一鍵砍遍全城
阿特茲
(該車(chē)系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車(chē)噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車(chē)價(jià)格18.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：風(fēng)燥風(fēng)燥風(fēng)燥 胎噪胎噪胎噪
外觀：滿(mǎn)意，要是可以和海外接軌就更好了
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，做工差點(diǎn)。但是沒(méi)想象中那么丑啊。
空間：乘坐空間：家用絕對(duì)是夠用的，后排乘坐三個(gè)中等身材的乘客正好合適。對(duì)于我180cm的身高來(lái)說(shuō)，前排和后排正常坐姿時(shí)頭部剛剛好，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，后排腿部空間正常坐姿時(shí)是一拳多，正好合適，反正我自己覺(jué)得阿特茲的空間在前后排都坐人的情況下，不會(huì)讓人覺(jué)得前排和后排特別疏遠(yuǎn)，就像是四五個(gè)人圍在一張小圓桌前一樣，反正充滿(mǎn)了親近感。儲(chǔ)物空間：這個(gè)方面阿特茲并不是很理想，四個(gè)門(mén)板上只有能放一瓶水的小洞，中央扶手箱和副駕駛手套箱的空間還可以。后備箱呢，雖然廠(chǎng)家標(biāo)注的容積并不大，不過(guò)里面平整度很好，所以從視覺(jué)效果來(lái)看還是不錯(cuò)的，而且后排座椅靠背放倒后能獲得不錯(cuò)的空間。
配置：性?xún)r(jià)比很高，最近優(yōu)惠力度很大，果斷買(mǎi)的2.0尊貴，除了氙燈沒(méi)有其他的配置都很齊全，很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：動(dòng)力來(lái)說(shuō)我的是2.0的，市區(qū)不說(shuō)了2.5的一樣跑不起來(lái)，高速的話(huà)呢2.0也夠用了，上120一點(diǎn)不費(fèi)勁，超車(chē)有雞血開(kāi)關(guān)配合著一顆強(qiáng)大的引擎，提速很快的，反應(yīng)迅速，ZOOM......ZOOM! 我不然我也不會(huì)拜倒在創(chuàng)馳藍(lán)天的石榴裙下，高速限速120想開(kāi)快就犯法了，安全第一啊
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)很容易上手，八九十邁過(guò)S彎完全不存在沒(méi)有信心，非常輕松
油耗：目前看不出來(lái)，才跑600，目前9.2，均速19
舒適：座椅偏硬，靜音不行！偏運(yùn)動(dòng)吧！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格17.38萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是真心省油，2.0的排量足夠家用，制動(dòng)回收系統(tǒng)與i-stop，黃金搭配能為自己省下一部分銀子，魂動(dòng)紅是我的最?lèi)?ài)，其他顏色也非常喜歡，真特么想一個(gè)顏色來(lái)一臺(tái) …哈哈 完美的流線(xiàn)型線(xiàn)條，真像一個(gè)長(zhǎng)腿黑絲的大妞，看著都覺(jué)得美滋滋的。長(zhǎng)長(zhǎng)的機(jī)艙和大方的進(jìn)氣格柵，都略顯速度與激情 ，對(duì)于一米八三的我后排空間完全夠用，真皮座椅和主駕駛八項(xiàng)智能座椅調(diào)節(jié)，腰部支撐對(duì)長(zhǎng)途駕駛有很大的幫主作用
缺點(diǎn)：噪音大，胎噪風(fēng)噪是主要噪音
外觀：滿(mǎn)意，帥的一逼
內(nèi)飾：用料差，廉價(jià)！17款好很多，導(dǎo)航大屏等于沒(méi)有
