上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2013年01月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格24.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：操控性好、加速靈敏、油耗低
缺點：暫無，最擔心的就是dsg了
外觀：因為車身夠長，空間也足夠大，特別值得表揚的就是后排的空間，夠大，商務接送的話完全沒問題，不存在擠的情況，而且翹個二郎腿都沒有問題，這也是小領導們大都都買帕薩特的原因吧。前排空間也沒的說，座椅可以隨意的移動，頭部和腳部都有充裕的空間，不會覺得擠。后備箱的空間還好，日常用也足夠了。
內(nèi)飾：1.8T的動力也足夠，起步提速相當給力，只要你舍得給油，就會有源源不斷的動力，高速120以后的動力也很充沛！
空間：我還沒感覺車子過彎怎么 測斜 就是速度快了后排人就坐不住了 都帥到一邊去了
配置：2000來公里沒過磨合期油耗8個多油。還能承受。
動力：稍硬了點
操控：
外觀我比較喜歡。又一次同事坐我的車居然對我說：哥你的朗逸是高配的吧。我各種淚奔。
油耗：內(nèi)飾做工比較現(xiàn)代化，皮革包裹的也比較到位，空間利用也非常合理
舒適：有點不值。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：操控性好、加速靈敏、油耗低
缺點：發(fā)動機油氣分離器會漏油，胎躁大，有異響
外觀：內(nèi)部空間大，尤其后排空間很大，我可以翹起二郎腿嗑瓜子，呵呵，有時間可以接客戶也不感覺小，后備箱也比我想象的大得多，適合長途旅行.
內(nèi)飾：當時試駕的是2.0T的，自己現(xiàn)在買1.8t暫時沒上過高速，感覺不出最大的效果，目前在國道上開還是主夠用了
空間：操控不錯，方向盤很輕，內(nèi)飾功能很全滿意，定速巡航還沒用過，新手還是謹慎使用。
配置：上下班的途中紅綠燈不多，時速也就40-80之間，油耗一般在8，9左右。暫時沒上過10個油
動力：舒適性一般，我所謂的一般是指的我自己的感受，本人1.85感覺后座坐墊較短�？傮w來說作為B級車還是不錯的
操控：
新帕薩特外觀大氣，偏商務加運動，適合年輕人，前大燈和尾燈非常漂亮，日行燈還是很酷的
油耗：前面也提到了黑內(nèi)一點不好就是易臟，但沒法喜歡黑內(nèi)啊，那就一黑到底，呵呵。
舒適：一般 帕薩特還算中規(guī)中矩
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格18.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：大方、穩(wěn)重、高雅、霸道又低調，自我感覺走到哪里都是所有人的焦點，他們不經(jīng)意間都會瞟上幾眼。外形適合所有人群，絕對不會讓你感到“丟份”。
缺點：7速DSG老是出問題，召回倆次了都，誰知道到底能不能解決這個問題啊，
外觀：相比老款的帕薩特，新款年輕了很多，外觀硬朗、更加時尚，本人26歲，開著不會顯老，總體感覺線條很優(yōu)美，眼神很犀利，臀部很性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很耐看，各種按鍵設計也很符合我的使用習慣，沒有太多的按鍵，也沒有另類的布局，使用起來比較簡單、得心應手。唯一不滿意的就是中間的窄屏CD很難看，音質也不錯。現(xiàn)在已經(jīng)把他換成RNS315了，音質提升了不少，也不怕迷路了。另外內(nèi)飾做工很好，各種縫隙都很均勻，所使用的軟性材質也不錯，就是拉絲面板容易劃傷。
空間：乘坐和儲物空間都很大，我身高1米8，前排調整寬松，坐入后排膝部距離前座近2拳，后排可以坐3個80公斤的人，正常體型女士錯開坐可以輕松坐4個，嘿嘿，批評一下，后排中間的鼓包太高了！駕駛座左側手套箱沒有設置阻尼，空間小，內(nèi)部無植絨，容易產(chǎn)生異響，副駕駛手套箱空間一般，植絨，有雙層結構，前排杯架可以調節(jié)大小，很喜歡，扶手箱空間可以放6罐紅牛，無植絨，底面有橡膠墊，夏天放在里面的飲料還不會很熱，后備箱很大很大，我很難夠到最里面的東西，后排座椅還能放倒哦，后備箱密封性能一般，經(jīng)常擦還會很臟，準備加一圈密封條。
配置：性價比還是相當可以的，尊容版的配置也還可以，座椅加熱、電子駐車、電子手剎，雙區(qū)自動空調，后排獨立空調等等，我覺得很滿意了，尤其座椅加熱冬天很好用。
動力：有很多人說1.4T對于帕薩特來說動力太弱，我覺得得看你的買車用途，如果是經(jīng)常山路爬坡，或者想玩車飚速的朋友不建議買。對于我這種上下班代步，偶爾充當買菜車的人，1.4T絕對夠用，尤其是上高速，超車、變道信心十足。
