吉利汽車-博越
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博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2020年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格13.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，前臉的設計讓它看起來格外的寬大，而且車身比較修長，耐看十足；再就是比較省油經濟，，配置也相當給力確實是可以的
缺點：吐槽一下多媒體的信號，因為他是聯(lián)網的，所以有信號，經常會出現沒信號的情況，有時候音樂聽一半就緩存不出來了，好幾次了都，有時候導航過程中也是網絡中斷，信號太差。
外觀：車頭車尾的辨識度都非常高，雖然不像有的車設計得很霸氣，但是細看它也是蠻有氣場的。我個人非常喜歡它大燈造型的設計，特別的有神采，晚上亮起的效果特別迷人
內飾：內飾的用料和做工都是蠻好的，用料方面它是用了大量的軟性材料覆蓋，看起來挺上檔次，然后做工很精致，一些細節(jié)的處理也讓我挑不出毛病來。 唯一不滿就是內飾味道略大，聞久了難免會有點不舒服的感覺
空間：后備箱容積不錯，上次一家人出去玩，帶了兩個燒烤爐、帳篷還有各種食物，后備箱完全能容納得下，這空間必須滿分
配置：性價比高，車型大氣，配置全面，而且價格還不貴，選擇這款車的人也多。
動力：動力很充足，加速非�？欤p踩油門速度很快就上來了，超車的話也是游刃有余，分分鐘搞定。話說這個車有三個駕駛模式，運動模式下動力很猛，一般上高速的時候會用運動模式，超車那叫個輕松；經濟模式沒怎么用過，感覺對油門影響比較大，開著不夠暢爽；舒適模式是一般在用的了，市區(qū)里面開很舒服，偶爾超車動力也能跟得上需求，很從容
越野：
方向盤指向很靈敏，轉彎掉頭非常輕松，而且底盤比轎車高不少，通過性不錯，走那些爛路的時候很容易就過去了，一點壓力都沒；還有剎車靈敏度很高，而且剎車時也很穩(wěn)當，不會讓人感覺身體特別往前傾。定速巡航用著很方便，上高速的時候要放松舒適不少。這個車總體上來說是非常好開的
油耗：油耗高不高除了車子本身的燃油經濟性之外，也跟個人的駕駛技術有很大的關系，我開車算是有點虎的那種，經常是減速的時候也踩著油門，現在的綜合油耗在8L左右，已經非常不錯了，畢竟它作為這么大的SUV！像我這樣開車風格的人也能開出這樣的油耗，不得不贊揚一下。如果開車心細的人踩油門時的力度輕的話，油耗肯定更低
舒適：舒適型是我比較滿意的一地方，這個車跑起來輪胎的胎噪很小，加速時發(fā)動機也不吵。做我車的朋友都是我這車隔音挺好的，哈哈?
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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO內飾設計以及動力上面我很喜歡，1.8T發(fā)動機功率135KW 扭矩300NM的超大數據，在高速上輕松超車，而且配有三種的駕駛模式，運動，舒適，經濟，在運動模式都可以有推背感，一個SUV能開出這樣的一個動力以及駕駛感很厲害的樣子，內飾上面運動系座椅包裹性十足，腿部支撐感也很充足，中控斜面設計操作更便捷更方便，后排獨立出風口讓后排乘坐更舒心，軸距達到2670的長度，腿部空間，頭部空間都很是充足，后排地板輕微凸起很人性化的設計，用心了“設計師”，
缺點：不滿意這車的內飾，設計上比較中庸吧，我覺得依照它的外觀風格，內飾也可以更時尚一些
外觀：外觀也很滿意，車型大氣，中網設計獨特，采用了全黑色標志，日間行車燈，遠近光一體式設計，亮度高。車側腰線拉風，開起來像一頭奔跑在城市中的獵豹。
