比亞迪-唐新能源
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唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
有補(bǔ)貼（7745）+1 電池技術(shù)先進(jìn)（3097）+1 設(shè)計(jì)個(gè)車標(biāo)（2429）+1 國貨當(dāng)自強(qiáng)（1627）+1 猛禽級別加速（1600）+1 新能源尖刀（1500）+1 厚重感強(qiáng)（1251）+1 牛掰（1247）+1 支持國貨沒錯(cuò)（494）+1缺點(diǎn)：
充電不方便（3853）+1 貴（2360）+1 外觀設(shè)計(jì)退步（1246）+1 鋪貨太慢（930）+1 2排放倒不平（888）+1 車型太�。�421）+1 沒有電動尾門（394）+1 沒有座椅通風(fēng)（27）+1 + 添加印象唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
唐新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格28.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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越野：
由于它的動力很強(qiáng)，車上的輔助駕駛系統(tǒng)也多，所以帶來的操控感也非常棒，剛開始覺得它不好控制，所以常用360度全景影像，感覺很方便，而且在不同的路上，切換成不同的模式，帶給我的體驗(yàn)感也不錯(cuò)，雪地模式很強(qiáng)，遇到復(fù)雜路況也不用擔(dān)心。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2110公里
綜合評分
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越野：
底盤很高，走農(nóng)村道路一點(diǎn)都不慫，遇到施工路段也能從容通過，不像小轎車一樣膽戰(zhàn)心驚的。車載配置很豐富，其中我最喜歡的就是360全景影像功能，能幫助我獲得上帝視角，停車倒車更加輕松了很多。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7301公里
綜合評分
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越野：
這車的馬力太強(qiáng)了，帶給我的樂趣也很多，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，不管是什么路都不用怕了，而且這車的視線很好，跑的快了車身也穩(wěn)，方向盤還很輕盈，駕駛感很好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2253公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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越野：
在沒有試駕之前，一直覺得這車挺笨重的，畢竟它的空間大，車身又長，所以就會覺得很難操控。但是試駕之后，它真的驚訝到了我，不僅是方向盤的指向精準(zhǔn)，靈活性也很強(qiáng)，一點(diǎn)也沒有空間大，重量重而覺得笨重。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評分
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越野：
雖然說他是一款電動車，但是開起來非常輕快，說上手就上手。操作起來得心應(yīng)手，電子檔桿和電子助力轉(zhuǎn)向打起來也比較輕便，配備的輔助系統(tǒng)實(shí)用性也很高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2425公里
綜合評分
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越野：
說實(shí)在的，誰也不會開著唐這種SUV去真正的走那種越野的路況，但一些輕度的復(fù)雜路況，比如說是一些泥濘的土路，或者是農(nóng)村老家的山路。有個(gè)越野模式肯定是會好一點(diǎn)，這臺車有經(jīng)濟(jì)模式，有運(yùn)動模式，也有雪地模式，唯獨(dú)就缺少了一個(gè)越野模式。
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