長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子的顏值還是很不錯的，應(yīng)該看過這款車子的都會被他的顏值所吸引吧，外觀的設(shè)計運動時尚，內(nèi)飾簡單大氣，比較符合當代年輕人的審美觀，當時跟老婆到店里看了之后就覺得這款車子是我們看的幾款車子里面最好看的，也是我們比較中意的一款。
缺點：一款車肯定是有好有壞，這輛車最困擾我的就是他的底盤了，底盤不是很高，每次回老家都害怕遇到溝，本身技術(shù)也不是多好，每次心里都很忐忑，其次就是他的噪音有點大，每次啟動車輛時聲音都挺大，車子剛買回來時真的是非常不適應(yīng)，畢竟每次開車時真心的不想太高調(diào)啊，其他倒沒有什么不太能接受的了，畢竟始于顏值，終于操控啊，哈哈哈哈~
外觀：外觀顏值大街上絕對是回頭率超級高的，熏黑的尾燈辨識度特別高，晚上一看到燈就知道是馬自達的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我只喜歡是中控臺的設(shè)計，層次分明，而且設(shè)計感很前衛(wèi)，加上屏幕的造型，簡直就是豪車一樣，用料方面也是很良心，超有質(zhì)感，總之坐在車內(nèi)就是滿滿的設(shè)計感與科技感，十分高檔。
空間：我對空間沒有什么概念，什么空間大空間小，坐著舒服最重要，平時我也都是一兩個人用車。又不拉太多人。夠用了。
配置：一分錢一分貨，馬自達是個有個性的品牌，這代昂克賽拉的產(chǎn)品力也是相當不錯，在同價位合資品牌里，我個人覺得真心不錯，開過思域，卡羅拉，這代馬3值這個價。
動力：我買的1.5的比較低的排量，因為一方面高排量的價格肯定要上去了，另一方面自己也主要張家港縣城里面上下班開開，平常也不會去太遠的地方，所以也感覺小排量的基本也夠用了，但是比較驚喜的事，這款馬三的動力并不弱，操作駕駛也隨心所欲， 動力感還是很強進的，反正是感覺比我爸的車子開起來舒服多了！
操控：
這個車子的方向盤也算是挺輕的，因為我看車主群里美女挺多的，都說方向盤好打。懸掛底盤方面，底盤比較穩(wěn)，過減速帶減震也不會特別大的顛簸。創(chuàng)馳藍天技術(shù)擺在那，之前就一直聽這個名，也沒有體驗過，現(xiàn)在開著馬3，確實比我家開了72個月的K2了得。
油耗：油耗來，因為我跑了1300公里，現(xiàn)在現(xiàn)在六點多的油耗也是基本上可以的，聽說后期的話，油耗會越來越低。
舒適：這一代馬3舒適性比上一代好的實在太多了，已經(jīng)有歐系車的味道了，馬自達總于開竅了?，下面上兩張21款1.5質(zhì)型升級配置，自動大燈和自動雨刷，20款的車主不要留口水哦
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.09萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3526公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡馬自達聽得最多的是外型設(shè)計好看，但最讓我滿意的是這車子的顏色，水晶魂動紅。也去看過很多紅色的車子，但還是比不上馬自達的紅，入眼是很清的感覺，不像一些車子的紅色，入眼看還行，但看多幾眼，有一種暗沉的感受在那。
缺點：整體來說空間有點小，老婆有一輛現(xiàn)代朗動的車子，平時跑業(yè)務(wù)開的比較多，然后家里一輛車感覺不夠用所以才打算再購買一輛車子的，后來發(fā)現(xiàn)這款次時代昂克賽拉跟我們家的那輛朗動的車子空間沒差多少，不過買了就不管了，但是看車的時候也沒有注意那么多。