內飾：內飾就不多贅述了，就是高級，看那大屏，看那天窗，看那用料做工，還有PM2.5過濾裝置，誰能挑的出毛病。
空間：車子空間滿意，挺寬敞，博越PRO 在儲物空間上做的也是挺好的，比如說中控臺檔把跟前有個槽，我們可以放一些手機，鑰匙啥的，而且檔把下面還有一個空間，我平時放點抽紙，有時候手機也往那放。
配置：性價比的地方很好，希望廠家的活動更多一點吧。
動力：博越PRO的動力表現挺給力的，我一般用的是普通模式。我覺得動力也夠用了，加速也挺快了，動力來的也迅速。然后運動模式下確實挺猛的，3000轉左右換擋，動力更快
越野：
電子助力轉向系統(tǒng)，轉向很精準，而且，底盤的穩(wěn)定性和韌性也非常不錯
油耗：油耗算很低了，一般一周加一次油，感覺還是挺好。
舒適：其他的一些方面還是不錯的，就是在這個汽車上高速跑快后就會有一些胎噪比較煩，還有這個懸架偏硬，不過還好后期慢慢就會柔和很多吧。
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購買時間2020年05月
購買地點青海 西寧
裸車價格13.43萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在訂婚當天我們訂的這款車,做為我和我老婆的訂婚禮物,要組建家庭了，房子也有了，現在就差車子了，之前看過很多車，也試過很多車。最終覺得吉利博越從性價比到外觀，內飾排量，動力都比較符合我們的要求。之前忙著結婚的事情，也沒怎么用車，婚禮辦完和家人開著我們的大白去郊外出游，真心不錯，開著也舒服，我老婆和爸媽說做的真舒服，有坐轎車的感覺，人機的語音交互系統(tǒng)，真心好用，只要說去哪里，車機自動導出，打開天窗，車窗，空調，自動打開關閉，開車時只注意路況就可以了，???一點都不分散開車的注意力，真心滿意。
缺點：車上英文按鍵太多，有時候分不清，是干啥的鍵。
外觀：對于汽車的顏值，我覺得它的前臉設計的非常漂亮，從正面看，我感到它霸氣外露，開出去特別大方，也很有面子。
內飾：多媒體系統(tǒng)很好用，還沒發(fā)現有什么問題。內飾做工啊用料啊都可見廠家的用心程度，做工比想象中更精致，用料也比較厚道，至少不摸到哪兒都是硬邦邦的感覺
空間：平時物品比較多，感覺空間還是不夠。但是后備箱的空間還是比較寬敞的。
配置：在買車的時候，裸車價也有著2萬元的油耗，這個還是非常不錯的，基本上13萬多就能落地了，所以我認為博越的性價比是非常高的。
動力：只要舍得給油動力澎湃，滿載情況也很給力，我在市區(qū)開，動力感十足，無論什么時候，都是隨叫隨到，完全足夠，平時行駛在高速上或者在擁堵的市區(qū)都能夠給我很大的自信感。
越野：
底盤感受真心不錯，作為一臺越野車。超出了我心里預期�！� 主動剎車:平時開車也比較小心翼翼，目前沒用到過。反正有總比沒有好�！� 自適應巡航:開高速，長途。用這個功能開車一點也不累，變的好輕松。
油耗：油耗這東西每個人駕駛習慣不一樣油耗差別很大，以前帝豪1.5市區(qū)四毛多點，高速三毛左右，現在博越PRO1.8T的到目前四百多公里表顯8.8L，實際我算了下六毛不到，可能現在油價便宜的原因。既然買1.8的就沒打算能省油，畢竟車重1.7噸，個人還是比較滿意的。
舒適：座椅采用的皮質座椅，而且腿部向前延伸，即使跑長途也能有效的降低疲勞感
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購買時間2020年04月
購買地點山西 太原
裸車價格14.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我選的博越PRO智慧型，真的很大氣很有實用性，外觀看著漂亮不小氣，內飾用料和車機聯(lián)網系統(tǒng)也很高級，1.8T發(fā)動機組合很強勢，感覺任何路況都可以搞定，還有扎實可靠的底盤也不怕磕磕碰碰的
