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亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力猛（196）+1 性價(jià)比高（87）+1 空間夠用（59）+1缺點(diǎn)：
頭部空間�。�581）+1 車漆薄（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格27.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：可以說一見鐘情，這款車的顏值穩(wěn)穩(wěn)的吸引了我，流線型的車身，修長而且有型。兩側(cè)有神的大燈配上霸氣的前臉，顏值爆表。車雖然不輕，但是動(dòng)力作為上班足來說完全夠用，混動(dòng)車型油耗低完全沒有延遲得感覺。
缺點(diǎn)：感覺新車內(nèi)皮革的味道有點(diǎn)大。頂部有點(diǎn)異響，但也不嚴(yán)重。
外觀：亞洲龍的外觀很漂亮，有點(diǎn)上一代es的風(fēng)范但更加激進(jìn)張揚(yáng)，家里人說這個(gè)前臉除了眼就是嘴，但還挺順眼。我選的顏色是銀色，這個(gè)銀色很有質(zhì)感，給人一種沉穩(wěn)、紳士低調(diào)的感覺。車的側(cè)面非常舒展，整體比例分配合理，后面的三角窗顯得車更加修長。尾部向內(nèi)凹的設(shè)計(jì)很好看，讓尾巴更有層次感，尾燈的造型在這個(gè)級(jí)別也是一流水準(zhǔn)，造型特點(diǎn)鮮明，讓車看上去更寬，還有尾燈上那個(gè)avalon的字母提高了檔次感，不過和汽油版不一樣的是尾排用了隱藏式設(shè)計(jì)有點(diǎn)過于低調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還可以，仔細(xì)感覺下來和同價(jià)位的車有點(diǎn)差距
空間：乘坐空間:我175，145斤，駕駛位把座椅調(diào)節(jié)到最低離頂部一圈多一指距離，副駕駛位XLE版本不能高低調(diào)節(jié)，如果塊頭大一點(diǎn)的兄弟可能覺得頂頭，但是夠是夠用了。后備廂容積:后備箱容積很驚喜，我以為油電混合的車電機(jī)電池組會(huì)占用后備箱空間，但是沒有，非常大。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間挺多的，前排有兩個(gè)杯架，還有扶手箱，后排有杯架，肯定夠用。
配置：沒有選頂配，預(yù)算不夠，感覺頂配性價(jià)比沒有那么高，亞洲龍這車在同級(jí)別性價(jià)比中等偏上吧，還需要時(shí)間的考驗(yàn)。電池質(zhì)保八年二十萬公里很實(shí)在。
動(dòng)力：之前我對(duì)油電混合的車子動(dòng)力并沒有報(bào)太大的期望，但當(dāng)我真正開到車子的時(shí)候我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了，一腳地板油推背感十足，動(dòng)力簡(jiǎn)直強(qiáng)勁到不要不要的，而且中段加速依然動(dòng)力十足，到了后段，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后動(dòng)力一樣充沛，這就是油電混合的好處吧？抬頭顯示:這個(gè)小功能買車時(shí)沒注意，開回去以后在路上發(fā)現(xiàn)的，算是個(gè)意外小驚喜吧，筆格不僅提升起來，而且還挺實(shí)用的，不用頻繁低頭去看碼表了！
操控：
操控上挺順手的，方向盤轉(zhuǎn)向特別準(zhǔn)，基本沒有虛位，打轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎都很容易，方向盤上面功能鍵多、布局也比較合理。車跑起來的時(shí)候挺穩(wěn)重的，下雨天開體會(huì)更深，路上雨水泥什么的都有稍微降點(diǎn)速，但是變道沒有過車自己往外拐不受控制的情況，剎車靈制動(dòng)快。輔助配置多，像是有人監(jiān)督著開車一樣，有什么問題可以快速反應(yīng)然后改正，安全性能提升很多。
油耗：對(duì)于一輛1.7噸重的車，5.6的油耗完全是可以接受的，豐田的混動(dòng)，油耗肯定不會(huì)太高。但是5.6左右，也完全超出預(yù)料，值得信賴。
