長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是這輛車的外觀，無論從哪個(gè)角度看都很吸引人，其次，它的性價(jià)比真的很高，無論是操控性還是內(nèi)飾都非常出色，有著很多的優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)：雖然平時(shí)都是自己開車，但也難免會(huì)有滿載情況，后排空間確實(shí)有點(diǎn)小，跟其他同類車型比起來，后排空間表現(xiàn)一般，另外減震有點(diǎn)硬，過坑有明顯的抖動(dòng)，可能是底盤調(diào)教的原因。
外觀：外觀方面，我最喜歡外觀，燈光設(shè)計(jì)非常靈巧，尤其是素描中真人的眼睛，給人一種很有質(zhì)感的感覺，修長(zhǎng)的車身給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺，有點(diǎn)像跑車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感還不錯(cuò)，整體風(fēng)格是我比較喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，所以還是挺滿意的，雖然內(nèi)飾異味是常有的事，除了異味之外，內(nèi)飾整體感覺還不錯(cuò)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)大方，按鍵順序也很適合操作，所以還是挺滿意的。
空間：本人中等身材，前排位置調(diào)整到位，頭部至少有一拳，后排空間稍差一些，前排座椅不動(dòng)的時(shí)候膝蓋活動(dòng)空間有限，頭部距離車頂也就一拳左右，不過后排凸起的問題一直沒解決。
配置：其實(shí)這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很不錯(cuò)了，物美價(jià)廉，整體感覺還不錯(cuò)，一開始我買的是一輛家用轎車，這個(gè)價(jià)位的車我對(duì)比過很多次，我選擇馬三肯定是有原因的。綜合來看，馬三比其他車更有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，6 AT變速箱，這是一個(gè)完美的匹配，1.5 L動(dòng)力版的發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺動(dòng)力還不夠好，所以最終選擇了2.0 L,2.0 L的動(dòng)力輸出非常流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的響應(yīng)也很快，駕駛起來也很有趣。
操控：
操控方面，我找朋友咨詢了一下，朋友說馬自達(dá)操控不錯(cuò)，開起來很舒服，我試了一下，感覺差不多，方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤很輕，方向盤很穩(wěn)，開起來很有信心。
油耗：油耗方面，一開始沒怎么在意，畢竟比尼桑車省油多了，油耗在7升左右，不高不低，油耗還算穩(wěn)定。
舒適：車內(nèi)的噪音并不是很好，可能是因?yàn)檐嚧霸O(shè)計(jì)的比較薄，車內(nèi)的聲音還是比較大的，尤其是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音還是比較大，座椅的舒適性也不如預(yù)期，可能是材質(zhì)的原因，不過我還是很滿意他的制冷效果。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車比較滿意，2.0自吸排量，6 AT變速箱，開起來很舒服，以前家里開的是一輛大眾帕薩特，現(xiàn)在兩個(gè)地方都有工作，需要一輛代步車，總體來說，昂克賽拉還是不錯(cuò)的選擇，外觀時(shí)尚，省油，駕駛感受也不錯(cuò)。大概可以滿足我們這些90歲的人，既要照顧家庭，又要照顧自己。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的大概就是這車的車燈了，老是覺得可惜。第二代馬自達(dá)昂克賽拉采用的是遠(yuǎn)近光 LED大燈，在日常駕駛中的確是綽綽有余，但我覺得如果沒有 LED的話，就太可惜了。旁邊的鹵素?zé)艨雌饋碛行└窀癫蝗�。�?dāng)時(shí)店里說要加日間行車燈，要等個(gè)20天到30天，再加上3000塊錢，所以暫時(shí)妥協(xié)了。誰知道提車后卻覺得很遺憾，也許人生就是要留下遺憾，這樣才能讓人念念不忘。
