一汽-大眾-速騰
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速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（2165）+1 外觀時(shí)尚大氣（1253）+1 內(nèi)飾精細(xì)（1138）+1 操控性很好（819）+1 空間還不錯(cuò)（790）+1 價(jià)格正好（569）+1 成熟穩(wěn)重（560）+1 性能卓越（544）+1 價(jià)格很貴（540）+1缺點(diǎn)：
自吸動(dòng)力弱（3471）+1 底盤(pán)低的很（2574）+1 價(jià)格偏高（1920）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大（1155）+1 沒(méi)有倒車(chē)影像（920）+1 配置低（705）+1 內(nèi)飾中控太差（336）+1 價(jià)格高（231）+1 + 添加印象最新印象：
速騰
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2011款 1.8TSI 自動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格16.30萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程52500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力較強(qiáng) 配置豐富 底盤(pán)扎實(shí) 分區(qū)空調(diào) （多的就不列舉了。。外形。。做工。。）
缺點(diǎn)：既然已經(jīng)做到標(biāo)桿了，為什么不再更好點(diǎn)，最好把冠軍變成GLI那該多好，還有一點(diǎn)就是，基本上低個(gè)級(jí)別的同族（如：明銳、朗逸什么的）都有個(gè)自動(dòng)防眩鏡，這個(gè)卻是個(gè)手動(dòng)的，不方便，我覺(jué)得這個(gè)小細(xì)節(jié)要更改下就好，還有就是，音響口都有10個(gè)，卻只有8個(gè)喇叭，真是的；糟糕這個(gè)不好不只一點(diǎn)點(diǎn)啦，呵呵，那就說(shuō)說(shuō)我自己的感受，，還有就是旁邊的氣囊位置，空有個(gè)扣在那，是好看嗎，？干嘛不標(biāo)桿到徹底，為啥不裝上呢，呵呵，不過(guò)看過(guò)現(xiàn)款T，就覺(jué)得還是老的好！額、。。還有點(diǎn)就是洗車(chē)完或是下完雨，那窗戶上下的聲音，心都要裂了，整一個(gè)破到家的聲音！
外觀：不覺(jué)得比新速騰難看，最多只能說(shuō)比新速騰有明顯不同的時(shí)代風(fēng)格，畢竟設(shè)計(jì)成興業(yè)有好些年了，但依然不顯老態(tài)，這點(diǎn)很難得。作為大眾正統(tǒng)第五代捷達(dá)，原汁原味的德系設(shè)計(jì)不會(huì)差！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較正式，規(guī)規(guī)矩矩。其實(shí)，我個(gè)人還是比較喜歡這樣規(guī)矩的感覺(jué)。年齡越來(lái)越大，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在都三四年了，所以，感覺(jué)越來(lái)越好了。還是規(guī)矩的感覺(jué)好。
空間：“勉強(qiáng)”“夠用”往好了說(shuō)叫緊湊~~后邊空調(diào)排氣管的鼓包太高，坐5個(gè)人蠻辛苦。座椅的優(yōu)點(diǎn)在空間這里體現(xiàn)不出來(lái)，坐久了蠻累的，而好的地方就是座椅包裹和支撐都很出色（還是真皮的喲~~）儲(chǔ)物空間方面倒是挺多的，但好像都不夠大，就拿后排空調(diào)后邊的儲(chǔ)物格來(lái)說(shuō)，我真想不出有什么平時(shí)經(jīng)常用的瓶啊、杯啊能放的進(jìn)去~~呃，還有一點(diǎn)，后備箱非常非常的大！我個(gè)人認(rèn)為，如果犧牲一點(diǎn)后備箱的空間，加大車(chē)內(nèi)乘坐的空間，那就完美了~~貌似新速騰改進(jìn)了吧~~
配置：當(dāng)初的性價(jià)比真的不行的。太貴了，我很多朋友都說(shuō)，這么短的車(chē)，這么高的價(jià)格，這么嚇人的油耗，買(mǎi)這個(gè)干嘛。但是，誰(shuí)能夠體會(huì)到1.8T的動(dòng)力強(qiáng)勁。。反正，性價(jià)比感覺(jué)真的不行啊�，F(xiàn)在，1.8T的帕薩特才多少錢(qián)啊。不過(guò)，買(mǎi)了就買(mǎi)了，買(mǎi)了就喜歡。。
