廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2021年04月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格14.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5520公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是性價比了。油耗低，新款顏值還高，口碑好。LED的自動大燈、座椅電動調節(jié)，應有盡有。對于剛拿駕照的我來說，太友好了。車子的外觀和內飾經過全新的改進有了很大的進步，再也不是以前那輛，看起來老氣的車子，內飾的軟質包裹很多。
缺點：目前就是感覺車內也是新車的原因里面的味道有點大，濃濃的塑料味，熏眼辣鼻，很不舒服，多開窗放風車內放置炭包等有點效果，新車可能都得有味道，時間久了就好了。還有就是噪音太大了，尤其跑高速的時候風噪和胎噪有點大，使勁踩油門時發(fā)動機聲音明顯。平時正常開車時靜謐性還算可以。
外觀：外觀真的是太優(yōu)秀了，看上去就像一頭隨時要沖出去的獵豹，太有動感了，車身線條很有特點，車燈造型好看，夜晚開車燈更帥！車漆做工好。
內飾：內飾設計比較耐看，功能按鍵也很實用。內飾布局合理，顏色搭配相得益彰，尤其這塊立起來的中控大屏又大又實用。座椅坐著非常舒適，車內大面積的軟皮質包裹，縫隙均勻密實，無絲毫違和感。
空間：后排坐三個人有點緊湊，但也夠用了，前后兩排座椅夠寬，裝兒童座椅也沒問題，后備箱挺大的，日常出行要裝點東西也夠用了！
配置：首先雷凌吸引人的地方還是很多的，動力好又省油，重要的是安全性能也高，我覺得作為家用車有這些代步性能也足夠了吧。
動力：動力強勁，雖然是小渦輪，但是開起來還是很有勁的，加速超車毫無壓力，一腳油門下去動力源源不斷的，在擁堵的路段上開也沒壓力，起步都很利索也不卡頓，一點都不拖泥帶水。
操控：
操控給我的感受是很穩(wěn)健，之前開老公車在高速上有匝道的時候我會開50左右，但是開了雷凌之后我開過70邁，一點都不害怕，我感覺雷凌的底盤支撐度很不錯，下了高速之后在市區(qū)偶爾會堵車，低速行駛也沒有頓挫感，方向盤手感也很好，一點沒有費勁的感覺！總之感覺雷凌這個車就是給我設計的哈哈哈
油耗：豐田的油耗不是蓋的！真的省，平時都是在市區(qū)開，經常會堵車，開出5L100KM這樣的油耗我真的非常滿意，以后再磨合磨合應該會更低。
舒適：新車的味道還是有點大的，然后味道散的比較慢，座椅的乘坐感挺好，軟硬適中，顛簸路段也還好，坐在車里沒有特別的顛簸，車子的密封性有待提高，聲音有點大。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3568公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車主要是為了滿足日常出行的需求，雷凌這款車比較小巧靈活，入手也很簡單，太適合我這種新手上路了，再加上豐田車很省油，日后的用車成本也大大降低了，作為第一臺車來說，雷凌剛好可以讓我積累一下經驗，以后開車越來越成熟了駕駛起來也會越來越自信。
缺點：隔音效果差，胎噪聲很大，特別是在高速上達到100時速時整個車廂內都是噪音，在市區(qū)低速行駛還好，還有儲物空間小，前排的儲物格很少，車門板上的放不了多少東西，手扶箱也很小，里面根本放不了什么東西。
外觀：我比較喜歡車燈LED的，設計獨特看著犀利。整個車身造型線條順暢動感，中網位置設計比較有氣場，正臉看著比較有雷凌的辨識度，一看能認出來。整體的車頭和車尾部設計時尚新潮。更能抓住年輕人的審美風格。