缺點：尾燈的設計最不滿意，我感覺不是很好看，不如車頭那么流暢，還有后備箱門檻高了點，重一點的東西就不是很方便了！
外觀：我感覺改款之后的博越，外觀設計的更好看了，比之前的車型更加有運動效果。精致的地方很多，也是一輛非常注重設計的車型，車身的線條度更高車燈設計:前大燈的設計效果很出色，有一種凝聚的力量感
內飾：內飾的大屏設計很上檔次，每次聽個音樂或者導航的時候我最喜歡，屏大科技感也比加強，還有車里面的內飾做工真的很細是和資產沒辦法比的，我也比較滿意，畢竟自己開還是比較注重享受的，而且車里基本都是軟皮子的還是比較安全的，尤其像車里還經常坐小孩。
空間：不是大家對這個車的空間感覺怎么樣，我身高175mm,屬于中等身材，前面座椅調節(jié)好之后，后排空間家里人坐也足夠了，對于我來說是非常大的了！
配置：當時買車的時候也考慮過長安哈弗，價格有高有低，最后還覺得這個配置比較合適。全部落地14個左右，剛好還可以享受置換補貼跟政府購車補貼。比平時買車劃算多了。
動力：吉利與沃爾沃共同研發(fā)的1.8T的發(fā)動機配上7速濕式雙離合變速箱0.2秒換擋，駕駛起來有種腳重車兇的感覺
越野：
因為平時開經濟模式更多一些，經濟模式下方向盤真的非常的輕盈，在室內開起來一點也不會覺得手累，就算媳婦開起來她也覺得非常的輕松。多功能方向盤的按鍵設計都是對稱的，用起來不用怎么學習成本就可以盲操作了。
油耗：油耗的話，跟每個駕駛員的習慣有關系，我的百公里油耗也在綜合油耗的范圍之內。
舒適：開了這么久還是感覺不錯的，無論是開車還是坐車都挺舒服的。空調很給力，之前的小車空調一直不太行，現在換了博越，舒服多了，駕駛起來很順手，內部整體感覺簡潔明了，座椅的包裹和軟硬都合適、車身剛性和硬性再改善一點就更好了。
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購買時間2020年03月
購買地點湖北 咸寧
裸車價格12.08萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7514公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐著舒適，空間大。價格合適，都挺滿意的！
缺點：開始一段時間油耗多少有點高，也是因為乍一開SUV不太適應，還有踩油門力度掌控不好，現在已經恢復正常了，吉利車還是蠻省油的，這樣算下來一年比其他同級車省不少油錢了
外觀：外觀大氣，個人感覺前臉比博越好看大氣，一人一個眼光，可能是我看對眼了，個人感覺看起來也是非常的年輕，充滿活力，富有肌肉感的。
內飾：內飾，博越的內飾做工用料都很好，摸得到的都是用軟材質包裹，看著也很上檔次，摸著也舒服，方向盤的大小很合適，而且方向盤功能也很多，中控的功能也很多，用著也很順手。座椅的包裹性也很好，不管是開著，還是坐著也都嗯舒適。
空間：一家子出去旅游野炊顯得毫不擁擠，和盆友去夜釣把后排座椅放倒還能適當的小瞇一會兒
配置：這個配置的讓我覺得最性價比的還是主動剎車和自適應巡航，也許是成家了，經歷的事情多了，才會更加愛惜身邊的人和物！不希望用到，但是絕對要有，這也是為什么要買這個配置的原因！
動力：1.8t的排量動力，杠杠的，上坡都不費一點力氣
越野：
相比手動擋而言，我更喜歡自動擋，自動駐車也很方便。
油耗：1.6噸多油耗10個左右，上次加了235元跑了519公里
舒適：這個車廠家自帶的，N95的空調濾網，空調，吹出來的風，感覺很舒服，這個還空調也是分區(qū)工作，駕駛員和副駕駛溫度可以開的不一樣，感覺很高級
