長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3308公里
綜合評分
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優(yōu)點：1,我相信很多人都像我一樣被馬自達的顏值所吸引，事實證明，我花了很大的錢買來的鉑鋼灰也沒有讓我失望，洗完之后，真的很帥，很有金屬質(zhì)感，不過，這句話說的很有道理。2,我買的這輛車是二十一款質(zhì)耀2.0 L，在我看來，這輛車的動力已經(jīng)足夠了，在城市里超車應該是沒有壓力的，只要給油就行了，雖然沒有明碼標價，但是盲點檢測，倒車影像，定速巡航等等基本功能都有，對于新手司機來說還是比較友好的，不過需要注意的是，前面沒有雷達，所以在轉(zhuǎn)彎的時候一定要注意不要被刮到，因為昂克賽拉的車頭比較長，所以需要一定的時間來適應。3,駕駛感受可以這么說，昂克賽拉是這個價位里比較好玩的車，馬自達標榜創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機技術(shù)讓我每次在空曠的道路上都會情不自禁地打開發(fā)動機，發(fā)動機發(fā)出 Zoom Zoom的聲音，讓我熱血沸騰，油門靈敏，方向盤很好，沒有虛位感，剎車也比較軟，這個可能需要適應一下，雖然自然吸氣不會像渦輪增壓那樣有明顯的推背感，但我覺得昂克賽拉在換擋和加速方面還是比較滿意的。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 河源
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程179公里
綜合評分
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達從外觀開始，忠于操控。毫無疑問，所有選擇馬自達的車主，都會被馬自達的外觀所吸引，當時我和一個朋友出來看車的時候，第一眼看到這輛車的時候，就被嚇了一跳，這輛昂克賽拉的外觀非常的帥氣，而且給人一種簡約時尚的感覺。昂克賽拉并沒有太過張揚的風格，反而更像是跑車，流線型的車身配上特殊的油漆，絕對會吸引人的目光。說起馬自達，就不得不提一下操控了。雖然我沒怎么開過車，但馬自達絕對是我開起來最順手的車，打方向和轉(zhuǎn)彎的時候一點也不遲鈍，方向盤輕盈，開起來也很輕松。家里的人試了幾次高架，反應還不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 百色
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家好，關(guān)注馬自達的朋友們，我先說好，我不是專業(yè)的汽車評審員，我只是一個普通的上班族，我只是一個普通的上班族，想要表達一下自己對這輛車的看法。作為老馬六的車主，我很清楚馬自達的質(zhì)量，安全性，駕駛性能，耐用性，所以我還是選擇了馬自達，當然，這是預算范圍內(nèi)的，首先來說說價格，我是二十一年十一月底買的，二十一款2.0 L的質(zhì)耀（鉑鋼灰），售價在16 W左右，昂克賽拉雖然不是 C級車里最貴的，但也不便宜了。其次，最吸引人的還是新車的外觀，我一直在想，如果把四門改成兩門的話，那就像是一輛性能車，運動感十足。喜歡改裝車的人，在外觀上也有很大的潛力。外觀和內(nèi)飾都很簡單，用料也是同級中最好的。再來說說馬自達的操控，大家都知道“東瀛寶馬”的外號，就連老款的馬自達6，也被稱為“彎道王子”，不管是大彎，還是慢速，都能給人一種穩(wěn)重的感覺，精準的轉(zhuǎn)向，微妙的側(cè)傾，讓人覺得這輛車在出彎的時候，會“滑”出來。沒開過馬自達的朋友可以試一試，一輛價值十萬的 C級車，能給你帶來很大的樂趣。發(fā)動機和變速箱的參數(shù)我就不多說了，我在網(wǎng)上看了一段視頻，和大家分享一下自己的感受，說實話，這輛車在市區(qū)里的動力只能用“夠用”來形容，和1.4 t或者1.5 t的思域比起來，起步并不算太猛，但是只要給它足夠的油，它還是能給你帶來驚喜的，它給人的感覺是非常細膩的，非常流暢，超車也是輕而易舉的事情。相信我，超過一百邁之后，這種中檔發(fā)動機的動力儲備要好很多，我在高速上測試過，只要你用力踩油門，140以上的發(fā)動機就會變得更強。還有馬自達的6 AT變速箱，確實很聰明，舒適，動力也很足，有句話說的好，30 W以下最好的變速箱，我開了5000多公里，沒想到很多評論家都說，這臺車的操控很好，操控也離不開什么？當然是底盤了，雖然很多網(wǎng)友都說這輛車是扭力梁式的減配，但是給我的感覺就是底盤很“整”，很硬朗，給人一種脫離了日系車的原始感覺，開起來和開大眾沒什么區(qū)別，非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向非常精準，當然也犧牲了一定的舒適度。內(nèi)飾方面，新一代的新車在密封性能和隔音性上都有了很大的提升，坐在車里會感覺到非常的安靜，如果你有點品味的話，可以拿它和大眾或者其他同級車做比較，看過這個中控臺之后，我相信你再也找不到其他的車了，這臺表都是真皮的，空調(diào)的出風口也是貫穿式的，簡約而不簡單。說實話，這個品牌和這輛車，已經(jīng)不能用物美價廉來形容了，更準確的說，它的質(zhì)量很好，用料也很好。如果你是個喜歡運動風格，注重駕駛體驗的年輕人，一定會給你驚喜。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.64萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.79萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1675公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點福建 三明
裸車價格14.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從那輛國產(chǎn)車出了事故，徹底報廢之后，我就一直想要買一輛新車，同事們建議我先買一輛大眾車，但是經(jīng)過一番比較，我覺得日系比德系更好，性價比也更高。這輛車最讓我滿意的是它不僅漂亮，而且空間也很大，而且我一直在考慮要買一輛新車，所以花了很長時間才買下來，最后還是選擇了打折。從實際操作來看，這輛車的操控性很好，穩(wěn)定性也很好。底盤非常的扎實，給這輛車加分了不少，而且還帶了電動座椅，非常的舒服。
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