比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國(guó)貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3854）+1 貴（2362）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動(dòng)尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格31.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我非常滿意這車的操控，車子方向盤駕駛起來并不會(huì)感覺特別重，而且油門也特別輕盈。剎車基本上表現(xiàn)還是比較線性的，而不少功能可以通過中控屏來實(shí)現(xiàn)內(nèi)置的語音識(shí)別功能，操控起來也特別的順手，很直觀的告訴中控系統(tǒng)你想要的，它就會(huì)幫你實(shí)現(xiàn)。
缺點(diǎn)：我感覺車子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候半徑有點(diǎn)大了，這方面我是有些不滿意的，畢竟車身比較大，只有剛開始提車的時(shí)候有點(diǎn)不適應(yīng)，后來多操作幾次也就好多了。
外觀：小唐的這個(gè)造型真的是人見人愛花見花開，每當(dāng)我開著它去逛街，在路上總會(huì)或多或少的受到行人投來的目光，時(shí)尚的前臉采用了垂直的格柵設(shè)計(jì)，看上去更加的商務(wù)，貫穿式的尾燈也是比亞迪的招牌操作了。
內(nèi)飾：中控臺(tái)以黑色為主，還有銀色的鍍鉻飾條點(diǎn)綴，座椅則是棕色，多種色彩搭配在一起很顯高級(jí)，能給人一種豪華大氣上檔次的感覺。除了好看之外，這個(gè)內(nèi)飾還非常好用，尤其是這個(gè)中控屏，支持導(dǎo)航聽歌等等常規(guī)功能，還可以看電影呢。液晶儀表盤顯示效果很炫酷，畫質(zhì)也很清晰。
空間：依靠寬敞的內(nèi)部空間，平時(shí)帶著家人出行也比較方便。并且，唐的儲(chǔ)物能力比較強(qiáng)，內(nèi)部有豐富的儲(chǔ)物空間，可以讓物品做到合理擺放，不會(huì)有雜亂無章的感覺。
配置：很多人覺得，我這個(gè)價(jià)格可以買輛豪車了，開出去更有面子，我覺得這車的實(shí)力更強(qiáng)，而且也適用于任何場(chǎng)合，關(guān)鍵是養(yǎng)車要比豪車輕松太多了，既不用擔(dān)心油耗的問題，維修保養(yǎng)也比較便宜，何況車的實(shí)力比很多同價(jià)格的豪車還要強(qiáng)上很多，這樣的車才更值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，推背感很強(qiáng)烈，開起來非常爽。續(xù)航對(duì)我而言夠用了，完全用不著續(xù)航焦慮。外觀和內(nèi)飾都設(shè)計(jì)的非常棒，很高大上的樣子。
越野：
剛開始開的時(shí)候特不習(xí)慣，相較速騰來說大了好多，小區(qū)里拐個(gè)直角彎都困難（老小區(qū)，經(jīng)常有些拐彎的地方停一輛車，還一停好幾天，真窩火），還好有全息影像，可以清楚的看到整個(gè)車身的情況。
舒適：除了副駕駛位置坐起來并不算特別的舒適，其他的位置都感覺挺舒服的。包括真皮座椅以及方向盤設(shè)計(jì)都比較上檔次，觸感也相當(dāng)?shù)娜岷�。至于隔音效果的話，本身車子的定位就屬于中高檔車，所以在這方面是絲毫不用擔(dān)心的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格31.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6359公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的配置是比較豐富的，對(duì)于駕駛與操控起到了比較強(qiáng)的加持作用，車子具備前后駐車?yán)走_(dá)以及360度全景影像，甚至還有倒車車側(cè)預(yù)警，很好的提升了駕駛過程中的安心感，特別是全息透明影像，這樣的配置是比較讓我驚訝的，在中控屏上呈現(xiàn)出來的影像好像是把車子穿透了一樣，車子的外部情況可以直觀的看到，讓我駕駛起來很有安全感。此外，車子的四驅(qū)動(dòng)力也是值得一說的，爆發(fā)力與平順性都比較好，只需要輕輕踩一腳加速踏板，車子就可以達(dá)到比較滿意的速度。