動(dòng)力：225的寬胎影響了1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，安全方面當(dāng)然也理所應(yīng)當(dāng)?shù)膶?duì)等提高了，盡管如此，仍難以掩蓋1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大！小油門(mén)輕輕一點(diǎn)，超速了！咱不跟那寶馬奔馳的比，同級(jí)的比比還是有兩下的~~我的罰單足以證明此車(chē)動(dòng)力之強(qiáng)悍~~
操控：
底盤(pán)、車(chē)重?cái)[在那，外加1.8TSI，高速穩(wěn)健不輕飄，方向精準(zhǔn)不模糊，調(diào)教細(xì)膩不松散，操控在同級(jí)沒(méi)的說(shuō)。剎車(chē)方面不知怎么的，前半段來(lái)的不夠直接有力，后半段則顯得干脆利落些
舒適：速騰冠軍，能取個(gè)冠軍的名字，就有運(yùn)動(dòng)感之稱了。舒適性來(lái)說(shuō)，真的不太行啊，坐椅絕對(duì)是有些硬的，跟日本車(chē)的軟想比，不如日本車(chē)舒服。過(guò)溝過(guò)坎，震動(dòng)也確實(shí)有點(diǎn)兒過(guò)了，有點(diǎn)兒強(qiáng)。。。開(kāi)起來(lái)，感覺(jué)還是很舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2011款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好，操控一流，車(chē)輛用料十足（相對(duì)這個(gè)價(jià)位的車(chē)）
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)特別不滿意的，可能是我比較包容吧。
外觀：外觀只能用低調(diào)來(lái)形容，老款冠軍很難憑相貌讓人一見(jiàn)鐘情，在試駕獲得認(rèn)可以后，覺(jué)得屬于越看越耐看的車(chē)型，五代車(chē)型的大燈沒(méi)有嫵媚，但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神，扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂，后車(chē)門(mén)下部冠軍標(biāo)識(shí)和尾部TSI標(biāo)彰顯該車(chē)在同型車(chē)中的小哥風(fēng)范。
內(nèi)飾：黑色的真皮內(nèi)飾配以紅色線縫制，凸顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，內(nèi)飾做工細(xì)膩體現(xiàn)德系車(chē)的嚴(yán)謹(jǐn)與厚道，貼心的裝飾從頂棚到地板，甚至腳踏板不銹鋼裝飾都能想到，讓挑剔的我無(wú)法提出任何意見(jiàn)，都說(shuō)買(mǎi)車(chē)好比買(mǎi)個(gè)清水樓房，需要細(xì)心裝修，那么冠軍好比精裝房屋，您可以隨時(shí)拎包入住。
空間：三廂，沒(méi)得說(shuō)，夠一家人出去玩用了，但是后排中央還是一大個(gè)鼓包，要真做5個(gè)人，后排中間只能是放小孩，如果沒(méi)小孩的情況下，后排中間的乘客真心坐車(chē)比開(kāi)車(chē)的還累，后備箱空間夠大，出去玩啥子大大小小的行李基本沒(méi)落下過(guò)；
配置：預(yù)算20萬(wàn)左右，本來(lái)想買(mǎi)1.8T邁騰，但是當(dāng)時(shí)的價(jià)格落地基本要25萬(wàn)多，除了空間比1.8T冠軍版速騰大一點(diǎn)，配置上毫無(wú)優(yōu)勢(shì)。然而1.4T的邁騰又有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)，家里人也認(rèn)為邁騰有點(diǎn)老氣橫秋，不適合年輕人駕駛，所以直接pass。同時(shí)也看了6代高爾夫1.4T，南京地區(qū)加價(jià)25000，裸車(chē)價(jià)149800，這樣一算，果斷冠軍版速騰，妥妥的。當(dāng)時(shí)的大眾如日中天，無(wú)從談起性價(jià)比，只能說(shuō)早買(mǎi)要享受，4S店當(dāng)時(shí)最后一輛也是唯一一輛現(xiàn)車(chē)，手動(dòng)白色冠軍版，當(dāng)機(jī)立斷全款帶走。標(biāo)配配置：全系標(biāo)配車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，同時(shí)冠軍版有氙氣燈定速巡航等，都挺實(shí)用，唯一雞肋設(shè)計(jì)就是大燈清洗，基本沒(méi)用過(guò)。