外觀：它采用了魂動(dòng)的設(shè)計(jì)，外觀很不錯(cuò)，車頭比較低，長(zhǎng)度也比較長(zhǎng)，不但運(yùn)動(dòng)感十足，而且給人一種很有運(yùn)動(dòng)感的感覺，這也是我喜歡馬自達(dá)的原因。
內(nèi)飾：日系中昂克賽拉在15萬左右，內(nèi)飾還算不錯(cuò)，皮質(zhì)的大面積包裹讓它看起來不那么廉價(jià)，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾保證了它的使用壽命。雖然不像法系車那么浪漫，也不像德國(guó)車那么有科技感，卻有一種獨(dú)特的簡(jiǎn)約美。除了質(zhì)感和視覺效果之外，它的音響效果也讓我大吃一驚，八音響，自帶音場(chǎng)，如果能帶 CD的話，那就完美了。
空間：家里有一輛帕薩特，平時(shí)都是我一個(gè)人開的，所以我對(duì)空間的要求并不高，偶爾也會(huì)做個(gè)朋友或者同事。前排的空間還算寬敞，座椅也很厚實(shí)，坐久了也不會(huì)覺得累，座椅的設(shè)計(jì)非常符合人體工程學(xué)，反正我也不會(huì)坐在后排，平時(shí)也很少和朋友、同事做朋友，所以空間還是比較大的。
配置：正好趕上國(guó)家購置稅減半政策，又趕上疫情后買車，趕上4S店促銷，2.0質(zhì)雅版落地價(jià)格還是比較非常滿意的，具體就不說了。大概比三月份的時(shí)候便宜了一萬多塊錢，因?yàn)槲以谌路莸臅r(shí)候就問過，所以覺得六月的價(jià)格很不錯(cuò)，所以我覺得這個(gè)價(jià)格會(huì)比較高。
動(dòng)力：我一邊看著昂克賽拉，一邊看著思域，平心而論，2.0版的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5 T的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，的確是差了一些，但是 AT變速箱卻比 CVT變速箱要好得多。為了后期維護(hù)維護(hù)費(fèi)用和整體穩(wěn)定性，我可能還是選擇比較傳統(tǒng)的自然吸氣方式。畢竟，我已經(jīng)不是年輕人了，很多時(shí)候，考慮的都是性價(jià)比。
操控：
馬自達(dá)在操控方面的口碑還是不錯(cuò)的，我又不是專業(yè)人士，所以也說不清楚。總體來說，我開起來還算輕松，早上上班的時(shí)候車流量很大，至少在超車的時(shí)候，他給了我很大的信心。通過匝道的時(shí)候，側(cè)傾比較小，很穩(wěn)定。也不知道是不是有什么黑科技的加速度矢量控制系統(tǒng)，總之開起來很輕松。
油耗：剛買車沒多久，就趕上了國(guó)家減半政策，不到一個(gè)月的時(shí)間，油耗并不是很高，總體來說，百公里油耗一直在下降，但還沒有達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)值，我也沒抱太大的希望，只要油耗比帕薩特低就行。
舒適：一般情況下，我一個(gè)人開車，主駕駛位置和視野都還算不錯(cuò)，還算滿意；在店里的時(shí)候，他就學(xué)過馬自達(dá)的座椅調(diào)節(jié)，駕駛起來并沒有太大的壓力，反而有一種人與馬融為一體的感覺。其次，除了乘坐舒適性之外，我覺得駕駛舒適性也很重要，中央扶手又大又高，讓我在操作旋鈕的時(shí)候有很好的支撐力，而且內(nèi)部旋鈕的大小和間隔時(shí)間都是一樣的，而且旋鈕的阻尼感真的很好。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓我很滿意，一直以來都很喜歡，可以說是一見鐘情，一直以來都是簡(jiǎn)約大方，不失格局，一般人第一眼看到的就是外觀，前低后高的流線型造型，精致的車燈輪廓，更讓人驚訝的是內(nèi)部結(jié)構(gòu)得到了極大的改善，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，空調(diào)位置恰到好處，另外就是操控性好，操作簡(jiǎn)單，方向盤輕盈，反饋及時(shí)，而且馬自達(dá)的 logo擺放的恰到好處，沒有任何的不協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)的恰到好處，真的很喜歡，還有車鑰匙，拿起來非常舒服。