舒適：舒適性方面做的很滿意很滿意，無論是身體的觸覺還是心理上的感覺，都是很放松很舒服的，車內(nèi)用料講究，軟料挺多手感好，隔音效果很好，行駛過程中外面雜音很少聽到，很有靜謐感。后排有空調(diào)出風(fēng)口，不會(huì)出現(xiàn)前涼后熱的情況，這點(diǎn)我很在意，在舒適感方面很重要。車的懸架調(diào)校很合適，避震做的很舒服。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：亞洲龍是一汽豐田新旗艦轎車，比皇冠更加運(yùn)動(dòng)，造型更年輕，設(shè)計(jì)很大膽，最滿意的就是豐田這套油電混動(dòng)的技術(shù)，太牛逼了，油耗非常驚喜，2.5L的排量，這么大一個(gè)車，一箱油一個(gè)月沒問題，而且動(dòng)力真心不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：要求不高，二十大幾萬的車對(duì)我來說算是高檔的了，沒有特別不滿意的地方，也就是車的異味大了點(diǎn)，新車嗎，可以理解。
外觀：特別霸氣，我只能用這個(gè)形容詞了，亞洲龍給我?guī)砗軓?qiáng)的視覺沖擊感，讓我第一次看到它就有買它的沖動(dòng)，顏色必須選流光銀了，看起來成更具有時(shí)尚氣息，再加上這個(gè)大嘴設(shè)計(jì)，看著真是霸氣側(cè)漏��！車身及車輪:這個(gè)顏色沒有汽油版的黑色的漂亮，所以后期準(zhǔn)備改成黑色的！車燈設(shè)計(jì):三眼大燈雖然沒有海外版魚骨燈那么犀利，但是造型還算比較獨(dú)特，而且夜間照明亮度也很高！晚上會(huì)車時(shí)遠(yuǎn)光燈還會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便，利人利己，不做遠(yuǎn)光狗！
內(nèi)飾：我覺得這個(gè)內(nèi)飾-除了中控之外其他的都很好，中控屏非常容易臟幾天就一層灰
空間：將近五米車身，我一米八的身高，完全感覺不到擁擠。調(diào)節(jié)好座椅，頭部仍有空間，后排的空間也算寬敞，對(duì)于空間還是比較滿意。另外，后備箱必須點(diǎn)贊，空間很大。我買完車，送弟弟去學(xué)校，他的衣服，生活用品，裝在里面完全沒問題。
配置：同級(jí)別車?yán)镄詢r(jià)比算是上乘，外觀很符合年輕商務(wù)的定位，動(dòng)力也隨得上市場(chǎng)主流配置，安全配置豐富，混動(dòng)開著節(jié)省。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，偶爾深踩還能帶來點(diǎn)小驚喜，我用車場(chǎng)景比較單一，大多數(shù)時(shí)間就是上下班，也沒有周末回老家等需求，所以，在上下班高峰期那么擁堵的情況下真的沒有太多動(dòng)力發(fā)揮的空間，正常行駛，偶爾超車都完全能夠滿足，比之前2.0自吸強(qiáng)的實(shí)在太多。
操控：
操控我感覺很準(zhǔn)，沒有開過寶馬不知道指哪打哪是什么概念，覺得亞洲龍作為一個(gè)代步車足夠了，畢竟一分錢一分貨，亞洲龍足夠滿足我的需求了。
油耗：目前行駛了1700公里，油耗5.4L，1.7噸重的車，油耗很亮眼，豐田算是把油耗做到了極致。
舒適：舒適性能體驗(yàn)很不錯(cuò)，尤其是座椅特別舒服，皮質(zhì)質(zhì)感就是好，而且支撐作用到位，開兩三個(gè)小時(shí)不感覺怎么累。車的隔音處理的真不錯(cuò)，在我開過的車?yán)锼闶亲詈玫牧�，總體的外部噪音能傳到車?yán)锏碾m然也有不過很小，車載喇叭環(huán)繞效果比較科幻，聽歌是很享受的。再一個(gè)就是空調(diào)，出風(fēng)快快降溫快，后排也有出風(fēng)口，天熱出門根本不愿意下車，懸架適中減震舒服，整體乘坐感覺特別舒服自在。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格27.23萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車到現(xiàn)在，最滿意的就是亞洲龍的空間和舒適性了，接近2米9的軸距保證了前后排腿部的空間，人體工學(xué)做的也不錯(cuò)，坐起來很舒服。
缺點(diǎn)：車身長，停車不方便，其他的沒有什么不滿意的
外觀：這款車最鐘意的就是大氣的外觀了 咧著大嘴霸氣前臉 長長車身 運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng)的車身線條 黑色的輪轂 回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說還是不錯(cuò)的，儀表臺(tái)，中控臺(tái)的高級(jí)觸感，后排空調(diào)出風(fēng)口，后排的人可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)溫度，后排座椅帶有杯架實(shí)用性很高，還有非常漂亮的氛圍燈是我比較喜歡的，真皮座椅，座椅電加熱，就是中控顯示屏我不太習(xí)慣這種超大面板的感覺像是一個(gè)平板掛在上面，可能一個(gè)人一個(gè)喜好吧。
