長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形 操控
缺點(diǎn)：車內(nèi)味道太大
外觀：這個(gè)必須看好的 外觀我覺得完爆同級(jí)車
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色我很喜歡 就是新車那個(gè)味啊。。。受不了
空間：緊湊級(jí)該有的空間
配置：這個(gè)各抒己見吧
動(dòng)力：2.0提速絕對(duì)夠你玩
操控：
最喜歡60過彎 很爽
油耗：7.7L
舒適：運(yùn)動(dòng)型的車我不需要多么舒適
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，操控，配置都沒得說
缺點(diǎn)：價(jià)格稍貴，噪音有點(diǎn)大
外觀：人見人愛，花見花開啊。。。
內(nèi)飾：沒開過啥好車，感覺還行，中控簡潔大方，操作按鈕一目了然，裝B按鈕也很順手，除了收音機(jī)調(diào)節(jié)有點(diǎn)反人類。
空間：前排還行，后排只能說夠用，中間凸起，坐3人估計(jì)中間的遭罪
配置：價(jià)格不便宜，落地17了，都可以上中級(jí)車了，但是也不后悔，一分錢一分貨。
動(dòng)力：之前開過幾款1.6的手動(dòng)自動(dòng)都有，總感覺動(dòng)力不太夠，特別是高速上80以后提速太慢，所以才提的2.0運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)在高速上只要舍得給油，動(dòng)力還是源源不斷，緊急情況下媽媽再也不用擔(dān)心我超車變線什么的
操控：
這個(gè)就不用說了，低速方向輕，指哪打哪，高速會(huì)隨速度增加而方向盤變種一點(diǎn)，安全考慮。
油耗：目前磨合期，之前市區(qū)綜合路況平均8.5左右，跑了趟高速，現(xiàn)在平均已經(jīng)7.5了
舒適：駕駛位座椅個(gè)人感覺包裹性還好。后排沒怎么座了試過，噪音有點(diǎn)大，特別是水泥路面。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：外形拉風(fēng)
外觀：同級(jí)別自認(rèn)為最騷的，沒有之一！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，工業(yè)感很強(qiáng)，但是長安的渣做工不敢恭維��！
空間：總體來說夠用，家里沒長腿歐巴！
配置：性價(jià)比感覺還行，畢竟有ESP，DSC，以及后獨(dú)立懸掛感覺值得擁有！
動(dòng)力：2.0的提速和后程加速非常順暢，油門到底還是有些許推背感的
操控：
方向低速輕盈，高速方向沉，調(diào)校屬于運(yùn)動(dòng)與舒適的完美結(jié)合，獨(dú)立懸掛就算是激烈駕駛也不用擔(dān)心無法駕馭
油耗：市區(qū)擁堵可以開到13-14個(gè)油，要是拉高速油耗可以跑到6個(gè)左右，本人駕駛比較激烈！
舒適：舒適性的話我覺得座椅包裹還不錯(cuò)，長途駕駛不會(huì)腰疼!
