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寶馬5系新能源
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購買時間2019年02月
購買地點陜西 漢中
購買商家
漢中經(jīng)銷商
裸車價格53.99萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：見仁見智智者見智的事。我是認為蠻漂亮。
缺點：我買偏貴,沒性價可談,
外觀：仁者見仁智者見智的事。我是覺得挺好看。
內(nèi)飾：非常喜歡內(nèi)飾,很喜歡,就是塑料感比較重。
空間：車內(nèi)空間大,后排坐3個人也不擠,后排座椅放倒,可以裝很多的東西,很實用
配置：我買小貴,沒性價可談,
動力：在市區(qū)開足夠用了,高速超車很輕松
操控：
指向性不錯,方向很輕,高速時方向盤很沉穩(wěn),很有手感,底盤很扎實,過減速帶很舒服。
油耗：在市區(qū)跑,油耗有點偏高。
舒適：我的車座椅不是真皮,感覺很舒服,后排空間大,乘坐舒適,隔音效果也很不錯。
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購買時間2019年02月
購買地點廣東 深圳
購買商家
深圳經(jīng)銷商
裸車價格52.22萬元
平均油耗3.3L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我認為外表是最滿意的,帥氣大器,曲線流暢,運動感實足。
缺點：這車賣的不太好,性價馬馬虎虎
外觀：我覺得外觀是最滿意的,漂亮大氣,線條流暢,動感十足。
內(nèi)飾：整體感覺不錯,就是用料差了一點,做工也還可以。就是中控的屏幕太小了。希望能改善一下
空間：對于空間我很喜歡,后排坐三個人一點也不擁擠。
配置：這車賣的不太好,性價一般般
動力：開空調(diào),不開,動力還是不錯,
操控：
方向盤指向很精準,操控感不錯
油耗：本人開車習慣不好。油耗偏高,但還可以。畢竟車重。排量在這擺這呢
舒適：還行吧!就是后排座椅有點硬!
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格51.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：混動的動力絕對比常規(guī)動力來的更快更猛，所有人都準備好了，把他們甩在后面。
缺點：電動汽車起步很慢，續(xù)航能力也很差，如果能輕松達到100，那就完美了，這才是混動的理想狀態(tài)，最近配比嚴重，這個時代，小旋鈕有點惡心。
外觀：五系的內(nèi)部空間并沒有太大的變化，中規(guī)中矩，一直都很不錯
內(nèi)飾：選擇這款內(nèi)飾不想等新款，主要是不想失去這個唯一的雞腿，還是寶馬的內(nèi)飾
空間：空間車里的空間跟五系一樣大，足夠三個成年人和兩個孩子坐在一起了。
配置：比525貴了不少，免稅，空氣懸掛也比530要好，535這個名字一看就知道，配置也有了很大的提升。
動力：2.0T發(fā)動機184馬力，80 KW起步，測試速度超過6秒，實力不容小覷。
操控：
可調(diào)節(jié)運動模式或舒適模式，體驗不同駕駛感受
油耗：油耗不高，電耗高了喂，耗電十多度，八個油就夠了。
舒適：空氣懸掛比燃油版要舒服得多
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購買時間2022年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格49.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，一腳油門踩在外環(huán)上，直接開到了130馬力，動力的噪音很小，行駛起來也很平穩(wěn)，操控性比家里的 E級要好很多，大部分時間都是混動模式，百公里油耗0.9，每天回家后都可以在停車場充電。估計兩三個月就得去一趟加油站。這一代的五系確實非常均衡，商務運動，宜室宜家。
缺點：如果有換擋撥片的話，駕駛體驗應該會更好一些，再者減配的太厲害了，連液晶鑰匙都沒了。
外觀：外觀中規(guī)中矩，綠牌確實有點不協(xié)調(diào)，沒上牌的時候更好看；
內(nèi)飾：紫色的氛圍燈看起來還不錯，其他顏色都很一般，可惜沒有奔馳的64色。他打算用一個程序，換一種顏色。
空間：空間很大，可以躺在后排，基本還是不錯的體驗；
配置：電車的性價比就不說了，純粹是為了滬牌，如果有牌照，那就是 YYDS 530 i。
動力：沒電的時候真的是拉不動了，比525還慢（多了一個電池電機）；
操控：