空間：亞洲龍這款車不僅外形修長大氣，內(nèi)部乘坐空間也非常之大，尤其是后排！本人1米82前排調(diào)節(jié)好駕駛位置后，坐在后面能輕松翹起二郎腿！就算坐三個(gè)人也不會(huì)很擁擠，就是中間地臺(tái)高了點(diǎn)，其余真的沒話說，車無完車嘛！后備廂容積:起初我以為后備箱空間不會(huì)太大.因?yàn)橛碗娀旌系能囎涌赡芤粢徊糠蛛娖�，但沒想到和汽油版空間一樣大。
配置：當(dāng)初看車的時(shí)候是被亞洲龍的外觀和油耗吸引住了，因?yàn)榭磻T了太多直來直去和延續(xù)血統(tǒng)的風(fēng)格設(shè)計(jì)，所以有點(diǎn)視覺疲勞感，亞洲龍給人一種另類的新鮮感，最主要的是4年或10萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，更吸引住了我，總體來說油耗，售后都非常值得購買
動(dòng)力：我開車不是彈射起步，覺得2.5L混動(dòng)對(duì)于我來說足夠了，而且市里走走停停，根本快不到哪里
操控：
畢竟是轎車，操控比較舒服，轉(zhuǎn)彎非常輕，說是帶什么ACA主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，銷售員說一堆我也沒聽懂，給我的感覺就是轉(zhuǎn)向輕，有點(diǎn)指哪打哪的感覺，總體感受還可以，咱這也不是賽車，要啥速度與激情呢。剎車表現(xiàn):這個(gè)車有自動(dòng)剎車的功能，還有一個(gè)壓線提醒功能，只要你馬上壓線了，方向盤就會(huì)微微回正，一開始用還不習(xí)慣，現(xiàn)在用著用著還挺舒服。
油耗：畢竟是混合動(dòng)力車型，油耗很省。一公里也就3毛多，之前銷售員和說是2毛4。我真是信你個(gè)鬼。啥車啊，能達(dá)到2毛多，3毛多我就很知足了。
舒適：配置豐富，享受駕駛得感覺。隔音還可以，高速120有點(diǎn)明顯，不影響交談聽個(gè)音樂啥的。座椅也挺舒服的，長時(shí)間駕駛沒有疲勞感�？照{(diào)制冷也還可以。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格27.23萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀流線中帶有一絲時(shí)尚的潮流氣息，亞洲龍外觀設(shè)計(jì)大膽前衛(wèi)，粗獷細(xì)琢的前臉，都說大嘴吃四方，“品”字形大前臉，激進(jìn)年輕的外觀非常的吸睛，日間行車燈如美人般的玩玩細(xì)眉，由耀眼的LED小燈組成燈陣，讓人感覺那么舒服、炫酷，流線型車身加上優(yōu)美的腰型，后背溜背式設(shè)計(jì)加上鯊魚鰭天線，渾然天成，讓人不忍釋手。油電混合的中端商務(wù)車，內(nèi)飾做工可以用——融大智、琢細(xì)美，來形容，表現(xiàn)最震驚的莫過于超低的油耗了，目前已行駛1000公里，表顯示油耗5.2升，基本是快速路行駛，上車總開空調(diào)，等到秋季應(yīng)該油耗會(huì)更低！
缺點(diǎn)：新車味兒大，中控屏也小了點(diǎn)，還有車比較搶手吧，本地不好訂，看了好久了就是遲遲不上，拖了朋友才去異地提了車，挺費(fèi)勁的。
外觀：說到外觀，還有什么比圖片更來得直觀，走起，看圖改裝:在商場(chǎng)中停了一輛汽油版的，其改了中網(wǎng)，感覺也挺不錯(cuò)的，小伙伴們可以參考一下！車輛顏色，看起來是碳晶棕的，一直找不到碳晶棕改裝中網(wǎng)的小伙伴們，這里極具參考價(jià)值碳晶棕漆面:碳晶棕在太陽下，呈現(xiàn)酒紅色，其他部分均看起來是黑色， 在陰天無太陽光直射的地方，看起來黑色中泛著一點(diǎn)紅色的感覺，特別奇妙
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的風(fēng)格可圈可點(diǎn)，挺有檔次，用料上一看就是花心思了，軟料很多還有方向盤和座椅都是真皮的，個(gè)人很喜歡。中控部分有點(diǎn)差，屏幕尺寸小了點(diǎn)，還有看上去有點(diǎn)古老，再多點(diǎn)科技感就好了。剛開始車內(nèi)的味道很大，散了半個(gè)多月基本上可以了，目前沒出現(xiàn)過異響。
空間：空間上絕對(duì)寬敞，4975的車長，基本上5米了，1850的車寬，布局五個(gè)座位，主打方向就是大空間。乘坐空間:我身高177，中等偏胖，駕駛亞洲龍，頭頂空間約10公分，腿腳部位空間也很充分。