缺點(diǎn)：輪胎的噪音是最讓人不滿的，高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音還是比較大的，主要是因?yàn)?8寸的扁平胎，追求運(yùn)動(dòng)的外觀，還是要付出一些代價(jià)的，而在城市里，時(shí)速不超過60公里，隔音效果很好，但是車速超過100公里，輪胎的噪音就會(huì)變得很大，所以只能用音樂來緩解。
外觀：外觀方面，我建議所有A級(jí)車都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)打造，最漂亮的是四十五度角拍攝，非常的帥氣，昂克賽拉的外觀和內(nèi)在都是完美的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，用料還算不錯(cuò)，做工精細(xì)，線條流暢，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，內(nèi)飾采用了一種所謂的減法美學(xué)，既保留了功能，又減少了按鈕，看起來不那么凌亂，配上個(gè)性十足的中控臺(tái)，層次感一下子就凸顯了出來。
空間：空間方面，前排空間還算不錯(cuò)，就是后排空間沒有前排那么大，但是坐進(jìn)去就不一樣了，一米七到一米八的朋友都能坐進(jìn)去，地面凹凸不平，美中不足。
配置：雖然昂克賽拉的配置和價(jià)格都很不錯(cuò)，但性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步時(shí)有一定的肉感，所以剛開始感覺不太好，不過日常駕駛倒是沒問題，因?yàn)檫@車的加速效果和超車感覺還不錯(cuò)，雖然動(dòng)力一開始有點(diǎn)肉感，但是日常駕駛并不受影響，動(dòng)力儲(chǔ)備很好，在爬坡的時(shí)候踩一下油門就能感受到動(dòng)力輸出，所以這款車的動(dòng)力足夠我們?nèi)粘Ｊ褂昧�，因�(yàn)榧矣酶静恍枰@么大的動(dòng)力。
操控：
操控方面，開車相對(duì)容易一些，雖然我是新手，但是剛?cè)腴T的時(shí)候就感覺到了，這車的氣質(zhì)很適合我的手感，所以很容易掌握。
油耗：油耗方面，油耗不算太高，還算可以接受。
舒適：舒適性方面，我們家非常滿意這款車，底盤較低，但減震效果不錯(cuò)，但隔音方面可能有點(diǎn)差，每次開車放音樂只是為了掩蓋噪音。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1313公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)，我當(dāng)初買馬自達(dá)的時(shí)候，就是看中了它的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗耐庥^很漂亮，特別適合女孩子開，我覺得它的外觀是同級(jí)車?yán)镒钇恋�，而且價(jià)格也很公道。
缺點(diǎn)：馬自達(dá)一直以來都很注重外觀設(shè)計(jì)，但卻忽略了舒適性，因?yàn)榭臻g不夠大，坐在里面會(huì)影響到舒適性，尤其是頭部，如果坐直了，就會(huì)碰到車頂。雖然我個(gè)子比較小，但是經(jīng)常坐在后排的高個(gè)子，他們會(huì)覺得不舒服。
外觀：相信很多人去買馬自達(dá)的時(shí)候，都會(huì)被它的外觀所吸引，因?yàn)樗且粋�(gè)非常有個(gè)性的設(shè)計(jì)，而且它的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)都非常符合馬自達(dá)的風(fēng)格，所以它的外觀非常的吸引人，尤其是它的尾翼設(shè)計(jì)，非常的時(shí)尚。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，但是我覺得還是很漂亮的，尤其是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，讓這輛車看起來很有設(shè)計(jì)感，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)的很合理，有杯架，有空調(diào)出口，特別是中間的過道。