外觀：外觀的顏值很高，長車頭設(shè)計顯得車子會更加的長，側(cè)面腰身也跟其他車子不一樣，沒有很多的鈑金線條，都是用弧面去表達車子的美感，這是其他車型不具備的。然后整車不管內(nèi)飾還是外觀的做工都做得不錯，足以見得馬自達的品質(zhì)確實是可靠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料還是挺有質(zhì)感的，也能感覺到馬自達是下了精力和成本在上面，手感細膩且整車座艙視覺明亮，簡化了很多的元素，車內(nèi)的布局也和他的外觀一樣更加簡單化了！2021款的這款馬自達3全車都配備了8.8存的大屏幕，也可以做到手機互聯(lián)，然后中控也帶了旋鈕式的操控按鈕，方便快捷不影響自己的開車駕駛！
空間：馬自達的車子空間是真的不大，反正是一個人開開是沒什么問題的，家里兩輛車，然后現(xiàn)在暫時也沒有要小孩的打算，這樣的空間是沒什么問題的，等之后生了孩子之后或者家里老人乘坐的時候可能空間會感覺不夠，所以注重空間得朋友們自己帶家人到店試駕之后再考慮吧，不考慮空間的就隨意了乘坐空間:個人的身高173左右，坐前排之后后排空間還是可以的，副駕駛的坐姿比較隨意，后排空間明顯就差很多，然后中間的位置有凸起的位置，坐中間的人應(yīng)該乘坐體驗感會比較差
配置：買車之前呢在同價位也看了幾款車，綜合下來感覺還是昂克賽拉符合我的標準。買車是第一步，我想要的是一輛能讓我省心的車，親戚朋友也是比較推薦這輛車的，所以就選擇了在五一活動期間就入手了。
動力：加速時有zoomzoom的聲音，提速相當快，如果追求動力可以2.0，油門剎車質(zhì)感偏軟，還需適應(yīng)。
操控：
操控我覺很好，首先加速很線性，沒有頓挫感，剎車也是很線性，沒有突兀感。方向盤手感很好，我喜歡這個方向盤，而且很輕易，轉(zhuǎn)向很靈敏，我覺得十分順，車身也很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎支撐到位，不愧是操控之王。
油耗：油耗方面感覺挺不錯的，主要是在市區(qū)里代步，高速跑的也不多，在同級別中這輛車的油耗還是相對經(jīng)濟的，對我來說沒什么太大負擔，這個油耗對我來說也很舒服，一個月也不會有什么太大的養(yǎng)車成本。
舒適：座椅是真皮的真的很舒服，空調(diào)非常給力，副駕駛前一大排出風口，車內(nèi)沒什么噪音。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 周口
裸車價格12.74萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當然是外觀，我認為次世代馬3的外觀已經(jīng)是同級別之最，車頭極具運動感，富有活力，車尾極具科技感，富有動感，而整個車身側(cè)面更顯修長，無論哪一個角度看，次世代馬3都是完美的外觀，十分帥氣，行走在路上就是回頭率超高。
缺點：要說不太滿意的，首先是價格了，優(yōu)惠的多少有點少，買車都想越便宜越好吧，哈哈哈哈哈哈，再就是冷車啟動的時候發(fā)動機聲音有點大，等待十幾秒就會正常了，不知道是不是馬自達都是這樣的。還有就是全系沒有全景天窗，有點遺憾。別的方面都還可以吧，他們說空間小，我感覺還行，平時都是一兩個人座，基本用不到后排的，偶爾放點東西，感覺夠用了。座椅舒服夠用就好，大不大的無所謂了。
外觀：外觀上馬自達的車型確實是很有特色，設(shè)計感和其他品牌的造型完全不一樣，獨具一格，看上去感覺也更加有格調(diào)，我買的白色，整車車身看上去也更加修長，其他品牌的車我看了下車上都喜歡多很多線條和棱角類的，我反而不是很喜歡，所以它的外觀也是讓我喜歡的重要原因！這款馬三的外觀上也運用了很多的隱藏美學(xué)，看上去一體化的車身，隱藏式的雨刮、隱藏式的機械門把手還有就是隱藏的后備箱開啟按鈕等等，讓車子更加看上去賞心悅目！
內(nèi)飾：簡約而不簡單，設(shè)計不復(fù)雜，但駕駛時，用起來很是順手。就是音響效果比預(yù)期要差些，可惜了8個喇叭呀
空間：空間這塊感覺有點小，設(shè)計的不是很合理，坐在里面不能很隨意，坐滿了更是不行，而且車內(nèi)沒有什么太多的儲物空間，沒地兒放的話就會感覺特別亂，后備箱的容積倒是還可以，裝一些行李挺方便。