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀最滿意
缺點(diǎn)：做工真的不是很好 特別是內(nèi)飾
外觀：外觀最滿意
內(nèi)飾：中控非常滿意 就是做工稍微差了一點(diǎn)
空間：前排空間尚可 后排空間略顯局促
配置：我覺得性價(jià)格還是挺高的吧 相比都是后輪獨(dú)立懸掛的福克斯來說 優(yōu)惠下來也要這個(gè)價(jià)格了
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力完全能滿足要求
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 避震稍微偏軟
油耗：起步一般油門踩的比較猛 油耗還能控制在7.4 還是相當(dāng)給力的
舒適：別的都挺好 就是噪音稍微大了一點(diǎn) 估計(jì)跟4門沒隔音棉有很大關(guān)系
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天三大件讓我非常滿意，另外就是亮騷外形，讓我沒辦法拒絕！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工，及車內(nèi)隔音效果實(shí)在不行！
外觀：沒啥好說了，滿分10分我就打10分！五星我就打五星！我一直是理性的人，面對(duì)動(dòng)輒十幾萬的大件物品，我更是理性！而axela外觀 徹底擊碎我的理性！我覺得外形真的是無死角，無盲區(qū)的帥氣！我每天去取車時(shí)候，晨練的大爺大嬸們的圍觀和路上的回頭率，就是它外觀最好的證明~~~
內(nèi)飾：很簡潔大氣的風(fēng)格，和�？怂棺叩耐耆煌肪�（真的不得不提�？怂�，最大對(duì)手�。『呛牵┛上Р馁|(zhì)上長安能多一份用心，會(huì)更好！悅聯(lián)系統(tǒng)，不近上檔次，也確確實(shí)實(shí)照顧到很多人機(jī)工程，我現(xiàn)在一上車右手習(xí)慣性會(huì)去操控，很順手，很舒心！
空間：前排完全OK,我178，非常舒服！座椅包裹超出我的預(yù)期！ 后排我就呵呵了，只能說比�？怂� 科魯茲好那么一點(diǎn)點(diǎn)吧！
配置：新車上市，一分錢沒優(yōu)惠！如果沒有一分熱愛，沒有一分沖動(dòng)，這價(jià)格在你眼中是缺乏性價(jià)比的！
動(dòng)力：看了這么多評(píng)測的百公里加速，9秒俱樂部是妥妥的了！我認(rèn)為axela動(dòng)力最佳輸出在中高轉(zhuǎn)！那段確實(shí)隨傳隨到。起步和油門前三分之一確實(shí)遲緩了點(diǎn)。但是100km/h 繼續(xù)踩下，那種源源不斷的推背感才是axela的精華��！
操控：
這個(gè)是最想說的一點(diǎn)了！四輪支持緊致有韌性！雖然很多人的評(píng)測都只會(huì)說些大家耳熟能詳?shù)念愃啤爸С值轿弧薄皞?cè)傾小”等詞語。我想說的是：axela的操控真心把舒適和運(yùn)動(dòng)做了一次模范式的 融合！是相對(duì)較為完美的融合！認(rèn)為比�？怂姑舾衅\(yùn)動(dòng)的操控更為舒心！變速器得夸夸！升檔積極，將擋果斷！簡直我和思路如出一撤，人車合一的趕腳，一半功勞就是變速器��！全域鎖止也會(huì)油耗做出不小貢獻(xiàn)！
油耗：180km目前8.2，下降速度超過同時(shí)一起買的一輛2.0�？怂梗�?yàn)檫@點(diǎn)我已經(jīng)滿足了！
舒適：我想所，axela在車輛行駛方面配置是逆天，舒適性配置很磕磣。電動(dòng)座椅沒有，加熱沒有，自動(dòng)大燈沒有，自動(dòng)雨刷沒有，腰部調(diào)節(jié)沒有，，，，呵呵，不過我愛上axela的不是這些，所以我不會(huì)特別吐槽這些�；蛟S其他人會(huì)介意吧。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6666公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛質(zhì)感吧，路感清晰，回饋也很到位，開過車不少A級(jí)車它屬于最好之一
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間吧，真的沒有太多放東西的地方
外觀：外觀還是蠻漂亮的，反正外觀見仁見智，各花入各眼
內(nèi)飾：用料厚道，做工一般，設(shè)計(jì)不用說了，沃德十佳
空間：乘坐空間對(duì)我來說夠用了，家人都不是很大個(gè)，前排座椅后方的下面故意留有空間讓后排乘客的腳放著很舒服不會(huì)有局促感，不滿的是儲(chǔ)物空間，確實(shí)少了點(diǎn)
配置：配置還行的，全系EsP，自動(dòng)啟停，性價(jià)比馬馬虎虎吧