缺點(diǎn)：我最不滿意小唐這車的操控表現(xiàn)了，對(duì)于這樣一款家用SUV，它的靈活性表現(xiàn)缺了點(diǎn)，以至于我在城市里代步的時(shí)候都要格外小心的駕駛，尤其是遇到堵車或者在狹窄的街巷中穿行的時(shí)候，顯得有些笨重。
外觀：外觀很時(shí)尚，特別是橫貫車尾的尾燈，好像帶了副墨鏡，很有年輕感。
內(nèi)飾：中控屏太大了，確實(shí)有些影響視野。不過這也是小毛病吧，總的來說不影響內(nèi)飾的整體表現(xiàn)，因?yàn)閮?nèi)飾的用料還是特別豪華的，包括麂皮材質(zhì)都有所應(yīng)用。
空間：內(nèi)部沒有異常的凸起，坐在車內(nèi)感覺車子的內(nèi)部空間利用率以及車子在細(xì)節(jié)方面的把控力是比較強(qiáng)的，加上車子的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)也比較豐富，各種儲(chǔ)物格子的深度以及大小都很合適，這樣的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)讓我很滿意。
配置：相對(duì)于其它自主品牌車型來說，唐EV的售價(jià)的確偏高，去到了30多萬，但這臺(tái)車子各方面表現(xiàn)也對(duì)得起這個(gè)售價(jià)，甚至超過了這個(gè)價(jià)位的平均表現(xiàn)，因此在性價(jià)比方面還是比較超值的。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力根本不用擔(dān)心，在百公里內(nèi)的起步這些SUV里面唐的提速是非常迅速的，基本上能秒殺市面上百分之八十左右的SUV的提速，在后期比亞迪唐的動(dòng)力輸出也是源源不斷的，一百多邁也是有著非常強(qiáng)勁的推背感。
越野：
我感覺唐的底盤與地面的貼合性比較強(qiáng)，加上方向盤的調(diào)校比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)完全不存在虛位，因此轉(zhuǎn)彎比較平穩(wěn)，駕駛它可以比較好的達(dá)到想要的轉(zhuǎn)彎角度。并且，車內(nèi)配置的多種駕駛輔助功能也比較實(shí)用，讓駕駛變成了一種樂趣。
舒適：車子的穩(wěn)定性我感覺需要做些提升，并且車子的速度起來時(shí)會(huì)感覺到一些風(fēng)躁。其他方面都很好，車內(nèi)的座椅軟硬適中，真皮座椅的觸感很好。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意小唐這車的內(nèi)部空間了，有著寬敞的前后排間距，每一排都能讓我和家人舒舒服服的乘坐，完全不用為車內(nèi)的空間而煩憂，后備廂的尺寸也很大，最后面的座椅不坐人的時(shí)候也可以平放下來，擴(kuò)大儲(chǔ)物空間，家用旅行兩不誤。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾雖然很高端，但是我感覺車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的有點(diǎn)過于正式，對(duì)于家用來說缺少了一些年輕感。但是我覺得車子的其他方面都是很好的，無論操控還是舒適性，都沒有明顯的短板。
外觀：車頭采用了比亞迪王朝系列的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉的棱角更為明顯，看起來比較氣派，而且點(diǎn)格狀態(tài)的進(jìn)氣格柵看起來比較動(dòng)感，加上兩側(cè)霧燈區(qū)域中的裝飾，使得車子顯得十分高端。