內飾：內飾的設計中規(guī)中矩吧，沒有過多的設計。整個的質感看起來也不會感覺廉價，采用的是一個懸浮式的設計，中控屏看起來還是有點小的。
空間：車的整體空間還是夠用的，但是畢竟是緊湊型車型，如果前面做了一個比較胖的人，座椅往后稍微拉一點，后排的話就顯得有點兒不寬松，車的細節(jié)設置上都比較好，各個位置正好放水杯呀，手摳里能放很多東西，后備箱比較大，兒童座椅，兒童自行車，反正是我兒子的東西都能放進去，還有很大空間。
配置：性價比真的真的很高。15萬以內，顏值比它高的，油耗經濟性不如它；配置比它豐富的，價格比它高；保值率比它低的，動力不如它。十全十美不現實，難怪有那么多人選擇了雷凌。
動力：雷凌這一款車的動力在同級別來說算是非常好的了，他用的是一款1.2t的渦輪增壓發(fā)動機，直列四缸非常的好用，加速起來感覺比很多同級車要快，而且不管在平坦路面還是爬坡，它的動力輸出都是非常棒的。
操控：
操縱性的話，這款車方向盤比較輕，剎車也比較好踩，然后起步的緩和，走起來的話都走起來的話速度的話稍微有點傷不走起來的話，速度的話，稍微有點上不去。空間動力操縱油
油耗：省油日系車是絕絕子了，我的開車習慣好，更不用說了
舒適：前排座椅支撐包裹性還蠻好的。過彎沒有那種側傾感，可能也有底盤的原因。平時也不會出現長時間駕駛，就沒有那種很累的感覺。后排座椅摸著很軟，座椅寬度和高度也正合適，坐久了應該也不會不舒服。但是平時后排基本沒人坐，兒子也是坐寶寶座椅，可以忽略不計。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最滿意的是它的價格，首先，這款車的價格比較適合我，因為是我的第一款車。要的優(yōu)惠也比較大。全車標配的是八安全氣囊。用車的時候比較安全，像我這種新手小白帶上孩子的話也比較有保障。
缺點：隔音方面確實有一點不足，車速一上來就感覺胎噪和風噪比較明顯了，這個確實是會影響到舒適性的。
外觀：雷凌的外觀給人的感覺很有運動感，在它的身上總是散發(fā)出年輕運動的氣息，其中它給我形象最深的是它的前大燈很凌厲。
內飾：類似的話，有一些塑料感，看著不是很高檔，但是跟這個價格一比的話，應該還是可以接受的。整體的座椅是布座椅，用起來的話還是比較舒服的，個人還是比較喜歡的，前面的方向盤都看著不是很高檔。內飾的話還有待改進，如果再把內飾改進好了的話，這個車的價值應該會更高的�！� 車聯網:車聯網功能比較好用，打開的話，車況啊什么的都能看到。異味異響:車身的味道比較大，現在已經開了快兩個月了，車里的味道還是挺大的，經常不開空調，經常開窗戶放味兒。
空間：雷凌的空間我覺得還不錯，對于一家三口來說是夠用的，前排的駕駛空間很寬裕，沒有壓迫感：后排的乘坐空間也不會擁擠。后備箱的空間更不用擔心，一家人回老家裝我們的行李包包是足夠的。
配置：性價比買車之前親戚朋友們都說這個車好那個車好。自已堅守住自己的眼光和權衡力?，雷凌的價格還是在自己可接受范圍之內，看了一下配置對于同級別車來講性價比非常高。年輕人要堅持自己的主見，客觀看待事物，不能人云亦云。而且豐田的口碑在全國都做的很不錯了。
動力：日常起步有點遲緩，但是車速上來以后，踩著油門就顯輕松了，動力感覺提速過程比較快，只要用力踩油門我感覺車速都能起來。這款車的發(fā)動機比較平順，低速行駛比較流程沒有感覺又頓挫感，開啟后油門和動力響應還可以，整體體驗不錯。
操控：
底盤懸掛柔韌性很強，獨立懸掛起到減震緩沖效果好，過坑洼路段沒有特別搖晃的體感。最牛的我感覺是自適應巡航這個功能，我朋友的車沒有一個帶這個功能的，有一次一起自駕出去玩，開的我車我給演示了一遍，買車時我就對這個功能比較感興趣，第一次用時心里有點忐忑，用了幾次以后放心好多。不得不說現在的科技發(fā)展真是太神奇了，還有車道輔助系統(tǒng)，這個也比較有用，偏離車道會有提示，不擔心溜號跑偏了。