空間：我覺得它的空間設(shè)計(jì)有點(diǎn)小，因?yàn)樗妮S距太短了，雖然車身比較長(zhǎng)，但是大部分都是長(zhǎng)在前臉的，所以后排的空間并不是很大，有時(shí)候甚至?xí)䦃旱角芭拧?/span>
配置：馬自達(dá)的性價(jià)比還是很高的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等等，都是非常不錯(cuò)的，而且動(dòng)力強(qiáng)勁，性能也非常不錯(cuò)。不錯(cuò)，所以我覺得這是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：我對(duì)馬自達(dá)的動(dòng)力還是很有信心的，因?yàn)樗膭x車是線性的，油門是有限的，它的速度很快，變速箱也很好，給了我很好的體驗(yàn)。
操控：
我對(duì)它的操控更加的得心應(yīng)手，而且加速度矢量控制系統(tǒng)也得到了全面的升級(jí)，讓他的操作更加的靈活，同時(shí)，油門踩踏的感覺也非常的好，我喜歡他在換擋時(shí)的感覺。
油耗：雖然現(xiàn)在的油價(jià)很高，但是這輛車的油耗并不高，主要體現(xiàn)在高速和日常行駛上，在高速上行駛的時(shí)候，油耗在七升左右，而在平時(shí)走路的時(shí)候，它的油耗都在8.1升左右。
舒適：我覺得它的舒適性還不錯(cuò)，但是因?yàn)榭臻g太小，會(huì)影響到后排的乘坐體驗(yàn)。所以我在這方面還是沒有做，非常不錯(cuò)，特別是頭部空間處理得不好，坐進(jìn)去會(huì)有一種壓抑的感覺。
|
|
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程20852公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛小馬開起來很順手，操控性很好，車身大小剛剛好，在城市里開起來很靈活，方向盤也很穩(wěn)，不輕不重，握起來很舒服。其次是外觀，有立體感，車身線條簡(jiǎn)潔有力，總之車子非常漂亮；性價(jià)比還不錯(cuò)，價(jià)格公道，耗油量也不算太大，平時(shí)開一輛車也就是5.8 L左右，省油的很，不管是上下班還是出差，都很劃算，很適合我這種上班族。
缺點(diǎn)：到目前為止，它還沒發(fā)現(xiàn)太大的問題，唯一美中不足的就是底盤可能會(huì)偏運(yùn)動(dòng)，過減速帶的時(shí)候會(huì)感覺懸架有點(diǎn)硬，除此之外，并沒有什么特別的地方。
外觀：外觀方面，我覺得還算不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大氣，看起來年輕時(shí)尚，認(rèn)可度也很高，開出去肯定會(huì)引起路人的注意。
內(nèi)飾：我個(gè)人對(duì)內(nèi)飾并不是很在意，很簡(jiǎn)單，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，功能也很多，用料也很好，沒有塑料的感覺。
空間：我覺得空間夠用了，大部分時(shí)間都是自己開車，偶爾帶朋友出去辦事吃個(gè)飯，空間還算不錯(cuò)，我的朋友和同事坐在里面也不覺得擁擠，后備箱雖然不大，但也足夠我一個(gè)人使用了，作為一輛小型轎車，我不能奢望它有多好，需要更多的空間，要么買 SUV，要么提高預(yù)算。
配置：性價(jià)比很高，因?yàn)樗軡M足我所有的需求，而且很容易駕駛，我覺得物有所值，不過我看過很多人抱怨空間，買車要看個(gè)人的用車情況，如果一家人都指望它，那就太不劃算了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算中規(guī)中矩，我買的是2.0 L的車，起步很快，遇到超車的時(shí)候踩一下油門，就能感受到所謂的推背感，6 AT變速箱讓換擋變得流暢，沒有絲毫的滯澀感，雖然現(xiàn)在天氣炎熱，空調(diào)經(jīng)常開，但是動(dòng)力輸出卻絲毫不受影響。
