一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于70%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比不錯(cuò)(72)+1 加速不錯(cuò)(45)+1 做工不錯(cuò)(33)+1 總體說還可以(23)+1 非常適宜(13)+1缺點(diǎn):
外觀老土(63)+1 車標(biāo)太丑(31)+1 + 添加印象
購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間比較大,拉個(gè)長(zhǎng)點(diǎn)的東西很好用,最長(zhǎng)可以拉2米多的
缺點(diǎn):無前后防撞鋼梁,小碰撞大修價(jià)!
空間:新普力馬的空間很不錯(cuò),我的是7座CVT版,平時(shí)坐5人時(shí)后備箱可以放2輛折疊車(14寸和20寸)還有孩子的一些東西;坐7人的時(shí)候,第二排可以前后移動(dòng),3排的空間還是可以,對(duì)比驪威等小型MPV都有不錯(cuò)的空間,乘坐時(shí)間在1.5小時(shí)內(nèi)還是可以接受的。坐7人后,后備箱的空間就小多了,只能放些基本的行李了。第2排完全放倒后,后備箱基本可以勝任一次東西不多的搬家工作哦。
動(dòng)力:1.8夠用,120碼也就2千7百轉(zhuǎn)左右。跑160碼不到4千轉(zhuǎn),勻速加速很好,上坡沒有問題,拉7人上坡不感覺到費(fèi)勁。動(dòng)力不錯(cuò)。個(gè)人感覺自動(dòng)的就選1.8的,別選1.6的,要不動(dòng)力不好。手動(dòng)的就無所謂了,1.6自動(dòng)的排量就有點(diǎn)小了。
油耗:你見過1.8升的A級(jí)車能開出14升以上的油耗的嗎?我絕對(duì)沒對(duì)她粗暴哦。但是在廣州我上班時(shí)間是早上11點(diǎn)到晚上8點(diǎn),在非高峰期來回30公里,路上一共經(jīng)過四個(gè)小型紅綠燈的情況下就算不開空調(diào)不堵車,我也開不出10以下。為了作對(duì)比,我開八代雅閣2.4頂配每天一樣的路線開空調(diào),每百公里油耗最低是8公升,最高不過9.8。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):一加油門的話有電波聲。。地盤底,
外觀:外觀很好,特別前臉很帥氣,尾部有點(diǎn)小氣。其余都很好!
內(nèi)飾:一般,希望國(guó)產(chǎn)車加油。內(nèi)飾比較現(xiàn)代化,看起來很有活力,有不失穩(wěn)重。天窗那叫一個(gè)大,比二十幾萬車的天窗也不小。不過在國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中還算是好的,布局很合理,很人性化,放水杯的地方,各個(gè)座位都有。放小物件的地方設(shè)計(jì)的也很好,扶手箱還是雙層的,放東西很多。
空間:空間大,七座,這是買車時(shí)的首選。后兩座椅折起時(shí),后備箱空間大。載人、拉東西兩相宜。
動(dòng)力:只能說夠用,CVT反應(yīng)不快,且我這一批的波箱存在一些問題,等紅燈起步時(shí)容易卡頓而后竄車,在高速上想超車基本靠換到手動(dòng)模式能順利加速超車!
操控:
操控非常好,方向的指控性很到位,老婆大人剛拿照沒兩天就能獨(dú)立外出了,上手特別快.
油耗:高得離譜,我上下班時(shí)間不是高峰期,走的全是高架橋但這車隨便可以開出11-12升一百公里。同樣路況我的8代雅閣是9.6,四代奧德賽是9.3。進(jìn)入高峰期就死球了!最猛380元油錢只能跑330公里。同樣路況雅閣10.5左右,奧德賽11.5左右。
舒適:座椅像。。。。。。板凳一樣硬,跑長(zhǎng)途坐得屁股都發(fā)麻,后排乘客反映一樣,座椅太硬。隔音效果還行?傮w評(píng)價(jià)70分。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程15200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車內(nèi)空間超級(jí)的大,足夠滿足我的需求。不論是拉人還是裝東西都是叫別人非常羨慕的!