油耗：這款車的油耗還是比較低的，省油的話是。比較低，但是我因為是新車開起來的話，目前還沒有達到的時候，哦，我理想中的那個油耗。來說已經比其他車低很多了。
舒適：座椅的舒適度還行，主要是座椅的填充物比較軟硬適中，但是隔音效果一般，開車的時候噪音比較大，然后減震也一般，遇到坑洼路面車內的跳動還是比較明顯的。后排坐兩個成年人比較舒服很寬敞，坐三個成年人就很擠了。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格12.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：雷凌是我一見鐘情喜歡上的車，對它滿意的地方還挺多的。說起最滿意，那自然還得是雷凌細節(jié)方面的設計。雷凌整個車身上細節(jié)設計有很多，就拿車內飾來說吧，各個地方的布局都是比較舒服的那種，雖然車子是緊湊型車，但車內空間基本實現了最大化，腿部、頭部都結余出了很多空間，坐在車里不會感覺擁擠。車內有一些比較小的置物空間，平時放個日用品可方便了，隨拿隨取，也避免了亂放的麻煩。車的動力蠻不錯的，加速時特別快，尤其是從中速到高速的那段加速，感覺就幾秒鐘的事兒，一點都不用擔心浪費時間。購車之后的花費比較少，平時養(yǎng)車的花費就不高，再加上它本身的低油耗，每個月用的油錢都不多，這讓我感到挺高興的。
缺點：我不太滿意的是這款車的味道比較大開了兩個月了，覺得里面的味道還是蠻大的，開窗的話。超市不能開空調，然后類似的話，塑料感比較強，不顯檔次。
外觀：前臉大面積隔柵辯識度很高，很有運動感，時尚大方，兩側LED大燈像魚的眼睛，很犀利哈哈哈
內飾：內飾用料還算合格，風格大氣簡約，挺有檔次的。沒有異味和異響。
空間：一般來說這個車就是我上下班跑高速，所以空間對我來說沒有很高的要求，也不是我很關注的一個點，我一個人開車拉著孩子在拉著父母我覺得很寬敞，車內空間一家五口出門完全夠用了，就是老公的大長腿有點放不開哈哈哈
配置：這款車的優(yōu)惠力度也很大，店里還送了六年的免費保修保養(yǎng)，算下來，用車成本的話很低保險的話也挺低的，總共的話差不多不到13萬就上路了，很合適。而且這款車的話，現在的優(yōu)惠力度據說最大4S店庫存都比較大。所以優(yōu)惠力度的話，應該還是很不錯的。
動力：動力的話略顯不足，爬坡的時候比較費力，也有可能是我是新手的原因，車開不起來，跑不起來，所以說就覺得車的話比較重，而且我看起來也比較費油，左一腳剎車一腳剎車都很費車，這個跟我個人應該有很大的原因。
操控：
操控起來還是很輕松的，因為車子比較小巧，市區(qū)開車不會覺得累，方向盤入手簡單，我一個女司機操作起來都挺輕松的，轉向也比較精準。
油耗：豐田車一直都很省油，我家里已經有一臺車了，第二臺也是想著選臺省油的，壓力不用那么大，現在基本是4毛錢一公里。
舒適：隔音效果還是不錯的，坐在車里邊基本上聽不到胎噪，另外空調制冷和制熱都非常的快。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格14.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：用了那么多天的車我覺得還是雷凌的油耗讓我滿意，因為作為我們這種普通人平常用車還是會比較看重油耗這方面，在加上除了平時上下班還有去接小孩，一天行駛的路程很遠，在正常的情況下，油耗也就6.5左右。
缺點：外形：說實話和同級別車相比，雷凌的外形并不是很出眾。當然美是一個很主觀的東西，就我來說，我只能給6-7分。特別是那個日間行車燈，那個斗雞眼，簡直絕了，沒眼看。雷凌，或者說豐田的很多車型，外觀真的是個減分項。我一直覺得，如果雷凌的外形再好看些的話，銷量肯定比現在好的多。畢竟，沒有外在美，誰有空去了解你的內在美呢？