操控：
操控性還行，開起來穩(wěn)定性還不錯(cuò)，尤其是過彎的時(shí)候，側(cè)傾力不算太大，在車?yán)锔杏X不到，油門很靈敏，稍微加點(diǎn)油就能做出反應(yīng)，方向盤轉(zhuǎn)彎半徑小，非常靈活，輔助操控配置完全夠用，比如駐車?yán)走_(dá)，倒車影像什么的，都是實(shí)用的。
油耗：開了兩萬多公里，每天都是下班高峰期。即使如此，油耗也維持在5.8升左右，對(duì)于日常用車成本，我還是很滿意的。
舒適：舒適度只能用中規(guī)中矩來形容，十萬塊錢的車并不算太舒服，但是坐起來卻很舒服，腿部和腰部的支撐非常好，開久了也不會(huì)覺得累，空調(diào)制冷效果很好，前后都有獨(dú)立的出風(fēng)口。不過懸架明顯還是偏硬了一些，讓這輛車的舒適感大打折扣。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程758公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：車頭車尾扁平寬大，沒有棱角的流線型車身。讓這輛車看起來年輕而時(shí)尚。新車沒什么異味，只有一股淡淡的皮質(zhì)味道，開窗透氣幾天后味道就淡了，不像我的第一輛車，幾年后還帶著淡淡的塑料味道，尤其是夏天。
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬，連續(xù)小減速帶明顯，但路感會(huì)清晰，這算是自我安慰吧。后座的凸起也是個(gè)問題，比較高。三個(gè)人坐在一起不太方便，但是一個(gè)小孩子坐在上面，還是很舒服的。再說了，一年也沒幾天能坐滿，無所謂。
外觀：外觀上，除了設(shè)計(jì)吸引眼球的設(shè)計(jì)外，還有一雙賊溜溜的眼睛（車燈），犀利中帶著一種別樣的味道，再配上寬大的進(jìn)氣格柵，更是吸引了所有人的目光。而且越看灰越耐看，小灰灰真是越來越好看了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)被軟質(zhì)材料包裹，看不見摸不著，給人一種高級(jí)感。而且沒有塑料的味道，夏天的時(shí)候，那個(gè)味道容易讓人頭暈?zāi)垦！０存I是鋼琴式的，操作起來很方便，鍍鉻按鍵看起來很高級(jí)。隱藏式出風(fēng)口的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，沒有那種突兀的感覺，中控屏雖然小了點(diǎn)，但也夠用了。年紀(jì)大了，電視看不了，開車也不方便，主要是中控屏凹陷的設(shè)計(jì)，會(huì)不會(huì)積灰？摸了摸，居然是真線，而不是印花。
空間：空間還能拉，平時(shí)都是自己上下班，偶爾也會(huì)和父母在一起。前排差不多，但是后排的空間并不是很大，不過從座椅的寬度和厚度上來看，還是能接受的，多一拳和少一拳差距不大，但是座椅的厚度和承受力卻要好一些。畢竟車是設(shè)計(jì)出來的，車頭短了肯定會(huì)有更大的空間，但是車頭設(shè)計(jì)漂亮，安全，后備箱空間也很大，出門玩起來很方便，后排座椅可以放，可以坐，也可以放魚竿之類的東西。
配置：之前他覺得自己的預(yù)算有點(diǎn)高了，現(xiàn)在疫情結(jié)束，再加上購置稅減半，這輛車的價(jià)格已經(jīng)很低了，本來就超出了預(yù)算，現(xiàn)在又多出了一筆錢，味道不錯(cuò)，用料也很扎實(shí)，確實(shí)是這個(gè)級(jí)別的車?yán)锉容^少見的。不過買車也不用想那么多，自己買車，花自己的錢，想怎么玩就怎么玩，想怎么玩就怎么玩，想怎么玩就怎么玩，現(xiàn)在買什么車，都比以前便宜多了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力是沒問題的， AT變速箱配合起來還算不錯(cuò)，動(dòng)力也很足。踏板是風(fēng)琴式的，比踩踏板要輕松得多。不過以前開的都是1.6的動(dòng)力，現(xiàn)在2.0的動(dòng)力有點(diǎn)不太習(xí)慣，感覺動(dòng)力有點(diǎn)大，跟銷售說了一下，銷售人員開玩笑說，總不能拆缸吧�？傮w來說，這是一個(gè)很大的動(dòng)力。
