一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程37669公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀犀利，空間超大，動(dòng)力夠用。油耗滿意。
缺點(diǎn)：總感覺(jué)駕駛位的座椅不管怎么調(diào)好像都無(wú)法調(diào)整到自己最舒適的位置，開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)有些累。難道是身材關(guān)系？？
外觀：空間很大，尤其是后排。駕駛座的腿部空間不理想，會(huì)碰膝蓋，座椅太靠后了，胳膊就伸的比較累
內(nèi)飾：最快開(kāi)過(guò)180碼，平常的駕駛中超車(chē)非�？�，一腳油門(mén)下去就過(guò)去了。
空間：操控比較適中，我也開(kāi)過(guò)不少車(chē)子，在同價(jià)位里面帕薩特操控還是比較不錯(cuò)的，最起碼在我暴力駕駛的時(shí)候可以操控的游刃有余的，畢竟不是賽車(chē)，講究那么極端的操控性。
配置：如果是跑高速或者國(guó)道，油耗在6個(gè)左右；但是在城里開(kāi)油耗能達(dá)到12個(gè)或者更高，總的來(lái)說(shuō)還能接受。
動(dòng)力：舒適性當(dāng)然不能跟日系車(chē)比，日系車(chē)偏向居家的座椅都比較軟。個(gè)人感覺(jué)新帕的座椅偏硬，懸掛也偏硬。感覺(jué)是突然從行政舒適車(chē)轉(zhuǎn)型到了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車(chē)。駕駛位座椅跟方向盤(pán)不是同一直線的 坐久有點(diǎn)累 要不斷的調(diào)座椅 這時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅就蛋疼了 使勁扭吧！
操控：
可能是街車(chē)的原因，外觀確實(shí)已經(jīng)沒(méi)什么吸引力了
油耗：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的 就是新車(chē)時(shí)候 味挺大 半年后才感覺(jué)好了很多。通過(guò)一年的時(shí)間的用車(chē)體驗(yàn)吧，對(duì)帕薩特這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)相當(dāng)滿意，也許是我開(kāi)別的車(chē)少吧，個(gè)人感覺(jué)還是我的帕帕最舒服。
舒適：還行
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