外觀：但是買車的時候也是被它的顏值所吸引到了整個外觀，屬于時尚運動的類型，不管是前臉的設計，還是側面線條的設計，都讓人有一種非常舒適的感覺，流線型的車身也是車身，顯得很修長
內飾：跟其他的比內飾就很一般了，感覺車里用的材質不是特別上檔次，特別是前面中控上邊那，看著跟塑料的一樣，座椅做工看著還挺細致了，但是織物座椅不好打理，還容易藏灰塵，等回來弄個皮座椅就會好很多了，看著也上檔次。就是這個車的味道有點大，前一段天好的時候在太陽下面暴曬幾天了還是有味道，有可能溫度不夠高的原因吧，回來買點炭包香水啥的放車里，不然這個味道真的太沖了，感覺對身體肯定不好
空間：空間方面的話，在這幾個車當中也不算是最大的，但是豐田的空間設計是比較合理的，這個后排的地板隆起，幾乎是純平的，有一點點隆起不是太高，比這朗逸低的多了，完全可以接受。☆ 空間設計亮點:檔位前面有一個鏤空的設計，就在點煙器的下面，我安裝了一個無線的手機充電板可以放手機充電，這個位置即使是放手機導航，也可以看的很清晰，也不用放手機支架了，非常的方便。
配置：性價比很高，10幾萬能買到可以自動駕駛的車輛，還是很有成就感的，我們離無人駕駛越來越近了。印象中豐田的車都挺貴的，都得在20多萬，10幾萬買到純正的豐田車，滿意
動力：1.2t的渦輪增壓發(fā)動機，動力方面可能和其他品牌都差不多，但是這個開起來還是很輕快的，特別是0到60碼的時候，這個動力基本上是踩多少有多少，小排量到80到120碼之后，這個動力反應的就會慢一點，沒有之前那么暢快了。我正常在市區(qū)里開的話，足夠用了，這個渦輪介入的速度是比較快的，一般在2000轉以內就已經達到最大扭矩了，很有勁兒！
操控：
整體的操控屬于輕松簡單的呃，拿方向盤來說，轉向是不用太多的費力氣，很輕盈，單手就可以操控了，轉向的過程也很流暢，沒有卡頓方向盤，整體的握感度還行，方向盤的材質采用的是塑料的材質，但是它是軟的材質，所以整體的手感還不錯，作為一款家用車，他的表現還是可以的，轉彎半徑也沒有很大，停車掉頭比較方便，開起來輕松
油耗：雷凌的油耗特別低，這點對上班族來說很友好，特別是我這種長距離上班駕駛者，一個月能剩下不少人民幣。除了第一個月油耗有點大，在8個油左右，后面幾個月都沒上過7個油，感覺一箱油可以開1個月的時間，也沒具提測量過，就感覺很長時間不用加油
舒適：座椅雖然不是皮座椅是織物的，但是乘坐舒適性還是很好，天冷了，坐著也不會感覺到凍屁股，也沒有皮座椅的味道。家里的人身材都是比較偏瘦，坐在座上這個包裹感還是很不錯的，很舒服�；乩霞业臅r候，這個路況不是特別好，但是坐在車里，感覺沒有太大的顛簸，這可能就是后輪獨立懸掛的功勞了�！� PM2.5過濾裝:車上這個PM2.5的空氣凈化器還是非常好用的，因為新車都會有一點點的味道，還好，這個不是皮座沒有太大的氣味，一般上車打開空調的時候就會開啟這個功能，凈化了車內的空氣，還是很不錯的。
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購買時間2020年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程6201公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是雷凌的安全配置，真的是太良心了，在這個十幾萬級別中來說，能佩戴這個自適應巡航，主動剎車八個安全氣囊，這真的是無敵了。而且還有就是這個油耗方面，這個1.2t的發(fā)動機真的是很省油，目前我跑了2000多公里，綜合油耗也就七個油左右，這平常上下班也就十幾塊錢的油錢就足夠了，真的是太少了，比坐車都省了！
