上汽通用別克-威朗
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威朗
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這臺車還不錯(cuò)的外觀，整體給人印象非常的年輕大氣，車身的各個(gè)線條運(yùn)用的比較到位，許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都非常的巧妙，同時(shí)又具有一定的運(yùn)動(dòng)元素，看上去非常的不錯(cuò)。輪轂的造型我也覺得比較好看。
缺點(diǎn)：一：座椅填充物感覺還不夠軟，如果再軟一點(diǎn)就感覺很舒服了。二：后排的地臺還是稍微有點(diǎn)突起，如果能做成平整的就好了，坐在邊上腳旁邊有東西擋著總覺得膈應(yīng)。
外觀：我個(gè)人還是比較喜歡這款車的外觀的，側(cè)身看起來特別帥氣，讓人感覺到有那種轎跑的感覺。 特別是我買的這個(gè)配置他后邊是帶運(yùn)動(dòng)尾翼的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面雖然不是多豪華，但是該有的配置一點(diǎn)不少，軟包摸著舒服，塑料的材質(zhì)也不low，新車的檔次感很到位，中控臺是滿滿的科技智能化，很贊。
空間：空間大小不錯(cuò)了，并沒有被緊湊的車型大小所束縛，載人載物都很有實(shí)力，特別是滿載成人的時(shí)候視野并沒有受遮擋，后備箱的深度很不錯(cuò)，能裝很多的大件行李，我感覺用著車子自駕游會(huì)很棒，可以帶不少物品。
配置：總體來說這車子的性價(jià)比是真的不錯(cuò)。184匹的馬力在家轎車中動(dòng)力表現(xiàn)也算是優(yōu)秀了，雙10.25吋的中控連屏更是在內(nèi)飾中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷了。至于外觀和操控，只能說是各花入各眼了。每個(gè)人的喜好和駕駛習(xí)慣不同個(gè)，車子喜不喜歡得自己去試駕一番才好說。
動(dòng)力：動(dòng)力方面跑了1500公里了還是感覺動(dòng)力比較的出色，輕踩油門速度就可以很快的提升起來，輕輕輕松的跑80.
操控：
方向盤我覺得有點(diǎn)重，之前也開過朋友的車，包括老爸的車都是很輕的，所以剛開始開這款車的時(shí)候，還有一點(diǎn)不太適應(yīng)，方向盤有點(diǎn)重。不過一會(huì)就習(xí)慣了，其他方面的操控都還不錯(cuò)，比如靈敏度和穩(wěn)定性都很不錯(cuò)，尤其是長途駕駛的時(shí)候，也很放心。
油耗：目前表顯示8.5個(gè)油，我覺得稍微有些高，但是畢竟是1.5T的，而且還在相信后邊會(huì)降一些，而且我還沒跑過高速，跑高速的話油耗應(yīng)該會(huì)低。
舒適：這臺車舒適型還是非常不錯(cuò)的前排座椅是電動(dòng)的，座椅的包裹性很強(qiáng)，腰部和背部都支持的很好減少了我下班開的辛苦，車還有語音喚醒功能，你想導(dǎo)航去哪里呀，想聽聽歌呀，想聽聽新聞什么的都可以直接跟它說，它都可以第一時(shí)間回復(fù)你，還支持連續(xù)對話，它都能記得住，后排座椅還有獨(dú)立的出風(fēng)口，還有usb充電接口提供后排乘客充電，這個(gè)小設(shè)計(jì)還是非常貼心的，車的隔音也非常不錯(cuò)的，開車把窗戶都關(guān)上基本上聽不見外面的噪音，所以有時(shí)候我家小孩都會(huì)在后排睡一會(huì)，等到家已經(jīng)睡著了
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值十分符合我的審美，外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，側(cè)面看起來非常帥氣又跑車的感覺。內(nèi)飾比較精美，我特別喜歡的前邊10.25寸聯(lián)屏，動(dòng)力提速特別快，185的馬力，帶威朗Pro可以直接飛起了。
缺點(diǎn)：開了有一段時(shí)間了，都挺好的，動(dòng)力方面什么的都沒有什么問題。其實(shí)每款車都有優(yōu)缺點(diǎn)，我覺得總體上都挺好的，可能一開始新車的味道有點(diǎn)大吧，后來去洗了幾次車，空氣凈化了一下，也放了幾個(gè)炭包吸走皮革的味道，好了很多，這些估計(jì)新車都會(huì)有吧，問題不大。
外觀：一開始我說了這是運(yùn)動(dòng)家轎，他的運(yùn)動(dòng)元很足，很討年輕人喜歡，也讓我這個(gè)“大叔”潮了一把。我最喜歡就是車子的前臉中網(wǎng)設(shè)計(jì)，感覺比較酷。車標(biāo)附近的慢慢延伸到大燈處，很有神。還有車尾那線條顯得車屁股“翹”起來了。