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購買時間2020年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格12.13萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：從博越Pro這款車型剛上市的時候就在關注了，那個時候車子因為剛剛上市所以根本沒啥優(yōu)惠，問了好多家店都是醬紫，于是只能暫時按下躁動得心情了…19年年底的時候也就是元旦左右吧，勞心勞力的工作一整年還是小有積蓄的…那顆躁動得心仿佛又砰砰砰快速跳動起來！最終在元旦節(jié)哪天喜提博越Pro大智慧型~哈哈說起Pro智慧這款車型讓我最滿意的地方總體來說有四點！1、從正前方看過去寬厚的車體配上引擎蓋上凸起的經絡，下方是吉利家族最新風格的星空回旋中網和全黑的最新款水晶logo最后搭配上深眸的LED大燈！給人一種時尚大氣之中帶有一絲絲野性的感覺，第一眼就看上它了！本人平時閑暇的時候喜歡運動，Pro的風格感覺跟我很搭~哈哈2、帶有科技運動感的內飾風格，運動型人體學座椅，包裹性非常好還有腿托，即使一次性跑個幾百公里的高速或者長途也不會很累，12.3英寸的超大中控全液晶屏看起來不僅大氣而且略帶豪橫?抬起頭能看到又是超級大的全景天窗，坐在后排讓我感覺天窗的大小要比同級別車輛大十公分左右?，對了~怎么能忘了吉利家族最火熱的GKUI車機系統(tǒng)咧，能夠很靈敏靈活的識別出指令，帶有一定的方言也能識別出?說實話這是我目前見過最智能的車機系統(tǒng)！3、空間夠大，動力夠兇！無論是帶家人還是盆友出去自駕游還是野炊釣魚都能裝得下，城里鄉(xiāng)里柏油路泥土路都能一越而過~?裝滿一車人稍微給重一點油就能感覺到明顯的推背感！開啟運動模式感覺更強烈！真的愛了，所以…我買了！
缺點：或許是我追求的激情多了點，經常忍不住猛踩油門，現在油耗10點多?
外觀：外觀確實不錯，這就跟找對象一樣，很多時候都是始于顏值，陷于才華，不要問為什么，反正就是好看！
內飾：內飾很整潔干凈，走的也是簡約風格，座椅和方向盤還有中控臺的協(xié)調性很好，語音識別非常高，GPS導航，還有其他娛樂系統(tǒng)都非常好操控，出門之前就可以打開空調，這些都是比較人性化的設計
空間：空間那是相當可觀啊，不管是前排空間還是后排空間都很充裕，我的身高是183，坐在主駕駛位置上，感覺頭頂距離車頂還有不錯的余量，然后腿部也能活動的得開，后排的話，比較寬大，并排著坐下三個我也沒問題，博越這款車雖然不算什么大型的SUV，但是空間的設計上蠻合理，即便你是身高比較高的人，坐在車里也不會覺得擁擠和壓抑。后備箱空間就更不用多說咯，能放下三四個行李箱呢，以后自駕游再也不用擔心東西沒處放了
配置：對比吉利其它車型，感覺SUV配置比轎車配置標配少了很多，價錢反而貴很多，不過也能接受，其實很多配置完全不適用，車開了幾年可能很多配置一次都沒用過。
動力：動力1.8T的完全夠用，舍得給油能給很大的推背感，超車完全沒壓力，加速時油門反應有那么一點點遲滯，感覺慢了半拍，但是回饋的動力是很好，剎車前半段有點虛位，后半段剎車很好。
越野：
對于操控，我只知道很好開，很好上手，而且這么大的車，轉彎什么的都很容易駕馭，方向盤轉向很清晰。
油耗：同樣排量越野車都要比轎車費油一點，既然考慮越野車也有個心里預期的。目前百公里電腦顯示9.2L,可以接受。后續(xù)持續(xù)關注，希望油價保持，不要漲價。
舒適：座椅坐著很舒服，他的運動座椅包裹性很強，坐上去也是讓我非常舒服，而且車身高大讓我的視野非常寬闊
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購買時間2020年06月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3561公里