缺點：隔音還是差了一些，感覺還是挺大聲音的，特別是在高速上開的速度在100以上的時候。
外觀：車身線條分明，很有個性，風格鮮明。大燈犀利，很有沖擊感。車燈設計:前大燈到設計我是很喜歡的，兩個大燈看上去很犀利，很有沖擊感和壓迫感。外觀感受:這款車整體的風格肯定是偏向年輕時尚，運動風格比較明顯。鈑金車漆:鈑金和油漆的做工原廠出來的肯定是沒有什么問題的。白色的車說實話其實比黑色的還要耐臟。車身及車輪:車身做工很好，接縫均勻，豐田的品質是值得信賴的，這一點毋庸置疑。
內飾：雷凌的內飾還是不錯的，整體的風格是我最喜歡的簡約風，以實用為主，而且還很好打理，用起來也比較方便，就做工來說非常細致，一些小的細節(jié)感覺處理的也挺用心的，看得出來豐田的品質還是非常高的，另外內飾的用料也是很不錯的，我摸起來手感還是不錯的，而且新車買回來的時候這個異味也沒有很大，內飾這方面我還是沒什么不滿意的地方，感覺還是挺過關的。
空間：雖然我的體型是有點胖，但是坐前排也沒覺得擁擠，坐后排的話也還行，平時用來上下班和接送小孩的話都夠用了。
配置：這個車最大的優(yōu)勢就是性價比高，綜合實力強，安全性高，開起來讓人感到安心省心。
動力：動力開起來完全沒有任何問題，在日常使用的過程當中起步的速度還是挺快的，沒有特別肉的感覺，而且日常在市區(qū)里面開動力的整體表現也很不錯，提速也很平順，沒有特別強烈的頓挫感，做起來也很平順動力平順性:車輛的平順性還是不錯的，因為畢竟搭載的是一個cvt的變速箱，日常在加速起來是緩緩上升的速度
操控：
方向盤感覺有點小沉，不過車的配置還算不錯，什么亂七八糟的功能都有，就算有時候過坑洼的路也不會太古墩，勉強還可以接受
油耗：目前顯示的油耗偏高�，F在百公里8 個油。
舒適：全車都是采用這個獨立的懸掛，在市區(qū)里壓到這個井蓋的時候，輪胎過濾的非常干脆，坐在車里沒有太大的晃動，無論是走在老家的爛路，坐在車里的感覺都沒有太大的震感，整體的乘坐舒適性都是非常的好�！� PM2.5過濾裝:這個車內的凈化器真的是很好用，新車買回來的時候會有一點新車的味道，但是打開空調的候，這個pm2.5的自動凈化就會自動打開，給車里一個新鮮的空氣。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1405公里
綜合評分
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優(yōu)點：主動安全配置豐富，油耗可以，再有就是豐田一貫的口碑不錯，小毛病少，用起來省心。優(yōu)惠力度我覺得還行，8月8號談的價格，8月17提的車，顯示行駛距離5公里，生產日期8月7日，21款燃油豪華版，白色加2000元，原價131800元，優(yōu)惠14000元，裸車價格117800元，送了6000元油卡，加上貼膜、腳墊、后四個倒車雷達，行車記錄儀、擋泥板。
缺點：如果給我的車子來打一個分，按照十分滿分來計算的話，我給我的車子打九分。那一分就是扣在了它的內飾的氣味，內飾的氣味我們買車已經買了，有一個月了，但是味道還是很明顯的，剛買的時候氣味更加的重，當時他們說買回去一段時間多開開天窗就會慢慢的消失掉，但是我覺得我買了一個月了，雖然氣味確實有一定的減弱，但是還是有一些刺鼻
外觀：外觀屬于看起來還行的類型，中規(guī)中矩沒有太亮眼的設計點。
內飾：內飾的風格現在都是比較偏向科技化。現在畢竟科技發(fā)展日新月異，所以車內升級換代也很快。至于座椅，門飾板等等做工也是很不錯的。異味異響:新車拿到的時候并沒有明顯異味，開到現在也沒有發(fā)現明顯的什么異響。多媒體:音響的音質很不錯，屏幕的清晰度也很高。內飾材質:內飾的顏色說實話都是大同小異，就不多說什么了，做工是很講究的，接縫都很均勻，整體感覺很好。
