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廣汽豐田-雷凌雙擎E+

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(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

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停售車型 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
04.815 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.47萬元 車主平均油耗: 4.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內(nèi)飾
    4.51
  • 空間
    4.75
  • 配置
    4.91
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.82
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.71
4.81
21.47萬元
4.7L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
04.765 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 21.68萬元 車主平均油耗: 4.8L/100km
  • 外觀
    4.89
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.59
  • 配置
    4.86
  • 動(dòng)力
    4.88
  • 操控
    4.81
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.69
4.76
21.68萬元
4.8L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
04.735 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 22.46萬元 車主平均油耗: 4.1L/100km
  • 外觀
    4.78
  • 內(nèi)飾
    4.49
  • 空間
    4.49
  • 配置
    4.87
  • 動(dòng)力
    4.81
  • 操控
    4.80
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.61
4.73
22.46萬元
4.1L/100km
雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 20.38萬元 車主平均油耗: 6.1L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
20.38萬元
6.1L/100km
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程1392公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤路感清晰,轉(zhuǎn)彎精確,畢竟電子助力,打彎輕巧不費(fèi)力,受軸距影響轉(zhuǎn)彎半徑比較小,車身懸掛比較中性,過彎側(cè)傾較小。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車的這種方向的指向性是挺好的,尤其是我們小區(qū)門口這個(gè)地方比較窄,然后會(huì)車的時(shí)候就可以感覺得到,這車的方向還是很靈活的,打一下就可以做出反應(yīng)。然后還有一個(gè)就是說是它的這個(gè)變速箱,實(shí)際的使用感受還是不錯(cuò)的,就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入之后我覺得也沒有啥突然的那種咯噔一下的感覺。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控上也沒有太大的問題,跟一般車沒有什么區(qū)別,還有雖然是新車,但感覺各方面磨合的都還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這車的方向盤力度調(diào)校輕盈,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)絲毫不費(fèi)勁,即使原地挪車打輪也很輕松,方向盤的指向性十分精準(zhǔn),中間幾乎沒有虛位,開起來有指哪打哪的感覺。油門剎車踏板的調(diào)教非常線性,雖然混動(dòng)車型涉及到制動(dòng)力回收,但是開起來感覺和普通的燃油車沒有太大區(qū)別。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3079公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 加速很快,換擋輕松靈活,一鍵可以換P擋,方便輕松
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤皮質(zhì)柔軟,轉(zhuǎn)彎半徑小,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),一手就可以掌控。變速箱換檔柔順,開起來也很輕盈。隔音也不錯(cuò),車內(nèi)很安靜,過減速震動(dòng)也不是很明顯,剎車也挺靈敏的,沒有之前傳說的豐田車剎車疲軟的現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1639公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 先說下掛檔的操控,他是那種一體的。那剛到的時(shí)候我每次開車都感覺掛回空擋,心里沒有一點(diǎn)數(shù),經(jīng)過幾個(gè)月的熟練,感覺挺棒的哈,很輕便。再說下方向盤,很簡單。沒有那種很多,開車的時(shí)候需要按來按去的那種煩亂感。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 操控的話還算很可以的,底盤比較扎實(shí),過減速帶基本上感覺不到什么震動(dòng),方向盤也比較輕巧,基本上指哪打哪。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4585公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我比較看中車的這幾個(gè)方面,第一,方向盤的操控,轉(zhuǎn)彎、超車,倒車,操控方便,都很流暢,準(zhǔn)確性也高;第二,剎車的操控,恰到好處,深圳堵車嚴(yán)重,所有學(xué)會(huì)超車也很重要。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控敏捷,打哪拐哪,在日常跑市內(nèi)的路上,60邁的速度,車子一點(diǎn)都不飄,開的很穩(wěn),操作上也很舒服,但是在高速,開到120左右了,車子就會(huì)有點(diǎn)飄飄然了,車子基本上操控還算穩(wěn)的。
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