配置：車是好車，性能沒問題都過關(guān)，就是優(yōu)惠力度小了點(diǎn)，幾乎就是沒有，而且本地因?yàn)檐囂o張，不去異地提的話基本要排到半年以后了。落地29萬多點(diǎn)，還好比較符合預(yù)算，性價(jià)比算是中等吧。
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)加上油混系統(tǒng)提速非�？�，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)轉(zhuǎn)換非常平順，深踩油門也有很強(qiáng)的推背感，131kw輸出功率，170多馬力，平時(shí)沒怎么切換過駕駛模式，就一直用普通模式駕駛。駕駛感受也是不錯(cuò)的。
操控：
不得不說這個(gè)TNGA平臺(tái)下的操控感，雖然車身5米了，但是轉(zhuǎn)彎非常靈敏，打方向很輕、很靈活！
油耗：油耗非常滿意，這么大一個(gè)車覺得已經(jīng)按照目前的狀態(tài)已經(jīng)非常滿意了
舒適：空調(diào)很冷的，座椅我覺得偏硬一點(diǎn)，不過材質(zhì)挺好的，行駛噪音還好，不大，油電混合起步?jīng)]啥聲音，很舒服，發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候會(huì)有聲音不過我一般開車聽音樂幾乎感受不到切換。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格26.78萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是車內(nèi)乘坐的舒適度，前后排座椅舒服，車內(nèi)寬敞，隔音效果很耐斯，平時(shí)開胎噪基本聽不到，減震也軟。
缺點(diǎn)：后排中間位置的頭部空間偏小，以我180的身高如果坐直的話會(huì)頂?shù)筋^，后排中央地面隆起也稍微大了點(diǎn)，喇叭聲音也不是很好聽。
外觀：外觀就用點(diǎn)圖帶過吧，我覺得很帥，這個(gè)流光銀真帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道有點(diǎn)大，在外面曬了一個(gè)月了，還是有味，不過平時(shí)不怎么開，可以有充足的時(shí)間放味。
空間：這款車的空間表現(xiàn)，確實(shí)很不錯(cuò)！尤其是坐在第二排翹二郎腿都很輕松！畢竟有些2870的軸距，還有日系車本來就特別會(huì)做空間，都是空間的魔術(shù)師！，后排也配上了專屬的出風(fēng)口，還有個(gè)快速充電口，很方便后備廂容積:哇哦！這個(gè)后備箱是真大呀！躺個(gè)人，我絕對(duì)都沒問題！
配置：我認(rèn)為這個(gè)錢的性價(jià)比已經(jīng)很高了，我很滿意
動(dòng)力：混合動(dòng)力技術(shù)成熟，起步加速還可以吧，發(fā)動(dòng)機(jī)介入動(dòng)力杠杠的，超車無壓力，坐滿人差點(diǎn)事。
操控：
本人開車平時(shí)喜歡開快車，所以對(duì)于亞洲龍操控還是比較有發(fā)言權(quán)的，7.80碼的速度過彎只有兩個(gè)字，自信！因?yàn)榈妆P真的很穩(wěn)！車尾循跡性也特別好！☆ 并線輔助:其實(shí)個(gè)人覺得這個(gè)功能在高速上更有用，因?yàn)槭袇^(qū)內(nèi)車實(shí)在太多了，經(jīng)常閃爍提示，反倒是跑高速的話由于速度比較快，可能不注意會(huì)比較危險(xiǎn)，這個(gè)時(shí)候看一眼后視鏡能很醒目的發(fā)現(xiàn)提前做出反應(yīng)避免剮蹭事故發(fā)生。
油耗：兩個(gè)月了開了，平均油耗4.5，和官網(wǎng)數(shù)據(jù)差不多，比較符合預(yù)期目標(biāo)。買雙擎其中一個(gè)原因就是省油，因?yàn)橹饕褪窃谑欣镩_，考慮堵車路況，基本上下班天天堵一小時(shí)起，再加上天熱得開空調(diào)，油耗這么低，目前的表現(xiàn)還是很滿意的。
舒適：舒適性我感受良好，后排大部分都是家人朋友坐，也有說B級(jí)車確實(shí)舒適性要好很多，可能和日產(chǎn)大沙發(fā)有點(diǎn)距離，但是別人以哪個(gè)為名了，豐田也不能各個(gè)方面都超過其他車企啊，隔音方面很不錯(cuò)，總的來說不負(fù)新旗艦之名！
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.23萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意必須油耗，朋友開玩笑這車不用油，根本看不見油表動(dòng)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是等車周期太太太太長了，豐田是饑餓營銷嗎？我5月份定的車愣是等到8月份才提上車，我指標(biāo)7月28號(hào)到期，雖然4S店幫我把指標(biāo)延期了，但是還是挺不滿意的
