長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2020款）：
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀
缺點：最讓人不滿意的是后排空間，后門沒有無鑰匙進入功能
外觀：最滿意的外觀，顏色、線條、前臉設計都非常漂亮
內飾：內飾采用真皮包裹，沒有太多的塑料感，比同級車的內飾要好很多。
空間：前排的空間很大，后排的空間比較小，后備箱的空間比較大。
配置：有了政府的補貼，再加上現(xiàn)在的購置稅減半，這個價格還是不錯的。
動力：加速沒問題，建議選擇2.0,1.5稍微差一點
操控：
操控性非常好，我本身就是新手，開的不快，開著還算滿意。
油耗：目前看來油耗基本在7-8左右，還沒上高速呢
舒適：整體舒適性還行，但手機支架不好放
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購買時間2021年07月
購買地點山西 太原
裸車價格15.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛昂克賽拉的外觀設計讓我非常的滿意，非常的漂亮，非常的帥氣，我一進4S店就被它給吸引住了，里面的設計和豪華車差不多，非常的好。
缺點：剛開始用車的時候，空間還算充裕，但等孩子們長大了，家里又有二娃，空間就有點小了。
外觀：外觀是馬自達最大的殺手锏，問過很多車主，基本上就是因為這個樣子，才選昂克賽拉的，外觀是它最大的優(yōu)點之一，也是我選它的主要原因。
內飾：內部設計相當方便人性化，整體內飾風格依然簡約，符合簡約化繁的設計風格。
空間：空間方面，前排的駕駛座確實很舒服，座椅包裹也沒什么可說的，后排的空間比同級別的車要小一些，但是家庭用車還是可以的，一家三口就足夠了，如果家里有老人的話，一般都是4、5個人，我覺得還是買 MVP比較好。
配置：高爾夫、卡羅拉、本田思域這些車我都試過了，高爾夫因為內飾、外觀、動力都很一般而被排除在外，卡羅拉因為忍受不了噪音和設計師怪異的直男審美觀而被排除在外，本田思域是因為聽到了 B柱壞掉的消息，綜合了價值、設計、動力等因素，我選了昂克賽拉，這款馬自達昂克賽拉絕對是同價位車中的首選，外觀上也不遜色于同價位車型。
動力：我開的是2.0 L動力版，油門一踩，感覺像是往后推，稍微加點油，反應快，不用加速，紅綠燈開起來還挺快的！自吸發(fā)動機比渦輪發(fā)動機更有優(yōu)勢，創(chuàng)馳藍天的2.0 L自吸發(fā)動機，配上6 AT變速箱，開起來還真不錯，加速的話，超車都不成問題。
操控：
操控方面，昂克賽拉處理的非常舒服，底盤結實結實，轉彎時沒有明顯的側傾，尤其是連續(xù)的 s型轉彎，手感非常不錯，方向盤輕盈，無論方向盤怎么轉動，輪胎都會跟著轉動，而且方向盤采用高級真皮材質，握起來非常舒服。
油耗：目前，他還沒跑多遠，行車電腦上顯示的油耗是6.8，和實測油耗差不多，甚至在高速上還要低一些。
舒適：舒適度也不錯，車內空間也不小，老婆身高160，我一米175，座椅包裹性不錯，至少不會傷到后背，就是減震器有點硬，開這種車挺舒服的，買車的時候特別關注馬自達品牌，周圍的朋友坐起來感覺非常舒服，馬自達座椅也是花了不少心思的，坐起來也挺舒服的。
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7820公里
綜合評分
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優(yōu)點：一想到這款新車的外觀設計讓我很滿意，尤其是昂克賽拉的魂動設計，在陽光的照耀下熠熠生輝，非常的漂亮，昂克賽拉的流線型設計，完美的車身線條，給人一種動感的感覺，而且昂克賽拉非常的安全，在轉彎的時候，車身的傾斜度非常的小，非常的穩(wěn)定，讓老婆開車的時候更加的安全。
