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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，它搭載了1.8 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，無論是純電動(dòng)還是混動(dòng)，動(dòng)力都非常充足，可以在市區(qū)內(nèi)各種路況下行駛。車子啟動(dòng)起來沒有任何的肉感，非常的平穩(wěn)，非常的安靜，加速也非常的給力，油門也非常的快，基本上不用擔(dān)心動(dòng)力問題，開起來非常的順暢。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，自然吸氣車在起步的時(shí)候，自然吸氣可以帶來更好的推背感，整體的動(dòng)力也很不錯(cuò)，而且動(dòng)力方面，我覺得還是比較明顯的，看起來很舒服，動(dòng)力方面，我覺得這款車的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗17.8L/100km
行駛里程4395公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：插電混合動(dòng)力車，配有永磁同步發(fā)電機(jī)，馬力很足，不會(huì)讓人覺得跑不動(dòng)，也不會(huì)覺得肉疼，一天可以行駛50公里左右。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步的時(shí)候特別的靈活，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)特別的快，感覺整個(gè)車都像是一輛純電動(dòng)的車。出遠(yuǎn)門的時(shí)候，路上的油量比較大，等車速快起來的時(shí)候，再加速的時(shí)候，感覺動(dòng)力特別的好，還會(huì)有一種推背感，超車的時(shí)候也不會(huì)有太大的壓力。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4022公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我雖然開的車不多，但是根據(jù)我的經(jīng)驗(yàn)，我覺得這輛車的動(dòng)力控制能力還是不錯(cuò)的，起步速度比較快，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)也比較靈活，尤其是在紅綠燈前起步的時(shí)候，它的速度比一般的燃油車要快得多，加速的速度也很快，一般開燃油車的話，過個(gè)十字路口就能超過燃油車了。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3395公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：就拿我平時(shí)上班的時(shí)候來說，這輛車的速度并不是很快，雖然速度不慢，但也不是我喜歡的那種，只有上了高速，我才知道什么是速度，什么是激情，動(dòng)力十足，就像是一輛小鋼炮，每次家人坐我的車，都會(huì)說我的車開的太快了。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整輛車開起來非常的輕快，沒有因?yàn)殡姵靥囟孔�，總之我覺得它的動(dòng)力非常好，特別是在起步的時(shí)候，稍微一踩油門，就能感覺到動(dòng)力不足。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雖然是油電混合動(dòng)力車，但是它的動(dòng)力卻是不容小覷的，1.8 L的排量擺在那里，每次帶朋友出去玩的時(shí)候動(dòng)力都不會(huì)受到太大的影響，起步很快，油門一加，動(dòng)力就來了，每次開著它出門都省了我不少時(shí)間。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程3699公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，剛開始買車的時(shí)候還有些顧忌，生怕油耗降低了，動(dòng)力也跟著下降了，后來我在網(wǎng)上看了很多網(wǎng)友的經(jīng)驗(yàn)，都說這車對(duì)動(dòng)力沒什么影響，我親自試駕了，感覺也挺不錯(cuò)的，在城市里都能感覺到推背感，開著車還是挺舒服的。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英風(fēng)尚版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于我們一家人來說，買這輛車主要是為了方便日常出行，所以我并沒有抱太大的希望。沒想到這輛車的動(dòng)力竟然這么好，加速的時(shí)候很平穩(wěn)，一點(diǎn)都不突兀，動(dòng)力輸出也很流暢，不得不說，混動(dòng)車的技術(shù)還是很不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不吃力。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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