操控：
高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來相當穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表揚的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當不錯，我這個冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無數(shù)，小帕從未出國神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點體會，4驅車除外，前驅車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅車嘛，下雪了還是放車庫里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動，上坡或者平路放手動3擋，下坡放手動2擋。如果遇到下坡實在沒辦法必須剎車，挑積雪厚一點的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預兆，也就是剛到下坡路時，就開始緩慢制動，不要在有車輪走過留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
油耗：目前平均油耗7.2L每百公里（平均時速34km/h），100碼開空調油耗為5.3,同樣情況120碼為6.2，油耗很滿意。
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購買時間2013年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格19.88萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對新帕薩特最滿意的就是油耗，本人選車時也看盡在售的熱門B級車型，入門排量均為2.0，其油耗不言而喻。我選車的需求及初衷很明確：1、周1-周5上班代步（要求油耗低），2、周末全家外出游玩（空間大，家人坐著舒服）。所以1.4T新帕薩特感覺就是為我量身定做的車，完全滿足我的需求，目前磨合期內(nèi)百公里油耗7.2。隨著度過磨合，我相信油耗會越來越低。
缺點：DSG異響！這個也是無意中發(fā)現(xiàn)的，而且總發(fā)生在低速換擋的時候，咔咔咔的，有時聲音很大，咔一聲，以為什么東西卡住了，挺嚇人的，變速箱完成換擋后再無異響，4s檢查了，答復是只要DSG都有，為內(nèi)部齒輪間隙咬合時發(fā)出的聲音，目前只能無視這個異響，希望不影響行車安全。
外觀：外觀，相當?shù)姆�(wěn)重大氣，而且比較耐看，新車接回來的時候每天都拿抹布擦一擦，自己洗一洗，后來換了18的輪轂，更漂亮了哈。新帕屬于第一眼不怎么樣，越看月耐看的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很耐看，各種按鍵設計也很符合我的使用習慣，沒有太多的按鍵，也沒有另類的布局，使用起來比較簡單、得心應手。唯一不滿意的就是中間的窄屏CD很難看，音質也不錯�，F(xiàn)在已經(jīng)把他換成RNS315了，音質提升了不少，也不怕迷路了。另外內(nèi)飾做工很好，各種縫隙都很均勻，所使用的軟性材質也不錯，就是拉絲面板容易劃傷。
空間：我和我爸都是一米七八，全家六口坐在里面都不覺得擠，特別是前后排的腿部空間很大，后備箱容積也很大，能放一輛推車外加一個大收納箱，26寸折疊式自行車放進去也綽綽有余。
配置：性價比還是相當可以的，尊容版的配置也還可以，座椅加熱、電子駐車、電子手剎，雙區(qū)自動空調，后排獨立空調等等，我覺得很滿意了，尤其座椅加熱冬天很好用。
動力：動力有點超過預期感受，雖然剛開始有點擔心小馬拉大車的問題，但是提車后最滿意的就是動力，說不上隨叫隨到，但也是游刃有余了。
操控：
