一鍵砍遍全城
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)口貨好東西（425）+1 質(zhì)量還行（162）+1 操控不錯(cuò)（134）+1 很好（112）+1 把妹神器（14）+1缺點(diǎn)：
價(jià)偏高（177）+1 + 添加印象最新印象：
寶馬5系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 535i 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格64.90萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程42000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：535i這車(chē)，動(dòng)力好，操控好，M5的原型車(chē)
缺點(diǎn)：舒適性真他媽的差，坐姿太低是主因，開(kāi)長(zhǎng)途要命！
外觀(guān)：外觀(guān)方面是我最滿(mǎn)意的地方，無(wú)論是雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼，還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣，完美的腰線(xiàn)、犀利的機(jī)蓋造型，每一處設(shè)計(jì)都讓我越看越喜歡！我覺(jué)得這一代5系是寶馬全系車(chē)型里最漂亮的，甚至同時(shí)期、同級(jí)別的車(chē)型里也是我最喜歡的！
內(nèi)飾：都說(shuō)寶馬的內(nèi)飾“簡(jiǎn)陋”，而我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過(guò)于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤(pán)集合了藍(lán)牙電話(huà)、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤(pán)兩側(cè)的一大堆波桿用起來(lái)要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：前排的空間很寬敞，后排就一般般，不過(guò)我99%后排都沒(méi)人坐的。所以如果第一輛車(chē)就應(yīng)該考慮LI
配置：所有的朋友聽(tīng)說(shuō)我用差不多能買(mǎi)7系的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車(chē)連個(gè)電尾都沒(méi)有，更不要說(shuō)什么高科技配置了！可是他們不懂，我買(mǎi)的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買(mǎi)爺樂(lè)意，只要開(kāi)著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性?xún)r(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：最滿(mǎn)意的還要數(shù)動(dòng)力了，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是開(kāi)玩笑的，306馬力，400多扭矩，只要敢踩油門(mén)，這就是一個(gè)瘋子。為了防止后輪打滑，進(jìn)口535i使用了更寬的輪胎，前245/45R18，后275/40R18。更寬的后輪設(shè)計(jì)，最大量的保證少打滑，動(dòng)力全部輸出到輪胎和面。0-100加速測(cè)試5.9秒，官方標(biāo)6.1.估計(jì)是我計(jì)算有問(wèn)題吧！
操控：
寶馬的操控自然是沒(méi)得說(shuō)，雖然和標(biāo)軸3系比起來(lái)可能是要少一些駕駛樂(lè)趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過(guò)減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過(guò)彎時(shí)的懸掛支撐有感覺(jué)還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車(chē)，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑，尤其雨雪天氣，隨時(shí)有可能飄起來(lái)。
油耗：對(duì)于一臺(tái)近兩噸重的3.0T車(chē)型來(lái)說(shuō)，市區(qū)內(nèi)百公里13升的油耗還算不錯(cuò)。不過(guò)跑高速百公里6～7升的油耗讓我非常滿(mǎn)意！
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒(méi)有座椅通風(fēng)讓我難以接受，不過(guò)同級(jí)別的德系進(jìn)口車(chē)好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過(guò)120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的，不過(guò)也不大的讓人無(wú)法接受，也可能是因?yàn)槲覍?duì)噪音比較敏感吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 535i 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格67.50萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速跟操控都很好，特別是現(xiàn)在改裝了之后外形拉風(fēng)也有不少回頭率