缺點：馬自達的車頭比一般的車要長一些，個頭也要大一些，后座的空間比較小，勉強夠用。
外觀：外觀方面，我特別喜歡它的前燈和尾燈，主要是因為它的安全性，還有漂亮的尾燈，特別是在夜晚，它的穿透力非常強，在高速行駛的時候，安全性會大大提高。
內飾：中控臺采用8.8英寸的顯示屏，駕駛室內的顯示屏傾斜，便于駕駛時觀察，并配有旋鈕控制，使駕駛更加安全方便。
空間：空間方面，前排的空間很大，坐起來也很舒服，后座有點小，中間的扶手箱設計也很人性化，右手搭在扶手箱上，左手握著方向盤，開起來很舒服。
配置：論性價比，論外觀，論動力，論內飾，論質感，論操控，我覺得都是同級別中最值得入手的。
動力：動力方面，我買的是2.0 L自然吸氣發(fā)動機，動力相當不錯，一踩油門，車子立刻就動了起來，一點都不拖泥帶水，尤其是在高速上，雖然沒有渦輪增壓，但是動力還算不錯，變速箱的升降檔也是同級車里最好的。
操控：
在操控方面，同級別中，昂克賽拉的操控絕對是最好的，尤其是在公路上，它的轉向非常的流暢，駕駛起來非常的輕松，最讓人印象深刻的就是在彎道上的穩(wěn)定性。
油耗：油耗方面，這輛車是新買的，具體油耗還沒統(tǒng)計，但肯定比不上官方的油耗，綜合油耗在7 L左右。
舒適：舒適性不錯，隔音效果不錯，除了關窗加速時發(fā)動機的轟鳴聲外，車外基本沒什么噪音，還有新馬3的座椅，不僅能上下調節(jié)高度，還能調節(jié)大腿的支撐范圍，座椅舒適度非常好，即使長時間高速行駛也不會感到疲勞，這對于汽車來說是個很大的優(yōu)勢。
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購買時間2022年06月
購買地點浙江 麗水
裸車價格15.69萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1870公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏色搭配得很好，空間也很大，一般的坑坑洼洼都能處理，這輛車是我剛買的，剛買沒多久，個人感覺還不錯，開起來還不錯，質量也不錯。
缺點：說實話，我到現(xiàn)在還沉浸在提車的興奮中，這幾個月來，我發(fā)現(xiàn)減震效果并不是特別好，反而更有特色了，推背感很強，方向感也很好，換擋也很流暢。
外觀：簡單的洗個澡就能給人一種美的感覺，美好的東西都是人追求的，腰線很鋒利，前臉設計新穎，外觀一定要好評，看起來溫順多了，顏色也讓人一見鐘情。
內飾：內部的儲物空間也是人性化的，整體設計比較實用，用料也比較考究，中控臺的布局也很協(xié)調，觸感柔軟，坐久了也不覺得悶，看起來很簡單，煩躁的心情也一掃而空。
空間：然后他的儲物空間就更大了，帶了一個帳篷，空間也不算太大，坐在車里開車的話，主駕駛的位置也不會太大，我試了試，銷量這么好的車，肯定有它的獨到之處。
配置：不管怎么說，我買這輛車是對的，簡單的操控，強勁的動力，這輛車很符合我對第一輛車的期待，我覺得它值這個價，簡潔大方，每個人都有自己的喜好，如果你喜歡的話，開出去也很有面子。
動力：在山路上，他并沒有太過擔心，他的動力表現(xiàn)還算不錯，延時很少，在路上跑的時候，他可以節(jié)省很多的時間，加速的時候，他可以輕松的超過別人的車，超車什么的。
操控：
轉彎的時候沒有盲區(qū)，我感覺這輛車的操控感很好，大部分的坑洼都被過濾掉了，操控性很好，方向盤很輕，剛開始駕駛這輛車沒多久，我就已經很熟練了，車速越來越快，方向盤也越來越穩(wěn)。
油耗：不過油多了，他也不敢開，這是最理想的選擇，確實省錢，各種工況下的動力邏輯都很清晰，在高速上特省油，現(xiàn)在應該還在磨合期。
舒適：溫度很快就降了下來，噪音小了很多，座椅質量也不錯，座椅也很透氣。座椅很舒服，座椅很舒服，靠背也很舒服，底盤也很結實，大人和孩子都喜歡，我自然不會反對，因為減速帶比較軟。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 德陽
