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購買時間2011年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格98.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：按照當(dāng)時的車，同級別省油，動力強(qiáng)，配置實用，操作方便
缺點：老美的做工還是木有德國人嚴(yán)謹(jǐn)啊
外觀：外觀看起來有SUV的野性，但是在野性中也具有一定的優(yōu)雅，這使得這臺車兩者并為一體，在不同的場合它具備不一樣的性格.BMW的車型也算是藝術(shù)的高峰吧！這么多年也得到了世界的認(rèn)可，雙腎的進(jìn)氣口，漂亮的天使眼，美麗的線條，這么多年也沒有太大的變化，可以說是經(jīng)典的高端SUV.
內(nèi)飾：內(nèi)飾在寶馬各系當(dāng)中也大同小異，簡單中隱藏著高科技與高貴.但個人覺得還是非常普通，如果更高貴點與運(yùn)動點，加上一點高科技就更顯高端SUV的風(fēng)格.
空間：大，X5的空間明顯大于上代ML，和哥們的ML實測過，一尺子一尺子量的，空間還是很有優(yōu)勢，本人款是7座，第三排屬于應(yīng)急坐，角兒肯定不坐那，小人物專用，坐過幾次人，女孩，完全可以，不算很難受。
動力：3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，306的馬力，是這個龐然大物可以在短短6.8秒的時候提速至100邁（實測需要7秒多點，和駕駛方式有關(guān)），跑高速或者超車的時候切換至運(yùn)動檔，隨著踩油的幅度會感覺從發(fā)動機(jī)源源不斷的動力傳送出來，動力強(qiáng)勁不愧公路SUV之王的稱號！
越野：
在8ZF的波箱作用時加速換擋非常平順，在方向的操控也是非常的準(zhǔn)確的，而且方向盤很輕，便于操控，而且是多功能方向盤，，在行車過程中可以通過方向盤對行車系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，可惜方向盤缺少換擋撥片.這車還具備抬頭顯示功能，只要抬頭望著擋風(fēng)玻璃就可以看到時速等關(guān)于車子的信息了.而且BMW的四驅(qū)系統(tǒng)也是非常的好的，在行駛的過程中可以牢牢的抓著地面，，有很好的平穩(wěn)性，在遇到不好的路況時，例如陡坡可以使用緩坡功能，那時候只要你踩著油門就可以安全通過陡坡了，當(dāng)你踩剎車時功能取消.而在上坡時如果在半坡停車時，你可以啟動陡坡輔助功能，那么車子在半坡起步時就不會往后滑，通過陡坡.綜合來說，對于這車型，操控方面也是相當(dāng)不錯了.
油耗：目前以北京堵逼似的馬甸橋，四惠，國貿(mào)橋來說，我基本堵的麻木的走在崩潰邊緣的情況下說，15個多，那誰在這種條件下開到12個，我真想問問那是怎樣的神腿！高速基本11，12.我基本活在激情的北三環(huán)下午6點，我的油耗就這么嚇人！
舒適：舒適性對于SUV來說當(dāng)然不會有轎車那么舒適，在我個人感受方面也就一般般吧！但是也可以通過購買更換舒適性座椅來提高舒適性的.與卡宴相比還是一般般，原裝的皮椅軟軟的坐在上面也算比較舒適，但是包裹性不是很好，不過平常用也就足夠了，如果想追求運(yùn)動性的可以更換運(yùn)動座椅，不過也不會便宜哦，畢竟是BMW�。『笈抛菜氵^得去吧！起碼大空間提高了車子的舒適性了.車子的第三排一般也不會用了，因為太窄了，適合兒童，成年人坐著就感覺太擠了.綜合來說舒適性還是很好的.
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