空間：乘坐空間：家用絕對(duì)是夠用的，后排乘坐三個(gè)中等身材的乘客正好合適。對(duì)于我180cm的身高來(lái)說(shuō)，前排和后排正常坐姿時(shí)頭部剛剛好，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，后排腿部空間正常坐姿時(shí)是一拳多，正好合適，反正我自己覺(jué)得阿特茲的空間在前后排都坐人的情況下，不會(huì)讓人覺(jué)得前排和后排特別疏遠(yuǎn)，就像是四五個(gè)人圍在一張小圓桌前一樣，反正充滿(mǎn)了親近感。儲(chǔ)物空間：這個(gè)方面阿特茲并不是很理想，四個(gè)門(mén)板上只有能放一瓶水的小洞，中央扶手箱和副駕駛手套箱的空間還可以。后備箱呢，雖然廠(chǎng)家標(biāo)注的容積并不大，不過(guò)里面平整度很好，所以從視覺(jué)效果來(lái)看還是不錯(cuò)的，而且后排座椅靠背放倒后能獲得不錯(cuò)的空間。
配置：同同級(jí)車(chē)比，性?xún)r(jià)比高，配置比較齊
動(dòng)力：動(dòng)力滿(mǎn)足駕駛需求，提速方面感覺(jué)也還不錯(cuò)（由于是新車(chē)還沒(méi)試過(guò)那個(gè)雞血裝置，以后嘗試一下）
操控：
操控可以說(shuō)20w左右在頂端正營(yíng)里的了
油耗：還不是特別省，等磨合期過(guò)了再看
舒適：粗糙路面，胎噪控制不好，懸掛硬，過(guò)減速卡時(shí)很不爽
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是外觀了，其實(shí)我買(mǎi)這個(gè)車(chē)一開(kāi)始就是沖著外觀去的，偶然在大街上有了那驚鴻一瞥從此心中就有了你，回家趕緊上汽車(chē)之家查到底是什么車(chē)這么好看，才知道這車(chē)叫阿特茲，然后才了解配置性能什么的，不只是好看，阿特茲也不是繡花枕頭，創(chuàng)馳藍(lán)天果真不是蓋的，動(dòng)力足夠，油耗絕對(duì)滿(mǎn)意，發(fā)動(dòng)機(jī)悅耳的轟鳴，油門(mén)的靈敏隨叫隨到，方向的精準(zhǔn)，指哪打哪等等等等，
缺點(diǎn)：一般車(chē)主來(lái)說(shuō)，吐槽的都是15款的內(nèi)飾，但是恰恰相反，我很喜歡15的內(nèi)飾。沒(méi)有凱迪拉克的科技感，也沒(méi)有君威的肌肉感，更沒(méi)有BBA的霸氣感。不能說(shuō)最不滿(mǎn)意吧。車(chē)漆薄是我不能接受的。
外觀：不多說(shuō)，顏值控。
內(nèi)飾：太古董了，不夠看習(xí)慣了，很耐看
空間：乘坐空間：家用絕對(duì)是夠用的，后排乘坐三個(gè)中等身材的乘客正好合適。對(duì)于我180cm的身高來(lái)說(shuō)，前排和后排正常坐姿時(shí)頭部剛剛好，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)，后排腿部空間正常坐姿時(shí)是一拳多，正好合適，反正我自己覺(jué)得阿特茲的空間在前后排都坐人的情況下，不會(huì)讓人覺(jué)得前排和后排特別疏遠(yuǎn)，就像是四五個(gè)人圍在一張小圓桌前一樣，反正充滿(mǎn)了親近感。儲(chǔ)物空間：這個(gè)方面阿特茲并不是很理想，四個(gè)門(mén)板上只有能放一瓶水的小洞，中央扶手箱和副駕駛手套箱的空間還可以。后備箱呢，雖然廠(chǎng)家標(biāo)注的容積并不大，不過(guò)里面平整度很好，所以從視覺(jué)效果來(lái)看還是不錯(cuò)的，而且后排座椅靠背放倒后能獲得不錯(cuò)的空間。
配置：對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)，阿特茲的性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，該有的安全配置都有了，空間也夠用，動(dòng)力輸出順暢，底盤(pán)緊湊，操控優(yōu)秀，擁有出色的外表和復(fù)古的內(nèi)飾，既驚艷了路人的目光，又能以低調(diào)的內(nèi)飾來(lái)平復(fù)駕駛者澎湃的內(nèi)心。
動(dòng)力：還好吧市區(qū)2.0夠用 追求動(dòng)力還是要上2.5 2.0跟2.5的油耗不會(huì)差太多
操控：
操控精準(zhǔn)
油耗：油耗非常滿(mǎn)意，現(xiàn)在綜合油耗7.2，才跑了1400公里，過(guò)了首保因該還會(huì)降下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：中控
外觀：外觀還用說(shuō)嗎？就是奔著阿特茲的外觀去的，再說(shuō)這個(gè)外觀就算不喜歡也不會(huì)有人討厭吧，馬自達(dá)的魂動(dòng)是如此的經(jīng)典，耐看，一如之前的老馬六現(xiàn)在看也不難看，這就是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念！