動(dòng)力：現(xiàn)在還能買(mǎi)二手冠軍的，完全是情懷了，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道，別拿現(xiàn)在同級(jí)大眾比，真的很多地方比不了老速騰。
操控：
路感非常清晰，彎道和盤(pán)山道駕駛方向精確，配上225 45 R17的大腳，用操控性能極佳的評(píng)論毫不為過(guò)。
油耗：本人很少在市區(qū)擁堵的路況駕駛，所以油耗極為滿意。最遠(yuǎn)的一次自駕游11000公里，百公里平均油耗6.999L，單日最低油耗開(kāi)過(guò)6L以內(nèi)，對(duì)得起1.8TSI的排量吧；高速公路120公里時(shí)速巡航油耗約7.2公里，北方冬季油耗會(huì)有1L左右浮動(dòng)，平均綜合油耗8L應(yīng)該夠用。
舒適：運(yùn)動(dòng)真皮座椅包裹良好，座椅舒適度一般，如果增加電動(dòng)座椅加熱會(huì)更好些；減震偏硬，過(guò)減速帶不舒服，車(chē)尾部過(guò)于“翹臀”，方向盤(pán)真皮做工精細(xì)，三點(diǎn)式方向盤(pán)下部改為GTI車(chē)型的平邊會(huì)更好；后排缺少中央扶手；倒車(chē)后視鏡下翻模塊和離回家功能減配是一大損失；好在保留后獨(dú)立懸掛沒(méi)有減配勝過(guò)上述所有的不足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程110452公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速騰1.4T手動(dòng)的油耗比較滿意。
缺點(diǎn)：還是保養(yǎng)這塊太高，尤其是TSI的，保養(yǎng)一次基本在一仟多左右；還有就是輪胎太不厚道，“紙糊”牌的；后座沒(méi)有中央扶手，長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)后座人員不太舒服；座椅前后上下調(diào)節(jié)還是手動(dòng)的，非常不方便，一些原廠非常好的配置被一汽閹割了，不太厚道，比較懂車(chē)的人才知道怎么調(diào)出來(lái)，目前正在學(xué)習(xí)中，比如開(kāi)門(mén)燈、腳窩燈、胎壓監(jiān)控、行車(chē)燈、自動(dòng)落鎖等；冷天開(kāi)車(chē)時(shí)，雙排氣管左邊的不排氣，而且老是有咕嚕咕嚕的水聲；
外觀：速騰的外觀很普通，簡(jiǎn)單、低調(diào)、不張揚(yáng)，這非常符合我的性格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時(shí)，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車(chē)子的外觀，也是我選車(chē)時(shí)關(guān)注的一個(gè)方面。
內(nèi)飾：我選擇的是淺米色內(nèi)飾，主要考慮是車(chē)內(nèi)視覺(jué)效果，可使人感覺(jué)車(chē)內(nèi)亮堂，不會(huì)有那種壓抑感。在內(nèi)飾方面，如同速騰的外觀一樣，同樣給人以簡(jiǎn)潔干凈的印象。中控臺(tái)、儀表盤(pán)都是中規(guī)中矩的，很符合我的口味，喜歡那些在黑暗中發(fā)出微弱紅光的按鍵。我認(rèn)為，整個(gè)內(nèi)飾用料及做工屬于中等以上水平。
空間：本人身高175cm，坐上去頭部空間還是可以的，畢竟是緊湊形的車(chē)；一家五口坐上去還行，不能要求太高（畢竟是緊湊形的車(chē)子），起步有點(diǎn)肉，信號(hào)燈前基本上在后面，如果肯給油的話，還是不錯(cuò)的；不過(guò)后備廂真是太大了，真是沒(méi)有想到的，可以與一些B級(jí)車(chē)相媲美；
動(dòng)力：家用足夠了，高速上過(guò)160邁，車(chē)子比較穩(wěn)，如果輪胎不是“紙糊”的話，胎噪肯定要小一點(diǎn)；
操控：
速騰的操控性真的不錯(cuò)，一句話，行駛很穩(wěn)、指向精準(zhǔn)。由于速騰配備前后獨(dú)立懸掛，在轉(zhuǎn)向過(guò)彎以及在顛簸路面行駛時(shí)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。曾在高速公路上以180的時(shí)速行駛一段時(shí)間，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。尤其是速騰配備有ESP，對(duì)于生活在東北地區(qū)的我來(lái)說(shuō)，增強(qiáng)了在冬季冰雪路面安全駕駛的信心。操控性能和安全性能是我選車(chē)時(shí)關(guān)注的主要方面。