內(nèi)飾：GS版里面的內(nèi)飾是黑色主題配紅色縫線的設(shè)計(jì)，顯得特別的運(yùn)動(dòng)，我很喜歡，無論是用料還是做工各方面，都顯出設(shè)計(jì)師的用心。座椅是麂皮的，坐上去防滑，在過彎時(shí)有更好的包裹性。整體時(shí)尚簡約又不失檔次感，雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)科技感十足，兩塊屏幕都有10英寸大小，能顯示的內(nèi)容非常多，功能也很豐富，可以聽歌聽故事聽電臺。這么大一塊屏幕顯示導(dǎo)航的時(shí)候也能看的很清楚，用起來很方便。
空間：空間非常棒，而且座椅非常的舒服，角度合理，填充厚實(shí)，有美式大沙發(fā)的感覺。配置方面也比較齊全，電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱都非常的方便，而且座椅的面料是那種摩擦力很強(qiáng)的翻毛皮材質(zhì)，非常的舒服，激烈駕駛也不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況。后排地板沒有做成純平，算是一個(gè)小的遺憾，不過腿部空間是真的出色，我1米80的身高，后排大概有三拳的余量。
配置：整車性價(jià)比目前來看還是很不錯(cuò)的，不僅配置豐富，像主動(dòng)剎車、并線輔助、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車，它都有。用料也厚道，門框是有軟材質(zhì)包裹的，觸摸時(shí)有比較好的舒適性。優(yōu)惠目前來看還是比較大的，至于保值率，我覺得車買來就是用的，不是當(dāng)寶供著的，花同樣的錢，買一款合適的車才是。
動(dòng)力：馬力很足，高達(dá)184匹，無級變速箱，起步就帶著飛馳感覺，速度很充沛，畢竟配置的是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，就算排量只有1.5也足夠使用了，城區(qū)里面代步開剛好，要是上個(gè)高速，猛踩油門也是能輕而易舉的到120邁。
操控：
這個(gè)車的方向盤不算大，女孩子操作起來剛剛好不會(huì)摟不住，很舒服，方向盤的位置也很好操控，轉(zhuǎn)彎，掉頭什么的方向都拿捏的死死的。尤其是冰面的時(shí)候，才能看出這車底盤穩(wěn)定性很好啊，裝雪地胎的情況下，不易打滑。
油耗：買車之前，我大舅就和我說，別克的車油耗比較高，讓我慎重選擇。當(dāng)時(shí)我就在想，大舅你這都是啥時(shí)候的理念和思想了，還覺得美系車油耗高呢。試駕的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)了威朗油耗不高，一般就是8-9個(gè)之間，大部分時(shí)間8.5左右。這車我后來買回來之后，我發(fā)現(xiàn)即便是我大腳油門，它油耗也就這樣，所以我就放心大膽的開了，反正油耗也不會(huì)太高。
舒適：車子的隔音做得不錯(cuò)，家庭附近那些路老師修修整整的，一天到晚都是“砰砰”聲！但是平時(shí)開車經(jīng)過時(shí)就沒聽到過這些噪音，給點(diǎn)贊！
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車子的綜合實(shí)力，它的動(dòng)力還有顏值以及操控不管是哪個(gè)地方隨便弄出來都很值得稱贊的，車子的款式優(yōu)秀，價(jià)格也有魅力，作為咱們工薪階層的人，使用過程中踏實(shí)還不出什么小毛病就可以了。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是新車的油耗有點(diǎn)高，百公里油耗大概在7到8個(gè)油左右，跟官方說的百公里6個(gè)油有點(diǎn)不相符，問了4s店的工作人員說是新車還在磨合期，所以油耗有點(diǎn)高，過了磨合期，油耗會(huì)降下來的。還有就是胎噪有點(diǎn)大，體驗(yàn)感不是很好。
外觀：這款藍(lán)色的車身是我最喜歡的，引擎蓋上的筋線，顯得特別有力量感。GS的黑色進(jìn)氣格柵和暗黑色鍍鉻條配合LED大燈的造型拉伸了整車的視覺寬度，顯得特別有張力。車側(cè)的腰線設(shè)計(jì)顯得整個(gè)車身更加修長且有運(yùn)動(dòng)感。前LED大燈的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，日間行車燈亮起的時(shí)候，無論是白天還是晚上辨識度都很高。亞黑色的17寸輪轂配上紅色的剎車卡鉗彰顯個(gè)性，使整車更顯年輕運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話都是皮質(zhì)的，方向盤也是真皮包裹著的
空間：別克威朗pro GS作為一款緊湊型車型，車身尺寸為4688mm*1786mm*1472mm，軸距為2700mm，要比一些同級別車型大上不少了。且這樣的車身尺寸也讓其車內(nèi)的空間非常的充裕，前、后排頭部有效空間均達(dá)到960mm，前、后肩部空間也分別達(dá)到了1420mm和1400mm，后排膝部和腿部空間也分別為115mm和960mm。毫無疑問，從這樣的數(shù)據(jù)中我們不難看出其車內(nèi)可用的空間是多么的充裕的，就我180的身高無論是坐在駕駛室還是副駕駛亦或者是后排都不顯得擁擠。且坐在后排時(shí)，我的膝蓋距離前方駕駛位還有預(yù)留出一拳亮指左右的距離，頭部距離車頂也有一個(gè)拳的距離，一點(diǎn)都不顯得壓抑。另外，后備箱的空間也是非常的大，可以置放很多物件。