外觀：亞洲龍的外觀不容挑剔，定位拿捏的很準(zhǔn)確，商務(wù)與時(shí)尚兼得。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾比較精致，坐著寬敞，全景天窗，音箱效果很好，非常有音樂環(huán)繞感覺，全LED儀表盤，看著也寬敞，車子的內(nèi)飾摸起來手感柔軟，塑料感不強(qiáng)
空間：前排調(diào)整到我最舒服的開車姿勢(shì)，后排還能夠擁有大于一巴掌的腿部空間，足以證明蹺二郎腿什么的毫無壓力，空間大也能夠增加車內(nèi)視覺拉伸效果，讓人感覺精神上到舒適。乘坐空間:本人身高175cm，體重155斤，屬于中等偏胖的，駕駛位能夠很好的包裹住我這個(gè)體型，開車的姿勢(shì)，駕駛空間都很滿意，達(dá)到了自己的期望值，唯獨(dú)頭部空間比較局促，但是對(duì)于我這個(gè)身高體型來說是可以接受的，185cm左右的夠嗆，無時(shí)無刻都需要注意您的秀發(fā)。后備廂容積:后背箱很能裝，再也不用擔(dān)心去岳母娘家后備箱不夠裝了，什么渦輪曾鴨和發(fā)動(dòng)雞都毫無壓力。哈哈 后備箱的開口有點(diǎn)高，媳婦兒搬運(yùn)東西有點(diǎn)困難，開口也不算大吧，但是它大�。。�！車內(nèi)儲(chǔ)物能力:說到儲(chǔ)物能力，不得不吐槽我之前的雪鐵龍C5，沒有對(duì)比就沒有傷害，我龍的中控下方，我龍的水杯架，我龍的扶手箱，哪哪不是吊打C5，儲(chǔ)物能力我真的是相當(dāng)相當(dāng)滿意。 PS:也許怪我沒開過什么豪車吧。家人乘坐評(píng)價(jià):對(duì)于女性統(tǒng)統(tǒng)不超過160cm，體重統(tǒng)統(tǒng)不過百的家庭來說，那必須是各種滿意，各種的贊美啦。
配置：整體來講非常不錯(cuò)，出門有面子，開車有里子。兒子媳婦都說好。雖說等了4個(gè)月也值了！
動(dòng)力：原來開過一段時(shí)間1.5L自然吸氣的科沃茲，換到亞洲龍之后感覺煥然一新，尤其是起步階段，原來的小科油門到底還是感覺沒啥勁，現(xiàn)在油門不用踩到底就有一定的推背感，非常滿意了。不過相對(duì)于單位的邁騰就感覺加速差點(diǎn)意思，就算是開sport模式加速感也明顯不如那臺(tái)2.0T的邁騰強(qiáng)烈，尤其是時(shí)速100以上的再加速能力差距有點(diǎn)大。電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力銜接和動(dòng)力切換非常流暢，平常開車完全沒有動(dòng)力不順暢的感覺，匹配的ECVT波箱動(dòng)力平順性很突出，在市區(qū)比較擁堵的路況下走走停停毫無壓力，自動(dòng)駐車功能更是讓我在等紅燈的時(shí)候解放了雙腳。
操控：
操控還是會(huì)有一定的虛位，在接受的范圍之內(nèi)， 方向盤轉(zhuǎn)向清晰， 控制車頭指向都是比較精準(zhǔn)， 打方向盤也不需要費(fèi)很大力氣， 老婆說，要重點(diǎn)夸這里。我龍啟動(dòng)動(dòng)畫截圖:點(diǎn)擊一鍵啟動(dòng)的按鈕之后，首先自檢，其次是一系列的我龍動(dòng)畫，很有儀式感，也有全液晶儀表盤的味道
油耗：最滿意的就是油耗，加油從來沒超出300，一箱油差不多可以九百公里跑，我感覺我這屬于腳重的，好點(diǎn)開應(yīng)該可以一千公里
舒適：整體舒適性感覺不錯(cuò)，地盤十分扎實(shí)，人車一體感覺良好，顛簸路況通過性非常優(yōu)秀，一般小溝小坎晃動(dòng)不大，整車的穩(wěn)定性很好，座椅柔軟，不會(huì)出現(xiàn)坐久了屁股痛的情況，基本上能使人身心都能得到放松，我對(duì)他的舒適性也比較滿意
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格25.73萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意最喜歡的地方我覺得是他的外觀，很好看，說不出的魅力。等了很久，也考慮了很久 ，這輛車讓我從排斥日系到最后選擇了日系，再到愛上豐田！不得不說，確實(shí)沒讓我失望。
缺點(diǎn)：如果硬要說缺點(diǎn)，那么中控屏是最大的一個(gè)，畫面傾斜角度大了點(diǎn)，清晰度低了點(diǎn)，廠家也真是，隨便吧清晰度弄上去，外觀調(diào)整下，檔次也就上去了嘛??