油耗：比較滿意，當(dāng)初就是看上是手動(dòng)檔的，市區(qū)油耗一般在7.2左右，高速的話跑過(guò)160邁，油耗在5.9左右，沒(méi)有想到近1.5噸的德系車(chē)子，綜合油耗在6.7左右，非常滿意；不過(guò)開(kāi)空調(diào)時(shí)，動(dòng)力就有點(diǎn)不足，可能是1.4排量的，下次換車(chē)時(shí)，一定還是大眾的車(chē)子，一定要上1.8排量的；
舒適：對(duì)于速騰這樣一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，舒適性無(wú)從談起，我既沒(méi)感覺(jué)到舒服，也沒(méi)感覺(jué)到不舒服，我想這就足夠了。因?yàn)楫吘故且粋�(gè)交通工具，并不是整天生活在車(chē)內(nèi)。當(dāng)然，速騰配備的舒適裝備基本上都有了，比如定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)窗防夾等等。行駛在高速公路上會(huì)有一定噪音，但不影響音響設(shè)備的使用以及乘員之間的談話。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2011款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程80060公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：速騰冠軍的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力激情澎湃，配以手動(dòng)擋，可以隨心所欲的駕駛；動(dòng)力好似源源不斷、隨叫隨到，推背感強(qiáng)烈；該車(chē)在高原動(dòng)力性表現(xiàn)更佳，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)保持2000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力衰減不明顯，在高原提速絕不遜于大排量越野車(chē)。
缺點(diǎn)：渦輪遲滯 變速箱澀
外觀：外觀只能用低調(diào)來(lái)形容，老款冠軍很難憑相貌讓人一見(jiàn)鐘情，在試駕獲得認(rèn)可以后，覺(jué)得屬于越看越耐看的車(chē)型，五代車(chē)型的大燈沒(méi)有嫵媚，但熏黑的碗底配以氙氣大燈顯得炯炯有神，扁平的固特異輪胎配上R17的輪轂，后車(chē)門(mén)下部冠軍標(biāo)識(shí)和尾部TSI標(biāo)彰顯該車(chē)在同型車(chē)中的小哥風(fēng)范。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，也是大眾一往的風(fēng)格。由于是冠軍版內(nèi)飾材質(zhì)都是軟性，沒(méi)有異味。手感材質(zhì)：內(nèi)飾為軟性材質(zhì)，做工扎實(shí)，方向盤(pán)真皮用紅線縫制，握感舒適。異味異響：車(chē)?yán)餂](méi)有明顯異味，但是聞不到不代表沒(méi)有有毒有害氣體，所以炭包什么的不能少，異響目前沒(méi)有。儀表中控：儀表盤(pán)和中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便，別克儀表按鍵太多，化繁為簡(jiǎn)最好。
空間：對(duì)空間要求不高，不坐在后排感覺(jué)不到任何的局促，雖然A級(jí)車(chē)軸距存在短板，真皮座椅精良的做工厚度彌補(bǔ)部分前后空間的不足；座椅具備上下調(diào)節(jié)功能，上下空間對(duì)180cm以內(nèi)身高的駕駛著沒(méi)有任何不適的感覺(jué)；恰到好處的真皮扶手箱增加左右空間的視覺(jué)效果。
配置：該車(chē)不適合做性價(jià)比評(píng)價(jià)，有人認(rèn)為小二十萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)A級(jí)車(chē)是冤大頭，也有人認(rèn)為買(mǎi)了速騰冠軍好像撿了老大的便宜，仁者見(jiàn)仁的的事情，個(gè)人認(rèn)為這臺(tái)車(chē)對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力性能是該車(chē)最大的亮點(diǎn)，不從數(shù)據(jù)分析扭矩與馬力，單純從與個(gè)別其它車(chē)型駕駛感受來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能可以媲美2.4L以內(nèi)的很多車(chē)型，大馬拉小車(chē)足矣讓你體會(huì)到風(fēng)馳電掣般激情駕駛的樂(lè)趣。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反應(yīng)較強(qiáng)，剎車(chē)偏軟，高速很穩(wěn)。