配置：可能是因?yàn)檎麄�(gè)的性價(jià)比設(shè)計(jì)和大小的設(shè)計(jì)給人的感覺是比較到位的，而且當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候有一定的設(shè)計(jì)感和表現(xiàn)力十分的吸引人，又因?yàn)橘I車給予了一定的購車優(yōu)惠力度，所以一整套下來的花銷并沒有那么的昂貴的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺也是非常強(qiáng)勁，地板油有很強(qiáng)的推背感。1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高馬力184匹，配合的是7速CVT變速器，看官方宣傳的百公里加速是7.7秒。提速能力感覺還是比較強(qiáng)的，在高速超個(gè)車都是輕輕松松的事，CVT變速器行駛起來感覺也很平順。
操控：
這款車子的操控還是挺不錯(cuò)的，從方向盤的使用上，還有一些輔助的搭配下，驅(qū)動(dòng)它簡直就是易如反掌，油門輕點(diǎn)有速度，剎車輕觸也會(huì)有很好的反饋信號，新手司機(jī)都能很容易的掌控。
油耗：油耗平均現(xiàn)在百公里8.7的油耗表現(xiàn)，看了一下最佳的油耗表現(xiàn)4.8，高速上的油耗表現(xiàn)，油耗方面還是可以接受的。
舒適：在舒適性方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是基本聽不到的。整車的密封隔音效果還是非常的不錯(cuò)的。另外是偏軟的懸架也是很好地濾掉來自地面細(xì)碎顛簸，震動(dòng)也不是很明顯。GS的專屬座椅，椅背很寬，感覺整個(gè)背部都被支撐得很滿，包裹性很強(qiáng)，讓人坐著很舒服，也提升了整體的駕乘體驗(yàn)。不過胎噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2405公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力的話真的沒有話說，外觀設(shè)計(jì)年輕運(yùn)動(dòng)。藍(lán)色的車子顯得與眾不同。尤其是黑色的輪轂，紅色卡鉗，感覺16w的車子買到了一臺橋跑。本來家里人都是不支持買別克車子的，感覺油耗高。自己本人也是對比了很久，還是感覺威朗PRO GS這臺車比較合自己的心意，配置的話也比其他合資品牌的要高，動(dòng)力的話基本同級別秒殺了。開回家爸爸媽媽都說好，表弟下年基本可能要入手了。人生第一臺車子選它就對了動(dòng)力空間外觀表現(xiàn)杠杠的。哪推背感真的是一腳油門下去感覺立馬到了。
缺點(diǎn)：要說不滿意的地方，就是這個(gè)懸掛稍微偏硬一些，不過對于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車來說都這樣，抓地力比較穩(wěn)，沒有完美的車子，這方面我還是可以接受的。
外觀：可能是因?yàn)檎麄�(gè)的外觀設(shè)計(jì)，我覺得外觀的表現(xiàn)和設(shè)計(jì)力度是比較好的，我尤其是比較中意于它本身的車身設(shè)計(jì)上面的表現(xiàn)，一下子會(huì)給予不少時(shí)尚感，在如今的車子市場里面算是比較亮眼的存在的。
內(nèi)飾：開車門第一眼就能看到那個(gè)10.25英寸的觸摸屏，清晰度很高，和儀表盤配合下來讓內(nèi)飾更顯得時(shí)髦科技感了，還帶有手機(jī)互聯(lián)，以及多媒體識別控制系統(tǒng)，就算是開車的時(shí)候操控都不算難，打電話或者導(dǎo)航張嘴就能實(shí)現(xiàn)功能。
空間：我覺得它自身的空間設(shè)計(jì)是比較中規(guī)中矩的，并且又因?yàn)檎麄�(gè)的空間表現(xiàn)和設(shè)計(jì)給予了一定的層次性和表現(xiàn)力，我自認(rèn)為是比較好的，但是就是因?yàn)槲易陨淼捏w型的問題，我覺得還是可以再給予一些空間上面的增添。
配置：這臺車的價(jià)格不算高，配置處于同級別車型當(dāng)中的中上游水平。選擇入手這臺車用來出行代步的話，感覺還是比較明智的決定。我當(dāng)時(shí)看車的時(shí)候走訪了許多門店，最終才選擇比較合適的一家，他們家的優(yōu)惠更大，贈(zèng)品更多。
動(dòng)力：動(dòng)力這塊可以，132的功率畢竟不是蓋的，179的馬力想超超車沒什么問題，可以我是新手，還沒有真正發(fā)揮它的真正價(jià)值，等我后面把技術(shù)練上來估計(jì)可以嘗試，現(xiàn)在還不敢，畢竟安全第一嘛，
操控：