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力說不上多好，但同級(jí)別也算不錯(cuò)了，變速箱反應(yīng)很快，所以平常超個(gè)車什么的還是很輕松的
操控：
馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，這里就不一一說了，操控同級(jí)別最好，沒有之一
油耗：市區(qū)開空調(diào)8升，一次國道400公里跑出5升，相當(dāng)滿意
舒適：運(yùn)動(dòng)與舒適不可兼得。說說隔音吧，看到好多人說這車的隔音很差，其實(shí)沒有那么差，主要這車消費(fèi)群體大多數(shù)年輕人，以前沒開過多少車沒什么比較，好多人也是人生第一輛車，看到人家說噪音大也隨流了，A級(jí)車大多差不多，我開過很多車，很負(fù)責(zé)的告訴大家，其實(shí)沒有那么夸張，中等水平是有的
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油。動(dòng)力不錯(cuò)。內(nèi)飾好看。就是不耐臟
缺點(diǎn)：前面已經(jīng)說過了。偶爾中控異響。。不耐臟，后排空間不大。懸掛有點(diǎn)硬
外觀：帥氣大氣
內(nèi)飾：做工滿意。內(nèi)飾好看。就是夜間很多地方?jīng)]有底燈。不知道開關(guān)在哪里
空間：空間比較一般化。不過夠用了，
配置：沒有優(yōu)惠所以不高
動(dòng)力：加速不是很猛。但是也不錯(cuò)。就是高速滿載120以后動(dòng)力略微不足。超車有點(diǎn)吃力
操控：
操控還可以。轉(zhuǎn)向比較精確。100碼以內(nèi)都比較爽
油耗：比一般的1.6發(fā)動(dòng)機(jī)省油。當(dāng)然也要看個(gè)人習(xí)慣
舒適：懸掛有點(diǎn)硬。后排有點(diǎn)顛人
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，顏值高
缺點(diǎn)：接縫處理粗糙，胎噪較大，隔音效果真心一般
外觀：絕色，不解釋。
內(nèi)飾：中控臺(tái)是亮點(diǎn)，屏幕如果能升降或收縮的話，檔次一下就高很多。
空間：比較注重前排感受，后排相對(duì)擁擠，家用足夠。
配置：不減配這個(gè)價(jià)格絕對(duì)超高，可惜國內(nèi)簡配了。而且我訂車的時(shí)候還比較早，4S不愁賣，基本沒優(yōu)惠，所以那此去談沒加加裝套餐就不錯(cuò)了。不得不說4S有點(diǎn)心黑了~
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力不錯(cuò)，超車、爬坡很舒服，油門一點(diǎn)就上去了，用手動(dòng)模式開山路更帶感！山路小王子簡直了。
操控：
操控非常精準(zhǔn)，方向盤一偏就感覺明顯，這也是馬自達(dá)歷來的強(qiáng)項(xiàng)
油耗：從2014年8月底提車到現(xiàn)在將近1年的時(shí)間，開了9500公里，一共加了4500塊油，計(jì)算下來平均每公里5毛都不需要！呵呵，2.0排量能做到這個(gè)油耗，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是吹的~
舒適：舒適性真的只能說一般，胎噪比較大，80碼以上明顯。不過買昂克賽拉本來就不是為了舒適，運(yùn)動(dòng)才是靈魂啊~
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成技術(shù)：同級(jí)別中最好的變速箱，沒有之一；節(jié)能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，聰明的啟停系統(tǒng)，每一駕駛她都會(huì)帶給我無限的快樂。
缺點(diǎn)：魂動(dòng)紅非常漂亮，但車漆又薄又軟，又愛又恨。A柱確實(shí)擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都一定要觀察仔細(xì)，導(dǎo)航升級(jí)過之后仍然不太適應(yīng)，本來就沒用過以后不打算用了。
外觀：這個(gè)必須給滿分，18寸大腳，流線的造型再配上靚麗的魂動(dòng)紅，太拉風(fēng)了，路上的司機(jī)經(jīng)常投來羨慕的眼光，虛榮心爆棚。每天上班路過她的時(shí)候，都會(huì)多看上幾眼，超贊。
內(nèi)飾：沃德十佳內(nèi)飾不是吹的，導(dǎo)航屏+裝逼鈕，有BBA的范兒。米色內(nèi)飾很溫馨，做工也不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別，說長安做工差那叫人云亦云。不過實(shí)在搞不懂為什么要設(shè)計(jì)成車窗按鈕只有一個(gè)燈亮，晚上太不方便了，這個(gè)到底能節(jié)約幾個(gè)成本啊，哎。。
