長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格15.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程926公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的外觀很漂亮，我第一眼看到它的時候就喜歡上了它。線條流暢，大氣，沒有任何復(fù)雜的設(shè)計，線條流暢，給人一種富麗堂皇的感覺。真是一車在手，開心就在身邊。
缺點：唯一讓他不滿意的是，他發(fā)動的時候聲音有點大，擋把也有點難看，座椅調(diào)節(jié)也不是電動的，還需要手動調(diào)節(jié)。
外觀：外觀很運動，很符合年輕人的審美，流線型的造型， LED前大燈，都是我喜歡的類型。白色的珍珠漆，在陽光的照耀下，熠熠生輝。再加上家族式的前臉，讓人一眼就認(rèn)出了我那輛漂亮的昂克賽拉。
內(nèi)飾：方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)，乘坐起來非常舒適。座椅填充物充足，坐在上面可以把你包裹起來，非常符合人體工程學(xué)。設(shè)計比例也比較合理，一看就是用心設(shè)計的。中控屏不大不小，也不算太小。
空間：前排和后備箱的工資都很高，滿足了他們的日常需要，后排坐太多的話，會顯得有些擁擠。后備箱里的東西足夠我放一些日常用品了。出去旅游的時候，可以把行李、背包之類的東西都放進(jìn)去。
配置：我開了幾天車，已經(jīng)完全適應(yīng)了，而且空間也很舒服，開著車也不覺得累，坐在車?yán)镆膊挥X得累。這個價格完全在我的承受范圍之內(nèi)，特別是這輛白色的車，看起來很漂亮，開出去很拉風(fēng)。
動力：2.0的發(fā)動機可以滿足日常的各種需求，在城市里已經(jīng)足夠了，而且在高速上超車的時候也很輕松。即使是在凹凸不平的地方，我也能應(yīng)付。
操控：
通過這些天的駕駛，我感覺這輛車的操控非常流暢。方向盤很靈活，方向盤不輕不重。彎道也非常流暢，讓您體會到車與人融為一體的感覺。
油耗：這輛車開了快半個月了，油耗大概在八個油左右，因為市區(qū)紅綠燈太多，走走停停。如果是在高速上，那就更少了。過了磨合期，我相信油耗會越來越低。
舒適：舒適性還算不錯，有前后倒車?yán)走_(dá)，還有上坡輔助功能，對于害怕在坡道上停車的我來說，簡直就是福音。方向盤和座椅都是皮質(zhì)的，手感很好。座椅很舒服，腰部的支撐也很好。不過隔音效果一般，特別是發(fā)動機啟動的時候，還有點吵。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體操控感好，外觀辨識度高，車頭略長，后尾溜背，還有小翹臀，運動外觀。我發(fā)現(xiàn)它非常適合年輕人。操控感方面，方向盤很好，變速箱也很靈敏，加油的聲音也很好聽。
缺點：最讓人不滿意的是，后排空間比老款要小一些，但也比老款要大一些。我一米八的身高正好坐下來。
外觀：昂克賽拉采用了全新的馬自達(dá)魂動設(shè)計理念。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，內(nèi)部配備全新三幅式多功能方向盤、8.8英寸液晶顯示屏。內(nèi)飾采用了柔軟的皮質(zhì)材料，做工精細(xì)，觸感驚人。我非常喜歡它。中控臺上的按鍵排列整齊，操作簡單、安全。這輛車的內(nèi)飾用料非常厚實，幾乎所有能觸碰到的地方，都是真皮材質(zhì)。另外，方向盤很舒服，左右對稱布局，強調(diào)整體感，經(jīng)典的炮筒式儀表盤，簡潔而不浮夸，給人一種運動的感覺。
空間：前排座椅舒適，可以調(diào)節(jié)空間，但是后排空間更加緊湊。像我這樣一米八的大個子，坐在上面剛剛好。但是人多了，就顯得有些擁擠了。
