一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)擎版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.24萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)有一段時(shí)間了說(shuō)一下自己的感受 一、動(dòng)力強(qiáng)勁。對(duì)于一款自重不足1.3噸的小車(chē)來(lái)說(shuō)，配上一臺(tái)2.0升111千瓦的發(fā)動(dòng)機(jī)顯然有些夸張，帕薩特1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率也就不過(guò)如此。而廠家公布的9.2秒百公里加速時(shí)間看來(lái)也是有所保留的，因?yàn)樵趯?shí)際駕駛過(guò)程中，馬3給我?guī)?lái)的感官刺激遠(yuǎn)遠(yuǎn)要好于9秒。 二、對(duì)于手動(dòng)擋的馬3來(lái)說(shuō)，入擋輕松，起步時(shí)離合器行程很短，動(dòng)力傳遞直接，這些都很符合運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的特性，而且起步時(shí)的轉(zhuǎn)速只要高過(guò)3000rmin就會(huì)發(fā)生響胎，令人有些亢奮。 三：內(nèi)飾非常喜歡，次時(shí)代不是白叫的，當(dāng)然檔把不太喜歡外其他真的完美 四：再說(shuō)一下整體感受，馬自達(dá)真的是認(rèn)真做車(chē)的車(chē)企，喜歡的人不用解釋?zhuān)幌矚g的人大多是人云亦云罷了，好車(chē)，自己知道！
缺點(diǎn)：感覺(jué)過(guò)稍微一點(diǎn)的小坡小坑顛簸感很強(qiáng)，冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音真的很大，其他的都挺好
外觀：首先，來(lái)看看馬自達(dá)3的外觀，全新馬自達(dá)3的前臉變化最明顯的就是擴(kuò)大的中網(wǎng)，采用大中網(wǎng)設(shè)計(jì)讓車(chē)前臉看起來(lái)更加的動(dòng)感，同時(shí)也保持了馬自達(dá)的家族化中網(wǎng)造型，中網(wǎng)與大燈相連也讓前臉看起來(lái)也更加的寬碩、有時(shí)尚感，這些應(yīng)該都是現(xiàn)在年輕消費(fèi)者喜歡的風(fēng)格。兩廂版車(chē)身側(cè)面是一個(gè)很大看點(diǎn)，一部分車(chē)友可能會(huì)覺(jué)得圓禿禿的屁股看起來(lái)有點(diǎn)別扭，側(cè)面腰線也是采用了圓潤(rùn)化的處理，這種設(shè)計(jì)與現(xiàn)在流行的鋒利腰線設(shè)計(jì)顯示有點(diǎn)不同，但好在整體視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的。這款車(chē)在尾部設(shè)計(jì)上采用了和側(cè)面相同的“圓潤(rùn)”風(fēng)格，大多都是用圓潤(rùn)柔和的線條，大燈內(nèi)部的燈帶造型也是圓形設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)目前還是不多見(jiàn)的，消費(fèi)者可能會(huì)存在審美上的爭(zhēng)議，喜歡的人會(huì)覺(jué)得很好看，不喜歡的人可能就會(huì)覺(jué)得很難看。不過(guò)尾部的層次感還是比較明晰的。再來(lái)看看這部車(chē)的內(nèi)飾！以往馬自達(dá)3的內(nèi)飾是非常有辨識(shí)度的。但是這款車(chē)的內(nèi)飾基本上屬于重造。沿用多年的炮筒儀表盤(pán)被平面的形式取代，而構(gòu)成這個(gè)儀表盤(pán)的則是機(jī)械式和液晶兩種形式，既運(yùn)動(dòng)而又不失科技感！新設(shè)計(jì)與全新的雷克薩斯有著幾分的相似。層次感極強(qiáng)的中控臺(tái)也是這部車(chē)的亮點(diǎn)！操控方面，方向盤(pán)的手感很好，控制方向也是非常準(zhǔn)確的，馬自達(dá)3總是能從容面對(duì)在城市的大街小巷總有一些突發(fā)情況，讓人們?cè)诓倏胤矫婧苡邪踩�，很有踏�?shí)感。
內(nèi)飾：整天內(nèi)飾，該有軟包的地方也都有。中控臺(tái)上質(zhì)感也是很不錯(cuò)的�？瓷先ヒ膊粫�(huì)有廉價(jià)感。多媒體車(chē)機(jī):車(chē)機(jī)為了安全而生，那個(gè)位置不會(huì)讓你去用手操作。所有的按鍵全部放在擋把后面和方向盤(pán)上。 唯一一個(gè)不舒服的地方。就是沒(méi)辦法很好的放手機(jī)支架。儀表中控:顯示界面清晰簡(jiǎn)潔。沒(méi)那么多花里胡哨的。
空間：正常體型，平常一家人出去玩，也坐的開(kāi)，不算很擠
配置：總體來(lái)說(shuō)配置還可以，燈是LED燈，倒車(chē)影像顯示屏，這個(gè)都是全系標(biāo)配的，這個(gè)價(jià)位呢也是性價(jià)比挺高的，總體來(lái)說(shuō)日常開(kāi)開(kāi)這款車(chē)子是個(gè)不錯(cuò)的選擇。7代的配置就是可能低配的，最好再有個(gè)皮座椅吧，因?yàn)橛衅ぷ温铮奖愦蚶硪稽c(diǎn)，而且看上去檔次也會(huì)更高一點(diǎn)，個(gè)人覺(jué)得比較雞肋的配置是那個(gè)智能啟停，我個(gè)人不太喜歡用，因?yàn)樗鼤?huì)自動(dòng)熄火啊，自動(dòng)啟動(dòng)之類(lèi)的不舒服但好像現(xiàn)在所有的車(chē)子都有這個(gè)功能，我覺(jué)得這個(gè)功能是比較雞肋的。
動(dòng)力：馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天2.0發(fā)動(dòng)機(jī)158馬力，搭配馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱，真正的黃金動(dòng)力組合！讓車(chē)主更加得心應(yīng)手，在這個(gè)大部分都玩渦輪增壓的年代，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖說(shuō)前段加速弱了點(diǎn)，但它技術(shù)更加成熟可靠，穩(wěn)定性好。動(dòng)力平順性:隨心所欲，沒(méi)有頓挫感加速動(dòng)力:變速箱響應(yīng)靈敏，提速很快，
操控：
整體操控不錯(cuò)，方向沒(méi)有太大的虛位，指哪打哪。不虧是東瀛寶馬。山路:走過(guò)一次山路，連續(xù)拐彎也不會(huì)感覺(jué)方向難打。撇去路不熟以外。跑山路不會(huì)感覺(jué)很累。動(dòng)力和方向都很穩(wěn)。上坡輔助:坡起很穩(wěn)。動(dòng)力穩(wěn)定。
油耗：目前行駛1300公里其中800公里高速120碼，表顯油耗6.4
舒適：舒適感還是不錯(cuò)的，雖然是非獨(dú)立懸掛，但是過(guò)坑洼路面，車(chē)身的晃動(dòng)不是很大，空調(diào)芯的過(guò)濾的很好，基本沒(méi)有味道
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