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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2011年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格91.00萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：0-100的加速6.8秒（官方）， 這樣的數據并步扎眼，但是使用過程中，動力充沛，提速不像大排量Turbo那樣生猛，但是依舊有力。日常使用，完全夠用。
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*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格89.60萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程17022公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力：動力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達到270馬力，堪比同級別車的佼佼者，輪上功率才是最實在的，難怪某些馬力標稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 濰坊
裸車價格92.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：0-100的加速6.8秒（官方）， 這樣的數據并步扎眼，但是使用過程中，動力充沛，提速不像大排量Turbo那樣生猛，但是依舊有力。日常使用，完全夠用。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格100.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力方面擁有了3.0T渦輪增壓的單渦輪雙渦管的N55B30的新型發(fā)動機，此臺發(fā)動機擁有了306馬力，與400N的扭矩，對于一輛SUV來說動力也算是不錯了，，100KM/H加速也可以控制在7秒以內，相對于兩頓多重的SUV來說也算是不錯了.動力方面也算是這樣了，如果舍得加大油門提速也會非常快的，如果在市區(qū)，跑長途，和越野方面的話也就夠用了.
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格75.00萬元
平均油耗19.9L/100km
行駛里程60699公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達到270馬力，堪比同級別車的佼佼者，輪上功率才是最實在的，難怪某些馬力標稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
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購買時間2011年12月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格89.80萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款直六發(fā)動機的動力水平真的沒話說了，306P馬力，400牛米的峰值扭矩，在高速行駛渦輪介入帶來澎湃動力時，你真的會有深踩油門挑戰(zhàn)極限的沖動
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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格98.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：3.0T直列六缸發(fā)動機，306的馬力，是這個龐然大物可以在短短6.8秒的時候提速至100邁（實測需要7秒多點，和駕駛方式有關），跑高速或者超車的時候切換至運動檔，隨著踩油的幅度會感覺從發(fā)動機源源不斷的動力傳送出來，動力強勁不愧公路SUV之王的稱號！
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購買時間2011年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格90.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程55888公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力是我目前開過最帶勁的車了，特別是3千轉后的感覺很爽，3千轉以內好像是單邊排氣，以上的話是雙排氣，這是智能系統的作用吧？的確不錯，對于2T多重的X5平時超車很容易。這方面我很是知足了，因為提速排在那里，但安全也是重要的。呵呵。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格86.80萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達到270馬力，堪比同級別車的佼佼者，輪上功率才是最實在的，難怪某些馬力標稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
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購買時間2012年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格106.80萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我的車是30i，排量不是很大，但是動力上還是很滿意的，最高跑過240km/h 總體上對動力比較滿意。
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