能沒有的功能，而且也是絕對要求高配置的功能之一。
缺點：最不滿意的當然是內飾 中控太平庸 簡潔 28萬的落地價竟然也沒有氛圍燈 還有倒車影像 哎呀 沒法說 還沒家里三輪的影像清楚 完全就是馬賽克 前期動力一般般吧
外觀：外觀拉風霸氣吧，特別是前臉超大的進氣格柵看上去更有征服感。
內飾：內飾用料還可以。摸著都挺軟的。以前開老款傳祺GS5的，十幾萬和二十幾萬的車肯定不一樣。儀表盤上面的液晶屏比想象中大。
空間：亞洲龍做為一臺中型轎車，他的空間方面真的讓我非常的滿意，我1.78m的身高無論是前排，還是在后排，我的頭部空間，腿部空間的非常的充裕！
配置：拋開我對五系的遺憾，亞洲龍的性價比我覺得還不錯，車輛的持有率也不低，相對維護保養(yǎng)就會省心很多，價格也不會太高！豐田的品牌口碑也一向很不錯，保值率也會很好！
動力：一般都是開標準模式，深踩就竄，加速給力。坐滿五個成年人加速也挺溜的。
操控：
操控方面，方向盤很輕盈，過彎側傾、離心力不明顯，底盤調節(jié)中性，兼顧舒適和抓地穩(wěn)定性，路感清晰。主要豐田的主動安全系統(tǒng)車道偏離輔助、倒車側、自適應巡航（很多品牌是要屬于選裝項目，豐田良心），有人說不習慣車道偏離輔助的壓線后自動修真，很簡單，按鍵取消，HUD抬頭顯示，科技感滿滿。
油耗：豐田官方百公里油耗不到5L，實車現在7個油左右，多在市區(qū)行駛里程也小，有機會了跑跑遠途，油耗也能降降真是太贊了～
舒適：前排座椅加熱冬天很棒，就是沒有座椅通風，夏天有點遺憾，頂配帶通風還是很香的。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格25.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次店里看亞洲龍，最滿意的是車前方，給我留下極大的印象。果真車如其名，車前方看上去特別的寬，更具有龍的威嚴，視覺沖擊力更強，顯得霸氣十足，日后開出去談個業(yè)務，能撐起門面
缺點：車子喇叭聲音低沉，不夠亮，人多嘈雜處，喇叭聲低悶
外觀：外觀大氣上檔次，流線型滿滿，亮銀色的大輪轂我的最愛，那帥氣的前臉
內飾：車內采用了更多橫直的線條，這樣看起來也會比較簡潔一點，中控車機操作起來也非常方便，而且用料也是非常厚道的。
空間：前后排座椅都有些些短，要是長3.5公分，腿部支撐就會更好一點，門板儲物空間比較少，其他中規(guī)中矩�！� 空間設計亮點:前面杯座有點小，大點的杯子放不下。第一個杯座比較淺。乘坐空間:本人180,85kg前排并沒有網上說的頂頭，頭部空間夠用但不是很寬裕。后排空間不用說，滿意。不過有個建議，后排中間地臺要是低一點或者全平就更好了。后備廂容積:深度寬度完全沒毛病，但是后排座椅放倒不是全平，遺憾。后備箱備胎坑沒有隔音差評哈哈哈哈。車內儲物能力:門板儲物空間比較少，其他中規(guī)中矩。后備箱左右應該設置置物槽，帶擋板的，滅火器什么小東西都沒地方放。家人乘坐評價:前面A柱風噪較大，后排胎噪比較明顯，不過在20W這個級別，日系車基本差不多，比邁騰稍微欠缺點。
配置：總體感覺性價比還是不錯的，現在買的優(yōu)惠也非常的大，估計是年底了他們要沖銷售量了
動力：一般般吧 混動的 就那樣 前期不行 跑起來還可以
操控：
操控很好，方向盤的手感很輕盈，像是一只靈動的小兔子，基本上是指哪走哪！高速上方向很沉穩(wěn)，給我很足的安全感！底盤的調教很扎實，支撐很好，尤其是轉彎的時候，側傾很小。車道保持，并線輔助也都有配置，而且操作很簡單！主動剎車也隨時都保持警戒，做我的安全衛(wèi)士！
油耗：空調的制熱效果還是挺不錯的，特別是最近比較冷的天氣，就是感覺開啟空調后油耗變高了。
舒適：以前開十幾萬的SUV的，現在開二十多萬的轎車，沒有可比性，自己感覺很不錯。底盤調校很不錯。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格26.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4685公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是最滿意的一點，沒有選擇凱美瑞是因為亞洲龍酷酷的，就這么簡單。棕色內飾比黑色看起來有質感。雙擎起步比較舒適，沒感覺有什么頓挫感。