配置：不管是外觀還是內(nèi)飾，綜合各方面來說，次世代馬3真的很完美，是一臺好車，各方面我都十分滿意。
動力：上下班代步動力足夠，現(xiàn)在城市車那么多，也不存在什么飆車什么的，也不安全，我覺得夠用，但是就是剛起步的時候，可能有點肉，可以接受
操控：
因為我也是個新手，就覺得比較好開。它的方向盤比較輕，也比較細，握感很好。創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機配上6AT的變速箱，換擋平順，動力響應(yīng)迅速。一開始對比其他車子的時候也開過其他的車，感覺沒有昂克賽拉那么容易上手。慢慢的讓我有點愛上開車的感覺。方向盤操控感:方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向精準，新手掉頭無壓力，不慌，哈哈~方向盤還可以上下左右調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到自己最舒服的位置。多功能方向盤的話現(xiàn)在的車子基本都配備的，確實很方便省事�！� 車身穩(wěn)定控制:聽說馬自達是彎道之王，果然名不虛傳。轉(zhuǎn)彎的時候車身傾斜度特別的小。
油耗：馬自達屬于日系車吧，我目前開下來是7個油，我覺得還行，不算高，而且馬自達的發(fā)動機是屬于自然吸氣，越開越省油，這也是我比較喜歡的一點，不要看這個車買的貴不貴，要看日這個車后期的成本的劃不劃算。
舒適：舒適型還算可以,座椅的角度非常好,包括前排后排的角度都非常好,我還是非常滿意的。唯一一點就是后懸掛的硬度,還是很硬的。舒適度有所下降。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是車的顏值啊，次世代的設(shè)計，看看這個外觀腰線多么飽滿圓潤，洗干凈后和照鏡子似的，魂動紅的車漆可是這個價格里面最好的了，再就是內(nèi)飾，簡約大方，采用了減法美學(xué)，軟包的內(nèi)飾設(shè)計可以說是豪華的配置了，座椅很舒服，是人體工學(xué)的設(shè)計，貼合度很好。噪音控制的也特別到位，好幾層密封膠條都是，還是吸附噪音的用料。安全系數(shù)也是同級別最好的了，全系的七個氣囊，這一點就是良心，不拿消費者的安全開玩笑。這個價位哪里還能買到進口的三大件，還是AT變速箱。馬自達的變數(shù)箱是被評為最聰明的變數(shù)箱。全系標配的8個boos調(diào)校的音響，它不香嗎？它的地盤表現(xiàn)真是給了我驚喜，超級整，沒有松松散散的
缺點：唯一不足的可能就是后排空間的問題，感覺偏小了一點，我坐進去感覺還可以，個子大一點的就覺得有點小，但是畢竟A級車，所以后排空間只能說夠用。反正我平時后排也不是經(jīng)常坐人，所以可以忽略。
外觀：當時買馬三的時候老婆主要是喜歡這個車比較漂亮，覺得開在路上有面子，而且這款水晶魂動紅也是她的菜，雖然說要加價，但是老婆喜歡的，就買了，其實還有那個灰色也不錯，如果男士可以考慮買灰色的，我覺得挺大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感就非常完美了，8.8英寸的大屏幕，以及整個中控以及門板，都是軟包的材質(zhì)。觸感，質(zhì)感都非常的好。多媒體車機:主要說一下這個大屏幕，質(zhì)感很好，非常具有高級感。而且倒車的時候非常清晰。
空間：這個車的空間的話，平常我自己開，感覺還好，并沒有網(wǎng)上說的空間特別小，比起來別的品牌的話，空間確實顯小，屬于緊湊型選手，在同級別里面不太占優(yōu)勢，但是要說是家用的話，還是完全夠用的，我平�；乩霞�?guī)О謰屓ス鋫�街什么的，也沒有感覺空間特別小，擠得慌什么的，后備箱挺能裝貨的，每次從老家走的時候，爸媽給準備的好吃的，衣服什么的，都能裝好多，如果你們要買三口之家家用車的話，我還是挺推薦這款的
配置：總體上車子的優(yōu)點還是比較多的，但是第一次吸引我的還是它的外觀，整體上可以滿足我的需求，經(jīng)濟適用，省油，內(nèi)飾做工精致，外觀亮麗，很容易操控，更適合新手，后排的空間再大一點就更完美了。
