長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)新疆 伊犁
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5042公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：年輕人的車一定要時(shí)尚，一定要有型。我非常喜歡昂克塞拉的造型。第一眼看到這輛車，感覺很酷，很有型，有自己獨(dú)特的風(fēng)格。首先，這輛車的車頭很特別，是同級(jí)最長的車頭。引擎蓋上的兩條線條，鋒利而霸氣。前進(jìn)氣格柵采用了鋼琴烤漆裝飾，看起來光滑閃亮；第二款同級(jí)別最大的輪轂，18寸的輪轂，獨(dú)特的輪轂，扁平的輪胎。第三款車身造型流暢，流暢的線條和溜背的車頂，顯示出一顆運(yùn)動(dòng)的心。
缺點(diǎn)：我一般都是在市區(qū)里開車比較多，市區(qū)比較平坦，偶爾也會(huì)有一些盲區(qū)，我家附近有幾個(gè)減速帶，車子在這樣的道路上會(huì)有些搖晃。
外觀：昂克賽拉整體外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了馬自達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格�？雌饋砗苓\(yùn)動(dòng)，側(cè)面看有點(diǎn)像跑車，流線突出，配上那獨(dú)特的輪轂造型，走在大街上還是挺吸引眼球的。前面的 LED燈設(shè)計(jì)得很簡單，即使是在黑暗中也很明亮。
內(nèi)飾：我覺得昂克塞拉的內(nèi)部設(shè)計(jì)跟它的外觀很像，內(nèi)部設(shè)計(jì)很簡潔，按鍵也很整齊。車窗關(guān)上之后很安靜，靜音效果很好。
空間：昂克賽拉的長寬高是4662*1797*1445，雖然是緊湊型車，但是空間還是挺大的。前排駕駛座的空間很大，后排空間也很不錯(cuò)。有一次，我爸坐在后座上，說后座空間很大。我家孩子才三個(gè)月大，出門都要搬家，她帶了兩個(gè)背包，一個(gè)嬰兒推車，一個(gè)水壺，好在后備箱足夠大。
配置：總體來說，這輛車比較適合我日常出行，油耗低，外觀也很吸引人，在這個(gè)價(jià)位買一輛車已經(jīng)很滿足了。
動(dòng)力：我選的這個(gè)配置是2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人都說自然吸氣車起步有點(diǎn)慢，但我覺得我的車起步很快，而且不用踩油門就能沖出去。在高速上超車，一點(diǎn)都不含糊，動(dòng)力跟得上。
操控：
我買的這個(gè)配置方向盤是皮的，握起來剛剛好。方向盤的轉(zhuǎn)向力很小，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子的反應(yīng)也很快。
油耗：雖然排量是2.0，但油耗并不高。一般情況下，我都是開著車在市區(qū)里，開得并不快。儀表板百公里油耗為7.5。我問身邊的同事，1.5 T的油耗跟我差不多，看起來更省油。
舒適：車?yán)锏淖问钦嫫ぷ�，手感很好，和身體貼合在一起，很舒服，腰圍也很緊，座椅也很容易擦洗。就像我的車?yán)锝?jīng)常會(huì)有奶瓶之類的東西。反正都是臟兮兮的，擦一擦就能擦掉，這時(shí)候倒是覺得真皮座椅挺好的，擦一擦就掉了。不過我覺得減震做得不太好，現(xiàn)在孩子還小，基本上車就睡，過了減速帶就有點(diǎn)顛簸，能把小孩顛醒，減震有點(diǎn)硬，震感也不太好。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀和簡潔的內(nèi)飾，這輛車的操控性還算不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位應(yīng)該比同級(jí)別的要好一些。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，有時(shí)候車子發(fā)動(dòng)起來的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)屏幕模糊，或者是底盤太硬了。
外觀：漂亮的外觀特別喜歡前臉一看就特別喜歡買的同時(shí)也因?yàn)樗貏e的鋒利柔和不管是正面還是背面
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有任何問題，簡單干凈，一絲不茍，特別喜歡買的時(shí)候就喜歡，沒有那么多花里胡哨的花里胡哨，干干凈凈給人一種很舒服的感覺。
