長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說，顏值、配置、操控、彎道都很穩(wěn)定，車身線條流暢，給人一種很有內(nèi)涵的感覺。
缺點：后排空間雖然小了點，但是對于我來說還是綽綽有余的，因為我是代步工具，所以后排空間不會太大，屏幕也不是很大，但是卻可以通過無線連接，比如 carplay, carlife等等，連接起來也很方便，開著車的時候，導航會更舒服。
外觀：我一眼就喜歡上了薄薄的鋼灰，看起來很高級，也很有內(nèi)涵。車身線條優(yōu)美，流線型，帥氣逼人。我在尾燈上加了一個選擇，沒有別的原因，就是為了亮，為了帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩，沒有什么華麗的裝飾，但是卻很耐看，可能是走了一種簡約的風格。以前看過的其他品牌的車，坐在里面感覺很差。
空間：馬自達是一款非常適合駕駛的車，前排很舒服，副駕駛也很舒服。
配置：這輛車的性價比還算不錯，畢竟當初選車的時候，大家都是根據(jù)自己的喜好來選的，最后還是選了一輛馬自達昂克賽拉。畢竟馬自達是中日合資企業(yè)，耗油量并不大。整體用料和做工都比較厚道，馬自達的變速箱也是他們的優(yōu)勢。不管怎么說，有錢買不到，只要自己喜歡就行了。
動力：2.0自然吸氣，158馬力，雖然沒有思域那么快，但是到了后期，動力還是很足的，過彎的時候側(cè)傾也很小，聽銷售員說，這是因為這輛車有一個矢量控制系統(tǒng)。
操控：
總體來說，他對自己的操控還算滿意，不愧是萬道之王。在駕駛過程中，反饋非常好，操控感非常好。
油耗：我平時都是開開上下班，從來沒開過高速，現(xiàn)在油耗7.8，我也不知道其他車主的油耗是多少，我覺得我開的比較穩(wěn)。
舒適：真皮座椅質(zhì)感不錯，坐起來非常舒服。座椅調(diào)整了一下，包裹性不錯，開起來也挺舒服的。等紅綠燈的時候把手托調(diào)好了。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格15.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3308公里
綜合評分
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優(yōu)點：1,我相信很多人都像我一樣被馬自達的顏值所吸引，事實證明，我花了很大的錢買來的鉑鋼灰也沒有讓我失望，洗完之后，真的很帥，很有金屬質(zhì)感，不過，這句話說的很有道理。2,我買的這輛車是二十一款質(zhì)耀2.0 L，在我看來，這輛車的動力已經(jīng)足夠了，在城市里超車應該是沒有壓力的，只要給油就行了，雖然沒有明碼標價，但是盲點檢測，倒車影像，定速巡航等等基本功能都有，對于新手司機來說還是比較友好的，不過需要注意的是，前面沒有雷達，所以在轉(zhuǎn)彎的時候一定要注意不要被刮到，因為昂克賽拉的車頭比較長，所以需要一定的時間來適應。3,駕駛感受可以這么說，昂克賽拉是這個價位里比較好玩的車，馬自達標榜創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機技術(shù)讓我每次在空曠的道路上都會情不自禁地打開發(fā)動機，發(fā)動機發(fā)出 Zoom Zoom的聲音，讓我熱血沸騰，油門靈敏，方向盤很好，沒有虛位感，剎車也比較軟，這個可能需要適應一下，雖然自然吸氣不會像渦輪增壓那樣有明顯的推背感，但我覺得昂克賽拉在換擋和加速方面還是比較滿意的。
缺點：1,對于我來說，空間并不是問題，因為這輛車95的時間都是我一個人開的，甚至連副駕駛上都沒有人坐，所以我選擇這輛車的時候，并沒有考慮到后排空間的問題，事實上，在購買前，我也上網(wǎng)查了一下，確實有不少網(wǎng)友反映后排空間小，但當我實際到店試乘試駕時，發(fā)現(xiàn)事實并非如此，就我個人而言，183的身高，坐在后排，雖然不算寬敞，但也不會太擁擠，所以我想，對于一般身高的朋友來說，昂克賽拉的后排空間還是綽綽有余的。2,輪胎可能是因為昂克賽拉注重運動性，采用了扁平胎，所以在舒適性上有所犧牲，很多網(wǎng)友反映18寸扁平胎容易鼓包，就我3000多公里的實際使用體驗而言，城市道路不需要特別注意，對于鄉(xiāng)村或者是顛簸路段，過去的時候繞開大坑和鈍角的路面問題不大，目前使用下來，輪胎沒有任何問題，這主要取決于駕駛員的駕駛習慣，稍加注意。