綜合評分
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優(yōu)點：經過改款的博越，外觀非常的喜歡，內飾的做工用料也不差。還有就是這車的動力非常滿足，是特別好開的一輛車�？臻g也比較不錯，滿意度很高的一輛車。
缺點：最不滿意的地方可能就是前大燈的設計了，其實我還是比較喜歡20款博越的前臉的，美中不足的就是車標不是黑的，內飾沒有PRO好看，所以我選擇了PRO，但是大燈的樣子不好看，有點短顯得不是很大氣！
外觀：鯊魚嘴的前臉，原廠的一體LED大燈。不管白天晚上我喜歡。還有這車輪轂樣式我比較滿意，中規(guī)帶點科技感。
內飾：內飾用料大多都是硬塑材料，加入了部分的軟性材料，摸起來很舒服，比老款強，新車有異味也很正常了，一體式的中控屏看起來很好看，總而言之中控的簡潔順手的風格，其他就沒什么設計亮點可說了，至于異味異響基本可以忽略，有一點也很正常，不可能做到完全沒有，這也代表我的車剛出場的，而不是庫存車，也算是讓我放心了一點。
空間：空間只能說剛好實用吧，畢竟這是一個緊湊級的車型，太寬敞的感覺是沒有的。后排乘坐三個人也是剛好，如果個頭高的話，稍微有些壓頭。乘坐空間:前排與后排的腿部空間還好，都是可以舒展開來的
配置：性價比超級好，看了好些車就覺得這款配置好
動力：1.8T的博越PRO也算大排量了，家用來說有點屈才了，因為我和媳婦都很喜歡自駕游，感覺小排量的怕不夠用的，要知道爬坡性能好的車開著才過癮，提車之后就上了高速，也有很明顯的推背感了，渦輪增壓介入也快，后勁很足
越野：
整體來說車開起來還是挺好開的，我老婆開起來也挺順手的，轉向和急彎的表現都符合想要的手感和習慣。方向盤：虛位不大，稍微有點偏向右邊，但也不影響駕駛，我老婆開說沒感覺，可能是我以前開關了小車的緣故吧，博越這種SUV的方向盤說到底還是比轎車更重一點，不過單手操作沒問題，指令和指向還是很聽話的。底盤和懸架：調校的有點硬，行駛起來不是很緊湊，整體上路狀態(tài)還有待改進�？照{：制冷升溫都挺快，空調非常好用，分區(qū)控制著點非常有人性化，考慮到一車的人不用的需求。
油耗：我的高速比較多油耗為7.1升百公里，我感覺表現還是可以的，因為我更在乎它的動力，畢竟車身也重，這個油耗也在我的意料之中，還是可以接受的！
舒適：舒適度很滿意，人機工程學比我以前帝豪好多了，坐姿很舒服，帶老婆看了很多車，還是對博越的舒適性滿意點，就是后排出風口風量很小。車子可能是重心高的原因，速度稍快過彎的話側傾有點嚴重，有點心慌，底盤倒是很扎實，過減速坎抖動不大。整車隔音還好，目前沒上過高速，國道最快開到100碼，車內聽不到多大的雜音，對于10來萬的家用車來說已經很不錯了，比很多二十來萬的合資車都好，這也是我繼續(xù)選擇自主品牌的原因。
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購買時間2020年08月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.03萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程128公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀，它的外觀比較吸引我。比較符合我的氣質。并且這款車整體駕駛操控感覺非常好，可以效果也確實不錯。
缺點：最不滿意感覺就是相比老款品質有所降低，主要是因為減配的地方太多，不過便宜自然有便宜的道理。
外觀：外邊時尚大氣中帶有一絲野性，可能我就是那個因為顏值買車的人吧?