操控：
操控性很好，首先是方向盤，以前那輛車只能打兩圈，而小灰灰只需要一圈多一點(diǎn)。而且不用記圈數(shù)。懸架有點(diǎn)硬，但過彎卻很穩(wěn)，30碼的過彎不會(huì)有太大的滑行和側(cè)傾感，一百碼的快車道也不會(huì)讓人覺得飄飄欲仙，底盤也很扎實(shí)，怪不得網(wǎng)上都說馬自達(dá)是日系車中最不像日系的。
油耗：目前行駛了七百多公里，平均油耗7.2，在網(wǎng)上查了一下，油耗在6.2-7.5之間，當(dāng)然也有5-5的油耗，雖然不知道是怎么回事，但油耗還算不錯(cuò)，但油價(jià)有點(diǎn)高。
舒適：首先是方向盤，真皮方向盤是用牛皮做的，手感非常細(xì)膩，以前是塑料的，高低分明，方向盤的尺寸也很實(shí)用，一開始看起來很小，但后來發(fā)現(xiàn)，方向盤做得更細(xì)了，可以更好的控制方向盤，座椅也是真皮打孔，手感細(xì)膩，看起來很有檔次。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程269公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車我看了很久了，現(xiàn)在是打折最多的時(shí)候，取車和上牌也省了不少時(shí)間。
缺點(diǎn)：這款車沒有電動(dòng)座椅，也不知道以后能不能加電動(dòng)座椅。
外觀：外觀沒什么可說的，就是我喜歡的那種，就是沖著他的外形來的，顏色也是我選的，最喜歡的紅色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，這也是為什么我喜歡這輛車的原因，它比大眾更漂亮，中控臺(tái)更大，儀表盤和真皮座椅。
空間：我老公坐在后排試了試，一米七的腿很寬，一米八都能坐進(jìn)去。
配置：這次購車感覺很好，駕駛感也很好，銷售人員也很耐心的給我們解釋，這輛車給我們帶來了很大的優(yōu)惠，而且還送了首保，但是我們的新車開了沒幾公里，還沒來得及保養(yǎng)，性價(jià)比還是比較高的！
動(dòng)力：因?yàn)槭切萝�，他也不敢踩太重。不管怎么說，100碼的距離還是很容易的！跑起來很有運(yùn)動(dòng)感，也沒讓人超車，可能是我們這些老司機(jī)開起來比較狂野，動(dòng)力沒問題，喜歡跑車的可以選這款，油門踩下去，感覺像是跑車。
操控：
方向盤很穩(wěn)，過彎的時(shí)候油門和剎車都很靈敏，開起來很有安全感，我去看過大眾，開起來還不錯(cuò)，開起來沒馬自達(dá)舒服，馬自達(dá)開起來也不錯(cuò)。
油耗：油耗在高速上開了兩百多公里，感覺還不錯(cuò)，油耗不算太高，加了一箱油，跑了將近三百公里，比我老公的奧迪省油多。
舒適：前排的空間很大，可以放下，可以睡覺，也可以坐在后排，如果太小的話，可以選擇 SUV或者轎車。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是外觀了。之前他發(fā)了一個(gè)帖子，問大家要不要買紅色和灰色。之前我在網(wǎng)上看過，家里人說要給我買一輛車。因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間不長(zhǎng)，工作也不穩(wěn)定，所以在工作了一年之后，家里就提出了買車的計(jì)劃。家里人建議我買一輛日系車，因?yàn)槭⌒氖×Γ秃囊哺�，最后在日系車�(yán)镎业搅俗顜浀鸟R三。雖然這輛車是我開的，但是家里人想要豐田和本田買，因?yàn)樗麄冇X得這車很有價(jià)值，也很有品牌，因?yàn)樗麄儚膩頉]聽說過馬自達(dá)，覺得花個(gè)幾十萬買一輛馬自達(dá)，覺得錢花了。但是我試過之后，真的很喜歡這輛車，其他的車都沒有馬自達(dá)的操控性，這輛車開起來實(shí)在是太爽了，后來我說服了家里人，買了第一輛小毛驢。
缺點(diǎn)：這輛車對(duì)我來說都很不錯(cuò)。家里人覺得這車空間不大，因?yàn)樗麄儾婚_這輛車，都是坐在后面的，再加上這輛車是轎跑風(fēng)格，車頂比較低，所以他們對(duì)這輛車的空間并不滿意。其次，就是這款車的品牌知名度了，我覺得這個(gè)品牌太小眾了，需要和家人溝通，才能讓他們接受。其他的，我覺得沒什么問題。
