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唐新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車(chē)標(biāo)（2429）+1 國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級(jí)別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國(guó)貨沒(méi)錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3853）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車(chē)型太�。�421）+1 沒(méi)有電動(dòng)尾門(mén)（394）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3655公里
綜合評(píng)分
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越野：
有誰(shuí)能想到，這么大的車(chē)開(kāi)起來(lái)也很輕松，在人多的時(shí)候也可以輕松駕駛好它，它有著非常好的視線(xiàn)，方向盤(pán)的輕盈度也很好，車(chē)上還配有了360度全景影像，再多的人和再窄的話(huà)也不用擔(dān)心，帶給了我樂(lè)趣，也讓我用車(chē)中更方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4380公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)不光是容易上手，帶給我的操控樂(lè)趣也非常多，五百多匹的馬力駕駛起來(lái)激情滿(mǎn)滿(mǎn)，四驅(qū)系統(tǒng)也讓脫困能力加強(qiáng)，三種駕駛模式也帶給我與眾不同的操控感，車(chē)身也非常穩(wěn)，不管是拐彎還是掉頭，都覺(jué)得安全性很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格29.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5423公里
綜合評(píng)分
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越野：
開(kāi)上了這款車(chē)后，我的自信心也增強(qiáng)不少，它的方向盤(pán)雖然很輕，但指向很準(zhǔn)，每次用車(chē)都完全按照我的意思來(lái)，讓我可以輕松的通過(guò)任何路段，車(chē)上用的還是四輪獨(dú)立懸架，既保證了車(chē)的舒適性，操控樂(lè)趣也更強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 商丘
裸車(chē)價(jià)格27.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3378公里
綜合評(píng)分
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越野：
看車(chē)子外觀體型是比較大氣，但是真正的操控起來(lái)卻沒(méi)有什么難處，它的方向盤(pán)輕重合適，而且還配置了360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，給我正常的駕駛帶來(lái)了很大的方便，也可以增加整體的安全性，尤其是它的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，還有倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)都是很實(shí)用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2370公里
綜合評(píng)分
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越野：
很多人都說(shuō)SUV車(chē)身高，不如小轎車(chē)好開(kāi)，但我始終認(rèn)為SUV開(kāi)起來(lái)更舒服，可能是因?yàn)樽烁�，視野更開(kāi)闊的原因吧。另外，我發(fā)現(xiàn)唐的底盤(pán)也是比較穩(wěn)定有韌性的那種，過(guò)彎時(shí)候的側(cè)傾并不會(huì)大到讓人沒(méi)有心虛，跑快了也不飄，抓地力很好。配置是很豐富的，媳婦最喜歡的就是360全景影像了，他說(shuō)打開(kāi)這個(gè)功能之后，停車(chē)就像玩游戲一樣輕松！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6461公里
綜合評(píng)分
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越野：
強(qiáng)勁動(dòng)力是毋庸置疑的，而這動(dòng)力也輸出的非常平順，讓我感覺(jué)到它的實(shí)力，也沒(méi)有因?yàn)檐?chē)身過(guò)大而顯得笨重，在城市里用車(chē)也可以靈活掌控，原地調(diào)頭也能輕松控制好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2253公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)子的操控是很順手的，別看車(chē)子的體型很大，但是操控起來(lái)不難，就算是女人開(kāi)也是挺輕盈方便的，還有就是制動(dòng)踏板很靈敏，踩上去很及時(shí)的回饋信號(hào)，車(chē)子整體呈現(xiàn)出來(lái)的是平順?lè)�(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4880公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性不算好，主要因?yàn)檐?chē)身寬大，開(kāi)著不靈活。方向盤(pán)倒是很輕，打方向不費(fèi)吹灰之力。交通配置非常豐富，有全速自適應(yīng)巡航功能，可以讓車(chē)輛自動(dòng)跟隨前車(chē)提速減速，跑高速就不用一直踩著油門(mén)了，可以讓右腳充分休息。車(chē)道保持輔助也可以說(shuō)是高速神器，它能讓車(chē)子保持在車(chē)道中間行駛，解放雙手。另外像自動(dòng)駐車(chē)，并線(xiàn)輔助這些常規(guī)功能也都有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3252公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體唐EV的駕駛感受還是非常棒的。也不能說(shuō)缺點(diǎn)，只是個(gè)人主觀感受唐的方向有些輕了，少了些質(zhì)感的東西。再加上車(chē)子大的緣故，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑變大了。對(duì)于之前是開(kāi)緊湊型轎車(chē)的人而言，還是需要一些適應(yīng)時(shí)間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型唐新能源 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7120公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然車(chē)子是外觀比較龐大，但是它的方向盤(pán)一點(diǎn)都不沉重，是那種輕重合適的，而且轉(zhuǎn)向也幾乎是沒(méi)有虛位，即使是在非常小的轉(zhuǎn)向幅度下，車(chē)身也能夠緩緩地向目標(biāo)車(chē)道前進(jìn)，不會(huì)顯得太遲鈍，所以說(shuō)轉(zhuǎn)向半徑也并不算大，油門(mén)剎車(chē)的踏板反應(yīng)比較靈敏。
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