缺點(diǎn):深桶儀表盤設(shè)計(jì)不合理,胎噪較大,內(nèi)飾太差。
內(nèi)飾:總體感覺還好,給人感覺還是有檔次的,我一領(lǐng)導(dǎo)坐我車,問我這車要20幾萬呢。中控臺(tái)應(yīng)該有凹凸設(shè)計(jì),避免導(dǎo)航屏幕有時(shí)反光看不見。幸運(yùn)!我的副駕駛氣囊蓋板沒有翹起的現(xiàn)象。儀表盤光線不好,應(yīng)該改為長(zhǎng)明,最好增加單獨(dú)開關(guān),但也要和行車燈光關(guān)聯(lián)。能不能根據(jù)用戶的需求設(shè)計(jì)一個(gè)隱形的飾件掛鉤啊。
空間:我同學(xué)1.9m的個(gè)子,試駕了我的車,說空間不錯(cuò)。普通家庭用車,空間足夠大了。
配置:動(dòng)力總成較其他自主品牌車型較老,除了有空間,底盤這些硬件優(yōu)勢(shì)外,性價(jià)比一般,12款當(dāng)初應(yīng)該增加前防撞梁,增加白色車型的選購,這樣銷量也會(huì)提升不少。
動(dòng)力:1.6的家庭夠了,
操控:
自己有加裝了平衡桿,在轉(zhuǎn)彎時(shí)車子感覺變得更加聽話了,呵呵。
油耗:油耗這方面 也能接受.
舒適:座椅里料很硬,也不是真皮的,長(zhǎng)途駕駛的話,臀部受不了,缺乏包裹,急轉(zhuǎn)彎身體擺動(dòng)幅度大,造成以為車不穩(wěn)的誤區(qū)。車內(nèi)隔音效果一般,60km以上胎噪明顯,100km以上因?yàn)檐嚶暩叩脑,風(fēng)噪也隨之而來,尤其是將近2000轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯,有日系車干吼的特點(diǎn),想不到2000轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就這么明顯。底盤濾震一般,路上小坑小洼都會(huì)傳遞到座椅上,不知道后懸掛感受怎樣。
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程43500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):使用了兩年,目前小毛病不少
外觀:滿意,大氣,很商務(wù)。出去別人一看就知道是商務(wù)車。車的流線很好,車外形一流。
內(nèi)飾:一般,希望國(guó)產(chǎn)車加油。內(nèi)飾比較現(xiàn)代化,看起來很有活力,有不失穩(wěn)重。天窗那叫一個(gè)大,比二十幾萬車的天窗也不小。不過在國(guó)產(chǎn)車當(dāng)中還算是好的,布局很合理,很人性化,放水杯的地方,各個(gè)座位都有。放小物件的地方設(shè)計(jì)的也很好,扶手箱還是雙層的,放東西很多。
空間:比較寬敞,可以一家大小一起乘坐,可惜后排只能坐小孩,但已經(jīng)能滿足我的要求。
配置:對(duì)于我來說國(guó)內(nèi)沒有一款mpv是有性價(jià)比的,普力馬也不例外,我的是10.88萬的10款頂配,當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)格可以買配置用料都比他強(qiáng)很多的其他國(guó)產(chǎn)A級(jí)轎車。甚至可以買配置用料和他相當(dāng)或比他還要出色的合資品牌A級(jí)小車
動(dòng)力:平常拉拉人包含行車,動(dòng)力一般般,可能是我拉的大多行李的緣故也有可能。
操控:
操控非常好,方向的指控性很到位,老婆大人剛拿照沒兩天就能獨(dú)立外出了,上手特別快.
油耗:本人使用2年至今,城市擁堵道路平均油耗大概在13-14升,城郊道路大概在10升,高速路大概在7-8升左右。如果純粹城市道路使用,油耗偏高。
舒適:舒適性確實(shí)不敢恭維,尤其主駕,雖然我的帶8向調(diào)節(jié),但是開長(zhǎng)途還是腰酸背痛的,自己還是改裝的座椅,換成馬5的過后確實(shí)舒服多了。第2排座椅角度可調(diào),還算不錯(cuò)。輪胎是韓泰的,不舒服,胎噪和舒服些都差了些,換成馬牌195-60的過后,噪音小多了,乘坐舒適性也好很多。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格9.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)部空間較為滿意
缺點(diǎn):動(dòng)力不像配置參數(shù)里說的那么給力。車內(nèi)塑料件的裝配還需要進(jìn)一步改進(jìn)。
外觀:外觀樸實(shí),側(cè)面及45度看上去不像10以內(nèi)的車,像20萬左右的車,前臉造型大燈較為兇悍,感覺有力量,側(cè)面造型處理比較商務(wù),尾部較短,正面看車型不寬。鈑金薄,用手指按壓門板有下陷效果。接縫均勻但縫隙較大。天窗尺寸大,贊一個(gè)!