裸車價格13.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7265公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，就是外觀酷炫，車頭的設計充滿了“殺氣”，整個外觀設計都符合我的口味。其次，操控出色，隨心所欲，在十來萬的家用轎車里，算是最好的了。
缺點：只有一輛順手的代步車，該有的我都有了，買車的過程也讓我滿意，目前還沒有什么不滿意的地方。這是運動車的通病，減震比較硬。而且 A柱的角度比較大，會影響駕駛員的視野。
外觀：馬自達這款車的名字叫“魂動”，整體看起來很有運動感，前臉給人一種強烈的視覺沖擊感，車燈更是別具一格。整輛車的線條特別流暢，給人一種很有活力的感覺。
內飾：內飾簡潔大方，方向盤設計得很漂亮，中控臺線條流暢，按鍵不多，中控屏是豎著的，我挺喜歡的。
空間：我一米七出頭的身高，空間還是很大的，調整了一下座椅，坐直了，頭也不會碰到車頂。偶爾有同事坐在后排，跟我一樣高的人也不覺得擁擠。這輛車的后備箱很大，可以裝下兩個大行李箱。車內的儲物空間很小，中央扶手和中控臺下面都有格子可以放東西。
配置：開了半年多的車，各方面的表現(xiàn)都很不錯，沒有其他的問題，我很滿意。他覺得自己選了一輛最劃算的車。
動力：這輛車的運動感很好，2.0版本的動力很足，加速的時候不是一串一串的，而是相當穩(wěn)定的加速。只要舍得踩油門，直線加速也是極快的，開著空調也不會影響動力輸出。日常超車對他來說根本不算什么。
操控：
馬自達的操控性是出了名的，駕駛起來非常順手，方向盤輕巧，轉向也很輕松，轉向也很精準。在過彎的時候，我感覺車身很結實。剎車的效果很好，稍微一踩剎車，就會產生阻力，應付突發(fā)情況。
油耗：現(xiàn)在儀表盤上顯示的油耗是8.5 L，平時堵車比較多，堵車的時候油耗會比較高，如果在平順的道路上，油耗能控制在8 L以內，看起來還挺省油的，和同事的車比起來，我的馬匹算是比較低的了。
舒適：座椅是真皮的。方向盤手感很好，開車和開車都很舒服。隔音效果很好，除了空調的聲音外，幾乎聽不到輪胎和發(fā)動機的聲音。
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購買時間2022年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，人都是視覺動物，第一眼看到的就是外觀，這輛車是給老婆買的，老婆一眼就看上了馬3，簡單卻不簡單，馬3沒有鬼火少年那種花里胡哨的裝飾，線條流暢，看起來很養(yǎng)眼。而且，我從2018年開始喜歡馬自達，那時候看過一集，馬自達車漆有多精致，工藝有多復雜！在陽光的照耀下，車漆閃閃發(fā)亮，給人一種沉甸甸的感覺，真的像是匠人的杰作！媳婦當時就決定買馬三，我二話不說就跟銷售員談好了價格，直接把車給買了。等我開車回家的時候，朋友們都說這輛車很貴，我告訴他們，這輛車不會便宜到15塊錢的時候，所有人都驚呆了，覺得這輛車不可能這么便宜。
缺點：最讓我不滿意的是車漆的顏色，紅色是我最喜歡的顏色，那是一種光彩奪目的紅色，讓人看一眼就會沉醉其中，但這需要錢！小媳婦不忍心，最后我也沒多加錢，畢竟媳婦開車還是要尊重媳婦的意見。然后就選了幻影銀，一方面是因為它的耐久度高，耐用性強，時間久了也不會膩。二是因為工地上灰塵太多，一晚上下來就會積滿灰塵，銀色的車看起來很干凈，不像黑車，每天都要洗車，浪費時間和金錢。其他的都很滿意，畢竟這輛車才開了五百多公里，我和老婆對這款車還不是很熟悉，使用起來也比較短暫，目前還算滿意。
外觀：這輛車的外觀絕對是經典的，天使燈，雙排氣管，四個尾燈，看起來非常的拉風！
內飾：內飾設計的很有格調，我覺得馬三的內飾不錯，看起來很有格調，不是那種為了時尚而設計出來的殺馬特，而且內飾用料也很厚實，這個價格還算不錯。