外觀：外觀大氣上檔次，進(jìn)氣柵面積大，前臉造型設(shè)計(jì)很有區(qū)別度，亞洲龍應(yīng)該是我見過的第一眼看上去最大氣的車了。車側(cè)身線條尤其是腰線，很帥氣，由尖到寬，有種不平凡的層次感。顏色選了銀色的，因?yàn)檫@個(gè)車漆面較硬，LED大燈也是沒得說。整個(gè)外觀方面，我個(gè)人沒得挑，很喜歡。
內(nèi)飾：滿滿的商務(wù)范，黑色沉穩(wěn)內(nèi)斂！給人一種大氣穩(wěn)重的感覺！
空間：整個(gè)車的橫向空間比較大，一方面是車寬1米85，從物理特性上就保證了車內(nèi)的橫向?qū)挾龋涣硪环矫媸擒嚨膬?nèi)飾設(shè)計(jì)，中控臺(tái)仿碳纖維飾板向兩側(cè)延伸地很明顯，而且和車門上的飾板有一個(gè)一體化連接效果，給人一種車很寬的感覺。全車的腿部空間都綽綽有余，加上有老板鍵可以直接調(diào)節(jié)副駕，腿部空間非常完美�？v向空間方面，按我略躺的坐姿前排頭部空間大約還有個(gè)三指多點(diǎn)，坐到后排就只剩下兩指的空間了，身高要是超過185坐在后排基本就得頂頭，后排中間地臺(tái)挺寬，坐在中間位腿就得放在地臺(tái)兩邊，加上中間位頭部縱向空間也比較小，所以坐的時(shí)間長了就不太舒服。后備箱空間非常大而且很規(guī)整，有一次放了四箱貨之后空間還有富裕，后排座椅也能比例放倒，運(yùn)點(diǎn)長的家具很輕松。說說儲(chǔ)物空間方面，扶手箱挺大，能放四五瓶水無壓力。車門上的儲(chǔ)物板比較常規(guī)，車門扶手是封死的也能放點(diǎn)小東西，排擋桿前面還有一個(gè)放東西的地方，可以放點(diǎn)雜物，蓋板阻尼感也比較高級(jí)。美中不足的是取消了方向盤左邊的小拉盒，有點(diǎn)可惜。
配置：這個(gè)價(jià)位正好夾在合資品牌B級(jí)車和C級(jí)車之間，合資品牌B級(jí)車缺少一些氣場(chǎng)，而C級(jí)車車身過于龐大也有些高調(diào)。亞洲龍?jiān)谘a(bǔ)足了合資品牌B級(jí)車的氣場(chǎng)的同時(shí)相較C級(jí)車更加靈活低調(diào)，并且亞洲龍采用混動(dòng)系統(tǒng)，油耗低穩(wěn)定性強(qiáng)的同時(shí)也有一定的動(dòng)力性。在豐田轎車序列里相比凱美瑞在細(xì)節(jié)上更精致，比如車門密封膠條更多、車門更重關(guān)門質(zhì)感更好等等，和更高級(jí)別的es共享了動(dòng)力單元、架構(gòu)以及超過60的零部件，用更少的錢得到了更高級(jí)的享受，性價(jià)比很高，在這個(gè)價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)力也挺強(qiáng)。
動(dòng)力：這款混動(dòng)的車，畢竟車長將近五米，車也比較重，但這絲毫不影響他的動(dòng)力，而且響應(yīng)速度很快。沒有延遲。動(dòng)力完全可以了。
操控：
車感很棒，操控方面得心應(yīng)手。方向盤指向準(zhǔn)，基本沒有虛位，助力作用又比較輕，車身穩(wěn)，拐彎點(diǎn)頭的時(shí)候半徑小，車子輕松靈活。LDA平時(shí)開著，可以幫助糾正以前不好的開車習(xí)慣，安全性提高了不少。剎車很靈。
油耗：目前開下來平均油耗5.3，在預(yù)期的油耗范圍以內(nèi)。城市開一般5.5左右，高速開有時(shí)候到5.0，其實(shí)買雙擎也是主要考慮市區(qū)交通情況，好堵車，越是在市里開雙擎優(yōu)勢(shì)才越明顯，目前是基本滿意的。
舒適：整體座椅舒適還可以，倒是只有主駕腰脫這是不開心的！
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格25.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最最滿意的當(dāng)然是它的外觀，有點(diǎn)小跑車的感覺！小遛背看著十分的帥氣！它就是廉價(jià)版的ES.座椅包裹性很不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位里，我絕對(duì)給個(gè)10分！坐著很舒服！低趴的坐姿，感覺跟來跑車一樣！還有就是我這臺(tái)車是混動(dòng)的，開著感覺很舒服又很有行駛質(zhì)感！前麥弗遜和后多連桿的獨(dú)立懸架，對(duì)路面減震過濾的非常好！不愧是旗艦車型！對(duì)于這臺(tái)混動(dòng)把噪音降到了極致！真的很安靜！動(dòng)力點(diǎn)到即止！超棒的動(dòng)力體驗(yàn)
缺點(diǎn)：來一點(diǎn)小吐槽吧，作為一款商務(wù)車型，沒有倒車?yán)走_(dá)，副駕駛電動(dòng)座椅配置比主駕駛座位低，地盤比較低
外觀：車身修長，線條明顯，整體顯著沉穩(wěn)但卻帶著時(shí)尚，炯炯有神大燈和霸氣的前臉。后面一串字母和l貫穿式車燈，讓人感覺高檔而且有商務(wù)氣息。
內(nèi)飾：門里板初采用了菱形的造型，看著像是手縫的，但是不確定，咱也不敢說，咱也不敢問啊。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:中間有個(gè)大屏，然后儀表臺(tái)都是軟塑的，我要吐槽的是，大屏下面的部分竟然是硬塑料。這點(diǎn)非常不好。