空間：我覺得空間還行吧，我身高一米七左右，我老婆個(gè)子不高，兩個(gè)人覺得空間足夠了，同級(jí)別的車可能會(huì)小一點(diǎn)。
配置：性價(jià)比還算中規(guī)中矩吧，首保才剛剛推出沒多久。
動(dòng)力：動(dòng)力充足對我來說可能會(huì)慢一點(diǎn)中斷后還有點(diǎn)感覺平常開著油門很少開車也不太暴力
操控：
操控感覺還不錯(cuò)畢竟這個(gè)價(jià)位的操控性還是很不錯(cuò)的，馬自達(dá)果然名不虛傳，彎道開起來很舒服。
油耗：前一段時(shí)間的油耗感覺還不錯(cuò)，平均六個(gè)城市六條路六點(diǎn)八到七點(diǎn)左右油路幾乎沒開過車也沒特別暴力傾向
舒適：勉勉強(qiáng)強(qiáng)吧，中度噪音有點(diǎn)大，沒啥好說的，座椅舒適度還算可以。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先讓我滿意的是外觀，非常喜歡它的外形，讓我感覺下車后還要回頭看一眼。其次，就是轉(zhuǎn)向和變速箱了，6 AT變速箱一踩油門，就能達(dá)到預(yù)期的效果。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是后排空間，雖然很小，但平時(shí)都是我自己開的，后排空間對我來說并不重要。
外觀：外觀就看個(gè)人喜好了，不過我覺得這款車的外觀應(yīng)該是同價(jià)位中最好看的。車燈天使眼設(shè)計(jì)非常有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比一些同價(jià)位的車型要好很多，觸感柔軟，屏幕反應(yīng)靈敏，音響音質(zhì)也不錯(cuò)。COSPLAY真好用！
空間：駕駛座上的空間足夠大，扶手箱和儲(chǔ)物箱都設(shè)計(jì)的很好，一點(diǎn)都不擔(dān)心空間不足。
配置：和同價(jià)位的車型比起來，性價(jià)比還是很高的，不管是內(nèi)飾還是動(dòng)力，還是變速箱，都比同價(jià)位的車型要好得多。
動(dòng)力：雖然動(dòng)力不是很強(qiáng)，但在市區(qū)和超車的加速下，還是綽綽有余的。
操控：
方向盤的操縱桿很好，可以說是隨心所欲，對于我這樣的新手來說，真的是太方便了。剎車性能和底盤穩(wěn)定性都非常不錯(cuò)。
油耗：目前市區(qū)開車比較少，所以不做統(tǒng)計(jì)。在高速上開空調(diào)，油耗5.6，算是比較低的了。
舒適：司機(jī)長時(shí)間開車也不覺得累，座椅包裹性好，車內(nèi)噪音小，車內(nèi)沒有明顯異味。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程26739公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小灰灰最滿意的地方，就是外觀和內(nèi)飾。買車嘛，第一眼看著順眼就行了。
缺點(diǎn)：他感覺這車開起來的時(shí)候，啟動(dòng)功能非常的靈敏，一踩剎車，就會(huì)啟動(dòng)，再松開剎車，車子又會(huì)抖動(dòng)一下，然后重新啟動(dòng)，感覺這個(gè)功能挺雞肋的，據(jù)說是為了省油。我每次開車都會(huì)先關(guān)掉這個(gè)功能，想著能不能永久關(guān)掉，但問過售貨員，他們說不行。
外觀：外觀我真的很喜歡，一眼就被吸引住了。白色給人一種很普通很普通的感覺，街道上行駛的車大部分都是白色的。紅色有點(diǎn)刺眼，灰色很低調(diào)，很有內(nèi)涵，但是很容易臟，洗起來更好看。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾，看起來就像是豪華品牌一樣。還有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。為了保護(hù)鋼琴原來的烤漆，他還做了一些裝飾。還有車載無線充電器，非常的好用。
空間：這輛車的空間還算不錯(cuò)，因?yàn)楹髠湎渥銐虼�，后排座椅也可以放進(jìn)去，而且大部分時(shí)間都是用來上下班的，所以空間還是很大的。后排的空間有點(diǎn)小，坐上去就跟圖片一樣，空間不大。
配置：符合我的預(yù)算，外觀、內(nèi)飾、外觀都沒問題。開起來也很舒服。保養(yǎng)一次也不貴，三四百塊錢，一年只做一兩次。后期維護(hù)成本也不高。適合家庭使用。