配置：至于性價比，大家都有自己的看法，我個人認(rèn)為，購買動機決定了它的性價比，我買車的時候，想要一輛安全性能好，車型設(shè)計要符合我的口味，價格也要在15萬左右，而這輛馬自達(dá)昂克賽拉恰好符合我的需求，而且操控感也很好，所以我覺得物有所值。但對于一些注重乘坐空間、舒適度的車友來說，說實話，性價比并不高。
動力：起步還算可以，加速的時候沒有任何的頓挫，爬坡很輕松，畢竟2.0 L的動力還是不錯的。別的車友說動力好，可能我是個新手，沒開過什么好車，感覺不出來。如果有更好的條件，他們肯定會追求更大的排量。
操控：
馬自達(dá)最注重的就是操控，操控感一如既往的好，操縱桿精準(zhǔn)到了極點，在城市里根本感受不到。等回到村子里，他一定會展現(xiàn)出彎道冠軍的風(fēng)采。
油耗：至于油耗，在高速行駛的時候，只需要五點油。七點鐘的時候，市區(qū)里不堵車。目前已行駛超過2000公里。綜合油耗7.3。
舒適：舒適性方面，前排的真皮座椅包裹性比較好，乘坐起來也比較舒服。后排空間小，乘坐舒適性一般。新昂克賽拉的靜音應(yīng)該比以前的昂克賽拉要好很多，關(guān)上車窗的時候幾乎聽不到外面的噪音，中高速行駛的時候，里面的人可以輕松的交談，但是加速的時候發(fā)動機的轟鳴聲還是很明顯的，不過對于我這樣的人來說，發(fā)動機的轟鳴聲并不是很大，反而很有力量。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉雖然輕，但是底盤很穩(wěn)，過彎的時候不會有太大的傾斜，方向盤的方向也很清晰，操控感很好，而且我用了這么多年，手動擋的感覺還是不錯的。
缺點：噪音大，隔音差，后排凸起空間�。┰胍籼�，輪胎比較硬，胎噪比較大，路況稍有變化就會非常明顯，尤其是在高速公路上，輪胎躁動的聲音很大。噪音很大，拆開后發(fā)現(xiàn)原來很多地方并不隔音.啟動的時候噪音很大，跟拖拉機差不多，車內(nèi)的隔音效果也不是很好。后排空間狹小，一百八十多個人坐進(jìn)去都沒地方坐。
外觀：我長得帥，側(cè)臉好看，不懂車的朋友還以為我這車幾十萬呢，前衛(wèi)又漂亮。
內(nèi)飾：精致的內(nèi)飾和精致的做工。中控臺還是太小了，尤其是屏幕上沒有觸屏，這讓他有些遺憾。
空間：前排空間還行，后排有點緊湊，我個子不高，坐在后排感覺還不錯；
配置：昂克賽拉很不錯，但是我不希望它賣的太多，因為它太普通了，爛大街。買車的時候剛好趕上降價13000左右，感覺已經(jīng)很劃算了。2.0的排量，18寸的輪轂，這樣的配置，在同級別的合資公司里，應(yīng)該是無敵的。
動力：我的車是2.0自吸油門，響應(yīng)及時，感覺動力十足。有信心在高速上超車；
操控：
如果是方向的話，那絕對是精準(zhǔn)無比的。我試過很多車，這輛車最棒；
油耗：油耗在市區(qū)七個油以上，高速6個以上。我感覺還行，從深圳開回老家大概花了一箱油，換算成人民幣大約390元，開了800公里覺得還算省油。太棒了
舒適：配置稍微高一點的座椅，坐起來還挺舒服的，座椅也是電動的，包裹性還行。唯一可惜的是，4s店送來的抱枕太低級了，壓在脖子上都會疼。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2763公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車各方面都很不錯，最讓我滿意的是它的顏值和實力。外觀方面，它的設(shè)計非常吸引人的眼球，尤其是它的腰身，非常的漂亮，而且充滿了運動感。開在路上很容易被認(rèn)出來。另外，這輛車的動力和操控性都很不錯。空間還算充裕，最讓我滿意的就是這輛車了，幾乎找不出任何缺點。
缺點：最讓我不滿意的是，我現(xiàn)在還沒發(fā)現(xiàn)，這輛車還能滿足我的日常使用，而且我的車也沒出什么問題。所以基本上我還算滿意，挑不出什么毛病來。