動力：動力可以的，要比1.6的軒逸好太多了，用的變速箱換擋非常聰明，還是高壓縮比的發(fā)動機，完全滿足我的日常家用。平時上下班家用也就是在60-80的速度，我感覺足夠了，只要舍得給油就嗷嗷的跑。
操控：
車輛的指向性不錯，就是方向盤對于女同志來說有點重。底盤很整有高級感，變數(shù)箱匹配可以打90分，總體來說，和雷諾比，盡管科雷嘉是suv，操控上馬3還是要略遜雷諾，但無論從哪方面都比雷凌要好些。底盤及懸架:底盤很整，不碎，小顛簸過濾的很好，大顛簸有待觀察
油耗：油耗非常滿意，現(xiàn)在我就在市區(qū)跑一跑，現(xiàn)在評論油耗在6.5個油，非常的省油。
舒適：真皮座椅、音響、空調(diào)出風口很多 后排也有，空調(diào)是分區(qū)控制溫度。座椅是打孔式真皮座椅 透氣性和包圍性很好 坐起來不累。音響也是絕絕子 把高音降低 低音拉高 再大聲也不破音�？照{(diào)是分區(qū)控制 空調(diào)出風口也很廣 后排也有出風口。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和內(nèi)飾，還有就是它的操控性，當時第一次去4S店看這輛車，就被它的外觀深深吸引了，它的外觀采用了新一代的魂動2.0設(shè)計，中網(wǎng)顯得非常的個性，它的側(cè)面猶如一個曲面，看上去的視覺效果讓人非常喜歡，不同于同級別的其他車子，昂克賽拉的外觀設(shè)計更有個性，另外就是這款車的內(nèi)飾，像是豪華車的內(nèi)飾，都包裹著柔軟的材料，沒有任何硬塑料感，而且，隔音和音響音質(zhì)也很好，操控性也很舒服。
缺點：說到不滿意,就是空間,我家是一家三口,正常用還算可以,我本人身高178cm,我坐在駕駛室后,后排空間真的是太可憐了,如果后面做3個人,那是非常的擠,但是根據(jù)我的用車需求,后面基本不會做3個人,一般就是后面做孩子,但是后排真的不大。還有一個是后懸掛特別硬,過減速帶,舒適度不是很好,但我是一個比較享受駕駛樂趣的人,對于這個懸掛硬,我還是能夠理解的。但是舒適度肯定會降低,沒有軒逸的舒適度好。
外觀：外觀很年輕，馬自達很會拿捏年輕人的喜好，反正我看的那幾款車子，外觀都是現(xiàn)在小年輕喜歡的運動型，他家的車子顏值都不相上下，我覺得都很有活力。昂克塞拉也不例外，整車設(shè)計得線條感也很強，車子很拉風，開出去有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約大方，讓人覺得干凈且高級，后排杯架設(shè)計合理，儲物空間足夠
空間：空間很大，前排女生的話，后排絕對夠坐大高個男生。后備箱也足夠大，后排座椅還可以放倒，提升后備箱容量。
配置：在我心里它的性價比還是很高的，這段時間的油耗也很低，在我的預(yù)期范圍之內(nèi)，整體配置也比較高，車子的保養(yǎng)費用也比較低售后，服務(wù)也很到位，挑出這輛車是真實感覺性價比可以的。
動力：我的是1.5的自吸，算是夠用吧，上下班用車，也沒太追求動力推背感，滿意度還ok，也沒太在意動力，如果在意我就直接買2.0了。
操控：
方向盤重量剛好合適，看網(wǎng)友說新款的方向盤比舊款加重了一點，對男生很友好，不太太輕的方向盤打起來沒感覺，我自己開起來感覺駕駛樂趣是足夠的，轉(zhuǎn)向足夠有力。多功能方向盤是現(xiàn)在車子的基本趨勢，但是我還是想說一句真心好用，開車雙手不離方向盤就能完成大多數(shù)的操作，便捷又安全。當然，馬自達的硬實力也還體現(xiàn)在底盤上，在過彎的時候能夠提供有力的支撐，能夠盡情的放飛自我。
油耗：馬自達一貫的省油 燃油經(jīng)濟性，但是市區(qū)油耗明顯很高 7-8之間 ，郊區(qū) 高速 油耗 下來的很快6-7 這樣�？偟膩碚f油耗不算高了