內(nèi)飾：沒(méi)有傳說(shuō)中的差勁。
空間：作為B級(jí)車(chē)空間算的上中規(guī)中矩，比一般的b級(jí)車(chē)還是要大
配置：相對(duì)比較高吧
動(dòng)力：自己也是老司機(jī)一枚，動(dòng)力上我覺(jué)得完全足以，沒(méi)有必要擔(dān)心動(dòng)力不夠用，我覺(jué)得買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)的說(shuō)2.0動(dòng)力不夠用的純屬扯淡!不是發(fā)燒友沒(méi)必要在乎起步快那兩秒鐘
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛韌性好，劈彎給力
油耗：目前看不出來(lái)，才跑600，目前9.2，均速19
舒適：路感強(qiáng)烈一點(diǎn)，還是懸架問(wèn)題吧。不能跟雅閣、天籟這樣的商務(wù)車(chē)來(lái)比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.30萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程894公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，駕駛樂(lè)趣
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，建議加強(qiáng)下，特別是車(chē)頂，用料還可以
內(nèi)飾：新車(chē)味大
空間：完全夠用
配置：主打運(yùn)動(dòng)，舒適還是天籟雅閣吧，年輕B級(jí)還算優(yōu)等生
動(dòng)力：比不上增壓的，但舍得給油還是挺爽的，超車(chē)一腳油就過(guò)去了，磨合期內(nèi)，沒(méi)試過(guò)那個(gè)雞血裝置，不知會(huì)怎樣。
油耗：很低，和1.8MT三菱翼神差不多，（市區(qū)上下班）
舒適：之前也是論壇看帖子說(shuō)阿特茲舒適性差，什么天籟沙發(fā)啊，雅閣空間啊什么的，自己去試駕感覺(jué)還可以啊，可能是我沒(méi)那么挑剔？完全可以接受嘛，看和誰(shuí)比吧BBA咱是比不了了，但是同級(jí)別的天籟我也坐過(guò)，也沒(méi)沙發(fā)到哪去啊，乘坐舒適性恕我直言，我一直開(kāi)，沒(méi)坐過(guò)自己車(chē)，但是我連續(xù)10個(gè)小時(shí)告訴下來(lái)感覺(jué)還可以的，啥車(chē)開(kāi)10和小時(shí)不都得累嘛，反正我不覺(jué)得舒適性差多少，也許是差那么一丟丟?
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格17.40萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：時(shí)間短暫沒(méi)發(fā)現(xiàn)
外觀：不用說(shuō)
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還不錯(cuò)，只是有些單調(diào)，建議黑色內(nèi)飾加入一些其他色彩，目前這樣時(shí)間長(zhǎng)了有些審美疲勞，內(nèi)飾主要是塑料和一些軟性材料，可能也是因?yàn)轭伾珕我话�，顯得有些一般，與同價(jià)位車(chē)相比感覺(jué)上稍微差一點(diǎn)。
空間：作為B級(jí)車(chē)空間算的上中規(guī)中矩，比一般的b級(jí)車(chē)還是要大
配置：這么帥的車(chē)，還是中級(jí)車(chē)，三大件進(jìn)口，20萬(wàn)就能落地，你們說(shuō)性?xún)r(jià)比高不高，主要是優(yōu)惠大啊
動(dòng)力：2.0加速確實(shí)差點(diǎn)。。但是市區(qū)內(nèi)以節(jié)油為主嘛。夠了。
操控：
精準(zhǔn)，沒(méi)的說(shuō)，指哪打哪
油耗：滿(mǎn)分！磨合還沒(méi)跑完7多。