缺點：最不滿意的地方就是有很小的一些異響，其他都很好
外觀：穩(wěn)重優(yōu)雅，耐看，引擎蓋是點睛之筆，車尾有層次感，車漆表現豐富多樣。
內飾：中控設計，給人感覺非常寬敞遼闊，面板位置采用的裝飾高檔，內飾用料也非常講究，都是皮質。亞洲龍的儀表顯示區(qū)，操控區(qū)層次分明，一目了然，開車時，手不離方向盤就能操作各項功能，安全方便。多媒體:重點這款車的音響效果，揚聲器隨處可見，聽覺感受很好。
空間：空間一般般說不上很大，基本算是夠用的吧，一般轎跑空間都不大，后備箱空間也剛好夠用的，座椅是皮的，冬天有點冰屁股
配置：高。本想全款，被哥們罵，這么便宜的無息貸，不貸白不貸。其它品牌的車也能有置換補貼，四年十萬公里免基本保養(yǎng)，貼膜鍍晶象征性收了一千。裸車有一萬多的優(yōu)惠。
動力：對于日常行駛使用來說，這款亞洲龍的動力性是非常夠用的，肯定不能同大排量的汽車進行對比，但是就同級別車型來說，這款汽車駕駛的動力感非常棒。
操控：
車子很大，而且長度也很長，可是這個車子開起來卻感覺很輕松。
油耗：百公里油耗不到5，比很多緊湊的轎車油耗都低。長途駕駛真不是一般的省油
舒適：這款車的空調還是挺不錯的，冬天的暖風非常的舒服，還自帶PM2.5過濾裝置，后排也有空調出風口，后排的人也能隨時隨地的享受到空調，后面還帶兩個沖電接口一個沖安卓的一個沖蘋果的，非常的人性化
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購買時間2020年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的始終是他的外觀，就是覺得高端大氣上檔次，怎么看怎么喜歡。再加上空間大，日常和出門使用都很合適。
缺點：最不滿意的地方在于后排空間上，坐滿三個人的時候有點礙腳。
外觀：外觀還是相當帥氣的，汽車前臉設計非常有特色，車型的線條感十足，更突顯汽車的高端大氣，尾部設計也非常獨特，包括大燈組都非常亮麗，這款亞洲龍的外觀顯然是無可挑剔的。
內飾：內飾方面手可接觸的地方都是柔軟的，用料和做工比較用心，兩側的縫線采用絎縫工藝，樸素簡約商務風，酷炫奢華感可以嘗試一下嘛
空間：空間：它的空間方面的話絕對足夠了, 對于家用或者商用的話，這個空間我是覺得完全夠用的了，后排的座椅不管是自己半躺還是翹著二郎腿都是可以的。
配置：我覺得花三十萬不到的價格買這樣一款用心用料的車，真的還是挺劃算的。親手摸摸車內的座椅邊緣等地方，都能感覺到生產者不敷衍的態(tài)度。不管是內飾的材質、還是做工的細節(jié)，它都在盡力給每一個車主帶來最好的駕駛體驗。
動力：動力這里著重說一下，2.5L、41熱效率的發(fā)動機，加速、超車沒得說，如果在sport模式，那動力更是源源不斷，雖沒有渦輪增壓那個推背感，但這種線性提升給人是一種舒適，不過平常都是用ECO模式，已足夠平常使用，如果你想超車按一下sport鍵即可。
操控：
方向盤沒有虛偽，剎車有點靈敏，得提前適應。不然容易急剎。
油耗：城市道路行駛:4.8----6高速路行駛:4.6以下吧開空調油耗:僅略上升，不用擔心
舒適：新車異味重，放吸附包，一月全消。不搖不晃不暈車，太后給好評。
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購買時間2020年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格26.08萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是外觀大氣，內部空間家用完全夠用，油耗相當滿意，后備箱也夠大，駕駛感覺上可快可慢，底盤濾震做的還是很好的。