舒適：前排的座椅很舒服，有很好的包裹感，不過我的大多數(shù)朋友都說我這輛車子后排的椅子有點窄，我也特地和朋友的車對比過，昂克塞拉的后排座椅腿托有點短，加上車子本身就不是很大，寬度也不夠，所以感覺后排的椅子舒適度不是很好，面積對于成年男子來說有點不太合適。倒是車子的濾震是超出我的預(yù)料的，我以為這種運動型車應(yīng)該底盤會很硬，但是開著昂克賽拉過減速帶，發(fā)現(xiàn)車里面的動靜也沒有那么的大，還是挺舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格12.59萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動空調(diào)和溫度分區(qū)控制體驗感很棒，這兩個功能結(jié)合在一起讓我在用空調(diào)的時候感覺舒服多了，而且馬自達的空調(diào)制冷能力也很給力，很快就能把車內(nèi)的溫度降下來，這也是我目前最滿意的地方了，夏天來了，這個空調(diào)就是續(xù)命神器。
缺點：方向盤很明顯比上一代馬3重很多，女同志開有點不適應(yīng)；還有就是底盤有點低，比思域是高些，但比雷凌要低，平常路不好時要小心
外觀：顏即正義，我一眼看上的昂克賽拉，線條 顏色 很耐看的一款車 車燈因為我買的是1.5L 2.0得才可以加明選包有個日行燈，后尾燈全圓全亮，更颯 側(cè)面看 很酷的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏簡潔，內(nèi)飾材料也可以，方向盤和座椅都是真皮的，基本上，都是軟材料，整體設(shè)計風格，是我喜歡的款式！
空間：空間的話，能滿足像我身高一米七五的坐姿。后備箱還是比較大的，平時的話裝幾個大的行李箱是沒有問題的，平常出去玩的話，還是能帶許多東西的，這個是非常不錯的。
配置：這款車可能很多人說哎呀不值這個價啊，有點貴了怎么樣，但是他的做工還有他的安全我相信是完全對得起這個價格的，而且馬自達聽說保值率還挺高的，經(jīng)久市場這么多年，還能這么保值，可見他在大眾心中的口碑是不錯的。
動力：動力方面的話，我買的是次世代1.5的，上下班日常通勤足夠我用，平常出去旅游也都是去的比較近的周圍城市，所以我感覺動力對于我來說是非常足夠的。如果是對動力要求比較高、而且經(jīng)常跑遠途的朋友們來說，還是建議你們?nèi)ベI買2.0之類的，畢竟動力高些總歸是好的。
操控：
車子操控的整體體驗感不錯，方向盤上下左右都可以調(diào)節(jié)，可以調(diào)到自己覺得最舒服的位置，多功能方向盤就不用多說了，現(xiàn)在的車子基本都是這個配置，確實很便捷，開車的時候太省事了。輔助功能比較多，自動駐車是我覺得比較突出的一個功能，等紅綠燈變得簡單多了，尤其是市區(qū)內(nèi)用車，開車相對來說輕松一點。而且馬自達就真的很注重操控感，在同價位的車子里面，絕對是駕駛感受比較好的車子之一。
油耗：才開3百多公里，沒有實測。但從九年的開車經(jīng)驗來看 ，最后油耗在合肥城市工況下應(yīng)該能穩(wěn)定在7到8個油。
舒適：座椅很舒服，包裹性很強。采用了聚氨酯的材料也會過濾的一部分震動。靜音同價位做的可以了。十幾萬的車哪能做的完美。只要優(yōu)點多于它的缺點，就證明這款車做得成功了。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格13.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2915公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬三的顏值真的讓我太愛了，這是我的第一臺車，作為新手的我，它的操控感讓我覺得開車簡直太簡單了。傳說中的開上馬自達，一秒老司機~
缺點：后排的凸起讓人挺難受的，坐著也不舒服，只能坐兩個人，除非中間坐個小孩子，長時間坐著就很難受，車子剛發(fā)動的時候聲音太大了，也許這就是馬自達的特色吧！
外觀：馬自達的顏值還用說嗎？真是男女老少，大小通吃��！?