空間：空間上整體來說還算是挺好的，因為滿足一家四口的使用和生活方面是沒有什么問題的，而且就算去野營什么的我覺得后背箱也能放下東西，所以整體在使用上還是比較好用的一個車子。
配置：性價比還算不錯，這個價位能買到這樣一個車已經很不錯了，畢竟豐田也是個大牌子口碑還是不錯了，大街上開的也比較多，然后還省油，雖然這個車也有很多的小缺點，但還在我可以接受的范圍內。
動力：車子的動力我感覺還是挺足的，車身不大，日系的車子普遍好像都是比較輕的，所有油耗低，重量也是比較輕的了啊。我開起來感覺動力還挺強的，起步也比較的快，提速還是比較給力，沒有感覺它很肉。這個排量擁有這個動力，然后是很省油的，我覺得我是很滿意的。
操控：
操控還行，畢竟車子也小，四輪獨立懸掛，還行吧。剎車也還行，中規(guī)中矩的
油耗：這款的油耗估計再挑的人也會覺得很好了。城市道路行駛:城市道路行駛百公里綜合油耗應該在7個多，畢竟紅綠燈?比較多，有時候還堵車。我覺得已經很省油了。高速路行駛:高速行駛百公里綜合油耗應該6個多，7個不到。不過我高速開的比較少，我覺得油耗是真心不高。開空調油耗:開空調的時候油耗應該沒有明顯上升，因為最近不開空調我感覺跟夏天油耗差不多。
舒適：舒適型很好，這個座椅雖然不是皮座椅，但是這個座椅的包裹性還是很貼身，坐著很舒服，后排的座椅坐墊也很大，家人上次坐了一下，都說不錯。長時間乘坐也不會絕的太累。☆ PM2.5過濾裝:這個過濾的功能很不錯，相當于車里加裝了個空氣凈化器，一上車就可以檢測車內的空氣質量，新車的味道也沒有太大的氣味。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 保定
裸車價格14.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：我很喜歡這個雷凌的外觀，很時尚，不老氣。比較符合我這個年齡的外觀設計。鷹眼一樣設計的LED大燈的設計，讓整個前臉更加有時尚的氣息。整個車子的外觀的辨識度很高，看久了也不會覺得不好看，還是屬于比較耐看的車型。還有一個就是，我覺得這個車子雖然不是很大，但是動力上面還挺強大的，給我的加油提速的反應上面呀還是比較迅速的了，然后我加油提速也比較淡定，也是比較輕松的哎。
缺點：不滿意的就是這個車的車漆有點薄， 主要是我現在上班都比較早，剛好早上上班的時候都會趕上路上灑水，有時候經過灑水車的時候，路邊蹭起的小石子砸在了門上，都出現了掉漆了， 有的不是很嚴重，嚴重的都露底漆了，所以說現在我看見灑水車都會躲得遠遠的，真的很心疼。
外觀：這個白色的外觀是我覺得最漂亮的了，珍珠白很干凈，在太陽花下面看還有很多小明星一閃一閃，加這兩千塊也是值得。車燈的造型也很運動，led的光源晚上很亮，看著很有辨識度。車身的線條看著也很年輕時尚。
內飾：內飾很多地方的用料都很高級，很少塑料感多數地方都用了皮質包裹，還有配色上也有許多運動的元素。
空間：雷凌的后備箱空間挺大的，但是車內后排的頭部空間就顯得有點局促了，腿部空間還可以
配置：性價比高的原因是油耗夠低，而且車上的自動剎車和車道保持功能對行駛安全有很大的幫助，對于這個價位的車還是很值得。
動力：1.2T，起步后提速就很不錯了，在城際線上，一不小心就上100了，高速上超車也有信心.只要不是暴躁老哥，或者鬼火少年，完全夠用。但說實話起步有點肉，踩下去短時間內好像沒啥反映，再踩就聽見發(fā)動機的獅吼了。很多人說雷凌軒逸卡羅拉是馬路三大媽，我覺得就是因為起步肉。當然起步肉也不是沒有好處，剛上路有兩次油門當剎車，就是因為起步肉，沒有造成危害。
操控：