缺點：由于我對于美感還是有著較高的追求的，因此對于這款汽車的中控區(qū)域的設計略感惋惜，似乎是缺少了一些科技感與時尚感，這個區(qū)域其實還可以有更加好的配置與提升空間的。但是細看它的功能性的話，還是可以被它所深深的吸引的。
外觀：第一次看到這個車，就讓我眼前一亮。前臉的造型，非常的新穎，整個車子的運動氣息撲面而來，車身的線條既流暢又很飽滿，商務氣息非常濃重，所以我覺得這輛車子非常好看。
內飾：內飾龍的內飾搭配也就算合格沒有什么特別亮的地方，唯一超喜歡的就是龍的液晶顯示屏，有人說超難看，看個人喜好☆ 氛圍燈:亞洲龍的氛圍燈我的是混動尊貴版色調單一就一個藍色氛圍燈亮度也就那么回事☆ 語音識別控制:龍的語音識別系統(tǒng)還是很準確很好用的的一個功能后排杯架:后排架很人性化不過我家車后排基本都是孩子做放的都是小玩具異味異響:新車回來確實有很大異味，不過我沒有買任何碳包除異味，因為我是再北京八月底提的新車，我每天到單位都是把六門全部打開車停在太陽底下暴曬，我印象里就曬了三天車里基本沒有異味了，有兩天放在陰涼處通風，五天基本異味沒有了，希望對你們有幫助故障-內飾:內飾方面目前行駛8000多公里為見到任何故障問題內飾設計風格:內飾設計上沒有什么過多解釋，前面說過了說不上層次高級，完全家用沒有太多高科技感，挺好。多媒體:藍牙連接很很順暢，沒有斷過線，媒體音響也還可以不追求完美品質夠用內飾材質:豐田龍的內飾太不上多好家用可以了，就是很平庸那種沒有奔馳寶馬內飾的那種細膩感覺
空間：合理，規(guī)整，把前排調到舒適的位置，后排依然可翹二郎腿。后備箱可放一堆東西，用擋板和折疊物品箱分區(qū)，年貨全裝下，干凈整潔。
配置：亞洲龍?zhí)峁┑氖?年或10萬公里的免費保養(yǎng)，這在同級別車型中可是獨樹一幟。后期的養(yǎng)護成本幾近全無。品牌評價:亞洲龍外觀尊貴大氣，內飾時尚科技，延續(xù)了豐田一貫的高水準。寬大，舒適，豪華，科技似乎都不足以涵蓋其全部，出手亞洲龍讓我放心，安心，我相信他是我值得信賴的選擇
動力：龍在高速上表現是就像是內力深厚的張三豐一樣160公里之內只要你踩動力隨叫隨到超過160公里沒試過，高速龍再100到120時選擇巡航感覺動力最強勁龍。爬坡上山那種大坡特別走盤山上坡那種公路時龍的動力表現也是可以的，45度的大坡不掛S檔覺得動力有點跟不上可能駕駛習慣不同，不過總體而言亞洲龍混動的動力輸出表現很像自吸3點0排量的車型超車起步基本無壓力輕松達到預期，還有一點龍再上高速時他的自適應巡航系統(tǒng)真的很好用長時間高速可以解放雙腳雙腿，自動跟車功能設置好距離也是太好用了，同級別車里亞洲龍給我的駕駛動力體驗算是完美的完全夠用啦故障-動力系統(tǒng):未發(fā)生過故障，游刃有余，挺適合我的氣息駕駛習慣，可快可慢！經濟運動模式加速:運動模式太暴力爆發(fā)力太強，用車這么久就用過一次運動模式起步太牛逼了發(fā)動機介入:深踩油門時發(fā)動機介入非常及時平順性也很好，切換自如混動系統(tǒng)值得擁有特殊路況行駛動力:泥沙路況沒有走過，不過雪地，雨中，山路，盤山公路上山下山，冬天大雪中動力行駛沒有問題。
操控：
操控的話就是方向盤的質感非常好，并線輔助，車道保持，主動剎車都經常在用。
油耗：油耗表現的優(yōu)秀，應該感謝他的混動技術吧，像我平時上下班擁堵路段的話，還能開出6個油的好成績，說實話我原來的那一個老捷達都沒有過這樣低的油耗呢。高速上的油耗也在五六個吧，我感覺還挺不錯的。說實話，平常百姓家比較關注的這個問題，豐田還真是能夠對我的胃口呢，給一個大大的贊吧。