內(nèi)飾：內(nèi)部材質(zhì)比較好，加上座椅等位置的做工比較細(xì)致，對(duì)于這款唐EV的內(nèi)飾我比較滿意。
空間：這車有著4870mm的車長(zhǎng)和2820mm的軸距，采用的是2+3+2的布局，每排空間都很富裕，第三排也能坐兩個(gè)成年人。
配置：我感覺車子的性能是沒的說的，加上不俗的科技感，在這個(gè)價(jià)位很實(shí)惠。
動(dòng)力：每次前期的啟動(dòng)都具有比較好的駕駛體驗(yàn)，輕輕的踩下一腳加速踏板，車子就可以達(dá)到比較良好的行車速度，推背感也比較強(qiáng)。在中期的加速方面，唐EV因?yàn)榻z毫不遜色，動(dòng)力的輸出雖然強(qiáng)勁，但是比較穩(wěn)定且平順，駕駛過程中感覺還是很穩(wěn)定的。
越野：
只說方向盤的操控，感受方向盤設(shè)計(jì)的比較大，抱在懷里面會(huì)感覺特別有安全感，比較踏實(shí)，而且轉(zhuǎn)動(dòng)起來也確實(shí)不費(fèi)什么力氣，屬于比較輕的那種感覺。
舒適：唐的座椅是比較舒服的，其質(zhì)感比較柔軟，加上內(nèi)部的填充物也比較厚實(shí)，因此坐上去感覺很舒服，加上唐的座椅可以按照需要的角度進(jìn)行自由的調(diào)節(jié)，這更加提升了駕乘的舒適性。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格31.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方可能是唐這輛車的空間布局了，首先我因?yàn)閷?duì)空間的需求，所以準(zhǔn)備換一輛7座的，但是這個(gè)價(jià)位可選擇性就那么幾輛，本田的艾力紳、GL8、再貴一點(diǎn)就是理想one，還有就是被吹上天的豐田塞納，但是我的預(yù)算確實(shí)是有限，在我的30萬左右預(yù)算內(nèi)，能買到的上面幾款車的車型不是丐版就是配置太低，再回頭看看比亞迪，跟那些車一比，性價(jià)比那真不是蓋的，豐富的配置，霸氣的外觀，唐創(chuàng)世版這款車綜合實(shí)力非常強(qiáng)，就是看中這點(diǎn)
缺點(diǎn)：我感覺車子的懸架系統(tǒng)有點(diǎn)硬，對(duì)于日常形成過程中震動(dòng)的過濾，這款車還需要做些優(yōu)化，但是我感覺車子在緊急并道時(shí)不會(huì)存在側(cè)傾的現(xiàn)象，這方面我對(duì)于這款車的穩(wěn)定性還是比較認(rèn)可的。此外，車子的倒車影響在夜間的清晰度我感覺還需要做些提升，主要是對(duì)于燈光較暗的地方不是那么的清晰。另一個(gè)覺得需要做些提升的是車子的是內(nèi)飾的顏色再豐富一些就更好了。
外觀：外觀上采用的是王朝概念車的車頭，造型看上去有點(diǎn)像古代士兵的盔甲，既氣派又有精致感，前包圍的L狀也顯得很犀利，還有貫穿式的下格柵，使車頭的寬大更大，也更加氣派，搭配上扁平犀利的大燈，給人一種與眾不同的視覺效果。
內(nèi)飾：一進(jìn)車?yán)锞湍芨惺艿秸w的內(nèi)飾豪華，高檔的感覺，整體看起來都非常的有質(zhì)感。
空間：第三排的話，僅僅是拿來應(yīng)急還可以，而第二排的表現(xiàn)還是非常舒適的，以我170的身高，坐在前排，調(diào)整好的情況下，后排剛剛夠坐，而中間那一排腿部空間至少超過兩拳。所以平常的時(shí)候會(huì)把第三排的座椅放倒，拓展出較大的后備箱空間，拉東西什么的也都很方便。
配置：綜合車子的外觀與內(nèi)飾，從配置到性能，我認(rèn)為唐EV的性價(jià)比是很高的。
動(dòng)力：這車采用了雙電機(jī)的布局，還配備了智能電四驅(qū)系統(tǒng)，性能上沒得說，通過合理的分配，不僅保證了車的穩(wěn)定，同時(shí)也帶來了很強(qiáng)的脫困能力，在復(fù)雜的道路上也能得心應(yīng)手。
越野：
