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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
外觀大氣漂亮(2139)+1 空間很充裕(1483)+1 提速給力(1247)+1 用料厚道(827)+1 家用又商務(wù)(807)+1 耐看(742)+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)(587)+1缺點(diǎn):
配置坑爹(8364)+1 燒機(jī)油(5924)+1 DSG缺陷(3973)+1 價(jià)格稍貴(1621)+1 導(dǎo)航地圖陳舊(1082)+1 國(guó)人炒作(1004)+1 內(nèi)飾不好(904)+1 噪音大(718)+1 + 添加印象最新印象:
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格21.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28178公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形好看,獲得很多人贊美
缺點(diǎn):地盤(pán)膈應(yīng)不太好。 高速新柏油路面 也能有很大的風(fēng)噪和胎噪音
外觀:空間作為家用車(chē)的話(huà)完全夠用,后排經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后真的非常大。
內(nèi)飾:1.8T的動(dòng)力完全夠用,人品問(wèn)題我的DSG沒(méi)出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題...
空間:方向感精準(zhǔn),DSG加速快,換擋平順,沒(méi)有頓挫感,底盤(pán)扎實(shí),過(guò)彎穩(wěn)定。
配置:市區(qū)擁堵油耗請(qǐng)見(jiàn)圖片....(平均正常12升,一箱油能跑500多公里70升油箱市區(qū))
動(dòng)力:舒適性還可以,個(gè)人感覺(jué)減震稍微有點(diǎn)硬(當(dāng)然相比日系車(chē)來(lái)說(shuō)),有些會(huì)暈車(chē)的親戚,乘我的車(chē)就不暈車(chē)了,由此可見(jiàn),新帕的舒適性和平順性非常棒。
操控:
大氣,漂亮
油耗:內(nèi)飾比起其同價(jià)位車(chē)系來(lái)說(shuō)感覺(jué)不占什么優(yōu)勢(shì),但是做工對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,簡(jiǎn)潔大方,該有的功能也都有了,內(nèi)飾布局也比較合理,總體來(lái)說(shuō)很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形好看,獲得很多人贊美
缺點(diǎn):大眾通用毛病,干式的變速箱和燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)。起步慢,變速箱偶有頓挫,9月徹底趴窩了,卡在5檔,進(jìn)不了5檔,出現(xiàn)死亡閃爍,只能在偶數(shù)檔及倒擋行駛,4S說(shuō)要換機(jī)電單元,目前還在訂貨中,如果沒(méi)有10年保修,這個(gè)DSG真的是傷不起。就算是能保修,亦要浪費(fèi)不少時(shí)間。對(duì)這個(gè)干式DSG還是遠(yuǎn)離點(diǎn)好吧。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管滲油明顯,說(shuō)是油氣分離器的問(wèn)題,設(shè)計(jì)缺陷,在途觀論壇上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。就當(dāng)沒(méi)有看見(jiàn)好了,定時(shí)加點(diǎn)機(jī)油,用粘度40的消耗少點(diǎn)。胎噪有點(diǎn)明顯,隔音效果一般,年份久了就用隆隆的共振聲。
外觀:這個(gè)沒(méi)的說(shuō),后排翹個(gè)二郎腿沒(méi)有任何問(wèn)題,坐上三個(gè)人也不會(huì)覺(jué)得擁擠,畢竟空間大軸距長(zhǎng),拉人拉貨都OK
內(nèi)飾:足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯(cuò)的 隨意超車(chē) 偶爾也可以小飆一把
空間:恩···方向盤(pán)指向性很好,稍微一打,就能感覺(jué)出車(chē)子在轉(zhuǎn)彎,帶那么點(diǎn)開(kāi)賽車(chē)的感覺(jué),底盤(pán)也偏硬,和我開(kāi)過(guò)的邁銳寶感覺(jué)有點(diǎn)類(lèi)似,但是方向盤(pán)給我的感覺(jué)不會(huì)像邁銳寶那么面
配置:市區(qū)很高,11個(gè)左右吧,高速、國(guó)道、省道很實(shí)惠,我從西安開(kāi)到泰安,970Km,一箱油即可,而且到家顯示還能再跑90km.