舒適：對(duì)于一輛主攻運(yùn)動(dòng)的家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，阿特茲的舒適性還是不錯(cuò)的，試駕過(guò)14款的阿特茲，15款的阿特茲真的在隔音上有改善，不過(guò)不能和同級(jí)別其他車(chē)去比較。座椅支撐性很好，長(zhǎng)時(shí)間乘坐并不會(huì)感到疲憊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天尊貴版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格17.28萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性好，過(guò)彎穩(wěn)定性好，油耗低，性?xún)r(jià)比高
缺點(diǎn)：usb隨機(jī)音樂(lè)播放每次都是那幾首
外觀：沒(méi)啥說(shuō)的了，路上回頭率說(shuō)明一切。
內(nèi)飾：太古董了，不夠看習(xí)慣了，很耐看
空間：空間本人173、體重178。（屬于胖子）我感覺(jué)空間還好。后排2圈多的距離。不覺(jué)得擠，頭部空間不到1拳，這點(diǎn)需要再改進(jìn)儲(chǔ)物空間：儲(chǔ)物空間不得不說(shuō)。是真的大大大大大。每次都裝的滿(mǎn)滿(mǎn)單的。
配置：阿特茲的性?xún)r(jià)比同級(jí)別我還真不好說(shuō)，因?yàn)檠砰w，凱美瑞，邁銳寶，君威都沒(méi)開(kāi)過(guò)，不好作比較，但是但從我看阿特茲來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比可以的，因?yàn)槲亿s上新款出之前優(yōu)惠大的時(shí)候買(mǎi)的，從這方面來(lái)說(shuō)我覺(jué)得性?xún)r(jià)比可以！
動(dòng)力：只有肉的人，沒(méi)有肉的車(chē)，動(dòng)力不夠，換擋撥片，降一檔，
操控：
馬自達(dá)阿特茲操控沒(méi)得說(shuō)，30萬(wàn)內(nèi)也沒(méi)誰(shuí)了。
油耗：首保之前能到8個(gè)我就知足了 首保過(guò)后要是低于8個(gè)就完美了
舒適：粗糙路面，胎噪控制不好，懸掛硬，過(guò)減速卡時(shí)很不爽
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格16.00萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3923公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，外觀，重要的事情說(shuō)三遍。當(dāng)然還有犀利的操控、變速箱的響應(yīng)、ZOOMZOOM，駕駛樂(lè)趣滿(mǎn)滿(mǎn)
缺點(diǎn)：前雷達(dá)無(wú)法自動(dòng)開(kāi)啟，只能掛倒擋時(shí)開(kāi)啟，或手動(dòng)開(kāi)啟。
外觀：外觀太棒了，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，看著就讓人心醉。優(yōu)美的線(xiàn)條，兇悍的前臉。猶如獵豹一般奔跑。優(yōu)美的線(xiàn)條運(yùn)用，使得力量感貫徹全車(chē)，讓人有一種以柔克剛的美感。驚艷的外觀，再搭配上耀眼的魂動(dòng)紅，很好的表達(dá)了馬自達(dá)的東方美。
內(nèi)飾：獲得過(guò)沃德十佳大獎(jiǎng)的內(nèi)飾，沒(méi)的說(shuō)，合我的口味，簡(jiǎn)約、大方。中控的設(shè)計(jì)，雖然科技感不是很高，但整體造型設(shè)計(jì)我很喜歡，特別是夜間大燈點(diǎn)亮后的中控，美極了。各個(gè)功能用起來(lái)還挺順手。按鍵、旋鈕的回饋質(zhì)感也挺不錯(cuò)。，用料選擇也很講究；。沒(méi)辦法內(nèi)飾這東西吧，見(jiàn)仁見(jiàn)智，有人喜歡，也有人說(shuō)難看，審美不同嘛。
空間：接近4米9車(chē)長(zhǎng)，2830mm的軸距，空間符合B級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，考慮到小茲是運(yùn)動(dòng)型的定位，空間比其他偏向商務(wù)的B級(jí)車(chē)小點(diǎn)也正常，畢竟要給操控讓路嘛！前排，空間還可以，本人183，很容易找到一個(gè)舒服的坐姿，頭部、腿部空間還有不少富裕的空間。坐姿真的很低，特有運(yùn)動(dòng)車(chē)的范；這點(diǎn)很難得。 后排，縱向、橫向空間都挺不錯(cuò)，前排座椅調(diào)到最后，后排腿部空間還有一拳多的距離。當(dāng)然跟各種L比是稍差點(diǎn)，總的來(lái)說(shuō)對(duì)乘坐空間挺滿(mǎn)意噠。
