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普力馬
(該車系評分高于70%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價比不錯（72）+1 加速不錯（45）+1 做工不錯（33）+1 總體說還可以（23）+1 非常適宜（13）+1缺點(diǎn)：
外觀老土（63）+1 車標(biāo)太丑（31）+1 + 添加印象|
購買時間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價格9.38萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程28400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這個車的空間外觀非常的滿意，以前一直考慮五菱宏光，其實就是差錢，可是一直糾結(jié)于前驅(qū)和后驅(qū)，后來痛下決心，還是來小馬吧，其實這車在我們這的保有量太少了，我也是一直在網(wǎng)上關(guān)注著，真車一次都沒看見過，小馬剛回來時，我真高興壞了。說老實話話我是開面包車的底子，親見屬于我的新座駕高興得不得了，七個座是我的首選，大空間和超大的天窗也是讓我心動的地方，全黑的內(nèi)飾和炮筒式的儀表盤，給人以運(yùn)動的感覺。音響的效果也很滿意，當(dāng)然要比我的面包好多了。很多人一直對它褒貶不一，其實我感覺我們也要實際些，總不能在它身上找十幾萬元車的感覺，對吧。總之我挺滿意的，畢竟海馬也有十幾年的造車經(jīng)驗了，同時也希望小馬好好表現(xiàn)千萬別讓我失望哦!
缺點(diǎn)：底盤太低，前面裝個護(hù)板就更低了，后面排氣管我都不知擱了幾次了，幸好還比較結(jié)實，肯定沒有140離地間隙的轎車通過性能好。另外前面擋風(fēng)下的排水板收縮比較嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙都進(jìn)水了，應(yīng)該會對發(fā)動機(jī)有影響吧！我找了4S店幾次，都推托了，不過上次做六保時，4S店答應(yīng)雨季看看進(jìn)水多了的話就給換。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領(lǐng)導(dǎo)坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應(yīng)該有凹凸設(shè)計，避免導(dǎo)航屏幕有時反光看不見。幸運(yùn)！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好，應(yīng)該改為長明，最好增加單獨(dú)開關(guān)，但也要和行車燈光關(guān)聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設(shè)計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：對于馬車的空間我還是比較滿意的。曾經(jīng)用它一次性裝過10個茶箱和一些其他的物件，也曾經(jīng)同時拉了8個人（五大三�。�。買這車就是看中了它的空間，假日里拉上爺爺奶奶，外公外婆和我們一家三口出門遠(yuǎn)行正好！只是第三排座椅稍顯擁擠了點(diǎn)，小孩坐正好。第三排不用的時候可以放平，第二排座椅可以整個的翻起前移，除了裝人，裝貨也蠻給力的！
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點(diǎn)后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門，換三檔，雖然慢但省油省車��！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調(diào)對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調(diào)就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
屬于MPV加家用車范圍，操控性一般，激烈駕駛不屬于小馬，將近1.3噸車重，屬于老普力馬底盤，扎實可靠，高速穩(wěn)。方向盤機(jī)械液壓助理，比較沉，但指向性好，高速也穩(wěn)；離合器踏板行程短，一抬就走。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：座椅里料很硬，也不是真皮的，長途駕駛的話，臀部受不了，缺乏包裹，急轉(zhuǎn)彎身體擺動幅度大，造成以為車不穩(wěn)的誤區(qū)。車內(nèi)隔音效果一般，60km以上胎噪明顯，100km以上因為車聲高的原因，風(fēng)噪也隨之而來，尤其是將近2000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)噪音明顯，有日系車干吼的特點(diǎn)，想不到2000轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)噪音就這么明顯。底盤濾震一般，路上小坑小洼都會傳遞到座椅上，不知道后懸掛感受怎樣。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格8.30萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：主要動力及傳動、行走部件質(zhì)量可靠，繼承了馬自達(dá)血統(tǒng)的精華