動(dòng)力：在城市里開，感覺不到太大的動(dòng)力，開上高速之后，特別是時(shí)速六十碼的時(shí)候，動(dòng)力輸出就變得平順起來，給人一種生生不息的感覺。
操控：
A T變速箱和自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配合的天衣無縫，開了這么久，我感覺這車就像是在記錄我的駕駛習(xí)慣一樣，越開越熟悉。
油耗：油耗并不是很穩(wěn)定，目前顯示的是7.9，這跟路況有很大的關(guān)系，如果是開高速的話，油耗會(huì)比較低，城市里的堵車也會(huì)越來越多。
舒適：座椅是打孔的，透氣性不錯(cuò)，包裹感不錯(cuò)，非常適合我的身材，標(biāo)配的八個(gè)喇叭音質(zhì)效果也不錯(cuò)，個(gè)人感覺挺滿意的。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高速平均油耗6.5左右，市區(qū)平均8.5左右，還能接受，駕駛體驗(yàn)很好，高速行駛很平穩(wěn)，外觀和內(nèi)飾都很喜歡，后排空間雖然不大，但也不小，坐后排還有一拳多的距離
缺點(diǎn)：放音樂有雜音、胎噪、風(fēng)噪、隔音太差了。
外觀：非常喜歡外觀、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、年輕化、特別加明選包的日行燈特別帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，按鍵阻尼感也很不錯(cuò)，只是音質(zhì)不是很好，有雜音。
空間：雖然后排空間不大，但也不算太小，我坐在后排175還差一拳，一年下來坐幾個(gè)人，問題不大。
配置：我買的是2.0質(zhì)炫，稅減半，政府補(bǔ)貼，明選包，鉑鋼灰，落地不到14 W，很適合年輕人，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤都很耐用，油耗也很低，買車，只要自己喜歡就可以了
動(dòng)力：120公里的高速，這是一輛新車，沒踩過底，動(dòng)力很足。
操控：
高速行駛非常平穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，換擋沒有頓挫
油耗：平均車速在6.5左右，市區(qū)平均8.5左右
舒適：座椅的包裹性很好，只是在高速行駛的時(shí)候噪音有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的價(jià)值，舒適的操控，第一眼就沒想過別的車，和其他車仔細(xì)對比后，昂克賽拉的空間雖然不是最強(qiáng)的，但也很有質(zhì)感，中控系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很好，操作簡單，操作簡單，所以最終還是選擇了馬自達(dá)昂克賽拉。駕駛體驗(yàn)非常棒，而且沒有方向感，駕駛樂趣十足。
缺點(diǎn)：唯一讓他滿意的，就是這款車的現(xiàn)金優(yōu)惠，或許這就是馬自達(dá)品牌的風(fēng)格，也是馬自達(dá)的風(fēng)格。
外觀：外觀方面，昂克賽拉前臉下降了30毫米，整個(gè)前臉看上去更有動(dòng)感，配上黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵，真的很棒，設(shè)計(jì)也很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，確實(shí)有點(diǎn)不盡如人意，一是中控臺(tái)太小了，只有8.8寸，摸不到，雖然買車的時(shí)候就知道了，但還是忍不住吐槽。
空間：從空間上來說，這車確實(shí)有點(diǎn)小，如果把座椅調(diào)到前面的話，后排空間不會(huì)受到影響，也不會(huì)太擁擠，但實(shí)際上，后座的空間就比較小了，基本上都是留給后座的，如果是自駕游的話，肯定是不行的，至于后備箱，只能放一些雜物和小物件，總體來說，空間方面我是不太滿意的。
配置：性價(jià)比方面，這款車的設(shè)計(jì)理念非常符合年輕人的口味，三大件的穩(wěn)定性都很好，性價(jià)比還算不錯(cuò)，就是沒有太大的折扣。
動(dòng)力：只要我肯加油門，變道超車還是沒問題的，爬坡動(dòng)力強(qiáng)勁，動(dòng)力不錯(cuò)。
操控：
操控方面，他也沒怎么開過車，平時(shí)上下班都是坐公交車，周末才有機(jī)會(huì)出去旅游，這車真的是馬自達(dá)的技術(shù)，變速箱有降檔，試駕的時(shí)候，我特意讓銷售員給我演示了一下，那感覺就像是腎上腺素飆升，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶鳴，但是我買了車之后，卻沒有這么激烈的駕駛。
