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購買時間2020年08月
購買地點四川 成都
裸車價格14.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：博越PRO內(nèi)飾設計以及動力上面我很喜歡，1.8T發(fā)動機功率135KW 扭矩300NM的超大數(shù)據(jù)，在高速上輕松超車，而且配有三種的駕駛模式，運動，舒適，經(jīng)濟，在運動模式都可以有推背感，一個SUV能開出這樣的一個動力以及駕駛感很厲害的樣子，內(nèi)飾上面運動系座椅包裹性十足，腿部支撐感也很充足，中控斜面設計操作更便捷更方便，后排獨立出風口讓后排乘坐更舒心，軸距達到2670的長度，腿部空間，頭部空間都很是充足，后排地板輕微凸起很人性化的設計，用心了“設計師”，
缺點：不滿意這車的內(nèi)飾，設計上比較中庸吧，我覺得依照它的外觀風格，內(nèi)飾也可以更時尚一些
外觀：外觀也很滿意，車型大氣，中網(wǎng)設計獨特，采用了全黑色標志，日間行車燈，遠近光一體式設計，亮度高。車側(cè)腰線拉風，開起來像一頭奔跑在城市中的獵豹。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不多贅述了，就是高級，看那大屏，看那天窗，看那用料做工，還有PM2.5過濾裝置，誰能挑的出毛病。
空間：車子空間滿意，挺寬敞，博越PRO 在儲物空間上做的也是挺好的，比如說中控臺檔把跟前有個槽，我們可以放一些手機，鑰匙啥的，而且檔把下面還有一個空間，我平時放點抽紙，有時候手機也往那放。
配置：性價比的地方很好，希望廠家的活動更多一點吧。
動力：博越PRO的動力表現(xiàn)挺給力的，我一般用的是普通模式。我覺得動力也夠用了，加速也挺快了，動力來的也迅速。然后運動模式下確實挺猛的，3000轉(zhuǎn)左右換擋，動力更快
越野：
電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向很精準，而且，底盤的穩(wěn)定性和韌性也非常不錯
油耗：油耗算很低了，一般一周加一次油，感覺還是挺好。
舒適：其他的一些方面還是不錯的，就是在這個汽車上高速跑快后就會有一些胎噪比較煩，還有這個懸架偏硬，不過還好后期慢慢就會柔和很多吧。
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