內飾：內飾的檔次比較高，用料比較好車內的視覺感受與嗅覺都還是非常不錯的，讓人喜歡上它的內飾，材料應用到位，車內的手感也是非常可以的。
空間：對于空間一直就比較認可，一般體型乘坐五人是沒有問題的，何況我和媳婦都不是體型偏胖的人，頭部空間很寬松，腿部也不會伸展不開，調整好坐姿之后也沒有影響后排的乘坐感，中間坐人腿部也有地方放，看到朋友家車地臺過高的設計，還是我家博越更貼心
配置：認可的就是博越PRO的性價比高，現在越來越多的車友選擇國產SUV了，就因為同樣的價位買國產可以買高配的，合資的只能買乞丐版，傻子也知道怎么選吧？
動力：很多人買車不僅僅看中了車子的外觀顏值內飾配置，還有很多人會選擇一輛車子的動力系統(tǒng)，博越pro自帶1.8t的發(fā)動機，開起來完全沒啥大問題，超車跑高速也很順暢，車子還有幾個駕駛模式可調控，可以隨意切換自己喜歡的駕駛模式。這點還是很喜歡的！
越野：
因為這個車用的電子助力轉向，所以在高速跑的時候方向盤特別的沉，車跑到120邁車也不飄，在市區(qū)平時上下班開起來方向盤也比較的輕盈比較好掌控，轉彎的時候一把就能轉過來。
油耗：車子本身就是一個越野的suv，這么大的一個車子，車子車身重量也在那，所以平常跑10個多油也很正常，我也能接受！平常如果也怕耗油還可以開節(jié)油eco模式，但是操控肯定沒有開運動模式和舒適模式開起來順暢了！看個人選擇！
舒適：最滿意的還是pro的車載智能空氣管理系統(tǒng)，因為現在小孩還小，這個功能對我們來說跟很重要，因為小孩對車內的有毒氣體和異味是比較敏感的，平時我都會開啟AQS智能空氣管理系統(tǒng)，當車外空氣清新的情況下空調回自動切換成外循環(huán)，車外空氣質量差的時候會自動切換成內循環(huán)，時刻保持車內的空氣清新！還有比較重要的一點是吉利研發(fā)的CN95級別的空調濾芯，在車內更加有安全感。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格11.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程166公里
綜合評分
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優(yōu)點：我朋友之前就開的這款車，在朋友的介紹下并且在網上咨詢之后才購買的，我感覺這款車的動力方面足夠使用了，并且顏值也挺高，開出去和朋友們玩也挺有面子的。中控屏的反應速度也挺快的，并且人機交互也特別的好用，只要說一聲就可以打開或關閉天窗，車窗，導航等等，太方便了，在開車的時候完全不會因為這些而分散注意力。
缺點：動力對于我來說完全夠用了，這款車的提速表現還是非常不錯的，無論是城市出行還是高速駕駛，它的動力表現的都是游刃有余，滿載的情況下提速感受也非常的不錯。油耗的話，在市區(qū)開，平均車速20，油耗十多個，畢竟這么重的車，還可以接受，跑了次高速平均油耗下來了不少，座椅的舒適性我還是比較滿意的，柔軟度和包裹感都非常的不錯。乘坐起來還是比較舒服的，隔音效果倒是比較一般，高速行駛的時候噪音還是比較明顯的�？照{制冷效果不錯，后排也有獨立空調，再加上后排座椅寬寬大大的，坐上去非常舒服，所有我感覺車的舒適性確實挺OK的，博越性價比挺高的，十多萬的車配置非常不錯。
外觀：這個外觀看著要比博越看著好看一點，也就最后一次買車了，多花倆錢，買個好的。
內飾：內飾做的就是三個字，科技感！電子檔桿配備那個12.3寸的大顯示屏，感覺就是在車上配置了一個行車電腦，看起來都很高大上，而且這個顯示屏里面的功能也是很高級，除了可以語音控制，還可以加熱座椅，查看天氣預報，在線導航，在線聽音樂，還有一大堆，你完全想象不到這是一臺車子該配置的，就像一個平板電腦一樣！而且整體內飾配上高質感的面板融合，讓車子整體內飾看起來都科技感滿滿！而且用料做工一點也不含糊！
空間：空間不錯，1.73坐進去頭上有兩拳距離，他后排的空間，座椅設計也是非常的合理，平時坐三個人也不會有絲毫的擁擠感。