外觀：外觀就是正義，鉑鋼灰，流線型的車身，沒有多余的設(shè)計。
內(nèi)飾：中控屏采用物理按鍵，我認為更加簡潔科學，更加耐用，中控屏向駕駛者傾斜，有利于駕駛安全。
空間：183的空間雖然不算寬敞，但也足夠了。
配置：總體來說，在這個價位里，昂克賽拉是性價比最高的。
動力：超車沒有壓力，動力響應快，前半段加速較慢，后半段加速明顯。
操控：
指哪打哪，方向盤指向性好，不會有空位。車體穩(wěn)定性更好。
油耗：目前城市道路油耗為9.3，可能和我的駕駛習慣有關(guān)。在高速上，油耗一直在下降，開了幾百公里，也就是7+左右。
舒適：城市道路還算平坦，但鄉(xiāng)間道路或者城市的顛簸，會讓人感覺到輕微的顛簸。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 河源
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程179公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達最讓人滿意的地方就是外觀，這款車一看就很吸引人，不管是角度還是線條，都很吸引人，給人一種很舒服的感覺，喜歡的人很快就會把它帶回家。呵呵
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的空間有點小，胖一點的加個高一點的地方比較好開，前副駕駛座勉強還能接受，但是后排空間就有些吃不消了，畢竟要帶著一家人，坐兩個人還是綽綽有余的。
外觀：馬自達確實很漂亮，設(shè)計和條紋都很時尚，看起來就像是一輛跑車，一輛十萬出頭的跑車，給人的感覺就像是一輛百萬的車，開出去會很拉風，那一瞬間，你就是世界上最帥的男人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡單，每一個細節(jié)都做得很精致，沒有任何的縫隙，做工非常的用心，難怪很多人都夸外觀不錯，開了這么久都不會覺得累。
空間：馬自達的空間相對來說比較小，這輛車雖然好看，但空間卻不夠大，家里的車肯定是不夠的，畢竟一家人要帶一車人，有時候還要回老家，還要出去旅游，需要的東西太多了，但是如果是夫妻兩個人的話，那就太合適了，幾乎不需要坐在后排，也不需要考慮坐在后排的感覺。
配置：性價比的優(yōu)勢在于馬自達的獨到之處，確實比其他車型要好很多，檔次也更高，這樣的性價比如果你不喜歡的話，那就是大錯特錯了，放心買吧，馬自達是一輛不錯的車。
動力：馬自達的動力確實很強，我試了一下2.0 L的排量，提速還算不錯，比同級別的車型要好很多，再加上創(chuàng)世藍天的技術(shù)，更是占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，再加上13:1的壓縮比，在緊急情況下也能派上用場。
操控：
操控在馬自達上是出了名的，一般都是駕駛馬自達，這輛車開起來很穩(wěn)，抓地力也很強，開起來也很放心，大部分人都會考慮這輛車，就像是我之前遇到的情況一樣，開起來還是很容易的，尤其是帶著家人出遠門的時候，一定要保證安全和操控性。
油耗：這款車的油耗并不算太高，畢竟日系車的油耗比較低，油耗也比較低，但是也有一些開車習慣比較猛的人，這是一種耗油量比較大的車，像我這種開車習慣就是上下班，很少出去旅游，經(jīng)常開長途旅游，所以我建議大家考慮一下。
舒適：這款車很舒服，坐在里面會有一種別樣的感覺，就像是家里的沙發(fā)一樣舒服，里面的座椅也是按照人體設(shè)計的，里面的座椅也是真皮座椅，連操控臺和方向都非常的舒適，給人一種簡約的感覺。