空間：空間足夠用，在同級(jí)別車型里應(yīng)該屬于中等水平，176的我駕乘沒有局促感。家人在后排沒有抱怨過空間小。儲(chǔ)物空間雖說少一些，但從來沒有把它們?nèi)咳麧M過。
配置：性價(jià)比不高，價(jià)格比其他的日系有點(diǎn)小貴，買東西嘛，花錢就買個(gè)自己滿意的，落地17萬多我覺得值。
動(dòng)力：馬自達(dá)的工程師把動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教的很完美，經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性兼顧。有的車油門一點(diǎn)就有，高速的時(shí)候嗷嗷叫不出力，昂克賽拉恰恰相反，市區(qū)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候像1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，懶洋洋的感覺，轉(zhuǎn)速一旦超過3000轉(zhuǎn)，變速箱會(huì)迅速果斷降檔，動(dòng)力全面爆發(fā)，日常超車無壓力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手握方向盤有人車合一的感覺，方向盤沒有虛位造成了高速駕駛的時(shí)候有緊張的感覺。底盤很整，懸掛行程短回彈快，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，所以過彎的時(shí)候很有信心。剎車比較靈，關(guān)鍵是剎車的時(shí)候不點(diǎn)頭，姿態(tài)保持的相當(dāng)穩(wěn)健，處亂不驚。
油耗：這車主要是用來自駕游的，所以80%的里程是高速和國道。國慶節(jié)自駕游回來最低達(dá)到過7個(gè)油，目前半年行駛4600公里，一直都加93號(hào)，根據(jù)計(jì)算平均油耗8個(gè)左右，比電腦顯示高0.6個(gè)油。
舒適：底盤的調(diào)教兼顧了舒適，一般的顛簸都能被懸掛很好的過濾掉。座椅包裹性很強(qiáng)，跑長途還沒感覺到累。低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍有點(diǎn)大，但不影響舒適性，高速的時(shí)候噪音屬正常水平，只有高速跑水泥路的時(shí)候，胎噪太大了，應(yīng)該是輪胎的原因。另外由于流線型設(shè)計(jì)的原因，后門和后風(fēng)擋玻璃又高又小，后排坐的時(shí)間長了，容易產(chǎn)生壓抑的感覺。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是駕駛的感覺，不會(huì)運(yùn)動(dòng)到很極端讓你無所適從，也不會(huì)喪事樂趣！
缺點(diǎn)：高速的隔音確實(shí)還是同級(jí)別中不行，但是我喜歡開大音響，所以對(duì)我來說影響不大，真正大的是車上坐領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)候，就不太好了。
外觀：外觀沒的說，回頭率蠻高的！跑車的外觀，特別是那輪轂，真心給力啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我很喜歡這種簡潔型的！還有閱聯(lián)系統(tǒng)很好上手，音響也不錯(cuò)！
空間：我個(gè)子小，前排調(diào)整好后，自己坐后排，腿部居然有三十公分距離。當(dāng)然，忽略我的身高吧！所以我對(duì)這空間很滿意。詳情可以見我上傳的腿部圖片！
配置：我覺得這運(yùn)動(dòng)版要是價(jià)格控制在15W以內(nèi)就好了，覺得15.29W還是有點(diǎn)貴了。其實(shí)我是想買兩廂旗艦的，可是兩廂要到7月份，我等不及了。兩廂旗艦性價(jià)比最高了！
動(dòng)力：跟帕薩特1.4T比完勝他，還沒過磨合，沒踩得很猛。等過了磨合去試下01加速，我猜8秒多應(yīng)該差不多的！很線性的動(dòng)力感覺，沒有渦輪的暴力推背和后段不足。
操控：
在山路上小試了下，真心很爽，過彎會(huì)給你很有信心的感覺！只是方向盤真心太輕了，稍微重點(diǎn)可能運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。這一點(diǎn)說明小昂在往舒適上靠了！
油耗：前1000公里的時(shí)候我的平均油耗還是6.2，這段時(shí)間市區(qū)擁堵多，開了猛空調(diào)，油耗上到6.4了。
舒適：最大的缺點(diǎn)還是高速隔音不行。低速隔音還是不錯(cuò)的�？磥韱栴}還是出在胎噪！
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