內(nèi)飾:內(nèi)飾有點(diǎn)糙,尤其是儀表臺(tái)用點(diǎn)好料,呵呵,看著也舒服點(diǎn)。氣囊蓋不平 。
空間:絕對(duì)夠用,空間很大,座位組合隨意,
配置:動(dòng)力總成較其他自主品牌車型較老,除了有空間,底盤這些硬件優(yōu)勢(shì)外,性價(jià)比一般,12款當(dāng)初應(yīng)該增加前防撞梁,增加白色車型的選購,這樣銷量也會(huì)提升不少。
動(dòng)力:7座為1.6L+5速手動(dòng)變速箱,初段扭矩不大,起步較肉,前三檔會(huì)被別人甩到后頭(兩人乘坐),1500轉(zhuǎn)到1700轉(zhuǎn)換2,3,4檔,滿載1800-2000轉(zhuǎn)換檔,50km/h便可升五檔,五檔后提速空間很大,動(dòng)力充沛,每個(gè)檔位在市區(qū)開的話只要踩到1/5到1/6行程,極速有170KM,本人沒有試過,考慮安全問題最多140,3500+轉(zhuǎn)。動(dòng)力滿足于市區(qū)日常用車。
操控:
很順手,我身高182,方向單手自如,很穩(wěn)定,
油耗:市區(qū)開,每天上下班不到30公里路程,堵車情況下7.5-8L的油耗,較為滿意。一個(gè)星期剛好100,一個(gè)月不到500油錢。
舒適:前排座椅舒適性還好,后排可能稍有些片硬,從來沒做過后面,哈哈。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):車的空間我最滿意,
缺點(diǎn):動(dòng)力較弱,起步比較肉,底盤偏低。34檔銜接車抖,冬天早晨啟動(dòng)缺缸,4s解決不了說是通病。
外觀:外觀我個(gè)人很喜歡,雖然外觀沒有霸氣,但是顯得很耐看,看前臉和小車一個(gè)樣,看側(cè)面和后面的時(shí)候和SUV一個(gè)樣,給人越看越想看的感覺。
內(nèi)飾:米色內(nèi)飾我喜歡,但這車內(nèi)飾的做工稍微有些粗糙,一些塑料件的模具拉手。另外密封條、塑料板之間的間隙也過大了些,想必當(dāng)年的老普力馬應(yīng)該不是這樣的。
空間:很好,無論是縱向橫向,兩個(gè)身高185cm,體重100kg的大胖子坐起來都比較舒服
配置:9.38萬的車,可以和十幾萬的車比了,一般的車是達(dá)不到的,性價(jià)比很高,如果能裝上行車電腦顯示屏就更上檔次了。
動(dòng)力:算可以,畢竟是七座商務(wù)車,車身比較重(接近1.4噸)。起步真的有點(diǎn)肉,不過跑起高速的時(shí)候動(dòng)力提升還是會(huì)令我滿意的。
操控:
很流暢,就是掛倒檔不是很好,論壇里說的松點(diǎn)離合更好掛擋確實(shí)有用,不過別松太多,不然熄火
油耗:新手,沒到一年駕齡,加上我們這比較堵車,剛開始開,駕駛手法不是很好,市區(qū)要百公里11升油以上,還有次走很堵很堵的路竟然到了百公里14升油。現(xiàn)在改進(jìn)駕駛手法后,油耗明顯下降了,市區(qū)百公里8.5升油左右,快環(huán)或者市郊百公里7升油左右。上高速時(shí)油耗能到百公里5至6升油。一般夏天都開空調(diào),南方比較熱。
舒適:除了座椅較硬、較單薄外,其他尚可,過減速帶時(shí)減震會(huì)響
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,裝得了貨,擺得下床
缺點(diǎn):空調(diào)不夠力,在南方中午出行第二排幾乎感覺不到冷氣,第三排就更加不用說了,其實(shí)條件允許可以考慮手扶箱的后排出風(fēng)設(shè)計(jì),這樣第二排會(huì)舒適很多的。
空間:很大很滿意,當(dāng)然,最后一排只能給小朋友偶爾坐坐,由于普力馬沒有后防撞梁,最后一排坐人時(shí)心里總是有點(diǎn)忐忑,實(shí)在沒辦法了才讓孩子坐坐!