高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來相當穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表揚的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當不錯，我這個冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無數(shù)，小帕從未出國神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點體會，4驅車除外，前驅車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅車嘛，下雪了還是放車庫里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動，上坡或者平路放手動3擋，下坡放手動2擋。如果遇到下坡實在沒辦法必須剎車，挑積雪厚一點的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預兆，也就是剛到下坡路時，就開始緩慢制動，不要在有車輪走過留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
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購買時間2014年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較在意車輛行駛的隔音還有舒適的性能，屬于享受生活的人，使用此車3個多月，感覺整車做工精良，行駛中車內(nèi)安靜、舒適性符合我的要求，100碼風聲很小，聽到的幾乎都是胎燥，及時如此，車內(nèi)乘客說話也不用為此提高音量，仍可以享受音樂，很符合此車的定位，很滿意！
缺點：動力：1.4t的動力有些小，起步時尤其是在紅綠燈處，悲催��！不過在時速超過70時動力就來了，背推感確實有！我對dsg的跳擋不是太懂，但我感覺比其他手自一體的跳擋快一些，這輛車的跳擋時速是：起步1擋、5km時跳2擋、25km左右跳3擋、35km左右跳4擋、45km左右跳5擋、50km左右跳6擋、60km左右跳7擋。上坡時跳擋會稍微慢一些。反正動力對于我來說有些差！
外觀：外觀，相當?shù)姆�(wěn)重大氣，而且比較耐看，新車接回來的時候每天都拿抹布擦一擦，自己洗一洗，后來換了18的輪轂，更漂亮了哈。新帕屬于第一眼不怎么樣，越看月耐看的類型。
內(nèi)飾：中控臺、門板手和胳膊經(jīng)常觸碰的地方均為軟性材質，黑色內(nèi)飾更加時尚，而且耐臟，呵呵，喜歡后排的220V電源，省去了二次購買逆變器的麻煩，更換了RCD510后更加上檔次，8喇叭設計，低音渾厚，音質完全滿足平民的耳朵，總體感覺，愛不釋手。
空間：乘坐和儲物空間都很大，我身高1米8，前排調整寬松，坐入后排膝部距離前座近2拳，后排可以坐3個80公斤的人，正常體型女士錯開坐可以輕松坐4個，嘿嘿，批評一下，后排中間的鼓包太高了！駕駛座左側手套箱沒有設置阻尼，空間小，內(nèi)部無植絨，容易產(chǎn)生異響，副駕駛手套箱空間一般，植絨，有雙層結構，前排杯架可以調節(jié)大小，很喜歡，扶手箱空間可以放6罐紅牛，無植絨，底面有橡膠墊，夏天放在里面的飲料還不會很熱，后備箱很大很大，我很難夠到最里面的東西，后排座椅還能放倒哦，后備箱密封性能一般，經(jīng)常擦還會很臟，準備加一圈密封條。
配置：性價比還是相當可以的，尊容版的配置也還可以，座椅加熱、電子駐車、電子手剎，雙區(qū)自動空調，后排獨立空調等等，我覺得很滿意了，尤其座椅加熱冬天很好用。
動力：動力有點超過預期感受，雖然剛開始有點擔心小馬拉大車的問題，但是提車后最滿意的就是動力，說不上隨叫隨到，但也是游刃有余了。
操控：
40碼過90度的彎感覺側傾還是挺明顯，但是車輛還是會很聽話的跟隨方向盤的動作行進，制動有明顯的兩個階段，第一階段很柔和，估計為舒適性考慮，第二階段要想急剎車就必須使勁踩了，相對第一階段硬了很多，硬歸硬，制動效果還是很不錯的
舒適：座椅感覺比福克斯的織布的硬，包裹性不強，帶腰部支撐很不錯，開始連續(xù)坐2個小時不會感覺不適，懸架偏硬，對比較細微的震動過濾欠佳，小坑、減速帶等大些的震動過濾不錯，總體還是很不錯的，滿意。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格21.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車大空間大車漂亮
缺點：DSG異響！這個也是無意中發(fā)現(xiàn)的，而且總發(fā)生在低速換擋的時候，咔咔咔的，有時聲音很大，咔一聲，以為什么東西卡住了，挺嚇人的，變速箱完成換擋后再無異響，4s檢查了，答復是只要DSG都有，為內(nèi)部齒輪間隙咬合時發(fā)出的聲音，目前只能無視這個異響，希望不影響行車安全。