空間：亞洲龍車特別長，聽銷售說是什么準(zhǔn)C級(jí)，我有點(diǎn)不明白，C級(jí)就是C級(jí)，啥叫準(zhǔn)C級(jí)？反正就是說這個(gè)車大，確實(shí)大，我媳婦坐在后排腿都快伸直了，但是后排中間有個(gè)隆起的地方，讓后排坐三個(gè)人的時(shí)候，中間的人有點(diǎn)不舒服。腿有點(diǎn)憋屈，但是一般時(shí)候也沒人坐我車，身邊朋友都有車，父母也有車�；揪褪俏乙粋�(gè)人開，或者送我兒子上學(xué)。
配置：整體來說，這車性價(jià)比很高，油耗低，外觀大氣上檔次，乘坐也舒適，空間也夠大，儲(chǔ)物空間也夠用，4年10萬公里的基礎(chǔ)保養(yǎng)也沒有費(fèi)用，質(zhì)保期也比其他品牌要多出一年，1萬公里做一次保養(yǎng)，以我上班的距離一年也就跑1萬公里，整體的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面配置很充分，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，178馬力的輸出，起步很快，推背感十足，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)介入的也快。
操控：
操控，沒有準(zhǔn)確的定義，不同人感受都是不一樣的！這款車給我的感覺真的很好開！也根容易上手！整個(gè)懸架得表現(xiàn)給這臺(tái)車加分不少！超級(jí)舒服！這個(gè)DRCC自適應(yīng)巡航作為定速巡航的升級(jí)版，跑高速120kmh也特別好用，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車和輔助性剎車，LDA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)，也有效的減少了行車安全隱患，開車不專心，跑道的情況的發(fā)生！限速也不怕了，進(jìn)一步提升了行車安全，轉(zhuǎn)向很靈敏，也很精準(zhǔn)！
油耗：油耗部分令我非常驚喜，我開了4000多公里，都是夏天吹空調(diào)的狀態(tài)下，綜合5.2L100KM
舒適：真皮打孔座椅，包裹性很好，畢竟全下來30多萬的轎車，座椅舒適度應(yīng)該能保證。包裹性很好。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表，混動(dòng)油耗低。高端大氣上檔次，價(jià)格親民。
缺點(diǎn)：冷啟動(dòng)時(shí)，噪音有點(diǎn)大，這和中控臺(tái)的多媒體屏幕功能有點(diǎn)太簡(jiǎn)單，雖然有Carplay.還支持蘋果的部分APP.操作有點(diǎn)復(fù)雜，不是很滿意！后備廂居然還不是電動(dòng)的！新車的味是真的特別大，
外觀：外觀很大氣，我記得很清楚剛買的時(shí)候在早上出來溜車，等紅綠燈時(shí)候好幾位都問我這車是什么車，多少錢？印象最深的一個(gè)直接搖車窗問我，回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還是可以的，不過皮革味道比較大，算不上很高級(jí)。但也中規(guī)中矩。還是樸實(shí)為主。
空間：對(duì)于空間的大小還是非常滿意的，車長4975，軸距達(dá)到2870，后排坐著翹二郎腿都沒有問題，這個(gè)后排座椅可以和后備箱通著，往前放倒，雖然平時(shí)用不到，要是真需要用到裝大的物件的時(shí)候還是挺實(shí)用的。后備廂容積:后備箱的容積也是非常大的，可以和后排座椅通著
配置：這個(gè)價(jià)位，我覺得還是比較高的，以前開的奧德賽，感覺本田家的車就非常好，后來結(jié)婚需要換車，想買雷克薩斯等著周期需要半年，后天朋友推薦這個(gè)亞洲龍，過去一眼就相中了，一聽半月之內(nèi)能提車，直接交錢等車，提車之后用車感覺不錯(cuò)，因?yàn)楦牡谋泵赖呐艢馍�，回頭率非常高，出門感覺非常好。就是動(dòng)力感覺不是很好，因?yàn)殚_了一段時(shí)間邁騰，感覺兩個(gè)動(dòng)力完全不一樣，不過可以接受，只要舍得給油還是有推背的感覺。
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)配上一套電機(jī)的加持！動(dòng)力很充沛，131kw的輸出功率178匹馬力.電機(jī)對(duì)于這臺(tái)車來說就是如虎添翼！汽油版的地區(qū)反應(yīng)就有點(diǎn)遲鈍了，這也是我買混動(dòng)得原因就在這，畢竟沒有對(duì)比就沒有傷害！本是同根生，該殺還是要?dú)⒌�，哈�?/span>
操控：