配置：優(yōu)惠后，性?xún)r(jià)比挺高。差不多用一輛A級(jí)車(chē)的錢(qián)，買(mǎi)一輛性能好、又有型、全進(jìn)口的三大件的B級(jí)車(chē)，挺值！
動(dòng)力：2.0動(dòng)力完全夠用，起步、超車(chē)，感覺(jué)很有力。油門(mén)輕輕一踩，就能得到很積極的響應(yīng)，給人一種輕快的感覺(jué)，加速很線(xiàn)性，踩多少有多少，對(duì)駕駛者動(dòng)作執(zhí)行很到位。轉(zhuǎn)速一過(guò)2000轉(zhuǎn)，整個(gè)車(chē)就活躍起來(lái)了，繃著一股勁往前沖。再一點(diǎn)就是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，雖然只是一臺(tái)4缸機(jī)，但是高轉(zhuǎn)速時(shí)聲音非常迷人，這一點(diǎn)是很難得的。 再說(shuō)說(shuō)變速箱，6AT平順性沒(méi)得所，幾乎察覺(jué)不到它在換擋，小頓挫還是有的。與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合、換擋邏輯、響應(yīng)速度，等方面做得非常好。超車(chē)時(shí)稍微深踩油門(mén)，變速箱會(huì)積極響應(yīng)降一個(gè)檔；踩到底，它會(huì)毫不猶豫的連降兩檔，來(lái)提供更好的動(dòng)力。一腳雞血下去，瞬間降到2檔6000多轉(zhuǎn)，車(chē)一下子就彈出去。執(zhí)行干脆，一點(diǎn)都不拖泥帶水。整個(gè)超車(chē)過(guò)程一氣呵成，油門(mén)一踩，接著轉(zhuǎn)速一提升，車(chē)就沖了出去；沒(méi)有絲毫的遲疑。 還有一點(diǎn)，就是變速箱的學(xué)習(xí)功能，它會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛節(jié)奏，來(lái)改變換擋邏輯，從而迎合駕駛者的意圖。
操控：
馬自達(dá)一直以操控見(jiàn)長(zhǎng)，還被許多車(chē)友稱(chēng)之為“東方寶馬”，第一代馬6“彎道之王”的稱(chēng)號(hào)，到第三代阿特茲實(shí)屬名歸，指向精準(zhǔn)、反應(yīng)速特快的轉(zhuǎn)向，配合上出色的底盤(pán)設(shè)計(jì)調(diào)教，無(wú)論是激烈駕駛，還是跑山路，都能給駕駛者足夠的信心。左右1.25圈的快比例方向，挺有運(yùn)動(dòng)型車(chē)感覺(jué)；精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，用指哪打哪一點(diǎn)也不過(guò)；底盤(pán)有點(diǎn)歐洲車(chē)的感覺(jué)，很整，很有韌性；懸掛偏硬，對(duì)車(chē)身側(cè)請(qǐng)控制的控制到位。車(chē)尾靈活，這么長(zhǎng)的車(chē)身，卻感覺(jué)不出一點(diǎn)累贅，很好開(kāi)。剎車(chē)前段偏柔軟，中段能獲得很不錯(cuò)的制動(dòng)力，可能也是運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教吧。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，再加i-stop，兩者結(jié)合，油耗表現(xiàn)真的很滿(mǎn)意。油耗大體測(cè)了測(cè)，200塊92號(hào)，從亮燈到再次亮燈跑630公里，一算3毛多一公里（城市路況占2成）。目前，行車(chē)電腦顯示油耗6.1升每百公里，對(duì)于一車(chē)長(zhǎng)4860mm的大B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)好。激烈駕駛，油耗也沒(méi)超過(guò)8L；總的來(lái)說(shuō)，動(dòng)力與油耗，兼顧的相當(dāng)好，既能開(kāi)快車(chē)，也不擔(dān)心錢(qián)包。嘿嘿。
