一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成技術(shù)：同級(jí)別中最好的變速箱，沒(méi)有之一；節(jié)能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，聰明的啟停系統(tǒng)，每一駕駛她都會(huì)帶給我無(wú)限的快樂(lè)。
缺點(diǎn)：魂動(dòng)紅非常漂亮，但車漆又薄又軟，又愛(ài)又恨。A柱確實(shí)擋視線，每次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候都一定要觀察仔細(xì)，導(dǎo)航升級(jí)過(guò)之后仍然不太適應(yīng)，本來(lái)就沒(méi)用過(guò)以后不打算用了。
外觀：這個(gè)必須給滿分，18寸大腳，流線的造型再配上靚麗的魂動(dòng)紅，太拉風(fēng)了，路上的司機(jī)經(jīng)常投來(lái)羨慕的眼光，虛榮心爆棚。每天上班路過(guò)她的時(shí)候，都會(huì)多看上幾眼，超贊。
內(nèi)飾：沃德十佳內(nèi)飾不是吹的，導(dǎo)航屏+裝逼鈕，有BBA的范兒。米色內(nèi)飾很溫馨，做工也不錯(cuò)，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位級(jí)別，說(shuō)長(zhǎng)安做工差那叫人云亦云。不過(guò)實(shí)在搞不懂為什么要設(shè)計(jì)成車窗按鈕只有一個(gè)燈亮，晚上太不方便了，這個(gè)到底能節(jié)約幾個(gè)成本啊，哎。。
空間：空間足夠用，在同級(jí)別車型里應(yīng)該屬于中等水平，176的我駕乘沒(méi)有局促感。家人在后排沒(méi)有抱怨過(guò)空間小。儲(chǔ)物空間雖說(shuō)少一些，但從來(lái)沒(méi)有把它們?nèi)咳麧M過(guò)。
配置：性價(jià)比不高，價(jià)格比其他的日系有點(diǎn)小貴，買東西嘛，花錢就買個(gè)自己滿意的，落地17萬(wàn)多我覺(jué)得值。
動(dòng)力：馬自達(dá)的工程師把動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教的很完美，經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性兼顧。有的車油門一點(diǎn)就有，高速的時(shí)候嗷嗷叫不出力，昂克賽拉恰恰相反，市區(qū)低轉(zhuǎn)速的時(shí)候像1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，懶洋洋的感覺(jué)，轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)3000轉(zhuǎn)，變速箱會(huì)迅速果斷降檔，動(dòng)力全面爆發(fā)，日常超車無(wú)壓力。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，手握方向盤有人車合一的感覺(jué)，方向盤沒(méi)有虛位造成了高速駕駛的時(shí)候有緊張的感覺(jué)。底盤很整，懸掛行程短回彈快，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，所以過(guò)彎的時(shí)候很有信心。剎車比較靈，關(guān)鍵是剎車的時(shí)候不點(diǎn)頭，姿態(tài)保持的相當(dāng)穩(wěn)健，處亂不驚。
油耗：這車主要是用來(lái)自駕游的，所以80%的里程是高速和國(guó)道。國(guó)慶節(jié)自駕游回來(lái)最低達(dá)到過(guò)7個(gè)油，目前半年行駛4600公里，一直都加93號(hào)，根據(jù)計(jì)算平均油耗8個(gè)左右，比電腦顯示高0.6個(gè)油。
舒適：底盤的調(diào)教兼顧了舒適，一般的顛簸都能被懸掛很好的過(guò)濾掉。座椅包裹性很強(qiáng)，跑長(zhǎng)途還沒(méi)感覺(jué)到累。低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音稍有點(diǎn)大，但不影響舒適性，高速的時(shí)候噪音屬正常水平，只有高速跑水泥路的時(shí)候，胎噪太大了，應(yīng)該是輪胎的原因。另外由于流線型設(shè)計(jì)的原因，后門和后風(fēng)擋玻璃又高又小，后排坐的時(shí)間長(zhǎng)了，容易產(chǎn)生壓抑的感覺(jué)。
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