車身底盤比較低，重心也比較低，操控照道理不差，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈巧，過彎速度快的話支撐性有點(diǎn)德系車的味道，扎實(shí)，畢竟這個(gè)車經(jīng)過了解，原來都是投放在北美的市場(chǎng)�！� 車道保持輔助系統(tǒng):不打轉(zhuǎn)向燈變道會(huì)觸發(fā)這個(gè)車道保持系統(tǒng)，會(huì)滴滴滴提醒聲，然后給你方向修正，平時(shí)城里面不咋用，高速公路挺適用的�！� 并線輔助:超車提醒，在后視鏡顯示，挺實(shí)用的，方便看后方超車，摩托車之類的都能監(jiān)測(cè)到�！� 主動(dòng)剎車:暫時(shí)沒有觸發(fā)這個(gè)功能，據(jù)說在緊急情況來不及剎車能夠主動(dòng)提醒并剎車輔助，希望永遠(yuǎn)不觸發(fā)，安全第一。方向盤操控感:真皮方向盤質(zhì)感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕盈，靈巧，指哪打哪。底盤懸架支撐:底盤挺扎實(shí)的，了解下來這個(gè)車原先投放北美市場(chǎng)，底盤還不錯(cuò)，好像汽油版的版本有AVS自適應(yīng)懸架，好像很牛逼。剎車表現(xiàn):油電混合車型剎車和純汽油車有點(diǎn)區(qū)別，制動(dòng)起來能量有回收，有輕微的小頓挫，不過不礙事，習(xí)慣一下就行了。
油耗：油耗是個(gè)最關(guān)心的問題 剛買的時(shí)候十來個(gè) 很心疼 問了以后說是新車的原因 跑了一千公里之后就降到了八個(gè)左右 越跑越少 已經(jīng)降到了六七個(gè)了
舒適：舒適性對(duì)于我來說也是一個(gè)很重要的方面，不單是上下班，生活用車也必不可少，他的底盤懸架很高，很舒服，真皮得方向盤，電動(dòng)座椅，腰部支撐都是很人性化的。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有點(diǎn)大，但隔音也是不錯(cuò)的，整體來說，舒適性是很好的。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格26.73萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，車空間大，靜音，顏值高
缺點(diǎn)：算是次頂配吧，座椅不加通風(fēng)功能，氛圍燈配單色的，有點(diǎn)不應(yīng)該，哪怕減個(gè)安全氣囊，這些給人直觀感受的地方還是要有的。
外觀：甩某些車好幾條街，前臉很夸張，運(yùn)動(dòng)感十足。屬于那種一見傾城的類型，征服了無數(shù)年輕人的心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很滿意，除了一開始有點(diǎn)味兒，能理解畢竟是全新的車，不管哪個(gè)車都會(huì)或多或少有點(diǎn)。主要還是看做工和用料，方向盤座椅用的是真皮，車門上中控還有中間一大片全是軟包，沒有很強(qiáng)的塑料感，整體用料特別實(shí)在，中控設(shè)計(jì)也比較高級(jí)，很喜歡。
空間：汽車的空間太大了，對(duì)于我們?nèi)谥揖b綽有余，后備箱非常大
配置：我想更多買這個(gè)車的人，圖的是豐田的品牌和口碑！沒錯(cuò)我也是！畢竟開不壞的豐田！保值率在這個(gè)汽車市場(chǎng)上也是有目共睹的！還有就是這臺(tái)車4年10萬公里，免費(fèi)保養(yǎng)！這個(gè)很有誘惑力，向部分豪華品牌靠攏，比如，雷克薩斯！我的最愛！再努努力，過幾年換臺(tái)雷薩！
動(dòng)力：剛起步的階段，稍微踩下油門，電動(dòng)機(jī)瞬間啟動(dòng)，瞬間推動(dòng)變速箱進(jìn)入狀態(tài)，深踩油門后，汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)啟動(dòng)，推背感曾然而起，在時(shí)速80以下，動(dòng)力隨叫隨到，超車非常輕松，在高速的動(dòng)力也很強(qiáng)，最高車速跑過190
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，基本是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎半徑較小，雖然車身比較長吧，打方向跟開過的其他車也差不多，沒那么困難。車的底盤挺低的，高速上跑車身也很穩(wěn)，不晃不飄，很有安全感。剎車系統(tǒng)反應(yīng)也很靈敏。車的輔助功能很多，還得慢慢適應(yīng)。
油耗：理論上這個(gè)車的油耗應(yīng)該是很低的，我看很多車友都是5到6L的油耗，但是我開到現(xiàn)在油耗還在7L，可能是油門比較猛加上空調(diào)開的風(fēng)量大溫度低導(dǎo)致現(xiàn)在油耗一直降不下去，希望多開開油耗會(huì)慢慢減少。
舒適：這個(gè)車內(nèi)大部分采用大是軟包的材質(zhì)，10向可調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅，摸著特別的舒服，不拉手，中控面板的材質(zhì)也是如此！這么好的座椅，可惜只有加熱，沒有通風(fēng)！只有頂配呦！熟悉豐田的也就見怪不慣了！也不是特別重要！鍍鉻的那四個(gè)升降玻璃按鍵，在太陽地曬時(shí)間長了特別燙手指！被燙好幾次了！
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