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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達從外觀開始，忠于操控。毫無疑問，所有選擇馬自達的車主，都會被馬自達的外觀所吸引，當時我和一個朋友出來看車的時候，第一眼看到這輛車的時候，就被嚇了一跳，這輛昂克賽拉的外觀非常的帥氣，而且給人一種簡約時尚的感覺。昂克賽拉并沒有太過張揚的風格，反而更像是跑車，流線型的車身配上特殊的油漆，絕對會吸引人的目光。說起馬自達，就不得不提一下操控了。雖然我沒怎么開過車，但馬自達絕對是我開起來最順手的車，打方向和轉(zhuǎn)彎的時候一點也不遲鈍，方向盤輕盈，開起來也很輕松。家里的人試了幾次高架，反應還不錯。
缺點：最讓人不滿意的其實還是電子方面，昂克賽拉各方面都很不錯，唯一美中不足的，就是沒有智能。很多車都有聯(lián)網(wǎng)功能，但是馬三卻沒有，這是日系車的通病，如果有更多的功能，那就完美了。
外觀：外觀上沒什么可挑剔的，我選了一種鉑金灰，比紅色低調(diào)沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更具層次感，看起來簡潔明快，是我最喜歡的風格。
空間：雖然空間比一般的車要小一些，但是我經(jīng)常開車，偶爾也會帶上朋友，所以也沒什么好抱怨的。
配置：我覺得這個價位能買到這樣的外觀和性能，整體性價比還是不錯的。
動力：動力很好，一踩油門，車子就會有反應。而且油門也不是普通的油門，而是風琴式的油門，踩起來非常舒服，不用擔心會滑倒。
操控：
操控性很好，打到哪里就打到哪里，不管是轉(zhuǎn)彎還是變道，他都是駕輕就熟。
油耗：剛開始油耗多了10個油，不過開了沒多久就降下來了，現(xiàn)在一般不到7個油，油耗方面比較省心。
舒適：昂克賽拉是運動型車，底盤比較硬，過減速帶有點顛簸，不過我在市區(qū)開得比較多，所以問題不大。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 百色
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮方向盤，手感一流；油門響應迅速，速度隨心；外觀永遠都不會膩，只要好看就行。座椅是真正的座椅，上面有細小的散熱孔，非常實用。后排有空調(diào)，對于經(jīng)常坐在后排的人來說，還是比較實用的。在高速上跑了兩千多公里，遵守交規(guī)和安全，超車簡直就是如影隨形，根本不會被超車（這是一種語言上的夸獎，哈）。
缺點：最讓人不滿意的是，后視鏡的位置太靠后了，這樣的話，司機在觀察后視鏡的時候，會有更多的時間去觀察后視鏡。
外觀：當然，外貌是最滿意的，一見鐘情，一見鐘情。就像娶了一個漂亮的媳婦，其他的都可以忽略不計。如果說車是男人的第二老婆，那絕對是最忠誠可靠的女人，不管是寒冬臘月、暴雨傾盆、烈日當頭，她都會用自己曼妙的身姿，默默地等待著你的到來！
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛，一百個人都會有一百種口味，馬三的內(nèi)飾，我最喜歡了，簡約卻不簡單，一言以蔽之。
空間：前排的空間很大，中央扶手箱和車門都是空的。他還沒坐過后排，雖然有點小，但勉強夠用了。還有一個小問題，如果水杯里放著兩個杯子的話，手機會很難放進去，希望設(shè)計師以后能改進一下。
配置：如果說喜歡一個人可以不擇手段的話，那么買一輛車也是一樣的。反正他也沒見過別的車，只看了一眼，當場就付了錢，根本不考慮性價比，喜歡才是最重要的。
動力：我個人認為，動力充足，油門響應及時，隨叫隨到，超車簡直就是一種超車！
操控：
老實說，它的操控非常精準，能射到任何地方，其中一個原因就是“東瀛寶馬”，在我看來，這是名副其實的。
油耗：目前行駛里程為3300公里，油耗為7.5左右，對于2.0的車型來說，算是比較滿意的了。當然，隨著油價的上漲，他們的口袋里或多或少都會有些肉疼，以前都是九十五加滿，現(xiàn)在只剩下九十二加兩百了。