空間：前排的空間很大，坐在前排也不會覺得擁擠，頭部和腿部都很舒服，但是馬三的后排空間卻是個老生常談的問題，馬三什么都好，但是后排的空間實在是太小了，個子高的人坐在后排就很難舒展開來，坐久了肯定會覺得不舒服，不過這是我老婆的代步工具，倒是無所謂。
配置：這車買的是行車記錄儀，腳墊，車膜，保養(yǎng)，售價不到十五萬，物有所值。
動力：我媳婦的動力很足，開到五十公里左右。希望大家原諒，能把馬三變成三嬸的人，只有他一個。我體驗過馬三的換擋非常順暢，沒有任何的頓挫，加速的很快，油門踩到底的時候會有一種推背感。
操控：
新車的方向盤很穩(wěn)，指向性也很好，馬三最擅長的就是駕駛，工程師的調教非常好，轉彎的時候幾乎沒有任何的晃動，司機也會下意識的踩油門，這一點比我想象中的要好得多。
油耗：目前油耗為95，第一次加92，兩相比較，主管感覺95號汽油動力更強，發(fā)動機噪音更低，駕駛起來也更加順暢。目前的油耗是8.5升，基本上都是在市區(qū)里跑的，開了一百多公里的高速，經過一段時間的磨合，油耗應該會降下來。
舒適：非常舒適，座椅包裹性很強，運動感也很強。更重要的是配置，全車無鑰匙進入，后排排氣口，7個氣囊，8個音響，基本上都是舒適的。
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購買時間2022年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格15.14萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車有很多滿意的地方，第一，價格還算公道，不貴，但各方面性能都不錯，后期保養(yǎng)費用不高，性價比很高；第二：這輛車的舒適性更好，尤其是減震效果不錯，即使在非常破舊的路面上也不會有太大的震感；第三：這輛車比較省油，平時在市區(qū)開6個多油，省油不少，綜合以上觀點，我對這輛車的性價比、舒適度、油耗都很滿意。
缺點：唯一讓我不滿意的是，這輛車的空間并不大，人多的話，后排會顯得有些擁擠，前排的空間也不算太大，我坐在駕駛座上的時候，頭部的空間只有半個拳頭大小，后備箱的空間也只夠容納兩個行李箱。還有就是車子的動力一般，加速比較慢，在低速的時候還會出現(xiàn)頓挫的情況，總而言之，我對這輛車的空間設計和動力表現(xiàn)都不滿意。
外觀：外觀設計時尚大氣，前臉的中網柵欄很有時尚感，車頭流線型的設計，層次感明顯，側面線條流暢，帶著幾分運動感，尾部設計的很漂亮，總體來說，我很喜歡這輛車。
內飾：內飾總體來說還是不錯的，中控屏看起來充滿了科技感，使用起來非常的方便，按鍵的位置也非常的合理，不得不說，這輛車的細節(jié)設計的非常到位，不管是內飾還是其他方面，都非常的用心。座椅材質柔軟，做工精細，包裹性很強，坐上去很舒服，比同級別的車要好很多；音響效果很好，音樂也很好聽，無聊的時候聽廣播也挺有意思的。方向盤做工很好，手感不錯，方向盤很靈活，方向盤也很好用；車內的儲物空間設計的非常合理，可以方便的放置一些日常用品，車內的設計和做工讓我非常滿意。
空間：空間設計的比較緊湊，坐滿了人會覺得擁擠，我身高一米八五，坐在駕駛座上，頭部距離車頂只有半個拳頭，腿部空間還算不錯，但空間有限。后排的空間很小，坐滿了人，給人一種壓抑的感覺。后備箱的空間并不大，兩個行李箱都放不下，唯一值得慶幸的是，這輛車的儲物空間比較大，可以存放一些日常用品。
配置：我覺得這輛車物有所值，配置很好，不像是這個價位的車，但應該比這個價格更貴。買車的時候，我第一次去店里看車的時候，就覺得這車挺高端的，沒想到這么便宜，還送了這么多禮物，還省油，買了也挺劃算的。
動力：動力表現(xiàn)一般，有一次搬家，后備箱里塞滿了東西，開起來感覺很吃力，起步還得猛踩油門，提速比較慢，平時在市區(qū)開還行，但是平時提速需要時間。
操控：