油門和剎車特別靈敏，方向盤很準(zhǔn)很好駕馭，其他的一些輔助功能也是比較不錯(cuò)的，自動(dòng)泊車對我來說太有用了。
油耗：平時(shí)就是上下班，接送小孩，路上還會(huì)隨便買點(diǎn)菜，在堵一點(diǎn)的路口下可能會(huì)到8個(gè)油左右，不堵車差不多7.5個(gè)油，這個(gè)油耗我覺得還是算正常的，我這個(gè)車又不會(huì)像別的車一樣動(dòng)不動(dòng)就十幾個(gè)油，所以我還是還是挺滿意的
舒適：基本上對于舒適度上面的把握和設(shè)計(jì)是比較到位的，因?yàn)槲冶旧韺τ谶@點(diǎn)上的追求并沒有那么的在乎，但是它的座椅制作的確實(shí)是不賴的，我每次坐上去之后的陷入感是比較到位的，又因?yàn)樽陨淼母粢粜Ч彩呛艿轿�，整個(gè)的舒適性很給力。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：拿到駕照很久了，一直計(jì)劃買一臺預(yù)算在10多萬的轎車，朋友也說推薦看看別克車，自己對車也不是特別有特別高的要求，買車第一要點(diǎn)就是要自己喜歡，威朗ProGs版的外觀實(shí)屬我喜歡，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車身，配上17寸的輪轂搭紅色卡鉗，簡直是帥爆了。動(dòng)力方面也是很給力，15T的渦輪蒸壓，變速箱是Cvt的，馬力達(dá)到180多，對于我這種剛剛上手的太友好了，沒有什么頓挫感，穩(wěn)定順暢，走在路上超車毫無壓力。配置方面也挺豐富的，座椅電動(dòng)，加熱，不限流量的網(wǎng)絡(luò)，總體來講還挺滿意的，希望能開個(gè)5年左右吧。
缺點(diǎn)：最不滿意的暫時(shí)還沒有，可能要說的就是車內(nèi)有一股味道，可能也是新車的原因吧，后面買了車內(nèi)除味道的，現(xiàn)在車內(nèi)是沒有了，我還買了個(gè)小香水放在車內(nèi)，就更聞不到了
外觀：造型設(shè)計(jì)的夠帥氣的，就看顏色我覺得也可以讓我自豪一陣子了，辨識度很高，輪轂的設(shè)計(jì)都滿滿的動(dòng)感。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾做工還挺好的，各個(gè)細(xì)節(jié)處理的非常到位，拼縫和縫線也很注重細(xì)節(jié)，基本上看不出什么瑕疵來。中控臺和車門內(nèi)飾板上采用了大面積的柔軟材質(zhì)包裹，摸上去手感非常的不錯(cuò)，看起來也具有一定的檔次。
空間：乘坐空間還是比較的寬敞的，后排的中間位置有凸出的地方，不過對于中間的做人影響不大，后背箱的空間還是足夠的寬敞。
配置：絕!很絕!非常絕!咱們就是說我看的這些車?yán)锩媸畮讉�(gè)w能拿下配置這么高，舒適性這么強(qiáng)，外觀這么帥的，非威朗pro莫屬了啊!就真的咱們平心而論，有一說一，這個(gè)價(jià)格擺在這里，放眼去看真的再也挑不出來像威朗pro這樣顏值、性能動(dòng)力都在線的車了!
動(dòng)力：新車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。使得新車在起步加速階段勁頭還是挺足的，油門響應(yīng)也是十分的靈敏，稍微給點(diǎn)油門就能明顯的感覺到動(dòng)力帶來的支配感。而且車子百公里加速7.7秒，在不知不覺的情況下速度就完全提了上去，急加速到130碼的時(shí)候，車子還是很穩(wěn)的。
操控：
這款威朗的操控還是挺不錯(cuò)的，只要是方向盤的握感不錯(cuò)，輕盈還不費(fèi)力，前后有駐車?yán)走_(dá)，帶著倒車影響，就算是新手小白也是很好掌控的，沒有任何開車不順當(dāng)?shù)那闆r，高速上面還能使用頂速巡航功能，短暫的放松自己的雙腿，這個(gè)駕駛方式誰都喜歡。還有自動(dòng)泊車入位的功能，真的是超炫。
油耗：油耗不高，甚至低的讓我讓我意外，百公里油耗不到8升，這可是一臺很運(yùn)動(dòng)的車呀，動(dòng)力參數(shù)這么強(qiáng)，能做到這個(gè)油耗太難得了。而且說實(shí)話我的駕駛風(fēng)格也不是很值得提倡，經(jīng)常的大腳油門和大腳剎車，這都對油耗非常不利。
舒適：懸架整體還是偏向舒適型多些，前后排在過地庫的減速帶沒有太硬的表現(xiàn)，坐起來不會(huì)彈起來。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我有一個(gè)很煩的閨蜜，我們兩個(gè)一天到晚都在攀比，什么都要比對方好，從小到大成績成績要比，一些生活的習(xí)慣也要比，小時(shí)候每次都是我輸，這不最近她老公給她買了一輛車，還專門開到我小區(qū)樓下給我看，我其實(shí)還好，只是最近天氣天天下雨，有時(shí)候坐公交車會(huì)非常的擠，每次我還要帶小孩上班，有點(diǎn)耽誤時(shí)間，老公可能也是看出來，然后偷偷摸摸的在我生日那天給我買了一臺車，別克威朗ProGS,提車也有一個(gè)月了，我最滿意的就是他的外觀和舒適性了，外觀真的很好看GS版本專屬的藍(lán)色不庸俗，給我的感覺就是很干凈很時(shí)尚，黑色的輪轂，再加上紅色的剎車卡鉗，在加上它運(yùn)動(dòng)的身線條，不一一凸顯出他的年輕時(shí)尚嗎？，舒適性也挺不錯(cuò)的座椅包裹性很強(qiáng)，車上輔助駕駛，都是配有的，我覺得我老公眼光還是挺不錯(cuò)的，我給我老公都挺喜歡的這臺車的，我那個(gè)閨蜜在那天都嫉妒了，看著她輸?shù)谋砬樾睦镎娴奶娣?/span>