配置：配置比較的豐富，在看到它的用料檔次，還有動力操控體驗都還是非常喜歡的，在買車的時候又有著不小的優(yōu)惠，所以我覺得博越的性價比很不錯。
動力：博越pro是1.8T+7TCD的動力組合，1750轉渦輪介入，最大300牛米扭矩，提車回來時車上坐4個成年人，快環(huán)上超車時只要稍微踩點油門就有強烈的推背感，超車起來提速很快！紅綠燈起步配合自動駐車，一腳油門基本上是走最前面的那一個！動力方面非常的滿意。pro有三種駕駛模式切換，因為平時都是在市內用車，而且平時車里都坐小公舉，所以日常用經濟模式比較多，經濟模式開起來更加平順省油，頓挫感更小，小孩坐后面也更放心。
越野：
帶有主動剎車，自適應巡航，方向盤很合適，有遠程啟動通風等，行駛在高速路上的穩(wěn)定也是非常的強。在智能科技方面也是非常的強大，讓我行駛在道路上很省心
油耗：我開到現在也跑了2000多公里了，基本都是城市里跑，現在的油耗在8.5個左右，還是很不錯的，畢竟這么大的車子。
舒適：對于舒適性沒有過高要求，運動SUV很大氣通過性都沒有問題，而且車身很穩(wěn)這樣對于路感過濾性也很好，高速行駛起來有明顯的胎噪風噪，關閉車窗打開音樂就影響不算大了，運動座椅的包裹性不錯，遇到不平整路面可以很好的緩沖一下，空間大不憋屈，還有天窗和空調效果都很出色，日常出行沒有感覺太遭罪
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 麗水
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程425公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間是我非常滿意的，價位的優(yōu)惠很多，讓這車的性價比也就更高，這都是我滿意的地方。博越還能帶來高檔的用車體驗，一輛實惠與實用兼?zhèn)涞暮密嚒?/span>
缺點：這款車開起來感覺很好，唯一的缺點就是空間小，后備箱空間小，我平常喜歡自駕游，尤其是到了夏天，叫上幾個朋友一塊野餐，好多東西都放不下。
外觀：外觀看起來很年輕，充滿活力，富有肌肉感。外觀之前網站上就看好了，很有硬朗的氣質而且大氣有安全感，周邊親戚盆友也評價可以。至于做工，國產吉利的出品還是很規(guī)矩的，暫時沒發(fā)現哪不合適，當然了，不可能要求太細致，跟價格也不匹配，車漆的噴涂工藝還是比較有水準的，加上我非常喜歡的全景天窗，整個格調就提升了不少，空間感也擴大了，心情自然是美好的。
內飾：這款車的內飾也是特別豪華，13萬左右的車，能有這么豪華的內飾，真的是非常棒，大大小小的儲物盒讓我的私房錢有了安全保障，后排的空調出風口讓我感到吉利廠家的細心，環(huán)保的內飾材料讓我的車輛有了安全保障。
空間：以前了解過空間，我覺得對于我們來說剛剛好。我們家的話一般5個人出游的話，坐著剛剛好。后備箱容積設計的也比較多合理
配置：性價比超高的一款車子，要空間有空間，要配置有配置，而且后期保養(yǎng)也不是很貴，還是性價比很高的。
動力：博越PRO這輛車1.8T的動力肯定足夠了，再加上我平時市區(qū)開的比較多，想跑也跑不起來，所以對于我來說足夠了！為了拉車跑過一兩次高速，動力慢慢，車跑起來也非常的穩(wěn)，整體還行！
越野：
買車最重要的就是操控感覺，但是這款車子我覺得我開起來還是覺得挺好開的，可能和它自身的高配置也有關系，因為很多方面高科技的東西都給我們省事了好多，什么368全景影像，倒車影像，自動駐車，自適應巡航系統(tǒng)，陡坡緩降等等，還有好多，操控起來很簡單。開起來也省事多了！
油耗：對于油耗我關注的不是太多，我感覺油耗這方面跟個人的駕駛習慣有很大的關系，有人一上車就轟油門，把轉速踩到最高，有的人小心翼翼的不敢踩，我個人覺得正常跑就可以啊，沒必要踩那么高，我現在的油耗是100公里8.1L，我覺得這個油耗是我可以接受的范圍之內。
舒適：快速過減速帶的時候感覺后排還是有點顛，我們也不會那么激烈駕駛。
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