車子的方向盤調(diào)校比較精準(zhǔn)，并且方向盤轉(zhuǎn)向不存在虛位，加上車子的加速踏板以及剎車踏板的反饋都很靈活，整體操控感還是比較高的，除了感覺車子的倒車影像在夜間的清晰度有點(diǎn)不高之外，其他方面我都很滿意。
舒適：真皮的座椅以及柔軟的填充物，讓舒適性達(dá)到了最佳程度，前排還有通風(fēng)加熱空調(diào)，不過第三排的座椅有點(diǎn)窄，感覺不太舒服，尤其是胖人坐。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格32.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3882公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一是外觀，可不單單只有我一個(gè)人覺得唐好看，我身邊的親戚朋友也都一致認(rèn)為，唐車身很霸氣威武，特別帥氣。二是內(nèi)飾，內(nèi)飾看起來非常豪華精致，實(shí)際上手觸感也很細(xì)膩柔軟。三是動(dòng)力，加速特別迅猛，等紅綠燈時(shí)，我這臺(tái)唐經(jīng)常都是第1臺(tái)沖出去的車子。
缺點(diǎn)：1：車身的確很寬大，但實(shí)用性不如MPV優(yōu)秀。2：濾振效果一般般，細(xì)碎震動(dòng)比較多。3：開起來不輕松，尤其掉頭和轉(zhuǎn)彎。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)很能讓人記住，尤其是前臉和后尾的外形設(shè)計(jì)，很容易吸引現(xiàn)在年輕人的眼光。
內(nèi)飾：買車的時(shí)候銷售說門板哪里都是使用的是真皮，座椅也都是真皮的，這個(gè)價(jià)位的漢蘭達(dá)，座椅好像都是織物的，一比那簡(jiǎn)直就是一個(gè)天上一個(gè)地下，都說漢蘭達(dá)好，花這么多錢買個(gè)織物座椅，還那么簡(jiǎn)陋，沒法比，31色氛圍燈，晚上開車氛圍感滿滿，無處不在的高級(jí)感，都羨慕我的原車氛圍燈。
空間：我感覺這款唐在內(nèi)部空間方面還是有提升空間的，后排的座位有些局促，但是前排沒有這些問題，并且坐在車內(nèi)頭頂與車頂有較大的空間距離，因此，這款唐在空間方面還是比較讓我滿意的。
配置：性價(jià)比超高，車子定價(jià)合理，有著刀片電池這樣的先進(jìn)技術(shù)，還有后期超低的用車成本，關(guān)鍵是車子的安全性非常高，比亞迪的車子，質(zhì)量和口碑一直都不錯(cuò)，可靠的技術(shù)和品質(zhì)才最重要，這車買著我個(gè)人覺得很值。
動(dòng)力：唐EV這款車根本不用考慮他的動(dòng)力，電4驅(qū)只要你敢踩那旁白的車就是浮云，加速推背感很強(qiáng)勁，爬坡也不吃力，總體來說動(dòng)力很強(qiáng)勁。
越野：
操控中規(guī)中矩，不是很出色但也絕對(duì)算不上是平庸，轉(zhuǎn)向很靈敏，基本沒有虛位，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，很喜歡他的操控感覺，感覺不像是在開一輛這么大的車，但是因?yàn)檐囎犹�，城市里駕駛起來還是得小心點(diǎn)的，加上這輛車的很多主動(dòng)安全配置，車道偏離、懸架軟硬調(diào)節(jié)，并線輔助、車道保持每一項(xiàng)配置都極大的方便了生活，特別是車道保持，以前開車需要自己時(shí)時(shí)刻刻去判斷車子是不是在走直線，不知不覺就走出了S形狀，特別是疲憊的時(shí)候，特別危險(xiǎn)，但是有了這個(gè)車道保持系統(tǒng)，車子會(huì)輔助操作，讓車子隨時(shí)保持走直線的狀態(tài)，安全性和便捷性大大的提高了，很喜歡這種配置，我相信真正的無人駕駛真的要來了