油耗：本人很少在市區(qū)擁堵的路況駕駛，所以油耗極為滿意。最遠(yuǎn)的一次自駕游11000公里，百公里平均油耗6.999L，單日最低油耗開(kāi)過(guò)6L以內(nèi)，對(duì)得起1.8TSI的排量吧；高速公路120公里時(shí)速巡航油耗約7.2公里，北方冬季油耗會(huì)有1L左右浮動(dòng)，平均綜合油耗8L應(yīng)該夠用。
舒適：懸架偏硬，路感反映強(qiáng)烈，可能是運(yùn)動(dòng)車(chē)型的緣故，不過(guò)這正是我追求的�？照{(diào)：空調(diào)制冷效果很好，朋友在車(chē)上都嘖嘖稱贊。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很小，原廠輪胎是固特異F1彎道之王，胎噪略大，后換上米其林輪胎PS3，明顯改善，風(fēng)噪只有高速表現(xiàn)比較明顯。座椅舒適性：真皮座椅紅線縫制，運(yùn)動(dòng)感十足，包裹性較好，美中不足的是座椅是手動(dòng)控制，但是能接受，動(dòng)動(dòng)手指更健康。行駛舒適性：冰面上加速打滑，雨天制動(dòng)距離加長(zhǎng)，所以以上兩種天氣還是得慢慢來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2011款 1.4TSI 手動(dòng)技術(shù)型
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格14.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31659公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這種油耗下的動(dòng)力
缺點(diǎn)：空調(diào)噪音很大，特別是夏天，總有“吱吱”響，音箱偶爾也有這聲音，減震硬，后背箱也有“咚咚”響，路面過(guò)不關(guān)路時(shí)，過(guò)濾不好，路面回饋明顯。
外觀：速騰的外觀很普通，簡(jiǎn)單、低調(diào)、不張揚(yáng)，這非常符合我的性格，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單未嘗不是一種享受生活的態(tài)度。在我第一次看到速騰時(shí)，就喜歡上了她，那憨態(tài)可掬的樣子，真的很耐看，也許是“情人眼里出西施”吧。車(chē)子的外觀，也是我選車(chē)時(shí)關(guān)注的一個(gè)方面。
內(nèi)飾：我選擇的是淺米色內(nèi)飾，主要考慮是車(chē)內(nèi)視覺(jué)效果，可使人感覺(jué)車(chē)內(nèi)亮堂，不會(huì)有那種壓抑感。在內(nèi)飾方面，如同速騰的外觀一樣，同樣給人以簡(jiǎn)潔干凈的印象。中控臺(tái)、儀表盤(pán)都是中規(guī)中矩的，很符合我的口味，喜歡那些在黑暗中發(fā)出微弱紅光的按鍵。我認(rèn)為，整個(gè)內(nèi)飾用料及做工屬于中等以上水平。
空間：根據(jù)這兩年的使用來(lái)說(shuō)，沒(méi)有多少次是坐了5、6個(gè)人在上面的，乘坐空間不覺(jué)得有問(wèn)題，和同級(jí)別的一些車(chē)子來(lái)說(shuō)不去闊綽，照我家的使用情況可以滿足。原來(lái)在學(xué)校讀書(shū)，放寒假東西不少，可以裝下兩個(gè)人的行李。
動(dòng)力：配備1.4T直列四缸16氣閥電控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩超過(guò)2.0L自然排氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但功率較2.0L自然排氣發(fā)動(dòng)機(jī)略低。百公里加速理論數(shù)值為10秒多，但我認(rèn)為這個(gè)數(shù)據(jù)在實(shí)際中意義不大，而我更關(guān)心的是制動(dòng)距離，理論上是40多米，有點(diǎn)長(zhǎng)了。我認(rèn)為，1.4T速騰作為城市家用車(chē)，動(dòng)力足夠用了。只要你舍得給油，還是會(huì)產(chǎn)生一定推背感的，體驗(yàn)到速度給你帶來(lái)的激情。
操控：