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，馬自達采用減法的設(shè)計美學(xué)內(nèi)飾比較簡潔大氣，比較上檔次，手觸摸到的地方都是軟包，手感摸起來特別棒，同樣化嘴比較最喜歡的還是中間那個中央扶手手放在上面，特別特別的舒服。
空間：空間的話不大不小剛好夠用吧，沒有別人說的很小�！� 空間設(shè)計亮點:這個扶手箱還是很厚到的，很寬很舒服，而且扶手箱的空間也不算小，比較實用放東西。
配置：性價比來講還是比較不錯的一款車，外觀顏值比較不錯，內(nèi)飾來講也是比較豪華，投檔的話油耗也是比較低，最主要的話也是后期的成本也是比較低的，所以說這款車是一個不錯的選擇。
動力：我買的是1.5的質(zhì)型版的，本來也就新手，不喜歡開快車，所以對于我來說夠用了動力平順性:馬自達不愧是主打運動的，換擋的時候我反正是感覺不到有任何的頓挫感。
操控：
買了安全包，偏離車道，方向盤自動回正，多功能方向盤太方便了！
油耗：我個人認為這款車的油耗是非常出色的，提車后跑了有一段路程了，現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了很低啦~
舒適：新馬三舒適度的話就是吐槽他的隔音了，我是覺得隔音效果不太好，座椅聽舒服的，我比較滿意這一點，當然如果嫌噪音大的話也請忽略，哈哈，我覺得沒有十全十美的車，自己喜歡就好，主要看需求，這輛車是不是符合你的需求，其次再談其他的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程954公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別大氣，車頭很長，格柵使用大嘴式的設(shè)計，配上看起來銳化的大燈，內(nèi)飾設(shè)計特別大氣，多功能方向盤，自動天窗，可以連接carplay的車載顯示器，倒車影像，無鑰匙進入和一鍵啟動，駕駛位和副駕的車門把手有開啟和關(guān)閉車門的感應(yīng)區(qū)，特別方便。這款車配備的是真皮座椅，超級高級，座椅的包裹性不錯，主駕位可以八向調(diào)節(jié)座椅，開車時間再長也不覺得累。儀表盤也是干凈簡約的設(shè)計，分為三個表盤，轉(zhuǎn)速表，中間是多功能儀表盤，通過方向盤上的INFO鍵可以選擇，還有水溫表和油位表。中控顯示屏，顯示特別清晰，在檔位桿后面有一個多功能旋鈕，通過它來選擇各個菜單，晚上開車，儀表盤的亮度可以調(diào)節(jié)，車內(nèi)反光鏡還有防眩目功能，自動大燈和自動雨刮。
缺點：較為不滿意的就是價格吧，其他我感覺都挺不錯的，前兩次都是自己去的也不懂怎么去還價，所以自己也沒法下定，第三次帶了自己閨蜜和朋友去參加他們的一個活動，也談了一個價格，但是可能要價過低所以也沒定，后來4S店親自上門到我這以及細細溝通等，真誠滿滿，也給了他們能給的最低價格，所以最后自己也定下來了，不過買車到現(xiàn)在，感覺整車都挺不錯的，出門在外也方便了許多！
外觀：外觀方面，昂克賽拉的外觀很好看，很豪華，當我開車回老家時，人們都問我那是什么車，他們都認為我的車很貴，看著像是跑車。
內(nèi)飾：看過卡羅拉跟軒逸的內(nèi)飾，一坐進去就看到了滿滿的塑料感，塑料的內(nèi)飾時間久了感覺就會避免不了存在異響的隱患，再看昂克賽拉的車子內(nèi)飾，一眼望去全部都是軟塑或者軟包皮的材質(zhì)，基本上手能觸及的地方也全部都是，給人一看就不像是十幾萬的車子的內(nèi)飾，整體的內(nèi)飾設(shè)計也比較偏簡單簡潔，很耐看。
空間：空間我覺得夠用吧，不算事很寬，但我覺得是夠用，平時上下班，載上幾個朋友約會是沒有任何問題，而且朋友都說還可以，空間也不錯。前排空間我是感受得最多，我感覺比較寬敞，而且放置物品的位置也比較多，放一些小雜物還是足夠應(yīng)付，后排空間稍微小一點，但也是足夠用的，后備廂比較深，空間看起來不錯，不過大部分時間都是一個人上下班開車，所以我覺得夠用就好。
配置：很便宜啊，在同級別的車里面，顏值高，所以性能都配備，感覺花了A級車的錢買了保時捷得體驗。
動力：動力方面的話，我買的是1.5的，我平常用的最多的就是上下班和逛街的時候開，目前沒有感覺吃力，拉空調(diào)也挺順暢的，但是建議男生或者對動力有要求的，還是建議買2.0的