舒適：懸架調(diào)校的比較硬，優(yōu)點(diǎn)是支撐性很足，缺點(diǎn)就是車內(nèi)震動(dòng)會(huì)比較多。路上那些比較大的坑洼都會(huì)一五一十的傳到屁股上，坐起來不是那么舒適。座椅配置還是很到位的，前排座椅不僅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還加入了腿托和腰部支撐功能，乘坐舒適性有大幅提升。后排乘客照顧的比較到位，有空調(diào)出風(fēng)口，杯架，并且靠背角度還是可以調(diào)節(jié)的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3182公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是我最滿意的地方，以前純電可能沒有燃油那種動(dòng)力，而這車子的馬力達(dá)到了517匹，最大扭矩達(dá)到了680牛米，開起來動(dòng)力十足，比同級(jí)別的好多油車還要強(qiáng)，跑市區(qū)或者跑高速，都不用擔(dān)心動(dòng)力不夠。
缺點(diǎn)：我覺得車子的行車過程中還是有一些風(fēng)躁的，這方面不可避免，但是我覺得電動(dòng)車可以再這方面做得更好一些。此外，車子的第三排座椅空間我覺得有點(diǎn)小，其他方面都沒有問題。
外觀：也是我最喜歡的外觀設(shè)計(jì)，讓人可以一眼就喜歡的類型，還會(huì)給人留下深刻的印象，車身的線條非常飽滿，讓車子不管哪個(gè)位面看都是極好的，視覺設(shè)計(jì)還蠻突出的，尾燈的設(shè)計(jì)也非常好看，晚上的時(shí)候配上夜光更加亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體來說我非常喜歡，座椅很大，坐上去很舒服，內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，尤其是夜晚配上整車的氛圍燈很溫馨，后排空間很大。一家出行，后面坐三人不會(huì)很擁擠，后備箱足夠大，日常通行放點(diǎn)日常用品空間沒得說。
空間：2820mm的軸距空間也不會(huì)小，不論是駕駛空間還是乘坐空間來說，空間感都是剛剛好的，不會(huì)空曠感，但是視野有非常清楚，腿部的空間也可以舒展開來，后備箱的位置也是留了足夠用的。
配置：綜合動(dòng)力，外觀，內(nèi)飾，配置等等方面的因素來看，唐EV性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：車的動(dòng)力非常強(qiáng)悍，如果是在日常通勤情況下，是無法體會(huì)到這車的全部實(shí)力的，所以在普通的道路上，完全綽綽有余，517匹的馬力還會(huì)讓你開著非常爽，推背感超強(qiáng)，只要踩著電門，動(dòng)力會(huì)源源不斷的輸出來，不會(huì)出現(xiàn)油車動(dòng)力衰減的過程。
越野：
電門踏板非常靈敏，方向盤手感與底盤質(zhì)感也沒有太大差異，性能也非常線性，操控感很好，給我?guī)砹撕艽蟮淖孕�，不過有時(shí)感覺剎車踏板的輕重不太合理。
舒適：唐EV這套座椅軟硬適中，觸感高級(jí)，并且第二排座椅是支持靠背調(diào)節(jié)的，像我媳婦喜歡躺一點(diǎn)，我爸媽就喜歡直一點(diǎn)，這臺(tái)車都能滿足。前面兩個(gè)座位都是有腿托調(diào)節(jié)功能的，對(duì)于大腿的承托非常到位，開長(zhǎng)途不那么容易疲勞。濾振效果挺一般的，對(duì)于路面震動(dòng)的過濾并不是很徹底，可能是因?yàn)閼壹苷{(diào)教偏運(yùn)動(dòng)化的原因吧。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)云南 德宏
裸車價(jià)格30.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4619公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該就是外形設(shè)計(jì)了吧，如同怒目而視的巨龍一樣，霸氣驚艷。其次就是內(nèi)飾表現(xiàn)也很優(yōu)異，高端大氣上檔次。最后就是動(dòng)力和操控性也很棒，開起來很爽。
