一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4116公里
綜合評(píng)分
|
操控：
像這個(gè)車，它的發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)機(jī)和變速箱的搭配特別的棒，在加速的時(shí)候性能非常好，而且雷凌的底盤和車身一直都是比較穩(wěn)重的，高速的時(shí)候整個(gè)車震動(dòng)幅度比較小，車身會(huì)發(fā)飄，另外在整個(gè)車身，前后重量的分配方面感覺也比較均勻，會(huì)出現(xiàn)推頭或者是甩尾過渡的現(xiàn)象，另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也比較靈敏，制動(dòng)也很靈敏，我買的這款車感覺開著還是挺不錯(cuò)的。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2719公里
綜合評(píng)分
|
操控：
我對(duì)這款車開始的時(shí)候還不是很熟悉，所以說雷凌提供給我的是非常駕駛的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)向偏輕。用車喝么久，媳婦也感覺這車不錯(cuò)，操作非常輕松。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1392公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤路感清晰，轉(zhuǎn)彎精確，畢竟電子助力，打彎輕巧不費(fèi)力，受軸距影響轉(zhuǎn)彎半徑比較小，車身懸掛比較中性，過彎側(cè)傾較小。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車的這種方向的指向性是挺好的，尤其是我們小區(qū)門口這個(gè)地方比較窄，然后會(huì)車的時(shí)候就可以感覺得到，這車的方向還是很靈活的，打一下就可以做出反應(yīng)。然后還有一個(gè)就是說是它的這個(gè)變速箱，實(shí)際的使用感受還是不錯(cuò)的，就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后我覺得也沒有啥突然的那種咯噔一下的感覺。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這車的方向盤力度調(diào)校輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)絲毫不費(fèi)勁，即使原地挪車打輪也很輕松，方向盤的指向性十分精準(zhǔn)，中間幾乎沒有虛位，開起來有指哪打哪的感覺。油門剎車踏板的調(diào)教非常線性，雖然混動(dòng)車型涉及到制動(dòng)力回收，但是開起來感覺和普通的燃油車沒有太大區(qū)別。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3079公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
|
操控：
方向盤皮質(zhì)柔軟，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，一手就可以掌控。變速箱換檔柔順，開起來也很輕盈。隔音也不錯(cuò)，車內(nèi)很安靜，過減速震動(dòng)也不是很明顯，剎車也挺靈敏的，沒有之前傳說的豐田車剎車疲軟的現(xiàn)象。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
|
操控：
先說下掛檔的操控，他是那種一體的。那剛到的時(shí)候我每次開車都感覺掛回空擋，心里沒有一點(diǎn)數(shù)，經(jīng)過幾個(gè)月的熟練，感覺挺棒的哈，很輕便。再說下方向盤，很簡(jiǎn)單。沒有那種很多，開車的時(shí)候需要按來按去的那種煩亂感。
|
|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