舒適：畢竟是駕駛者之車(chē)，舒適性當(dāng)然要稍稍給操控讓路了。懸掛偏硬，路感很清晰，但對(duì)小顛簸過(guò)濾還算可以，乘坐品質(zhì)上佳，可以接受。前排座椅偏硬，包裹性還算滿(mǎn)意，路感會(huì)明顯傳到座椅上，增強(qiáng)了溝通感；雖然是低配車(chē)，但主駕駛座椅還保留著腰部支撐，很貼心。后排座椅舒適性還挺讓人滿(mǎn)意。胎噪、風(fēng)噪，稍大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格16.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先聲明一點(diǎn)，聊天咱別抬杠，愛(ài)國(guó)也需理性，喜歡討論極端個(gè)例的，建議馬上關(guān)閉此頁(yè)！總體來(lái)說(shuō)，阿特茲是一輛為“駕駛者”造的車(chē)！（為什么加引號(hào)呢？因?yàn)橹粫?huì)大直道踩油門(mén)的能叫駕駛者嗎？你懂得）在保證駕駛者滿(mǎn)意的前提下，也為乘坐者和實(shí)用性做出合理的照顧，運(yùn)動(dòng)-舒適-實(shí)用在這個(gè)價(jià)位畢竟不能兼顧，但阿特茲在這幾點(diǎn)上的平衡點(diǎn)掌握較好，總體還是偏向運(yùn)動(dòng)。要說(shuō)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，應(yīng)該是阿特茲能兼顧油耗-操控-動(dòng)力-外觀。
缺點(diǎn)：大家可以看我發(fā)的提車(chē)文章，因?yàn)榈浆F(xiàn)在也沒(méi)弄清楚新車(chē)的局部拋光是4S店弄的還是廠(chǎng)家弄的，如果是4S店弄的，那么最不滿(mǎn)意的就是4S店的服務(wù)，如果是出廠(chǎng)就這樣，那么就是廠(chǎng)家質(zhì)量把關(guān)形同虛設(shè)了。
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，只說(shuō)一點(diǎn)，大輪轂寬輪胎，不僅僅提供的是美觀，也是安全的保障。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單、易用，我喜歡全物理按鍵，高速開(kāi)車(chē)操作時(shí)有安全感，坐在個(gè)B級(jí)車(chē)?yán)矬w驗(yàn)C級(jí)車(chē)的豪華虛榮感不是我要的。
空間：買(mǎi)B級(jí)車(chē)嘛，主要就是考慮比A級(jí)車(chē)要大一點(diǎn)，家人乘坐舒適點(diǎn)，娃在安全座椅上淘氣的時(shí)候不會(huì)總踢你的后背，空間只能說(shuō)夠用吧，肯定是比老馬6大，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候在空間這點(diǎn)上比較的是斯柯達(dá)速派，當(dāng)然是不能比的，速派的后排空間和掀背尾箱，這個(gè)級(jí)別里真的是沒(méi)誰(shuí)了，但是同價(jià)位只能買(mǎi)到1.4T的速派，試駕后就PASS了，1.4T的小心臟到也沒(méi)有想象的那么差，但總有些心疼的感覺(jué)，而且那個(gè)7速DSG你懂得。同價(jià)其他車(chē)型也沒(méi)比阿特茲大出越級(jí)的感覺(jué)，所以空間不糾結(jié)了，大點(diǎn)小點(diǎn)都是夠用的范圍內(nèi)。
配置：買(mǎi)阿特茲就是沖著性?xún)r(jià)比，順便糾正某電臺(tái)非著名主持人觀點(diǎn)，性?xún)r(jià)比不是性能和價(jià)格的比值，難道說(shuō)某飯店性?xún)r(jià)比高是說(shuō)飯店性能高嗎？汽車(chē)的性?xún)r(jià)比就是以上幾點(diǎn)包括保值率、耐用性等綜合因素和價(jià)格的比值。借用某知名車(chē)評(píng)人的話(huà)“想買(mǎi)家用B級(jí)車(chē)，并且對(duì)駕駛有那么點(diǎn)追求的人，買(mǎi)阿特茲不會(huì)錯(cuò)”，不過(guò)我更推薦2.5運(yùn)動(dòng)款，性?xún)r(jià)比更高，不會(huì)后悔的。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)沒(méi)什么可說(shuō)的，雖說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天很高科技，其他品牌也各有值得吹的技術(shù)，可同價(jià)位也沒(méi)有誰(shuí)動(dòng)力強(qiáng)出越級(jí)的感覺(jué)，但是不能單獨(dú)說(shuō)動(dòng)力，阿特茲的變速箱是最加分的，6AT不僅耐用，而且能做到如此順滑的匹配程度，真的令人驚嘆，其實(shí)看那些0-100其實(shí)都沒(méi)用，試駕才是王道，蒙迪歐1.5T的動(dòng)力很NB，但是60-80你再試一下，總覺(jué)得變速箱拖后腿了，阿特茲油門(mén)到底有強(qiáng)制降檔按鈕，和寶馬一樣。