舒適：坐在駕駛座上，整體感覺還算不錯，減速帶給人一種“不舒適”的感覺，一般情況下并沒有什么特別的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，昂克賽拉的油耗非常的低，長期下來，可以省下一大筆錢，而且配置也很好，基本滿足了我們的家庭需求，這輛車的外觀讓我很滿意，我和我老婆都做了很多的功課，昂克賽拉的故障率很低，而且它的保養(yǎng)成本也很高，后期的保養(yǎng)和保養(yǎng)都比較經(jīng)濟，整體看起來很年輕。
缺點：唯一讓我不滿意的，就是它的內(nèi)部設(shè)計，我覺得這個設(shè)計并不適合我，太簡單了。
外觀：外觀上看起來更年輕了，更有運動感，無論從哪個角度看，都很簡單，前臉的線條充滿了運動感，中網(wǎng)和輪轂也很漂亮。
內(nèi)飾：里面的設(shè)計看起來很沉穩(wěn)，但也不是很好看，簡單干凈，就是不好看。
空間：后座空間還算不錯，后座空間也不錯，后座的空間很小，看起來還算平整，如果不是太胖的話，三個人坐在后排都不會覺得擁擠，而且后備箱的空間還算寬敞，裝下兩個行李箱還是沒問題的。
配置：昂克賽拉還是比較符合我們家的需求的，好看，耐用，最重要的是省油，適合家用，方便出行。
動力：馬自達把油門調(diào)得更快了，動力反饋也很好，即使是在高速上，動力也不會太差，1.5 L的試駕還算不錯。
操控：
方向盤很靈活，過彎的時候感覺很輕盈，開起來很穩(wěn)，整體感覺還不錯，整體調(diào)校更偏向運動，所以開起來感覺還不錯，底盤和懸架都比較運動，過彎的時候感覺很平穩(wěn)，沒有太大的側(cè)傾。
油耗：每個人的油量都不一樣，我們的油耗大概在7個油左右，這個油耗比較低，比較適合我們家的需求，上下班和接送孩子放學都很劃算。
舒適：座椅很舒服，里面的填充物也很柔軟，但并不是那種軟綿綿的感覺，反而有一種很有彈性的感覺，后背給了我很好的承重，而且車廂的隔音效果也不錯，風噪和輪胎噪音都很好，完全符合我的要求。
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購買時間2021年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.94萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家好，關(guān)注馬自達的朋友們，我先說好，我不是專業(yè)的汽車評審員，我只是一個普通的上班族，我只是一個普通的上班族，想要表達一下自己對這輛車的看法。作為老馬六的車主，我很清楚馬自達的質(zhì)量，安全性，駕駛性能，耐用性，所以我還是選擇了馬自達，當然，這是預算范圍內(nèi)的，首先來說說價格，我是二十一年十一月底買的，二十一款2.0 L的質(zhì)耀（鉑鋼灰），售價在16 W左右，昂克賽拉雖然不是 C級車里最貴的，但也不便宜了。其次，最吸引人的還是新車的外觀，我一直在想，如果把四門改成兩門的話，那就像是一輛性能車，運動感十足。喜歡改裝車的人，在外觀上也有很大的潛力。外觀和內(nèi)飾都很簡單，用料也是同級中最好的。再來說說馬自達的操控，大家都知道“東瀛寶馬”的外號，就連老款的馬自達6，也被稱為“彎道王子”，不管是大彎，還是慢速，都能給人一種穩(wěn)重的感覺，精準的轉(zhuǎn)向，微妙的側(cè)傾，讓人覺得這輛車在出彎的時候，會“滑”出來。沒開過馬自達的朋友可以試一試，一輛價值十萬的 C級車，能給你帶來很大的樂趣。發(fā)動機和變速箱的參數(shù)我就不多說了，我在網(wǎng)上看了一段視頻，和大家分享一下自己的感受，說實話，這輛車在市區(qū)里的動力只能用“夠用”來形容，和1.4 t或者1.5 t的思域比起來，起步并不算太猛，但是只要給它足夠的油，它還是能給你帶來驚喜的，它給人的感覺是非常細膩的，非常流暢，超車也是輕而易舉的事情。相信我，超過一百邁之后，這種中檔發(fā)動機的動力儲備要好很多，我在高速上測試過，只要你用力踩油門，140以上的發(fā)動機就會變得更強。還有馬自達的6 AT變速箱，確實很聰明，舒適，動力也很足，有句話說的好，30 W以下最好的變速箱，我開了5000多公里，沒想到很多評論家都說，這臺車的操控很好，操控也離不開什么？