這輛車很容易上手，開起來很容易，就算是新手司機，也能輕松駕馭，方向盤靈活，握起來也很舒服，油門和剎車都很好開。
油耗：油耗顯示是6個油左右，平時在市區(qū)開車，偶爾堵車，這個油耗還算不錯，開空調的話，油耗要高一些，一箱油足夠我用很長一段時間了。
舒適：車子的減震性很好，遇到坑洼的地方也不會有太大的震動，這方面設計的很好，而且座椅的柔軟和舒適度也很好，座椅的包裹性很強，坐久了也不會覺得太累，空調也很給力，分區(qū)域制冷和供暖，這方面設計的還不錯，最讓我滿意的是隔音效果非常好，坐在車里幾乎聽不到噪音，感覺很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點山西 太原
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7860公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最漂亮的地方在于它獨特的魂動設計，外表看起來簡單卻不簡單，線條流暢，勾勒出一輛車迷人的曲線，前臉設計大膽，黑色的大網看上去非常運動時尚，前大燈造型非常漂亮，有點仿生設計的感覺，給人一種內在魂動感，不得不說非常漂亮，另外，這車在這個層面有難得的掌控感，駕駛起來非常舒服，方向盤也非常舒服，這輛新車開了一段時間后就能熟練使用。
缺點：昂克賽拉因為是新款，價格也不低，所以打折的幅度要小一些。
外觀：外觀上，沒有任何問題，魂動設計，光和影的結合，真的很美，哈哈。
內飾：內飾方面，昂克賽拉屬于緊湊型車中的一款輕奢型車，用料相當厚實，做工精細，完全沒有大眾車那種廉價的感覺，更不會有偷工減料的感覺。
空間：三口之家出去旅游，昂克賽拉空間很大，我兒子坐在后排，想玩就玩，躺一坐都沒問題，偶爾帶個同事上下班，空間也沒想象中那么小。我一米七八的身高，前排和腿部空間還是很充足的，坐后排身高175也沒問題，就是坐在中間會不舒服，腳有點高。整體采用軟皮材質，外觀大氣，手感舒適，有家的感覺！
配置：我很滿意購買馬自達品牌的性價比，盡管馬自達品牌的知名度可能不如豐田大眾品牌，但它的折扣要少一些。
動力：動力方面，整體表現(xiàn)還算不錯，畢竟馬自達有品牌的動力，三大件也是非常優(yōu)秀的，然后是自然吸氣發(fā)動機，加速性能不錯，2.0 L的發(fā)動機也能滿足我的日常需求，加速和換擋的速度都很快。
操控：
操控方面，我覺得表現(xiàn)還不錯，我一個人開車，各方面表現(xiàn)都不錯，馬自達的操控性能在15萬級別中是數(shù)一數(shù)二的，跟其他品牌相比，基本沒有對手，我覺得操控還不錯，主要還是要自己體驗一下。
油耗：油耗方面，油耗還算不錯，2.0的油耗在6-7之間，基本還行，高速只有5 L，相當于小排量的渦輪增壓發(fā)動機，馬自達的油耗還算不錯，主要是92汽油，普通渦輪增壓需要95，經濟實惠，性價比高，2.0自然吸氣的油耗我很滿意。
舒適：舒適性方面，只能算是中規(guī)中矩，整體舒適度降低，如果是一到三個人的話，空間還算不錯。
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購買時間2022年04月
購買地點貴州 畢節(jié)
裸車價格14.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對是我選擇這輛車的主要原因。整體外觀比較經典，給人的感覺就像是馬自達的幾款車，馬自達昂克賽拉采用了日本的減法設計，進氣格柵和中網結合在一起，給人一種立體的感覺。
缺點：對于馬自達昂克賽拉來說，空間確實是個短板�；蛟S是因為馬自達昂克賽拉定位于年輕人，所以在空間上還是有所欠缺的。另外，車漆有點薄。像我這樣粗心大意的人，經常會被劃傷，比如經常被小樹枝劃傷。
外觀：外觀方面，回頭率還是很高的，整體設計和內飾都很高端。她更喜歡車身的顏色，雖然漂亮，但也不浮夸，就是顏色太薄了，容易刮花。特別喜歡前后車燈造型，比較別致，新穎。這輛車的外觀非常適合年輕人駕駛。