缺點(diǎn)：怎么說呢，這個(gè)價(jià)位來說這臺車該有的配置基本上都有了。如果非要寫上一點(diǎn)不滿的話，我覺得這臺車的座椅要是還能再偏柔軟一點(diǎn)就做得更好了。因?yàn)槲抑暗能囎尉褪瞧彳浀模_久了不容易累，而過硬的座椅開久了會(huì)比較容易疲勞。操控方面基本上調(diào)教還是不錯(cuò)的，不過這車從外觀你就能看出是偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，駕駛感受也是。方向指向性倒是精準(zhǔn)，有點(diǎn)不足的是剎車踏板有些偏硬，其他的都還好。
外觀：就剛開始看車的時(shí)候，我就是覺得它的前頭很好看，尤其是下包圍，但總覺得它的車屁股有點(diǎn)怪怪的。后來買了之后，我發(fā)現(xiàn)了我覺得怪怪的根源在哪里了。就是這個(gè)車它的后面排氣是隱藏式的設(shè)計(jì)，而且它做了隱藏式的設(shè)計(jì)之后，它又沒有做那種虛擬排氣，用個(gè)鍍鉻做個(gè)裝飾那種，就覺得車屁股這里稍顯平淡。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾材質(zhì)還行，摸上去比較柔軟，中控臺和車門板上應(yīng)用了大量的柔軟材質(zhì)，看上去也比較高級。方向盤的尺寸剛好，握感舒適。出風(fēng)口的造型設(shè)計(jì)非常的耐看，看上去具有一定的科技感，比較上檔次。
空間：這款車的空間我還是很滿意的，平時(shí)我也經(jīng)常出差，對儲(chǔ)物空間的要求比較高，后備箱的空間很大，放下兩個(gè)行李箱輕輕松松不會(huì)擁擠。后排空間也是很大的，平時(shí)接個(gè)客戶，滿座也挺寬松的，坐在后排可以輕松翹起二郎腿，這款車比較適合家用，推薦空間需求大的家庭購買。
配置：總體來說，威朗的價(jià)格在同級別車型中屬于中等偏親民的，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位能買到這樣的配置不多。我親自到店里對比了一下各家的優(yōu)惠，最終選擇最便宜的一家訂車了。最后提醒一句各位車友，提車的時(shí)候一定要記得先砍價(jià)，裸車價(jià)談到?jīng)]有讓利空間了在開始要裝飾，這樣做的目的是為了避免裝飾算在折扣內(nèi)，也能省不少錢。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得還不錯(cuò)，在市區(qū)駕駛的時(shí)候，有一點(diǎn)我不太滿意，就是它的起步有點(diǎn)肉，每次等紅綠燈的時(shí)候，需要反應(yīng)一會(huì)。不過速度起來以后，還是非常靈敏的，高速上的駕駛比較優(yōu)秀，可以輕輕松松跑到120邁。
操控：
這臺車的方向盤不是很重，開起來比較輕盈。油門和剎車踏板的高度也比較合適。另外，變速箱的檔位也都非常容易掛入，沒有什么卡頓的情況。唯一我覺得有點(diǎn)美中不足的是它的剎車踏板力度要是能夠稍微再軟一點(diǎn)點(diǎn)就更好了。
油耗：買車的時(shí)候，官方給的油耗大概是5.95左右，這個(gè)油耗還真的算低了。不過我也知道自開油耗肯定是比這個(gè)高的，開了幾個(gè)月發(fā)現(xiàn)果真如此。每月油耗大概在6.2,3左右，還可以接受。6點(diǎn)多的油耗養(yǎng)起來也沒什么負(fù)擔(dān)。
舒適：這款威朗的懸架因?yàn)椴皇乔昂螵?dú)立的，所以在一些不好的路況上行駛，后排的位置還是挺硬的，特別是長途上面過那個(gè)減速帶，一定要減速慢行一些，好在座椅是足夠棒的，不然屁股挺受罪的，車內(nèi)的隔音挺好的，能有個(gè)很好的駕駛環(huán)境，我很喜歡開車聽歌，不用非得挑選那種很勁爆的歌。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1287公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我心動(dòng)的一點(diǎn)就是它的操控了，整個(gè)的方向設(shè)計(jì)的角度和大小都是比較適合的，給人的感覺是很不錯(cuò)的，而且又因?yàn)檎麄�(gè)的價(jià)位上面的優(yōu)勢給人的感覺是很不錯(cuò)的。所以我覺得還是值得入手的。
缺點(diǎn)：后備箱尾門沒有開關(guān)，還得在主駕駛這邊開不方便。新車內(nèi)的塑料板挺重的，開車穩(wěn)久了不舒服，還得多通通風(fēng)