外觀：這輛車的外觀和造型都是干凈利落的。特別喜歡它的側(cè)面線條。很有個性，很有設(shè)計感。而且車燈和車燈都是前后呼應(yīng)的，很有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)部風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)。簡約大方。軟包比較多，看上去比較高端。內(nèi)飾的材質(zhì)和質(zhì)感都很不錯。各種功能配置都比較齊全。
空間：雖然是緊湊型車，但是空間還是很大的。我本人并不高，所以我個人認(rèn)為這輛車的空間是足夠的。頭部和腿部空間很大。后備箱的空間很大，可以裝很多東西。平時回老家裝點東西還是綽綽有余的，不過我個人覺得車?yán)锟梢远喾乓恍┬「褡印?/span>
配置：這輛車的性價比很高，在同級別中，也是數(shù)一數(shù)二的。而且，養(yǎng)車的成本也不高。
動力：對我來說，這輛車的動力足夠了。引擎2.0。其實我對車速的要求并不高。這輛車不管是起步還是加速都很平穩(wěn)，動力充足，安全性也很高，爬坡和超車都是輕而易舉的事情。
操控：
這輛車的操控非常的簡單，無論是低速還是劇烈的駕駛，都能夠跟得上。我最喜歡它的防坡道起步滑道效果非常好。方向盤跟得很緊，剎車和油門都很靈敏，整體來說，這輛車還是比較容易駕馭的。
油耗：不得不說，這輛車的油耗確實很不錯。開了兩千多公里，磨合的時間也不短了，油耗在六點左右，我覺得很省油，從長遠(yuǎn)來看，很劃算。
舒適：這輛車的舒適性還算不錯，座椅柔軟適中，包裹性和貼合度都比較好，底盤也比較穩(wěn)。隔音效果也不錯，開起來還挺舒服的。如果減震效果再好一點，那就完美了。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格15.34萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控，外觀。因為外觀漂亮，所以我選擇了這輛車，從側(cè)面看，小昂的線條很好，特別是顏色比較深，我當(dāng)初看中這輛車的時候，也是看別人開的紅色，但考慮到各種因素，我最后還是選擇了白色，如果以后的車可以隨意選擇顏色就好了。白色的明顯比不上紅色的！還有店內(nèi)銷售顧問的態(tài)度，對待顧客態(tài)度還蠻不錯，不慌不忙，不慌不忙…
缺點：前面說過，最讓人不滿意的是，車門打開的時候，里面有一股難聞的味道，也不知道是真皮還是別的什么味道，后來車到手后，他開了兩天車，再開車門的時候，味道就沒那么重了。至于價格，其實還不錯，最重要的是，他可以接受！
外觀：黑色進(jìn)氣格柵，丹鳳大眼大燈，圓潤的側(cè)臉在陽光的照耀下時而圓潤，時而銳利，我很喜歡這種設(shè)計。
內(nèi)飾：科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計讓人賞心悅目，平行四邊形的屏幕給人一種不對稱的感覺，反而給人一種很舒服的感覺。每次洗車的時候，那地方都得擦一擦�？照{(diào)線條感設(shè)計得恰到好處，恰到好處。不像其他車型那樣笨重，線條流暢，不拖泥帶水，不得不說，設(shè)計師的眼光還是不錯的。
空間：剛開始看的時候是怎么說的，買車之前也看過網(wǎng)上的車型介紹。很多人都說空間不夠，說實話，乍一看還真不夠大。其實空間不大對我來說是次要的，我一米七三的身高不算胖，家里人也不胖，調(diào)整了一下座椅之后，我發(fā)現(xiàn)后排坐起來還挺舒服的，坐在后排也挺舒服的。
配置：總的來說，這輛車我還是挺滿意的，畢竟是我選的。買了車之后，有人告訴我，馬自達(dá)的車開了二十萬公里都沒問題，這讓我很自豪，希望以后我的車也能跟上。
動力：2.0的排量，一般都是休假回來。2.0的自然吸氣發(fā)動機是綽綽有余的，油門踩下去的感覺還不錯，因為工作性質(zhì)的原因，他一般都是開著車跑的。等紅燈的時候，他并沒有用力，畢竟馬自達(dá)的自吸技術(shù)已經(jīng)成熟了。