油耗：我覺得油耗不高也不低，平均百公里油耗6.5-8 L，平均油耗是7 L，城市堵車比較嚴(yán)重，油耗也比較高，如果開高速的話，平均油耗應(yīng)該在6 L以下，不過，我并不覺得開得太猛肯定會(huì)更耗油，網(wǎng)上有很多車友都說油耗很低，油耗也和駕駛技術(shù)有關(guān)。
舒適：前排舒適度不錯(cuò)，如果路況不好，基本上乘坐體驗(yàn)不佳，座椅包裹的很好，后排還設(shè)計(jì)了活動(dòng)式頭枕，挺良心的，不過可能是運(yùn)動(dòng)車型忽略了舒適性，懸架稍微硬一點(diǎn)，顛簸抖動(dòng)比較明顯，不過低速時(shí)身體表現(xiàn)還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱空間很大，能放很多行李；真皮座椅很舒服，夏天也很燙；外觀我比較喜歡，前臉設(shè)計(jì)很時(shí)尚；
缺點(diǎn)：后排空間小，車內(nèi)隔音效果不好；夏天空調(diào)的感覺并不好；剎車有點(diǎn)硬，急剎必須猛踩到底才能剎住；輪轂太大了，稍微坑坑洼洼的地方都會(huì)顛簸，所以只能在坑坑洼洼的地方緩慢前行。
外觀：前臉還是挺大氣的，時(shí)尚又漂亮，也不知道是不是我的原因，晚上開車感覺車燈不太亮。
內(nèi)飾：因?yàn)槠聊惶�，手機(jī)在夏天的時(shí)候會(huì)很燙，所以一般都不需要聯(lián)網(wǎng)。
空間：如果是三個(gè)人的話，坐在后排會(huì)有點(diǎn)擠，長時(shí)間不能伸腿會(huì)很累。
配置：現(xiàn)在還沒到保養(yǎng)期，也沒有售后服務(wù)，所以我們也不會(huì)去評(píng)價(jià)維修人員的服務(wù)態(tài)度和專業(yè)水平。
動(dòng)力：剛開始的時(shí)候，車子的轉(zhuǎn)速在800轉(zhuǎn)左右的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)頓挫；空調(diào)器一開始就覺得沒有力量，也不冷
操控：
方向盤很輕，在60碼左右突然剎車，剎車有點(diǎn)硬，需要猛踩剎車。
油耗：我開車上下班，路上不堵車，就是路窄，開了兩千多公里，油耗7.8，現(xiàn)在天熱了，開空調(diào)能開8.2左右。
舒適：真皮座椅很舒服，加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都能聽得清清楚楚，因?yàn)檩嗇灡容^大，稍微有點(diǎn)坑就會(huì)震動(dòng)。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的動(dòng)力很足，一踩油門就能開出很遠(yuǎn)的距離。另外，這輛車的空間很大，坐在前排不會(huì)有任何的壓力，后排空間也很大，坐滿了人，空間也很大，最讓我滿意的是，這輛車的動(dòng)力和空間都很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：不滿意也就算了，如果非要挑剔的話，那就是這輛車的油耗有點(diǎn)高了，平時(shí)一天能開八個(gè)左右，堵車的時(shí)候能開到8.5個(gè)油，我覺得這個(gè)油耗挺高的。還有一個(gè)原因就是車內(nèi)的異味比較重，剛買車的時(shí)候一進(jìn)車?yán)锞吐劦揭还晒治�，所以我開著車開著車，開著車多通風(fēng)，過了一會(huì)才消失。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，我這個(gè)人對車的外觀并不追求太高，只要看得過癮就行了，就像選老婆一樣，不需要太漂亮，只要不難看就行，這輛車給我的感覺就是這樣，沉穩(wěn)大氣，不會(huì)太花哨，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還算合理，方向盤按鍵非常符合人類的使用習(xí)慣，使用起來非常方便，而且車內(nèi)的音質(zhì)也不錯(cuò)，音樂的音質(zhì)也比手機(jī)里要好很多，儲(chǔ)物槽設(shè)計(jì)的非常適合日常使用，放一些生活用品也方便，唯一美中不足的就是車內(nèi)的味道太重了，所以剛買回來的時(shí)候我開著車窗開車，就是為了通風(fēng)，時(shí)間一長，味道就會(huì)消失。