外觀：外觀的話這臺車用的是，非常時(shí)尚的藍(lán)黑設(shè)計(jì)，車身顏色是藍(lán)色的，車頂是黑色的，進(jìn)氣格柵也是黑色的，在加上紅色卡鉗，你給一個(gè)不懂車的人告訴他你這個(gè)是原廠，他可能說你在騙他，第一眼開過去非常像改裝的呀，還有LED的大燈，突顯出它的時(shí)尚，動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：全景天窗我是真的愛啊，尤其是在烏魯木齊那藍(lán)藍(lán)的天，白白的云，高速上的我，難忍住不開天窗對窗外的好天氣sayhi~還有這科技感的加強(qiáng)可不是一點(diǎn)點(diǎn)啊，10.25寸的雙聯(lián)屏增加科技美，智能語音識別系統(tǒng)更是增加了趣味性，你只需要說你好別克，然后對它下達(dá)命令，它可以一次性完成兩三個(gè)指令真的太酷了，像什么開天窗、開空調(diào)啥的都賊方便。
空間：這個(gè)車的后排空間和后備箱空間可以說是這個(gè)價(jià)位車?yán)锩娣浅Ａ裂鄣牧�。我買上車之后朋友們都特喜歡坐我的車出去玩，然后本人的朋友們平均身高175左右，坐在后排沒有一個(gè)人嫌空間小腿伸不開的，大家都很驚訝于這個(gè)車空間竟然這么大。乘坐空間就已經(jīng)讓我很滿意了，然而后備箱空間就讓我更滿意了，秋天燒烤露營啊，冬天出去滑個(gè)雪，放個(gè)雪板，雪鞋什么的后備箱都輕輕松松。出去旅行或者送朋友們?nèi)C(jī)場，24，26寸的行李箱也是隨便放，很輕松的。這邊給滿分沒問題。
配置：總體來說，這個(gè)價(jià)位實(shí)屬值得，又帥，性價(jià)很高，開出去也挺有面子的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話1.5T我個(gè)人感覺都是夠用的 馬力達(dá)到了184。同級別無敵
操控：
方向盤大小合適，logo居然還是彩色的，這個(gè)細(xì)節(jié)做的很到位，操作起來偏輕巧些，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)變重。
油耗：目前這車也就行駛了2300左右吧，不是很多，而且基本上就跑跑市里，油耗目前是6.8，應(yīng)該該還能降降，我再磨合磨合。后續(xù)可以蹲一波
舒適：舒適性方面這款車的噪音方面控制還是比較的理想的，而且冬天座椅加熱非常的好用，就是感覺底盤有點(diǎn)硬，過減速帶和坑坑洼洼的時(shí)候會(huì)感覺到。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格16.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：人生百般滋味，生活需要笑對。不羨慕其它人的大富大貴，做好自己就好。威朗PRO GS價(jià)格不高，但性能強(qiáng)悍，非常符合我對車輛的要求。有的人覺得開車就是代步，而我卻特別喜歡駕車的過程，特別喜歡車輛帶給我的樂趣，所以選擇了這樣一臺偏運(yùn)動(dòng)的車。強(qiáng)悍的動(dòng)力，精準(zhǔn)的操控，特別的有樂趣。
缺點(diǎn)：買這車的時(shí)候，我也對比了很多車，但最多的還是和舊款威朗相比啦，這款內(nèi)飾的質(zhì)感沒有之前那么好了，這個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感更偏向于英朗呢種，塑料感還重。所以我是觀望了蠻久，前前后后也試駕了很多的車型，中間糾結(jié)了蠻長時(shí)間才確定下來選擇這個(gè)車。我也想了想，雖然它的內(nèi)飾塑料感比較重，但是在科技感方面，還是牢牢的抓住了我的心，它居然有跟奔馳A級同級別的雙連屏，超大屏設(shè)計(jì)感十足，還有流媒體后視鏡什么的都太加分了!所以有點(diǎn)小問題也沒問題，我能接受。
外觀：這臺車的外觀設(shè)計(jì)比較不錯(cuò)，沒有過多浮夸的成分，更多的是沉穩(wěn)大氣的更高當(dāng)中略帶有一點(diǎn)科技感，整體的視覺效果非常的年輕，更適合我們年輕人入手。車尾的設(shè)計(jì)比較有特點(diǎn)，開著它出門上街辨識度非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我最喜歡的，簡潔明了。天窗尺寸特別大，座椅材質(zhì)是翻毛皮的，觸感舒服，特別有質(zhì)感。 中控臺上的連體大屏看上去特別有科技感，而且屏幕的清晰度特別好很有檔次，現(xiàn)在就流行這種大屏。
空間：這車子的空間大小還是很不錯(cuò)的，別看只是一個(gè)緊湊的車型，但是艙內(nèi)乘坐五個(gè)成人是沒有問題的，雖然沒有像其它人那么的邪乎，能翹個(gè)二郎腿，但是膝蓋是不會(huì)碰觸到前面座椅后背的，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了一些儲(chǔ)物的小格子，使用中還是挺順手的，后備箱的容積不錯(cuò)，很能裝東西的設(shè)計(jì)。
