一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型愛(ài)唯歐 2011款 兩廂 1.6L SX AT
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀前衛(wèi)小眾，安全，特別是變形金剛4與11款絕版后，更加珍貴。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是油耗了，大部分1.6L的車(chē)主油耗都在9～11個(gè)，A0級(jí)開(kāi)出了B級(jí)車(chē)的自豪感！還有就是變速箱，太笨，太耗油，貌似程序設(shè)置也有問(wèn)題，定死了2200轉(zhuǎn)換檔……油耗跟他有直接的關(guān)系。
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)，就像找女朋友一樣，只要看對(duì)眼，心里喜歡就可以了。就是喜歡愛(ài)唯歐的外觀才買(mǎi)的，有點(diǎn)小兇悍 裸露的前大燈最?lèi)?ài) 喜歡兩廂的 車(chē)頂?shù)奶炀�太高了影響整體的美觀，看論壇里有自己動(dòng)手改鯊魚(yú)鰭的，我也準(zhǔn)備自己動(dòng)手改一個(gè)。而且愛(ài)唯歐的改裝潛質(zhì)非常的大，但是因?yàn)殇N(xiāo)量的原因有些改裝件不好賣(mài)。我覺(jué)得要深度改裝的話就買(mǎi)乞丐版，然后按自己的喜好進(jìn)行從里到外的改！
內(nèi)飾：這個(gè)是我的最?lèi)?ài)，聽(tīng)說(shuō)前段時(shí)間還被評(píng)為十佳內(nèi)飾第二名。我的是紅色內(nèi)飾，真心漂亮，既年輕又時(shí)尚，一些老氣橫秋的車(chē)簡(jiǎn)直沒(méi)法比，坐在車(chē)?yán)锩婵粗褪娣呛�。中控布局也非常合理。按鍵和旋鈕也舒服，自己加裝了免拆CD的導(dǎo)航，夜間 儀表中控都是藍(lán)色的照明燈非常漂亮。就是太塑料了，一點(diǎn)軟的地方都沒(méi)有。
空間：乘坐空間優(yōu)于同級(jí)別車(chē)，因?yàn)閮蓭≤?chē)，對(duì)后備箱空間沒(méi)有太大要求。
配置：整車(chē)很多的用料和材質(zhì)非常好，記得汽車(chē)之家有一篇文章就是把愛(ài)唯歐全部拆開(kāi)，看看愛(ài)唯歐的用料和所用電子配件的品牌，我覺(jué)得看完那個(gè)帖子你就有立馬購(gòu)車(chē)的沖動(dòng)了。但是價(jià)格也稍高一點(diǎn)，一分價(jià)錢(qián)一分貨通用還是很厚道的。原來(lái)的神車(chē)POLO和小愛(ài)真的不能細(xì)細(xì)比較！愛(ài)唯歐絕對(duì)完勝。個(gè)人覺(jué)得如果銀子夠的話一定要選1.6 性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：：1.6AT的動(dòng)力對(duì)于自重1.2噸的小車(chē)來(lái)講是綽綽有余了，甚至可以形容為大馬拉小車(chē)，無(wú)論在市區(qū)還是高速都感覺(jué)從容不迫。開(kāi)始起步時(shí)候很猛，但是中斷有點(diǎn)肉，但是高速的時(shí)候感覺(jué)動(dòng)力十足。據(jù)說(shuō)英朗和科魯茲 也都用的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)應(yīng)該不弱。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度還可以，路感反饋稍有模糊。操控有點(diǎn)差，懸掛調(diào)校功夫下的不夠，過(guò)彎側(cè)傾比較嚴(yán)重，速度快走顛簸路面剎車(chē)時(shí)有要失控的感覺(jué)。剎車(chē)也很一般。開(kāi)起來(lái)底盤(pán)和剎車(chē)都很不踏實(shí)。
油耗：比想象中要省油，因?yàn)槭切萝?chē)沒(méi)過(guò)首�，F(xiàn)在8.6升。每天行駛路況因?yàn)樾薷呒軜蛩越?jīng)常堵車(chē)。作完首保應(yīng)該能到8個(gè)油左右不開(kāi)空調(diào)。其實(shí)看到有很多人說(shuō)什么美國(guó)車(chē)費(fèi)油啊，日本車(chē)省油啊之類(lèi)的，鄙視那些沒(méi)開(kāi)過(guò)美國(guó)車(chē)亂說(shuō)的人，個(gè)人認(rèn)為影響油耗有最重要的四個(gè)因素。1，成身的重量 2，輪胎的寬度 3，行駛路況 4，駕駛習(xí)慣 。車(chē)身越重 輪胎越寬 這都增加行車(chē)阻力所以費(fèi)油，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣才能最省油，如果開(kāi)過(guò)有瞬時(shí)油耗顯示的車(chē)輛就能發(fā)現(xiàn)，起步的時(shí)候一般瞬時(shí)油耗能達(dá)到30左右，勻速跑起來(lái)6-7-8-9的都有，所以起步特別是自動(dòng)擋一定要輕踩油門(mén)，兩千轉(zhuǎn)左右松下油門(mén)再輕踩油門(mén)，我有信心把我的1.6AT開(kāi)到市內(nèi)不開(kāi)空調(diào)8.3升以內(nèi)！到時(shí)一定上圖讓大家看看。
舒適：要說(shuō)舒適性和操控性，和底盤(pán)懸掛的調(diào)校有直接的關(guān)系，懸掛挑戰(zhàn)比較硬，舒適度當(dāng)然不會(huì)好，但是操控也不好��！所以就別談行車(chē)品質(zhì)了。雖然后輪扭力梁式非獨(dú)立懸掛，也不會(huì)操控和舒適度都這么差吧！車(chē)內(nèi)的配置還可以，真皮座椅，天窗，前排四皮囊，多功能方向盤(pán)，等等。音響也還可以，雖然6喇叭，但是比家里的明銳8喇叭音響效果要好。通用不夠厚道，這個(gè)價(jià)位的車(chē)，頂配車(chē)型竟然沒(méi)有雷達(dá)，所以在這得吐槽了。
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