缺點(diǎn)：小毛病比較多，很煩人，一會(huì)異響，一會(huì)抖動(dòng)，以后還不知道會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題，希望廠(chǎng)家會(huì)做好售后。
外觀(guān)：在同級(jí)車(chē)?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：都說(shuō)寶馬的內(nèi)飾“簡(jiǎn)陋”，而我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過(guò)于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤(pán)集合了藍(lán)牙電話(huà)、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤(pán)兩側(cè)的一大堆波桿用起來(lái)要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：前排的空間很寬敞，后排就一般般，不過(guò)我99%后排都沒(méi)人坐的。所以如果第一輛車(chē)就應(yīng)該考慮LI
配置：所有的朋友聽(tīng)說(shuō)我用差不多能買(mǎi)7系的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車(chē)連個(gè)電尾都沒(méi)有，更不要說(shuō)什么高科技配置了！可是他們不懂，我買(mǎi)的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買(mǎi)爺樂(lè)意，只要開(kāi)著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性?xún)r(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：最滿(mǎn)意的還要數(shù)動(dòng)力了，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不是開(kāi)玩笑的，306馬力，400多扭矩，只要敢踩油門(mén)，這就是一個(gè)瘋子。為了防止后輪打滑，進(jìn)口535i使用了更寬的輪胎，前245/45R18，后275/40R18。更寬的后輪設(shè)計(jì)，最大量的保證少打滑，動(dòng)力全部輸出到輪胎和面。0-100加速測(cè)試5.9秒，官方標(biāo)6.1.估計(jì)是我計(jì)算有問(wèn)題吧！
操控：
寶馬的操控自然是沒(méi)得說(shuō)，雖然和標(biāo)軸3系比起來(lái)可能是要少一些駕駛樂(lè)趣，但這也使它顯得更穩(wěn)重一些。轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪兒！路感清晰，但在過(guò)減速帶的時(shí)候還是有些多余的回彈。過(guò)彎時(shí)的懸掛支撐有感覺(jué)還是偏軟，在sport或sport 模式下懸掛更加硬朗，畢竟是中大型車(chē)，還是要考慮一定的舒適性。但即便是將后輪加寬到了275/40，起步時(shí)如果不控制好轉(zhuǎn)速還是會(huì)打滑，尤其雨雪天氣，隨時(shí)有可能飄起來(lái)。
油耗：溫柔的開(kāi)全市區(qū)大概15左右高速9左右，暴力點(diǎn)來(lái)開(kāi)增加3點(diǎn)左右，1W公里時(shí)綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問(wèn)題吧，其實(shí)很多車(chē)友開(kāi)我看還是挺省油的，不過(guò)我這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：座椅舒適性和隔音的表現(xiàn)算得上中規(guī)中矩。座椅很大很厚，座椅加熱、座椅記憶、座椅調(diào)節(jié)以及腰部支撐都很好用，但是座椅偏硬，而且沒(méi)有座椅通風(fēng)讓我難以接受，不過(guò)同級(jí)別的德系進(jìn)口車(chē)好像都是這樣…隔音方面在時(shí)速超過(guò)120的時(shí)候風(fēng)噪還是比較明顯的，不過(guò)也不大的讓人無(wú)法接受，也可能是因?yàn)槲覍?duì)噪音比較敏感吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 535i 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格67.80萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)、動(dòng)力和操控性
缺點(diǎn)：空間（我181所以空間小了點(diǎn)，不保值）
外觀(guān)：在同級(jí)車(chē)?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：都說(shuō)寶馬的內(nèi)飾“簡(jiǎn)陋”，而我覺(jué)得寶馬的內(nèi)飾是簡(jiǎn)潔而不失大體！尤其是在5系上顯得恰到好處，3系顯得過(guò)于擁擠，7系又顯得不夠豪華。所有按鍵都設(shè)計(jì)的非常巧妙，多功能方向盤(pán)集合了藍(lán)牙電話(huà)、多媒體及低速巡航等常用功能，相比奔馳、奧迪在方向盤(pán)兩側(cè)的一大堆波桿用起來(lái)要方便得多！用料方面也非常講究，大面積的真皮包裹配合桃木裝飾板，鍍鉻條的設(shè)計(jì)點(diǎn)綴的也非常到位，只是當(dāng)初選了米色內(nèi)飾有點(diǎn)后悔…