外觀：新車的外觀要比老款好看得多，尤其是它那性感的尾部。從外面看，沒有太多繁復(fù)的線條。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還挺高端的，雖然是A級(jí)車，但是除了車身尺寸之外，我想要什么就有什么。唯一可惜的是，這輛車沒有電動(dòng)座椅，如果再加一些配置，那就沒錢了。
空間：說實(shí)話，它的空間并不是很大，它的空間在同級(jí)車?yán)锼闶潜容^小的了。只要空間夠大，其他問題應(yīng)該不大。不過，可能是因?yàn)榍澳樚L(zhǎng)，占用了空間，所以操控起來比較好。有句話說的好，魚和熊掌不可兼得。我買這輛車主要是為了上下班，平時(shí)我一個(gè)人開車還行，后排坐兩個(gè)大人和一個(gè)小孩還是沒問題的。
配置：主要是因?yàn)槭⌒�，他有一輛日系車，開了快十年了。其次，這輛車的操控，絕對(duì)是A級(jí)車中的王者。后期的保養(yǎng)還有待驗(yàn)證，先保完了再跟大家分享，多聊聊！
動(dòng)力：我平時(shí)都是上下班用車，不需要太大的動(dòng)力，但是開起來還是很舒服的。雖然沒有渦輪增壓那么快，但是對(duì)于我來說已經(jīng)足夠了，因?yàn)槊總�(gè)人的駕駛環(huán)境都不一樣。再加上它的變速箱是6 AT，非常的匹配。
操控：
這輛車的操控絕對(duì)是毋庸置疑的，最主要的原因就是它的操控性。他最喜歡的就是 S擋，不同于其他車，這是一種很舒服的感覺。另外，在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，整體重心不會(huì)失衡，側(cè)傾也不會(huì)太大。
油耗：第一次開這輛車的時(shí)候，油耗只有15個(gè)，當(dāng)時(shí)我還以為2.0的油耗比較高，但是沒想到這么多，后來一問才知道，這輛車是沒有磨合的，跑起來油耗會(huì)低一些，現(xiàn)在油耗只有八升多，雖然不是很省心，但也還過得去。
舒適：我坐在上面感覺很舒服，首先座椅的包裹性比較好，坐在上面會(huì)比較安心。新車基本上沒什么味道，這點(diǎn)我還是比較滿意的。因?yàn)樗团笥验_過一輛�？怂�，那是一輛新車。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值是馬自達(dá)最大的亮點(diǎn)之一，2.0魂動(dòng)設(shè)計(jì)，標(biāo)配進(jìn)氣格珊。轎跑的設(shè)計(jì)，非常的犀利。車燈也是馬自達(dá)的靈魂所在。想了想，他有點(diǎn)后悔，為什么不選一個(gè)明顯的包。內(nèi)飾采用對(duì)稱式環(huán)繞式設(shè)計(jì)，駕駛員可以輕松自如地進(jìn)行各種操作。用料也是真皮材質(zhì)，中控臺(tái)的門板，甚至是腿部和中控臺(tái)側(cè)面的接觸面，都考慮到了細(xì)節(jié)�？臻g方面因人而異，我個(gè)人覺得還是夠用的，后備箱設(shè)計(jì)的很規(guī)整，而且還支持四六比例的空間。動(dòng)力方面，2.0 L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)158匹馬力，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，再加上6 AT變速箱的穩(wěn)定性，動(dòng)力輸出非常積極，再加上風(fēng)琴式的油門踏板，加速起來非常的流暢，不管是新手小白還是老手，都不會(huì)有任何問題。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是胎噪太大，加上18英寸的輪轂和很低的扁平比輪胎太大容易凸起。為了操控扭力梁通過坑坑洼洼的路面，后排乘客就不舒服了瑕不掩瑜，人無完人更別說車了，喜歡的會(huì)包容缺點(diǎn)。
外觀：鋒利的前臉很有攻擊性，側(cè)面的腰線給人一種力量感；
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔干凈，沒有凌亂，看起來很舒服，三管式的儀表一目了然，晚上自動(dòng)調(diào)節(jié)儀表盤和燈光，沒有刺眼的感覺，全車配備了八個(gè)喇叭，雖然不是名牌，但經(jīng)過博士音響工程師調(diào)試，高音通透，低音沉穩(wěn)有力；
