一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
補(bǔ)貼大(443)+1 省油(96)+1 節(jié)能環(huán)保(77)+1 外觀時(shí)尚(53)+1缺點(diǎn):
內(nèi)飾好(38)+1 內(nèi)飾差(6)+1 + 添加印象最新印象:
購買車型江淮iEV 2015款 iEV5
購買時(shí)間2017年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格17.00萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程13800公里
綜合評(píng)分
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推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
舒適:在乘坐舒適性方面還是很不錯(cuò)的,車輛在隔音效果方面也是做的很不錯(cuò),就是后排靠背沒法調(diào)節(jié),乘坐時(shí)間稍微長點(diǎn),會(huì)明顯感覺到很累,但是我這臺(tái)車畢竟不會(huì)跑太遠(yuǎn)的路程,所以這點(diǎn)有時(shí)候也可以忽略不計(jì),畢竟價(jià)格就放在那里的,不能以一臺(tái)幾十上百萬的豪車的標(biāo)準(zhǔn)要求來衡量。
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
購買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
內(nèi)飾中規(guī)中矩
操控感強(qiáng)
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
舒適:底盤懸掛是比較驚喜的,這價(jià)位車竟然不是用的扭力梁,而是獨(dú)立雙連桿,懂點(diǎn)車的朋友都懂這其中的道理,加之小四校調(diào)偏軟,舒適性還是可以的。座椅是仿皮的,還算舒服。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格12.85萬元
耗 電 量14.1kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
安徽瑞森汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司
裸車價(jià)格13.80萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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車主印象:
性價(jià)比高
舒適:懸掛不錯(cuò),可能電池在底盤所以跑起來非常穩(wěn)當(dāng),加上車身自重大,路感不亞于中級(jí)車;隔音效果還可以,電動(dòng)的少了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音所以基本上都是風(fēng)的噪音,低速感覺不到高速會(huì)大一些,乘坐舒適
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
購買商家
裸車價(jià)格13.00萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.85萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購買車型江淮iEV 2014款 iEV4
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程1540公里
綜合評(píng)分
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購買車型江淮iEV 2014款 iEV4
購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.98萬元
耗 電 量6.4kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.65萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.65萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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