外觀：相比老款的帕薩特，新款年輕了很多，外觀硬朗、更加時尚，本人26歲，開著不會顯老，總體感覺線條很優(yōu)美，眼神很犀利，臀部很性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很耐看，各種按鍵設計也很符合我的使用習慣，沒有太多的按鍵，也沒有另類的布局，使用起來比較簡單、得心應手。唯一不滿意的就是中間的窄屏CD很難看，音質也不錯�，F(xiàn)在已經(jīng)把他換成RNS315了，音質提升了不少，也不怕迷路了。另外內(nèi)飾做工很好，各種縫隙都很均勻，所使用的軟性材質也不錯，就是拉絲面板容易劃傷。
空間：寬敞，這一點沒的說
配置：這樣的價格能擁有大空間、高扭矩、低油耗、德國血統(tǒng)、精湛工藝、成熟技術、還有多項電子配置（ABS、ESP、胎壓監(jiān)測、AUTOHOLD、感應雨刷、座椅加熱、6安全氣囊、天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調等等）我覺得非常值得，長遠考慮，帕薩特保值率也高。
動力：2000轉以后很兇猛，還出現(xiàn)過一次燒胎，很快被電子系統(tǒng)遏制住，雖然很短暫，但是輪胎摩擦的聲音還是讓我興奮了一把，不過只出現(xiàn)過1次（干燥鋪裝路面、無砂石），即使坐滿人還是會有推背感，告訴超車不費力而且還很省油，哇咔咔
操控：
高速穩(wěn)定性好、舒適性好、過彎比較穩(wěn)健。我們這里的路，很多都是那種一眼能望到天邊，筆直筆直的公路，想不快都難，小帕跑起來相當穩(wěn)健，很有信心。還有幾次，朋友開我的車，我坐駕駛位后面，突然發(fā)現(xiàn)，原來新帕，坐車的人比開車的人舒服太多了。 值得表揚的是，小帕冰雪路面表現(xiàn)相當不錯，我這個冬天可能走了有十幾次，路遇車禍無數(shù)，小帕從未出國神馬意外情況，只要不大腳起步，大腳剎車，別開太快，很穩(wěn)健。ESP防滑系統(tǒng)確實挺有用的。 另外奉上我積雪路面的一點體會，4驅車除外，前驅車馬力越大，冰雪路面越不好走。后驅車嘛，下雪了還是放車庫里比較好。。。具體操作是，起步要怠速起步，別給油。行駛中一般不要踩剎車，用檔位制動，上坡或者平路放手動3擋，下坡放手動2擋。如果遇到下坡實在沒辦法必須剎車，挑積雪厚一點的地方輕輕的、均勻的踩，最好是一發(fā)現(xiàn)車有加快速度的預兆，也就是剛到下坡路時，就開始緩慢制動，不要在有車輪走過留有痕跡的地方踩。DSG變速箱在雪地里比較好用，具體原因下面講。
油耗：目前平均油耗7.2L每百公里（平均時速34km/h），100碼開空調油耗為5.3,同樣情況120碼為6.2，油耗很滿意。
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購買時間2013年06月
購買地點山西 太原
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，相比同級別車型有明顯的優(yōu)勢！外觀大氣
缺點：全合成機油太貴，后期保養(yǎng)成本較高。
外觀：我覺得人的審美觀各有不同，我比較喜歡紳士風，或者說是喜歡沉穩(wěn)，感覺德系車就是我的范，再加之老爸原先在單位開的一直是大眾車，就對大眾有著莫名的好感。
內(nèi)飾：黑內(nèi)配金屬拉絲的面板設計，動感及科技感十足，終于擺脫了50歲老男人專屬座駕的名頭。
空間：行政級的后排真不是蓋的，特別寬敞。但是感覺中央扶手箱空間太小。
配置：與同門兄弟邁騰1.4T相比，我自己感覺還是新帕1.4T性價比高，邁騰這個排量減配比較厲害，盡管用料比較厚道，但是一些舒適性的配置也不能少的太可憐，畢竟也是二十多萬的車嘛，表面工作也不能忽略太
動力：低速油門肉的很，深踩油門動力上來了但是油耗也上來了。感覺1.4T的帕薩特就應該慢慢悠悠的開。轉速上來之后提速還是很快的，深踩油門推背感也是有的。舒適性、配置、品牌、操控都比較滿意了，動力這一向不太滿意還是可以接受的。
操控：
小帕的油門很沉，制動方面很靈，感覺開著有點像奧迪，底盤的調校讓操控更加游刃有余。
油耗：目前還沒出磨合期，油耗是肯定虛高的，但是昨天提車走高速，定速巡航90km/h油耗6.3，相信出了磨合期會更省油的。
舒適：座椅包裹性強，照顧了駕駛感之余，舒適性略有不足，皮面較硬，駕駛時間過長有點“腰酸背疼腿抽筋”的感覺。
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購買時間2013年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格19.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6256公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，速度起來以后動力不錯。
缺點：發(fā)動機功率過小，小牛拉大車，有些吃力，建議以后不要設計這么小的排量，1.8的黃金排量加渦輪增壓，動力應該更好一些。