內飾：內飾也是極簡主義風格，比較有層次感。中控臺方向盤的門板被大量的軟性材料包裹，尤其是座椅，填充的非常好，透氣性也不錯，對身體的包裹性和對腿部的支撐都非常好。中控臺和液晶屏連在一起，方便手機互聯(lián)。方向盤是三輻式的，鍵盤上有更多的按鍵，方便駕駛員操作。
空間：這輛車是緊湊型的，所以空間很小。如果需要空間的話。這輛車，并不適合他。前排的空間很大，勉強能容納三個成年人。但是如果強調舒適度的話，那就更難滿足了。
配置：從設計上來說，這輛車還是比較有耐心的，動力方面，只要油門踩下去，動力還是可以的。底盤調教的很好，執(zhí)行力也很強，感覺這輛車內外兼修。
動力：2.0馬自達自主研發(fā)的發(fā)動機，動力表現(xiàn)還算不錯。他的輸出還算穩(wěn)定，前期的速度比較慢，速度也比較快，不會有什么推背感，但是到了后期，他的動力就像是爆發(fā)了一樣。在高速行駛的時候，感覺車子更穩(wěn)定，變速箱反應靈敏，升降檔沒有卡頓。
操控：
方向盤和轉向系統(tǒng)都非常完美。在彎道的時候，車身還算穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)太大的側傾和搖晃。總的來說，這輛車更容易上手，也更適合新手駕駛。
油耗：上一次下高速的時候，我拍了一張照片，最低油耗是4.1，不信的話，平均油耗在8個左右，2.0就不錯了！
舒適：馬自達注重的是駕駛樂趣，所以對舒適性的要求很高。特別是在隔音方面，車門關上時，可以感覺到車內非常安靜。在高速行駛時，風噪和胎噪幾乎可以忽略不計�？照{出風口的設計也比較實用，分區(qū)設置，出風比較自然，而且可以手動調節(jié)。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是外觀了，這是同級別中數(shù)一數(shù)二的，前臉看起來特別運動，側面線條流暢。其次，內飾真的很符合我的審美。
缺點：開了近一年的車，動力不足，154匹的馬力實在是太肉了，1.5 L的車肯定會更好，真不想走。
外觀：小馬的外觀無可挑剔，最主要的原因就是它的外觀，它很時尚，很符合我的審美。有預算的同學，一定要買3000元的包包，車燈升級了，尾燈也換成了四個圓圈，跟法拉利一模一樣，晚上開起來特別的顯眼，看起來很耐打，再配上一些小裝飾，整體運動感十足。
內飾：平時都是我一個人開的，所以大部分時間都是坐在駕駛座上，里面的屏幕設計的很方便，再加上 CarPlay，導航也很方便。音響效果不錯，內飾也是同級車里最好的，真皮大面積覆蓋，真皮也是軟性的，不像其他同級別的車，都是塑料的。
空間：昂克賽拉的空間比同級別的車要小一些，馬自達只考慮主駕駛的空間，一個人開車確實很舒服，后排的空間確實很小，我一米78的身高，坐在后排只有一圈的距離，再往下一點，膝蓋就能頂?shù)角芭抛瘟恕?/span>
配置：昂克賽拉的外觀、內飾、動力都很適合年輕人的第一輛車，如果預算足夠的話，一定要買2.0，性價比超高。
動力：我的是2.0的雅致版，平時動力不錯，偶爾會有點加速的感覺，但加速的感覺很淡，真的很難跑，不過自然吸氣的聲音很好聽，這就是 Zoomzoom的感覺。總體上還不錯
操控：
開了快一年了，感覺還不錯，這輛車的所有功能都是為駕駛員服務的，方向盤的精準度也是同級車里最好的。過彎也給了司機很大的信心，一般情況下，我都是70碼左右的彎道。
油耗：目前油耗為7.9，在同級別中算是比較高的了，因為我平時上班都是在城市道路上行駛，偶爾會遇到一些油污，可能是因為油耗比較高，但還能接受。
舒適：馬自達的座椅很舒服，整體設計很符合人體工程學，開著開著就不會感覺到腰酸背痛，但是隔音效果不是很好，懸掛和避震太硬了，在路上顛簸的時候，發(fā)動機的轉速已經超過了2000，太吵了。。。
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