缺點(diǎn)：手波箱，比較生澀，已經(jīng)影響到日常的使用，尤其倒車時，很多情況下需要兩腳離合才能正常掛上倒檔。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領(lǐng)導(dǎo)坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應(yīng)該有凹凸設(shè)計，避免導(dǎo)航屏幕有時反光看不見。幸運(yùn)！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好，應(yīng)該改為長明，最好增加單獨(dú)開關(guān)，但也要和行車燈光關(guān)聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設(shè)計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：我從老家到天津能走5個大人還帶行李，沒那個轎車能行吧！基本能把我們生活用品及衣物帶齊，當(dāng)然少不了兒子的部分玩具。在老家山上做點(diǎn)事，裝了20幾床被子，三個電飯鍋。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點(diǎn)后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門，換三檔，雖然慢但省油省車啊！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調(diào)對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調(diào)就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
視線除了小A柱影響外都還可以，方向盤是有點(diǎn)重，但還能接受，方向盤重點(diǎn)跑高速穩(wěn)當(dāng)一點(diǎn)，要不然飄的感覺會很明顯，我老婆經(jīng)常開，她都能接受，所以沒有像有的帖子里說的要力氣大的人才能開，那不是回到無助力時代了嗎？檔位是不好進(jìn)，沒有一點(diǎn)吸入感，特別是一檔、二檔、倒檔，我用到現(xiàn)在都還有點(diǎn)澀，我也向有個哥們兒學(xué)習(xí)了1~2個月，就是在停車等燈的時候來回的拌檔位，慢慢就會稍好一些。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：減震硬，扶手箱太短，門上扶手臺太硬，冬天穿得厚還無所謂，夏天手拐會頂?shù)耐�，我想局部做點(diǎn)軟包，但沒找到合適的材料。座椅的包裹性、支撐性都不好，自己買了腰靠稍好一點(diǎn)。隔音效果差，我開著音響，然后出去關(guān)門聽，感覺聲音小不了多少，打算去做整車隔音。音響效果還可以，我就喜歡開車時開大音量，該覺得到側(cè)門喇叭帶動氣流吹在小腿上。發(fā)動機(jī)噪音在150以下還可以，說話不用提高嗓門的。冬天冷的時候，中控臺有異響，車熱了就沒有了，可能是熱漲冷縮的原因吧。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格9.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程72500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮（尤其是側(cè)45度），天窗夠大。。。。
缺點(diǎn)：就是車內(nèi)裝飾塑料感太重了，前不久想去把四個門貼成皮子的，結(jié)果商家說你這全是塑料，不用貼，那叫一個傷心呀。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領(lǐng)導(dǎo)坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應(yīng)該有凹凸設(shè)計，避免導(dǎo)航屏幕有時反光看不見。幸運(yùn)！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好，應(yīng)該改為長明，最好增加單獨(dú)開關(guān)，但也要和行車燈光關(guān)聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設(shè)計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：前排駕駛室頭部空間很滿意，本人177cm，坐下后距車頂還有一拳半的空間（座椅也高）。第二排腿部空間較充足，放倒第三排后，第二排座椅前后移動距離大，腿部兩到三拳距離，頭部兩拳多；第三排坐人的話腿部空間不夠用，頭部空間一拳多，第三排有頭枕，放倒第三排后空間很大，曾經(jīng)放入過一輛電動車，第二牌放倒后，總共體積為1055升！
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點(diǎn)后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門，換三檔，雖然慢但省油省車��！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調(diào)對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調(diào)就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