雷凌的方向盤握感很好，上面的多功能按鍵，對于日常駕駛來說，基本上能用的功能都在上面了，用低頭去找，很方便很順手， 目前跑了有兩三次高速，我一般都會打開這個自適應的巡航功能， 這時候基本上就是半自動駕駛了，比之前的定速巡航要升級的多，可以識別前方的車輛，實現自動加減速度，可以智能很科技�！� 車道保持輔助系統(tǒng):在高速上用這個詞適應巡航的時候，這個 車到保持的功能就會介入了，一旦方向偏離車道壓線了就會發(fā)出滴滴的聲音，會自動修正方向保持道路中間，很智能化。
油耗：這臺車很省油，現在油耗在6個油左右，使用成本控制得很低，在同級別當中也是相當不錯的了，算下來一公里也就3毛左右。
舒適：雷凌的空調出風還是挺快的，只要水箱溫度到了很快就可以讓車內溫度熱起來。座椅我包了個座套，本來雷凌座椅包裹性還不錯，座椅的軟硬度夜剛好，沒有很不舒服的感覺。車內噪音:我感覺胎噪不大，風噪也沒有很大，反正我開著車一般都挺廣播或者音樂，沒有感覺有多大噪音。不過雷凌的音響質量還不錯，小資的調調。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格14.83萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：對雷凌這款車真真是滿意的地方太多了，既然是分享愛車表現要讓選一個最滿意的地方的話，我個人感覺還是這車的性價比方面。對比同級競品車，小雷凌的模樣出眾外形帥氣，花這些錢買一輛這樣顏值座駕，值！再者，買車就是方便家庭日常出行的，雷凌油耗真心省錢吶~對比跟我一起買別的品牌車的同事，我這養(yǎng)車費用每月都比他少三分之一，時間一長，優(yōu)勢就更明顯。從這個角度來看的話，雷凌這車買的也是超值。最后，當時買車的時候正趕上我們這4S店搞活動，價格優(yōu)惠一部分之后，送的保養(yǎng)和安裝包也比其它品牌的更加合適！綜合多方面考慮的話，我覺得最滿意的地方還是要屬雷凌的性價比了。
缺點：也沒有什么特別不滿意的，就是這個車子本身的一個噪音還是比較大的，尤其是上高速的時候就會很容易引起我朋友的吐槽。
外觀：外觀造型時尚帥氣，前臉的辨識度高，LED車大燈造型犀利，下方大嘴巴造型的進氣格柵看著很大氣，流暢的車身線條修飾的車子優(yōu)美，整體造型年輕，符合我們這代年輕人的審美。
內飾：內飾布局蠻年輕化的，格調簡約大氣，適合一般家用，好看也實用。
空間：整體上雷凌這車的空間還是可以的，特別是前排的空間坐得很舒適，空間又大視野又好，還有中央扶手箱的位置也很順手，開累了手可以靠一下，不過后排就差了一點，因為中間的地臺高，坐三個人的話不太舒服。儲物空間方面還是不賴的，特別是后備箱，一打開后備箱就能看到里面的空間又寬 又深，平常裝些行李和很輕松，還有稍大點的貨物也是可以裝進去的。
配置：其實雷凌的這個價格在同級別的新能源電動車里面也算是一個中等水平吧，不算太高但也不低，不過這個質量和技術在同價位里面應該算是非常優(yōu)秀的一個了，我認為性價比是建立在價格和相對應的價值之上的，我認為雷凌的這個價值是絕對超越了這個價格的，所以性價比自然而然也就很高了。
動力：我感覺自己的家用代步車也沒必要刻意追求強勁的動力，我跟老婆都是非常佛系的車主，開車從來不講究這些，雷凌帶給我的動力感受也挺好的，起步的時候特別麻利，絕對沒有拖泥帶水的感覺，包括后期的加速油門的響應都非常積極，身體的動力感受非常好。
操控：
聊到操控這一塊，就得提一下這車給我了我一種特別踏實的感覺！方向盤操作起來很輕盈，平時上下班路上開車真的算是輕松的體驗了。指向性這塊算不得完美的精準，不過也要是同級別中指向性不錯的水準，開起來基本可以實現指哪打哪。高速轉彎的時候也沒有發(fā)飄的感覺，檔位力度清晰，掌控性好。再有就是車子輔助功能豐富，整車操控起來不吃力。