動(dòng)力:我的1.8CVT版動(dòng)力不錯(cuò),開空調(diào)的影響比較小,尤其市區(qū)加速能力很不錯(cuò),和日系發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速高扭力的校調(diào)有關(guān);高速也不錯(cuò),深踩油門可以明顯感覺到VIS介入,超車還是能勝任的。
操控:
比較好,跑起高速很穩(wěn)。在行駛中指那走到哪里,操控比較好,方向盤比較穩(wěn)重。
油耗:高得離譜,我上下班時(shí)間不是高峰期,走的全是高架橋但這車隨便可以開出11-12升一百公里。同樣路況我的8代雅閣是9.6,四代奧德賽是9.3。進(jìn)入高峰期就死球了!最猛380元油錢只能跑330公里。同樣路況雅閣10.5左右,奧德賽11.5左右。
舒適:很多人說這車舒適性很差,但我持相反意見,雖然座椅沒什么包裹性,樣子也不是那么出彩。但是偏硬的座椅可以讓我連續(xù)開六七個(gè)小時(shí)車而不會(huì)累,相反雅閣連續(xù)開兩個(gè)小時(shí)就會(huì)坐得腰疼。奧德賽好點(diǎn)。但是長(zhǎng)途旅行還是小馬開的舒服,只是動(dòng)力實(shí)在差,高速上的輕微上坡都會(huì)讓你失速!
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)四川 樂山
購買商家
裸車價(jià)格9.36萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程85000公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
空間很充裕
配置很豐富
操控感強(qiáng)
舒適性一般
性價(jià)比高
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn):外觀大方,空間比較大,天窗舒服。
缺點(diǎn):前面那個(gè)鐘特別不爽,一直搞不明白是那個(gè)設(shè)計(jì)師的作品。
外觀:大方,看著比較大氣。
內(nèi)飾:一般,個(gè)人感覺還不錯(cuò)喔。
空間:較大,靈活多變,坐7個(gè)人除了最后面一排有點(diǎn)局促,另外還可以放我的木工工具。
配置:比較滿意的,不過手動(dòng)車窗是一個(gè)吐槽點(diǎn),畢竟現(xiàn)在的電動(dòng)車窗已經(jīng)成了主流了,我的在用了一段時(shí)間后選擇自己去改成了電動(dòng)的。
動(dòng)力:滿意,提速可以。不過車友如果要選擇,建議還是多花4000,選自動(dòng)擋的吧。我為了感受開車樂趣,選擇的是手動(dòng)擋。
操控:
比較滿意,轉(zhuǎn)向靈活。
油耗:比較省油,對(duì)于工薪階層來說,基本上能夠承受。
舒適:我是2014年農(nóng)歷正月十六去提的車,車子外觀不錯(cuò),當(dāng)時(shí)選車時(shí)就是看中了車的外觀,還有呢,就是不管咋說,支持國(guó)產(chǎn)總是好的。當(dāng)時(shí)對(duì)價(jià)錢也做個(gè)一次全面的調(diào)查,最終選擇了樂山提車,因?yàn)樵谧载、成都、樂山三個(gè)地方進(jìn)行選擇,樂山的價(jià)位最實(shí)惠。我現(xiàn)在開了80000多公里,說個(gè)不好的地方,就是不曉得哪個(gè)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的,干嘛中間搞個(gè)時(shí)鐘在那里阿,反正始終看著不舒服。另外呢就是車窗,設(shè)計(jì)個(gè)電動(dòng)多好,人家旗云3萬多還電動(dòng)呢,畢竟現(xiàn)在的電動(dòng)車窗基本上都是主流配置了,你這樣讓人感覺有點(diǎn)摳門的感覺。如果把時(shí)鐘取消,車窗改為電動(dòng),就巴適了。缺點(diǎn)說了還是說說優(yōu)點(diǎn),嘿嘿!不然我咋選擇了呢,這個(gè)車呢,個(gè)人覺得首先視野是比較好的,另外這個(gè)天窗是設(shè)計(jì)巴適了的,有了這個(gè)天窗,特別是不冷不熱的天氣,把天窗打開,感覺特別爽!