長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1528公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤跑高速特別硬。但是跑市區(qū)線性感真不錯(cuò)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，也就是I stop 加上創(chuàng)馳藍(lán)天引擎，還有一個(gè)Mazda馬自達(dá)自主研發(fā)的6at變速箱，這一整套動(dòng)力系統(tǒng)，簡(jiǎn)直堪稱無敵，穩(wěn)定性極佳。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤自動(dòng)助力手感輕盈舒適，多功能方向盤切歌打電話都很方便，過彎時(shí)底盤很穩(wěn)，離心力小，路感較強(qiáng)方位好把控，懸掛又很舒適不會(huì)顛簸，整個(gè)油門響應(yīng)速度和剎車都比較靈敏，適合年輕人想走就走，想停就停，過彎確實(shí)是馬自達(dá)的優(yōu)點(diǎn)，在六十以下感覺過彎完全不需要減速（安全建議四十以下過彎）車身幅度小過彎反饋很靈敏
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格12.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程698公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格12.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控不錯(cuò)，方向沒有太大的虛位，指哪打哪。不虧是東瀛寶馬。山路:走過一次山路，連續(xù)拐彎也不會(huì)感覺方向難打。撇去路不熟以外。跑山路不會(huì)感覺很累。動(dòng)力和方向都很穩(wěn)。上坡輔助:坡起很穩(wěn)。動(dòng)力穩(wěn)定。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)真的很好上手，方向盤握感很好，方向精準(zhǔn)，指哪打哪，有一種人馬和一的感覺，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾非常小，馬自達(dá)彎道小王子可不是浪得虛名的，輕輕松松平穩(wěn)的過彎道，很自信，剎車靈敏腳感很好，開起來很平順，沒有頓挫感，只要給油相當(dāng)?shù)慕o力
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
“東瀛寶馬，這個(gè)稱號(hào)，可不是空穴來風(fēng)，基本上能做到指哪打哪，轉(zhuǎn)向起來基本沒有虛位，剎車的調(diào)節(jié)力度不緊不松，油門踏板也很靈敏
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開車不是很厲害，但我覺得我的這輛車真的應(yīng)該是屬于很好開了吧。方向盤握起來很舒服，轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，還有就是轉(zhuǎn)向或者高速行駛的時(shí)候，車身都特別的穩(wěn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3667公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)一直主打的都是它的操控性，開啟了跟別的車也是有區(qū)別的，馬自達(dá)一直用的都是自己的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速箱的匹配度是比較高比較聰明的。方向盤比較精準(zhǔn)沒有虛位彎道之王估計(jì)就這么來的，包括自己剎車調(diào)教我個(gè)人是比較喜歡的
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