空間：前排空間較好，后排空間只能夠用，長(zhǎng)途極不舒服
配置：所有的朋友聽(tīng)說(shuō)我用差不多能買(mǎi)7系的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車(chē)連個(gè)電尾都沒(méi)有，更不要說(shuō)什么高科技配置了！可是他們不懂，我買(mǎi)的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買(mǎi)爺樂(lè)意，只要開(kāi)著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性?xún)r(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：這點(diǎn)是強(qiáng)項(xiàng)，就是沖這個(gè)買(mǎi)了進(jìn)口535
操控：
寶馬的看家技術(shù)，但是實(shí)際駕駛起來(lái)有種跳的感覺(jué)，不知道為什么
油耗：溫柔的開(kāi)全市區(qū)大概15左右高速9左右，暴力點(diǎn)來(lái)開(kāi)增加3點(diǎn)左右，1W公里時(shí)綜合13.8可能我喜歡經(jīng)常急加速的問(wèn)題吧，其實(shí)很多車(chē)友開(kāi)我看還是挺省油的，不過(guò)我這個(gè)油耗還是可以接受的
舒適：買(mǎi)寶馬535為的倒不是什么多舒適，但也不錯(cuò)，開(kāi)的舒適就是舒適，對(duì)我而言。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 535i 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 金華
裸車(chē)價(jià)格62.50萬(wàn)元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很夠
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向有些重，不夠運(yùn)動(dòng)，但直線(xiàn)加速還不錯(cuò)
外觀(guān)：外觀(guān)方面是我最滿(mǎn)意的地方，無(wú)論是雙腎進(jìn)氣格柵、天使眼，還是L型尾燈、雙邊炮筒式排氣，完美的腰線(xiàn)、犀利的機(jī)蓋造型，每一處設(shè)計(jì)都讓我越看越喜歡！我覺(jué)得這一代5系是寶馬全系車(chē)型里最漂亮的，甚至同時(shí)期、同級(jí)別的車(chē)型里也是我最喜歡的！
內(nèi)飾：我的是咖啡色的內(nèi)飾，喜歡，做工細(xì)致，但比不了奔馳的豪華，也沒(méi)奧迪的科技感，但是：操作起來(lái)真心的簡(jiǎn)單易上手，我覺(jué)得這就是寶馬牛B的地方，不用看說(shuō)明書(shū)你就可以操作，牛。
空間：標(biāo)準(zhǔn)版，空間？湊合著用吧
配置：所有的朋友聽(tīng)說(shuō)我用差不多能買(mǎi)7系的價(jià)錢(qián)買(mǎi)了一輛5系都罵我“有病”，而且配置方面也是少的可憐，這個(gè)級(jí)別的車(chē)連個(gè)電尾都沒(méi)有，更不要說(shuō)什么高科技配置了！可是他們不懂，我買(mǎi)的不面子，也不是代步工具，只是因?yàn)槲蚁矚g！千金難買(mǎi)爺樂(lè)意，只要開(kāi)著高興，并且有能力承擔(dān)，那么性?xún)r(jià)比這種東西還重要么？
動(dòng)力：可能慣性的問(wèn)題，開(kāi)了幾個(gè)月覺(jué)得動(dòng)力好像沒(méi)剛買(mǎi)時(shí)那么強(qiáng)勁，不過(guò)力量還是源源不絕到200KM
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：對(duì)于一臺(tái)近兩噸重的3.0T車(chē)型來(lái)說(shuō)，市區(qū)內(nèi)百公里13升的油耗還算不錯(cuò)。不過(guò)跑高速百公里6～7升的油耗讓我非常滿(mǎn)意！
舒適：過(guò)隔離帶顛屁股，不影響其他都好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2011款 535i 領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格67.76萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速跟操控都很好，特別是現(xiàn)在改裝了之后外形拉風(fēng)也有不少回頭率
缺點(diǎn)：提速的感覺(jué)還不如740，是不是N54與N55的區(qū)別還是6檔與8檔的區(qū)別？
外觀(guān)：在同級(jí)車(chē)?yán)锸亲钅贻p的一輛
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約看起來(lái)都很順眼，不過(guò)用料跟做工就有待提高了。可能我選了白內(nèi)的原因吧，所以非常不內(nèi)臟，特別是經(jīng)常穿牛仔褲最好就加個(gè)坐墊要不然的話(huà)很容易刮花和沾有污跡
空間：前排的空間很寬敞，后排就一般般，不過(guò)我99%后排都沒(méi)人坐的。所以如果第一輛車(chē)就應(yīng)該考慮LI
