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阿特茲
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1710）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4140）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格19.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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動力：談到動力，從個人角度，在阿特茲的這臺2.5公升自吸機(jī)并沒有讓我體會到“動力充沛”的感覺，她所追求的是加速過程中的線性感、巡航過程中的穩(wěn)定性、以及突然加速情況下的動力及時送達(dá)（也就是車友們常說的“隨叫隨到”的感覺）。相比發(fā)動機(jī)，阿特茲的這臺6AT更讓我喜歡，雖然6個檔位在動輒8速9速的今天已經(jīng)貌似落伍，但他的升降檔邏輯依然不輸我試駕過的很多檔位數(shù)更多的車型，尤其是超車時深踩油門的一瞬間，“低速檔+高轉(zhuǎn)+zoom聲浪”的高潮組合，讓人欲罷不能。
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購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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動力：2.5自吸發(fā)動機(jī)雖然不像大眾EA888那種渦輪增壓發(fā)動機(jī)爆發(fā)力十足，但勝在加速線性，加速超車后勁很足。高速輕松上190，沒敢繼續(xù)加速但感覺還很有勁。不得不說它裝配的六速手自一體變速箱，非常聰明能清晰明白你的駕駛意圖，換擋果斷不拖拉。感覺與寶馬的ZF8AT相比也有的一拼，必須給馬自達(dá)動力調(diào)校的工程師點(diǎn)個贊！加速表現(xiàn)：2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)雖然數(shù)據(jù)不如那些渦輪增壓發(fā)動機(jī)來的漂亮。但是只要你深踩油門，3000轉(zhuǎn)后的動力會讓你愛上它的！相信我！那持續(xù)線性的動力輸出，高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機(jī)的嘶吼會引誘著你一次次把轉(zhuǎn)速逼至紅線！至于加速快不快？這種時候已經(jīng)不再重要了！動力平順性：2.5創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)與6AT的搭配簡直完美。不論是低俗蠕行還是高速，你都能感覺到很輕松。甚至感覺不到它升檔比起大眾DSG簡直不要好太多！跑高速：高速車身還是很穩(wěn)的，120Kph發(fā)動機(jī)聲音很小。若是挑逗下油門轉(zhuǎn)速立馬上升，后勁很足！
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：2.5的自然吸氣原裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)，搭配6AT變速箱，這套動力黃金搭檔，百公里加速8秒，換擋邏輯高，提速快而平順，不知覺速度就干到老高。因?yàn)檫�在磨合期，沒敢狠踩，但已經(jīng)讓我很過癮了，等紅燈時，經(jīng)常一騎絕塵，起步換擋都很快，真正人車一體，接近完美換擋邏輯，3000轉(zhuǎn)以上，發(fā)動機(jī)的咆哮聲，ZOOM ZOOM，激發(fā)你駕駛的激情！雞血開關(guān)還沒踩過，換擋撥片也還沒使用過，等過了磨合期，準(zhǔn)備一試，期待起飛…
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價格19.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1331公里
綜合評分
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動力：動力也絕對是我會選擇阿特茲的一個非常重要的原因，動力十分線性，城市擁堵的情況下并不會像渦輪增壓的車型一樣費(fèi)勁。他沒有渦輪增壓車型突兀的推背感，但是速度就是在你不經(jīng)意間就提升了上來，一切都是如此平順。高速中超車什么的完全輕輕松松，轉(zhuǎn)速提升所帶來的馬達(dá)的呼吸聲，讓人更加憐惜他。我并沒有開過120公里/小時以上，不知道之后的提速如何，反正在法定速度內(nèi)，一切讓人滿意得不要不要的。
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價格22.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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動力：2.5動力應(yīng)該怎么解釋、因?yàn)槭切萝囍两駴]有嘗試過全油門加速、在這里應(yīng)該是沒有發(fā)言權(quán)的、不過阿特茲試駕車已被我狠操千萬遍、試駕專員的在后座一直提醒小心測速就這樣溫柔地駕駛超個車也都不是問題、不在乎油耗、沒有什么車超不了（行車安全為前提、快可能是違法、更可能是危險、謹(jǐn)記�。�
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格20.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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動力：動力方面，表示十分滿意，車子很有勁加速也是快的一逼，偶爾激烈駕駛時車子的聲音也很好的zoomzoom。日常形式阿特茲都可以輕松駕馭。自己的車還沒有虐待過因?yàn)橹鴮?shí)心疼，但是試駕車深深的踩過好幾次油門，這個車是有推背感的，真的很有意思
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購買時間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格19.18萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2016年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格16.00萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程3923公里
綜合評分
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動力：2.0動力完全夠用，起步、超車，感覺很有力。油門輕輕一踩，就能得到很積極的響應(yīng)，給人一種輕快的感覺，加速很線性，踩多少有多少，對駕駛者動作執(zhí)行很到位。轉(zhuǎn)速一過2000轉(zhuǎn)，整個車就活躍起來了，繃著一股勁往前沖。再一點(diǎn)就是這臺發(fā)動機(jī)的聲音，雖然只是一臺4缸機(jī)，但是高轉(zhuǎn)速時聲音非常迷人，這一點(diǎn)是很難得的。 再說說變速箱，6AT平順性沒得所，幾乎察覺不到它在換擋，小頓挫還是有的。與發(fā)動機(jī)的配合、換擋邏輯、響應(yīng)速度，等方面做得非常好。超車時稍微深踩油門，變速箱會積極響應(yīng)降一個檔；踩到底，它會毫不猶豫的連降兩檔，來提供更好的動力。一腳雞血下去，瞬間降到2檔6000多轉(zhuǎn)，車一下子就彈出去。執(zhí)行干脆，一點(diǎn)都不拖泥帶水。整個超車過程一氣呵成，油門一踩，接著轉(zhuǎn)速一提升，車就沖了出去；沒有絲毫的遲疑。 還有一點(diǎn)，就是變速箱的學(xué)習(xí)功能，它會根據(jù)駕駛者的駕駛節(jié)奏，來改變換擋邏輯，從而迎合駕駛者的意圖。
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購買時間2015年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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動力：動力其實(shí)沒什么可說的，雖說創(chuàng)馳藍(lán)天很高科技，其他品牌也各有值得吹的技術(shù)，可同價位也沒有誰動力強(qiáng)出越級的感覺，但是不能單獨(dú)說動力，阿特茲的變速箱是最加分的，6AT不僅耐用，而且能做到如此順滑的匹配程度，真的令人驚嘆，其實(shí)看那些0-100其實(shí)都沒用，試駕才是王道，蒙迪歐1.5T的動力很NB，但是60-80你再試一下，總覺得變速箱拖后腿了，阿特茲油門到底有強(qiáng)制降檔按鈕，和寶馬一樣。
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