動(dòng)力:舒適性方面而言,科技含量比較高,1,自動(dòng)頭燈,每天黑夜再也不用去開(kāi)關(guān)大燈了。2,定速巡航,高速利器呀,每次跑高速的時(shí)候都會(huì)使用,特別是跑300公里以上的高速那真是給右腳緩解不少壓力,雖然說(shuō)得注意兼顧剎車(chē),但也比一直踩著油門(mén)自己去控制強(qiáng)。3,自動(dòng)分區(qū)空調(diào),一開(kāi)就來(lái),后排也可以獨(dú)立操作,比較大氣。4,電子手剎和電子駐車(chē),相比于原來(lái)的手剎而言,科技含量更高,絕對(duì)是裝逼利器,電子駐車(chē)到路口停穩(wěn)以后再也不用想到底是掛停車(chē)檔還是踩著剎車(chē),不過(guò)我一般長(zhǎng)時(shí)間都是放在停車(chē)檔上面,要不然用電子駐車(chē)起步時(shí)會(huì)有一點(diǎn)頓挫。5,這里要吐槽,駕駛員座椅脫腰處實(shí)在是太深,座椅整體往里面凹,要不支撐挑到最大也不行,一個(gè)長(zhǎng)度下來(lái)腰酸背痛。
操控:
帕薩特剛上市也沒(méi)覺(jué)得驚艷,換了高配氙氣燈以后精神多了,也算不上特別好看的。但是耐看,帕薩特之后上市的508,蒙迪歐都讓人眼前一亮,可是過(guò)去兩三年,再看它們覺(jué)得還是小氣過(guò)時(shí)。反觀帕薩特,還是那樣不算難看也不算過(guò)時(shí),這大概就是外形設(shè)計(jì)的功力吧。
油耗:說(shuō)起內(nèi)飾,最吸引我的還是那個(gè)石英鐘,真可謂是巧奪天工之妙物啊!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格21.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程47000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形大氣,有較好的操控性能
缺點(diǎn):變速器,維修站召回兩次了。
外觀:空間大,那是沒(méi)有話(huà)說(shuō)的,呵呵!相當(dāng)寬敞的后排空間,2803mm的軸距使新帕薩特?fù)碛袠O為寬敞的后排腿部空間,讓身材有點(diǎn)胖的人坐在里面也不覺(jué)得壓抑。
內(nèi)飾:1.8的夠用,不錯(cuò)
空間:新帕薩特是我的第一輛車(chē),不好和別的車(chē)比較。感覺(jué)方向盤(pán)蠻輕的,操控還是相當(dāng)舒服的。也許是車(chē)頭比較大,有一回走小路,看不見(jiàn)前面,撞到了橋墩。也許是我個(gè)人問(wèn)題。
配置:有些略高
油耗:內(nèi)飾用料足,塑料件不多
舒適:由于當(dāng)年按照指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)的,所以性?xún)r(jià)比一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 阜新
裸車(chē)價(jià)格20.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀真心漂亮.油耗也蠻低的.
缺點(diǎn):地盤(pán)膈應(yīng)不太好。 高速新柏油路面 也能有很大的風(fēng)噪和胎噪音
外觀:符合中級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)
內(nèi)飾:1.8TSI+DSG的黃金組合,缸內(nèi)直噴分層燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合變速箱組合,非常完美的完成各位在動(dòng)力上的要求,強(qiáng)有力的S檔位更是超車(chē)加速的必須的必。
空間:轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大,總體來(lái)說(shuō)很不錯(cuò)
配置:定速120KM /H 6.5升,市區(qū)11~10升 綜合9.5以?xún)?nèi)
動(dòng)力:整體懸掛還是德系車(chē)的扎實(shí)硬朗,就上90邁后有風(fēng)的感覺(jué)。
操控:
大氣,穩(wěn)重,實(shí)用,不過(guò)時(shí)
油耗:大眾家族式的內(nèi)飾,大家已經(jīng)審美疲勞感了!一般都是偏商務(wù)風(fēng)格的類(lèi)型,總體來(lái)說(shuō)還能接受吧!
舒適:性?xún)r(jià)比比較一般,車(chē)輛的保養(yǎng)價(jià)格比較高、配件也比較貴!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格20.60萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀真心漂亮.油耗也蠻低的.
缺點(diǎn):目前沒(méi)有
外觀:空間寬敞,一家三口足夠用,后排利用率極高。
內(nèi)飾:1.8T的,取中間,上下班足矣,跑長(zhǎng)途尚可
空間:操控真不錯(cuò),方向不輕不重,感覺(jué)適中,拐彎之后方向自動(dòng)復(fù)原,就是有一個(gè)問(wèn)題,感覺(jué)這車(chē)的方向盤(pán)靠右,不居中,長(zhǎng)時(shí)間單手開(kāi)車(chē)的時(shí)候左臂會(huì)很酸痛。不知道是不是就我的車(chē)有這個(gè)問(wèn)題。
配置:在同級(jí)別里大眾的 小排量加渦輪加DSG確實(shí)省油!新車(chē)前三箱油的油耗都是9.3左右里面有我的記錄!現(xiàn)在油門(mén)給的大了,稍微費(fèi)一點(diǎn)了,但是同級(jí)別也算省的!滿(mǎn)意!!