油耗：油耗真的很省，特別是在高速上的時候，我感覺在高速開車會比在市區(qū)開車那個有油箱表會降得慢一些，出去自駕游玩了一趟，然后回來了還剩有油，我覺得我以后在車的加油，上面應該不會怎么花錢了，買這款車為我省下了一大筆錢油錢。
舒適：舒適性總體來說還可以，畢竟價格擺在這里，跑高速胎噪，車里的噪音還是不小的，不過能接受范圍內
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.73萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程776公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我的感受就是他的造型方面還是挺好看的，不管是車里面的一個設計風格還是車外觀的一個設計風格都還挺不錯的，看起來讓人有一種朝氣蓬勃和非常有活力的感覺，除了外觀之外就是這個車子的空間也挺大的，車里在乘坐的時候我一米八的身高也不會覺得擁擠，所以我感覺這一點是非常方便使用的一個地方，尤其是對于像我這種身高比較高的人來說。
缺點：車鑰匙是確實丑，又不顯檔次！最不滿意：1、跑高速的時候胎噪確實挺明顯，噪音有點大 2、車內的味道確定有點，希望開開會沒有 3、跑高速的時候不切換運動模式的話，感覺油門需要踩的比較深，100碼以上提升反應不是特別快，運動模式下稍微好點，開長途的話踩油門的腳會比較累，這個可能因人而異，我是開不了長途的人。
外觀：剛開始是感覺有點小氣，看久了慢慢的發(fā)現雷凌的很多細節(jié)處設計得挺精致的，比如它的大燈設計，有點類似貫穿式的樣式很新穎，也很耐看。
內飾：內飾就是有點讓人嫌棄，簡簡單單，普普通通，而且塑料的東西感覺有點多，拉低了整輛車的檔次了，和我去看的那些國產車的內飾差了好多。豐田車在內飾這方面還是需要加強的。
空間：空間上是感覺挺滿意的一個地方的，因為這個車子的整體空間還是挺不錯的，尤其是在實際的使用過程當中會發(fā)現這個車子前排后排的距離都還是非常寬敞的，畢竟長度4640呢，頭部和腿部剩余的空間都會比較大，所以滿載情況下也不會覺得擁擠，然后后備箱也有一個比較充足的容納能力，所以出遠門的時候放大件的物品也放得下。
配置：性價比我感覺還是可以的，價位也沒有問題，然后使用手感上又比較好，所以我感覺還是可以的。
動力：動力我覺得沒有問題，1.2T的排量雖然不算大，但是還是足夠日常的使用，特別是我這種平時一個人用車多的情況，真的是給油就走，一點也不會拖泥帶水，還有有的時候也會載上幾個朋友一起出來玩，在滿載的時候感覺動力也是足夠的，不過沒有空載的時候跑起來給力。
操控：
它的方向盤打起來順手，輕重合適，轉向精準，沒有明顯的虛位現象，基本可以達到我要的指哪打哪，車子的穩(wěn)定性不錯，過彎時不會有側傾，高速路段也不飄，經過減速帶時也沒有太大的晃動感，基本不影響駕駛操作。
油耗：車子開起來非常的省油，嗯，像我們日常在市里開的話平均就是六個多油，這算下來一公里就三四毛錢。很劃算的，平均的話大概加一箱油的話可能要跑個800公里，哎，這不是我一個人應該是這樣子吧，因為我開車比較溫和，應該大部分人都不會開的很暴力。
舒適：舒適性上我感覺這個車子整體來說也挺不錯的，車子本身的座椅做工還有這個對身體的支撐都還是挺到位的，不舒服的時候多調節(jié)一下還是能達到一個舒服的乘坐狀態(tài)的，就是這個車子到隔音效果不是特別的好，所以上高速的時候不會特別的喜歡，但是日常行駛的感受還是非常好的，包括車子的一個減震效果都還是挺不錯的，過減速帶的時候，回老家的時候車里面還是能達到一個很穩(wěn)的狀態(tài)的，所以大體來說還是挺滿意的。
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