缺點(diǎn)：這車的總體實(shí)力很強(qiáng)，這就足夠了，有點(diǎn)小缺陷也沒什么，我對(duì)這車不滿的地方就是第三排的舒適性有點(diǎn)欠缺，但也不算太差，只是跟前兩排相比差了點(diǎn)。
外觀：唐新能源的外觀看起來比較時(shí)尚，整體的風(fēng)格比較前衛(wèi)，外觀的科技感很強(qiáng)，車子的顏色配置也是我比較喜歡的一個(gè)方面，近看車漆的做工比較細(xì)膩，顏色也比較純正。
內(nèi)飾：顏色相當(dāng)?shù)哪团K，小朋友在最后一排吃點(diǎn)東西什么的還好打理
空間：空間就是大，超級(jí)大，特別大，我個(gè)人感覺空間比理想one大一些，當(dāng)時(shí)買車時(shí)也對(duì)比過理想，但是感覺性價(jià)比還是比亞迪的唐高一些，理想one有點(diǎn)超預(yù)算了，駕駛空間調(diào)整好我自己的坐姿后，駕駛起來很舒服，方向盤的位置可以隨時(shí)調(diào)整，很方便，我的腿比較長(zhǎng)，調(diào)整好方向盤后腿部空間還是很大的。
配置：單憑這車的實(shí)力，就讓我覺得它很超值，再考慮到比亞迪多年來的口碑與技術(shù)，更覺得這車值得入手，綜合下來，它的性價(jià)比要高于同級(jí)的車型，還有出色的續(xù)航里程，要是出去旅行，安全又舒服，別提多愜意。
動(dòng)力：車子是四驅(qū)的設(shè)定，而且唐新能源的最大功率可以達(dá)到380，其峰值扭矩為680，在電動(dòng)車中這樣的數(shù)據(jù)算是比較突出的了，而且相較于一些燃油車，唐新能源在動(dòng)力方面也毫不遜色。
越野：
操控這一塊，由于我是老司機(jī)，基本上的功能我開一遍就會(huì)了，所以感覺操控起來還是非常簡(jiǎn)單的，更何況這輛車子的方向盤本身就比較靈活，所以我覺得即使是新手應(yīng)該也能很好操控才對(duì)。
舒適：前排的玻璃是多層隔音的玻璃，所以車內(nèi)的環(huán)境還是很不錯(cuò)的。還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是后排有獨(dú)立空調(diào)和后座出風(fēng)口，并且還能進(jìn)行溫度分區(qū)控制。有個(gè)小缺點(diǎn)，就是底盤有時(shí)候會(huì)不太穩(wěn)定，在過減速帶的時(shí)候，要適當(dāng)減一下速。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格31.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的地方就是四驅(qū)電動(dòng)的設(shè)計(jì)，不僅可以為行車提供充足的動(dòng)力，還有著不錯(cuò)的續(xù)航里程。雙電機(jī)相比于單電機(jī)可以提供更強(qiáng)的動(dòng)力，也確實(shí)，這款車的極值功率可以達(dá)到380，峰值扭矩也可以做到680，并且前后雙電機(jī)的設(shè)置也為日常行車提供了更好的駕馭性以及穩(wěn)定性，有效提升了駕車的安全感。
缺點(diǎn)：買電動(dòng)車型必須考慮好自己的充電位置，因?yàn)槌潆婎l率還是比較高的，充電便利性直接影響用車的體驗(yàn)感，第二就是噪音控制，特別是上了高速后，風(fēng)噪胎噪略微有些大。
外觀：車頭部分就是一個(gè)龍臉的造型這一點(diǎn)和比亞迪旗下的其它車型其實(shí)是比較類似的。車尾的尾燈造型感確實(shí)很強(qiáng)，尤其是在夜間加上燈光的襯托作用更是讓人非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾吊打同級(jí)別的其他車型，因?yàn)槲屹I車之前對(duì)比過很多的合資車，論內(nèi)飾，唐的產(chǎn)品力真的很強(qiáng)，30幾萬能開出百萬豪車的感覺，估計(jì)也就只能咱們國(guó)產(chǎn)車給到老百姓了吧。
空間：因?yàn)槲疫@一款車它是一個(gè)七座的中型suv，車內(nèi)的布局是2 3 2這樣分布的，所以第三排的乘坐空間遠(yuǎn)沒有第一排和第二排那么寬大，第三排乘坐兩個(gè)成年人之后依舊會(huì)覺得有點(diǎn)束縛感。