動(dòng)力:這個(gè)配置座椅不能自動(dòng)調(diào)結(jié)
操控:
非常不錯(cuò)的,比較符合我的審美觀
油耗:內(nèi)飾做工還行,不過(guò)硬塑料有點(diǎn)多,跟君越比起來(lái)可能沒(méi)它好看,但更精致一點(diǎn)!
舒適:勉強(qiáng)接受,不是自己奮斗來(lái)的,家里出錢(qián)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程94450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀真心漂亮.油耗也蠻低的.
缺點(diǎn):大眾通用毛病,干式的變速箱和燒機(jī)油的發(fā)動(dòng)。起步慢,變速箱偶有頓挫,9月徹底趴窩了,卡在5檔,進(jìn)不了5檔,出現(xiàn)死亡閃爍,只能在偶數(shù)檔及倒擋行駛,4S說(shuō)要換機(jī)電單元,目前還在訂貨中,如果沒(méi)有10年保修,這個(gè)DSG真的是傷不起。就算是能保修,亦要浪費(fèi)不少時(shí)間。對(duì)這個(gè)干式DSG還是遠(yuǎn)離點(diǎn)好吧。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管滲油明顯,說(shuō)是油氣分離器的問(wèn)題,設(shè)計(jì)缺陷,在途觀論壇上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。就當(dāng)沒(méi)有看見(jiàn)好了,定時(shí)加點(diǎn)機(jī)油,用粘度40的消耗少點(diǎn)。胎噪有點(diǎn)明顯,隔音效果一般,年份久了就用隆隆的共振聲。
外觀:空間很大,我一米七八,前排調(diào)到合適位置后,后排可以輕松翹起二郎腿,后排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擠,橫向空間表現(xiàn)不錯(cuò)。
內(nèi)飾:很滿(mǎn)意超車(chē)很輕松。
空間:對(duì)新手有點(diǎn)考驗(yàn)
配置:市區(qū)開(kāi)空調(diào)10個(gè)油耗,高速跑起來(lái)比較省油
動(dòng)力:一般吧,底盤(pán)有點(diǎn)硬。
操控:
外觀大氣,LED尾燈我非常喜歡,車(chē)身流線設(shè)計(jì)的恰到好處!
油耗:內(nèi)飾中規(guī)中矩吧。毫無(wú)亮點(diǎn)。塑料感偏重。讓人感覺(jué)大眾還是有點(diǎn)摳門(mén)。
舒適:個(gè)人覺(jué)得不是太好,接近22萬(wàn)的車(chē),沒(méi)有疝氣燈,也沒(méi)有電動(dòng)座椅。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格21.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀應(yīng)該是最滿(mǎn)意的一點(diǎn),雖然大眾將所有車(chē)型都做了"套娃"處理,但整體外觀感覺(jué)還是所有車(chē)型里本人認(rèn)為最漂亮也是最耐看的!
缺點(diǎn):消耗機(jī)油過(guò)多,具體還不清楚是什么情況導(dǎo)致的。
外觀:牛,可以媲美任何一款B級(jí)車(chē)。
內(nèi)飾:杠杠的,超車(chē) 飆車(chē)沒(méi)問(wèn)題,用運(yùn)動(dòng)模式更刺激,同級(jí)別 同排量中秒殺 必須的
空間:精準(zhǔn)。
配置:高速6.7個(gè),市區(qū)綜合11個(gè)。
動(dòng)力:減震有點(diǎn)硬 座椅不太舒服
操控:
當(dāng)時(shí)就是看上的外觀才入手的。非常不錯(cuò)。
油耗:很一般
舒適:勉強(qiáng)接受,不是自己奮斗來(lái)的,家里出錢(qián)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀應(yīng)該是最滿(mǎn)意的一點(diǎn),雖然大眾將所有車(chē)型都做了"套娃"處理,但整體外觀感覺(jué)還是所有車(chē)型里本人認(rèn)為最漂亮也是最耐看的!