我提的這些問題也只是想讓我們的國(guó)產(chǎn)品牌在不斷完善后能夠提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,從而提升品牌的效應(yīng)。最后:支持國(guó)產(chǎn),從我做起。不管何時(shí)換車,我都選擇國(guó)產(chǎn),雖然技術(shù)現(xiàn)在不是很成熟,但是我相信,只有我們都支持國(guó)產(chǎn),國(guó)產(chǎn)才能夠不斷的成熟。歡迎你加入支持國(guó)產(chǎn)的大軍,我們一起努力。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間,能裝人又能裝東西,關(guān)鍵是滿載的情況下不擁擠,非常滿意。
缺點(diǎn):動(dòng)力比較肉 不是LED燈 霧燈不是全系標(biāo)配
外觀:新普力馬外形優(yōu)雅,前臉中庸,腰身飽滿,車身也流線,我認(rèn)為該車最美的是屁股,豐腴、圓潤(rùn)。不足的為后門接縫大點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般般,塑料感比較強(qiáng)。座位布藝包裝,也是跟車價(jià)有關(guān)
配置:通過該車外形,油耗,懸掛,以及空間來說,該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價(jià)比是最高的。
動(dòng)力:雖然排量為1.6在滿載7人的情況下感覺動(dòng)力綽綽有余,也曾經(jīng)坐過3人裝過500多斤貨物起步順暢。
操控:
新車檔位生澀 起步不好控制轉(zhuǎn)速 剎車靈活 新手新車慢慢適應(yīng)
油耗:加100元97#油市郊能跑170多公里,純市里跑過150公里,三千公里加油1800元。目前百公里油耗為7.2左右,90公里時(shí)油耗為6.3,這對(duì)于自重1350公斤的七座車來說油耗我還是滿意的,現(xiàn)在基本上為2000轉(zhuǎn)以上換擋,過了磨合期以后可能還省些油。
舒適:對(duì)于這個(gè)價(jià)位的普力馬舒適性不錯(cuò)了,減震比較柔和,另因?yàn)槭乔昂螵?dú)立懸掛,在過減速帶的時(shí)候,單邊過車身跳動(dòng)較小,過輕微的泥路和爛路整車跳動(dòng)不算太大。比較滿意
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格7.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間相當(dāng)?shù)腛K,性價(jià)比不錯(cuò)
缺點(diǎn):后減震教軟,坐滿人,后車身下壓厲害!另外車子的加速能力較弱。
外觀:新普力馬外形優(yōu)雅,前臉中庸,腰身飽滿,車身也流線,我認(rèn)為該車最美的是屁股,豐腴、圓潤(rùn)。不足的為后門接縫大點(diǎn)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般般,塑料感比較強(qiáng)。座位布藝包裝,也是跟車價(jià)有關(guān)
空間:買這車就是奔著空間來的,本人身高1.90M,坐下后頭頂還有五指間隙!!
配置:通過該車外形,油耗,懸掛,以及空間來說,該車在10萬元以內(nèi)的7座家用MPV性價(jià)比是最高的。
動(dòng)力:雖然排量為1.6但是在滿載7人的情況下感覺動(dòng)力綽綽有余,也曾經(jīng)坐過3人裝過500多斤貨物起步順暢,平穩(wěn)加速有力。
操控:
油門·離合。剎車·都滿意,就是進(jìn)檔不是很滿意,進(jìn)檔不是很好進(jìn),整體來說還是可以了。
油耗:加100元97#油市郊能跑170多公里,純市里跑過150公里,三千公里加油1800元。目前百公里油耗為7.2左右,90公里時(shí)油耗為6.3,這對(duì)于自重1350公斤的七座車來說油耗我還是滿意的,現(xiàn)在基本上為2000轉(zhuǎn)以上換擋,過了磨合期以后可能還省些油。
舒適:一般,總體說的過,要好的就得花銀子來鋪墊了。
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馬自達(dá)CX-4
馬自達(dá)3 昂克賽拉
卡羅拉雙擎E+
樓蘭
寶駿730
奔馳R級(jí)
日產(chǎn)NV200
寶駿RM-5
瑞風(fēng)M3
逸致