外觀：相比老款的帕薩特，新款年輕了很多，外觀硬朗、更加時尚，本人26歲，開著不會顯老，總體感覺線條很優(yōu)美，眼神很犀利，臀部很性感。
內(nèi)飾：黑外黃內(nèi)比較簡潔，但也比較大方，是大眾家族的一貫作風，在出風口上的設計不如老款，中控臺上的時鐘絕對畫龍點睛。
空間：很大，車上坐5個人一點也不擠，后備箱容積也很大，能裝不少東西
配置：性價比還是相當可以的，尊容版的配置也還可以，座椅加熱、電子駐車、電子手剎，雙區(qū)自動空調，后排獨立空調等等，我覺得很滿意了，尤其座椅加熱冬天很好用。
動力：起步稍溫柔(當然不是狠踩油門)，在轉速超過1700的時候，感覺動力充沛，而且滑行的距離較遠，往往高于我的預判（當然，也是和我以前的手動空擋滑行比較）。高速按限速規(guī)定而且多用的是定速巡航，所以沒有可比性。爬坡滿載用S檔夠用，沒有溜坡的現(xiàn)象。
操控：
車子大了，操控 難免會犧牲一些，不過新帕薩特調校也非常不錯，開起來很輕松、舒服
油耗：目前平均油耗7.2L每百公里（平均時速34km/h），100碼開空調油耗為5.3,同樣情況120碼為6.2，油耗很滿意。
舒適：舒適性必須是滿意啊，過彎支撐很好，座椅柔軟適中。
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：行路過程中噪音較大，影響行車中的心情
外觀：仁者見仁，我感覺不錯。
內(nèi)飾：黑內(nèi)配金屬拉絲的面板設計，動感及科技感十足，終于擺脫了50歲老男人專屬座駕的名頭。
空間：空間還是蠻大的，因為帕薩特本身就是為商務而生，空間當然是它的優(yōu)勢所在啦，前后左右都夠用。但是好像車頂稍低了一點，前排座椅調到最低也要當心碰頭哦！
配置：這樣的價格能擁有大空間、高扭矩、低油耗、德國血統(tǒng)、精湛工藝、成熟技術、還有多項電子配置（ABS、ESP、胎壓監(jiān)測、AUTOHOLD、感應雨刷、座椅加熱、6安全氣囊、天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、自動空調等等）我覺得非常值得，長遠考慮，帕薩特保值率也高。
動力：4T說動力強勁有點過分，但確實夠用！一直沒深踩，起步提速超車很輕松，不過試駕藍驅油門深點，很快120以上，輕松！沒實際和別的車測試對比！應該不比2.0差
操控：
操控對于我這新手來說還行，指向很明確。根本不是拖拉機能比的，哈哈…
油耗：目前儀表顯示是6.5，入冬后略有上升，但也不到7個油。當然也與跑的路有關，本人一般上班1/3市區(qū)，2/3國道，偶爾高速，總體高速狀態(tài)下非常省油。
舒適：座椅雖然不是沙發(fā)的感覺，但也不錯。缺點是頭部支撐感覺不太合理，必須加個頭枕。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.90萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程23850公里
綜合評分
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優(yōu)點：車大空間大車漂亮
缺點：頭部空間小，本人178，無論前后排，坐直了頭發(fā)都掃車頂
外觀：我覺得人的審美觀各有不同，我比較喜歡紳士風，或者說是喜歡沉穩(wěn)，感覺德系車就是我的范，再加之老爸原先在單位開的一直是大眾車，就對大眾有著莫名的好感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，因為提的是黑內(nèi)，所以銀色的面板很漂亮，駕駛室不會顯得太壓抑。但是，令我有點小小不爽的是頂棚是灰色的有點丑，而且可惜天窗不是全景的，有些小遺憾。
空間：誰用誰知道。。這個真心很大
配置：當初買的時候優(yōu)惠較少，現(xiàn)在據(jù)說優(yōu)惠比較大，尤其是1.4T的總價很低，個人感覺性價比可圈可點，想之前，大眾哪有降價之時？
動力：1.4t的也就這樣吧。沒開過其他車，家用這車感覺還不錯，就是紅綠燈時候起步感覺慢了點。
操控：
電子手剎以及自動駐車很方便，奔馳寶馬入門級的也沒有這個功能，在其它車友面前倍兒有面子。
油耗：比較滿意，買車快一個月了，跑了1300多，表2目前是7.1，正常上下班油耗非常滿意！但是市區(qū)就比較蛋疼，走走停停的話一般在十個左右，盡量用手動模式！可以保護變速箱也可以達到節(jié)油目的
舒適：商用車舒適沒的說，唯一就是胎躁大點，音響也不錯，聽著點音樂胎躁也不是很明顯。
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