操控：
操控是阿特茲的強(qiáng)項(xiàng)了，雖然為了舒適性妥協(xié)，方向的轉(zhuǎn)向力度稍微輕了一點(diǎn)，不過(guò)就操控而言，不管什么價(jià)位，前驅(qū)車(chē)?yán)锬芎婉R自達(dá)一較高下的可能也就是福特了。
油耗：也是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，高速上我開(kāi)出過(guò)百公里5.7L，市區(qū)也沒(méi)超過(guò)8.3L。
舒適：這個(gè)問(wèn)題要分兩方面說(shuō)，一個(gè)是駕駛者的舒適性，一個(gè)是乘坐著的舒適性。作為駕駛者，我對(duì)舒適性的要求是：1.我開(kāi)車(chē)不是車(chē)開(kāi)我，我開(kāi)著要有駕駛感我才覺(jué)得舒適，是車(chē)在配合我，而不是我在適應(yīng)車(chē)，這點(diǎn)阿特茲滿(mǎn)分；2.A柱不能太影響視線(xiàn)，后視鏡要視野要寬闊，阿特茲A柱不錯(cuò)，后視鏡可能照顧造型的原因吧，不能給滿(mǎn)分，但也是優(yōu)良級(jí)別以上；3.多余的配置、豪華的內(nèi)飾我不要，開(kāi)車(chē)時(shí)總想著玩花哨的功能、欣賞華麗的內(nèi)飾能開(kāi)好車(chē)嗎？我要求ESP、天窗帶防夾、定速巡航、織物座椅帶高低調(diào)節(jié)、真皮方向盤(pán)帶4向調(diào)節(jié)、后排4/6放倒并且與尾箱純平、后排出風(fēng)口、物理手剎，剩下的同價(jià)位應(yīng)該都是標(biāo)配，不一一說(shuō)了，說(shuō)的這幾個(gè)都是我重視的，阿特茲的最低配就滿(mǎn)足了全部要求，但方向盤(pán)好像不是真皮，手感一般，包真皮又嫌粗，后座扶手不能通后備箱也有點(diǎn)遺憾；4.阿特茲的靜音是缺點(diǎn)，主要是風(fēng)噪和底盤(pán)路噪抑制不好，這么說(shuō)有雖點(diǎn)矯情，不過(guò)客觀說(shuō)，比起美系、歐系甚至天籟都有點(diǎn)差距，但是比起老雅閣還是強(qiáng)很多的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型阿特茲 2015款 2.0L 藍(lán)天時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,外觀,外觀,重要的事情說(shuō)三遍，老婆開(kāi)到單位,同事都說(shuō)好看,魂動(dòng)紅最好的詮釋了馬自達(dá)阿特茲魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念,還有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。全系標(biāo)配一鍵啟動(dòng)。在起步時(shí),當(dāng)我急踩油門(mén),則檔位保持不升,當(dāng)我緩緩踩油門(mén),則大概到1700轉(zhuǎn)后就升檔。還有就是該車(chē)的內(nèi)飾比較的符合這輛車(chē)的本質(zhì)，真皮座椅，自動(dòng)啟停等等。坐姿真的很低，特有運(yùn)動(dòng)車(chē)的感覺(jué)，后排，縱向、橫向空間都挺不錯(cuò)，前排座椅調(diào)到最后，后排腿部空間還有一拳多的距離。
缺點(diǎn)：讓我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是將近20萬(wàn)的車(chē)子，居然還是手剎，讓我很不理解。板材做工，感覺(jué)太輕薄了點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋用點(diǎn)力都能按下去，這或許是日本車(chē)子省油的一個(gè)原因吧。還有就是要是全系標(biāo)配真皮座椅或許也能更好，省著自己還得花2000讓4s店換真皮座椅。還有將近20萬(wàn)的車(chē)子居然沒(méi)有日間行車(chē)燈。避震也有點(diǎn)硬，噪音還是有的，胎噪80以后明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有一點(diǎn)，還能接受。