屬于MPV加家用車范圍，操控性一般，激烈駕駛不屬于小馬，將近1.3噸車重，屬于老普力馬底盤，扎實可靠，高速穩(wěn)。方向盤機(jī)械液壓助理，比較沉，但指向性好，高速也穩(wěn)；離合器踏板行程短，一抬就走。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：減震硬，扶手箱太短，門上扶手臺太硬，冬天穿得厚還無所謂，夏天手拐會頂?shù)耐�，我想局部做點(diǎn)軟包，但沒找到合適的材料。座椅的包裹性、支撐性都不好，自己買了腰靠稍好一點(diǎn)。隔音效果差，我開著音響，然后出去關(guān)門聽，感覺聲音小不了多少，打算去做整車隔音。音響效果還可以，我就喜歡開車時開大音量，該覺得到側(cè)門喇叭帶動氣流吹在小腿上。發(fā)動機(jī)噪音在150以下還可以，說話不用提高嗓門的。冬天冷的時候，中控臺有異響，車熱了就沒有了，可能是熱漲冷縮的原因吧。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價格8.80萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、漂亮，具有商務(wù)車的外觀，空間好。
缺點(diǎn)：新版普力馬升級后，那些新加的部件實在乏善可陳：天窗軌道、中控臺玻璃升降按鍵、胎壓監(jiān)測相關(guān)的感應(yīng)器和內(nèi)后視鏡換了個遍，最近油表又出了些問題，加滿油后油表還差五分之一才到頂，弄得到了紅線也不知道還能走多久。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：內(nèi)部空間足夠大，雖然是7座車，最后一排就沒有打開過。第二排盡量后退以后，腿部空間比老A6還大呢。后面的貨箱還可以拉好多東西。用它搬過幾次家，后面裝個洗衣機(jī)是沒問題的。保養(yǎng)時聽一個做裝修的小包工頭說過，普力馬裝1.3噸的沙子、水泥都沒問題。這車是獨(dú)立懸掛，總是當(dāng)貨車用恐怕早晚要出問題。當(dāng)個保姆車肯定是沒問題的。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：7座為1.6L+5速手動變速箱，初段扭矩不大，起步較肉，前三檔會被別人甩到后頭（兩人乘坐），1500轉(zhuǎn)到1700轉(zhuǎn)換2，3，4檔，滿載1800-2000轉(zhuǎn)換檔，50km/h便可升五檔，五檔后提速空間很大，動力充沛，每個檔位在市區(qū)開的話只要踩到1/5到1/6行程，極速有170KM，本人沒有試過，考慮安全問題最多140，3500+轉(zhuǎn)。動力滿足于市區(qū)日常用車。
操控：
開車快二十年了，這是自己的第二輛車車，感覺現(xiàn)在的車越造越好，第一輛沒有方向助力，現(xiàn)在的有助力了，駕車舒適感提升的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，不錯！要說缺點(diǎn)嘛，倒是感覺剎車行程有點(diǎn)長，踩輕了，不來勁，再踩立馬反應(yīng)，有種很突兀的感覺，就當(dāng)是訓(xùn)練心理承受力吧，呵呵。還有就是檔位生澀，都開了一年多了，檔位進(jìn)出還是那樣的澀，沒有一點(diǎn)吸入感！技師說是設(shè)計上的問題�？磥硎穷B癥，沒法解決了。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：座椅里料很硬，也不是真皮的，長途駕駛的話，臀部受不了，缺乏包裹，急轉(zhuǎn)彎身體擺動幅度大，造成以為車不穩(wěn)的誤區(qū)。車內(nèi)隔音效果一般，60km以上胎噪明顯，100km以上因為車聲高的原因，風(fēng)噪也隨之而來，尤其是將近2000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)噪音明顯，有日系車干吼的特點(diǎn)，想不到2000轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)噪音就這么明顯。底盤濾震一般，路上小坑小洼都會傳遞到座椅上，不知道后懸掛感受怎樣。
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購買時間2011年09月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的肯定是空間了,就是因為這車空間大才選的，比如拉點(diǎn)貨什么的,真的很大。非常實用。超贊的。。。
缺點(diǎn)：當(dāng)要填到最不滿意這點(diǎn)的時候,還是想了一會,因為是第1部車,對車的總體了解的也不多,也開過其他朋友的車[其他車型],還是覺得小馬內(nèi)飾很一般,用料很是一般,特別是轉(zhuǎn)向桿很不結(jié)實的感覺,開朋友的車 用的時候 差很遠(yuǎn),很怕不小心斷了,還有點(diǎn)就是動力,夏天開空調(diào),起動的時候 很沒力,不過過會就問題不大了,操作方面 剛剛都說了 第1部車沒什么經(jīng)驗,有點(diǎn)覺的方向盤偏重,車漆比較薄,不小心指甲刮到了,就是一條.
