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愛(ài)唯歐
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（263）+1 空間大（144）+1 操控不錯(cuò)（92）+1 外觀漂亮（83）+1 實(shí)惠（56）+1 有型舒適（51）+1缺點(diǎn)：
車(chē)皮�。�147）+1 變速箱不靈敏（147）+1 操控糟糕（87）+1 商家只有白色（26）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格10.83萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6動(dòng)力很猛 我的是自動(dòng)檔 提速有點(diǎn)兒稍慢 換成手動(dòng)肯定更明顯 說(shuō)實(shí)話通用的自動(dòng)檔變速箱實(shí)在是不敢恭維了 尤其降檔的時(shí)候頓挫感明顯 冷車(chē)更別提了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格9.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛(ài)唯歐車(chē)上差別不是一般的大，科魯茲比愛(ài)唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動(dòng)模式的話絕對(duì)有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門(mén)踩到油缸里也不見(jiàn)跑。市內(nèi)隨便飆車(chē)只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車(chē)輛！呵呵市內(nèi)飆車(chē)主要靠技術(shù)哦。滿載開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有問(wèn)題。高速120車(chē)身非常穩(wěn)定，不過(guò)后續(xù)加速就稍微差點(diǎn)，畢竟只是1.6排量的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6288公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一言以蔽之，完全夠用，偶爾還能小撒歡一把。不過(guò)在低速時(shí)強(qiáng)行降檔加速，那種只聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)干吼，速度卻沒(méi)有預(yù)想中起得快的情況還是很明顯的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中算是不錯(cuò)的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開(kāi)空也覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，不會(huì)感覺(jué)踩到底都沒(méi)勁，到了2500轉(zhuǎn)過(guò)后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就出來(lái)了，平時(shí)還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要?jiǎng)恿�是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)吧！不過(guò)這1.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，用在輕200斤左右的小愛(ài)身上（和科魯茲比）還是動(dòng)力不錯(cuò)的。夏天如果坐了5個(gè)人加開(kāi)空調(diào)，上坡還是發(fā)動(dòng)機(jī)各種嘶吼��！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格11.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛(ài)唯歐車(chē)上差別不是一般的大，科魯茲比愛(ài)唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動(dòng)模式的話絕對(duì)有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門(mén)踩到油缸里也不見(jiàn)跑。市內(nèi)隨便飆車(chē)只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車(chē)輛！呵呵市內(nèi)飆車(chē)主要靠技術(shù)哦。滿載開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有問(wèn)題。高速120車(chē)身非常穩(wěn)定，不過(guò)后續(xù)加速就稍微差點(diǎn)，畢竟只是1.6排量的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 柳州
裸車(chē)價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛(ài)唯歐車(chē)上差別不是一般的大，科魯茲比愛(ài)唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動(dòng)模式的話絕對(duì)有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門(mén)踩到油缸里也不見(jiàn)跑。市內(nèi)隨便飆車(chē)只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車(chē)輛！呵呵市內(nèi)飆車(chē)主要靠技術(shù)哦。滿載開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有問(wèn)題。高速120車(chē)身非常穩(wěn)定，不過(guò)后續(xù)加速就稍微差點(diǎn)，畢竟只是1.6排量的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)和科魯茲的一樣，但是放到科魯茲和愛(ài)唯歐車(chē)上差別不是一般的大，科魯茲比愛(ài)唯歐重了才200多公斤，起步和中段加速都很有力，特別低速起步如果用手動(dòng)模式的話絕對(duì)有推背感。中段加速后勁連綿不斷，不像科魯茲恨不得油門(mén)踩到油缸里也不見(jiàn)跑。市內(nèi)隨便飆車(chē)只要你技術(shù)好，秒殺一切2.0以下自然吸氣車(chē)輛！呵呵市內(nèi)飆車(chē)主要靠技術(shù)哦。滿載開(kāi)空調(diào)也沒(méi)有問(wèn)題。高速120車(chē)身非常穩(wěn)定，不過(guò)后續(xù)加速就稍微差點(diǎn)，畢竟只是1.6排量的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：：1.6AT的動(dòng)力對(duì)于自重1.2噸的小車(chē)來(lái)講是綽綽有余了，甚至可以形容為大馬拉小車(chē)，無(wú)論在市區(qū)還是高速都感覺(jué)從容不迫。開(kāi)始起步時(shí)候很猛，但是中斷有點(diǎn)肉，但是高速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力十足。據(jù)說(shuō)英朗和科魯茲 也都用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)應(yīng)該不弱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.6的在這個(gè)級(jí)別當(dāng)中算是不錯(cuò)的了吧，在山城重慶上坡下坡夏天開(kāi)空也覺(jué)得沒(méi)什么問(wèn)題，不會(huì)感覺(jué)踩到底都沒(méi)勁，到了2500轉(zhuǎn)過(guò)后，高轉(zhuǎn)數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就出來(lái)了，平時(shí)還能在市區(qū)小小的彪下。如果十分要求要?jiǎng)恿�是等通用換代看出不出1.4T或者新的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)吧！不過(guò)這1.6自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，用在輕200斤左右的小愛(ài)身上（和科魯茲比）還是動(dòng)力不錯(cuò)的。夏天如果坐了5個(gè)人加開(kāi)空調(diào)，上坡還是發(fā)動(dòng)機(jī)各種嘶吼啊！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 三廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7166公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)前段調(diào)教的比較靈敏，一踩就往前竄，給人一種低扭很強(qiáng)的感覺(jué)。當(dāng)然這是在不開(kāi)空調(diào)的情況下。大夏天開(kāi)空調(diào)跑，如果再坐兩三個(gè)人的話，那個(gè)動(dòng)力是相當(dāng)肉，肉到什么程度，有時(shí)候起步第一腳油踩下去車(chē)子不動(dòng)，過(guò)一會(huì)兒才有動(dòng)力上來(lái)，嚴(yán)重的時(shí)候干脆直接轉(zhuǎn)速表歸零，徹底不動(dòng)了，只能熄火重新點(diǎn)火。這些情況會(huì)在氣溫高的時(shí)候，然后車(chē)子在太陽(yáng)下開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)出。
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