一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶沃BX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國(guó)產(chǎn)豪車（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間�。�208）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.53萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7350公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤的指向性特別精準(zhǔn)，對(duì)于車輛的操控非常有幫助。無論是在市區(qū)內(nèi)擁堵的環(huán)境下駕駛，還是在野外惡劣的環(huán)境下越野，駕駛員都能對(duì)車輛有一個(gè)很準(zhǔn)確的把握。底盤扎實(shí)穩(wěn)定，但因?yàn)殡x地間隙比較高的原因，所以高速過彎時(shí)會(huì)有一定的側(cè)傾感
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
|
越野：
方向盤比較沉穩(wěn)，高速行駛的狀態(tài)下穩(wěn)定感特別好，剎車和油門踏板的反應(yīng)也相當(dāng)?shù)姆�(wěn)重，駕駛平穩(wěn)度做得不錯(cuò)。BX7的車身尺寸比較大，在狹窄路段行駛時(shí)確實(shí)有些困難，好在廠家配備了360全景影響以及前后駐車?yán)走_(dá)。讓狹小路段內(nèi)行駛不在困難，也讓停車更加輕松，對(duì)于駕駛員的幫助非常大。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7450公里
綜合評(píng)分
|
越野：
底盤采用了前后獨(dú)立式懸掛的設(shè)計(jì)，讓車輛的操控感變得更強(qiáng)，對(duì)于路面顛簸的吸收也更為徹底。后懸掛能在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候牢牢的拉住車身，車尾不會(huì)有任何的晃動(dòng)，操控穩(wěn)定性特別好。方向盤的力度不算輕，但沉穩(wěn)的感受非常適合大尺寸的車身，能讓高速行駛更加穩(wěn)定，也能一定程度的提高安全性。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格18.53萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
|
越野：
承載式的車身結(jié)構(gòu)，保證了高速行駛的穩(wěn)定性，前后獨(dú)立懸掛，讓車輛的操控感得到了極大的提升。車輛還支持多種的駕駛模式進(jìn)行選擇，運(yùn)動(dòng)模式下車輛動(dòng)力性大幅提升。經(jīng)濟(jì)模式下可以更好的保證燃油消耗。360全景影像搭配前后駐車?yán)走_(dá)，狹窄路段停車非常方便，進(jìn)行野外穿越時(shí)，也能幫助駕駛員更好的掌握車身周邊路況。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程4740公里
綜合評(píng)分
|
越野：
中控屏幕的智能度很高，語音操控的識(shí)別率也不算低。再加上方向盤配備的多功能操作按鍵，主要的功能基本都可以通過語音和方向盤操控按鍵來實(shí)現(xiàn)。駕駛員開車的時(shí)候不用低頭，大幅度提高了安全性。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)較多，這是和轎車明顯不同的地方，帶來了更精準(zhǔn)的操控感受，也讓路面的顛簸不會(huì)傳遞到駕駛員的手中
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程9370公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控性能確實(shí)是SUV的一個(gè)短板，這臺(tái)車雖然在同級(jí)別中算好的，但相比轎車還是有明顯的差距。過彎時(shí)車身側(cè)傾會(huì)比較明顯，遇到橫風(fēng)時(shí)，車輛的姿態(tài)也會(huì)有明顯變化。什么事都是有利有弊，享受了SUV的大空間，其他方面咱們就得平常心一點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4580公里
綜合評(píng)分
|
越野：
在開bx7之前一直開著一輛老款polo，第一次開這么大個(gè)的suv多少還是有些慌的，不過上手還是挺快的，方向盤轉(zhuǎn)向靈活沒有虛位，習(xí)慣了以后還是很好開的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽(yáng)
裸車價(jià)格20.03萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7700公里
綜合評(píng)分
|
越野：
操控方面，真不敢恭維，可能是開小車太習(xí)慣了，冷不丁換成中型SUV，總覺得有些不適應(yīng)，沒有之前的輕盈感覺了，相反是很敦實(shí)，很笨重的，方向盤的手感倒是可以，就是在轉(zhuǎn)大彎的時(shí)候或者原地調(diào)頭的時(shí)候有些不方便，其他表現(xiàn)都還能接受。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2019年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程3698公里
綜合評(píng)分
|
越野：
這么大的車，別說操控了，就算是操控好，我也不知道該怎么形容。雖然沒有高爾夫那么好開，但是開起來卻有一種穩(wěn)重大氣的感覺，而高爾夫卻是一顆躁動(dòng)不安的心，兩輛車開起來都很容易，只是有時(shí)候停下來的時(shí)候，高爾夫會(huì)更好的停下來。
|
大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