速騰的操控性真的不錯(cuò)，一句話，行駛很穩(wěn)、指向精準(zhǔn)。由于速騰配備前后獨(dú)立懸掛，在轉(zhuǎn)向過(guò)彎以及在顛簸路面行駛時(shí)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。曾在高速公路上以180的時(shí)速行駛一段時(shí)間，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。尤其是速騰配備有ESP，對(duì)于生活在東北地區(qū)的我來(lái)說(shuō)，增強(qiáng)了在冬季冰雪路面安全駕駛的信心。操控性能和安全性能是我選車(chē)時(shí)關(guān)注的主要方面。
油耗：經(jīng)�？吹剿衮v車(chē)友曬出平均油耗只有5L/100KM左右，因而時(shí)常糾結(jié)我5000KM平均8.6L/100KM的油耗。分析原因，一是因?yàn)槲一旧鲜窃趽矶碌氖袇^(qū)行駛，高速只跑了不到500KM；二是我的駕駛習(xí)慣問(wèn)題，開(kāi)車(chē)不太溫柔，從不空檔溜車(chē)。但在車(chē)少不堵的路段，油耗也曾達(dá)到5.2L/100KM的成績(jī)。
舒適：對(duì)于速騰這樣一輛家用車(chē)來(lái)說(shuō)，舒適性無(wú)從談起，我既沒(méi)感覺(jué)到舒服，也沒(méi)感覺(jué)到不舒服，我想這就足夠了。因?yàn)楫吘故且粋�(gè)交通工具，并不是整天生活在車(chē)內(nèi)。當(dāng)然，速騰配備的舒適裝備基本上都有了，比如定速巡航、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)窗防夾等等。行駛在高速公路上會(huì)有一定噪音，但不影響音響設(shè)備的使用以及乘員之間的談話。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程63106公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8tsi，手動(dòng)冠軍版，愛(ài)好手動(dòng)的車(chē)友肯定都知道，在當(dāng)年�？怂箂t這樣手動(dòng)鋼炮還沒(méi)上市之前，冠軍也算是挺運(yùn)動(dòng)的車(chē)型了，幾年過(guò)去了，市區(qū)高速超車(chē)依舊給力。油耗也不高，95號(hào)油平均五六毛一公里。至于配置，很慶幸不是買(mǎi)的后來(lái)的簡(jiǎn)配版
缺點(diǎn)：5速手動(dòng)擋跑高速轉(zhuǎn)速較高，120km/h3000轉(zhuǎn)
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)置就是大眾的中規(guī)中矩，沒(méi)有亮點(diǎn)，也沒(méi)有明顯的不適，湊活吧
空間：空間良好，家用足夠，不管是帶人、帶行李，都能夠滿足長(zhǎng)途自駕游要求。
動(dòng)力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手動(dòng)變速箱，動(dòng)力充足，唯低速油門(mén)延遲明顯，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，極速能去到230km/h。自動(dòng)巡航功能超爽，120km/h巡航減速到90km/h時(shí)恢復(fù)巡航或用+提速時(shí)推背感超強(qiáng)，如同飛機(jī)起飛。
操控：
北京這邊跑山的有個(gè)群，群里面誰(shuí)不認(rèn)識(shí)我，請(qǐng)告訴我，嘿嘿。
油耗：油耗也是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_(kāi)著空調(diào)，無(wú)論春夏秋冬，自動(dòng)空調(diào)嗎！平均不到九個(gè)油，在快速上經(jīng)�？梢耘艹隽鶄�(gè)多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對(duì)半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)除了1.4T車(chē)型外，這款車(chē)的油耗是最低的！
舒適：舒適性要大點(diǎn)折扣，空間就夠，哪來(lái)的很舒服，呵呵，夠用就行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程82000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：5代車(chē)的做工，以及不惜成本造好車(chē)的理念
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：前排空間優(yōu)化很不錯(cuò)，后排空間一般，后備箱空間驚喜
