一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21503公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)是二十一年前買(mǎi)的，到現(xiàn)在已經(jīng)一年半了，因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)車(chē)，已經(jīng)跑了兩萬(wàn)多公里，對(duì)于一個(gè)離不開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，今天就和大家分享一下昂克賽拉用車(chē)一年的經(jīng)驗(yàn)。最讓我滿(mǎn)意的就是外觀(guān)了，鉑金灰色，朋克風(fēng)，流線(xiàn)型的車(chē)身線(xiàn)條流暢，每一個(gè)角度都有不同的表現(xiàn)效果，簡(jiǎn)約高級(jí)，鯊魚(yú)嘴張揚(yáng)，上海歐標(biāo)，放蕩不羈，很符合我喜歡跑來(lái)跑去的性格。其次是操控，方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，而且非常輕盈，踩油門(mén)踩剎車(chē)也非常舒服。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是懸掛和輪胎，懸架太硬了，太過(guò)顛簸，輪胎太薄了，18寸的輪轂看起來(lái)很漂亮，但是輪胎太薄了。
外觀(guān)：我選了一款鉑鋼灰，不像紅色，也不像白色那么普通，給人一種朋克風(fēng)的感覺(jué)，車(chē)身線(xiàn)條流暢，兩側(cè)鑲嵌著 LED大燈，車(chē)頭比較長(zhǎng)，所以 A型車(chē)的車(chē)身要長(zhǎng)一些，鯊魚(yú)嘴也很有張力，這一代看起來(lái)比上一代要好看多了。
內(nèi)飾：整個(gè)車(chē)都是真皮座椅，手感不錯(cuò)，方向盤(pán)很舒服，中控臺(tái)和屏幕是我最喜歡的，中控臺(tái)的旋鈕設(shè)計(jì)，和我出門(mén)時(shí)的手表一模一樣，連接速度很快，不需要手動(dòng)連接車(chē)輛，接電話(huà)也很流暢， carplay也很智能，不過(guò)需要一根數(shù)據(jù)線(xiàn)，有點(diǎn)麻煩，希望能盡快實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn) carplay。
空間：至于空間，一般都是和老婆一起開(kāi)，或者自己開(kāi)，坐在后排的機(jī)會(huì)不多。前排調(diào)整好位置后，頭上還有一塊地方，坐在后排，空間不大，活動(dòng)空間不大，正常活動(dòng)還行，翹著二郎腿也就算了，后備箱里的空間很大，能放很多東西。
配置：到目前為止，已經(jīng)進(jìn)行了三次維修，更換了空調(diào)濾芯和發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯。我覺(jué)得這輛車(chē)物有所值，質(zhì)感、外觀(guān)、操控、家用都沒(méi)問(wèn)題，和昂克賽拉在一起的日子真好~
動(dòng)力：和1.5比起來(lái)，2.0的動(dòng)力要強(qiáng)一些，雖然1.5的后期比較經(jīng)濟(jì)，油耗也比較低，但是我還是覺(jué)得動(dòng)力更強(qiáng)一些，如果有更多的預(yù)算，我會(huì)選擇阿特茲2.5，起步比較平穩(wěn)，不會(huì)有太大的沖擊力，油門(mén)踩的越猛，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲越大，到了50邁就能穩(wěn)穩(wěn)的加速，只要給油，動(dòng)力十足。
操控：
人馬合一的操控，可以隨心所欲，駕輕就熟，就像是天生的一樣，方向盤(pán)更精準(zhǔn)，更輕，手感更好，駕駛技術(shù)差的人也能提升一個(gè)檔次，加速、加速、油門(mén)踏板，整體駕駛質(zhì)感不錯(cuò)。
油耗：油耗方面，周一、周五我開(kāi)菏澤市區(qū)，踩油門(mén)踩剎車(chē)，加上堵車(chē)，平均油耗在8-9個(gè)，周六周天跑縣城比較多，走高速路80公里，降到5-6個(gè)油。
舒適：座椅是運(yùn)動(dòng)型的，包裹性很好，安全帶也沒(méi)有勒在脖子上，只是噪音比較大，我比較喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但是輪胎的噪音，我真的不喜歡，以后打算換個(gè)輪胎，或者加隔音棉，沒(méi)有異味，味道還可以接受。
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