動(dòng)力：這點(diǎn)是強(qiáng)項(xiàng)，就是沖這個(gè)買(mǎi)了進(jìn)口535
操控：
操控很好過(guò)彎很靈活，在市區(qū)左穿右插很順手。不過(guò)正打算加套地盤(pán)加固和頂吧，這樣操控應(yīng)該會(huì)更好
油耗：油耗在可接受范圍，我開(kāi)車(chē)比較急躁，經(jīng)常大油門(mén)、急剎車(chē)。純高速模式下，大概是10個(gè)油左右。純市區(qū)模式，19-20個(gè)，綜合油耗，我現(xiàn)在顯示的是16.7升。。。是不是有點(diǎn)高了�。。�！
舒適：舒適性只能說(shuō)很一般，不過(guò)車(chē)沒(méi)完車(chē)，想要操控好就只能犧牲舒適了。所以這車(chē)我都是在本地開(kāi)，跑長(zhǎng)途還是開(kāi)奔馳舒服點(diǎn)，急轉(zhuǎn)彎時(shí)座椅的支撐程度不夠，隔音方面我覺(jué)得比奔馳和奧迪都好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格62.99萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：個(gè)性化定制車(chē)體驗(yàn)滿(mǎn)分
缺點(diǎn)：國(guó)6 B GPF，雖然啟動(dòng)了，但動(dòng)靜很大，聲音也很渾厚。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)問(wèn)題，首先要協(xié)調(diào)；這一代的G30，更適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但用料和細(xì)節(jié)絕對(duì)是一流的， nappa真皮、均勻的縫線(xiàn)、門(mén)板的儲(chǔ)物空間…每一個(gè)細(xì)節(jié)都完美無(wú)瑕。
空間：雖然網(wǎng)上傳言的尺寸和3系 L差不多，但其實(shí)也不算小，畢竟5米的車(chē)，坐墊的角度很好。長(zhǎng)度較長(zhǎng)，因此視覺(jué)上感覺(jué)腳部空間較小，實(shí)際乘坐時(shí)，膝蓋腿部空間非常充裕（身高175）
配置：原價(jià)個(gè)性化定制，性?xún)r(jià)比偏低；不過(guò)現(xiàn)車(chē)有較大的優(yōu)惠，大多數(shù)都很劃算。但在這個(gè)價(jià)位上，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比并不是最重要的，能買(mǎi)得起這款車(chē)的人，一定是真的了解自己的需求。
動(dòng)力：整體動(dòng)力平穩(wěn)、流暢，整體實(shí)力相當(dāng)不錯(cuò)！
油耗：油耗對(duì)比L4變化不大，絕對(duì)符合預(yù)期；6缸絕對(duì)是最適合家用的動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2014款 528i 旅行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格65.60萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，價(jià)格也很實(shí)惠。
缺點(diǎn)：過(guò)年回家的話(huà)，后備箱可能不夠放行李啊。
外觀(guān)：外觀(guān)很漂亮，而且自帶行李架，看起來(lái)比較帥，前后燈的設(shè)計(jì)也很好看，有點(diǎn)丹鳳眼的感覺(jué)。對(duì)這個(gè)外觀(guān)很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很滿(mǎn)意，是我喜歡的風(fēng)格。
空間：全家沒(méi)有大塊頭，基本也就是一個(gè)人開(kāi)，空間沒(méi)多大要求
配置：配置方面沒(méi)有什么特別想說(shuō)的，要是有無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)就好了。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，平時(shí)都是上下班加回老家，回老家走高速，目前還是磨合期，高速油耗7個(gè)左右吧，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
操控：
方向盤(pán)操控性很穩(wěn)，路面反饋也很好，很容易上手！
油耗：油耗每百公里10升左右吧。
舒適：100km以上，噪音會(huì)稍微有點(diǎn)大，不過(guò)還好，可以接受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格60.99萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感覺(jué)依然是寶馬最大的亮點(diǎn)，比 F系列的底盤(pán)要舒服得多，但是支撐力并沒(méi)有下降，人車(chē)之間的交流也沒(méi)有減弱，這就是進(jìn)步，開(kāi)起來(lái)很容易，油門(mén)和手感都很好控制。
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)有，選擇它，是因?yàn)樗麑?duì)自己的各方面都很滿(mǎn)意。
外觀(guān)：外觀(guān)方面，主要是深灰色的磨砂車(chē)漆，車(chē)身比例勻稱(chēng)，比國(guó)產(chǎn)5系低了1.1個(gè)百分點(diǎn)，整體看起來(lái)要低一些。
內(nèi)飾：一切都很好，唯獨(dú)中控臺(tái)上的鋼琴漆，不是不好，而是不耐劃。