空間：空間是大家吐槽最多的地方，一米八幾的身高開這輛車實(shí)在是太小了。我現(xiàn)在用著還不錯(cuò)；
配置：馬自達(dá)一直在做產(chǎn)品質(zhì)量，車身硬漆內(nèi)飾用料非常人性化；
動(dòng)力：在城市里開2.0 L動(dòng)力也是隨叫隨到。
操控：
毫無疑問，東營(yíng)寶馬的名頭不是浪得虛名的，五十比五十的車身比例，他自信車身不會(huì)有太大的變化。
油耗：剛開始的時(shí)候，100公里的油耗是10 L左右的，剛開始的時(shí)候，油會(huì)慢慢的降下來。
舒適：人體工學(xué)椅非常合身，坐久了也不會(huì)累，腿也是設(shè)計(jì)的；
|
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3189公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我的馬自達(dá)昂克賽拉來說，最讓我滿意的是它的駕駛感和引擎的聲音。昂克賽拉的駕駛體驗(yàn)非常好，方向盤很滑，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的速度很快，車身也很靈活。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很好聽，嗡嗡作響，馬自達(dá)前兩年還打過Zoom-Zoom的廣告，聲音很好聽，除了聲音之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿的，就是車內(nèi)的味道太重了。尤其是在剛買車一個(gè)月的時(shí)候。打電話給售貨員，說真皮座椅和方向會(huì)有點(diǎn)小，不知道其他車是不是這樣。
外觀：至于外觀，我想就不用多說了。這輛車很漂亮，車頭很長(zhǎng)，屁股也很短，一看就是跑車級(jí)別的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，給人一種比較簡(jiǎn)約的感覺。唯一美中不足的，就是里面的味道太重了！這輛車已經(jīng)開了快兩個(gè)月了。
空間：空間方面，昂克賽拉的表現(xiàn)還算一般。車外看起來很大，軸距也很長(zhǎng)，不過我測(cè)試了一下，空間一般，不過日常家用還是綽綽有余的。平時(shí)坐一家三口也不會(huì)太擁擠。這輛車的儲(chǔ)物空間很大，前排放著一部手機(jī)，還有兩個(gè)杯子。后排還有一個(gè)扶手臺(tái)，還有一個(gè)放水杯的地方（這輛車可以坐四個(gè)人）。
配置：我看了一下，馬自達(dá)和昂克賽拉中，我覺得性價(jià)比最高。這個(gè)版本涵蓋了所有常見配置，包括自動(dòng)大燈，自動(dòng)雨刷，大輪轂等等。這輛車在同級(jí)別中也算是物有所值了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，2.0的排量完全可以勝任。加速度線性，響應(yīng)快，油門可以很好的控制車輛的速度。開在市區(qū)很舒服。在高速上，他猛地加速，轟鳴聲不絕于耳。
操控：
論操控，這輛車絕對(duì)是同級(jí)別中的佼佼者。開起來很舒服。同時(shí)，這輛車在車流中穿行的時(shí)候，也是嘖嘖稱奇。沒有精益求精的造車?yán)砟睿遣豢赡茏龅竭@一點(diǎn)的。
油耗：這輛車的油耗在同級(jí)別中算是比較低的了，我基本上都是在城市里跑，在城市里跑得比較多，油耗在6到7個(gè)油之間，我對(duì)這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：從舒適度上來說，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。座椅非常柔軟，包裹的非常好，腰部支撐到位。空調(diào)采用獨(dú)立的溫度控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同的位置提供不同的溫度要求。
|
英朗
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