操控方面，絕對是56 e中最好的，方向感很強，開過家里的GLE450，開起來比GL450要順手一些（可能是開車習慣）；
油耗：別說加油站了，電真的沒用了，資料上寫著，九十五公里的續(xù)航里程，最多也就是55到65公里。
舒適：坐著舒服，后排舒服多了！不過還是建議買個頭枕，還是有點硬；
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購買時間2021年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格49.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程865公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，高端大氣上檔次，雖然是碳黑，但是在陽光下閃閃發(fā)亮，很是漂亮。后排空間非常寬敞，我愛人說坐進去就像坐在家里的沙發(fā)里一樣，非常舒服。隔音效果非常好，特別是開著電，一點聲音都沒有！
缺點：4s店的強制保險，墊子，上牌費，一共三萬塊錢，再加上裸車，也就是五十萬�；ㄥX也就算了，那地墊實在是太丑了，踩上去還會動，怎么看都不像是五十萬的車。而且，她什么都沒送，這讓她心里很不是滋味。還好車整體沒問題，算了，這家4s店也不怎么樣，服務也不是很滿意。
外觀：自從開著寶馬出門后，周圍的車都老實了不少。五十萬塊錢的車，卻沒有三百六十塊錢，這輛寶馬也太不厚道了吧？因為路邊有一塊石頭，所以右車門被刮出了一道口子。
內(nèi)飾：車機系統(tǒng)太垃圾了，連注冊賬號都做不到，更可惡的是，語音既不能聽歌，也不能開天窗。
空間：空間很大，坐起來也挺舒服的，主要是我的 SUV馬自達后座太小了，差距太大了。
配置：三十三歲的他，能買到一輛寶馬，已經(jīng)很滿足了，幾個月前，因為芯片產(chǎn)能不足，漲價了�？傮w來說，還算滿意，但總覺得性價比不高，畢竟電池有電池，怕用不了幾年，就這樣吧。
動力：最近充電樁都是用電的，家里也能正常使用。也試過運動模式，那種推背感真爽；
操控：
操控上，他無話可說，一腳油門下去，感覺人生巔峰。
油耗：如果單論油耗的話，差不多8升左右，大部分都用電；
舒適：寶馬車坐在后排，就像是家里的沙發(fā)一樣，非常的舒服，而且還非常的光滑。如果使用汽油的話，噪音會更大。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格50.54萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：深踩油門，靜怡的推背感真的讓我很喜歡。四下無車，后輪懸空，我坐在后排，就像是坐在一輛價值120萬的邁巴赫上。530電池故障535更換21個輪轂有缺陷22個更換。那豈不是說，可以買了？
缺點：這個價格，我還真挑不出什么毛病。很多人都說后備箱太小了，如果不考慮生活費，花50萬買一輛車，后備箱里裝什么？兩只皮鞋？兩套西裝？500毫升茅臺一箱就夠了吧？（我能想到的最多的就是這些了）又有人說，要出去玩，行李箱什么的肯定不夠，不好意思，我家還有別的車。這輛車是我開的，我追求的是生活品質(zhì)。
外觀：仁者見仁，喜歡就喜歡，不喜歡又能怎么樣？
內(nèi)飾：喜歡就喜歡，不喜歡又有什么辦法呢？
空間：這個級別的車，差不多就是這樣，就是這樣。
配置：這輛混動車，比奧迪、奔馳都要好。
動力：非常好，純電動模式真的很快，別看5米1的車，真的很快；
操控：
寶馬能打到哪就打到哪，能跟上一代3系一樣，人車合一，那就不得而知了。
油耗：百公里油耗0，耗電2.4 KW，油電混合模式，100馬力后，純油10公里，一公里左右；
舒適：比起油車，安靜的有軌電車，油箱里的油要安全得多。
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.00萬元
平均油耗2.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電切換流暢，乘坐同級最舒適，電磁懸掛功不可沒
缺點：對于69萬的車價，配置低了些，什么HUD，Led大燈、座椅通風應該有
外觀：目前保有量太大，頻頻撞車，早就審美疲勞了，不過到?jīng)]多大關系，90%的時間坐在車里，外面即使看起來不再驚艷了，也不會影響我，多花錢讓別人欣賞，不是我的作風
內(nèi)飾：內(nèi)飾很寶馬，細節(jié)設計和做工和奧迪奔馳比較起來各有風騷吧，我還是更喜歡寶馬的風格，總的來說坐在里面駕駛，還是很有中級豪華車的感覺
空間：乘坐空間，特別是后排空間搶個二郎腿都沒問題，短板是后備箱，由于空間被高壓動力電池組占據(jù)，哎...太...，不過正常使用沒有問題，自駕游或機場接客嘛，懸！