空間：寬敞的空間，前排和后排都很舒服。我一米七二的身高，坐在駕駛座上，頭部的空間超過了兩拳，腿部空間非常寬敞；后排空間的腿部空間也非常寬敞，能夠自由伸縮，給人一種非常舒適的感覺；后備箱空間很大，放3-4個(gè)行李箱完全沒問題，非常適合搬家。
配置：我個(gè)人認(rèn)為這輛車在配置和做工上要比這輛車高得多，車漆、內(nèi)飾等做工精細(xì)，后期保養(yǎng)費(fèi)用又不高，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力設(shè)計(jì)的很好，給人一種愉悅的駕駛感覺，起步時(shí)動(dòng)力充足，有一種推背感，后續(xù)動(dòng)力強(qiáng)勁，沒有頓挫感，超車時(shí)毫無壓力，超車時(shí)百邁輕松，而且車身不飄忽，給人一種安全感。
操控：
這輛車的動(dòng)力很強(qiáng)，操控起來也很給力，油門一踩，油門就開出了很遠(yuǎn)的距離，開起來非常的輕松，車身穩(wěn)定，給人一種很有信心的感覺，方向盤很準(zhǔn)，幾乎不會(huì)晃動(dòng)，轉(zhuǎn)向靈活，再加上電子輔助系統(tǒng)，讓人很容易上手。
油耗：油耗有點(diǎn)出乎我的意料，沒想到在不堵車的情況下居然可以達(dá)到8個(gè)油，如果是堵車的話更是一個(gè)月一大筆的油費(fèi)，不過不得不說，這車的動(dòng)力確實(shí)很猛，油耗高一點(diǎn)就高一點(diǎn)吧，畢竟不能只讓馬兒跑，不能讓馬兒不吃草，開起來還是挺爽的，想想心里就平衡了。
舒適：舒適度很高，車?yán)锏目臻g很大，坐在上面很舒服，不像其他車那樣給人一種壓抑的感覺。座椅的設(shè)計(jì)也非常的柔軟，就像是家里的真皮沙發(fā)一樣，而且座椅設(shè)計(jì)的比較寬，坐上去感覺更好；行駛中最舒服的地方就是減震效果好，遇到破路的時(shí)候也不會(huì)太顛簸，而且隔音效果也很好，沒有輪胎噪音和風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21503公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是二十一年前買的，到現(xiàn)在已經(jīng)一年半了，因?yàn)榻?jīng)常開車，已經(jīng)跑了兩萬多公里，對于一個(gè)離不開車的人來說，今天就和大家分享一下昂克賽拉用車一年的經(jīng)驗(yàn)。最讓我滿意的就是外觀了，鉑金灰色，朋克風(fēng)，流線型的車身線條流暢，每一個(gè)角度都有不同的表現(xiàn)效果，簡約高級(jí)，鯊魚嘴張揚(yáng)，上海歐標(biāo)，放蕩不羈，很符合我喜歡跑來跑去的性格。其次是操控，方向盤非常精準(zhǔn)，而且非常輕盈，踩油門踩剎車也非常舒服。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是懸掛和輪胎，懸架太硬了，太過顛簸，輪胎太薄了，18寸的輪轂看起來很漂亮，但是輪胎太薄了。
外觀：我選了一款鉑鋼灰，不像紅色，也不像白色那么普通，給人一種朋克風(fēng)的感覺，車身線條流暢，兩側(cè)鑲嵌著 LED大燈，車頭比較長，所以 A型車的車身要長一些，鯊魚嘴也很有張力，這一代看起來比上一代要好看多了。
內(nèi)飾：整個(gè)車都是真皮座椅，手感不錯(cuò)，方向盤很舒服，中控臺(tái)和屏幕是我最喜歡的，中控臺(tái)的旋鈕設(shè)計(jì)，和我出門時(shí)的手表一模一樣，連接速度很快，不需要手動(dòng)連接車輛，接電話也很流暢， carplay也很智能，不過需要一根數(shù)據(jù)線，有點(diǎn)麻煩，希望能盡快實(shí)現(xiàn)無線 carplay。
空間：至于空間，一般都是和老婆一起開，或者自己開，坐在后排的機(jī)會(huì)不多。前排調(diào)整好位置后，頭上還有一塊地方，坐在后排，空間不大，活動(dòng)空間不大，正�；顒�(dòng)還行，翹著二郎腿也就算了，后備箱里的空間很大，能放很多東西。
配置：到目前為止，已經(jīng)進(jìn)行了三次維修，更換了空調(diào)濾芯和發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯。我覺得這輛車物有所值，質(zhì)感、外觀、操控、家用都沒問題，和昂克賽拉在一起的日子真好~