操控：
這是我最喜歡的一款，因為它有電動調(diào)節(jié)功能，方向盤很細(xì)膩，手感也很好，不需要買保護(hù)套，這是一種很貼心的設(shè)計。當(dāng)你轉(zhuǎn)彎打方向的時候，不要用太大的力氣去控制方向盤，只需要用手掌輕輕推著方向盤，保持車身穩(wěn)定就行了。
油耗：我是九月份買的，三個月前，儀表盤上顯示的是6.9，平均時速可能在80碼以上。
舒適：這輛車的配置很高，駕駛座有電動調(diào)節(jié)座椅，里面全是真皮包裹，連車門都是真皮包裹，可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣調(diào)節(jié)。不過有一點不好，那就是剛買車的時候車?yán)镉悬c味道，但是拿到手一天之后基本上就沒了。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格13.94萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外觀：20年前的驚艷，無論從哪個角度來看，都是那么的帥氣。2.操控非常好。第一次試車的時候，我就喜歡上了那種過彎的感覺。變速箱的調(diào)教很聰明，好像知道你下一秒要做什么。人車合一的感覺真是太棒了。4.底盤整整齊齊，給人一種高級的感覺。5.馬3的聲音太好聽了，一點都不像是小排量發(fā)動機那種軟綿綿的感覺，同學(xué)們都很喜歡領(lǐng)克03，一開始他們對領(lǐng)克03沒什么感覺，但自從上車后，領(lǐng)克03就被夸得太離譜了。
缺點：不滿的人很多。1.為什么 USB口這么少，這輛車對后排的感覺并不是很好，比如前排有六個音響，后排只有兩個音響。前排的兩個插口都缺了。還有這個 USB接口，為什么只有副駕駛座有一個，為什么主駕駛上沒有一個接口，下面那么大的塑料板，只有右邊有一個插口。2.噪音有點大。這個胎挺挑路的普利司通�？涌油萃莸穆访�，噪音很大。3.因為輪轂很大，有18寸，輪胎也很薄。有得必有失，犧牲舒適性來提升操控。4.后門右側(cè)車門有異響，噠噠噠，提車一周后在雨天發(fā)現(xiàn)。5.副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)和高低調(diào)節(jié)6.國外的運動模式、紅色內(nèi)胎、 Bose音響都減配了.排氣管比國外的要小一些。
外觀：如果輪胎和輪轂之間的間隙再小一些，那就更好看了。以后再考慮改一改。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實挺滿意的，不過少了一個星是因為顏色太少了。只有最好的，才能選擇白色的。那是一輛百年紀(jì)念版的車，里面是白色的，紅色的座椅，看起來很酷。有一次看到油管里的外國馬3和紅內(nèi)，真是垂涎三尺。雖然屏幕不能觸碰，但是盲操的時候還是很好用的。不過我是安卓手機。哈哈哈，那就等于沒了。說實話，他更喜歡領(lǐng)克的那輛，至少不用帶手機就能導(dǎo)航了。音響效果還算不錯，比不上03的 infinity。馬3在國外有 BOSS實在是太貪心了，以后有機會一定要換一套國外的 BOSS。
空間：空間不是馬自達(dá)的強項，所以給不了滿分，但我173，父母都是小個子，坐在里面還是綽綽有余的。儲物空間絕對是好東西。后備箱又大又深。手套箱和中央扶手箱也很大
配置：如果優(yōu)惠再大一些，那就更好了，馬3在同級別中算是比較貴的了。但至少，他不會后悔。BMW 3是他此生最大的夢想，東瀛寶馬也算是半輛寶馬了。至少在操控上，跟寶馬不相上下。
動力：這個5星匹配變速箱和引擎。在絕對的力量上，馬三的實力并不強。但是這個變速箱實在是太棒了。這也是我在試駕之后選擇馬3的原因之一，而且這車的聲音真的很好聽。踩下油門，降檔，拉高轉(zhuǎn)速，這才是真正的汽車嘛！我開的車并不多。開過第一輛車的是一輛1.2 T的狗夫。他的動力已經(jīng)很強了。但是馬三的推背感，卻比不上1.2 T的狗夫，雖然零百公里的速度要快一些。馬三的發(fā)動機要好一些。到現(xiàn)在為止，他還沒有嘗到什么甜頭，有足夠的動力去超車。每一次在校門口深踩一腳加速都能賺足回頭率