空間：空間就不用多說(shuō)了，以它的體型，后排空間并不大，相信選擇它的車(chē)友們也不會(huì)把空間放在第一位。
配置：雖然性?xún)r(jià)比不是很高，但是作為B58已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)初推出F25的時(shí)候，并沒(méi)有考慮到535 i （指導(dǎo)價(jià)71萬(wàn)出頭），現(xiàn)在的價(jià)格已經(jīng)算是比較好的了，和國(guó)外的差距還是很小的，至于性?xún)r(jià)比，每個(gè)人的需求都不一樣。
動(dòng)力：這輛車(chē)的加速很平穩(wěn)，并沒(méi)有那種2 T四缸車(chē)的爆發(fā)力，但是加速的速度卻沒(méi)有絲毫的下降，加速能力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了2 T車(chē)，給人的感覺(jué)就像是不需要?jiǎng)恿σ粯�。如果路上遇�? T的話(huà)，直接無(wú)視就行了，因?yàn)檫@是一場(chǎng)碾壓，沒(méi)必要向他們證明什么。。。
油耗：比之前的F25X328i低了一升多一點(diǎn)，現(xiàn)在的油價(jià)是每公里0.97塊錢(qián)，四缸F25每公里1.1塊錢(qián)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格59.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比我以前買(mǎi)的阿特茲要好很多，隔音效果很好，音響也很不錯(cuò)。由于剛提車(chē)沒(méi)多久，還沒(méi)過(guò)2000公里的磨合期，他不敢開(kāi)得太猛，也不敢彈射�，F(xiàn)在，他只發(fā)揮出了五分之一的實(shí)力，3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)他來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是綽綽有余了。座椅更舒適。后備箱的空間很大。剎車(chē)很舒服，懸架也比想象中的要舒服一些。油耗對(duì)我來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，雖然現(xiàn)在只有11個(gè)油，但是以后肯定會(huì)越來(lái)越低，因?yàn)槲铱偸峭Ｔ谠匮芯科?chē)的各種設(shè)置和功能。
缺點(diǎn)：1,4s一如既往的惡心。
外觀(guān)：運(yùn)動(dòng)套件很酷，但是我把碳纖維中網(wǎng)、尾翼和后視鏡蓋都改了，讓它更加完美。
內(nèi)飾：哎，華什么時(shí)候能走遍天下了？
空間：我190，坐進(jìn)去后，后座就廢了。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)，現(xiàn)在看來(lái)還是太低了，如果再給我一次機(jī)會(huì)，我可能會(huì)選那個(gè)韓國(guó)的G80品牌，甚至有可能成為會(huì)員。
動(dòng)力：3.0T的車(chē)軸可以碾壓百分之八十的車(chē)，剩下的百分之十九是有軌電車(chē)，百分之一百是跑車(chē)。
油耗：對(duì)我平時(shí)上班的路況比較友好，高速省油，低速。。。這可是3.0啊…
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系(進(jìn)口) 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格60.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充足，駕駛舒適性極佳，路噪和風(fēng)噪控制的非常好。
缺點(diǎn)：啟停有點(diǎn)不舒服，2擋有頓挫，空間有點(diǎn)小。
外觀(guān)：重點(diǎn)說(shuō)的是原廠(chǎng)的磨砂銀漆，聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)停產(chǎn)了，不需要額外的錢(qián)就能買(mǎi)到，實(shí)在是太良心了，不得不給寶馬點(diǎn)個(gè)贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是寶馬品牌的風(fēng)格，可能在用料和設(shè)計(jì)上比其他豪華品牌要差一些，而不是像V90那樣金屬質(zhì)感的內(nèi)飾。
空間：充其量也就是夠用，無(wú)線(xiàn)充電區(qū)設(shè)計(jì)得不夠人性化。
配置：給一星可能不太合適，但我心里就是這么想的，誰(shuí)會(huì)考慮性?xún)r(jià)比呢？
動(dòng)力：要多大的動(dòng)力，它都能滿(mǎn)足你，調(diào)教適合城市道路，動(dòng)力充足，舒適度也足夠。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，底盤(pán)比 L版本要扎實(shí)，過(guò)彎變道更靈敏車(chē)身穩(wěn)定
油耗：油耗中規(guī)中矩，在城市道路上可能會(huì)堵車(chē)低速行駛，但在高速上還是很省油的。
舒適：座椅舒適性和車(chē)內(nèi)噪音控制的非常好，可能我不需要聲浪，所以在獲得充沛動(dòng)力的同時(shí)，也不會(huì)有其他噪音的負(fù)擔(dān)。
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