當然是底盤了，雖然很多網(wǎng)友都說這輛車是扭力梁式的減配，但是給我的感覺就是底盤很“整”，很硬朗，給人一種脫離了日系車的原始感覺，開起來和開大眾沒什么區(qū)別，非常穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向非常精準，當然也犧牲了一定的舒適度。內(nèi)飾方面，新一代的新車在密封性能和隔音性上都有了很大的提升，坐在車里會感覺到非常的安靜，如果你有點品味的話，可以拿它和大眾或者其他同級車做比較，看過這個中控臺之后，我相信你再也找不到其他的車了，這臺表都是真皮的，空調(diào)的出風口也是貫穿式的，簡約而不簡單。說實話，這個品牌和這輛車，已經(jīng)不能用物美價廉來形容了，更準確的說，它的質(zhì)量很好，用料也很好。如果你是個喜歡運動風格，注重駕駛體驗的年輕人，一定會給你驚喜。
缺點：當然了，沒有十全十美的事情，有利就有弊，說實話，我對這輛車并不是很滿意，可能是我太過謹慎，也可能是我的要求太高了。我相信大家都知道“組裝工藝”這個詞，國內(nèi)的組裝技術(shù)確實是比較落后的，可能有一些車友也遇到過類似的問題，大家可以試著去解決，就在我拿到一千公里的時候，主駕駛的車門又響了起來，隨著公里數(shù)的增加，副駕駛的車門也開始發(fā)出異響。這也是為什么在顛簸的路段，會出現(xiàn)異響的原因。不過這輛車的后排空間問題，肯定會困擾很多人，不過我平時也不怎么照顧家里，平時都是一個人坐在副駕駛上，所以這個問題并不難解決。其次就是輪轂和輪胎了，大家都知道，出廠時的2.0 L輪轂尺寸是2154518。當然，這個尺寸有點雞肋，就算是雪地胎，也很難和原尺寸相匹配，希望廠家能改進一下。再加上45的扁平比配合18寸。輪胎的噪音會比較大，尤其是在路況不好的情況下。其他的都很滿意。
外觀：這輛車最吸引人的地方大概就是外觀了，不過大家在選擇顏色的時候都會加價，我這臺白鋼灰是加了兩千塊錢。其他的，他都沒問。白色不加。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料非常的良心，給人一種高級的感覺，簡約卻又不簡單，真皮包裹，方向盤的手感非常的好。
空間：準確的說，這是一輛司機的車，如果不考慮家用的話，完全沒問題。我身高一米八。體重80公斤。里面的空間還是很大的。后排小也是沒辦法的事情，前長后短，所以為了運動，流線型的車身才會好看。
配置：我覺得這輛車的保養(yǎng)和伙食都沒什么值得大驚小怪的，畢竟是 C級車的保養(yǎng)費用，而且這輛車是新車，很多東西都和以前的不太一樣，所以我建議大家去小店維修，還是去4S店或者大一點的維修保養(yǎng)店比較好。
動力：馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機在起步階段非常流暢，壓縮比高達13:1。它會給你帶來一些意想不到的引擎轟鳴聲。
操控：
這輛車的油門和剎車都是線性的，不會給人一種不停地踩剎車的感覺。
油耗：我目前的油耗在9.9左右。這絕對和駕駛習慣有關(guān)，我見過11次以上。6次以上我也見過。并非絕對。一般情況下，我都不會踩太深的油。一千轉(zhuǎn)不到兩千轉(zhuǎn)。當機油溫度升高的時候，會更加的暴力。
舒適：這輛車的舒適性并不是很好，為了更好的操控，為了讓車子更好的操控，所以減震會更硬一些。還是那句話，總要有個出頭的時候。
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購買時間2021年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.64萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這輛車的外觀和手感，我覺得這輛車就像是我們每天都要用的裝飾品一樣，如果你買了一輛不好看的車，那就不會覺得舒服，也不會有什么樂趣。
缺點：最讓我不滿意的是，后排空間真的很一般，目前只有我一個人用。當我把前排的座位調(diào)整到合適的位置后，后面的空間就有點擠了。如果是高個的朋友坐在后座上，肯定會感覺到腿上的壓力，但是我現(xiàn)在的車平時不會載人，所以覺得還是很夠用的。