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾，中控臺簡潔適用，沒什么很特別的地方，就是突出一個“硬”了。全車都是硬塑料，不過好在沒什么異味。座椅也感覺硬，長途有些受不了，也許是我pp自帶的“軟墊”不夠厚吧，呵呵。不過第二排座椅四六開，靠背角度可以自由調(diào)整，坐不住的時候就躺下吧。
空間：對于馬車的空間我還是比較滿意的。曾經(jīng)用它一次性裝過10個茶箱和一些其他的物件，也曾經(jīng)同時拉了8個人（五大三�。�。買這車就是看中了它的空間，假日里拉上爺爺奶奶，外公外婆和我們一家三口出門遠(yuǎn)行正好！只是第三排座椅稍顯擁擠了點(diǎn)，小孩坐正好。第三排不用的時候可以放平，第二排座椅可以整個的翻起前移，除了裝人，裝貨也蠻給力的！
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：7座為1.6L+5速手動變速箱，初段扭矩不大，起步較肉，前三檔會被別人甩到后頭（兩人乘坐），1500轉(zhuǎn)到1700轉(zhuǎn)換2，3，4檔，滿載1800-2000轉(zhuǎn)換檔，50km/h便可升五檔，五檔后提速空間很大，動力充沛，每個檔位在市區(qū)開的話只要踩到1/5到1/6行程，極速有170KM，本人沒有試過，考慮安全問題最多140，3500+轉(zhuǎn)。動力滿足于市區(qū)日常用車。
操控：
開車快二十年了，這是自己的第二輛車車，感覺現(xiàn)在的車越造越好，第一輛沒有方向助力，現(xiàn)在的有助力了，駕車舒適感提升的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，不錯！要說缺點(diǎn)嘛，倒是感覺剎車行程有點(diǎn)長，踩輕了，不來勁，再踩立馬反應(yīng)，有種很突兀的感覺，就當(dāng)是訓(xùn)練心理承受力吧，呵呵。還有就是檔位生澀，都開了一年多了，檔位進(jìn)出還是那樣的澀，沒有一點(diǎn)吸入感！技師說是設(shè)計上的問題�？磥硎穷B癥，沒法解決了。
油耗：市區(qū)開，每天上下班不到30公里路程，堵車情況下7.5-8L的油耗，較為滿意。一個星期剛好100，一個月不到500油錢。
舒適：mpv的設(shè)計，可能考慮的是載重的因素，減震是有點(diǎn)硬。過個減震帶什么的反應(yīng)比較明顯，路面感覺反饋比較豐富，當(dāng)然，車身轉(zhuǎn)向的傾斜程度也就不那么明顯啦。發(fā)動機(jī)怠速、低轉(zhuǎn)速時比較安靜，曾經(jīng)發(fā)生多次著車狀態(tài)還繼續(xù)發(fā)動車子的情形，只是在高轉(zhuǎn)速的時候，發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大，不過都能接受。
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購買時間2012年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，想裝什么都沒問題，這一點(diǎn)我最認(rèn)可，在10萬以內(nèi)的車?yán)锝^對是首選
缺點(diǎn)：個人覺得不滿意為，手動檔檔桿換擋過程過于生澀，沒有海馬其他系列車型的吸入感，尤其2檔向左下掛入行程長。瘦小妹子開的話撥檔桿比較費(fèi)力；3、4檔深踩油門有離合器片噠噠的聲音，提速不及時，影響超車，不適合急脾氣的人來開。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領(lǐng)導(dǎo)坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應(yīng)該有凹凸設(shè)計，避免導(dǎo)航屏幕有時反光看不見。幸運(yùn)！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好，應(yīng)該改為長明，最好增加單獨(dú)開關(guān)，但也要和行車燈光關(guān)聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設(shè)計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：空間就是我買這車的主要原因,也是我最為滿意的,剛開始選車的時候,開過很多車型,最先定位的是SUV,很少有7座的,有的話 價格也是很高,我的餓身高185CM,轎車座進(jìn)去 頭都沒法抬,當(dāng)時坐進(jìn)小馬,感覺很理想,又是7座,就覺得這車是我找了那么久的神車,就選它了.