外觀：外觀是最大賣(mài)點(diǎn),同級(jí)別最漂亮的車(chē)沒(méi)有之一，老婆一進(jìn)店里就被這輛車(chē)給吸引住了�；陝�(dòng)設(shè)計(jì)，看著讓人陶醉其中，，優(yōu)美得曲線(xiàn)，霸氣的前臉。驚艷的外觀，再搭配上騷動(dòng)的紅色，足以讓路人議論紛紛。
內(nèi)飾：，簡(jiǎn)約，大方。中控的設(shè)計(jì)，索然說(shuō)科技感不是很足，但一分錢(qián)一分貨嘛。夜間的氛圍燈還是挺漂亮的。有人內(nèi)飾設(shè)計(jì)老舊,不像外觀那么拉風(fēng),應(yīng)該提高科技感,現(xiàn)在感覺(jué)有些跟不上時(shí)代。但是內(nèi)飾這東西吧，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。畢竟每個(gè)人的眼光不一樣罷了。
空間：夠用，對(duì)于我老婆來(lái)說(shuō)，已經(jīng)完全夠用了，其實(shí)空間是應(yīng)人而異的啊，后面坐著翹個(gè)二郎腿足夠了
配置：總體來(lái)說(shuō),就是沖著外觀去的,動(dòng)力和外觀倒是抹掉了那一點(diǎn)點(diǎn)的內(nèi)飾不足。畢竟在同等價(jià)位的車(chē)子里性?xún)r(jià)比我覺(jué)得很高了，里面的大件都是進(jìn)口的啊 什么底盤(pán)啊，變速箱啊 什么的都很放心。什么座椅加熱，自動(dòng)駐車(chē)，自適應(yīng)巡航等等高科技功能，無(wú)非是些噱頭，完完全全是車(chē)在控制人，而不是人在控制車(chē)。乞丐版配天窗，17寸輪轂，定速巡航，這些真的很厚道。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)沒(méi)什么可說(shuō)的，雖說(shuō)創(chuàng)馳藍(lán)天很高科技，其他品牌也各有值得吹的技術(shù)，但是不能單獨(dú)說(shuō)動(dòng)力，阿特茲的變速箱是最加分的，6AT不僅耐用，而且能做到如此順滑的匹配。好車(chē)沒(méi)有開(kāi)過(guò)太多,2.0的排量對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用,起步雖然有點(diǎn)慢但是到了中斷加速還是不錯(cuò)的,俗話(huà)說(shuō)沒(méi)有肉車(chē)只有肉人,舍得踩,動(dòng)力還是可以的。咱主要的還是在城市里開(kāi)，這樣子的動(dòng)力足夠了，只要你舍得給油，人和車(chē)子都能當(dāng)跑車(chē)來(lái)開(kāi)，更何況是阿特茲呢！�。。�！
操控：
一代神車(chē)馬自達(dá)6的后代不是吹的，過(guò)彎小王子的繼承人啊。阿特茲主打操控，運(yùn)動(dòng)型家轎，過(guò)彎穩(wěn)穩(wěn)的，指向性很準(zhǔn)確，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)基本沒(méi)有虛位，就是大伙說(shuō)的指哪打哪。而且操作起來(lái)很靈活，并不像某些品牌的的車(chē)子方向盤(pán)很沉。懸掛硬朗,側(cè)向支撐力十足
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)不是吹的，一輛b級(jí)車(chē)開(kāi)出了一輛a級(jí)車(chē)的油耗。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，再加一個(gè)自動(dòng)啟停，油耗真的很滿(mǎn)足了。目前，行車(chē)電腦顯示油耗7.8升每百公里，對(duì)于一車(chē)長(zhǎng)4860mm的大B級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)相當(dāng)好，動(dòng)力與油耗，配合的很默契，俗話(huà)說(shuō)，魚(yú)與熊掌我可兼得。既能開(kāi)快車(chē)，又不用擔(dān)心高昂的油費(fèi)。
舒適：底盤(pán)比較硬,路感很清晰，對(duì)于過(guò)小顛簸的路還是可以的，雖說(shuō)是低配車(chē)，但主駕駛座椅還保留著腰部支撐，這點(diǎn)我很滿(mǎn)意。
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起亞K5凱酷
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