外觀：從外觀上看，有點像是跑車，車身修長，并不厚重，充滿了運動感，進氣格柵是鋼琴烤漆的，看起來一點都不像是塑料，細節(jié)處理的很好。絲毫不比豪華品牌差。與白鋼灰搭配在一起�？梢哉f，這輛車在同級別中，絕對是顏值最高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很簡單，鋼琴烤漆，雖然看起來很漂亮，但是畢竟是指紋采集器，而且時間長了，很容易刮花，本來想貼個膜的，但是因為貼了膜，會影響質(zhì)感。屏幕看起來很有科技感，里面的智能駕駛系統(tǒng)也很好用。很有質(zhì)感。
空間：這一點一直以來都是被人詬病的地方，我分析了一下，為什么后排空間比同級車型要小一些，可能是因為車頭比較長，車頭比較長，所以駕駛座會往后移，為了給后備箱預留空間，所以只能委屈后排空間了。
配置：我個人覺得，這輛車的性價比還是很高的。試駕過幾種車，只有這款車帶給我的駕駛感覺，才是最舒適的。這才是一輛車最重要的東西。
動力：這輛車有1.5 L和2.0 L兩種排量，所以毫不猶豫的選擇了2.0 L，因為跟1.5 L的價格差距并不大，再加上大排量的自然吸氣發(fā)動機，開起來還是很舒服的，雖然沒有渦輪增壓那樣的推背感，但是在后期加速的時候，感覺還是不錯的。畢竟他已經(jīng)不是風火少年了，還是穩(wěn)扎穩(wěn)打比較好。
操控：
這輛車的變速箱跟發(fā)動機配合的很好，尤其是在超車的時候，更是了如指掌。
油耗：我現(xiàn)在開了三千多公里，油耗只有6.7，因為我經(jīng)常走國道，所以油耗比較低，如果每天都開在城市里，油耗可能會更高。不過總體來說，保養(yǎng)成本并不算太高。只要加92號汽油。
舒適：因為想要更舒服一些，所以我選了一個更好的配置，自動雨刷，電動座椅，本來是想買個頂配的，但是價格有點貴，所以就選了這個配置。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格16.79萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1675公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我心中，馬三不僅是一款充滿激情的運動車型，更是一款時尚的單品！第一次見面的時候，我就被它的外觀和魂動設(shè)計所吸引，這輛車看起來很有魅力，就像是一輛豪車一樣，讓我愛不釋手，那個時候，我就知道要比較，不能把雞蛋放在一個籃子里，但是我更喜歡馬三，因為我繼承了運動基因，開車起來很輕松！
缺點：開車的時候，風噪、胎噪都會影響到車子，而在過減速帶的時候，懸掛會變得很硬，我的主駕駛位置也會感覺到下面的硬邦邦的！
外觀：馬三的外觀設(shè)計，從外觀上就能看出它的魅力，這是一種極簡的魂動設(shè)計，前臉給人一種跑車的感覺，尾部設(shè)計得很短，給人一種后背的感覺！
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾是所有品牌中最好的，內(nèi)飾也很簡約，線條流暢，可惜馬三的屏幕不能懸浮，只能升到8.8寸！右手邊，配上了馬自達獨有的操控部件，手感更好，內(nèi)飾也不錯！
空間：一米八的身高并不會給車內(nèi)帶來太大的壓力，前后都很舒服，前排的電動座椅可以很方便的調(diào)節(jié)前面的位置，中間的隆起只會影響后排乘客的乘坐體驗，一般情況下是不會有任何影響的！車內(nèi)的儲物空間很大，比如第二個手扶箱，里面的空間很大，里面也有專門的儲物空間。
配置：最后，我還是按照自己的初衷選擇了15萬，馬三的各方面表現(xiàn)都讓我很滿意，開起來很舒服！
動力：動力還算不錯，2.0自然吸氣發(fā)動機配上 AT變速箱，讓我的起步速度很快，超速也很靈敏，油門踏板比較特別，感覺的出貼合自己的腳掌，踩到底部會明顯感覺到它的開關(guān)！
操控：