動(dòng)力：算是可以吧，至少超車(chē)什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)么，一般的情況不會(huì)比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
說(shuō)到操控就是這輛車(chē)的重點(diǎn)了，作為技術(shù)過(guò)剩的PQ35平臺(tái)下線的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車(chē)不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多，這也是我對(duì)冠軍這款車(chē)非常滿意的一點(diǎn)，唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤(pán)沒(méi)有明顯的變沉。短小的車(chē)頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：油耗也是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_(kāi)著空調(diào)，無(wú)論春夏秋冬，自動(dòng)空調(diào)嗎！平均不到九個(gè)油，在快速上經(jīng)常可以跑出六個(gè)多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對(duì)半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)除了1.4T車(chē)型外，這款車(chē)的油耗是最低的！
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車(chē)的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程75000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：中段提速快 內(nèi)飾做工精致，音響效果不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：5代車(chē)時(shí)還沒(méi)有原廠的倒車(chē)影像……
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：一般吧，只能說(shuō)夠用，還好我183的身高是坐在駕駛室的，后排我都頂腳哦，對(duì)于我來(lái)說(shuō)不夠，后備箱到是夠大，這個(gè)還是滿意的，其他的話儲(chǔ)物空間不夠合理。
動(dòng)力：算是可以吧，至少超車(chē)什么的有信心，畢竟是1.8tsi的發(fā)動(dòng)機(jī)么，一般的情況不會(huì)比別人差，除非你碰到那種大排量的
操控：
225 45R17輪胎規(guī)格，抓地不錯(cuò)，電子助力低速對(duì)怠速?zèng)]有影響，方向過(guò)彎有信心，唯前驅(qū)車(chē)急彎有推頭現(xiàn)象。地盤(pán)離地距高，目測(cè)近130以上，走爛路很少托底，不過(guò)也帶來(lái)高速變線車(chē)身?yè)u晃的問(wèn)題。地盤(pán)扎實(shí)，高速特別穩(wěn)，一直跑到200km/h都沒(méi)有飄的感覺(jué)。
油耗：油耗也是我滿意的一點(diǎn)，自己開(kāi)車(chē)不那么激進(jìn)，外加手動(dòng)擋的緣故，所以表上顯示油耗基本在7.5左右，算下來(lái)平均差不多6毛多點(diǎn)，這個(gè)很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車(chē)的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控、DIY
缺點(diǎn)：最不滿意的就是外形了，很多人可能認(rèn)為速騰很好看，但從05年看到美規(guī)版的捷達(dá)5就沒(méi)有太大的興趣，06年國(guó)產(chǎn)之后也一直沒(méi)有看好外形，當(dāng)初選車(chē)完全是因?yàn)椴倏睾蛣?dòng)力，本人是性能控，口袋里銀子有限，所以選擇了冠軍！
外觀：外觀來(lái)講是我個(gè)人對(duì)這款車(chē)的一個(gè)詬病，我不喜歡這塊車(chē)的外形，但能夠理解，這樣的造型也是對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的妥協(xié)，反正開(kāi)車(chē)是坐在車(chē)內(nèi)，外形的好壞并不是我最關(guān)心的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：后排空間小