配置：對(duì)于一款配置如此豐富的四驅(qū)電動(dòng)車來說，在三十幾萬的價(jià)位已經(jīng)算是比較經(jīng)濟(jì)了，加上車子的動(dòng)力系統(tǒng)也比較強(qiáng)勁，唐新能源的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：我個(gè)人感覺就是在滿載的情況下，動(dòng)力不會(huì)受到任何的影響，爬坡或者是加速超車都是沒問題的。帶著一家人的情況下，我開車是比較溫柔的，也不怎么會(huì)體驗(yàn)駕駛激情。這臺(tái)車有三種駕駛模式可以切換，運(yùn)動(dòng)模式下的動(dòng)力表現(xiàn)還是很強(qiáng)勁的。
越野：
這車很好開，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常輕盈，哪怕這么大的車身，女性也可以輕松駕馭，坐在駕駛位上也沒有盲區(qū)，讓我的自信心增強(qiáng)不少，底盤的支撐性也很好，轉(zhuǎn)彎時(shí)沒有明顯的傾斜感，轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，還有一些輔助配置的支持。
舒適：這輛車雖然很大，但是開著是很舒服的，感覺不像是在開一輛大型的車，很靈活，操控起來不累，很舒服，乘坐體驗(yàn)感也非常到位，誰開誰知道。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格32.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2012公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意得一點(diǎn)就是配置高，智能時(shí)代，給駕駛帶來了不一樣得體驗(yàn)。唐新能源的車內(nèi)配置了后座出風(fēng)口、溫度分區(qū)控制、車載凈化器等，不僅提升了車的檔次，還保證了配置方面的實(shí)用性與人性化。外后視鏡的加熱功能、倒車自動(dòng)下翻功能以及鎖車自動(dòng)折疊功能，有效增加了唐新能源的智能化程度，智能時(shí)代，給駕駛帶來了不一樣得體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：第三排的座椅空間稍微有一點(diǎn)擁擠。雖然在日常生活中也不怎么用到，基本上就是放一些貨物，但還是感覺稍微有一點(diǎn)小了，偶爾坐人的話，就稍微有點(diǎn)壓力。其他方面都挺好的，現(xiàn)在跑得也不是很多，暫時(shí)也沒發(fā)現(xiàn)還有不滿意的地方。
外觀：剛看到這車時(shí)，就被它大氣的外表吸引到了，雖說用的是家族的前臉設(shè)計(jì)，但也掩蓋不住它那霸氣的外表，為了彰顯出它的氣勢(shì)，還專門設(shè)計(jì)了大尺寸的封閉式格柵，跟燃油車一樣沖擊力十足，看著就非常喜歡。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就非常的潮流尤其是它的氛圍燈在夜間用車的時(shí)候車內(nèi)整個(gè)的環(huán)境都是非常溫馨和諧的。
空間：空間上不錯(cuò)，軸距達(dá)到2820mm，雖然是三排座椅，但空間劃分的很合理，前兩排的比較寬大些，我1.78米的個(gè)子坐的話，腿部也是綽綽有余，可以活動(dòng)自如，第三排雖然不是那么寬大，但也是可以使用的。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，作為居家代步來使用是一個(gè)非常好的選擇，還有就是維修保養(yǎng)也很簡(jiǎn)單，感覺挺實(shí)用的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是非常夠用的，在起步的時(shí)候起碼不會(huì)肉，然后上坡啥的基本上沒有太大阻礙，只要踩了電門就可以沖一波，再有就是加速的時(shí)候換擋也特別方便，沒什么太大的頓挫感。