配置：之前預(yù)算是15萬左右，看來看去，其他車型要嘛價(jià)格虛高，要嘛就是要什么沒什么，這個(gè)威朗pro整體來說價(jià)格在預(yù)算之內(nèi)，而且配置豐富，特地選了高配，打算用個(gè)6-7年不換車了哈哈，畢竟買車我覺得還是自己喜歡就好，別克的車一貫的性價(jià)比高，最后慣例鑰匙認(rèn)證下，祝大家都能買到心儀的愛車，謝謝。
動(dòng)力：對于速度有點(diǎn)要求，又想講究經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，這款車可以試試的。1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力184馬力還是很足的。輕松換擋，動(dòng)作流暢，不卡頓，輕踩油門車子就有感覺，加速也很明顯，超車什么的都還可以，速度上去還有推背感，有這方面追求的可以考慮這臺車試試，起步，加速，超車都不錯(cuò)。
操控：
我老司機(jī)的技術(shù)還需要質(zhì)疑的嘛，我覺得它比較大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是它將自身的操作性和科技感的配置融合的比較到位，幾乎是不需要太大的駕駛的技巧性，我覺得自身的操控還是比較好的，所以我還是比較滿意的。
油耗：我覺得既然能選擇買車的司機(jī)，自身都是有了一定的覺悟，就是它的油耗的花銷是不可避免的，所以我覺得還是繼續(xù)把握自身的油耗設(shè)計(jì)，而且百公里下來的花銷也算是中規(guī)中矩的，基本上不會(huì)有太大的一個(gè)花銷水平，正常的家庭都是比較接受的。
舒適：這臺車的舒適性真的很不錯(cuò)的，座椅靠背是那種凹下去會(huì)包裹著你的感覺，聽說這種環(huán)抱式的座椅會(huì)減輕腰的壓力，對長期開車的人減緩身上得疲憊感的。這個(gè)我其實(shí)感覺還好，就是車子開久了人不會(huì)覺得累，也沒有很明顯的腰酸背痛的，大概說的就是這種感覺吧。車子后排還配有出風(fēng)口，這個(gè)還挺好的，這樣就不會(huì)覺得前排覺得涼嗖嗖的，后排還覺得熱，保持了車內(nèi)溫度一致。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車最讓我感覺不錯(cuò)的是它的性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位該有的配置基本上都有了。而且一些別的車型上沒有的配置它也有，感覺它的配置比較厚道。除了這些，它的外觀我覺得也還不錯(cuò)，看上去比較大氣。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩個(gè)，首先是沒有ACC自適應(yīng)巡航功能，只配備了定速巡航，無論是使用的便利度，還是從安全性方面考慮，確實(shí)都差了一點(diǎn)。另外就是噪音控制的不是特別理想，市區(qū)內(nèi)還可以，高速上行駛時(shí)胎噪和風(fēng)噪都比較明顯。
外觀：外觀設(shè)計(jì)屬于藝術(shù)層面的事，需要很強(qiáng)的功力。威朗PRO GS的設(shè)計(jì)我特別滿意，貼合年輕人的喜好，非常的運(yùn)動(dòng)，極其的時(shí)尚。側(cè)面造型優(yōu)雅，車頭的造型戰(zhàn)斗，尾部的設(shè)計(jì)也是比較飽滿的，而且還配備了一個(gè)小尾翼，蠻帥氣的。它的輪轂尺寸確實(shí)不大，但搭配的輪胎特別給力，是馬牌的運(yùn)動(dòng)型號輪胎，抓地能力非常強(qiáng)，廠家挺厚道的。剎車卡鉗是紅色的，看上去就性能范滿滿，而且制動(dòng)力真的是不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很奢華的那種，但是很簡約大方，不顯得簡陋。車內(nèi)軟包的地方的地方還挺多的，尤其是一些邊角位置，以后有小朋友也不怕磕碰到。車內(nèi)那個(gè)雙10.25吋液晶儀表也算是下重本了吧，就這個(gè)屏幕和中控臺的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車“貴”起來了。
空間：空間再從級別中算是可以了，身高1.8米坐在第二排頭部空間和腿部空間還是比較寬敞的。
配置：綜合各個(gè)方面比較這款威朗還是很靠譜的，車子的價(jià)格不貴，十來萬的車子很多，像它一樣有豐富配置還有個(gè)性顏值的真不多，然后就是它的質(zhì)保期還很長，使用中并不會(huì)有什么可擔(dān)心的，有問題還有專門的售后負(fù)責(zé)，一條龍服務(wù)很周到。
動(dòng)力：它的動(dòng)力表現(xiàn)我個(gè)人感覺是比較充沛的，特別是當(dāng)你輕踩油門的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)瞬間明白你什么意思，拉高的轉(zhuǎn)速時(shí)更像是一只小老虎，嗷嗷的，可有勁了。平時(shí)滿載的時(shí)候出地庫也不費(fèi)什么力氣。
操控：