操控：
真皮方向盤、極簡中控、風琴式油門都是很人性化的設(shè)計，也不缺失高級感。多功能方向盤 接掛電話 連上carplay 切換儀表盤 調(diào)音樂音量 定速巡航 科技感滿滿。風琴式的油門不像懸掛式油門 腳尖踩 會很累 但是這款車不一樣 風琴式油門很人性化 長時間開車腳可以伸直 不會累。中控非常高級極簡化、中控很靈敏 不卡頓，還包含操控主屏幕的按鈕 切換畫面。
油耗：選擇日系車，眾所周知日系車的油耗都是偏低的，我也就上下班開，避開高峰期，油耗大概在7左右，因為是新手，熟練了以后油耗肯定還要再低一點。
舒適：對于一個上班族來說，一個車的舒適度可真是太有話語權(quán)了！在面對電腦坐了一天后，下班還要開一個不舒服的車回家，那可真是太煎熬了。但是！這款馬自達次世代，完全不用擔心舒適度！女生對于舒適感的要求可是非常高的，在開了一段車后，我發(fā)現(xiàn)舒適度非常不錯了，完全產(chǎn)生不會腰酸背痛之類的，平常帶家人出去玩，他們的舒適體驗感也是評價非常高的。
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購買時間2021年04月
購買地點四川 成都
裸車價格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉這個水晶魂動紅簡直是要命了，就感覺所有紅色的車，就它的顏色正，馬自達就得買，，靈魂啊。再就是外觀了，轎跑的設(shè)計，外觀很圓潤飽滿而不是那種庸俗的棱角，內(nèi)飾也都是真皮的，全都是軟的，摸哪哪軟很舒服，也是采用了減法美學(xué)的設(shè)計，中控內(nèi)飾簡單大氣上檔次，座椅也很舒服包裹感非常棒，就算長時間開車也不會感到腰酸背痛的，累是有點累，不過開什么車時間久了也會累。都說操控好，我一個女司機也不知道什么是操控，就覺得好開，方向盤特別精準，之前都是開家里的大眾，自從換了馬自達就感覺開得特別溜。再就是車非常省心了，開了半年了也沒出現(xiàn)別的異常，油耗也非常省，目前是7個多油，看別的車友油耗都是在6個多，也可能是我磨合的不好吧，天天都是短途開，也比較堵，有機會的話得開個長途磨合磨合，平時都是加92的油，一箱油也就200多，能開大半個月，也是比較經(jīng)濟實惠了。油耗方面肯定好評！
缺點：緊湊型車子的空間還是不太行，平時就我和女朋友兩個人使用還好，后排一旦坐上人，空間的體驗感就沒那么好了，個子高一點的坐在后排都會覺得不太舒服。
外觀：外觀非常滿意,我很喜歡,看著就非常的高級。前臉看著那么的大氣,從側(cè)面看非常的修長,有很多人認為是和b級車。還有這個無鑰匙進入,沒有別的車那種按鈕,也提升了車的美觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感往往是衡量高品質(zhì)轎車的重要標準，同級別車的內(nèi)飾還在大量的用硬塑料，其實看中這款車，內(nèi)飾也有大部分的優(yōu)勢，坐進去感覺就比較高端了，采用了皮質(zhì)軟包，真皮方向盤，真皮換擋桿，真皮座椅也是采用了法式雙縫線的設(shè)計。簡潔大氣的內(nèi)飾真的是越看越愛。主副駕駛座安全氣囊:買車首先考慮的肯定是安全，一輛再好看的車，安全系數(shù)不高肯定也是不會買的。除了主動安全就是被動安全，說到被動安全，氣囊肯定是必不可少的一部分，那么安全氣囊數(shù)量的多少，決定了這輛車能給予我的部分安全感的百分比。介紹的時候銷售人員說這款車全系標配7個安全氣囊，比我對比的其他車型都要多，這也是我選擇昂克賽拉的一個重要加分項。多媒體:這個可以支持CarPlay跟CarLife，連上數(shù)據(jù)線，音響的音質(zhì)特別好。倒車影像也特別的清楚。這可是新手必不可少的。屏幕不是很大，只有7英寸，但是想想這個屏幕畢竟不是用來看電影的，聽歌看導(dǎo)航聽廣播足夠了。
空間：空間來說，前排空間絕對夠用夠大。就是后排稍稍有那么一點緊湊。但是絕對夠用。我還是非常滿意的。儲物空間:夠用，前排門板儲物，以及中央扶手箱的空間都非常大，設(shè)計非常的合理。
配置：性價比算高的了，加92的油，一萬公里保養(yǎng)一次，一次四五百塊錢，四個字總結(jié) 省心省油！