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力就說(shuō)到冠軍的重點(diǎn)了，當(dāng)初選擇冠軍也是看中的動(dòng)力，選擇手擋車(chē)型也是看中了動(dòng)力，因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)型不是DSG變速箱，手動(dòng)擋車(chē)型百公里加速比自動(dòng)擋車(chē)型提速相差將近一秒呢，但是拿到車(chē)后確實(shí)有點(diǎn)失望，比想象中差一點(diǎn)，但是開(kāi)在道路上還是可以做到隨心所欲的，并道超車(chē)幾乎不需要降檔。
操控：
這個(gè)級(jí)別的車(chē)子別談操控性（可能自己做寶馬銷售緣故，常開(kāi)BMW，感覺(jué)這車(chē)沒(méi)什么操控性能）轉(zhuǎn)彎側(cè)傾很大。
油耗：油耗也是這款車(chē)的亮點(diǎn)之一，我?guī)缀醭Ｄ觊_(kāi)著空調(diào)，無(wú)論春夏秋冬，自動(dòng)空調(diào)嗎！平均不到九個(gè)油，在快速上經(jīng)�？梢耘艹隽鶄�(gè)多的單程平均油耗，市區(qū)郊區(qū)幾乎對(duì)半，我是天津速騰群的創(chuàng)始人，在和車(chē)友的交流中發(fā)現(xiàn)除了1.4T車(chē)型外，這款車(chē)的油耗是最低的！
舒適：舒適性要大點(diǎn)折扣，空間就夠，哪來(lái)的很舒服，呵呵，夠用就行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型速騰 2010款 1.8TSI 手動(dòng)冠軍版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程29960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車(chē)厚重，用料扎實(shí)，什么發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、尾箱氣壓撐桿、車(chē)門(mén)三段鉸鏈都是現(xiàn)在的速騰沒(méi)有的
缺點(diǎn)：燒機(jī)油，做完保養(yǎng)5000公里都不到就到底線了，不應(yīng)該啊，
外觀：屬于耐看型，特有的氙氣大燈透鏡和17寸大輪轂一看就知道是速騰冠軍
內(nèi)飾：內(nèi)飾來(lái)講比較滿意，全黑內(nèi)飾+鋁合金襯托還是比較動(dòng)感的再加上紅線的點(diǎn)綴，中提感覺(jué)還是很不錯(cuò)的！
空間：前排空間優(yōu)化很不錯(cuò)，后排空間一般，后備箱空間驚喜
配置：20萬(wàn)以內(nèi)性能最好的車(chē)型
動(dòng)力：EA888 1.8TSI 160匹/250牛米，加上手動(dòng)變速箱，動(dòng)力充足，唯低速油門(mén)延遲明顯，正常起步嫌慢。0-100km加速8.X秒，極速能去到230km/h。自動(dòng)巡航功能超爽，120km/h巡航減速到90km/h時(shí)恢復(fù)巡航或用+提速時(shí)推背感超強(qiáng)，如同飛機(jī)起飛。
操控：
說(shuō)到操控就是這輛車(chē)的重點(diǎn)了，作為技術(shù)過(guò)剩的PQ35平臺(tái)下線的產(chǎn)品確實(shí)很不錯(cuò)，在這個(gè)級(jí)別中前后獨(dú)立懸掛的車(chē)不少，但是能做到速騰這樣精準(zhǔn)的確實(shí)不多，這也是我對(duì)冠軍這款車(chē)非常滿意的一點(diǎn)，唯一的缺憾就是在高速的時(shí)候方向盤(pán)沒(méi)有明顯的變沉。短小的車(chē)頭在很多認(rèn)得驚叫中拐彎抹角非常好用！
油耗：市區(qū)10個(gè)、郊區(qū)6.X、高速8個(gè)
舒適：舒適性對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是很好的，我倒是更希望這款車(chē)的懸掛能夠再硬一些，雖然是冠軍版，但是前后懸掛和其他版本的速騰是一樣的，這點(diǎn)不能算是速騰的缺陷，只能算是冠軍版的缺陷！期待新速騰GLI版本的上市！
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英朗
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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