操控：
操控很好，開起來很容易，很容易上手。方向盤是低速的，高速的，非常沉重的，非常舒適的反饋。
油耗：目前油耗為2000公里8.2100公里，感覺還能再降一點。
舒適：四星的舒適度。3號馬不宜坐多人。操控好的缺點，就是底盤太硬了。在平坦的路面上，底盤非常的舒服，就像是貼在地面上一樣。但是一條不好的路，那就麻煩了。隔音效果還不錯，100米以下的風(fēng)怎么可能聽得見？主要是胎噪和底盤下的噪音。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是馬自達(dá)的油耗，一直以來，我都是以省油著稱的，但是自從買了昂克賽拉之后，油耗降到了八升以下，我才意識到省油是一件多么美好的事情。平時開車的時候，不用開地圖，也不用去計算距離，只要舒服就行了，不用擔(dān)心油耗問題，開車的時候也會更開心。
缺點：主要是空間不夠，作為一輛緊湊型車，后排的空間并不是很大，如果個子再高一些，也就是180左右，坐在后排就顯得有些局促了。另外，后排中間的地板有些凸起，如果要坐在中間的話，就只能把腳放在兩邊了。
外觀：昂克賽拉在外觀上確實有了很大的進(jìn)步。首先，給人一種兇神惡煞的感覺，黑色的中網(wǎng)，銳利的車燈，給人一種很有氣勢的感覺。引擎蓋也是高高隆起，給人一種銳利的感覺。側(cè)面流線型流暢，車頭長，尾部短，給人一種跑車的感覺。原來的輪轂是18寸的，大小剛剛好，非常漂亮。
內(nèi)飾：從做工和用料上來看，昂克賽拉不愧是豪華車，沒有任何瑕疵，細(xì)節(jié)也非常精致，大部分都是用柔軟的材料包裹著，看起來很有檔次。原廠除了多個方向鍵外，還配備了藍(lán)牙、車載電話、空調(diào)等日常使用的功能，在開車的時候非常方便，不用分心去看屏幕。
空間：作為一輛轎車，電動天窗可以讓車內(nèi)的空間更大，坐在后排的感覺也更好了。中間的扶手上有很多的儲物格，可以放很多東西。后備箱的空間很大，后排的座椅也可以放進(jìn)去，增加了空間的可伸性，滿足了我的日常使用。
配置：馬自達(dá)雖然只是個二線豪華品牌，但昂克賽拉的外觀和內(nèi)部氛圍都很不錯，機械性能也不錯，我覺得物有所值。尤其是現(xiàn)在有這么大的優(yōu)惠，我買車的時候，現(xiàn)金優(yōu)惠很多，價格也很不錯。與其花同樣的錢買一款低配入門版的頂級豪華品牌，使用起來肯定不如我的昂克賽拉舒服。
動力：我這款車是低配版的，2.0 L發(fā)動機最大功率是158匹馬力，加速性能非常好，高速行駛的時候不會有太大的衰減。另外值得一提的是，他的6 AT變速箱，換擋的時候非常的順暢，油門也非常的快，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)，那種感覺真的很棒。
操控：
一提到操控，很多人第一時間想到的就是軒逸。但是我試了一下，發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的操控體驗并不比軒逸差，底盤更緊，過彎也更好，給我提供了足夠的支撐，在激烈的駕駛過程中，底盤也不會出現(xiàn)太大的傾斜。
油耗：自然吸氣發(fā)動機的油耗變化比較小，如果是長途運輸，平均油耗只有7升左右。在城市里，我的交通要好很多，正常情況下，12公里的路程需要四五十分鐘的時間，路況并不是很好，平均油耗在八升左右。不過作為緊湊型車，這個油耗還在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這輛車是我自己開的，前排座椅包裹得很好，腰部也有支撐，長期駕駛舒適性有保障。底盤的調(diào)教并不是很好，懸架和回彈速度都很快，在減速帶上的表現(xiàn)也很好，開得快一點，車?yán)镆膊粫忻黠@的顛簸。車窗關(guān)上后，隔音效果非常好。在高速上，正常的車和車之間的交談并不會受到太大的影響，聽音樂的時候也不用刻意把音量調(diào)得太大，不管是在城市里開車還是長途旅行，舒適性都是一流的。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是他人生中的第一輛車，沒有太多的糾結(jié)，只看重外觀，一進(jìn)店，他的目光就被吸引住了。因為逛論壇的人比較多，所以直接去了明選，七月初下單，七月底提車。