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點(diǎn)后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門，換三檔，雖然慢但省油省車啊！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調(diào)對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調(diào)就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向稍稍重了點(diǎn)，不過感覺還好，開始一檔.倒檔稍稍有點(diǎn)澀，跑了5000多現(xiàn)在感覺好多了。我沒開過太好的車，小馬的噪音我挺滿意。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：座椅有點(diǎn)硬。聽說是借用了SUV的座椅�？傻故前褭n把也同步加長啊。結(jié)果，剛買車時總是摸不到檔把�，F(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了。
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購買時間2011年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程14140公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是，普力馬的空間及其多變的座位，真的可以說的非常的使用，不論我是拉貨，坐人 都能很方便的進(jìn)行變換。
缺點(diǎn)：動力不像配置參數(shù)里說的那么給力。車內(nèi)塑料件的裝配還需要進(jìn)一步改進(jìn)。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：內(nèi)部空間足夠大，雖然是7座車，最后一排就沒有打開過。第二排盡量后退以后，腿部空間比老A6還大呢。后面的貨箱還可以拉好多東西。用它搬過幾次家，后面裝個洗衣機(jī)是沒問題的。保養(yǎng)時聽一個做裝修的小包工頭說過，普力馬裝1.3噸的沙子、水泥都沒問題。這車是獨(dú)立懸掛，總是當(dāng)貨車用恐怕早晚要出問題。當(dāng)個保姆車肯定是沒問題的。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點(diǎn)后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門，換三檔，雖然慢但省油省車��！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調(diào)對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調(diào)就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
屬于MPV加家用車范圍，操控性一般，激烈駕駛不屬于小馬，將近1.3噸車重，屬于老普力馬底盤，扎實可靠，高速穩(wěn)。方向盤機(jī)械液壓助理，比較沉，但指向性好，高速也穩(wěn)；離合器踏板行程短，一抬就走。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：座椅里料很硬，也不是真皮的，長途駕駛的話，臀部受不了，缺乏包裹，急轉(zhuǎn)彎身體擺動幅度大，造成以為車不穩(wěn)的誤區(qū)。車內(nèi)隔音效果一般，60km以上胎噪明顯，100km以上因為車聲高的原因，風(fēng)噪也隨之而來，尤其是將近2000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)噪音明顯，有日系車干吼的特點(diǎn)，想不到2000轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)噪音就這么明顯。底盤濾震一般，路上小坑小洼都會傳遞到座椅上，不知道后懸掛感受怎樣。
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購買時間2011年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格9.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀符合我的審美觀非常喜歡，特別是車后面的隱私玻璃很時尚的。
缺點(diǎn)：底盤太低，前面裝個護(hù)板就更低了，后面排氣管我都不知擱了幾次了，幸好還比較結(jié)實，肯定沒有140離地間隙的轎車通過性能好。另外前面擋風(fēng)下的排水板收縮比較嚴(yán)重，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)艙都進(jìn)水了，應(yīng)該會對發(fā)動機(jī)有影響吧！我找了4S店幾次，都推托了，不過上次做六保時，4S店答應(yīng)雨季看看進(jìn)水多了的話就給換。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響
空間：空間就是我買這車的主要原因,也是我最為滿意的,剛開始選車的時候,開過很多車型,最先定位的是SUV,很少有7座的,有的話 價格也是很高,我的餓身高185CM,轎車座進(jìn)去 頭都沒法抬,當(dāng)時坐進(jìn)小馬,感覺很理想,又是7座,就覺得這車是我找了那么久的神車,就選它了.
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點(diǎn)后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門，換三檔，雖然慢但省油省車��！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調(diào)對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調(diào)就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
方向盤有點(diǎn)沉。在高速駕駛時也許是個好處。城里走小路就有點(diǎn)累了。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：座椅里料很硬，也不是真皮的，長途駕駛的話，臀部受不了，缺乏包裹，急轉(zhuǎn)彎身體擺動幅度大，造成以為車不穩(wěn)的誤區(qū)。車內(nèi)隔音效果一般，60km以上胎噪明顯，100km以上因為車聲高的原因，風(fēng)噪也隨之而來，尤其是將近2000轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)噪音明顯，有日系車干吼的特點(diǎn)，想不到2000轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)噪音就這么明顯。底盤濾震一般，路上小坑小洼都會傳遞到座椅上，不知道后懸掛感受怎樣。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮（尤其是側(cè)45度），天窗夠大。。。。
缺點(diǎn)：新版普力馬升級后，那些新加的部件實在乏善可陳：天窗軌道、中控臺玻璃升降按鍵、胎壓監(jiān)測相關(guān)的感應(yīng)器和內(nèi)后視鏡換了個遍，最近油表又出了些問題，加滿油后油表還差五分之一才到頂，弄得到了紅線也不知道還能走多久。
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：深色內(nèi)飾，中控臺簡潔適用，沒什么很特別的地方，就是突出一個“硬”了。全車都是硬塑料，不過好在沒什么異味。座椅也感覺硬，長途有些受不了，也許是我pp自帶的“軟墊”不夠厚吧，呵呵。不過第二排座椅四六開，靠背角度可以自由調(diào)整，坐不住的時候就躺下吧。
空間：空間就是我買這車的主要原因,也是我最為滿意的,剛開始選車的時候,開過很多車型,最先定位的是SUV,很少有7座的,有的話 價格也是很高,我的餓身高185CM,轎車座進(jìn)去 頭都沒法抬,當(dāng)時坐進(jìn)小馬,感覺很理想,又是7座,就覺得這車是我找了那么久的神車,就選它了.