舒適：舒適性：座位之間的寬度與距離剛剛好, 一家人坐著很舒適，座位的寬度還可以，可以根據自身的情況自己調節(jié)，車的空調和音箱都非常不錯，這也是增加舒適度的一個加分項。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀大氣上檔次，刷新大膽的設計理念，精湛的做工，前臉很霸氣有種氣吞山河的感覺，差不多5米的車長，飽滿的車身曲線，那種流線型。還有亮銀色的輪轂，讓我欲罷不能。 2.內飾簡潔大方，從容得體，舒適典雅內涵十足，細節(jié)之處無可挑剔，還有就是全景天窗設計的非常的好用。 3.2.5L的直列四缸發(fā)動機壓縮比高達14比1熱效率也是百分之41，帶來了超低的油耗，最低4.3L的百公里油耗，更是標桿水準。全級別車型都采用了麥弗尋式獨立懸架，讓通過性更好，特別是急轉彎，緊急變道，高速轉彎，通過特別平穩(wěn)，也讓家人更舒適的乘坐。 4.全級別車型都標配了10個SRS空氣氣囊，高強度的車身鋼性，再加上PCS預碰撞安全系統(tǒng)，LDA車道保持系統(tǒng)，AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)，DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，等多種安全系統(tǒng)降低了事故的發(fā)生幾率，減輕沖撞傷害。 5.貼心的系統(tǒng)服務，使用車載手機互聯功能，及時推薦最近的加油站。智能尋找附近的停車場，還有我最喜歡的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可以把信息映射在前擋風玻璃上，不用我低頭抬頭看，還有無線充電，我手機經常沒電，我又不喜歡帶線。 6.還有很多真的我就不一一講了，有了我馬上更新
缺點：這臺車在過減速帶的時候相對于我們一家的感覺會稍微有點顛簸，因為我們家這邊減速帶比較多所以在過減速帶的時候給我們帶來的顛簸感會比較強烈。
外觀：車燈，屬于犀利眼神級別，車身線條流線造型有點溜背感，回頭率很高外觀感受:豐田亞洲龍的外觀就是一眼看上去就會吸引你多看一眼，話再多不如上圖看的真實故障-外觀:目前行駛8000公里半年多時間外觀故障沒有出現任何問題車燈設計:前后大燈設計也非常新穎好看，就是近光燈有點低需要自己調整一下高度，亮度可以，就是自動遠光燈真的不咋好用，后尾燈也很流線設計鈑金車漆:這車車漆確實有點薄真的，石頭?馬路上飛濺一下就掉漆車身及車輪:輪轂絕對漂亮，質感很好，輪轂唯一毛病就是馬路伢子一蹭就花了
內飾：內飾上真皮座椅很上檔次，整體設計得低調奢華有氣質。
空間：坐進車內亞洲龍的寬敞感甚至比ES更強，因為內室設計的原因，視覺上的感覺空間更大，這點不得不佩服。前后排空間真實體驗也非常不錯，一家人出行也怡然自得。
配置：B+的車子 性價比挺高 家用很不錯 最后來一張進4s店第一眼的黑龍！
動力：動力不錯，起步平順，日常用用的話開經濟模式也就差不多了，真有需要超強動力的，切換到運動模式也不虛。
操控：
亞洲龍的車身確實是比較大的，所以說整個車子周圍的盲區(qū)比較多，不過有360度全景影像和倒車車側預警系統(tǒng)的輔助，車子開起來還是很輕松的，轉向掉頭也都很容易。
油耗：油耗表現方面我對混動亞洲龍是非常滿意的夏天上車就開空調恒溫24度兩檔風力，正常模式駕駛油耗再4.8到5.4之間徘徊基本一箱油能跑900公里上下，聽群里車友用節(jié)能模式的有開1000公里的，天氣漸冷油耗隨之增加基本一上車就是前排座椅加熱三擋，暖風25度二檔風力基本油耗目前再5.9到6.5之間冬天氣溫低油耗高目前油耗再6開空調油耗:夏季開空調油耗沒有明顯提升，特別喜歡夏天路邊等人滅車后空調還可以吹半小時這是汽油汽車無法做到的高速路行駛:高速公路百公里油耗5.4這么重的車來講非常滿意城市道路行駛:城市道路百公里實時油耗一年四季基本都再5以下。
舒適：這款亞洲龍的舒適性有一處不足之處，就是這款車身材比較高的人駕駛時候主駕位置頭部空間不是很理想，因此主駕舒適度相對打了折扣，但是正常駕駛起來也還是不錯的。尤其是亞洲龍的座椅設計，非常寬闊且舒適，后座的空間感配合座椅的舒適度，長途乘坐也不會有勞累感，因此也還可以接受主駕位置不夠舒適的不足，畢竟我駕駛起來也還是比較舒服的。
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