缺點：最讓人不滿意的是， a柱擋住了視線，不過在轉(zhuǎn)彎的時候，測一下自己的身體也能解決這個問題。
外觀：包里有日間行車燈，還有四個圓形尾燈，不得不說，半圓的尾燈實在是太拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾：這一代的內(nèi)飾很簡單，摸上去都是柔軟的皮質(zhì)或者塑料材質(zhì)，很舒服。中控屏不支持觸控，但是用旋鈕和 carplay配合起來還是很好用的，而且顯示效果也很好！而且中控屏幕正好處于駕駛座的視野范圍內(nèi)，開車時不用低頭就能看到導(dǎo)航，充分體現(xiàn)了馬自達(dá)的人機工程學(xué)。不過多媒體設(shè)備比較單一，沒有遠(yuǎn)程啟動，也沒有車載地圖，也沒有什么花里胡哨的功能，可能只是為了讓司機安心駕駛。
空間：空間：因為網(wǎng)上一直強調(diào)空間小，但實際體驗還不錯，身高170，駕駛座舒適，后排有一拳多一點，當(dāng)然，以我的身高來說。畢竟一輛車半年來，能坐滿的人屈指可數(shù)。其實有一點需要注意的就是視野， A柱擋住了視野，轉(zhuǎn)眼的時候一定要注意觀察，畢竟經(jīng)常會有電瓶車經(jīng)過。
配置：保養(yǎng)費用不高，但是車漆對入門級轎車來說有點貴，灰色的時候加了兩千塊，紅色的加了三千塊，4s補漆一千塊，外面三百塊四百塊錢。總的來說，后期維護(hù)保養(yǎng)的費用并不高。
動力：2.0的自吸發(fā)動機還能加速，但是在高速上就顯得有些力不從心了，超車的時候，會有一種力不從心的感覺，有時候超車的時候，車身會有些搖搖欲墜。
操控：
都說人和馬是一體的，方向盤指向性很好，不會有空位。上班路要經(jīng)過景區(qū)的山道，彎道比較多，開起來很舒服。這是一款自動駕駛包，盲區(qū)監(jiān)控功能非常實用，在變道的時候，可以知道附近有沒有車輛，也有行人。
油耗：目前油耗為7.1，平時早高峰的時候會稍微堵車，但到了下班時間，一路暢通無阻，油耗還算不錯，一箱油大概能開六百多公里，也不知道首保后會不會降下來。
舒適：底盤，后懸掛，雖然是仿生蝶形懸掛，但在坑坑洼洼的路面上，還是很舒服的，或許是因為輪胎是扁平的，又或許是因為輪胎是扁平的，再加上對運動的調(diào)教，總得有個取舍吧，馬自達(dá)就像是一輛專門為駕駛者服務(wù)的車。隔音和靜音控制的還算不錯，至少發(fā)動機的轟鳴聲還在。
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購買時間2021年06月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6025公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是它的動力，開起來非常的舒服，而且非常的輕盈，我考慮到我經(jīng)常要開高速，所以就選擇了2.0版本，我平時開的很快，開起來也很輕松，而且變速箱非常的光滑，超車也非常的輕松。第二點是外觀，它的外觀讓我一眼就喜歡上了，設(shè)計大氣，簡約，不得不愛。
缺點：以前家里有一輛 B級車，愛人說空間不大，后排空間也不大。