配置：市場上能買到的可以說唯一一款中級豪華車插電混合動力，性價比略低，配置低了些，什么HUD，Led大燈、座椅通風等一些B級高配車都有的一些功能應該有，還有例如外后視鏡盲區(qū)提醒，畢竟車價是69.8萬，
動力：杠杠滴動力，全速起步，讓535想贏都懸，正常駕駛，即使中度激烈駕駛我看都木有問題
操控：
寶馬的操控，指向精準，路感清晰，雖然是5系，整個懸架、動力傳動系統(tǒng)、避震，是很可以的，在整個5系中唯獨此530le采用了7系才有的電磁懸掛，整體駕駛該感受車身避震良好且緊繃不松散
油耗：2000公里，平均時速30公里，平均油耗2.8升/100公里，加上充電的費用，能源消耗成本折合4L/100公里
舒適：目前感覺下來，沒毛病，噪音控制很好，即使車速120km
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格53.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是覺得這款車的性價比高，發(fā)動機使整個車的動力在行駛起來非常強勁，優(yōu)惠完整個價格下來就是50多萬。整個外觀看來，線條感十足，每一個角度看過去都是完美。
缺點：最不滿意的就是車里的車身味道很濃烈，可能就是新車的味道吧，很多人都有的通病，大家都知道，所以就見怪不怪了。
外觀：修長的車身讓這輛車看起來更加的靈動，但是龐大的外觀又不會讓它顯得很輕浮。整體還是能給人一種穩(wěn)重的氣質(zhì)的，而且我非常喜歡藍天白云的經(jīng)典的車標以及中網(wǎng)設計，感覺特別的驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話沒什么太大的亮點，但是這種設計還是傳承了很久的，各種布局什么的都非常的合理，使用的時候能感覺到那種無微不至的關懷，真的很貼心。
空間：車側的空間真的還不錯，不管是前排還是后排，空間肯定沒問題，畢竟車子尺寸擺在這里，特別是后排腿部空間特別的充足。
配置：整體的設計看著還是比較養(yǎng)眼的，然后該有的功能都有，豪華度上也是非常的不錯。
動力：車子動力方面，我個人覺得真的還不錯。這次起步提速真的是非常的快，在高速上的時候感覺動力也是特別充沛，超車很輕松。
操控：
這次操控起來的確還不錯，寶馬在操控上做的一直都非常的不錯，指向性精準，而且車的底牌也是特別的扎實。駕馭起來真的很輕松。
油耗：新能源在能耗方面是非常的用心的，這么大的車在省油方面幾乎是令人感嘆的，油耗比我想象中的要低，而充電的時間又短。
舒適：車子座椅舒適度還不錯，坐在上面包裹性挺強的，然后車子行駛起來也是非常的平穩(wěn)，隔音方面做的也是非常的到位。
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購買時間2019年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格53.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺大家都在說外觀。的確，外觀是在太棒了。我敢打包票，車主都是奔著外觀去的
缺點：舒適性不算很好，座椅一開始覺得不錯，但是長途就會覺得很累，可能是我沒開過別的車長途吧，也許都差不多
外觀：有些人說這車就賣外觀，我就納悶了，在這個看臉的世界，有一張好臉難道有錯，我就是好看，你來打我啊。
內(nèi)飾：這種很簡單的內(nèi)飾氛圍應該很吸引年輕人，至少我是這樣的，很是喜歡，不喜歡密密麻麻的按鍵
空間：大家都說空間一般，我有心理準備。上手幾天之后我覺得空間這個東西因人而異，我不到1.7米腿部挺適合的，如果按我的駕駛姿勢，我在后排有接近3拳的腿部空間，頭部空間稍微有點局促，只有1拳左右
配置：配ESP稱身穩(wěn)定系統(tǒng) 還有坡路輔助系統(tǒng) 倒車輔助系統(tǒng) 電子轉向 都特別好用
動力：大概70分。我是新手，沒怎么開過車，動力說不出好壞，跑高速超車和上坡的時候有需要深踩油門，總體感覺還行
操控：
感覺對新手來說挺好上手的，作為一個2000年拿過駕照就一直沒碰方向盤的人，我稍微熟悉一下就上高速帶爸媽自駕游了，來回100公里，沒有壓力
油耗：目前240公里，表顯9.6，提車289塊加滿，目前還可以續(xù)航里程750左右，并沒有別人說的磨合期油耗高的嚇人
舒適：舒適性的確不是強項，或者說弱項
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格53.69萬元
平均油耗1.6L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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