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蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（46）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)ES6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格46.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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越野：
1.轉(zhuǎn)向手感輕重可調(diào)，指向性也不錯(cuò)，但是開(kāi)慣了BBA，相對(duì)來(lái)說(shuō)，操控性還有待提升；2.底盤的調(diào)校這個(gè)就因人而異了，空氣懸掛并不像某車評(píng)人說(shuō)的那么不濟(jì)，我就喜歡這種開(kāi)船的感覺(jué)，選了空懸舒適度很好，不會(huì)那么顛簸；3.懸掛軟硬三級(jí)可調(diào)，可以感受到區(qū)別，跑山調(diào)到最低嘴硬，感覺(jué)還是很穩(wěn)的不；過(guò)非鋪裝路面確實(shí)體驗(yàn)感不好，我是有一說(shuō)一的；4.對(duì)于那種喜歡路感清晰的，減震干脆利落的車友建議選擇運(yùn)動(dòng)版。5.NP輔助駕駛可以在高速上輔助駕駛，很多人擔(dān)心NP的安全性，它只是輔助駕駛，并不是自動(dòng)駕駛，只能起到輔助作用，不過(guò)變道和超車的思維邏輯還有待提高，這方面不如TSL的輔助駕駛。6.剎車性能沒(méi)話說(shuō)的，Brembo的卡鉗，100-0剎停距離32M，和超跑一個(gè)級(jí)別的。不過(guò)剎車有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭的現(xiàn)象（舒適模式狀態(tài)，車身高，懸掛軟），日常使用還是很有信心的。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格45.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
有一點(diǎn)點(diǎn)瑕疵，就是剎車的時(shí)候動(dòng)能回收和物理剎車的邊界做的太生硬，剛上手的時(shí)候，能把自己晃吐，想稍微強(qiáng)一點(diǎn)，物理剎車介入的時(shí)候又太強(qiáng)，非常不舒服，有的時(shí)候需要提前剎車，或者直接踩到物理剎車介入才會(huì)好一點(diǎn)，不知道后面ota改進(jìn)一下會(huì)不會(huì)？
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格46.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格47.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1476公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格46.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8318公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，電門也很輕，各種按鈕鍵感覺(jué)有比沒(méi)有好，有了也感覺(jué)語(yǔ)音就夠了，很少去動(dòng)屏幕，我是太懶了嗎。還有個(gè)就是模式切換里面有個(gè)個(gè)性化我比較喜歡，可以按我自己需要去調(diào)整。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，這是我個(gè)人比較喜歡的地方，轉(zhuǎn)彎打方向都很輕松。油門也比較輕，和油車的感覺(jué)完全不同！☆ 感應(yīng)后備廂:腳踢感應(yīng)這是我買車的必要條件之一，因?yàn)槠匠？爝f較多，沒(méi)有空出來(lái)的手去開(kāi)關(guān)后備箱，不僅能一腳踢開(kāi)門，還能關(guān)門，而且很靈敏。之前去看X3是說(shuō)減配了，然后奧迪的銷售說(shuō)Q5L的腳踢感應(yīng)不太靈敏?
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格46.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤專項(xiàng)清晰、指向精準(zhǔn)，一開(kāi)始會(huì)較輕盈，速度提上來(lái)后會(huì)變沉很有質(zhì)感。剎車有別于傳統(tǒng)的燃油車，由于起步加速過(guò)快、在擁堵路段時(shí)經(jīng)常會(huì)“點(diǎn)頭”，熟練掌握了之后會(huì)好很多�！� 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)后備箱靈敏度還算可以，只是偶爾會(huì)出現(xiàn)打不開(kāi)的狀況，暫時(shí)還沒(méi)研究出是什么原因。
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購(gòu)買車型蔚來(lái)ES6 2020款 610KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格45.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20628公里
綜合評(píng)分
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