上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2140）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1247）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8365）+1 燒機(jī)油（5925）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（718）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，有兩處異響。雖然儀表盤的異響在4S得到解決，但是天窗位置的實(shí) 在無法接受。
外觀：個(gè)人感覺秒殺這個(gè)價(jià)位的任何車型。新蒙迪歐還沒上市，不加入比較。
內(nèi)飾：現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，總體感覺很滿意。
空間：空間還不錯(cuò)，特別是后排空間，都快趕上A6的了，這個(gè)是比較滿意的，朋友坐了我的車感覺都很好。
配置：價(jià)格還是稍高了點(diǎn)，湖南地區(qū)的優(yōu)惠一直比其他地區(qū)更少，不過相對(duì)其他車型性價(jià)比還是比較高的，同樣的配置價(jià)格低，同樣的價(jià)格配置高？呵呵。。。
動(dòng)力：1.8T我認(rèn)為經(jīng)濟(jì)性能好，加速的時(shí)候還可以，就是7檔雙離合變速箱在1-2-3檔的時(shí)候感覺反映稍微遲鈍一些，到了30碼以上感覺渦輪增壓接入動(dòng)力就很充沛，加速有力量。
操控：
無法具體描述何為操控：1、我開過馬6，都聽說馬6操控多么牛，但是我開慣帕薩特再去開馬6，真的感覺馬6不好開，底盤給人感覺輕薄，方向盤太靈活，跑起來左右飄。而帕薩特底盤就很穩(wěn)，無論多快的速度過不好的路面，只要握住方向盤不松，感覺車子就是一條筆直的直線行駛，不會(huì)有任何偏差，而馬6就會(huì)隨著路面左右起伏左右晃。2、帕薩特車身太長(zhǎng)，過彎的時(shí)候不宜過快，我過彎都是30碼，車內(nèi)物體不會(huì)產(chǎn)生向心力，超過這個(gè)速度，感覺車上放的香水什么的都要受向心力，時(shí)間久了導(dǎo)致膠水不粘了肯定會(huì)滑動(dòng)。3、低速方向盤很輕，女生開絕對(duì)不累，掉個(gè)頭什么的很輕松。綜合起來一句話，這車會(huì)讓你開起來很輕松，不像大車。3、帕薩特的方向盤真的很好用，網(wǎng)上有說帕薩特歪脖子的，不明白為什么造謠，關(guān)鍵是好用就行，搞那些純理論有個(gè)毛用。
油耗：油耗很滿意，上下班路況也不錯(cuò)，8.8挺好的。
舒適：做過我車的人都都說：哇。后排好寬
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，油耗低，空間大。
缺點(diǎn)：車內(nèi)噪音。。胎噪 發(fā)動(dòng)機(jī)艙噪音 都很大 好在音響還不錯(cuò) 德國(guó)人造車的理念不同 沒辦法。。。后期考慮做全車隔音
外觀：見仁見智吧
內(nèi)飾：銀黑內(nèi)飾完全秒爆桃木內(nèi)飾。。。運(yùn)動(dòng)感立馬體現(xiàn)
空間：絕對(duì)滿意
配置：一般
動(dòng)力：輸出有突兀感，油門的靈敏度也比較差，僅僅是夠用
操控：
指向還是比較精準(zhǔn)的，車輪距偏大，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾感還是比較明顯。
油耗：目前10.2，剛剛提車時(shí)候13個(gè)左右，目前一直在降，理想的油耗在9個(gè)左右。平時(shí)主要在市區(qū)開，略微擁堵。磨合期，不敢地板油，一般控制在1500到1800左右
舒適：不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價(jià)格23.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，油耗低，空間大。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾皮質(zhì)，說是真皮，但與同級(jí)別別克車相比，有差距。
外觀：這個(gè)怎么說呢,我買的時(shí)候去看車,一眼就相中了新帕的外觀了,真心漂亮.如果現(xiàn)在讓我選外觀的話,我還是會(huì)選新帕薩特.