動力：動力我覺得很滿意，這輛車子主要是我自己代步使用，所以買車的時候就沒有買2.0L的，使用下來感覺1.5的排量對我來說其實是個正確的選擇，動力足夠，而且還挺省油的。開這輛車子走高速的時候，加速能力也沒有想象中的那么差，提速能力能夠符合我的要求。
操控：
轉(zhuǎn)方向盤的時候很輕松，馬自達號稱“彎道之王”，轉(zhuǎn)彎非常平順，車身傾斜度也不大，尤其是它的那個風琴式油門踏板，非常舒服，踩起來很輕松，很好操控
油耗：我的情況是每天都用車，工作日還好，基本就是固定的路線固定的里程，二十多分鐘的路程倒也不是很遠，但是周末就不太確定了，周末我和朋友就沒個固定的地點，到處跑著玩。好在昂克塞拉的油耗不高，比較經(jīng)濟，不管我怎么折騰它，油耗都是在百公里八升以內(nèi)。油耗這種東西，實在不太好定義高低好壞，只能說對我來說昂克塞拉的油耗是很友好的。
舒適：整車的隔音效果還是比較滿意的，能過濾大部分的外部噪音，座椅的包裹性比較強，坐進去有種被包裹的感覺，然后座椅的軟硬也比較適中，長途駕駛也不會感覺到很累。
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購買時間2021年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格13.09萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說比上一代昂克賽拉進步太多了，隔音空間都有所提升，尤其是隔音，簡直太讓人驚喜了。空間的話，家庭平均身高不超過一米七六，都沒什么問題。其他就沒有什么說的了，顏值，操控，油耗本就是馬自達的強項。
缺點：對于油耗我不太滿意，從提車回來感覺油耗就沒有變化多少，我平時踩油門啥的都很小心，感覺新車買回來還是要稍微控制一下踩油門的力度，就這樣開了一個多月了，也不見車子的油耗很低，不過也有可能和我都在市區(qū)行駛有很大的關(guān)系。
外觀：外觀來講，馬自達的流線型特別棒，光的折射效果使車看起來特別的完美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很現(xiàn)代化，中控的顯示屏是懸浮式的，而且角度很為駕駛員考慮，偏向了駕駛座，我開車的時候看屏幕就很方便。車內(nèi)的風格大體上來說是比較簡約的，我就很喜歡這樣的設(shè)計，過于花哨的設(shè)計確實不太適合我這樣的大好青年，反正簡約也是一種美，后期很耐看。雖然沒有車聯(lián)網(wǎng)，但我覺得也沒啥遺憾的，現(xiàn)在誰不是人人一部手機，手機直接映射我覺得反而更加方便，我朋友的車子就是車聯(lián)網(wǎng)的多媒體，但是我看他也沒怎么用，所以車聯(lián)網(wǎng)雖然很有看點，但是我對它沒什么太大的興趣。
空間：乘坐，前排就可以，后排還是小了些，坐長途估計會讓人有點受不了，不過我也是少長途，幾乎沒跑長途，偶爾就回趟老家，70來公里，也不算太難受。車內(nèi)儲物能力:儲物也不算很多，算是夠用了吧后備廂容積:后備箱放東西還是挺大的，就是有些亂，不太好意思爆照。
配置：普通保養(yǎng)一次費用也就是500多，而且是10000公里保養(yǎng)一次哦，加92油省油，還是個進口三大件的車。
動力：1.5的動力確實沒有2.0的強，只能說是比較夠用的，對我正常日常代步工具來講還是比較滿足的。
操控：
馬自達好像有個什么綽號來著，對了，叫“東瀛寶馬”，是什么意思呢，就是說的他的操控性比較好，馬自達除了外觀年輕時尚之外，就是他的操控性特別好，建議大家買車之前親自感受一下他的操控。
油耗：油耗我覺得很滿意，上下班市區(qū)路上都是比較堵的，因為是1.5的原因，所以油耗基本不會好大，而且平時自己開車也是比較溫柔，所以油耗還是可以的，基本上都是開著空調(diào)在駕駛，所以油耗真的不高，不錯，值得點贊。
舒適：這輛車的舒適度很不錯，坐上去座椅對身體的包裹感還是很強的，非常的舒服，然后底盤的減震性能很好，坑洼路帶消解的挺好，不會有那種硬碰硬的感覺，沒有什么太大的顛簸感，挺舒適的，長時間坐著也不會有太勞累的感覺，噪音上相比其他還是很不錯的。
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