我認為馬自達是最好的品牌，評論最多的就是它的操控，因為它的優(yōu)秀，但我真正喜歡的不是它的加速，而是它能給我?guī)砥渌放茮]有的漂移感，而是我在路上開著這輛車，感覺它很懂我，能感受到我在路上開它的各種需求，這太棒了！
油耗：馬三這輛車的加油量并不大，平時只需要加92號汽油就行了，但是現(xiàn)在油價越來越高，以后我的日常開銷可就大了！
舒適：這輛車前后都有空調(diào)出風口，馬自達品牌并沒有做太多的改動，幾乎所有的配置都配備了，而且透明化，座椅是皮質(zhì)的，座椅的透氣性也不錯，最后就是噪音了，開了這么久，風噪應該會更好一些！
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購買時間2021年08月
購買地點福建 三明
裸車價格14.64萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：自從那輛國產(chǎn)車出了事故，徹底報廢之后，我就一直想要買一輛新車，同事們建議我先買一輛大眾車，但是經(jīng)過一番比較，我覺得日系比德系更好，性價比也更高。這輛車最讓我滿意的是它不僅漂亮，而且空間也很大，而且我一直在考慮要買一輛新車，所以花了很長時間才買下來，最后還是選擇了打折。從實際操作來看，這輛車的操控性很好，穩(wěn)定性也很好。底盤非常的扎實，給這輛車加分了不少，而且還帶了電動座椅，非常的舒服。
缺點：我對這輛車的整體表現(xiàn)還算滿意，不過油耗稍微高一點。剛開始磨合期的時候，經(jīng)常走公路和城市道路，綜合油耗在8.9左右，到了后期就慢慢適應了，再加上習慣開車，偶爾也會開高速，所以一直保持在8.5左右，希望以后油價能降一些，畢竟現(xiàn)在油價這么高。
外觀：外觀看起來很有檔次，尤其是對于女性來說，開車的時候不會顯得小家子氣，前長后短，有點像跑車，這個價格給人的感覺就像是一輛豪車，看起來非常的拉風，大燈設(shè)計的很有特色，這是馬自達獨有的設(shè)計，走在路上都很顯眼。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾色調(diào)比較沉穩(wěn)，深色為主，看起來干凈利落，多媒體和連接功能都很不錯，而且剛買的時候，并沒有太大的異味，比國內(nèi)的車要好很多。中控屏幕非常小巧精致，功能分區(qū)一目了然，使用起來非常有質(zhì)感，不拖泥帶水，不會有太多的花里胡哨，給人一種非常人性化的感覺。
空間：車內(nèi)的空間分布還算均勻，不會有太大的差距，一家人坐在車里還是很舒服的，不會因為空間狹小而發(fā)愁，開著車的時候，前排的空間足夠大，老人和孩子坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：總體來說，這款車的性價比還算不錯，前期投入并不多，尤其是在這個節(jié)骨眼上，導購員更是爭取到了最大的優(yōu)惠。一方面是后期的保養(yǎng)，另一方面4S店提供了很多性價比很高的套餐，總體來說還是很不錯的。
動力：這輛車的整體動力很強，雖然距離2.5還有一段距離，但是日常使用還是沒問題的。剎車系統(tǒng)和加速系統(tǒng)都很滿意，開車的時候不會覺得動力不足，動力輸出也很穩(wěn)定，換擋和加速都很順暢。
操控：
這輛車的操控性非常的好，就算是我老婆這樣的女司機，在爬坡、加速、彎道的時候都不會覺得笨拙，非常的平穩(wěn)，操控起來非常的輕松，方向盤的材質(zhì)非常的好，手感非常的好，手感非常的好，握起來非常的有安全感，剎車也非常的靈活，非常的平穩(wěn)。
油耗：磨合期的油耗很高，尤其是在城市里，紅綠燈很多，路況很差，油耗也很高。我們覺得開車比較心疼，后期還是要養(yǎng)成良好的用車習慣，磨合期一過，油耗還可以接受，目前是8.5 L，不過總體來說還是比較高的。
舒適：舒適性很好，配置也很高，尤其是電動座椅，自動大燈，自動雨刷等等，大大提高了乘坐舒適性和舒適性，而且駕駛室的空間很大，座椅也很寬敞，開久了也不會覺得腰酸背痛，對于腰椎間盤突出和頸椎病的人來說，也是非常不錯的選擇。
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