越野：
這車的方向盤指向精準(zhǔn)，手感也輕盈，上高速后也不會(huì)覺得車身飄，所以開起來很輕松，操控很簡(jiǎn)單，另外還有三種駕駛模式可以選擇，一般使用經(jīng)濟(jì)就行，運(yùn)動(dòng)的比較強(qiáng)些，還有一個(gè)是雪地，基本用不到，不過這車的轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大。
舒適：唐新能源的座椅可以按照自己的需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，很符合駕乘人需要一個(gè)舒適得坐姿，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不會(huì)太累，方向盤也是皮質(zhì)材料，握上去手感不錯(cuò)。車內(nèi)的座椅還有加熱以及通風(fēng)功能，可以給我?guī)砀玫鸟{駛體驗(yàn)。隔音效果沒有我想象得那么好，高速時(shí)還是會(huì)比較大得噪音。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4612公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是他是純電動(dòng)車子，然后價(jià)位比較低
缺點(diǎn)：對(duì)于這款車起步的時(shí)候感覺有點(diǎn)肉肉的，以前開過渦輪增壓，現(xiàn)在突然換電車可能不習(xí)慣，不知道是不是這個(gè)原因。
外觀：這款車的外觀感覺到每一處都是經(jīng)典，它飽滿時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足，煥發(fā)著青春活力，看著給人一種十分時(shí)尚大氣的感覺，我還是非常喜歡它的外觀的，而且家里人也非常喜歡這個(gè)外觀的顏值。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，座椅和方向盤都很棒，包括整體風(fēng)格也是比較高級(jí)的，看起來比較有感覺。
空間：我對(duì)我這款車空間上的反饋感覺特別的滿意，我就覺得它駕駛位的空間真的非常的寬大，以我的身高坐進(jìn)去感覺活動(dòng)起來就很舒服很自由，即便是那些身高達(dá)到了1m8或者1m9的車主坐進(jìn)這款車的主駕駛位，也依舊是如此的一個(gè)體驗(yàn)。因?yàn)槲覀兗沂且粋�(gè)五口之家，所以一般情況下是不會(huì)用到第三排的，我每次都把第三排當(dāng)做臨時(shí)后備箱來用。
配置：這款車型各方面的表現(xiàn)都讓我挺滿意的，還有一個(gè)最大的好處就是用車成本比較低，完全符合我對(duì)這臺(tái)車的預(yù)想。現(xiàn)在我們家人的生活和出行，都已經(jīng)離不開這臺(tái)車了。
動(dòng)力：雖然是一款四驅(qū)的時(shí)候但是我這款車又是一款新能源類型的車所以依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)這樣的一個(gè)中型suv的話在低速階段表現(xiàn)還是會(huì)有一點(diǎn)費(fèi)力的，平常起步的時(shí)候到?jīng)]有什么太拖沓的感受。
越野：
這么大體型的車給我操控上帶來的難度和挑戰(zhàn)也需要更大一點(diǎn)的，尤其是剛買到手的這一個(gè)月左右，我覺得上手駕馭這款車的時(shí)候還沒有那么的熟悉，甚至期間有幾次我差點(diǎn)兒就把路邊停放的車輛給刮蹭到了。
舒適：我感覺這臺(tái)車子的底盤調(diào)教的很不錯(cuò)，在路況不好的情況下車身的起伏波動(dòng)也不是很大，會(huì)提供一個(gè)很平穩(wěn)的乘坐舒適性。前排的玻璃具備多層隔音的功能，所以車?yán)锏沫h(huán)境也是比較安靜的。
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