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺過于簡(jiǎn)單，要是能想美系或者日系車那樣這車就完美了
空間：滿足家庭的需要沒問題，但是儲(chǔ)物間感覺沒有老領(lǐng)域合理，特別是兩側(cè)門放礦泉水的位置 不合理。我老婆說空間很大，她很滿意。
配置：價(jià)格稍高，但是御尊在新帕薩特系列里性價(jià)比還是很高的。畢竟是神車，在放棄新蒙迪歐后就只能在新帕薩特和邁騰之間選擇了。由于價(jià)格和性價(jià)比的原因最終還是選擇了帕薩特。
動(dòng)力：很好
操控：
方向轉(zhuǎn)向那些還是很輕的
油耗：稍高一點(diǎn)。
舒適：不錯(cuò)，該有配置的都有了，再高的估計(jì)也不是很實(shí)用
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10020公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很大氣，內(nèi)飾挺寬敞的，我自己1.80米坐在后座覺得空間還是很大的。車輛提速很快，油耗7.8，在北京市區(qū)里面跑，我覺得是相當(dāng)省油了。
缺點(diǎn)：廣告宣稱的“禪院級(jí)靜音”沒感覺到，感覺隔音效果連一般車的都不如
外觀：大氣，硬朗，不張揚(yáng)！
內(nèi)飾：：跟另三款比屬于最差的環(huán)節(jié)了，誰用誰知道，別不多說了，郁悶。
空間：內(nèi)部空間大，尤其后排空間很大，我可以翹起二郎腿嗑瓜子，呵呵，有時(shí)間可以接客戶也不感覺小，后備箱也比我想象的大得多，適合長(zhǎng)途旅行.
配置：新帕性價(jià)比只能說是一般，有一定大的優(yōu)惠后再買。保養(yǎng)費(fèi)用較高，比我大舅的CRV得高一倍多，其實(shí)這也都是小錢，關(guān)鍵還是質(zhì)保期外的DSG，希望大家慎重考慮�，F(xiàn)在主要問題是頓挫和抖動(dòng)，我的車1800公里，目前時(shí)有時(shí)無的有輕微頓挫，一般感覺不出來。
動(dòng)力：給力。
操控：
整體操控不錯(cuò)
油耗：適中，
舒適：還好，后邊可以躺著~~嘿
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗
缺點(diǎn)：時(shí)速過百后，隔音效果不是很好，有時(shí)升降檔時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)。
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工個(gè)人覺得挺好的，就是皮的味道比較大，可能是跟新車有關(guān)系，能接受！
空間：后排的空間不錯(cuò)，坐著還是蠻舒服的，坐3個(gè)人也不擠，4個(gè)人也裝的下。后備箱很大，可以放很多東西
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，1.8T渦輪增加，達(dá)到介入點(diǎn)，動(dòng)力充沛，在路上只要舍得給油，有很強(qiáng)的推背感，感覺不錯(cuò)，超車毫無壓力，高速上和別的車飚車，也很給力。
操控：
操控很容易上手無障礙 溫和駕駛最重要
油耗：最滿意的就是油耗，跑高速一般穩(wěn)定在110左右，油耗6.5左右。很是滿意。
舒適：不是很好，前排座椅腰部支撐不足，長(zhǎng)時(shí)間駕車會(huì)很累，后排座椅角度不夠大，舒適性不是很好！
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗
缺點(diǎn)：變速箱希望沒問題。
外觀：一般
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工簡(jiǎn)單且非常的精致，在前檔上沒有太多的東西，出于安全考慮，這種設(shè)計(jì)是很有必要的！中控上面加的一個(gè)時(shí)鐘，很時(shí)尚，不過我很少去看它。總體來說，簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很符合帕薩特這款成熟男士專用開的車吧！哈哈！
空間：空間總體來說在同級(jí)車?yán)锩娑妓悴诲e(cuò)的，后面坐四個(gè)人也不算太擁擠，我一米八坐在后面還有三拳的距離，后備箱也不錯(cuò)可以放很多東西。
動(dòng)力：在開車過程中你始終會(huì)時(shí)刻感覺到這是一臺(tái)渦輪增壓的車，動(dòng)力要深踩油門才會(huì)涌出來，不同于自然吸氣的慢慢悠悠.動(dòng)力更像是一個(gè)人不犯我我不犯人的大家風(fēng)范，輕松開感覺很平順，想發(fā)力突圍時(shí)也能提供出色的爆發(fā)力
操控：
人生第一輛車，沒試過其他車。感覺還行吧
油耗：比較高
舒適：沒有美系、日系車座椅軟 但是給予的支撐性也大大增強(qiáng)；開車感受比美系、日系要好，感覺開車的時(shí)候身體有一根弦繃著。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：新帕薩特最不滿意的一點(diǎn)就是易臟，因?yàn)槲屹I的是黑內(nèi)，更加明顯，基本每星期都要打掃清潔幾下.還有的就是高速的時(shí)候胎噪有點(diǎn)大。
外觀：外感是我最滿意的一點(diǎn)，特別是大家說的天使眼，淚眼大燈。很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比日系差點(diǎn)點(diǎn)，用料有點(diǎn)摳了，前排座椅側(cè)面居然是布料的，其他的很好，特別是比韓系，搪塑比硬塑料帶感很多，相比之前看的標(biāo)志508，內(nèi)飾可能稍微差點(diǎn)，后擋玻璃電動(dòng)遮陽簾很實(shí)用。