外觀：這輛車的外觀設(shè)計是無可挑剔的，我買了一輛白色的車，這輛車的顏色看起來很干凈，腰線連接著低矮的車頭和上翹的車尾，短短的車尾給人一種很協(xié)調(diào)的感覺。這輛車的前臉采用了魂動的設(shè)計語言，中網(wǎng)呈六邊形，燈組高高揚起，前臉干凈利落，后備箱微微凹陷，看起來很是賞心悅目。整體看起來很漂亮。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計非常的簡單，8.8英寸的中控屏非常的修長，非常的符合中控臺的整體設(shè)計，看起來非常的協(xié)調(diào)，而且看起來非常的有層次感，而且內(nèi)部的功能也非常的豐富，有化妝鏡，自動空調(diào)，座椅，真皮座椅，按鍵，方便操作。
空間：從數(shù)據(jù)上來看，這個空間還算不錯，但是乘坐空間卻不是很大，之前和同事出差的時候，兩個胖子坐在后排都覺得有些擁擠，尤其是腿部空間。
配置：這個價格我還能接受，當(dāng)時給我打了一萬多塊錢，銷售人員很好，給了我很多腳墊，配置和性能都很不錯，性價比很高。
動力：我買的是2.0版本，動力方面我很滿意。平時在城市里開起來很順滑，只要給油就行了，手自一體變速箱的響應(yīng)也很好，再加上換擋撥片，平時變道超車都是輕而易舉的事情。
操控：
這是我的第一輛車，以前從來沒有開過其他的車，駕駛起來很容易，在磨合期的時候，駕駛起來很輕松，而且穩(wěn)定性也很好，路面反饋也很好，我甚至試著在急轉(zhuǎn)彎的時候試了一下，這輛車沒有側(cè)傾的感覺，開起來很有信心。
油耗：油耗也很經(jīng)濟(jì)，7.3 L的油耗表現(xiàn)很不錯，我覺得8以下的油耗已經(jīng)很經(jīng)濟(jì)了，一個月的油耗也不算太高。
舒適：第二，座椅是真皮座椅，座椅有腰部支撐，這對于駕駛者來說非常的貼心，副駕駛也是電動調(diào)節(jié)，駕駛座上還有記憶功能。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我以前開的是比亞迪F3,1.5 L的，有時候開起來會覺得很肉，開不了多快，尤其是在高速上，更是讓后面的人不停的按喇叭催促。昂克賽拉的動力還是不錯的，雖然只有2.0 L，但動力還是很足的，再加上它的體積不大，開起來還是很輕松的。我覺得動力好的車開起來會更容易一些，而且方向盤更輕，不會太重，轉(zhuǎn)向也不會有太大的偏差，所以只要按照正常的操作流程來駕駛應(yīng)該不會有什么問題。
缺點：我覺得這輛車最大的缺點就是中間有一個凸起，看起來有些突兀，如果是三個人并排坐在一起的話，中間的位置就不太舒服了。
外觀：外觀很精致，也很時尚，最大的亮點就是車身的設(shè)計，非常的顯眼，而且我買的是紅色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很簡單，以車的價格來說，內(nèi)飾應(yīng)該不會太高檔，但做工卻很精致。
空間：這輛車的空間很一般，不算太大，但也不算太擁擠，我的身材很一般，坐在后排也不會覺得擁擠，最重要的是，我的腿不會太緊。
配置：昂克賽拉作為我的交通工具已經(jīng)很不錯了，平時開著它也沒發(fā)現(xiàn)有什么太大的問題，雖然有一些小問題，但對我來說并不算什么，它給我的感覺是既經(jīng)濟(jì)又實用，對我這種上班族來說已經(jīng)很不錯了，性價比很高。
動力：這輛車的發(fā)動機是2.0 L，動力或許比不上其他大型車，但是對于它這樣的車型來說，卻是綽綽有余了，在城市里，起步和加速都很穩(wěn)定，速度也很快，我對動力要求不高，只要動力足夠就行了。
操控：
畢竟這輛車并不是很大，開起來也比較容易，因為它是運動型的，所以開起來會比較輕松，方向盤也比較輕，而且也比較穩(wěn)定。
油耗：昂克賽拉是我最喜歡的交通工具，在城市里開車比在高速上要費油，不過昂克賽拉的油耗還是不錯的。
舒適：總體來說，座椅的軟硬度還不錯，乘坐起來還挺舒服的，隔音效果也不錯。
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