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購買時間2010年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格86.80萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨踩隨有，平時不超2000轉(zhuǎn)基本能超別人，3.0T這臺發(fā)動機和八速變速箱牛；品質(zhì)好，X5的口碑在小城市也是杠杠的滿滿的自豪
缺點：寶馬X5的質(zhì)量穩(wěn)定性特別低，基本每年都壞東西，最嚴重的就是寶馬vanos可變進氣系統(tǒng)里的螺絲斷裂，直接發(fā)動機亮黃燈，其次就是分動箱不是很好，經(jīng)常抖，影響駕駛感受，還有就是副水壺爆了，幸虧不是行車途中，不然悲劇了。公里數(shù)長了還要略微燒機油，個比奧迪要好很多，寶馬的維修費用很高，堪比法拉利，特別是配件，4s店基本上是市場價的N倍，最關鍵的還是國家的稅費占很大一部分，還有高居不下的工時費，這個工時費應該算是德國工人的標準了。如果是20年以后這個工時費可能就合理了，大家工資都高了嘛。
外觀：簡約大方有面子，相比之下，卡宴更像暴發(fā)戶，因為卡宴看起來更有咄咄逼人的炫富氣勢，有木有表示贊同的？哈哈，開個玩笑啦，順便說一下卡宴的性價比也確實高，內(nèi)飾奢華，至少看起來相當有感覺，如果跟超豪華品牌比較的話，卡宴同時也是保時捷的現(xiàn)金牛，保時捷主要靠它吃飯的啦。
內(nèi)飾：這里還是要說下，材料做工是不錯了，但布局的話，我還是喜歡卡宴內(nèi)飾，但就因為X5這樣的內(nèi)飾顯得讓你無視內(nèi)飾，全心全意的去感受熱血寶馬的操控感。你說是不？的確像開飛機。（幾個朋友試駕過我X5，他們都這樣說的，開飛機般感覺。）
空間：自己開的時候空間錯錯有余，前排位置夠大，后排能擠得下5個人，一般用用綽綽有余。
配置：絕對OK，不選貴的，只買對的，買添越的是土豪，買X5的是人精，因為性價比擺在那里。話說大眾系的越野車從途銳到添越就是換個殼的形式，如果要買還是買途銳吧，哈哈，因為在很多人眼里奧迪，蘭博基尼，布加迪，保時捷，添越都是大眾來的。
動力：動力是寶馬的精華部分，3.0T單渦輪雙渦管直列6缸通過ZF8速手自一體變速器傳遞到四輪上，輪上功率可以達到270馬力，堪比同級別車的佼佼者，輪上功率才是最實在的，難怪某些馬力標稱更大的越野車諸如卡宴途銳啥的加速比不過X5。
越野：
寶馬的操控沒話說，下班高峰期，在車流中穿梭游刃有余
油耗：寶馬X5 3.0T百公里油耗11.2L平均，還是相當不錯的，我的極光2.0T都要類似的油耗。高速的話可以到9L甚至更低，8速變速箱不是蓋的,120KM/小時巡航，發(fā)動機轉(zhuǎn)速才1700，這實在是太低了，不知道3.0T的油動機有沒有更低的，會有如此優(yōu)良的燃油經(jīng)濟性。
舒適：這方面的話，有點硬，可能是輪子加大了的原因。但提車時感覺還是比較平穩(wěn)的，可能是車子較重的原車。車內(nèi)真皮沒有味道，手感也好，坐著也很不錯，過彎時不覺得有那么移位，可能是底盤調(diào)校的好吧。。好多車主也深有體會。
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