配置方面稍有一點(diǎn)遺憾，如果有ACC自適應(yīng)巡航功能的話，這臺車稱得上完美。底盤的調(diào)教非常出色，是我比較滿意的地方，很扎實(shí)，懸掛特別的硬朗，過彎的時(shí)候穩(wěn)定度特別高，而且車內(nèi)的視野也挺不錯(cuò)的，基本沒什么盲區(qū)，再加上配備了主動(dòng)剎車，車道偏離預(yù)警等安全配置，安全性方面也比較給力，油門和剎車踏板的造型挺獨(dú)特的，是那種改裝車慣用的金屬材質(zhì)，摩擦力非常強(qiáng)，視覺效果也很戰(zhàn)斗。
油耗：威朗的油耗不算高了，在市區(qū)里面開就是百公里七個(gè)多點(diǎn)的樣子，新車還沒有做過首保呢，數(shù)據(jù)還是可以再低一些呢，總之這車子不費(fèi)油。
舒適：隔音效果我很滿意，尤其是在高速上開的時(shí)候，風(fēng)噪雖說也有，但是完全可以接受，放個(gè)音樂基本上就可以蓋住了，在我開過的車?yán)�，風(fēng)噪算是比較小的。座椅的舒適度也很不錯(cuò)，腰部支撐很到位，長途駕駛不會(huì)感到累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值方面我很喜歡，符合我自己個(gè)性的需求，覺得之前的有點(diǎn)太沉穩(wěn)，新款的前臉就很潮。另外就是變速箱了，這次用了cvt的，幾乎沒感覺到有什么頓挫感，別克這塊還是有改進(jìn)。動(dòng)力也是1.5T，上下班用我覺得應(yīng)該夠了。偶爾也能滿足我超個(gè)車什么的，（畢竟還是新手，得慢慢來）。
缺點(diǎn)：底盤的懸掛感覺有點(diǎn)硬，我這回家有一段路面比較的爛，就會(huì)感覺到顛簸，不過價(jià)位在這擺著。
外觀：外觀上我買的是藍(lán)色，輪轂是熏黑的，后面原廠還帶了黑色尾翼，省去了自己外面加，好評。
內(nèi)飾：別克威朗的內(nèi)飾的風(fēng)格我挺喜歡的，整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是延續(xù)了品牌的一個(gè)家族式的設(shè)計(jì)理念。簡約的基調(diào)，務(wù)實(shí)的風(fēng)格，一切都看起來那么的自然，實(shí)用。用料的部分，它也用了很多的這種軟包的皮革的材質(zhì)，加上很好的做工和細(xì)節(jié)的把控，整個(gè)車內(nèi)飾的這種層次感和檔次感也都是很不錯(cuò)的了。
空間：空間感覺還是比較大的，這輛車大部分的時(shí)候是一個(gè)人用，主要都是上下班代步使用，有時(shí)候出去和朋友一起玩什么的，所以說空間對我來說基本沒什么問題。二排朋友也有坐過，我的幾個(gè)朋友身高也還是比較高的，他們坐地二排都說沒有那種緊湊感，經(jīng)過朋友驗(yàn)證，乘坐空間那是沒什么問題的。后備箱容量確實(shí)夠大，放三四個(gè)行李箱應(yīng)該沒問題，但現(xiàn)在暫時(shí)沒有什么東西可放。
配置：價(jià)格不算低，但產(chǎn)品力很強(qiáng)悍，尤其是在動(dòng)力和操控方面，做的特別完。標(biāo)準(zhǔn)的鋼炮車型，有一定的駕駛樂趣，雖說不那么極致吧，但很好的兼顧了操控和家用的屬性，特別的全能，性價(jià)比可圈可點(diǎn)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力還行，油門屬于比較靈敏的調(diào)教，只要稍稍踩下一點(diǎn)就會(huì)有不錯(cuò)的響應(yīng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩比較令人滿意，加速和超車的時(shí)候基本上不會(huì)掉鏈子，瞬間就能夠把速度提起來。匹配的這臺變速箱也還算不錯(cuò)，駕駛起來非常的平順，沒有絲毫的頓挫。
操控：
這臺車操控性也是十分不錯(cuò)的，方向盤很輕，平時(shí)開車變道呀，超車呀，掉頭呀，基本上就是一把方向搞的，可以說打到哪里就是哪里，車還有定速巡航，這樣解除了腳的壓力，而且剎車也很靈敏，這個(gè)是安全的保障呀，還有就是我最喜歡的倒車影像了，我有時(shí)候開我老公車都倒車倒不進(jìn)去，我這臺車后視鏡超級，倒車清清楚楚，我現(xiàn)在都變老司機(jī)了，基本上一次完成
油耗：之前聽說別克車的都敢都很高，所以買的時(shí)候也擔(dān)心的，但最終綜合考慮來說還是選了這款，如果買一臺車就單單因?yàn)橛秃牡膯栴}，而放棄就太不值得了。其實(shí)開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)，別克的車子油耗其實(shí)也不算高，市區(qū)開的話，7個(gè)油左右，相比其他同級別的來說，差距不大，高速開會(huì)更低一些，我個(gè)人覺得還能接受～
舒適：美系車的話他盤比較穩(wěn)，車身乘坐的感覺很穩(wěn)健，起步那是相當(dāng)?shù)钠巾�，加速體驗(yàn)感很好很流暢。
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