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點(diǎn)后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門，換三檔，雖然慢但省油省車��！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調(diào)對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調(diào)就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向稍稍重了點(diǎn)，不過感覺還好，開始一檔.倒檔稍稍有點(diǎn)澀，跑了5000多現(xiàn)在感覺好多了。我沒開過太好的車，小馬的噪音我挺滿意。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：開著很舒服最多一次跑過200公里左右，一點(diǎn)也不覺得累。尤其還有個天窗感覺太好了。
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價格9.38萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：油耗略高了點(diǎn)
外觀：顏色漂亮（夢幻紫），就是不耐臟，下點(diǎn)小雨會急死你。除了前臉不太到位（感覺太普通，當(dāng)然也還沒到不喜歡的程度），其它都還滿意。
內(nèi)飾：總體感覺還好，給人感覺還是有檔次的，我一領(lǐng)導(dǎo)坐我車，問我這車要20幾萬呢。中控臺應(yīng)該有凹凸設(shè)計，避免導(dǎo)航屏幕有時反光看不見。幸運(yùn)！我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好，應(yīng)該改為長明，最好增加單獨(dú)開關(guān)，但也要和行車燈光關(guān)聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設(shè)計一個隱形的飾件掛鉤啊。
空間：車內(nèi)空間布局合理，靈活多變。家用商用兩不誤。
配置：滿意，拉貨、載人都可以，而且相對來所檔次也不是很低，我拉過一臺我姐夫買的建筑工地用的磨光機(jī)，也拉過8個大人加1個小孩，感覺還可以再擠兩個大人的（但違反規(guī)定的事盡量少做，最好是別做）。七八個大人自駕游都好幾次了。
動力：動力尚可，起步要想不慢就得半離合動一點(diǎn)后，松離合猛踩油門，直接上3檔。我只是試驗過，一般都一檔啟動后不踩油門，穩(wěn)定后上二檔，然后配合點(diǎn)油門，換三檔，雖然慢但省油省車��！何必急那么兩三秒鐘呢！在市里如果滿載動力就不足了，因為在市區(qū)老是停車啟動，所以會有明顯的感覺，高速上上了70后就沒多大感覺了。開空調(diào)對動力影響確實比較大，起步時離合不控制好，離合踏板就會感覺到回饋抖動，我是只要開了空調(diào)就會拖后5~10公里的時速再加檔，但3檔還是在20的樣子換四檔。
操控：
底盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)向稍稍重了點(diǎn)，不過感覺還好，開始一檔.倒檔稍稍有點(diǎn)澀，跑了5000多現(xiàn)在感覺好多了。我沒開過太好的車，小馬的噪音我挺滿意。
油耗：這方面是很滿意的，油耗到目前總體綜合油耗為7.1，雖然近一半跑的高速，但也跑了很多鄉(xiāng)村土山路，以及市里堵車。其實跑高速也不一定就省油，你如果維持在100~120還可以，超過140的話油耗還是會超過8個的，因為這車排量還是屬于小排量的，高轉(zhuǎn)速增加不了多少扭矩，對提升速度方面不是太明顯，但有卻燒掉了。我有一次回老家去，在河北到河南段老是跑140~160，結(jié)果油耗就接近8個了，后附圖片說明。加速、減速都悠著點(diǎn)，提前判斷，根據(jù)情況決定加減速，特別是決定還要不要踩油門，這樣油耗肯定會降不少的。因為如果你剛剛還在踩油門加速，但馬上又要踩剎車減速，這樣不是等于白白的把油拿來檢驗剎車了嗎，而且也會提高剎車系統(tǒng)的消耗、磨損，增加總體用車費(fèi)用。
舒適：減震硬，扶手箱太短，門上扶手臺太硬，冬天穿得厚還無所謂，夏天手拐會頂?shù)耐矗蚁刖植孔鳇c(diǎn)軟包，但沒找到合適的材料。座椅的包裹性、支撐性都不好，自己買了腰靠稍好一點(diǎn)。隔音效果差，我開著音響，然后出去關(guān)門聽，感覺聲音小不了多少，打算去做整車隔音。音響效果還可以，我就喜歡開車時開大音量，該覺得到側(cè)門喇叭帶動氣流吹在小腿上。發(fā)動機(jī)噪音在150以下還可以，說話不用提高嗓門的。冬天冷的時候，中控臺有異響，車熱了就沒有了，可能是熱漲冷縮的原因吧。
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