空間：滿足家庭的需要沒問題，但是儲(chǔ)物間感覺沒有老領(lǐng)域合理，特別是兩側(cè)門放礦泉水的位置 不合理。我老婆說空間很大，她很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力足夠,平時(shí)市區(qū)開的比較多,高速超車沒壓力
操控：
可以
油耗：市區(qū)10個(gè)多 高速6 7個(gè)這么大的車這個(gè)油耗還是偏低的 滿意
舒適：前后排坐著都很舒服
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間
缺點(diǎn)：新車門就有異響，到4S店查不出原因，后來在網(wǎng)上找到原因自己解決了
外觀：中規(guī)中矩
內(nèi)飾：和上面一樣，永遠(yuǎn)的家族式內(nèi)飾，雖說一樣一樣的，但是做工還是不錯(cuò)的。
空間：空間必須給五分，設(shè)計(jì)非常合理。先從前往后說吧，駕駛室調(diào)節(jié)好之后，腿部空間，和操作方向盤的距離非常富裕，不僅方便操作中控臺(tái)，而且頭頂毫無壓迫感，我身高一米八二，頭部空間感覺還有一拳有余。副駕駛室也非常舒服，空間、位置設(shè)計(jì)很到位，除了不能升高之外，別的都很好，都能調(diào)節(jié)到最舒服的位置。后排空間更是不用說了，以我這個(gè)身高來說，調(diào)節(jié)好駕駛室的空間之后，后排仍然很大，因?yàn)楹笈趴臻g也正是我考慮小帕的重要原因之一
配置：配置方面還算不錯(cuò)，電耳，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，一鍵啟動(dòng)及無鑰匙進(jìn)入等都有配備。但價(jià)錢相對(duì)于同級(jí)別車型來說還是偏高，所以性價(jià)比不算很高。
動(dòng)力：滿意，爬廬山和井岡山，四個(gè)人，沒有一點(diǎn)吃力的感覺。
油耗：比一般的高點(diǎn)
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13544公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀風(fēng)格內(nèi)斂大氣流暢，中級(jí)轎車?yán)锩嫠闶潜容^有型的了，第一次見到改款后帕薩特，震撼，那時(shí)看到的還是2011款。
缺點(diǎn)：渦輪增壓的保養(yǎng)相對(duì)比較貴,DSG據(jù)說有問題,心里有點(diǎn)沒底,雖說10年16W公里保修,但是過了保修期,自己維修也是一筆很大的支出,其他的汽車就沒有這個(gè)擔(dān)憂.
外觀：外觀很大氣，很低調(diào)，我喜歡
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很人性化，很實(shí)用。例如：杯架，扶手箱，眼睛盒，證件（零錢）盛放的地方設(shè)計(jì)的不錯(cuò)。
空間：給力我身高1.81 前后都沒問題也不擠退 本來想買途觀的 看這個(gè)后也不錯(cuò)夠用 前后排空間都很大
配置：除了變速箱
動(dòng)力：本人感覺還是不錯(cuò) 提速挺快
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 容易操控
油耗：可能跟本人的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我比較喜歡大油門起步、超車，這樣就導(dǎo)致油耗瞬間飆升，不過從高速上的表現(xiàn)來看還是相當(dāng)滿意的。特別是在100~110KM/這個(gè)區(qū)間巡航，基本在6~7個(gè)左右。
舒適：總體的來說還是挺滿意的，總感覺懸掛系統(tǒng)有小點(diǎn)硬。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)力都滿意�。�！
缺點(diǎn)：方向盤在行駛中松開手，車會(huì)有點(diǎn)向右跑偏，變速箱1-2時(shí)偶爾會(huì)有頓挫--
外觀：這么說吧 我買車就是奔著它好看去的
內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾，很溫馨，宜商宜家
空間：空間絕對(duì)是這車的優(yōu)勢(shì)，后排二郎腿完全沒有問題，快趕上A6L。
配置：當(dāng)時(shí)買時(shí)，價(jià)格優(yōu)惠幅度不是太大，性價(jià)比只能打3分了。呵呵。
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力足夠了
操控：
操控性精準(zhǔn)。一方面前期得益于前后雷達(dá)，后期慢慢熟練之后，就對(duì)整個(gè)轉(zhuǎn)向及提速基本能做到一氣呵成。呵呵，畢竟車是自己的，雖然不是想象中的驕氣，但也不舍得用來做各種操控性練習(xí)。只是日常的所有用度和跑長(zhǎng)途的各種路上狀況均可以實(shí)現(xiàn)矯正和避讓。我就覺得操控性很好。從沒考慮過高速過彎、練習(xí)急�；蚩桃饫@樁，這些都應(yīng)該是在廠里就完成的。
油耗：適中
舒適：舒適性的話，上面也說了，日系徳系的混血版
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