動(dòng)力：和1.5比起來，2.0的動(dòng)力要強(qiáng)一些，雖然1.5的后期比較經(jīng)濟(jì)，油耗也比較低，但是我還是覺得動(dòng)力更強(qiáng)一些，如果有更多的預(yù)算，我會(huì)選擇阿特茲2.5，起步比較平穩(wěn)，不會(huì)有太大的沖擊力，油門踩的越猛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲越大，到了50邁就能穩(wěn)穩(wěn)的加速，只要給油，動(dòng)力十足。
操控：
人馬合一的操控，可以隨心所欲，駕輕就熟，就像是天生的一樣，方向盤更精準(zhǔn)，更輕，手感更好，駕駛技術(shù)差的人也能提升一個(gè)檔次，加速、加速、油門踏板，整體駕駛質(zhì)感不錯(cuò)。
油耗：油耗方面，周一、周五我開菏澤市區(qū)，踩油門踩剎車，加上堵車，平均油耗在8-9個(gè)，周六周天跑縣城比較多，走高速路80公里，降到5-6個(gè)油。
舒適：座椅是運(yùn)動(dòng)型的，包裹性很好，安全帶也沒有勒在脖子上，只是噪音比較大，我比較喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是輪胎的噪音，我真的不喜歡，以后打算換個(gè)輪胎，或者加隔音棉，沒有異味，味道還可以接受。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的，就是這張臉了！顏值是馬自達(dá)最引以為傲的地方，馬自達(dá)的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，無論從哪個(gè)角度看，都是完全不同的！車漆顏色方面，馬自達(dá)確實(shí)比其他品牌要好。
缺點(diǎn)：輪胎太薄，怕爆胎，我運(yùn)氣不好，過了坑，直接就鼓起來了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)類似于跑車，流線型的車身非常漂亮，前臉的格柵尺寸更大， LED大燈非常的明亮，給人一種非常時(shí)尚的感覺，中網(wǎng)真的很大，車燈看起來非常的兇猛。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾還是挺高端的，三十萬左右的車才會(huì)有這種設(shè)計(jì)，感覺不錯(cuò)，確實(shí)應(yīng)該用高端大氣，低調(diào)奢華來形容，從外到內(nèi)，處處都是高端大氣上檔次，這個(gè)多媒體功能強(qiáng)大，功能齊全，響應(yīng)速度快，跟蘋果平板電腦差不多，手感不錯(cuò)，就是內(nèi)飾有點(diǎn)皮革味，不過還好，過一段時(shí)間就不會(huì)賣了！
空間：我認(rèn)為昂克賽拉的定位還是相當(dāng)不錯(cuò)的，偏向于運(yùn)動(dòng)型和家庭型，雖然空間上比不上日產(chǎn) Sylphy，但是這個(gè)級(jí)別的車?yán)镆彩菙?shù)一數(shù)二的，只要后排不坐三個(gè)人就可以了，特別喜歡中控臺(tái)里的儲(chǔ)物空間。
配置：性價(jià)比方面，外觀不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，昂克賽拉也不錯(cuò)，但輪胎太薄，直接就鼓起來了。
動(dòng)力：因?yàn)閯傎I車沒多久，我還不想踩油門，但是，在高速上，昂克賽拉就像是一匹脫韁的野馬。
操控：
操控性是馬自達(dá)優(yōu)秀的基因，彎道超車的感覺還歷歷在目，我發(fā)現(xiàn)昂克賽拉在轉(zhuǎn)彎半徑上有很大的優(yōu)勢，基本上只需要再加兩個(gè)車道就可以掉頭，還有剎車，有一次在前面突然剎車，我還以為會(huì)發(fā)生追尾呢，剎那間， ABS啟動(dòng)，咔嚓幾聲，車子停了下來，馬自達(dá)的操控非常好，非常好用。
油耗：現(xiàn)在的油耗還在正常范圍內(nèi)，應(yīng)該還能降下來，2.0排量的新車，油耗在7.7左右，我很滿意，作為一名老司機(jī)，我開過長城、本田，長城1.5 t的排量確實(shí)是個(gè)油老虎，不開空調(diào)的話，油耗能達(dá)到10升，2.0排量的本田 SUV油耗還算不錯(cuò)，在高速上開個(gè)8.5個(gè)油。
舒適：馬自達(dá)昂克賽拉坐在前排很舒服，座椅覆蓋著真皮，非常的舒服，座椅的細(xì)節(jié)處理的非常細(xì)致，扣子之類的都很有質(zhì)感，車內(nèi)的汽車配件以真皮為主，不會(huì)有太大的異味，省了我不少除臭的錢，另外，我還特別喜歡聽音樂，昂克賽拉車內(nèi)有八個(gè)音箱，手機(jī)連接，播放音樂的時(shí)候，感覺真棒！
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