缺點(diǎn):DSG離合器,駕駛一年半去4S店換了離合器。整兩年的時(shí)候正時(shí)鏈條殼開(kāi)始滲油。
外觀:很寬
內(nèi)飾:動(dòng)力非常不錯(cuò),起步比想象中好,但70-120提速很一般 當(dāng)然畢竟是一款商務(wù)車(chē) 不能有那么多要求
空間:操控舒服,簡(jiǎn)單方便快捷
配置:1.8T,160馬力,我最快跑過(guò)210碼,不敢放了,1.8的最快大約可以跑230
動(dòng)力:變速箱升檔很平穩(wěn)。因?yàn)檐?chē)身比較大,又是B級(jí)車(chē),開(kāi)在高速上超100碼時(shí)很平穩(wěn),很有安全感。車(chē)子比較長(zhǎng),所以前后排空間余量比較大,坐起來(lái)都比較舒適。
操控:
外觀中庸,很適合事業(yè)稍有成就的中年人開(kāi),有一種車(chē),剛開(kāi)始看,覺(jué)得很好看,開(kāi)久了就覺(jué)得不好看;還有一種車(chē),剛買(mǎi)的時(shí)候覺(jué)得比較一般,開(kāi)久了就越開(kāi)越好看,帕薩特就是后者
油耗:千篇一律的內(nèi)飾,沒(méi)什么可說(shuō)的,就那樣,經(jīng)典耐看。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀犀利,空間超大,動(dòng)力夠用。油耗滿(mǎn)意。
缺點(diǎn):總感覺(jué)駕駛位的座椅不管怎么調(diào)好像都無(wú)法調(diào)整到自己最舒適的位置,開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有些累。難道是身材關(guān)系??
外觀:空間很大,尤其是后排。駕駛座的腿部空間不理想,會(huì)碰膝蓋,座椅太靠后了,胳膊就伸的比較累
內(nèi)飾:最快開(kāi)過(guò)180碼,平常的駕駛中超車(chē)非?,一腳油門(mén)下去就過(guò)去了。
空間:操控比較適中,我也開(kāi)過(guò)不少車(chē)子,在同價(jià)位里面帕薩特操控還是比較不錯(cuò)的,最起碼在我暴力駕駛的時(shí)候可以操控的游刃有余的,畢竟不是賽車(chē),講究那么極端的操控性。
配置:如果是跑高速或者國(guó)道,油耗在6個(gè)左右;但是在城里開(kāi)油耗能達(dá)到12個(gè)或者更高,總的來(lái)說(shuō)還能接受。
動(dòng)力:舒適性當(dāng)然不能跟日系車(chē)比,日系車(chē)偏向居家的座椅都比較軟。個(gè)人感覺(jué)新帕的座椅偏硬,懸掛也偏硬。感覺(jué)是突然從行政舒適車(chē)轉(zhuǎn)型到了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車(chē)。駕駛位座椅跟方向盤(pán)不是同一直線的 坐久有點(diǎn)累 要不斷的調(diào)座椅 這時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅就蛋疼了 使勁扭吧!
操控:
可能是街車(chē)的原因,外觀確實(shí)已經(jīng)沒(méi)什么吸引力了
油耗:內(nèi)飾還是不錯(cuò)的 就是新車(chē)時(shí)候 味挺大 半年后才感覺(jué)好了很多。通過(guò)一年的時(shí)間的用車(chē)體驗(yàn)吧,對(duì)帕薩特這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿(mǎn)意,也許是我開(kāi)別的車(chē)少吧,個(gè)人感覺(jué)還是我的帕帕最舒服。
舒適:還行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 欽州
裸車(chē)價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11398公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀是很漂亮的 像個(gè)小的輝騰 空間非常不錯(cuò) 尤其是后排 開(kāi)起來(lái)不錯(cuò)
缺點(diǎn):內(nèi)飾設(shè)計(jì)差
外觀:寬大,舒服,后排二郎腿沒(méi)問(wèn)題。
內(nèi)飾:動(dòng)力方面家用已經(jīng)很足夠了,購(gòu)車(chē)主要目的是上下班,加上道路也比較平坦,基本沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不足,起步的時(shí)候輕輕一踏油門(mén)反應(yīng)很快,推背感很強(qiáng),加上平時(shí)周末的時(shí)候基本都是回老家(農(nóng)村)陪父母,走的都是泥路,上坡下坡基本都無(wú)問(wèn)題。
空間:一般,比起價(jià)格高的車(chē)肯定不行。
配置:平均油耗10個(gè)左右,一般在市區(qū)跑,高速定速120,平均油耗6.5左右
動(dòng)力:整體舒適性還過(guò)得去,但是后排座椅給人感覺(jué)長(zhǎng)時(shí)間坐著不是很舒服!純屬個(gè)人感覺(jué)!
操控:
外觀大氣時(shí)尚,在當(dāng)年是比較好看的車(chē)了,我覺(jué)得比邁騰好看多了。
油耗:內(nèi)飾其實(shí)用料換算過(guò)得去,整體材質(zhì)比較軟,用料也算符合B級(jí)車(chē)的應(yīng)有的水平吧!
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